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東海道本線 > 稲沢線 稲沢線 （いなざわせん）は、 愛知県 名古屋市 中村区 にある 名古屋駅 と、 稲沢市 にある 稲沢駅 を結ぶ 東海旅客鉄道 （JR東海） 東海道本線 の 複々線 のうち、 複線 を指す。

稲沢線の起点は「あおなみ線」の名古屋駅付近にあります。

稲沢駅 （いなざわえき）は、 愛知県 稲沢市 駅前一丁目 にある、 東海旅客鉄道 （JR東海）と 日本貨物鉄道 （JR貨物） 東海道本線 の 駅 である。 駅番号 は CA71 。 運行形態の詳細は「 東海道線 (名古屋地区) 」を参照。

0:25 名古屋駅3:35 キヤ974:55 庄内川橋梁8:08 枇杷島駅14:12 五条川信号所20:25 五条川橋梁22:42 清州駅25:40 稲沢駅38:05 陸田踏切付近42:46 下り合流地点46:14 ...

※名古屋～稲沢駅間は稲沢線(貨物線)を走行する貨物列車のみダイヤに記載しています。 全区間本線(旅客線)経由で運転する貨物列車のスジは入っていませんのでご注意ください。 ※あおなみ線は貨物列車のみダイヤに記載しています。

モーニングトレイン一宮号の前面展望動画です 途中動画が大きく揺れたり、途切れたりしますが許してください...

Nostalgic東海 2号室 稲沢線 稲沢線は今も頻繁に貨物列車が通過し貨物銀座と呼ばれているが、もともと稲沢と笹島を結ぶ貨物線で多くの蒸機たちも行き交っていた。学校の行き帰りなんかに庄内川橋梁や枇杷島駅へはよく寄ったものだ。

・稲沢線は複線となり、下り出発貨物は東海道上り線を立体で越えるようになりました。

稲沢線を走行し中京地区における貨物列車撮影の聖地である清洲駅を通過

北方貨物線／塚本信号場 尼崎 2011年10月 7日 11:02 JR東海エリア / 東海道本線[熱海─米原] 稲沢操車場に進入する朝の下り貨物列車が撮影出来るポイント

東海道本線 > 稲沢線 稲沢線 （いなざわせん）は、 愛知県 名古屋市 中村区 にある 名古屋駅 と、 稲沢市 にある 稲沢駅 を結ぶ 東海旅客鉄道 （JR東海） 東海道本線 の 複々線 のうち、 複線 を指す。

稲沢線の起点は「あおなみ線」の名古屋駅付近にあります。

稲沢駅 （いなざわえき）は、 愛知県 稲沢市 駅前一丁目 にある、 東海旅客鉄道 （JR東海）と 日本貨物鉄道 （JR貨物） 東海道本線 の 駅 である。 駅番号 は CA71 。 運行形態の詳細は「 東海道線 (名古屋地区) 」を参照。

0:25 名古屋駅3:35 キヤ974:55 庄内川橋梁8:08 枇杷島駅14:12 五条川信号所20:25 五条川橋梁22:42 清州駅25:40 稲沢駅38:05 陸田踏切付近42:46 下り合流地点46:14 ...

※名古屋～稲沢駅間は稲沢線(貨物線)を走行する貨物列車のみダイヤに記載しています。 全区間本線(旅客線)経由で運転する貨物列車のスジは入っていませんのでご注意ください。 ※あおなみ線は貨物列車のみダイヤに記載しています。

モーニングトレイン一宮号の前面展望動画です 途中動画が大きく揺れたり、途切れたりしますが許してください...

Nostalgic東海 2号室 稲沢線 稲沢線は今も頻繁に貨物列車が通過し貨物銀座と呼ばれているが、もともと稲沢と笹島を結ぶ貨物線で多くの蒸機たちも行き交っていた。学校の行き帰りなんかに庄内川橋梁や枇杷島駅へはよく寄ったものだ。

・稲沢線は複線となり、下り出発貨物は東海道上り線を立体で越えるようになりました。

稲沢線を走行し中京地区における貨物列車撮影の聖地である清洲駅を通過

北方貨物線／塚本信号場 尼崎 2011年10月 7日 11:02 JR東海エリア / 東海道本線[熱海─米原] 稲沢操車場に進入する朝の下り貨物列車が撮影出来るポイント

｢'80貨物時刻表｣鉄道貨物協会発行より 昭和55年10月ダイヤ改正の名古屋港線と白鳥線のページです。 臨港線の貨物輸送末期の頃の貨物時刻表です。 なお｢'82貨物時刻表｣昭和57年11月ダイヤ改正号では、 ・稲沢～名古屋港は2往復に減 ...

東海道本線を下ってきた名古屋貨物ターミナル行列車は、稲沢で機関車を付け替え、東海道貨物線を上り、名古屋駅を通過して名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）南荒子駅隣接の名古屋貨物ターミナル駅に到着します。

貨物列車は全列車があおなみ線経由で入線する（写真は稲沢駅行き貨物列車） ↑城北線や愛知環状鉄道線と同じ時期に造られた南港貨物線の跡。 東海道本線から名古屋貨物ターミナル駅へ直接向かう路線として着工されたが、現在その跡が一部に残る

DD51けん引の貨物列車は、稲沢から関西本線やあおなみ線へといく際に、上の写真のような光景も見られます。これは、あおなみ線ささしまライブ～小本間、近鉄名古屋線米野～黄金間にある向野橋（向野跨線橋）（＊2016／1／19訂正）から撮ったものです。

名古屋駅と稲沢駅を結ぶ貨物線「稲沢線」の名古屋駅方面から枇杷島駅に接近中（城北線1番線通過）の、「EF64-1015」＋ホキ（8785レ[EF64愛知 A76]・笠寺→美濃赤坂）です。

関西線の異形式重連、8075レは、稲沢を15時50分に発車し、東海道線に併走する通称・稲沢貨物線を笹島に向け、南下します。稲沢線は稲沢からはしばらくの間は東海道線の東側を走りますが、清洲～枇杷島間、具体的には清洲城のあたりで東海道線を越えて西側に移ります。

稲沢駅のホームで時代の転換期を実感.. 清洲駅は気分転換に最高なのです。 クリスマスプレゼントに鉄道おもちゃ.. 三岐貨物日和のはずだったのですが。 大唐不夜城歩行街に行ってピンチに陥.. 西安の唐楽宮で大唐女皇を観劇するの..

貨物列車用に多数の機関車が配置されており、蒸気機関車(+DL)は稲沢第一機関区、電気機関車(東海道線･中央線用)は稲沢第二機関区でした。

◇稲沢操車場が開業し，名古屋－稲沢間の貨物線 (稲沢線)が単線で開通した。 1926年 5月 [大正15]

1925年 （ 大正 14年） 1月16日 - 稲沢操車場開設にあわせ、単線で開業 。 1936年 （ 昭和 11年）10月1日 - 複線化 。 1942年 （昭和17年） 1月15日 - 五条川信号場開設。 1998年 （ 平成 10年） 3月30日 - 東海道本線貨物輸送力増強事業により全線電化 。

稲沢派出は、敷地中ほどの検修庫の北東、稲沢線上り線の外側の用地（稲沢駅貨物取扱所 [9] 跡）に設置されている。重要部検査・全般検査の際に機関車から取り外されたディーゼルエンジンが機関区・車両所から搬入され、整備を行う。

東海道本線 > 稲沢線 稲沢線 （いなざわせん）は、 愛知県 名古屋市 中村区 にある 名古屋駅 と、 稲沢市 にある 稲沢駅 を結ぶ 東海旅客鉄道 （JR東海） 東海道本線 の 複々線 のうち、 複線 を指す。

1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。 稲沢の発時刻でソート。 2019JR貨物時刻表（平成31年3月ダイヤ改正）を参考に作成。

一方でこの貨物線を建設できなかったことにより、東京方から名古屋貨物ターミナル駅に入る貨物列車は未だに「稲沢で方向転換・名古屋駅2回 ...

稲沢貨物線 を行く ＊画像（往路）は、こちらへ 名古屋募集のクラブツーリズムに参加するのは 2度目 である。JR名古屋駅中央コンコースの名古屋市観光案内所付近に12：40分に集合となる。受付が行われており、3グループ に分かれる ...

かつては東京駅からの直通列車が運転されるような駅でしたが、現在は大垣～美濃赤坂間のシャトル列車の発着や貨物輸送のための駅という位置づけになっています。

南方貨物線（なんぽうかもつせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）が愛知県内で東海道本線（大府駅 - 名古屋駅間）の複線線増（複々線化）として建設していた貨物支線（延長：約26.1 km） [1]。本項目では主に、未成区間となった大府駅 - 笠寺駅 - 名古屋貨物ターミナル駅間（約19.5 km） [1] につい ...

JR貨物2021ダイヤ改正内容を予測する③（仕業変化予測～EF64編） | おっくーの鉄道部屋【本館】 おっくーの鉄道部屋【本館】 鉄道全般に関する内容を発信します。大半が貨物列車の撮影記録ですが、鉄道模型ネタや旅行記 ...

9月6日から7日にかけて開催された、鉄道コム20周年ツアー・お座敷列車で行く東海道本線夜行ツアー。早朝6時前に大垣駅に到着し解散となりました。が、しかし、まだまだ旅は終わりません。続いて、大垣駅から貨物線を走り名古屋駅へ向かうツアーが開催されたのです。

東海道本線の名古屋周辺では、高頻度の電車列車による近郊輸送が行われている。東京と大阪を結ぶ貨物列車も運転されていて、名古屋～稲沢間は複々線化されている。

東海道本線 > 稲沢線 稲沢線 （いなざわせん）は、 愛知県 名古屋市 中村区 にある 名古屋駅 と、 稲沢市 にある 稲沢駅 を結ぶ 東海旅客鉄道 （JR東海） 東海道本線 の 複々線 のうち、 複線 を指す。

稲沢線の起点は「あおなみ線」の名古屋駅付近にあります。

稲沢駅 （いなざわえき）は、 愛知県 稲沢市 駅前一丁目 にある、 東海旅客鉄道 （JR東海）と 日本貨物鉄道 （JR貨物） 東海道本線 の 駅 である。 駅番号 は CA71 。 運行形態の詳細は「 東海道線 (名古屋地区) 」を参照。

0:25 名古屋駅3:35 キヤ974:55 庄内川橋梁8:08 枇杷島駅14:12 五条川信号所20:25 五条川橋梁22:42 清州駅25:40 稲沢駅38:05 陸田踏切付近42:46 下り合流地点46:14 ...

※名古屋～稲沢駅間は稲沢線(貨物線)を走行する貨物列車のみダイヤに記載しています。 全区間本線(旅客線)経由で運転する貨物列車のスジは入っていませんのでご注意ください。 ※あおなみ線は貨物列車のみダイヤに記載しています。

モーニングトレイン一宮号の前面展望動画です 途中動画が大きく揺れたり、途切れたりしますが許してください...

Nostalgic東海 2号室 稲沢線 稲沢線は今も頻繁に貨物列車が通過し貨物銀座と呼ばれているが、もともと稲沢と笹島を結ぶ貨物線で多くの蒸機たちも行き交っていた。学校の行き帰りなんかに庄内川橋梁や枇杷島駅へはよく寄ったものだ。

・稲沢線は複線となり、下り出発貨物は東海道上り線を立体で越えるようになりました。

稲沢線を走行し中京地区における貨物列車撮影の聖地である清洲駅を通過

北方貨物線／塚本信号場 尼崎 2011年10月 7日 11:02 JR東海エリア / 東海道本線[熱海─米原] 稲沢操車場に進入する朝の下り貨物列車が撮影出来るポイント

｢'80貨物時刻表｣鉄道貨物協会発行より 昭和55年10月ダイヤ改正の名古屋港線と白鳥線のページです。 臨港線の貨物輸送末期の頃の貨物時刻表です。 なお｢'82貨物時刻表｣昭和57年11月ダイヤ改正号では、 ・稲沢～名古屋港は2往復に減 ...

東海道本線を下ってきた名古屋貨物ターミナル行列車は、稲沢で機関車を付け替え、東海道貨物線を上り、名古屋駅を通過して名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）南荒子駅隣接の名古屋貨物ターミナル駅に到着します。

貨物列車は全列車があおなみ線経由で入線する（写真は稲沢駅行き貨物列車） ↑城北線や愛知環状鉄道線と同じ時期に造られた南港貨物線の跡。 東海道本線から名古屋貨物ターミナル駅へ直接向かう路線として着工されたが、現在その跡が一部に残る

DD51けん引の貨物列車は、稲沢から関西本線やあおなみ線へといく際に、上の写真のような光景も見られます。これは、あおなみ線ささしまライブ～小本間、近鉄名古屋線米野～黄金間にある向野橋（向野跨線橋）（＊2016／1／19訂正）から撮ったものです。

名古屋駅と稲沢駅を結ぶ貨物線「稲沢線」の名古屋駅方面から枇杷島駅に接近中（城北線1番線通過）の、「EF64-1015」＋ホキ（8785レ[EF64愛知 A76]・笠寺→美濃赤坂）です。

関西線の異形式重連、8075レは、稲沢を15時50分に発車し、東海道線に併走する通称・稲沢貨物線を笹島に向け、南下します。稲沢線は稲沢からはしばらくの間は東海道線の東側を走りますが、清洲～枇杷島間、具体的には清洲城のあたりで東海道線を越えて西側に移ります。

稲沢駅のホームで時代の転換期を実感.. 清洲駅は気分転換に最高なのです。 クリスマスプレゼントに鉄道おもちゃ.. 三岐貨物日和のはずだったのですが。 大唐不夜城歩行街に行ってピンチに陥.. 西安の唐楽宮で大唐女皇を観劇するの..

貨物列車用に多数の機関車が配置されており、蒸気機関車(+DL)は稲沢第一機関区、電気機関車(東海道線･中央線用)は稲沢第二機関区でした。

◇稲沢操車場が開業し，名古屋－稲沢間の貨物線 (稲沢線)が単線で開通した。 1926年 5月 [大正15]

1925年 （ 大正 14年） 1月16日 - 稲沢操車場開設にあわせ、単線で開業 。 1936年 （ 昭和 11年）10月1日 - 複線化 。 1942年 （昭和17年） 1月15日 - 五条川信号場開設。 1998年 （ 平成 10年） 3月30日 - 東海道本線貨物輸送力増強事業により全線電化 。

稲沢派出は、敷地中ほどの検修庫の北東、稲沢線上り線の外側の用地（稲沢駅貨物取扱所 [9] 跡）に設置されている。重要部検査・全般検査の際に機関車から取り外されたディーゼルエンジンが機関区・車両所から搬入され、整備を行う。

東海道本線 > 稲沢線 稲沢線 （いなざわせん）は、 愛知県 名古屋市 中村区 にある 名古屋駅 と、 稲沢市 にある 稲沢駅 を結ぶ 東海旅客鉄道 （JR東海） 東海道本線 の 複々線 のうち、 複線 を指す。

1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。 稲沢の発時刻でソート。 2019JR貨物時刻表（平成31年3月ダイヤ改正）を参考に作成。

一方でこの貨物線を建設できなかったことにより、東京方から名古屋貨物ターミナル駅に入る貨物列車は未だに「稲沢で方向転換・名古屋駅2回 ...

稲沢貨物線 を行く ＊画像（往路）は、こちらへ 名古屋募集のクラブツーリズムに参加するのは 2度目 である。JR名古屋駅中央コンコースの名古屋市観光案内所付近に12：40分に集合となる。受付が行われており、3グループ に分かれる ...

かつては東京駅からの直通列車が運転されるような駅でしたが、現在は大垣～美濃赤坂間のシャトル列車の発着や貨物輸送のための駅という位置づけになっています。

南方貨物線（なんぽうかもつせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）が愛知県内で東海道本線（大府駅 - 名古屋駅間）の複線線増（複々線化）として建設していた貨物支線（延長：約26.1 km） [1]。本項目では主に、未成区間となった大府駅 - 笠寺駅 - 名古屋貨物ターミナル駅間（約19.5 km） [1] につい ...

JR貨物2021ダイヤ改正内容を予測する③（仕業変化予測～EF64編） | おっくーの鉄道部屋【本館】 おっくーの鉄道部屋【本館】 鉄道全般に関する内容を発信します。大半が貨物列車の撮影記録ですが、鉄道模型ネタや旅行記 ...

9月6日から7日にかけて開催された、鉄道コム20周年ツアー・お座敷列車で行く東海道本線夜行ツアー。早朝6時前に大垣駅に到着し解散となりました。が、しかし、まだまだ旅は終わりません。続いて、大垣駅から貨物線を走り名古屋駅へ向かうツアーが開催されたのです。

東海道本線の名古屋周辺では、高頻度の電車列車による近郊輸送が行われている。東京と大阪を結ぶ貨物列車も運転されていて、名古屋～稲沢間は複々線化されている。

稲沢貨物ターミナルへのアクセス【地図はこのページ末尾】 名古屋市内から国道22号線を岐阜方面へ北上、中之郷南交差点を左折し、分地北交差点を左折、直後の信号を右折すると東海道本線の踏切があるので、その手前の交差点を右折すると稲沢貨物ターミナルの沿道に出ます。

関西線の異形式重連、8075レは、稲沢を15時50分に発車し、東海道線に併走する通称・稲沢貨物線を笹島に向け、南下します。稲沢線は稲沢からはしばらくの間は東海道線の東側を走りますが、清洲～枇杷島間、具体的には清洲城のあたりで東海道線を越えて西側に移ります。

稲沢貨物線を走行するDD51牽引の石油貨物列車 稲沢貨物線を走行するDD51牽引の石油貨物列車の写真素材 は、DD51,貨物列車のタグが含まれています。ykさんの作品です。ロイヤリティーフリー画像を販売しております。使用期限は無くクレジットも不要で商業利用できます。

稲沢貨物線を走行するDD51牽引のコンテナ貨物列車 稲沢貨物線を走行するDD51牽引のコンテナ貨物列車の写真素材 は、DD51,貨物列車のタグが含まれています。ykさんの作品です。ロイヤリティーフリー画像を販売しております。

稲沢線(稲沢貨物線)は主に貨物列車専用の路線。 稲沢貨物線を通る列車に定期旅客列車はなく, 稲沢駅には直結していないため,稲沢貨物線からすれば 稲沢駅は重要ではない。逆に稲沢貨物線にとって 重要なのは,中京地区の貨物輸送拠点である愛知機関区と 稲沢操車場になる。

EF64の運用別時刻表です。「貨物時刻表2020」からの書き起こしです。間違ってたらごめんなさい。 A1 1552レ < 722>稲沢1238 → 1308笠寺(終) ・【日運休】 臨8785レ (発)笠寺1506 → 1536稲沢1539 → ‐岐阜タ1604 臨

ボクの超地元の愛知県稲沢市にあるJR貨物愛知機関区。 言わずと知れたDD51とEF64の聖地である(貨物会社では唯一の国鉄形のみの配置の区でもある) 愛知区のDD51といえば四日市～稲沢間の重連タンカートレインを代表として運用数が多い ...

wikipediaで稲沢操車場を調べてみたら、｢稲沢操車場｣という停車場は存在しない(しなかった)のだそうですね。知りませんでした。｢停車場変遷大事典｣を見ても、確かに大宮操、田端操、吹田操などはそれぞれ大宮、田端、吹田の各駅と並んで停車場として記載されているのですが、稲沢は ...

東海道本線の名古屋周辺では、高頻度の電車列車による近郊輸送が行われている。東京と大阪を結ぶ貨物列車も運転されていて、名古屋～稲沢間は複々線化されている。

Recent 近年 3号室 稲沢界隈春花秋月 2013年に復鉄したきっかけは地元稲沢線を走るEF64の重連を見たときである。忽然と今どき重連運転など珍しいと思い記録しておこうと思ったのである。2013年より前になぜそう思わなかった ...

あまり意識しませんでしたが、稲沢にはJR貨物の稲沢運転区があり、中部の中心拠点です。ここから名古屋まで通称 稲沢貨物線（実際は東海道本線）が併走していて、複々線となっています。ここを通る貨物列車が様々であります。 EF210が牽くコンテナ列車です。 DD51重連の石油貨物、東日本大 ...

午後のEF64石灰貨物を跨線橋から 2016.1.9 木内俊嗣（奈良県） 【ガイド】稲沢駅北方にある大きな跨線橋の歩道より下り列車を捉えるポイント。見通しのよい直線をやってくる列車の表情を季節ごとに変化する線路わきの草の色とともに記録するこ...

〜〜3月14日ダイヤ改正で変わった「鉄道貨物輸送」注目のポイント〜〜 2020年3月14日、JRグループと、多くの私鉄各社がダイヤ改正を行った。新車両の登場、新駅開業など華やかな話題があった一方で、親しまれてきた車両が ...

この下り5875レ石油貨物列車は、三重県の四日市･塩浜を朝出て稲沢までディーゼル機関車牽引して、稲沢を13時半に発車して、途中大曽根で数分停車して、恵那で40分程停まって、中津川で乗務員交代で数分停車。

昭和40年から43年、関西線名古屋近郊での貨物列車の写真。稲沢操車場から亀山操車場に向かう貨物列車は、名古屋を通過すると笹島貨物駅を経由して関西線に入った。この区間は、全て稲沢第一機関区のD51が牽引した。

稲沢線と貨物下り本線・貨物上り本線が合流します。 右は下り第3閉そく信号機、中央やや左の背中を向いているのは稲沢線の上り場内信号機です。 庄内川の鉄橋を渡ると、 枇杷島駅の下り場内信号機があります。 稲沢操車場(？)方面に

一方でこの貨物線を建設できなかったことにより、東京方から名古屋貨物ターミナル駅に入る貨物列車は未だに「稲沢で方向転換・名古屋駅2回通過」という効率が悪い運用を余儀なくされ、貨物輸送そのものに影を落としていると言える

稲沢貨物線 2078レ 稲沢発 沼津行き EF66-36(吹田車) 高速貨物列車 コンテナ 清洲～五条川信号場 本日3本目のゼロロク ネタばらしになりますがこれが本日最後のゼロロク貨物となりました 2017/03/09 10:17 稲沢貨物線(東海道)下り ...

稲沢貨物線 試2751レ 名古屋貨物ターミナル発 稲沢行き DD51-892(愛知車)+コキ5車 試運転 その他 五条川信号場～清洲 今年からDD51重連から単機牽引になってしまった試2751レ 何で試運転なんだろう… 2017/03/09 6:57 稲沢貨物線 ...

一方でこの貨物線を建設できなかったことにより、東京方から名古屋貨物ターミナル駅に入る貨物列車は未だに「稲沢で方向転換・名古屋駅2回 ...

EF64の運用別時刻表です。「貨物時刻表2021」からの書き起こしです。2021年は関東地区の運用がなくなってしまいました。おかげで写真も使いまわし。全廃の前に、中央西線や伯備線で撮影しておきたいですね…運用と列番の ...

2014年2月某日、所属クラブの見学会で稲沢機関区を訪れました。前日から関東地方は大雪で交通機関の乱れが懸念されましたが、幸か不幸かJTBのパックツアーを利用していた私は、東京駅6時台発ののぞみ号しか利用できなかったため、わずか25分遅れで8時半頃には名古屋駅へ到着。

貨物列車等 各駅撮影地 撮り鉄記録【静岡県編/ 吉原～熱海】～鉄道関連趣味の部屋 このページでは、静岡県の吉原駅～熱海駅間の各駅や沿線で見かけたりして撮影した貨物列車及び電気機関車などの写真画像を主に掲載してい ...

南方貨物線と同時期に名古屋周辺で検討された鉄道路線の多くは、無事に開業を迎えています。そのなかで、なぜこの路線だけ開業できなかった ...

南方貨物線が無いと、東海道本線を下ってきた貨物列車がこの新ターミナルへ入るには、一旦稲沢まで北上しそこで貨物線に入り名古屋駅まで逆走（東海道線から貨物線に入る分岐は稲沢駅にしかないのです、何故か・・・）、そこから西名

南方貨物線（なんぽうかもつせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された。東海道本線の貨物支線（未成線）である。建設は

稲沢駅に向かい解体線に運ばれたDD51旧鷲別機に最後のお別れを…（泣） 令和元年も残り11日となりましたがこの冬は冷え込みも緩く北海道内は積雪が異常に少なく驚いております。これでは年末年始の遠征で「宗谷、石北ラッセル」撮影も駄目そう…（苦笑）これも地球温暖化の影響ですかね？

愛知県稲沢市井ノ口町 愛知県 県道 一宮清須線 日本貨物鉄道 貨物側線 愛知県 大垣街道 愛知県稲沢市井ノ口町 愛知県 県道 一宮清須線 東海旅客鉄道 東海道線 3 愛知県 日下部 愛知県稲沢市日下部町 愛知県 県道 大里停車場 ...

現存する南方貨物線の高架橋の一部。径間が狭い場所は再活用や撤去も難しい（宮武和多哉撮影）。 (乗りものニュース)名古屋市南部の住宅地の一画に、車両がまったく走っていない鉄道の高架橋が点々と続いています。民間に売却されて住宅、倉庫、ゴルフの打ちっ放しなど様々に活用されて ...

川崎・鶴見界隈の鉄道に関するブログ 当ブログでも取り上げた、 今年3月に運行を終了した秋田臨海鉄道 でございます。 秋田臨海鉄道の廃止は遠征時点ですでに発表済みで、当初は年末の帰省がてら秋田に寄ることを計画するなど、いずれ行こうと思っていた場所でした。

南方貨物線 南方貨物線の概要 ナビゲーションに移動検索に移動 南方貨物線建設途中で放棄された高架橋[注 1]（2012年4月）概要系統東海道本線（名古屋地区）現況未開業所在地 日本：愛知県（大府市・名古屋

稲沢から東海道貨物別線(「稲沢線」)・「西臨港線」を経て至る。このため東京方面の列車は稲沢で進行方向が変わる。東京方面の東海道本線と名古屋(タ)駅とを直結する「南方貨物線」は建設が凍結されている。 駅は高架上にある

前回の名古屋港線のたどり旅から、今回私はJR東海道線に乗り、稲沢（いなざわ）駅で下車し、駅近くの貨物列車を撮り鉄しに行きました。 こちらは、JR貨物の稲沢駅もあり鉄道好きにとっては撮りがいのある所ですが、この日は午後から曇り時々小雨ということで、写真がやや暗めになりがち ...

稲沢駅（いなざわえき）は、愛知県 稲沢市駅前一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）と日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の駅である。 駅番号はCA71。 運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 概要 旅客営業を行うJR ...

枇杷島駅で折り返す城北線車両。ホームは東海道貨物別線（稲沢線）の上にあり、狭いホームを時折高速貨物列車が通過するので増便には貨物列車ダイヤ調整等の課題がある。 枇杷島駅を出て貨物線から高架の城北線に分岐して高架をあがっていく。

稲沢線（いなざわせん）は、愛知県 名古屋市 中村区にある名古屋駅と、稲沢市にある稲沢駅を結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の複々線のうち、複線を指す。 名古屋駅（笹島駅）と稲沢駅（稲沢操車場）を結ぶために敷設された。 。現在でも名古屋貨物ターミナル駅と稲沢駅を結ぶ貨物 ...

今日稲沢貨物駅に甲種回送のEH500－71が到着 17時38分まで留置されていますので撮影に行ってきました。 留置場所が悪く金太郎のロゴがうまく入りませんでした。たくさんのファンがきていました。 ランキングに参加中。クリックして ...

名古屋市南部の住宅地の一画に、車両がまったく走っていない鉄道の高架橋が点々と続いています。民間に売却されて住宅、倉庫、ゴルフの打ちっ放しなど様々に活用されている「南方貨物線」。その、運に見放された歴…

名古屋貨物ターミナルへ向かって行きました。 11時33分 稲沢貨物線 下り線 JR東海 313系の回送列車です。 12時11分 稲沢貨物線下り線 最初に会ったEF64-1005号機が名古屋貨物ターミナルから帰ってきました。 12時18

クラブツーリズム鉄道部 の記事一覧 - 仲間が広がる、旅が深まる。クラブツーリズムでバスツアー、国内ツアー、海外ツアーへ出かけましょう。北海道、東北、関東、中部・北陸、近畿、四国、九州、ヨーロッパ、アジア、オセアニア、アメリカ、カナダ、ハワイ。

稲沢・愛知機関区貨物 2012年3月3日 【機関車番号】 DD51 890＋892 DD51 857＋???（全て赤影） EF65 1066 EF64 1009+???? DD51 847（原色） 東海道本線 稲沢駅 清洲駅 大府駅 写真をクリックし写真のみが表示されればだと ...

現存する南方貨物線の高架橋の一部。径間が狭い場所は再活用や撤去も難しい（宮武和多哉撮影）。 名古屋市南部の住宅地の一画に、車両がまったく走っていない鉄道の高架橋が点々と続いています。民間に売却されて住宅、倉庫、ゴルフの打ちっ放しなど様々に活用されている「南方貨物線」。

この記事に対して2件のコメントがあります。コメントは「うーむ」、「クラブツーリズムが「JR東海管内貨物線と珍しい車窓の旅」ツアー。キハ85系で枇杷島～尾張一宮間、西岐阜～稲積間の貨物線を走行。清洲・尾張一宮・木曽川・稲積各駅の待避線、稲沢貨物駅、岐阜貨物タ駅に停車」です。

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JR貨物稲沢車両所稲沢派出 元JR貨物稲沢総合鉄道部稲沢車両所 dd51_jr 貨物列車撮り鉄 貨物模型鉄です。JR貨物、衣浦臨海鉄道名古屋臨海鉄道撮影等貨物列車関係と大井川鐵道JR西日本SL撮影関連を投稿します。