＞高速道路 物流 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

高速道路を活用した物流の現状. 資料1. 1. 自動車による貨物輸送は、輸送数では都道府県内で完結する短距離輸送が9割以上を占めるが、輸送トンキ ロでは都道府県間、ブロック間の輸送が約7割。. 都道府県間、ブロック間の輸送では、積載量の大きな貨物車 が多く利用されており、都道府県間、ブロック間を接続する高規格の道路が貨物車の輸送を支え、物流ネット ...

高速道に物流中継拠点 長距離・長時間運転を抑制―国交省. 国土交通省は、高 速道路を利用するトレーラーが、途中で積み荷を交換できる中継 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路の ...

高速物流ネットワーク ～港と連携した物流～. 山陰地方は、北東アジアとのアクセス性に優れた立地となっています。. 山陰の港湾と北東アジアの港湾との結びつきを強化するとともに、山陰地方の高速道路ネットワークが整備されることで、太平洋側とも連携し、日本全土において、対岸諸国の成長を日本に取り込むことが期待されます。.

3. 食品流通と道路整備 高速道路ネットワーク拡充効果を分かりやす く示す方法として，緊急医療範囲の拡大や，野菜 市場の広域化などがよく用いられる．ここでは国 内物流の一大市場である食品流通を取り上げ，断

日本物流事業協同組合は高速道路の通行料金、ガソリンなどの燃料費、損害保険等の維持費など車両に関連した各種経費を削減できるようお手伝いさせて頂き、組合員企業の合理化・近代化に寄与しようとするものです。

2020年10月20日 物流ニュース 首都高速道路 地震防災訓練を実施

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

高速道路の主な役割. 高速道路は、道路の持つ役割の中で、特に、人や物の移動において大きな効果をもたらすものです。. そして、このような直接的な効果ばかりでなく、地域の活性化、生活環境の向上など間接的な効果も極めて大きなものがあります。. 特に、少子・高齢化社会を迎えている我が国では、高齢者の救急件数が増加していて、素早い搬送と治療が要求 ...

2021.03.31 燃料カード 燃料カード 3月の基準価格が確定しました。 2021.03.18 燃料カード 宇佐美U1カードの刷新について 2021.03.18 全商連だより 2021年3月号 2021.03.18 プレゼント 「元祖梅にんにく」 「甘辛あとひきごぼう」 やみつきセット（全商連だより3月号 締め切り：4月15日）

高速道路を活用した物流の現状. 資料1. 1. 自動車による貨物輸送は、輸送数では都道府県内で完結する短距離輸送が9割以上を占めるが、輸送トンキ ロでは都道府県間、ブロック間の輸送が約7割。. 都道府県間、ブロック間の輸送では、積載量の大きな貨物車 が多く利用されており、都道府県間、ブロック間を接続する高規格の道路が貨物車の輸送を支え、物流ネット ...

高速道に物流中継拠点 長距離・長時間運転を抑制―国交省. 国土交通省は、高 速道路を利用するトレーラーが、途中で積み荷を交換できる中継 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路の ...

高速物流ネットワーク ～港と連携した物流～. 山陰地方は、北東アジアとのアクセス性に優れた立地となっています。. 山陰の港湾と北東アジアの港湾との結びつきを強化するとともに、山陰地方の高速道路ネットワークが整備されることで、太平洋側とも連携し、日本全土において、対岸諸国の成長を日本に取り込むことが期待されます。.

3. 食品流通と道路整備 高速道路ネットワーク拡充効果を分かりやす く示す方法として，緊急医療範囲の拡大や，野菜 市場の広域化などがよく用いられる．ここでは国 内物流の一大市場である食品流通を取り上げ，断

日本物流事業協同組合は高速道路の通行料金、ガソリンなどの燃料費、損害保険等の維持費など車両に関連した各種経費を削減できるようお手伝いさせて頂き、組合員企業の合理化・近代化に寄与しようとするものです。

2020年10月20日 物流ニュース 首都高速道路 地震防災訓練を実施

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

高速道路の主な役割. 高速道路は、道路の持つ役割の中で、特に、人や物の移動において大きな効果をもたらすものです。. そして、このような直接的な効果ばかりでなく、地域の活性化、生活環境の向上など間接的な効果も極めて大きなものがあります。. 特に、少子・高齢化社会を迎えている我が国では、高齢者の救急件数が増加していて、素早い搬送と治療が要求 ...

2021.03.31 燃料カード 燃料カード 3月の基準価格が確定しました。 2021.03.18 燃料カード 宇佐美U1カードの刷新について 2021.03.18 全商連だより 2021年3月号 2021.03.18 プレゼント 「元祖梅にんにく」 「甘辛あとひきごぼう」 やみつきセット（全商連だより3月号 締め切り：4月15日）

・高速道路における交通ﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀの活用に関する調査研究委員会 2.各種ヒアリング結果 ①MaaS分野(鉄道事業者､経路検索事業者) ②物流分野 ③地域行政分野 3. 高速道路空間の利便性向上への期待 本日の説明内容

高速道路の中継物流拠点も物流インフラとして期待されています。スマートICが設置された新東名・浜松SAに中継物流拠点「コネクトエリア浜松」では、ドライバー交替やヘッド交換により積み荷を交換し、長距離運行を複数のドライバーで

高速道路と地域社会. 昭和38年の名神高速道路（栗東～尼崎）の開通からすでに50年余り、高速道路は、急激なモータリゼーションの中、わが国経済の高度成長とその成果である豊かな暮らしを支えてきました。. 農業生産地や港から届く毎日の食卓に欠かせない新鮮な食材を運び、地域経済や雇用に寄与する工業団地の立地を促し、また、人々の日常活動の足として ...

九州高速道路ターミナル株式会社 の公式サイトを立ち上げました｡. トラックターミナルとは、. 多種多様な貨物を積載し幹線を運行する大型トラックと. 集荷・配達を行う中型・小型トラックとの間の積み換えのための施設であり、. 国民の生活や産業活動を支える物流施設として重要な役割を担っています｡. また、各地域の集配送及び幹線輸送の拠点として ...

もともと高速道路とは物流をスムーズに届けるために発達してきたんだと思います。 ここ数十年高速道路を利用するトラックも劇的に増えて来て道路公団さんの利益も上がってると思います。 営業ナンバーの終日割引は早期に実現して欲しい

高速道路は社会インフラとしていくつもの役割を担っています。その中でも、日本の経済活動の軸となる「物流」に注目し、 物流、流通事業を手掛ける企業の方々と一緒に、 これからの高速道路について話し合いました。

道路行政セミナー 2017.5 11「道路の物流イノベーション」 我が国は、現在、人口減少社会を迎えており、働き手の減少を上回る生産性の向上等によって潜在的な 成長力を高めるとともに、新たな需要を掘り起こしていくことが求められています。

高速を走っていたら泣きそうに…「物流を支える皆様ありがとう」 福島の道路で見た電光掲示が話題 この記事にあるおすすめのリンクから何か ...

NEXCO中日本は、遠州トラック株式会社と連携して整備するE1A 新東名高速道路（E1A 新東名）浜松サービスエリア（SA）下り線の中継物流拠点『コネクトエリア浜松』の開業に向け、ご利用される物流事業者の募集を9月12日より開始します。

その整備により、都心に流入する交通を周辺に分散させることで、都心部の渋滞緩和、利便性の向上、事故および災害時などの迂回機能の確保、臨海部と内陸部の物流ニーズなどに対応し、関西経済の活性化の支援などが期待されています。. 淀川左岸線2期は、海老江ジャンクション～豊崎間4.4kmについて、共同事業者の大阪市とともに事業を進めています。. 共同事業 ...

高速道路会社初の中継物流拠点『コネクトエリア浜松』 中継輸送による物流業界の働き方改革と輸送効率化の支援を目的として、遠州トラック株式会社（静岡県袋井市）と連携し、高速道路会社初となる中継物流拠点『コネクトエリア浜松』を、新東名高速道路・浜松SA敷地内に整備しました。

株式会社富士通交通・道路データサービスと株式会社富士通鹿児島インフォネット、株式会社トランストロンは、新型コロナウイルス感染が発生した2020年1月から4月下旬までの期間の首都圏を中心とした物流貨物車両の走行状況を分析しました。

物流費が大きい企業や、営業担当者に社用車を貸与している企業にとって、無視できない「高速道路料金（ETCカード料金）」。企業によっては使用頻度が高いコストの1つですが、高速道路料金は価格交渉を適切に行うことで、経費削減を実現することが可能です。

高速道路の利用が事業活動において欠かせない企業様にとって、毎月かかる高速料金コストは、経費上の大きな負担要因であると思います。首都圏物流事業協同組合では、高速道路を便利に利用しながら、しっかりと割引につなげられるETCカードをご提供しています。

年 2 月 1 9 日. 中日本高速道路株式会社. 中部地方整備局沼津河川国道事務所. 静岡県. 記者発表資料. 新東名高速道路と国道138号バイパスが 2021年4月10日（土）に開通します!. ～観光・物流を支えるネットワークがさらに広がります～. ～国道. 469号バイパス、県道仁杉柴怒田線も開通します～ 1．概要.

中日本高速道路株式会社 名古屋高速道路公社 年5 月1 日（土）に全線開通! ～ 名古屋西JCT～飛島JCT 延長12.2km が開通 ～ 合わせて中京圏の高速道路料金が変わります! ～同日、2021年5月1日午前0時から移行し

ロジ・ソリューションでは、物流に関するいろいろなご支援をさせていただいております。何かお困りのことがありましたらぜひお声掛けください。（お問い合せはこちら）

道路管理者とトラック運送事業者が一体となって、道路・橋の劣化や重大事故につながる車両制限令違反車両の撲滅を目的とした啓発活動を行いますのでお知らせします。 独立行政方針日本高速道路保有・債務返済機構は、道路管理者である国土交通省、高速道路6会社（東日本高速道路 ...

高速道路の役割は大きく分けて以上の4つになります。 高速道路のネットワークを拡大することで地域産業の振興や雇用拡大に貢献するという地域社会活性化の面を持っていたり、救急車だけが退出できる緊急退出路や道路上をドクターヘリが活用するなど医療アクセスの改善にもつながります。

物流ビジネス協同組合では、共同利用事業と共同購買事業の二つを事業の柱としており、共同利用事業では、ETC法人カードやETCコーポレートカードを取り扱っております。また、共同購買事業では、給油カード、ETC車載器の販売及びセットアップ、中元・歳暮の取次ぎ等をおこなっております。

高速道路を活用した物流の現状. 資料1. 1. 自動車による貨物輸送は、輸送数では都道府県内で完結する短距離輸送が9割以上を占めるが、輸送トンキ ロでは都道府県間、ブロック間の輸送が約7割。. 都道府県間、ブロック間の輸送では、積載量の大きな貨物車 が多く利用されており、都道府県間、ブロック間を接続する高規格の道路が貨物車の輸送を支え、物流ネット ...

高速道に物流中継拠点 長距離・長時間運転を抑制―国交省. 国土交通省は、高 速道路を利用するトレーラーが、途中で積み荷を交換できる中継 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路の ...

高速物流ネットワーク ～港と連携した物流～. 山陰地方は、北東アジアとのアクセス性に優れた立地となっています。. 山陰の港湾と北東アジアの港湾との結びつきを強化するとともに、山陰地方の高速道路ネットワークが整備されることで、太平洋側とも連携し、日本全土において、対岸諸国の成長を日本に取り込むことが期待されます。.

3. 食品流通と道路整備 高速道路ネットワーク拡充効果を分かりやす く示す方法として，緊急医療範囲の拡大や，野菜 市場の広域化などがよく用いられる．ここでは国 内物流の一大市場である食品流通を取り上げ，断

日本物流事業協同組合は高速道路の通行料金、ガソリンなどの燃料費、損害保険等の維持費など車両に関連した各種経費を削減できるようお手伝いさせて頂き、組合員企業の合理化・近代化に寄与しようとするものです。

2020年10月20日 物流ニュース 首都高速道路 地震防災訓練を実施

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

高速道路の主な役割. 高速道路は、道路の持つ役割の中で、特に、人や物の移動において大きな効果をもたらすものです。. そして、このような直接的な効果ばかりでなく、地域の活性化、生活環境の向上など間接的な効果も極めて大きなものがあります。. 特に、少子・高齢化社会を迎えている我が国では、高齢者の救急件数が増加していて、素早い搬送と治療が要求 ...

2021.03.31 燃料カード 燃料カード 3月の基準価格が確定しました。 2021.03.18 燃料カード 宇佐美U1カードの刷新について 2021.03.18 全商連だより 2021年3月号 2021.03.18 プレゼント 「元祖梅にんにく」 「甘辛あとひきごぼう」 やみつきセット（全商連だより3月号 締め切り：4月15日）

・高速道路における交通ﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀの活用に関する調査研究委員会 2.各種ヒアリング結果 ①MaaS分野(鉄道事業者､経路検索事業者) ②物流分野 ③地域行政分野 3. 高速道路空間の利便性向上への期待 本日の説明内容

高速道路の中継物流拠点も物流インフラとして期待されています。スマートICが設置された新東名・浜松SAに中継物流拠点「コネクトエリア浜松」では、ドライバー交替やヘッド交換により積み荷を交換し、長距離運行を複数のドライバーで

高速道路と地域社会. 昭和38年の名神高速道路（栗東～尼崎）の開通からすでに50年余り、高速道路は、急激なモータリゼーションの中、わが国経済の高度成長とその成果である豊かな暮らしを支えてきました。. 農業生産地や港から届く毎日の食卓に欠かせない新鮮な食材を運び、地域経済や雇用に寄与する工業団地の立地を促し、また、人々の日常活動の足として ...

九州高速道路ターミナル株式会社 の公式サイトを立ち上げました｡. トラックターミナルとは、. 多種多様な貨物を積載し幹線を運行する大型トラックと. 集荷・配達を行う中型・小型トラックとの間の積み換えのための施設であり、. 国民の生活や産業活動を支える物流施設として重要な役割を担っています｡. また、各地域の集配送及び幹線輸送の拠点として ...

もともと高速道路とは物流をスムーズに届けるために発達してきたんだと思います。 ここ数十年高速道路を利用するトラックも劇的に増えて来て道路公団さんの利益も上がってると思います。 営業ナンバーの終日割引は早期に実現して欲しい

高速道路は社会インフラとしていくつもの役割を担っています。その中でも、日本の経済活動の軸となる「物流」に注目し、 物流、流通事業を手掛ける企業の方々と一緒に、 これからの高速道路について話し合いました。

道路行政セミナー 2017.5 11「道路の物流イノベーション」 我が国は、現在、人口減少社会を迎えており、働き手の減少を上回る生産性の向上等によって潜在的な 成長力を高めるとともに、新たな需要を掘り起こしていくことが求められています。

高速を走っていたら泣きそうに…「物流を支える皆様ありがとう」 福島の道路で見た電光掲示が話題 この記事にあるおすすめのリンクから何か ...

NEXCO中日本は、遠州トラック株式会社と連携して整備するE1A 新東名高速道路（E1A 新東名）浜松サービスエリア（SA）下り線の中継物流拠点『コネクトエリア浜松』の開業に向け、ご利用される物流事業者の募集を9月12日より開始します。

その整備により、都心に流入する交通を周辺に分散させることで、都心部の渋滞緩和、利便性の向上、事故および災害時などの迂回機能の確保、臨海部と内陸部の物流ニーズなどに対応し、関西経済の活性化の支援などが期待されています。. 淀川左岸線2期は、海老江ジャンクション～豊崎間4.4kmについて、共同事業者の大阪市とともに事業を進めています。. 共同事業 ...

高速道路会社初の中継物流拠点『コネクトエリア浜松』 中継輸送による物流業界の働き方改革と輸送効率化の支援を目的として、遠州トラック株式会社（静岡県袋井市）と連携し、高速道路会社初となる中継物流拠点『コネクトエリア浜松』を、新東名高速道路・浜松SA敷地内に整備しました。

株式会社富士通交通・道路データサービスと株式会社富士通鹿児島インフォネット、株式会社トランストロンは、新型コロナウイルス感染が発生した2020年1月から4月下旬までの期間の首都圏を中心とした物流貨物車両の走行状況を分析しました。

物流費が大きい企業や、営業担当者に社用車を貸与している企業にとって、無視できない「高速道路料金（ETCカード料金）」。企業によっては使用頻度が高いコストの1つですが、高速道路料金は価格交渉を適切に行うことで、経費削減を実現することが可能です。

高速道路の利用が事業活動において欠かせない企業様にとって、毎月かかる高速料金コストは、経費上の大きな負担要因であると思います。首都圏物流事業協同組合では、高速道路を便利に利用しながら、しっかりと割引につなげられるETCカードをご提供しています。

年 2 月 1 9 日. 中日本高速道路株式会社. 中部地方整備局沼津河川国道事務所. 静岡県. 記者発表資料. 新東名高速道路と国道138号バイパスが 2021年4月10日（土）に開通します!. ～観光・物流を支えるネットワークがさらに広がります～. ～国道. 469号バイパス、県道仁杉柴怒田線も開通します～ 1．概要.

中日本高速道路株式会社 名古屋高速道路公社 年5 月1 日（土）に全線開通! ～ 名古屋西JCT～飛島JCT 延長12.2km が開通 ～ 合わせて中京圏の高速道路料金が変わります! ～同日、2021年5月1日午前0時から移行し

ロジ・ソリューションでは、物流に関するいろいろなご支援をさせていただいております。何かお困りのことがありましたらぜひお声掛けください。（お問い合せはこちら）

道路管理者とトラック運送事業者が一体となって、道路・橋の劣化や重大事故につながる車両制限令違反車両の撲滅を目的とした啓発活動を行いますのでお知らせします。 独立行政方針日本高速道路保有・債務返済機構は、道路管理者である国土交通省、高速道路6会社（東日本高速道路 ...

高速道路の役割は大きく分けて以上の4つになります。 高速道路のネットワークを拡大することで地域産業の振興や雇用拡大に貢献するという地域社会活性化の面を持っていたり、救急車だけが退出できる緊急退出路や道路上をドクターヘリが活用するなど医療アクセスの改善にもつながります。

物流ビジネス協同組合では、共同利用事業と共同購買事業の二つを事業の柱としており、共同利用事業では、ETC法人カードやETCコーポレートカードを取り扱っております。また、共同購買事業では、給油カード、ETC車載器の販売及びセットアップ、中元・歳暮の取次ぎ等をおこなっております。

日本物流事業協同組合は高速道路の通行料金、ガソリンなどの燃料費、損害保険等の維持費など車両に関連した各種経費を削減できるようお手伝いさせて頂き、組合員企業の合理化・近代化に寄与しようとするものです。

整備効果 高速物流ネットワーク 高速物流ネットワーク ～港と連携した物流～ 山陰地方は、北東アジアとのアクセス性に優れた立地となっています。 山陰の港湾と北東アジアの港湾との結びつきを強化するとともに、山陰地方の高速道路ネットワークが整備されることで、太平洋側とも連携し ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。 また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路 ...

2021.03.31 燃料カード 燃料カード 3月の基準価格が確定しました。 2021.03.18 燃料カード 宇佐美U1カードの刷新について 2021.03.18 全商連だより 2021年3月号 2021.03.18 プレゼント 「元祖梅にんにく」 「甘辛あとひきごぼう」 やみつきセット（全商連だより3月号 締め切り：4月15日）

国土交通省は2月5日、首都圏の高速道路の新たな料金制度の改定案を固めた。渋滞緩和を目的に経路間で一定の料金格差を設定する。首都高速道路については、深夜割引の導入とともに、大口・多頻度割引の割引率を現行の ...

物流費が大きい企業や、営業担当者に社用車を貸与している企業にとって、無視できない「高速道路料金（ETCカード料金）」。企業によっては使用頻度が高いコストの1つですが、高速道路料金は価格交渉を適切に行うことで、経費削減を実現することが可能です。

岡崎市内の主な工場から高速道路を利用した物流経路には、主要渋滞箇所が多く存在。 （仮称）岡崎阿知和スマートICの整備により工場から最寄ICまでの距離が短縮し、高速道路を利用する物流輸送時の 所要時間も短縮。物流車両

ベトナムではECの普及に伴って物流の重要性が高まっており、それを支える流通インフラ（高速道路）整備も関心が高まっています。しかし 他国に比べてインフラ整備のスピードが遅いという状況にある ので調べてみると、ベトナム特有な原因が見えてきました。

中日本高速道路株式会社 名古屋高速道路公社 年5 月1 日（土）に全線開通! ～ 名古屋西JCT～飛島JCT 延長12.2km が開通 ～ 合わせて中京圏の高速道路料金が変わります! ～同日、2021年5月1日午前0時から移行し

首都圏物流事業協同組合 首都・阪神高速利用協同組合 新経済システム開発協同組合 すずらん協同組合 ... 首都高速道路または阪神高速道路を多くご利用の法人様へ ガソリンが安いオススメの協同組合 軽油が安いオススメの協同組合 ...

LNEWSは、物流・ロジスティクス・SCM分野の最新ニュース・情報を発信しています。 国土交通省は3月13日、高速道路からの一時退出を可能とする ...

高速道路の特車許可基準（車幅）が見直され、全国的に統一した基準が12月1日から実施となる。ネクスコ3社および本四高速の4車線以上（片側2車線以上）の区間について、車線幅員3.5m区間は許可限度値が現行3 ...

高速道路会社初の中継物流拠点『コネクトエリア浜松』 中継輸送による物流業界の働き方改革と輸送効率化の支援を目的として、遠州トラック株式会社（静岡県袋井市）と連携し、高速道路会社初となる中継物流拠点『コネクトエリア浜松』を、新東名高速道路・浜松SA敷地内に整備しました。

IATSS Review Vol. 41, No. 1 （ 33 ） une, 2016 首都圏三環状高速道路整備による物流への影響 さらに、湾岸地域では常に物流施設が新規に開設 しており、港湾貨物需要を中心とする施設のニーズ が変わらず高レベルにとどまっていること

高速道路の利用が事業活動において欠かせない企業様にとって、毎月かかる高速料金コストは、経費上の大きな負担要因であると思います。首都圏物流事業協同組合では、高速道路を便利に利用しながら、しっかりと割引につなげられるETCカードをご提供しています。

高速道、大口・多頻度割引率最大50％／2021年3月まで延長 国交省／ETC2.0トラック運行管理支援サービス、データ配信開始 高速道路3会社／大口・多 ...

高速道路の役割は大きく分けて以上の4つになります。 高速道路のネットワークを拡大することで地域産業の振興や雇用拡大に貢献するという地域社会活性化の面を持っていたり、救急車だけが退出できる緊急退出路や道路上をドクターヘリが活用するなど医療アクセスの改善にもつながります。

LNEWSは、物流・ロジスティクス・SCM分野の最新ニュース・情報を発信しています。 西日本高速道路（NEXCO西日本）は3月29日、料金収受業務を実施 ...

阪神高速道路ネットワークは、1号環状線を中心として放射状に広がっています。このため、放射路線同士を行き来する交通は環状線を経由する必要があり、その結果都心部では慢性的な渋滞が発生していました。大和川線が開通すると、環状線を迂回するルートが形成されることで渋滞区間を ...

LNEWSは、物流・ロジスティクス・SCM分野の最新ニュース・情報を発信しています。 国土交通省は3月5日、2021年度に着手する高速道路4車線化の候補 ...

NEXCO東日本のオフィシャルサイトです。NEXCO東日本（東日本高速道路株式会社）は関東以北、長野、新潟から北海道までの高速道路を管理しています。高速道路の効果を最大限発揮させることにより、地域社会の発展と暮らしの向上を ...

株式会社富士通交通・道路データサービスと株式会社富士通鹿児島インフォネット、株式会社トランストロンは、新型コロナウイルス感染が発生した2020年1月から4月下旬までの期間の首都圏を中心とした物流貨物車両の走行状況を分析しました。

高速道路から物流 施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を新設【道路財特法】 ※高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道等から指定 国際海上コンテナ車等の円滑な通行を図るため、通常の ...

高速道路 93％ ・東名・名神高速の延長は全国の高速道路のわずか約7％です。しかし、日本のGDP（国内総生産）の50％を占める 地域を連絡し、特に三大都市圏間の物流では、その約5割が東名高速道路を利用しています。

松田議員から「物流輸送にあたり高速道路を利用する中において、高速道路のSA・PAなどの大型車両駐車場、大型駐車マスの不足が言われている。主な原因として、 1つ目が、厚生労働省の改善基準告示を遵守するため、高速道路 を4 ...

物流ビジネス協同組合では、共同利用事業と共同購買事業の二つを事業の柱としており、共同利用事業では、ETC法人カードやETCコーポレートカードを取り扱っております。また、共同購買事業では、給油カード、ETC車載器の販売及びセットアップ、中元・歳暮の取次ぎ等をおこなっております。

高速道路業界を志望する学生必見!高速道路業界の今後に即して志望動機を組み立てる方法を分かりやすくご紹介します。本記事の内容を読めば、面接で必ず聞かれる「なぜ高速道路業界なのか？」という質問にも即座に対応できるようになるでしょう。

高速道路ネットワークの充実に向けては、（1）計画中・建設中の自動車道の重要物流道路への追加指定（2）暫定2車線区間の4車線化の推進（3）外環道・圏央道でのミッシングリンクの早期解消――などを求めた。また、SA

都市圏人口3000万人を抱え世界でも指折りの大都市である首都圏において、首都高速道路は日々の物流や人の移動を影から支える企業であり、その社会的重要性から強いやりがいをもって働くことができる上、事業の安定性も高いことから

高速道路における軸重に係る車両制限令違反の運用並びに特車許可基準（車幅）の見直しについて（再周知） 2020年12月1日 菅野晃市（かんのこういち） お知らせ, 日本貨物運送協同組合連合会, 法改正等, 高速道路 12月1日から軸重に ...

東名高速道路の周辺には、物流拠点となるトラックターミナルが多数立地している。 3 日本を支え続けた東名高速道路 20,260 14,807 13,992 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 1975 1980 1985 1990 ...

高速道路を利用する地域間物流は46万トン／日あり、そのうち約18万トン／日が関西⇔中部断面を、12万トン／日が関西⇔中国四国断面を通過しています。 E1A新名神高速道路が全線整備されることにより、トラック輸送の安全性・定時性が向上します。

高速道路ネットワークの発達が東京都市圏の物流施設経由の貨物車トリップに与える影響に関する研究 本研究では，東京都市圏を対象に， 1990年と2005年の道路交通センサスオーナーマスターODデータ等を利用し，全国の高速道路ネットワークの発達と物流施設を経由する貨物車トリップの経年 ...

2）高速トラック輸送の効率化（①ダブル連結トラックの利用促進に向けた環境整備） （2）自動運転等のイノベーションに対応した高速道路の進化 目標：以下の基本計画における目標を念頭に、休憩施設や中継物流拠点等の整備を推進する。

タイムズ24は、中日本高速道路株式会社（以下、 NEXCO 中日本）が 5 月 1 日（土）より実施する、物流事業者様向け駐車場予約システムの有料社会実験に駐車場予約システムを提供すると発表した。 タイムズ24は2019 年 4 月より、 NEXCO 中日本が東名高速道路の豊橋パーキングエリア（ PA ）（下り ...

2021年02月19日 本社 開通・建設 プレスリリース E1A 新東名高速道路と国道138号バイパスが 2021年4月10日（土）に開通します! ～観光・物流を支えるネットワークがさらに広がります～ ～国道469号バイパス、県道仁杉柴 ...

国交省 高速の大口多頻度割引、拡充困難？ 深夜割引の時間帯拡大を検討 国土交通省は10日、社会資本整備審議会道路分科会に設置された国土幹線道路部会（部会長＝朝倉康夫東京工業大学教授）を開催し、高速道路 ...

契約番号 4580003850 発注機関 本社（愛知県） 案件名 中継輸送および隊列走行における物流施設検討業務 契約方法 標準プロポーザル方式 案件種別 調査等 履行場所 中日本高速道路管内 業務種別 交通量調査・解析 履行

関東物流事業協同組合は、ETCコーポレートカード、ETC法人カード、ガソリンカード等を取り扱う事業協同組合です。 ・ETCコーポレートカード NEXCO東日本・中日本・西日本の各道路会社が発行し貸与するカードです。当組合が各道路会社に合計月額の3倍相当額以上の支払保証を行っているので ...

タイムズ24は4月6日、中日本高速道路（NEXCO中日本）が5月1日より実施する、物流事業者向け駐車場予約システムの有料社会実験に駐車場予約 ...

日通インドネシア物流 （日通LEMO） インドネシア日通 チビトン事務所 チカンペック高速道路 西ジャワ州のブカシ県、カラワン県に工業団地が多く、600 社以上の日系企業が集積している。 特に自動車、輪、電機関連企業が多く、 この ...

国交省 隊列走行できる高速道路を検討 新東名、早期に6車線化実現へ 国土交通省は21日、高速道路でのトラック隊列走行の実現に向けた検討会を設立した。主要ルートの6車線化を目指すこととし、今後は3回程度の会合を経た後、来年春頃をメドに、安全で効率的な隊列走行が可能となる高速 ...

交通・物流 ～人・モノの交流ネットワークの機能強化～ 空港、道路、鉄道などのインフラ整備や老朽化対策に取り組むとともに、交通結節機能の充実や道路空間・水辺空間の利活用を含めた総合的な交通政策を推進します。

中国政府は17日から高速道路や有料道路の通行料金を無料にし、新型コロナウイルスの感染拡大を抑えるための医療物資の輸送や企業活動の本格 ...

東北地域の交流や物流を支え、 将来の世代に健全な高速道路ネットワークを 当社は、東北における高速道路の維持修繕業務の実施を目的に平成19年3月に設立された、NEXCO東日本（東日本高速道路株式会社）のグループ会社です。

国土交通省は、新東名高速道路と新名神高速道路での両側6車線運用や、高速道路での暫定両側2車線区間の4車線化、安全性確保や物流の生産性向上などにつながる政策を順次実施するため、「高速道路における安全 ...

34 3 物流効率化に向けた課題 主要な7 品目の流れを把握・分析した結果、道路整備の遅れや大型貨物車の走行ルー ト上のボトルネック箇所など、道路ネットワークに関する問題点や、国際貨物の増大に 伴い、港湾・空港等の機能に関する問題点が多く挙げられた。

主な空港 江南（無錫）空港まで車で約30分 虹橋空港まで車で約1時間 浦東空港まで車で約2時間 主な港 上海港まで車で約2時間半 張家港まで車で約1時間 常熟港まで車で約1時間 太倉港まで車で約1時間 主な高速道路 蘇州環状高速道路

東リ物流株式会社中央物流センター周辺の渋滞情報です。現在の渋滞情報および過去のデータを元に各道路で発生が予想される渋滞情報を確認できます。 My設定 新規会員登録 ログイン ご意見・ご要望 フリーワード検索 ルート/料金 ...

-日本の高速道路事業のノウハウに基づく技術支援を実施- NEXCO西日本(本社:大阪市北区､代表取締役社長: 前川 秀和)が参画しているインドネシア ...