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プラットホーム トラックの荷台と高さを合わせ、荷物の積み下ろし作業を行いやすくするプラットフォームですが、 これもトラックヤードに乗り入れることが想定されるトラックの高さにより設計される高さが異なります。

構内運搬車とは、事業場構内を荷役の運搬を目的として走行する運搬車であり、プラットフォームトラックのことである。. 牽引式のものや三輪のもの、労働者が歩行しながら運転する方式のものがある。. 目次. 1 構内運搬車の定義.

プラットホーム （ 英: Platform 、 独: Bahnsteig ）とは、 鉄道駅 において 旅客 の 列車 への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために 線路 に接して設けられた台である。. プラットフォーム 、 乗降場 （じょうこうじょう）とも称する。. 日本語では 歩廊 （ほろう）。. 略して ホーム と呼ばれることが多いが、これは 和製英語 となる。. 英語の発音は ...

mug******** さん. 2013/6/19 11:43. プラットホーム、プラットフォーム (platform) とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。. 日本では多くの場合、「プラットホーム」、略して「ホーム」と呼ばれる。. 一応、電車の駅も「プラットホーム」です。. ナイス!. https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa ...

順番待ちでトラックを並べて待機させる場所。各「プラットホーム」に行き先が指定されており、指定した場所でトラックを留置き積み降ろし終了するまで作業する。 関連項目

【構成】トラックの荷台後ろとの間で荷物積み込みのプラットホームを形成するフレーム上に、トラックのほぼ荷台長さまで伸びることが可能でかつ積み荷の積極搬送が可能な伸縮コンベヤを取り付け、該伸縮コンベヤの先端位置に先端...

プラットフォームの基礎知識を学べば、さらにクルマが好きになる!. プラットフォームはシャーシ、コンポーネンツなどとも呼ばれる骨格部分のこと。. 基本的にはフロアパネルとその前後のキャビネット部分を指す。. クルマのサイズとエンジンの搭載方式、サスペンションの取り付け位置などがプラットフォームごとに決められ、これをベースにボディが ...

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。

冬タイヤ残溝の目安マーク【プラットフォーム】とは? | スタッフ日記 | タイヤ館 コマツ | 石川県・福井県のタイヤ、カー用品ショップ タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ. HOME.

トラックに装備すると便利なパワーゲートとは？特徴をご紹介! トラック業界では耳にすることの多い「パワーゲート」ですが、実は一般的にはテールゲートリフターやテールゲート昇降装置と呼ばれています。 パワーゲートという呼び名は極東開発工業の商標名ですが、今は広く認知されて ...

プラットホーム トラックの荷台と高さを合わせ、荷物の積み下ろし作業を行いやすくするプラットフォームですが、 これもトラックヤードに乗り入れることが想定されるトラックの高さにより設計される高さが異なります。

構内運搬車とは、事業場構内を荷役の運搬を目的として走行する運搬車であり、プラットフォームトラックのことである。. 牽引式のものや三輪のもの、労働者が歩行しながら運転する方式のものがある。. 目次. 1 構内運搬車の定義.

プラットホーム （ 英: Platform 、 独: Bahnsteig ）とは、 鉄道駅 において 旅客 の 列車 への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために 線路 に接して設けられた台である。. プラットフォーム 、 乗降場 （じょうこうじょう）とも称する。. 日本語では 歩廊 （ほろう）。. 略して ホーム と呼ばれることが多いが、これは 和製英語 となる。. 英語の発音は ...

mug******** さん. 2013/6/19 11:43. プラットホーム、プラットフォーム (platform) とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。. 日本では多くの場合、「プラットホーム」、略して「ホーム」と呼ばれる。. 一応、電車の駅も「プラットホーム」です。. ナイス!. https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa ...

順番待ちでトラックを並べて待機させる場所。各「プラットホーム」に行き先が指定されており、指定した場所でトラックを留置き積み降ろし終了するまで作業する。 関連項目

【構成】トラックの荷台後ろとの間で荷物積み込みのプラットホームを形成するフレーム上に、トラックのほぼ荷台長さまで伸びることが可能でかつ積み荷の積極搬送が可能な伸縮コンベヤを取り付け、該伸縮コンベヤの先端位置に先端...

プラットフォームの基礎知識を学べば、さらにクルマが好きになる!. プラットフォームはシャーシ、コンポーネンツなどとも呼ばれる骨格部分のこと。. 基本的にはフロアパネルとその前後のキャビネット部分を指す。. クルマのサイズとエンジンの搭載方式、サスペンションの取り付け位置などがプラットフォームごとに決められ、これをベースにボディが ...

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。

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ドックレベラーとは、工場や物流センターなどで積み降ろし作業をする際、建物の搬出入口の床面（プラットフォーム）と、コンテナやトラックの荷台とに生じる段差、高低差を無くすための装置のことをいいます。. ドックレベラーを用いることにより、フォークリフトや台車での積み下ろしが容易になり、破損防止だけでなく荷役作業の生産性が向上します。.

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今 ...

通常、トレッド面の4～9ヵ所に設置され、日本では法律（道路運送車両に関する保安基準第9条）で「いずれの部分においても1.6mm以上の深さを有すること」と明記されています。

また、「プラットホーム」を知っているドライバーの約7割が、スタッドレスタイヤの使用限界溝深さを知らないことがわかりました。 「プラットホーム」は冬用タイヤとしての使用限度を示すサインで、新品タイヤが50％摩耗したことを示す段差です。�

新築のプラットホームです。 トラックの荷台とホームの床の高さは同じ! 荷物を積み下ろしが台車を使ってスムーズに行う事が出来る様になりました。

まずは空車情報の共有化にフォーカスし、トラック運送会社、倉庫管理会社、荷主といった配送に関わるプレーヤーが、各自でサービスを利用 ...

プラットフォームを共有する車種同士を (広義の) 姉妹車 と呼ぶ。

①プラットホーム…床に手すりをつけたもの

コーハンデッキボードは「ドックレベラー」とも呼ばれております。プラットホームとトラック 荷台との「段差」と「隙間」を解消し、作業を安全に、省力化・合理化を実現したのがコーハン デッキボードです。コーハンデッキボードは、KBA（電動

ドックレベラーとはプラットホームとトラックの荷台などの高低差を調節する装置のこと。. 同装置を導入することで、トラックの荷台やコンテナへ台車やリフトを使って荷積み荷下ろしができるようになり、効率的な作業をすることができる。. 働き方改革の一環として作業の効率化が求められている現在、物流センターやトラックターミナルには欠かせない装置と ...

荷積み・荷降ろしの際に、トラックのバンパーをつかみトラックの誤発車やクリープ現象による事故を防止する安全装置です。

溝の減り具合を簡単にチェックできる「プラットホーム」をご存知でしたか？ 「プラットホーム」という冬用タイヤとしての使用限度を示すサインがスタッドレスタイヤにはついています。溝の深さが50%以上摩耗していると「プラットホーム」が図のように露出します。

商用車メーカー各社が小型トラックの電動化に取り組んでいる。小型トラックは1日の走行距離やルートが一定のため、現時点で満充電からの走行 ...

荷主等向け 荷役災害防止セミナー ～ 荷主等の構内でのトラックからの墜落・転落災害を防止しましょう ～ 55 移動式プラットホーム (2) 昇降設備の設置 荷台からの飛び降り防止として、移動式の昇降設備を屋内の積降場に常設しています。

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今 ...

とは？. Hacobu（ハコブ）は、9月19日、同社が提供する物流情報プラットフォーム「MOVO（ムーボ）」において、物流ビッグデータの利活用により物流課題を解決する構想「Sharing Logistics Platform（シェアリング・ロジスティクス・プラットフォーム）」を発表した。. 「Hacobu（ハコブ）」は2015年に創業した物流スタートアップ。. 「モノの移動に関する社会コストを ...

トラックにおける高さ制限とは？ トラックの高さ制限を超過するとどうなる？ まとめ トラックと一口にいっても、車体の寸法と積載量、荷台の ...

なお、アーキテクチャーとは建築学において建築の様式のことで、建築物の構造や設計法工法を含めた全体を意味する用語である。 当初、プラットフォームの共有とは、それ以前に設計された車の車台を、型式（かたしき）の異なる新型車に流有することであった。

【写真】冬タイヤのすり減りサイン「プラットホーム」とは 露出したらNG トラック・バス事業者は、雪道を走行する自動車のタイヤについて ...

プラットホーム トラックの荷台と高さを合わせ、荷物の積み下ろし作業を行いやすくするプラットフォームですが、 これもトラックヤードに乗り入れることが想定されるトラックの高さにより設計される高さが異なります。

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プラットフォームの基礎知識を学べば、さらにクルマが好きになる!. プラットフォームはシャーシ、コンポーネンツなどとも呼ばれる骨格部分のこと。. 基本的にはフロアパネルとその前後のキャビネット部分を指す。. クルマのサイズとエンジンの搭載方式、サスペンションの取り付け位置などがプラットフォームごとに決められ、これをベースにボディが ...

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。

冬タイヤ残溝の目安マーク【プラットフォーム】とは? | スタッフ日記 | タイヤ館 コマツ | 石川県・福井県のタイヤ、カー用品ショップ タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ. HOME.

トラックに装備すると便利なパワーゲートとは？特徴をご紹介! トラック業界では耳にすることの多い「パワーゲート」ですが、実は一般的にはテールゲートリフターやテールゲート昇降装置と呼ばれています。 パワーゲートという呼び名は極東開発工業の商標名ですが、今は広く認知されて ...

ドックレベラーとは、工場や物流センターなどで積み降ろし作業をする際、建物の搬出入口の床面（プラットフォーム）と、コンテナやトラックの荷台とに生じる段差、高低差を無くすための装置のことをいいます。. ドックレベラーを用いることにより、フォークリフトや台車での積み下ろしが容易になり、破損防止だけでなく荷役作業の生産性が向上します。.

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今 ...

通常、トレッド面の4～9ヵ所に設置され、日本では法律（道路運送車両に関する保安基準第9条）で「いずれの部分においても1.6mm以上の深さを有すること」と明記されています。

また、「プラットホーム」を知っているドライバーの約7割が、スタッドレスタイヤの使用限界溝深さを知らないことがわかりました。 「プラットホーム」は冬用タイヤとしての使用限度を示すサインで、新品タイヤが50％摩耗したことを示す段差です。�

新築のプラットホームです。 トラックの荷台とホームの床の高さは同じ! 荷物を積み下ろしが台車を使ってスムーズに行う事が出来る様になりました。

まずは空車情報の共有化にフォーカスし、トラック運送会社、倉庫管理会社、荷主といった配送に関わるプレーヤーが、各自でサービスを利用 ...

プラットフォームを共有する車種同士を (広義の) 姉妹車 と呼ぶ。

①プラットホーム…床に手すりをつけたもの

コーハンデッキボードは「ドックレベラー」とも呼ばれております。プラットホームとトラック 荷台との「段差」と「隙間」を解消し、作業を安全に、省力化・合理化を実現したのがコーハン デッキボードです。コーハンデッキボードは、KBA（電動

ドックレベラーとはプラットホームとトラックの荷台などの高低差を調節する装置のこと。. 同装置を導入することで、トラックの荷台やコンテナへ台車やリフトを使って荷積み荷下ろしができるようになり、効率的な作業をすることができる。. 働き方改革の一環として作業の効率化が求められている現在、物流センターやトラックターミナルには欠かせない装置と ...

荷積み・荷降ろしの際に、トラックのバンパーをつかみトラックの誤発車やクリープ現象による事故を防止する安全装置です。

溝の減り具合を簡単にチェックできる「プラットホーム」をご存知でしたか？ 「プラットホーム」という冬用タイヤとしての使用限度を示すサインがスタッドレスタイヤにはついています。溝の深さが50%以上摩耗していると「プラットホーム」が図のように露出します。

商用車メーカー各社が小型トラックの電動化に取り組んでいる。小型トラックは1日の走行距離やルートが一定のため、現時点で満充電からの走行 ...

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プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今 ...

とは？. Hacobu（ハコブ）は、9月19日、同社が提供する物流情報プラットフォーム「MOVO（ムーボ）」において、物流ビッグデータの利活用により物流課題を解決する構想「Sharing Logistics Platform（シェアリング・ロジスティクス・プラットフォーム）」を発表した。. 「Hacobu（ハコブ）」は2015年に創業した物流スタートアップ。. 「モノの移動に関する社会コストを ...

トラックにおける高さ制限とは？ トラックの高さ制限を超過するとどうなる？ まとめ トラックと一口にいっても、車体の寸法と積載量、荷台の ...

なお、アーキテクチャーとは建築学において建築の様式のことで、建築物の構造や設計法工法を含めた全体を意味する用語である。 当初、プラットフォームの共有とは、それ以前に設計された車の車台を、型式（かたしき）の異なる新型車に流有することであった。

【写真】冬タイヤのすり減りサイン「プラットホーム」とは 露出したらNG トラック・バス事業者は、雪道を走行する自動車のタイヤについて ...

知恵蔵 - プラットホームの用語解説 - パッケージングされた基本となる車台。シャシーと呼ばれることもあり、車種シリーズの基本形である。ステアリング、サスペンション、ドライブトレーンを含むすべての機構部品と車両の下部構造を指す。

プラットホームとは、鉄道駅、倉庫などで、列車・トラック・運搬用トレーラーの貨物の荷役を行うための台状の設備のことです。 物流業界の求人募集 【給料31万円以上・未経験歓迎】近場・中距離・長距離ドライバーを選べます。 ...

荷主等向け 荷役災害防止セミナー ～ 荷主等の構内でのトラックからの墜落・転落災害を防止しましょう ～ 55 移動式プラットホーム (2) 昇降設備の設置 荷台からの飛び降り防止として、移動式の昇降設備を屋内の積降場に常設しています。

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今 ...

パブリックとは互換性があるということであり、逆にそうでないとオープンに対する足かせになってしまい、利用者の幅も広がりません。必要以上のルールはつくらず、開放的（オープン）かつ誰もが使える（パブリック）なプラットフォームを

（2）中型トラック 一般的に積載量が4トンクラスのトラックを中型トラックと称します。トラックの荷台の形や装備によってトラック1台ごとの積載量に大きな開きがあります。主な形状は次のとおりです。

トラックに装備すると便利なパワーゲートとは？特徴をご紹介! トラック業界では耳にすることの多い「パワーゲート」ですが、実は一般的にはテールゲートリフターやテールゲート昇降装置と呼ばれています。 パワーゲートという呼び名は極東開発工業の商標名ですが、今は広く認知されて ...

ドックシェルターとは、倉庫や工場の搬入口と、トラックやコンテナーとを隙間無く密着させます。 屋外と屋内の空気の流出入を防ぎ、室温を一定に保つのに役立ちます。 また雨風・埃・害虫の侵入もカットできますので、クリーンな環境を必要とする場所に最適です。

これはこれでスピーディーな作業ができるはずだ、なんて知らない会社の搬入口の使い勝手を心配する日が来るとは想像していなかった。 こんな感じでいろいろ見てきたなかで、やっぱりいちばん多いのは最初の郵便局と同じ、長いプラットホーム上に横一列にシャッターが並んでいるタイプ。

2020.08.23 トラックのDPFとは？故障の症状や原因、対処法や修理費用を紹介 こんにちは!シマ商会です! 排ガスを浄化する、トラックのDPFという装置をご存知でしょうか？ トラックのDPFが故障するとエンジンを停止することが ...

たしかに人間が機械のように動かされている。その光景を素晴らしいとは思わなかった。生産性の設定数値をもう少し手前で止める「ゆるさ」があってもいいのでは、と感じた。しかし、業務フローを活かしきるためのOJTの徹底が可能となっている事実は重い。

高床トラックというのをご存知でしょうか？荷台の高さが通常のトラックよりも高くなっているトラックです。特に長距離の荷物の輸送に最適なこの高床トラックと、短中距離の輸送に最適な低床トラックの違いと高床トラックのメリットについてまとめてみました。

プラットフォームとは？ ITの世界でプラットフォームというと特定のアプリケーションから見て、そのアプリケーションが動作するのに必要な環境の事を指します。 どのアプリケーションから見るかでプラットフォームの対象は変化し、必ずしも1つのものを指すわけではありません。

プラットフォーム【PF / platform / プラットホーム】とは、台、壇、台地、高台、舞台、演壇、乗降場、綱領などの意味を持つ英単語。ITの分野では、ある機器やソフトウェアを動作させるのに必要な、基盤となる装置やソフトウェア、サービス、あるいはそれらの組み合わせ(動作環境)のことを ...

プラットフォームとは人間の「胴体」と一緒 クルマのプラットフォームは、人間でいうと「胴体」のことだ。人間の体格にさまざまな違いがあるのと同じく、クルマにもコンパクトカーから大きなSUVまで、サイズに合わせたプラットフォームが存在する。

基本的には、物を運ぶ配送車に取り付けられていることが多いです。荷物を積むときは、トラックの荷台に合わせたプラットホームがあったり、クレーンやフォークリフトがあっても、荷降ろしのときに同じ設備があるとは限りません。

トラックのボディタイプを決定する架装とは？ トラックには平ボディ・アルミバン・ウイングボディ・ダンプなどさまざまな種類のボディタイプが存在し、ボディタイプが異なると同一メーカー同一モデルでもトラックの特徴が大きく異なります。

ワークプラットホームとは 連結された作業床（最大で32m）が上下に昇降する安全で快適な足場です。 ワークプラットホームを詳しく見る 一般社団法人 日本ワークプラットホーム協会 のホームページを見る ワークプラットホームを使用するメリット

やまつの「カーストッパー」は、物流センターやトラックターミナルで車止めに使用する、断面がアルファベットのDやCやEなどの形をした合成ゴム製の衝撃吸収材です。プラットフォームクッションやカーゴストッパーやプラットフォームストッパーなどの呼び名もあります。

積載時はトラックの荷台に合わせたプラットホームやフォークリフト、クレーンなどがあっても、荷降ろしのときはこれらの設備がない、またはその逆パターンであることが多く、重い物や壊れやすい物を輸送する場合は積み降ろしに人手や時間がかかっていました。

プラットホームクッションとは 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に 設置するゴム製の緩衝材をさします。 他の呼び名として 「カーストッパー」「ショックレス・ストッパー」「プラットフォーム・プロテクター」「Dゴム」「ゴムバンパー」

「箱車」とも呼ばれる荷台が箱形の荷室になっているトラックは積み荷の汚れや破損を防止できるため、現在非常に多くのトラックがパネルバンやアルミバンを荷台に搭載しています。荷物の積み下ろしの作業性を向上させるために荷室の側面が開くウィングボディ (Wing body) を採用する ...

プラットフォーム、プラットホーム（基盤、英: platform ）とは、周辺よりも高くなった水平で平らな場所（台地や高台など）をさす英語。 中期フランス語 （plate-forme）から英語に取り入れられた。 転じて、官公庁の施策における"環境（整備）"、"基盤（づくり）"、ソフトウェアや ...

トラックバースも物流施設の需要に応じて対応 既存のスペースにプラスパワープラットホームが加わると、このようにスペースが広がります。 製品カテゴリ パワー工業が自信を持ってお薦めできる保管製品・運搬設備・環境設備の ...

CASE領域における業界のイノベーションが、EV（電気自動車）分野で熱気を帯び始めている。EV開発に向けたオープンプラットフォーム「MIH」を立ち上げた台湾・Foxconn（フォックスコン）グループが、業界地図を大きく更新 ...

バースとは 倉庫や物流センターでトラックが接車し、荷物積み降ろしなどに使用するスペースをバースといいます。入荷用・出荷用で使い分けしている施設もあります。 もともとは船舶入港後に係留して、貨物荷降ろしをする岸をバースと呼んでいたことから、物流センターやトラック ...

フォークリフトの種類と主要諸元 （JIS D 6001：1999，JIS D 6201：1999）フォークリフトの主要諸元 外観形状による分類 1 500 2,750×1,000×1,955 770 3,000 1,300 1,800 450 14.5 1,910 28／2,850 1.5 500 3,045×1,080×1,955

プラットホーム - 乗り場。鉄道駅、倉庫、自衛隊 駐屯地などに備わる、列車・トラック・運搬用トレーラーへの、旅客の乗降や貨物の荷役を行うための台状の設備。鉄道駅では略して「ホーム」と呼ばれることが多い。

『プラットホームクッション』の施工事例集を無料進呈中!ユニークなデザイン&長期間に渡って亀裂・破損を防ぐ優れた耐久性 プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。

トラックタイヤのサイズ変更とその危険性について 磨いたらもっとキレイになる!アルコアホイールの磨き方とは トラックタイヤの空気圧はタイヤのサイズによって違うって本当？ [縦溝・リブ]トラックタイヤの種類とその特徴[メリット・デメリット]

トラック荷台とプラットホーム段差にテールゲートを渡しに利用して、 トラック荷台からプラットホームへの円滑な搬入を実施するため。災害防止の効果 （効果高い） 導入のしやすさ （容易） この事例の優れている点 配送先での荷渡しが簡単にできること。

大変革期を迎えた自動車産業で、貨物トラックを舞台とした国内大連合が動き出した。トヨタ自動車といすゞ自動車は3月24日、資本業務提携を ...

様々な用途に対応する3種類のEVプラットフォーム 発表された動画では、REEオートモーティブが開発したモジュラー式次世代EVプラットフォームのうち3つがレーストラックを走行している場面を紹介している。「P1」「P2」「P4」のプラットフォームがバイワイヤ技術で巧みに完全制御されている ...

スリップサインとは、残り溝の深さ1.6mmを示す目安です。 タイヤがすり減ると溝がなくなり、スリップサインが出ます。 タイヤの摩耗による使用限度は残り溝深さが1.6mm以上と決められています。 スリップサインが1箇所でも出ると使用してはいけないことが法律で定められています。

プラットホームなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,800万点、3,500円以上のご注文で送料無料になる通販 ...

クライミングレベラーはドッグレベラー＋床＋フォークリフト用スロープです。トラック到着時には荷台高さにレベルセットして、安定したブリッジを形成します。プラットホームと地上との段差を解消したい時には、下降してゆるやかなスロープをつくることができます。

スタッドレスタイヤの疑問に答えるQ&A。しっかり備えをして、冬道の安心安全なドライブを心がけましょう。スタッドレスタイヤはいつ頃履き替えればいいですか？スタッドレスタイヤは夏でも使えるの？ スタッドレスタイヤの保管方法は？

【ボディ剛性が高いと何がよくなる？】各社が新しいプラットフォームを採用する訳 新型車のボディ剛性がよくなってきていると聞く。それは、スバル、トヨタ、ダイハツ、日産、スズキら各自動車メーカーが新開発したプラットフォームを新型車に投入しているからではないかと思い、調査 ...

パレットの中の部品を探しながら歩いていたところ、プラットホームから転落しそうになった 夜間、ごみ集積場へ向かっていた際、トラックバースへ転落しそうになった タンクローリーの頂部から降りる際、梯子を踏み外し転落し ...

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東京モーターショー2019で青海展示棟Aホールにブースを構えた日野自動車は、無人運転商用EVのプラットフォームと、その上に装着するサービスのプラットフォームを統合したコンセプトモデル「フラットフォーマー」を世界初公開。

まずタイヤそのものの寿命は残り溝の深さが1.6mmまでとなっています。1.6mmよりも溝が浅くなってしまったらすぐに交換をするというのは、サマータイヤもスタッドレスタイヤも変わりません。しかし溝の深さが1.6mmになるまでスタッドレスタイヤとして使えるかというと話は変わってきます。

グッドデザイン賞の仕組みや、過去のすべての受賞対象が検索できる「グッドデザインファインダー」など、グッドデザイン賞に関する情報をご紹介するサイトです。毎年1回（4～6月頃）募集する、グッドデザイン賞への応募もこのサイトから行うことができます。

海上コンテナトラックシャーシ寸法の目安 20フィートおよび40フィートの国際海上コンテナを輸送する車輪として、法規上の要件を満足しています。主構造はフレームだけで、四隅にコンテナを緊締する装置（ツイストロック）を具備 ...

ところで、小型トラックとは何を示すのか？ 区分けの1つ、道路交通法上の運転免許証別で見る小型トラックには、普通免許で運転できる「最大 ...

自動運転トラック技術の大手プロバイダーである米Locomationは、2022年の公道での隊列走行実用化に向けて、NVIDIAの自動運転コンピューティングプラットフォーム「NVIDIA DRIVE AGX Orin」を活用した製品を展開していくと

世界最大のトラックメーカーであるダイムラー（Daimler）は、2025年までの実用化を目標に、自動運転トラックの開発に取り組んでいます。2015年に ...

トヨタ企業サイト「TNGA」をご紹介します。100年に一度の大変革の時代。トヨタは「モビリティカンパニー」にモデルチェンジしていきます。「未来のモビリティ社会」の実現を目指しながら、これまで以上に「愛車」にこだわり続け、「もっといいクルマ」をお届けしていきます。

投稿日 ：2021年01月30日 13時30分 ここでは、トラクタヘッドについて紹介しています。 みなさん、街中で背中辺りがちょっと寂し気な、大きなトラックみたことありませんか？笑 私は、トラック業界に入るまでこのトラクタが謎でした!

オールトラックという固有のモデル名が与えられたとはいえ、前述のようにベースとされたボディーはステーションワゴン版のヴァリアント ...