＞国土交通省 物流を取り巻く現状 2020 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

物流を取り巻く現状 2019年12月6日（金） 国土交通省総合政策局 （公共交通・物流政策審議官部門）物流政策課 資料2 6.13 6.58 6.45 5.84 6.13 5.87 5.45 5.26 5.01 5.01 4.83 5.01 4.84 4.87 4.77 4.79 4.9 4.72 4.77 4.7 4.63 4.97 0 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和2年7月16日（木）に、第1回2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会を開催いたしましたので、下記のとおり資料を公表いたします。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 2017年7月に閣議決定された「総合物流施策大綱（2017年度-2020年度）」は2020年度が計画期間の ...

(出所)国土交通省｢トラック輸送情報｣「宅配便取扱実績について」「営業普通倉庫の実績（主要21社）」、全日本トラック協会「求荷求車情報ネットワーク成約運賃指数」を基に弊行作成 3 100 110 120 130 140 17/1 17/7 18/1 18/7 19

1.物流運送業界の動向「市場規模」について 物流業界の動向について、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、 ・運輸業界は約39兆円産業 ・うち、物流業界は約25兆円を占める一大

実際に、国土交通省が2019年に発表した「物流を取り巻く現状」によれば、2015年の貨物1件あたりの貨物量は0.98tで、10年前の2005年の1.27tと比較して、およそ 23%減少 していることがわかります。 課題②人手不足

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

※4 国土交通省「物流を取り巻く現状」 3-5.従業員の過酷な労働環境 すでにご紹介した、配送のスピード化、小口配送の急増、それに伴う物流の複雑化、従業員不足などにより、物流従事者の労働環境は、過酷となっている実態があります。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

物流を取り巻く現状 2019年12月6日（金） 国土交通省総合政策局 （公共交通・物流政策審議官部門）物流政策課 資料2 6.13 6.58 6.45 5.84 6.13 5.87 5.45 5.26 5.01 5.01 4.83 5.01 4.84 4.87 4.77 4.79 4.9 4.72 4.77 4.7 4.63 4.97 0 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和2年7月16日（木）に、第1回2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会を開催いたしましたので、下記のとおり資料を公表いたします。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 2017年7月に閣議決定された「総合物流施策大綱（2017年度-2020年度）」は2020年度が計画期間の ...

(出所)国土交通省｢トラック輸送情報｣「宅配便取扱実績について」「営業普通倉庫の実績（主要21社）」、全日本トラック協会「求荷求車情報ネットワーク成約運賃指数」を基に弊行作成 3 100 110 120 130 140 17/1 17/7 18/1 18/7 19

1.物流運送業界の動向「市場規模」について 物流業界の動向について、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、 ・運輸業界は約39兆円産業 ・うち、物流業界は約25兆円を占める一大

実際に、国土交通省が2019年に発表した「物流を取り巻く現状」によれば、2015年の貨物1件あたりの貨物量は0.98tで、10年前の2005年の1.27tと比較して、およそ 23%減少 していることがわかります。 課題②人手不足

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

※4 国土交通省「物流を取り巻く現状」 3-5.従業員の過酷な労働環境 すでにご紹介した、配送のスピード化、小口配送の急増、それに伴う物流の複雑化、従業員不足などにより、物流従事者の労働環境は、過酷となっている実態があります。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

物流事業の概況について（2） 営業収入（円）事業者（者）従業員（人）中小企業率 備考 トラック運送事業 16兆3,571億円 62,068 194万人 99.9％ 国土交通省自動車局貨物課調べ 営業収入は平成29年度の報告書提出事業者 39,687者分

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。 【目次】 1.2020年、気になる物流業界ニュース 1-1.「ながら運転」の罰則強化 1-2.東京五輪開催時の交通規制、物流業界への影響は？ 1-3.「貨物自動車

総合物流施策大綱と本検討会の趣旨について 物流を取り巻く動向と物流施策の現状について 今後の進め方について その他 4．委員 別紙1参照 5．その他 カメラ撮りについては冒頭のみ可。新型コロナウイルス感染症対策の観点から

国土交通省は「 物流を取り巻く現状について 」で業界の現状や課題、今後の展望について発表しています。 とりわけ 人手不足問題 を問題視しており、人手不足につながる荷待ち時間など間接的な要因についても記されています。

2020/04/28 · 実際、国土交通省の『物流を取り巻く現状について』という調査でも 「トラックドライバー不足を感じる企業」は2011年には不足・やや不足合わせて18％だったのに対して2017年には63％に増加。その背景には、 長時間労働・低

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

このため、次期総合物流施策大綱策定に向けて、物流を取り巻く諸課題への対応の方向について検討を行い、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、第1回「2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会」を

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

最初に、国土交通省の資料を基に、現在の日本における物流業界の現状についてご説明致します。 物流業界の規模 2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。

2020/04/28 · 実際、国土交通省の『物流を取り巻く現状について』という調査でも 「トラックドライバー不足を感じる企業」は2011年には不足・やや不足合わせて18％だったのに対して2017年には63％に増加。その背景には、 長時間労働・低

今後の物流施策のあり方、事業者ヒアリング報告へ 国交省と経産省 2020年9月11日（金）06時15分 経済産業省と国土交通省は9月9日、次期総合物流 ...

物流分野におけるモビリティサービス （物流 MaaS ）勉強会とりまとめ 説明資料 経済産業省製造産業局自動車課 不特定多数の荷主企業の貨物を全国規模のネットワークで運ぶトラック運送の形態（例：宅配便や路線便、定期便等）

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30 年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 473 469 ...

2割程度向上させる目標を設定し、「国土交通省生産 性革命プロジェクト」や、「総合物流施策大綱」（2017 年度-2020年度）などをはじめとする関連施策5を推 進している。（2）JILS総研レポートの主旨 国の施策では、トラックドライバー

物流業界 市場規模 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - 物流を取り巻く現状について、国土交通省 - 物流を取り巻く現状について、物流運送業界の動向～市場規模・推移・今後の傾向～ | …、物流・ロジスティクス業界の現状、宅配事業と国際物流の現状と課題 ...

次期総合物流施策大綱の策定に向けて、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、11月6日に第5回「2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会」を開催します。

物流 市場規模 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流を取り巻く現状について、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流運送業界の動向～市場規模・推移・今後の傾向～ | …、宅配事業と国際物流の現状と課題、ドローンの現状について、物流 ...

出典：総務省「労働力調査」（暦年平均）を基に国土交通省で算出 技能者等の推移 建設技能者（331万人）の雇用形態別内訳 （※平成23年データは、東日本大震災の影響により推計値。） 建設業就業者の現状 0 100 200 300 400

国土交通省 運送業界の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運送業の現状等について、物流を取り巻く現状について、ドライバー不足等トラック業界の現状と課題につい …、国交省、トラック運送の標準的運賃を正式告示 LOGI …、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状 ...

物流を取り巻く現状 2019年12月6日（金） 国土交通省総合政策局 （公共交通・物流政策審議官部門）物流政策課 資料2 6.13 6.58 6.45 5.84 6.13 5.87 5.45 5.26 5.01 5.01 4.83 5.01 4.84 4.87 4.77 4.79 4.9 4.72 4.77 4.7 4.63 4.97 0 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和2年7月16日（木）に、第1回2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会を開催いたしましたので、下記のとおり資料を公表いたします。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 2017年7月に閣議決定された「総合物流施策大綱（2017年度-2020年度）」は2020年度が計画期間の ...

(出所)国土交通省｢トラック輸送情報｣「宅配便取扱実績について」「営業普通倉庫の実績（主要21社）」、全日本トラック協会「求荷求車情報ネットワーク成約運賃指数」を基に弊行作成 3 100 110 120 130 140 17/1 17/7 18/1 18/7 19

1.物流運送業界の動向「市場規模」について 物流業界の動向について、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、 ・運輸業界は約39兆円産業 ・うち、物流業界は約25兆円を占める一大

実際に、国土交通省が2019年に発表した「物流を取り巻く現状」によれば、2015年の貨物1件あたりの貨物量は0.98tで、10年前の2005年の1.27tと比較して、およそ 23%減少 していることがわかります。 課題②人手不足

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

※4 国土交通省「物流を取り巻く現状」 3-5.従業員の過酷な労働環境 すでにご紹介した、配送のスピード化、小口配送の急増、それに伴う物流の複雑化、従業員不足などにより、物流従事者の労働環境は、過酷となっている実態があります。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

物流事業の概況について（2） 営業収入（円）事業者（者）従業員（人）中小企業率 備考 トラック運送事業 16兆3,571億円 62,068 194万人 99.9％ 国土交通省自動車局貨物課調べ 営業収入は平成29年度の報告書提出事業者 39,687者分

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。 【目次】 1.2020年、気になる物流業界ニュース 1-1.「ながら運転」の罰則強化 1-2.東京五輪開催時の交通規制、物流業界への影響は？ 1-3.「貨物自動車

総合物流施策大綱と本検討会の趣旨について 物流を取り巻く動向と物流施策の現状について 今後の進め方について その他 4．委員 別紙1参照 5．その他 カメラ撮りについては冒頭のみ可。新型コロナウイルス感染症対策の観点から

国土交通省は「 物流を取り巻く現状について 」で業界の現状や課題、今後の展望について発表しています。 とりわけ 人手不足問題 を問題視しており、人手不足につながる荷待ち時間など間接的な要因についても記されています。

2020/04/28 · 実際、国土交通省の『物流を取り巻く現状について』という調査でも 「トラックドライバー不足を感じる企業」は2011年には不足・やや不足合わせて18％だったのに対して2017年には63％に増加。その背景には、 長時間労働・低

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

このため、次期総合物流施策大綱策定に向けて、物流を取り巻く諸課題への対応の方向について検討を行い、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、第1回「2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会」を

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

最初に、国土交通省の資料を基に、現在の日本における物流業界の現状についてご説明致します。 物流業界の規模 2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。

2020/04/28 · 実際、国土交通省の『物流を取り巻く現状について』という調査でも 「トラックドライバー不足を感じる企業」は2011年には不足・やや不足合わせて18％だったのに対して2017年には63％に増加。その背景には、 長時間労働・低

今後の物流施策のあり方、事業者ヒアリング報告へ 国交省と経産省 2020年9月11日（金）06時15分 経済産業省と国土交通省は9月9日、次期総合物流 ...

物流分野におけるモビリティサービス （物流 MaaS ）勉強会とりまとめ 説明資料 経済産業省製造産業局自動車課 不特定多数の荷主企業の貨物を全国規模のネットワークで運ぶトラック運送の形態（例：宅配便や路線便、定期便等）

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30 年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 473 469 ...

2割程度向上させる目標を設定し、「国土交通省生産 性革命プロジェクト」や、「総合物流施策大綱」（2017 年度-2020年度）などをはじめとする関連施策5を推 進している。（2）JILS総研レポートの主旨 国の施策では、トラックドライバー

物流業界 市場規模 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - 物流を取り巻く現状について、国土交通省 - 物流を取り巻く現状について、物流運送業界の動向～市場規模・推移・今後の傾向～ | …、物流・ロジスティクス業界の現状、宅配事業と国際物流の現状と課題 ...

次期総合物流施策大綱の策定に向けて、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、11月6日に第5回「2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会」を開催します。

物流 市場規模 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流を取り巻く現状について、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流運送業界の動向～市場規模・推移・今後の傾向～ | …、宅配事業と国際物流の現状と課題、ドローンの現状について、物流 ...

出典：総務省「労働力調査」（暦年平均）を基に国土交通省で算出 技能者等の推移 建設技能者（331万人）の雇用形態別内訳 （※平成23年データは、東日本大震災の影響により推計値。） 建設業就業者の現状 0 100 200 300 400

国土交通省 運送業界の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運送業の現状等について、物流を取り巻く現状について、ドライバー不足等トラック業界の現状と課題につい …、国交省、トラック運送の標準的運賃を正式告示 LOGI …、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状 ...

今後の物流施策のあり方、事業者ヒアリング報告へ 国交省と経産省 2020年9月11日（金）06時15分 経済産業省と国土交通省は9月9日、次期総合物流 ...

次期総合物流施策大綱の策定に向けて、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、12月22日に第7回「2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会」を開催します。

今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。 【目次】 1.2020年、気になる物流業界ニュース 1-1.「ながら運転」の罰則強化 1-2.東京五輪開催時の交通規制、物流業界への影響は？ 1-3.「貨物自動車

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

実際、国土交通省の『物流を取り巻く現状について』という調査でも 「トラックドライバー不足を感じる企業」は2011年には不足・やや不足合わせて18％だったのに対して2017年には63％に増加。その背景には、 長時間労働・低賃金 という

このため、農林水産省、経済産業省及び国土交通省は、次期総合物流施策大綱策定に向けて、物流を取り巻く諸課題への対応の方向について検討を行い、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、「2020年代の総合

つれて、新たな課も上している。の物流システムは果たして新たなーにい にするのについて、国土交通省は、2017年月に、物流施策大（2017年 2020年）をした。同大の政策内においては、つのーワードとなっ ている「強い物流」の構築の

2020年 2019年 2018年 2017年 書籍の案内 主要荷主の運賃・倉庫料金の実態 物流総覧 ... 」や厚生労働省の｢賃金構造基本統計調査｣｢トラック輸送状況の実態調査より｣、国土交通省の｢物流を取り巻く現状について｣｢宅配の再配達削減 ...

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

茨城県総合物流計画 ～首都圏の経済・生活を支える 物流ネットワークの形成～ 平成28年3月 茨 城 県 目 次 Ⅰ．計画策定の趣 1 Ⅱ．物流を取り巻く状況 1．物流を巡る環境の変化 2 2．国の基本方向 8

運送業界の現状と課題を徹底解説｜今後を乗り切るためには「効率化」が必須! 2020.09.08 物流における輸配送効率化のために役立つCariotの機能とは 物流に関わる企業のご担当者様からよくお問い合わせをいただく輸配送 ...

（参照：国土交通省 物流を取り巻く現状について） 実際に、現在ドライバーの需要による人手不足を実感している企業は半数を占めています。 今後もますますインターネットショッピングでの買い物が増えることが予想され、運送業界の人手不足はさらに深刻になると考えられるでしょう。

オムニチャネル化と 国際物流の分断 2020年、物流を取り巻く環境は激変した。 とくにコロナ禍のインパクトは大きく、店舗販売が縮小する中、ECへのシフトが鮮明になった。イー・ロジット社長の角井亮一氏はこのように説明する。

国土交通省が発表した「建設業の現状について」によると、技能労働者や管理・事務などを含めた建設業の従事者は2006年に559万人でしたが、2016年は492万人にまで減りました。これは最大のボリュームゾーンである技能労働者数が10

2020.06.04 業界News 近年、ECや宅配サービスの発展によりニーズが高まる中、物流業界では人手不足や高齢化といった課題が顕在化しています。 最近は新型コロナウイルス感染拡大の影響によりさらに増え続けるニーズや現場での人 ...

物流業界の現状を見てきましたが、業界の将来性についてはどのように考えられているのでしょうか。2020年の東京オリンピック開催により、物流業界では基本的に需要拡大が見込まれています。また、物流にとって大変重要な役割を担う

物流を取り巻く現状について ｜ 国土交通省 日本のトラック輸送産業 現状と課題 ｜ 全日本トラック協会 「自動運転×物流」の最新動向まとめ 労働力不足に光明、トラック自動化はいつ？

このため、次期総合物流施策大綱策定に向けて、物流を取り巻く諸課題への対応の方向について検討を行い、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、第5回「2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会」を下記 ...

Society 5.0時代の実現に向けた社会資本整備・交通政策の あるべき方向性と、具体的に必要となる施策を提言する2。 2 なお、経団連ではこれまで、インフラ分野におけるDXに関して「Society 5.0時代の物 流―先端技術による変革とさらなる国際化への挑戦―」（2018年10月）、「Society 5.0

（出所）「2016年度物流コスト調査報告書」日本ロジスティクスシステム協会 4 約25兆円 約46兆円 約 約40億個 53億冊 （出所）国土交通省 （注）トラック取扱のみ （出所）国土交通省 （出所）国土交通省

1. 物流を取り巻く環境の変化を実感しよう 図2 図2は、国土交通省より発表された「労働の需要予測と 供給予測の推移」です。これによれば、労働力の需要は増加傾向にありますが、 供給は減少傾向にあり、そのギャップが年々拡大してい

実際にトラックドライバーの年代は40〜50代が中心で、現状若年層が集まりにくい課題があり、調達・製造・販売といった企業活動におけるグローバル化や消費行動の高度化・多様化にともない、物流の重要性がいっそう高まるなか、物流業界

国土交通省のデータによると、トラックドライバーは40代～50代前半の中年層の占める割合が全産業の平均値よりも10%以上高く（道路貨物運送業は44.3％、全産業の平均値が34.1％ / 国土交通商「ドライバー不足等トラック業界の現状と

このため、次期総合物流施策大綱策定に向けて、物流を取り巻く諸課題への対応の方向について検討を行い、今後の物流施策の在り方について提言を得ることを目的として、第2回「2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会」を下記の

物流は、商品をある場所からある場所に届けて必要な時にその物が使える状態にする物の輸送を指す言葉です。 この物流は一般的に、輸送・保管・荷役・包装・流通加工・情報の6つの基本活動をさしており、それらを連携させて「使える状態」を作り出すことを指しています。

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路行政を取り巻く最近の情勢について 平成31年1月29日 国土交通省道路局 1．道路関係予算 ・平成31年度道路関係予算総括表 ・公共事業関係費（政府全体）の推移

1-2.「共同配送」実現のための提言 これまでも官民が一体となって、安定した物流の維持に向けた施策が打ち出されてきましたが、国土交通省は、2020年6月に「共同配送」の取り組みについて、「ヨコの連携にとどまらず、サプライチェーン上の各関係者が同じゴールを目指して連携する取組を ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 ※ 本委員会は、公開にて行われます。傍聴を希望される場合は、11月5日（月）16時までに、お名前・ご連絡先を次の問い合わせ先（鷹尾（内線53-316））まで登録してください。

【国土交通省／経済産業省／日本郵便／京王電鉄】物流政策と新たな技術・サービスの活用 ITビジネス関連のセミナー・イベントを無料で告知!システムインテグレーター（SIer）など、ITベンダーが読者の多くを占める「週刊BCN+」が、集客をサポートします。

＜レポート＞第3回「物流施設共同化研究会」（前編） 国土交通省が物流の現状・課題を報告 イーカーゴならびにイーソーコは7月31日、東京・港区のイーソーコ・セミナールームにおいて、第3回「物流施設共同化研究会」を開催しました。

次期総合物流施策大綱策定に向けた第5回有識者検討委員会が18日に開かれ、国土交通省から提言の骨子案が示された。キャッチフレーズ的なものとして「国内外でムダ、ムラ、ムリのない全体最適な物流の実現」が提案され、これに

海外と日本を結節する海上輸送の玄関口 「東京グローバルロジゲート」を大田区京浜島に竣工 ヤマトホールディングス株式会社（本社：東京都中央区 代表取締役社長 山内 雅喜 以下YHD）傘下のヤマトグローバルロジスティクスジャパン株式会社（本社：東京都中央区 代表取締役社長 金井 宏芳 ...

-1- 報道関係者各位 2017 年10 月27 日 ボストン コンサルティング グループ 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027 年に需要分の25％が不足 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計～BCG調査 モーダルシフトや規制 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 持続可能な地域公共交通の実現と 日本版 MaaSの推進 令和3年2月15日 第2回 TTPUセミナー － 持続可能な新しいモビリティの実現方策について－ 国土交通省大臣官房 公共

（参考）建設業を取り巻く現状について 出典： 2015 年までは総務省統計局「国勢調査」、 2020 年以降は国立社会保障・人口問題研究所「日本の将来推計人口」（2017 年3月） ※出生中位・死亡中位推計

物流産業は、あらゆる製品を生産者の手から消費者の手へと渡らせる架け橋となるような業種であり、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、市場規模で約25兆円、総就業者数で約254 ...

これからの物流はどうなっていくのか。大きく変わっていく物流現場のご紹介。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

国土交通省近畿地方整備局は、近畿地方における河川や道路、港湾空港、公園、官庁施設の管轄を行っています。ホームページでは各種申請手続きや現場見学のご案内、各分野の事業の取り組みについて紹介しています。

開催概要 運輸総合研究所は、交通・運輸・観光の分野において「学術研究と実務的要請の橋渡し」を旨とし、政策提言や調査研究を行っています。研究報告会は、国土交通省の各種政策を踏まえ、関係団体、民間企業の様々な取り組みに貢献するべく、毎回、交通・運輸・観光を取り巻く重要 ...

「強い物流の実現に向けた政策最新動向」と題して、国土交通省 総合政策局 福田氏／経済産業省 商務・サービスグループ 松田氏によるセミナーを2020年10月1日（木）SSKセミナールームにて開催!!… 掲載日： 2020年 ...

国土交通省．11）の図を改変 ※表示色については，Web版を参照されたい。図4 1運行当たりの平均拘束時間 "物流を取り巻く現状について"（第1回総合物流施策大綱に関する有識者検討会配布資料）. 国土交通省.6） の図を改変

国土交通省は、物流を取り巻く現状と課題を議論するし「物流政策アドバイザリー会議」を設置し、今後の物流政策の企画 ...

吉沢 仁 国土交通省道路局国道・技術課 課長補佐 「社会資本の将来の維持管理・更新費の推計」 平成30年12月26日 川村 顕大 国土交通省道路局企画課 道路経済調査室 課長補佐 「重要物流道路について」 平成30年12月26日

国土交通省が企む、物流業界を変革の4本柱 国土交通省は物流業界の持続的な発展を促すため、次の4つの柱を打ち出しています。 ①規制の適正化、 ②事業者が遵守すべき事項の明確化、 ③荷主対策の深度化、 ④標準的な運賃の

→ 建設技術展2020関東 (decn.co.jp) [新しい働き方の実現」に向けた国土交通省の取り組み 講演要旨 1． 社会資本整備を取り巻く現状 2． 災害時に効果を発揮した社会資本 ＜社会資本整備を取り巻く現状＞

[注4]総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）本文｜ 国土交通省 モーダルシフトの推進は地球環境や社会の課題を解決する 今日、様々なところで地球規模での持続可能性が議論される中、物流業界も例外ではなく、これまで通りのやり方から、より地球環境や社会にやさしい運用への移行が求め ...

1 次期「総合物流施策大綱」に対する意見 2020 年 12月4日 一般社団法人 日本経済団体連合会 ロジスティクス委員会物流部会 経団連では、最先端技術の活用拡大を通じた物流の効率化・高度化に向けて、 2018 年10月に提言「Society ...

「物流政策と新たな技術・サービスの活用」と題して、国土交通省／経済産業省／日本郵便／京王電鉄によるセミナーを2018年7月31日（火）SSK ...

16:05～ 基調講演 物流を取り巻く動向と高度物流人材育成の現状 国土交通省 公共交通・物流政策審議官 久保田 雅晴 16:15～ 講演① Logistics4.0 ―ビジネスイノベーターによる物流の革新― ローランド・ベルガー パートナー 小野塚