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通称"安中貨物"と呼ばれる輸送で、小名浜から群馬県の安中製錬所へ亜鉛精鉱・亜鉛焼鉱が、タンク車と無蓋車を使って輸送される。無蓋車を ...

通称"安中貨物"と呼ばれる輸送で、小名浜から群馬県の安中製錬所へ亜鉛精鉱・亜鉛焼鉱が、タンク車と無蓋車を使って輸送される。無蓋車を使っての貨物輸送は国内ではこの列車のみ。希少な輸送を見ることができる。

天井のない無蓋車だが、今も実は細々とだが使われていた。. 鉄道ファンの間から"安中貨物"の呼び名で親しまれる貨物列車がある。. 安中貨物は福島県の福島臨海鉄道・小名浜駅（東北本線・泉駅を経由）と、群馬県の信越本線・安中駅の間を結ぶ。. 積み荷は非鉄金属生産を行う東邦亜鉛が扱う鉱石・中間製品で、同輸送のために無蓋車が必要とされた ...

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。 1985年 （昭和60年） 3月14日 ：専用線発着のコンテナ貨物の取扱を開始。 1987年 （昭和62年） 4月1日 ： 国鉄分割民営化 により、JR東日本・JR貨物の駅となる。

安中貨物が長期運休してますが、このまま廃止になるのですか？

通称『安中貨物』あるいは荷主の事業者名から『東邦亜鉛号』などと呼ばれ親しまれている。牽引機や貨車が更新されるとなると、有名撮影 ...

安中貨物は毎年この時期に運休が続くたびに「廃止か」と騒がれますが、毎年のことですからファンにもそろそろ冷静になってもらいたいと思っているのですが（苦笑）

安中駅 - 田中駅間 (-62.0 km) および上沼垂信号場 - 新潟駅間 (-1.8 km) の貨物営業が廃止。 1991年（平成3年）3月16日：さつき野駅が開業。 1995年（平成7年） 7月11日：集中豪雨（7.11水害）のため、豊野駅 - 妙高高原駅間が

前回の続きで｢向きを変える列車｣、その2です。 1．高崎駅と安中貨物俗に安中貨物と呼ばれている泉駅～安中駅間の鉱石輸送貨物列車。現在は常磐線～高崎線経由ですが、昔は水戸線～両毛線経由で(その頃の動画はこちら)、このため高崎駅以南のどこかで向きを変えなければなりませんでし ...

高崎線・上越線の貨物列車時刻表（2018.3.17改正）です。. 下記は、2018JR貨物時刻表（平成30年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車番号：列車番号＋仕業番号 仕業番号：機関区＋機関車－番号 機関区 F：吹田、O：岡山、S:新鶴見、T：高崎、A：愛知、T：富山 m：武蔵野線経由、y：山手線経由. 写真： EF65-1127 8877レ 吹上駅 2018.10.2. 写真： EF210-101 4067レ 熊谷タ駅 2018 ...

通称"安中貨物"と呼ばれる輸送で、小名浜から群馬県の安中製錬所へ亜鉛精鉱・亜鉛焼鉱が、タンク車と無蓋車を使って輸送される。無蓋車を ...

通称"安中貨物"と呼ばれる輸送で、小名浜から群馬県の安中製錬所へ亜鉛精鉱・亜鉛焼鉱が、タンク車と無蓋車を使って輸送される。無蓋車を使っての貨物輸送は国内ではこの列車のみ。希少な輸送を見ることができる。

天井のない無蓋車だが、今も実は細々とだが使われていた。. 鉄道ファンの間から"安中貨物"の呼び名で親しまれる貨物列車がある。. 安中貨物は福島県の福島臨海鉄道・小名浜駅（東北本線・泉駅を経由）と、群馬県の信越本線・安中駅の間を結ぶ。. 積み荷は非鉄金属生産を行う東邦亜鉛が扱う鉱石・中間製品で、同輸送のために無蓋車が必要とされた ...

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。 1985年 （昭和60年） 3月14日 ：専用線発着のコンテナ貨物の取扱を開始。 1987年 （昭和62年） 4月1日 ： 国鉄分割民営化 により、JR東日本・JR貨物の駅となる。

安中貨物が長期運休してますが、このまま廃止になるのですか？

通称『安中貨物』あるいは荷主の事業者名から『東邦亜鉛号』などと呼ばれ親しまれている。牽引機や貨車が更新されるとなると、有名撮影 ...

安中貨物は毎年この時期に運休が続くたびに「廃止か」と騒がれますが、毎年のことですからファンにもそろそろ冷静になってもらいたいと思っているのですが（苦笑）

安中駅 - 田中駅間 (-62.0 km) および上沼垂信号場 - 新潟駅間 (-1.8 km) の貨物営業が廃止。 1991年（平成3年）3月16日：さつき野駅が開業。 1995年（平成7年） 7月11日：集中豪雨（7.11水害）のため、豊野駅 - 妙高高原駅間が

前回の続きで｢向きを変える列車｣、その2です。 1．高崎駅と安中貨物俗に安中貨物と呼ばれている泉駅～安中駅間の鉱石輸送貨物列車。現在は常磐線～高崎線経由ですが、昔は水戸線～両毛線経由で(その頃の動画はこちら)、このため高崎駅以南のどこかで向きを変えなければなりませんでし ...

高崎線・上越線の貨物列車時刻表（2018.3.17改正）です。. 下記は、2018JR貨物時刻表（平成30年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車番号：列車番号＋仕業番号 仕業番号：機関区＋機関車－番号 機関区 F：吹田、O：岡山、S:新鶴見、T：高崎、A：愛知、T：富山 m：武蔵野線経由、y：山手線経由. 写真： EF65-1127 8877レ 吹上駅 2018.10.2. 写真： EF210-101 4067レ 熊谷タ駅 2018 ...

安中貨物とは別に工場で生産された濃硫酸の出荷も不定期で 行われていましたが、こちらについては既に廃止になっています。 本来であればここは上記の通り、亜鉛焼鉱タキ（タキ15600・1200） や亜鉛精鉱トキ（トキ25000）がメインなの

EF510牽引の安中貨物が終了したのは、2013年3月のダイヤ改正時でしたが、JR東日本の田端運転所がJR貨物の、貨物列車牽引も廃止してしまった為、以後は自社所有のEH500牽引と、武蔵野線経由に変更され現在に至っております。. 写真は常磐線の撮影地、千葉県の松戸市に有る北小金～南柏間で撮影した、EF510牽引の安中貨物でございますが、上手く撮影タイミングが合わ ...

ダイヤ改正で常磐線から撤退した車両③：EF510牽引の貨物列車. こんにちは、雷渡です!. 今回は今年3月のダイヤ改正で常磐線から引退した列車第3弾ということで、EF510の写真を載せていきます。. ダイヤ改正で田端運転所に所属しているEF510は貨物列車を牽引しなくなりました。. また、501号機～508号機と511号機に関しては運用離脱をしました。. このためEF510が ...

安中線大谷・安中間貨物廃止 十余島線江戸崎高校前～常陸幸田間貨物廃止 多古本線八日市場・成田間貨物廃止 栗源線高根・佐原間貨物廃止 山武本線多古仲町

雨の中の輸送だったのか、前面がひどく汚れボロボロに見えます。安中貨物もこんなところでこの時間に見かけてしまい驚いていたことでしょう。

上記の不経済な運転経路が災いしたのか、機関車のスルー運転でコスト削減の為、今度は常磐線を三河島まで走り、三河島から東北本線の貨物線に抜けるルートでの運転に経路を変更され、EF81型電気機関車が安中まで運転される様になりました。. この経路で運転すれば、全線複線で運転可能ですしダイヤが乱れた場合でも、単線区間を走る水戸線・両毛線とは異なり ...

安中貨物とは別に工場で生産された濃硫酸の出荷も不定期で 行われていましたが、こちらについては既に廃止になっています。 本来であればここは上記の通り、亜鉛焼鉱タキ（タキ15600・1200） や亜鉛精鉱トキ（トキ25000）がメインなの

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。 1985年 （昭和60年） 3月14日 ：専用線発着のコンテナ貨物の取扱を開始。 1987年 （昭和62年） 4月1日 ： 国鉄分割民営化 により、JR東日本・JR貨物の駅となる。

JR安中駅の反対側に、先ほど鷹之巣橋のところから見えた東邦亜鉛安中精錬所の巨大な工場群があります。ホームの向こう側には「5781レ安中貨物」で運ばれてきた無蓋車が入れ替え用の小型のディーゼル機関車に連結されて停まってい

小名浜からのルートは福島臨港鉄道～常磐線～水戸線～両毛線～信越線というルートで設定されましたが、2008年より水戸線～両毛線ルートの貨物列車廃止に伴い、安中行が常磐線～東北線～高崎線～信越線というルートに、小名浜行が

58号機牽引の東邦亜鉛，安中行き貨物列車。58号機は昭和46年度第2次債務にて，1972年9月14日に日立製作所で落成し，酒田機関区に新製配置されました。85年3月の酒田機関区廃止に伴い長岡運転所に転属，JR化後の88年3月

安中駅 - 田中駅間 (-62.0 km) および上沼垂信号場 - 新潟駅間 (-1.8 km) の貨物営業が廃止。 1991年（平成3年）3月16日：さつき野駅が開業。 1995年（平成7年） 7月11日：集中豪雨（7.11水害）のため、豊野駅 - 妙高高原駅間が

1日1往復します。. 余談ですが、亜鉛精鉱には亜鉛が半分占めていますが、硫黄と鉄・鉛などが含まれているのだそうです。. まずはいわきから。. 構内の仙台側・奥の方を見ると501系の隣にEH500-81が停車しています。. 安中貨物の牽引機です。. 東日本大震災前は常磐線泉以北でも貨物列車の設定はあったのですが、今は泉までしか貨物の設定はありません ...

亜鉛精鉱はトキ25000形貨車、亜鉛焼鉱はタキ1200形貨車が使用され、同一の貨物列車で輸送されている。羽前水沢駅への濃硫酸輸送も行われていたが、2008年（平成20年）に廃止された。 東邦亜鉛株式会社は、亜鉛・鉛・銀の

2017年7月16日 夕立 信越本線（今でも？） 安中駅 この日は朝から浜川崎まで行ってコンテナ眺めていました。その模様はお伝えしにくいので、本ブログに投稿するかは未定。その帰りに大宮駅で安中貨物を撮りました。

コンテナとガソリン以外の貨物列車がとても少なくなりましたが、 更に今年（平成24年）3月のダイヤ改正ではワム80000形による紙輸送の終了が予告されています。 そんな中、新車を投入して輸送を続行する姿勢を見せているのが通称「安中貨物」ですね。

貨物列車廃止。安中貨物は翌日からJR高崎線経由に変更。 2001年 平成13年10月28日 415系交直流色編成（常磐線電化40周年記念塗装・K510編成）がJR水戸線で営業運転を開始。 11月18日 Suica導入（ほとんどの駅は簡易

2010.09.18 常磐線・関鉄安中貨物＆竜ヶ崎線撮影記 先週末は千葉・柏にある実家の方に用事があったので、ついでに常磐線の撮影へ行くことに。常磐線といえば前回の記事にも書いたように、緩行線の車両が転換期を向かえてにわかに注目を集める様になっています。しかしまだ集中的に撮影する ...

2017年7月16日 夕立 信越本線（今でも？） 安中駅 この日は朝から浜川崎まで行ってコンテナ眺めていました。その模様はお伝えしにくいので、本ブログに投稿するかは未定。その帰りに大宮駅で安中貨物を撮りました。

JR貨物の駅は、車扱貨物の取扱駅となっている。 駅の南側にある東邦亜鉛安中製錬所への専用線があり [1] 、福島臨海鉄道 宮下駅から常磐線 泉駅を経由して亜鉛焼鉱・亜鉛精鉱輸送が行われている。 亜鉛精鉱はトキ25000形貨車、亜鉛焼鉱はタキ1200形貨車が使用され、同一の貨物列車で輸送され ...

通称"安中貨物"と呼ばれる輸送で、小名浜から群馬県の安中製錬所へ亜鉛精鉱・亜鉛焼鉱が、タンク車と無蓋車を使って輸送される。無蓋車を ...

通称"安中貨物"と呼ばれる輸送で、小名浜から群馬県の安中製錬所へ亜鉛精鉱・亜鉛焼鉱が、タンク車と無蓋車を使って輸送される。無蓋車を使っての貨物輸送は国内ではこの列車のみ。希少な輸送を見ることができる。

天井のない無蓋車だが、今も実は細々とだが使われていた。. 鉄道ファンの間から"安中貨物"の呼び名で親しまれる貨物列車がある。. 安中貨物は福島県の福島臨海鉄道・小名浜駅（東北本線・泉駅を経由）と、群馬県の信越本線・安中駅の間を結ぶ。. 積み荷は非鉄金属生産を行う東邦亜鉛が扱う鉱石・中間製品で、同輸送のために無蓋車が必要とされた ...

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。 1985年 （昭和60年） 3月14日 ：専用線発着のコンテナ貨物の取扱を開始。 1987年 （昭和62年） 4月1日 ： 国鉄分割民営化 により、JR東日本・JR貨物の駅となる。

安中貨物が長期運休してますが、このまま廃止になるのですか？

通称『安中貨物』あるいは荷主の事業者名から『東邦亜鉛号』などと呼ばれ親しまれている。牽引機や貨車が更新されるとなると、有名撮影 ...

安中貨物は毎年この時期に運休が続くたびに「廃止か」と騒がれますが、毎年のことですからファンにもそろそろ冷静になってもらいたいと思っているのですが（苦笑）

安中駅 - 田中駅間 (-62.0 km) および上沼垂信号場 - 新潟駅間 (-1.8 km) の貨物営業が廃止。 1991年（平成3年）3月16日：さつき野駅が開業。 1995年（平成7年） 7月11日：集中豪雨（7.11水害）のため、豊野駅 - 妙高高原駅間が

前回の続きで｢向きを変える列車｣、その2です。 1．高崎駅と安中貨物俗に安中貨物と呼ばれている泉駅～安中駅間の鉱石輸送貨物列車。現在は常磐線～高崎線経由ですが、昔は水戸線～両毛線経由で(その頃の動画はこちら)、このため高崎駅以南のどこかで向きを変えなければなりませんでし ...

高崎線・上越線の貨物列車時刻表（2018.3.17改正）です。. 下記は、2018JR貨物時刻表（平成30年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車番号：列車番号＋仕業番号 仕業番号：機関区＋機関車－番号 機関区 F：吹田、O：岡山、S:新鶴見、T：高崎、A：愛知、T：富山 m：武蔵野線経由、y：山手線経由. 写真： EF65-1127 8877レ 吹上駅 2018.10.2. 写真： EF210-101 4067レ 熊谷タ駅 2018 ...

安中貨物とは別に工場で生産された濃硫酸の出荷も不定期で 行われていましたが、こちらについては既に廃止になっています。 本来であればここは上記の通り、亜鉛焼鉱タキ（タキ15600・1200） や亜鉛精鉱トキ（トキ25000）がメインなの

EF510牽引の安中貨物が終了したのは、2013年3月のダイヤ改正時でしたが、JR東日本の田端運転所がJR貨物の、貨物列車牽引も廃止してしまった為、以後は自社所有のEH500牽引と、武蔵野線経由に変更され現在に至っております。. 写真は常磐線の撮影地、千葉県の松戸市に有る北小金～南柏間で撮影した、EF510牽引の安中貨物でございますが、上手く撮影タイミングが合わ ...

ダイヤ改正で常磐線から撤退した車両③：EF510牽引の貨物列車. こんにちは、雷渡です!. 今回は今年3月のダイヤ改正で常磐線から引退した列車第3弾ということで、EF510の写真を載せていきます。. ダイヤ改正で田端運転所に所属しているEF510は貨物列車を牽引しなくなりました。. また、501号機～508号機と511号機に関しては運用離脱をしました。. このためEF510が ...

安中線大谷・安中間貨物廃止 十余島線江戸崎高校前～常陸幸田間貨物廃止 多古本線八日市場・成田間貨物廃止 栗源線高根・佐原間貨物廃止 山武本線多古仲町

雨の中の輸送だったのか、前面がひどく汚れボロボロに見えます。安中貨物もこんなところでこの時間に見かけてしまい驚いていたことでしょう。

上記の不経済な運転経路が災いしたのか、機関車のスルー運転でコスト削減の為、今度は常磐線を三河島まで走り、三河島から東北本線の貨物線に抜けるルートでの運転に経路を変更され、EF81型電気機関車が安中まで運転される様になりました。. この経路で運転すれば、全線複線で運転可能ですしダイヤが乱れた場合でも、単線区間を走る水戸線・両毛線とは異なり ...

安中貨物とは別に工場で生産された濃硫酸の出荷も不定期で 行われていましたが、こちらについては既に廃止になっています。 本来であればここは上記の通り、亜鉛焼鉱タキ（タキ15600・1200） や亜鉛精鉱トキ（トキ25000）がメインなの

1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。 1985年 （昭和60年） 3月14日 ：専用線発着のコンテナ貨物の取扱を開始。 1987年 （昭和62年） 4月1日 ： 国鉄分割民営化 により、JR東日本・JR貨物の駅となる。

JR安中駅の反対側に、先ほど鷹之巣橋のところから見えた東邦亜鉛安中精錬所の巨大な工場群があります。ホームの向こう側には「5781レ安中貨物」で運ばれてきた無蓋車が入れ替え用の小型のディーゼル機関車に連結されて停まってい

小名浜からのルートは福島臨港鉄道～常磐線～水戸線～両毛線～信越線というルートで設定されましたが、2008年より水戸線～両毛線ルートの貨物列車廃止に伴い、安中行が常磐線～東北線～高崎線～信越線というルートに、小名浜行が

58号機牽引の東邦亜鉛，安中行き貨物列車。58号機は昭和46年度第2次債務にて，1972年9月14日に日立製作所で落成し，酒田機関区に新製配置されました。85年3月の酒田機関区廃止に伴い長岡運転所に転属，JR化後の88年3月

安中駅 - 田中駅間 (-62.0 km) および上沼垂信号場 - 新潟駅間 (-1.8 km) の貨物営業が廃止。 1991年（平成3年）3月16日：さつき野駅が開業。 1995年（平成7年） 7月11日：集中豪雨（7.11水害）のため、豊野駅 - 妙高高原駅間が

1日1往復します。. 余談ですが、亜鉛精鉱には亜鉛が半分占めていますが、硫黄と鉄・鉛などが含まれているのだそうです。. まずはいわきから。. 構内の仙台側・奥の方を見ると501系の隣にEH500-81が停車しています。. 安中貨物の牽引機です。. 東日本大震災前は常磐線泉以北でも貨物列車の設定はあったのですが、今は泉までしか貨物の設定はありません ...

亜鉛精鉱はトキ25000形貨車、亜鉛焼鉱はタキ1200形貨車が使用され、同一の貨物列車で輸送されている。羽前水沢駅への濃硫酸輸送も行われていたが、2008年（平成20年）に廃止された。 東邦亜鉛株式会社は、亜鉛・鉛・銀の

2017年7月16日 夕立 信越本線（今でも？） 安中駅 この日は朝から浜川崎まで行ってコンテナ眺めていました。その模様はお伝えしにくいので、本ブログに投稿するかは未定。その帰りに大宮駅で安中貨物を撮りました。

コンテナとガソリン以外の貨物列車がとても少なくなりましたが、 更に今年（平成24年）3月のダイヤ改正ではワム80000形による紙輸送の終了が予告されています。 そんな中、新車を投入して輸送を続行する姿勢を見せているのが通称「安中貨物」ですね。

貨物列車廃止。安中貨物は翌日からJR高崎線経由に変更。 2001年 平成13年10月28日 415系交直流色編成（常磐線電化40周年記念塗装・K510編成）がJR水戸線で営業運転を開始。 11月18日 Suica導入（ほとんどの駅は簡易

2010.09.18 常磐線・関鉄安中貨物＆竜ヶ崎線撮影記 先週末は千葉・柏にある実家の方に用事があったので、ついでに常磐線の撮影へ行くことに。常磐線といえば前回の記事にも書いたように、緩行線の車両が転換期を向かえてにわかに注目を集める様になっています。しかしまだ集中的に撮影する ...

2017年7月16日 夕立 信越本線（今でも？） 安中駅 この日は朝から浜川崎まで行ってコンテナ眺めていました。その模様はお伝えしにくいので、本ブログに投稿するかは未定。その帰りに大宮駅で安中貨物を撮りました。

JR貨物の駅は、車扱貨物の取扱駅となっている。 駅の南側にある東邦亜鉛安中製錬所への専用線があり [1] 、福島臨海鉄道 宮下駅から常磐線 泉駅を経由して亜鉛焼鉱・亜鉛精鉱輸送が行われている。 亜鉛精鉱はトキ25000形貨車、亜鉛焼鉱はタキ1200形貨車が使用され、同一の貨物列車で輸送され ...

EF510牽引の安中貨物が終了したのは、2013年3月のダイヤ改正時でしたが、JR東日本の田端運転所がJR貨物の、貨物列車牽引も廃止してしまった為、以後は自社所有のEH500牽引と、武蔵野線経由に変更され現在に至っております。

貨物列車廃止。安中貨物は翌日からJR高崎線経由に変更。 2001年 平成13年10月28日 415系交直流色編成（常磐線電化40周年記念塗装・K510編成）がJR水戸線で営業運転を開始。 11月18日 Suica導入（ほとんどの駅は簡易

安中駅は他にもコキによるコンテナ輸送も行っていましたがこちらもずいぶん前に廃止されています。安中駅北側にホームの跡があります。タキ24000です。車輪が3本松葉スポークになっていま...安中貨物です

ばんばんさん｡ こんばんは｡ 安中貨物休業に入ってしまいました(つд`)｡(常磐線沿線民としては寂しくも有り､なんか心に穴がﾎﾟｯｶﾘ空いてしまった感じがします｡) こうして撮影対象を失ってしまいましたので､空いた時間を(鹿島貨物･千葉方面等)に当てたいと思います｡

廃止された石炭の輸送は、熊谷貨物ターミナル駅の先、秩父鉄道の貨物専用線・三ヶ尻線（みかじりせん）を通り、太平洋セメント熊谷工場まで ...

安中貨物～安中駅での入れ換え作業風景 2017年7月16日 晴れ 信越本線 安中駅 安中貨物が到着してしばらくしたら、雨が上がった。

DD51の定期運用が岡見貨物の廃止のため消滅しました。その他に数両のEF81が富山から転属しています。以上が各機関区ごとの動きです。その他に列車別に見ると、 安中貨物の高速貨物列車化

新潟貨物ターミナル 羽越本線 1996.3 安中 倉賀野 信越線 1998.10.3(1999年4月に廃止) 八王子 梶ヶ谷(タ) 中央線 1998.10.3 新守山 名古屋(タ) 1997.3 豊橋 西浜松 東海道本線 1998.10.3 魚津 富山貨物 北陸本線 1996.3 湖山 姫路貨物

先日安中駅へふらりと行ってきました。安中貨物列車模型でも発売になりましたが、出来があまりよくなかった様で全品回収になってしまったようですね。改良品に期待したいところです。

各種新幹線回数券は2021年に廃止へ JR東日本は、この「タッチでGo!新幹線」の利用エリア拡大にあわせ、各種新幹線回数券を廃止する。 自由席タイプの新幹線Wきっぷ、定期券用新幹線自由席回数券、新幹線料金回数券、えちご料金回数券は、2021年3月31日に終了。

現状では貨物扱い所の廃止にHD300形やDD200形の導入などで減少傾向になってる。 一時期は、竜王と安中で入換動車の 故障 とかで代役を務めた事もある。

この列車は交流区間の常磐線泉駅から直流区間の信越線安中駅を結ぶ列車で、直通運転をするためには交直両用機関車が必要です。. 関東地区に存在する交直両用機関車はEH500しか存在しませんから、EH500が使われます。. なおこの列車を含めて常磐線交流区間の貨物列車はJR東日本に委託されていた時代があり、北斗星やカシオペア牽引機関車と共通運用が組まれていて ...

JR水戸線でも過去には客車列車や貨物列車が走っていましたが、1982年11月に客車列車が廃止。次第に貨物列車も減少します。そして最後まで残ったのが安中貨物の愛称で親しまれている東邦亜鉛株式会社の専用列車でした。この列車

泉駅に到着したら、引き上げ線に入ってJRの3番線ホームに入れ換えられます。その後機関車を交替して、安中貨物の出発を待ちます。この後は、南に向かって安中貨物を撮ります。

安中貨物での運用 EF210形 直流電気機関車 愛称は「エコパワー桃太郎」 （2008年7月18日 蘇我駅） 動画 スマホ再生可能 EF510形500番台 交直流電気機関車 カシオペア色 （2011年8月15日 上野駅） 寝台特急カシオペアの

昭和59年2月 1984 信越本線 安中ー小諸間 貨物列車廃止 4月「サロンエクスプレスそよかぜ」14系 昭和60年3月 1985 上越新幹線、上野開通に伴い、特急「白山」 3往復から2往復に減便 9輌編成

今日はWeb上にあった情報によると、福島臨海鉄道宮下発信越線安中行き5388レ～5781レ通称「安中貨物」が、俗に言う「ネタ釜」牽引ということでしたので、どこかで撮ろうかと常磐線に乗車していました。そして、あまりよいアングルとは

JR大宮駅で安中貨物。. 2010-09-27 17:05:00 | 安中貨物. こんにちは、しーちゃん です。. ご訪問ありがとうございます. 2010.09.24は都内におでかけしたので、帰りにJR大宮駅に寄りました。. 大好きな貨物列車の通過予定時刻少し前に到着したので、ちょこちょこシャッターを押します。. さすが大宮と言いましょうか、いろいろな車両が来ています。. 国鉄DE10形ディーゼル機関 ...

安中駅の南側には亜鉛の製錬所があり、 亜鉛焼鉱・亜鉛精鉱の貨物輸送が行われています。構内にはその貨物列車（通称・安中貨物）で使用される 亜鉛焼鉱輸送用のタキ1200が留置されていました。そういや最近、安中貨物を撮って

安中貨物の牽引機です。 東日本大震災前は常磐線泉以北でも貨物列車の設定はあったのですが、今は泉までしか貨物の設定はありません。 常磐線の泉から小名浜へは福島臨海鉄道という貨物線が伸びており、この鉱石列車と越谷貨物発着のコンテナ列車がそれぞれ1往復運転されています。

おはようございます。木曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。今日は一昨日、高崎線の撮影地、埼玉の鴻巣～北鴻巣で撮影した、安中貨物(5097レ)の写真を、投稿いたします。雨模様の天気の中、悪戦苦闘しながら撮影した写真 ...

安中駅（あんなかえき）は、群馬県 安中市中宿にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）信越本線の駅である。歴史 1885年（明治18年）10月15日：開業。1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。

かつては、阪和線杉本町駅への貨物支線（阪和貨物線）が分岐していた（正確には当駅と久宝寺駅の間にあった竜華信号場が分岐点）が、2004年6月末をもって休止されており、2009年3月31日付で廃止された。. また、片町線貨物支線（城東貨物線）の書類上の終端駅となっていたが、こちらも2008年3月15日に廃止されおおさか東線へ移行した（終端も久宝寺駅と ...

96レ。松戸駅を通過。ほぼ満コンです。 （松戸） 5388レ。安中貨物に充当された86号機。 96レ。震災まで常磐線を代表する貨物列車でした。今は廃止されてしまいました。 （金町）

その後に定期運行していた寝台特急2本が廃止となり、EF510・500番台は、ほぼ働き場所を失った。そのため、2013年から2016年にかけて、順次、JR貨物 ...

2015年（平成27年）3月改正時点での貨物列車の運行区間は、高崎駅 - 安中駅間、篠ノ井駅 - 長野駅間、直江津駅 - 越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 焼島駅間に分けられます。

H・Tさんから「田端駅近くの駐車場からタキが撮れるらしいよ」と 話を聞き、撮りに行くとトップナンバーがいました。. 2010年12月29日 田端. コンテナとガソリン以外の貨物列車がとても少なくなりましたが、更に今年（平成24年）3月のダイヤ改正ではワム80000形による紙輸送の終了が予告されています。. そんな中、新車を投入して輸送を続行する姿勢を見せているの ...

JR東日本の新製機として15機が製造されて一躍話題となったものの、寝台特急北斗星・カシオペア号の運転終了とともにJR貨物へあっさりと売却されてしまったEF510形500番台。数年ならEF81形の延命で事足りたような気もする ...

田端運転所 EF81-17 EF81-18 EF81-17。最若番として貨物輸送に活躍していたが、活躍を撮れないうちに廃車前提の休車になってしまい、その後廃車となった。自力走行禁止札が悲しい。 （田端操）廃車 EF81-18。2095レの先頭

主に「北斗星」「カシオペア」に使用されていたEF81の代替として田端運転所に導入されており、カシオペア用の専用塗装も存在しています。. とはいえ、カシオペアと北斗星は数年後に廃止されることが決まっていた為、この車両は元々JR貨物に譲渡することを前提に製造されており、2016年3月のダイヤ改正以降、全ての車両がJR貨物に移籍し、北陸地区に残っているEF81 ...

5388レ 安中貨物 常磐線 水戸←勝田 東邦亜鉛の安中工場行き貨物列車を牽引する85号機。 (2013/02/16追加) No.D70s_061105-16 2006年11月5日 EF81 85 + 旧型客車 回9426レ 常磐線 羽鳥←岩間 奥久慈レトロ号で使用された旧

この交換側線は貨物が走っていた頃に活躍したものですが、貨物は1977年（昭和52年）に廃止。 今は全ての列車が小金城址にて交換を行なっています。 同様の敷地が馬橋－幸谷間にも有り。こちらも後日調査予定。 流山糧秣廠専用線跡

貨物自動車運送業の許可を受けるために満たさなければならないヒトに関する要件（人的要件）の詳細はココをご覧ください。欠格事由に関すること、運行管理者と整備管理者の選任に関することや、役員法令試験、必要な人数の運転者の確保について、詳しく解説しています。

JR貨物 EH500形電気機関車 JR貨物に在籍する2車体連結8軸方式の交直流電気機関車。 ニックネームは『ECO-POWER 金太郎』。製造元は東芝府中事業所。 1997年に試作機（900番台）が落成、2000年に量産機(0番台)が落成して以降増備された。

「セレクト貨物列車」カテゴリの記事 虹釜でやってきた今日の「安中貨物」(2009.12.20) JR貨物 EF210の試作車に遭遇(2009.08.30) 京王9000系甲種輸送を撮る(2009.08.01) 京葉線で貨物列車を撮る!(2008.12.23) 千とレアの釜隠し

安中駅 渋川駅（貨物扱い廃止 ） 倉賀野駅 拝島駅 扇町駅 Ⅳ．東北 岩沼駅 陸前山王駅 仙台臨海鉄道 福島臨海鉄道 中条駅（貨物扱い廃止） 酒田港駅（貨） 秋田臨海鉄道 秋田港駅（貨） Ⅴ．北海道 陣屋町臨港駅（貨） 本輪西 駅 ...

・安中貨物セット 出ませんでした。 需要はあると思うんですが。 ・C61 20 TOMIXで3月予定。 モチロン予約済みです（笑） そしてお約束なのでまた勝手な予想を ・EF210-300 塗色とスカートでいけそうなので早めに出る気が

岳南鉄道の貨物廃止が正式発表に 以前から取りざたされていた岳南鉄道の貨物輸送休止が正式に発表されました。急死となっていますが事実上の廃止といえるでしょう。 休止時期は2012年3月末とのことで、ダイヤ改正後も3月末までは ...

おはようございます、昨日は安中アップをさぼった奥野君です。ということで、安中情報。ここは専用貨物廃止の波を受けて夜しかやらなくなっていると思っていましたが、係員さんの話では朝の入れ換えも以前通りだそう。その上休みは元旦だけ。

[mixi]JR貨物時刻表 2013年度貨物時刻表。 今日、一部特約書店で発売された『2013年度貨物時刻表』のトピックです。 運用や誤植の指摘などをお願いします。 これまで分かっている所は以下の通りです。 ・新型電気機関車EF210-300

鉄道ファンの視点から貨物列車や鉄道貨物輸送に関する話題をお届けします。鉄道模型についても掲載。震災復興、応援のために貸し出しあるいは復活した EF81、DD51 の無動力回送をメモします。 日付 本務機 次位(ムド) としています。

廃止時期の推測 第4回 … レイルマガジン誌による誤報 第5回 … 鉄道ファン誌による誤報 第6回 … 迷走の顛末と今後----- 重安を発車する、宇部岬行き石灰石貨物列車。

安中貨物 2010-3-30 撮影分 5781列車 EF81 95＋タキ＋トキ JR高崎線 神保原～新町間にて EF81 95 JR安中駅にて いろいろな角度から撮りたくなったので寄って行きました。 211系C1編成 JR高崎線 神保原～新町間にて 最近50 （16 ...

1月19日 EF81安中貨物 2011.01.22 EF65の乗務員訓練 2011.01.21 岡山更新色EF64を撮る 2011.01.20 1月16日カシガマ北斗星 2011.01.19 EF510-508安中貨物 2011.01.18 1月15日183系成田臨と北斗星 2011.01.16 EF81牽引の乗務

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現代の貨物列車では、コンテナ貨物がほとんどとなっており、それ以外も石油輸送がほとんどです。現代で残る貴重な石炭輸送で、多くの貨物列車ファンを魅了してきた関東圏の5764列車〜5783列車が運転を終了することが明らかになっています。

6月15日（日） 土樽駅の工事現場の帰り道、常磐線沿線で撮影していたくましげ氏から、この日の安中貨物のけん引機がレインボー色（95号機）との情報をもらったため、いつも通り高崎駅での乗務員交代の時間を利用して撮影することに。

久々の撮り鉄（約1ヶ月ぶり）は、いすみ鉄道へ。今日で見納めとなる国鉄色のキハ52 125を撮影してきました。 朝寝坊と雑用を済ませたため、昼からの出撃。いつもは房総の山中のウネウネ道を行きますが、雪の影響を考慮して、大回りながらも国道409～297号線ルートで向かいました。

国鉄・JR切符／駅スタンプ全路線訪問の旅 国鉄からJRへ、鉄道旅による切符と駅スタンプをここに －訪れた駅を路線ごとに記録し、それがいつの日か誰かの懐かしい思い出としてよみがえることを願って－鉄道が好きな一旅人の、ちょっとした旅行記の一端を。

貨物ファンにはおなじみの駅名でしたが，2015年1月に廃止されてしまいました・・・。 No.D700_151031-099 2015年10月31日 福島臨海鉄道 宮下 DD501のロッドが保存されています。横のプレートには