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最初からあった新幹線の貨物輸送計画 現在は旅客列車しか運転されていない新幹線で、貨物輸送が始まるのでしょうか。 2019年1月1日、JR九州が「新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた」（2019年1月1日付け西日本新聞朝刊）と報じられました。

大きく動き出した新幹線での貨物輸送 JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期ビジョン2030」へ「貨物新幹線の検討を推進」と盛り込むなど、新幹線をとりまく貨物輸送の機運が高まっています。

大きく動き出した新幹線での貨物輸送. JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期ビジョン2030」へ「貨物新幹線の検討を推進」と盛り込むなど、新幹線をとりまく貨物輸送の機運が高まっています。. 2020年12月30日（水）には産経新聞が、JR東日本が「1編成のうち1両の座席を全て取り外し輸送用に特化した車両への改造を検討」「輸送用パレットをその ...

新幹線を使った貨物輸送をめぐっては、ＪＲ東が昨年１０月から車内販売用のスペースに鮮魚などを積んで仙台駅から東京駅までの定期輸送を始めている。

東京駅と新大阪駅を結んで1964年に開業した東海道新幹線は、計画段階で貨物列車の運行も想定され、用地買収も一部で進んでいた。だが、急拡大 ...

JR東日本が新幹線への貨物専用車両の導入を検討していることが30日、分かった。複数の同社関係者が明らかにした。1編成のうち1両を貨物専用に ...

貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？. 2015年に開業予定の 北海道新幹線 は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物 ...

輸送量 : 1日当たり約20万トンを想定 積載貨物 : コンテナ方式 このように、構想名に「新幹線」とついているものの、新幹線規格による整備が構想されているわけではなく、あくまで新しい幹線の計画である。 脚注

もし新幹線の貨物輸送計画が実現していたら. 新幹線には当初、貨物列車を運転する計画もあったことは結構有名である。. これが実現していたら？. 東海道新幹線のダイヤが史実よりも早くパンク寸前になっていた。. 迂回&ガス抜きルートとして国鉄時代に北陸新幹線が全線開業している。. もしくは貨物専用線を設けていた。. もしくは中央新幹線が作られていた ...

中央新幹線の当初の計画では、品川・名古屋間の開業を令和9年、名古屋・大阪間の開業を令和27年とし、JR東海は、令和9年の品川・名古屋間開業後、経営体力を回復させるため、工事を行わない8年間の期間を経た上で

最初からあった新幹線の貨物輸送計画 現在は旅客列車しか運転されていない新幹線で、貨物輸送が始まるのでしょうか。 2019年1月1日、JR九州が「新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた」（2019年1月1日付け西日本新聞朝刊）と報じられました。

大きく動き出した新幹線での貨物輸送 JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期ビジョン2030」へ「貨物新幹線の検討を推進」と盛り込むなど、新幹線をとりまく貨物輸送の機運が高まっています。

大きく動き出した新幹線での貨物輸送. JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期ビジョン2030」へ「貨物新幹線の検討を推進」と盛り込むなど、新幹線をとりまく貨物輸送の機運が高まっています。. 2020年12月30日（水）には産経新聞が、JR東日本が「1編成のうち1両の座席を全て取り外し輸送用に特化した車両への改造を検討」「輸送用パレットをその ...

新幹線を使った貨物輸送をめぐっては、ＪＲ東が昨年１０月から車内販売用のスペースに鮮魚などを積んで仙台駅から東京駅までの定期輸送を始めている。

東京駅と新大阪駅を結んで1964年に開業した東海道新幹線は、計画段階で貨物列車の運行も想定され、用地買収も一部で進んでいた。だが、急拡大 ...

JR東日本が新幹線への貨物専用車両の導入を検討していることが30日、分かった。複数の同社関係者が明らかにした。1編成のうち1両を貨物専用に ...

貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？. 2015年に開業予定の 北海道新幹線 は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物 ...

輸送量 : 1日当たり約20万トンを想定 積載貨物 : コンテナ方式 このように、構想名に「新幹線」とついているものの、新幹線規格による整備が構想されているわけではなく、あくまで新しい幹線の計画である。 脚注

もし新幹線の貨物輸送計画が実現していたら. 新幹線には当初、貨物列車を運転する計画もあったことは結構有名である。. これが実現していたら？. 東海道新幹線のダイヤが史実よりも早くパンク寸前になっていた。. 迂回&ガス抜きルートとして国鉄時代に北陸新幹線が全線開業している。. もしくは貨物専用線を設けていた。. もしくは中央新幹線が作られていた ...

中央新幹線の当初の計画では、品川・名古屋間の開業を令和9年、名古屋・大阪間の開業を令和27年とし、JR東海は、令和9年の品川・名古屋間開業後、経営体力を回復させるため、工事を行わない8年間の期間を経た上で

新幹線の貨客化・貨物化を考える時期なのかもしれない. 28. 川端 康夫（アクティブビジョン株式会社 代表取締役）. 2020/10/20 03:34. フォローしました. 今もなお、日本各地で進む新幹線の整備に遅れが出ているという記事が、このところ立て続けに出ていた。. 北陸新幹線、敦賀延伸遅れの可能性 沿線再開発に影響 北陸新幹線の金沢—敦賀間の開業時期が2023年春 ...

新幹線による貨物輸送の実証実験や計画が進行している中で，既往研究では資源投入量に着目した新幹線による貨物輸送の評価や，現在複数検討されている輸送形式の比較は十分に行われていなかった．本研究では，新幹線による複数の貨物輸送形式(既存車両への混載，パレット式貨物新幹線(4 ...

東海道新幹線建設時における「貨物新幹線」計画. 「貨物新幹線」は、東海道新幹線の建設時から東京-大阪間を5時間半で結ぶ夜行貨物列車の運行構想があった 。. 1958年 （昭和33年）に国鉄幹線調査会が答申し、国鉄の新幹線総局計画審議室などが検討をおこなった 。. 計画を担当していた 石井幸孝 によると、国鉄では5トンコンテナの規格を新幹線の車両限界 ...

貨物列車の運行を予定していたこと。 旅客駅とは別に、いくつか貨物駅も設ける予定であった。東海道新幹線の建設計画が出された際にも貨物列車の運行案があったが、実現しないまま現在に至っている。 用地買収と新幹線計画

九州新幹線を使った貨物輸送は、 新幹線に貨物列車を走らせるわけはなく、 通常の新幹線の余剰のスペースに 貨物を混載するという計画です。 JR九州ではこの計画により、 新たな収入源を確保したいと考えていて、 新幹線による貨物輸送

JR東日本が新幹線を利用した荷物輸送に本気で乗り出した。同社の最高幹部は「見ていてください。我々は本気でやりますよ」と話す。11月10日に ...

ここで貨物駅へと分岐するはずだったそうです。(平成21年12月)When the Shinkansen Bullet Train was planned, they also planned to use it as the freight train. But the latter ...

今度こそは、本当にガチな計画らしく、パレット式の貨物新幹線開発構想が出始めています。 その背景にあるのは、北海道新幹線の高速化問題、青函トンネル(新幹線と在来線貨物列車の共用区間)の高速化が問題となっているそうです。

九州新幹線で本格復活？ 「幻の貨物新幹線」中止後もあった新幹線の郵便、貨物輸送計画

新幹線利用高速貨物輸送の可能性について 大阪産業大学 正会員 波床 正敏 非会員 田村 信弥 1．はじめに 仏では1984年以降、パリ-リヨン間に1日2往復の TGV郵便列車が運行され、1列車あたり88tの有償貨物

東北新幹線で行われた鮮魚輸送実証実験の様子（2019年6月11日、草町義和撮影）。JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期 ...

2011年 現在 では実際に貨物輸送が行われている 新幹線 はないが、かつて計画されていたものや 現在 計画が進んでいるものもある。

新幹線を利用した貨物輸送がいま、コロナ禍を受け大きく動き出しています。JR貨物も経営構想に盛り込みました。過去に東海道新幹線で貨物新幹線構想がありましたが、旅客用に完成している設備で実現するには、課題…

新幹線に貨物列車は存在しませんが、かつて計画されたことがあり、具体的な準備も進行。実現はしなかったものの、"遺構"が半世紀を経たいまでも大阪に存在しています。ただ現在、その撤去が進められており、まもなく見納めになりそうです。

最初からあった新幹線の貨物輸送計画 現在は旅客列車しか運転されていない新幹線で、貨物輸送が始まるのでしょうか。 2019年1月1日、JR九州が「新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた」（2019年1月1日付け西日本新聞朝刊）と報じられました。

新幹線で貨物列車が運行されない理由は何ですか？ 東海道新幹線は、計画当初は貨物輸送も計画されていました。ですが新幹線開発当時、未知のスピードで運転する列車であることから、開業の2年前に鴨宮にモデル線を...

新幹線の建設は、日本政府がすでに着手していた大規模な鉄道開発計画の一角をなすものでした。 東海道地域は日本を代表する工業地帯です。 ところが、当時は需要の伸びに輸送能力が追いつかず、地域の経済発展そのものが危ぶまれる状況がつづいていました。

新幹線の開業および延伸に伴い、いわゆる「並行在来線問題」がクローズアップされ ている。平成14年の東北新幹線八戸延伸においては「貨物輸送に関する線路使用料」と いう問題が発生した。日本貨物鉄道株式会社（以下、「貨物

国交省によると、18年4月の貨物自動車運転手の有効求人倍率は2・68倍で、平均の1・35倍を大きく上回る。ドライバーが確保できないことから、鉄道や船舶の輸送へシフトしているという。 情報源: 神戸新聞NEXT｜神戸｜見直される貨物列車 背景に環境配慮、ドライバー不足 かつては不要論も

この輸送トライアルは、2018年6月12日に締結した「日本郵便とJR東日本の地域・社会の活性化に関する協定」に基づく取り組みの一環で、両社はこれまでも東北新幹線と北陸新幹線を活用した輸送を実施している。

最初からあった新幹線の貨物輸送計画 現在は旅客列車しか運転されていない新幹線で、貨物輸送が始まるのでしょうか。 2019年1月1日、JR九州が「新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた」（2019年1月1日付け西日本新聞朝刊）と報じられました。

大きく動き出した新幹線での貨物輸送 JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期ビジョン2030」へ「貨物新幹線の検討を推進」と盛り込むなど、新幹線をとりまく貨物輸送の機運が高まっています。

大きく動き出した新幹線での貨物輸送. JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期ビジョン2030」へ「貨物新幹線の検討を推進」と盛り込むなど、新幹線をとりまく貨物輸送の機運が高まっています。. 2020年12月30日（水）には産経新聞が、JR東日本が「1編成のうち1両の座席を全て取り外し輸送用に特化した車両への改造を検討」「輸送用パレットをその ...

新幹線を使った貨物輸送をめぐっては、ＪＲ東が昨年１０月から車内販売用のスペースに鮮魚などを積んで仙台駅から東京駅までの定期輸送を始めている。

東京駅と新大阪駅を結んで1964年に開業した東海道新幹線は、計画段階で貨物列車の運行も想定され、用地買収も一部で進んでいた。だが、急拡大 ...

JR東日本が新幹線への貨物専用車両の導入を検討していることが30日、分かった。複数の同社関係者が明らかにした。1編成のうち1両を貨物専用に ...

貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？. 2015年に開業予定の 北海道新幹線 は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物 ...

輸送量 : 1日当たり約20万トンを想定 積載貨物 : コンテナ方式 このように、構想名に「新幹線」とついているものの、新幹線規格による整備が構想されているわけではなく、あくまで新しい幹線の計画である。 脚注

もし新幹線の貨物輸送計画が実現していたら. 新幹線には当初、貨物列車を運転する計画もあったことは結構有名である。. これが実現していたら？. 東海道新幹線のダイヤが史実よりも早くパンク寸前になっていた。. 迂回&ガス抜きルートとして国鉄時代に北陸新幹線が全線開業している。. もしくは貨物専用線を設けていた。. もしくは中央新幹線が作られていた ...

中央新幹線の当初の計画では、品川・名古屋間の開業を令和9年、名古屋・大阪間の開業を令和27年とし、JR東海は、令和9年の品川・名古屋間開業後、経営体力を回復させるため、工事を行わない8年間の期間を経た上で

新幹線の貨客化・貨物化を考える時期なのかもしれない. 28. 川端 康夫（アクティブビジョン株式会社 代表取締役）. 2020/10/20 03:34. フォローしました. 今もなお、日本各地で進む新幹線の整備に遅れが出ているという記事が、このところ立て続けに出ていた。. 北陸新幹線、敦賀延伸遅れの可能性 沿線再開発に影響 北陸新幹線の金沢—敦賀間の開業時期が2023年春 ...

新幹線による貨物輸送の実証実験や計画が進行している中で，既往研究では資源投入量に着目した新幹線による貨物輸送の評価や，現在複数検討されている輸送形式の比較は十分に行われていなかった．本研究では，新幹線による複数の貨物輸送形式(既存車両への混載，パレット式貨物新幹線(4 ...

東海道新幹線建設時における「貨物新幹線」計画. 「貨物新幹線」は、東海道新幹線の建設時から東京-大阪間を5時間半で結ぶ夜行貨物列車の運行構想があった 。. 1958年 （昭和33年）に国鉄幹線調査会が答申し、国鉄の新幹線総局計画審議室などが検討をおこなった 。. 計画を担当していた 石井幸孝 によると、国鉄では5トンコンテナの規格を新幹線の車両限界 ...

貨物列車の運行を予定していたこと。 旅客駅とは別に、いくつか貨物駅も設ける予定であった。東海道新幹線の建設計画が出された際にも貨物列車の運行案があったが、実現しないまま現在に至っている。 用地買収と新幹線計画

九州新幹線を使った貨物輸送は、 新幹線に貨物列車を走らせるわけはなく、 通常の新幹線の余剰のスペースに 貨物を混載するという計画です。 JR九州ではこの計画により、 新たな収入源を確保したいと考えていて、 新幹線による貨物輸送

JR東日本が新幹線を利用した荷物輸送に本気で乗り出した。同社の最高幹部は「見ていてください。我々は本気でやりますよ」と話す。11月10日に ...

ここで貨物駅へと分岐するはずだったそうです。(平成21年12月)When the Shinkansen Bullet Train was planned, they also planned to use it as the freight train. But the latter ...

今度こそは、本当にガチな計画らしく、パレット式の貨物新幹線開発構想が出始めています。 その背景にあるのは、北海道新幹線の高速化問題、青函トンネル(新幹線と在来線貨物列車の共用区間)の高速化が問題となっているそうです。

九州新幹線で本格復活？ 「幻の貨物新幹線」中止後もあった新幹線の郵便、貨物輸送計画

新幹線利用高速貨物輸送の可能性について 大阪産業大学 正会員 波床 正敏 非会員 田村 信弥 1．はじめに 仏では1984年以降、パリ-リヨン間に1日2往復の TGV郵便列車が運行され、1列車あたり88tの有償貨物

東北新幹線で行われた鮮魚輸送実証実験の様子（2019年6月11日、草町義和撮影）。JR貨物が2021年1月8日（金）に発表した「JR貨物グループ長期 ...

2011年 現在 では実際に貨物輸送が行われている 新幹線 はないが、かつて計画されていたものや 現在 計画が進んでいるものもある。

新幹線を利用した貨物輸送がいま、コロナ禍を受け大きく動き出しています。JR貨物も経営構想に盛り込みました。過去に東海道新幹線で貨物新幹線構想がありましたが、旅客用に完成している設備で実現するには、課題…

新幹線に貨物列車は存在しませんが、かつて計画されたことがあり、具体的な準備も進行。実現はしなかったものの、"遺構"が半世紀を経たいまでも大阪に存在しています。ただ現在、その撤去が進められており、まもなく見納めになりそうです。

最初からあった新幹線の貨物輸送計画 現在は旅客列車しか運転されていない新幹線で、貨物輸送が始まるのでしょうか。 2019年1月1日、JR九州が「新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた」（2019年1月1日付け西日本新聞朝刊）と報じられました。

新幹線で貨物列車が運行されない理由は何ですか？ 東海道新幹線は、計画当初は貨物輸送も計画されていました。ですが新幹線開発当時、未知のスピードで運転する列車であることから、開業の2年前に鴨宮にモデル線を...

新幹線の建設は、日本政府がすでに着手していた大規模な鉄道開発計画の一角をなすものでした。 東海道地域は日本を代表する工業地帯です。 ところが、当時は需要の伸びに輸送能力が追いつかず、地域の経済発展そのものが危ぶまれる状況がつづいていました。

新幹線の開業および延伸に伴い、いわゆる「並行在来線問題」がクローズアップされ ている。平成14年の東北新幹線八戸延伸においては「貨物輸送に関する線路使用料」と いう問題が発生した。日本貨物鉄道株式会社（以下、「貨物

国交省によると、18年4月の貨物自動車運転手の有効求人倍率は2・68倍で、平均の1・35倍を大きく上回る。ドライバーが確保できないことから、鉄道や船舶の輸送へシフトしているという。 情報源: 神戸新聞NEXT｜神戸｜見直される貨物列車 背景に環境配慮、ドライバー不足 かつては不要論も

この輸送トライアルは、2018年6月12日に締結した「日本郵便とJR東日本の地域・社会の活性化に関する協定」に基づく取り組みの一環で、両社はこれまでも東北新幹線と北陸新幹線を活用した輸送を実施している。

新幹線を利用した貨物輸送がいま、コロナ禍を受け大きく動き出しています。JR貨物も経営構想に盛り込みました。過去に東海道新幹線で貨物新幹線構想がありましたが、旅客用に完成している設備で実現するには、課題…

新幹線を利用した貨物輸送がいま、コロナ禍を受け大きく動き出しています。JR貨物も経営構想に盛り込みました。過去に東海道新幹線で貨物 ...

新幹線を利用した貨物輸送がいま、コロナ禍を受け大きく動き出しています。JR貨物も経営構想に盛り込みました。過去に東海道新幹線で貨物新幹線構想がありましたが、旅客用に完成している設備で実現するには、課題が考えられます。

新幹線に貨物列車は存在しませんが、かつて計画されたことがあり、具体的な準備も進行。実現はしなかったものの、"遺構"が半世紀を経たいまでも大阪に存在しています。ただ現在、その撤去が進められており、まもなく見納めになりそうです。

JR各社で始まる旅客列車荷物輸送_JR貨物との違い、新幹線輸送ビジョン 2021/01/22 (金) 12:25 JR各社や私鉄で始まっている、宅配便を旅客列車で運ぶ ...

JR西日本は、北陸新幹線・山陽新幹線・九州新幹線、在来線で荷物輸送の実証実験に着手。コロナショックで落ち込む旅客数に対し、物流が旺盛なのをうけ、荷物輸送に新たな価値を探る考え。 北

鉄道事業者が旅客輸送需要の大幅な減少で苦労するなか、トラックドライバー不足や環境問題の観点から成長路線となっているJR貨物。2021年3月31日に新年度の事業計画が発表されました。この記述のなかで、九州エリアの老朽 ...

新幹線で貨物列車が運行されない理由は何ですか？ 東海道新幹線は、計画当初は貨物輸送も計画されていました。ですが新幹線開発当時、未知のスピードで運転する列車であることから、開業の2年前に鴨宮にモデル線を...

東海道新幹線では貨物列車運行が計画されていた。昭和35（1960）年10月13～20日に開催の1960年鉄道展 昭和35（1960）年10月13～20日に開催の1960年鉄道展 示会・第2回アジア鉄道首脳者会議には、電動コンテナ貨車試作車の実車、新幹線コンテナ貨物電車の1/20模型

片やJR貨物とすれば、青函トンネルを走行する貨物列車の本数が削減されれば、売り上げ減に繋がることになるので、JR貨物が北海道新幹線で貨物を輸送させたい。 北海道新幹線は、10両編成となっているが、このうち、1両に貨物を

貨物鉄道輸送の輸送量は1社で214億トンキロ 214億トンキロ 貨物鉄道＝ JR貨物1社 1,821億トンキロ トラック＝ 全国約57,000社 JR貨物グループ 中期経営計画2021 JR貨物グループ 中期経営計画2023 貨物鉄道輸送の 量と質を向上し

「貨物新幹線」検討のJR貨物との連携は… JR旅客各社の取り組みは、既存の物流市場から荷物を奪うというよりも、鉄道輸送の特性を活かして新たな市場を生み出そうという狙いだ。ただ、コロナ禍で落ち込んだ旅客収入を補うために

2013年07月27日 本日、E6系新幹線の甲種輸送（新車輸送）が行われました。 この甲種輸送は、兵庫の川崎重工から秋田まで行われるもので、途中 ...

波動計画:東京~大阪間を平成6年8月15日の18: 00 -19: 00の聞に旅行する新幹線利用客数の予測 鉄道の輸送計画では，このような波動予測にもとづい て列車の運行計画が立てられるが，実際の計画では，当 日に利用可能なリソースの

国交省によると、18年4月の貨物自動車運転手の有効求人倍率は2・68倍で、平均の1・35倍を大きく上回る。ドライバーが確保できないことから、鉄道や船舶の輸送へシフトしているという。 情報源: 神戸新聞NEXT｜神戸｜見直される貨物列車 背景に環境配慮、ドライバー不足 かつては不要論も

また、この構想にあわせ、貨物別線の想定ルート近くにある東海道新幹線・鳥飼車両基地（大阪府摂津市）の脇に、貨物駅（現在の大阪貨物ターミナル駅）を設けることも計画された。 東海道新幹線は計画当初、旅客列車だけでなく貨物列車を走らせることも考えられており、鳥飼車両基地に ...

大阪府摂津市の新幹線の線路上で、一部が二階建てになった謎の構造物が有りました。場所は新幹線鳥飼車両基地から少し京都寄りの場所に有ります。これは東海道新幹線の計画時にあった高速貨物輸送を行うべく造られた高架 ...

新幹線貨物輸送構想の貨物新幹線電車 新幹線貨物電車、10両編成4M6Tを1ユニットとして3ユニットで構成 カートレイン構想のイメージ図 軽自動車は枕木方向に普通車はレールと並行に搭載する予定であったことが判ります。

新幹線の開業および延伸に伴い、いわゆる「並行在来線問題」がクローズアップされ ている。平成14年の東北新幹線八戸延伸においては「貨物輸送に関する線路使用料」と いう問題が発生した。日本貨物鉄道株式会社（以下、「貨物

貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？ by Gane 2015年に開業予定の北海道新幹線は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物のいずれにとっても輸送の要であることから、新幹線に貨物列車を搭載する「貨物新幹線」の運行が計画されています。

旅客列車を使った貨物・荷物輸送盛ん ルーツは国鉄の合造車、さらには戦前のガソリンカーにあり この記事にあるおすすめのリンクから何かを ...

ロジスティクス JR東日本は7日、東北新幹線の客席を利用した地産品輸送トライアルを実施すると発表した。 これまでも新幹線を活用して地産品を首都圏に輸送し、販売するイベントなどを実施してきたが、初めて東北新幹線の客席を利用し、より多くの地産品を東京駅に輸送する。

東海道新幹線の開業翌年である1965（昭和40）年から、東京〜大阪間で1日あたり3往復の「 貨物新幹線 」運行を予定して、用地の買収など具体的な準備段階まで着手。しかし、東海道新幹線の旅客輸送量が予想を上回り

資料2 青函トンネル区間における 新幹線と貨物列車の共用走行について 平成24年2月27日 北海道旅客鉄道株式会社 1．北海道新幹線の計画 資料1 新小樽 ⇒新幹線が各圏域の結節機能を果たす 北海道新幹線開業 小樽 211km （仮称）

リニア大阪開業で東海道新幹線の線路容量に余裕が出ます。これを使って貨物新幹線を実現できないか？既存の駅とホームを使い品川、新大阪など5駅に停車、運搬什器はコンテナは使わずパレットとカゴ車、現在の車両を改造、宅配便ニーズを取り込む。

新幹線を貨物輸送に活用する試みは以前から行われてきた。たとえば1981年に東海道新幹線・東京―新大阪間の「こだま」で書類などの小荷物を ...

巷間「世銀融資のための方便だった」と言われている幻の東海道新幹線貨物輸送計画だが、実際には工事も行われており、新大阪到着の前によく目を凝らせば鳥飼車両基地の横にオーバーパス構造物があるのだ。これこそが、現在在来線

北海道新幹線の運行管理については、新幹線運行管理センターを設置し、新青森～新函館北斗間の運行管理を行います。北海道新幹線では共用走行区間があることから、新幹線の輸送計画と在来線の輸送計画を合成して新幹線と貨物列車

5月3～6日の4日間、始発から15時半ごろまでの間に青函トンネルを走行する新幹線列車が、青函トンネル内（約54km）上下線を時速210kmで走る。2020年末・2021年始に引き続いて実施される青函トンネル内高速走行で

用地は、東海道新幹線の建設時に新幹線貨物輸送計画で大阪側の貨物取扱駅用地として確保されていた [1] [2] が、吹田操車場からの連絡線用地取得が難航し、開業は当初予定の1974年（昭和49年）から大きく遅れ、1982年（昭和57

インド国幹線貨物鉄道輸送力強化計画調査 付属資料1：評価勉強会報告 - 2 - - 目 次 - 1. 評価勉強会の概要 1 1.1 評価勉強会の背景と目的 1 1.2 評価勉強会参加者とｽｹｼﾞｭｰﾙ 1 1.3 今後の課題 2 2. 本格調査全般に係る留意点 2

新幹線ネットワークによる貨物輸送の便益評価に関する研究 村田 洋介 , 青山 吉隆 , 中川 大 , 柄谷 友香 , 白柳 博章 土木計画学研究・論文集 (23), 455-462, 2006

インドの高速鉄道計画に日本の新幹線が採用されるニュースが注目を集めています。新幹線の技術とノウハウを活用して西部ムンバイとアーメダバード間（約500キロメートル）に高速鉄道が建設される計画です。日本はまた、デリー首都圏とムンバイを結ぶ貨物専用鉄道（約1,500キロメートル ...

JR貨物は5月31日から6月2日に掛けての間、JR東日本・秋田新幹線用の車両「E6系」の輸送を行った。新幹線用の車両が在来線を使って回送すること ...

JR北海道が「貨物新幹線」の実現に向け、2020年中にも佐川急便と実証実験に乗り出す。舞台は青函トンネル。東京―札幌間を4時間半で結ぶには ...

貨物列車を解決できないまま北海道新幹線が開業 過去にも貨物新幹線構想は存在した。最も古い話は1958年だ。東海道新幹線で貨物輸送も計画さ ...

この輸送トライアルは、2018年6月12日に締結した「日本郵便とJR東日本の地域・社会の活性化に関する協定」に基づく取り組みの一環で、両社はこれまでも東北新幹線と北陸新幹線を活用した輸送を実施している。

北海道新幹線貨物輸送も運転拡大を検討 佐川急便と提携して運転を開始した北海道新幹線における荷物輸送についても、運転拡大を検討していることが今回の発表で明らかになりました。今後、北海道新幹線の収益柱となる可能性もあります。

青函トンネルは整備新幹線計画の規格で造られていますので、本来は最高速度 260km/hで走行できる造りになっているのですが、在来線の貨物列車と共用する区間では、すれ違い走行時の貨物列車の荷崩れ等安全性の観点から、新幹線の ...

かつての大動脈路線は、旅客輸送こそ新幹線に道を譲りましたが、貨物輸送としては今でも立派な使命を担っていて、日本の国の物流に大きな ...

JR貨物（本社・東京都渋谷区、真貝康一社長）は8日、同社グループの今後10年間のあるべき姿を打ち出した「JR貨物グループ長期ビジョン2030」を発表した。現在進行中の中期経営計画（JR貨物グループ中期経営 ...

④貨物新幹線電車を走らせる：東海道・山陽新幹線と東北新幹線東京大宮間以外の新幹線にはダイヤに余裕があります。パレット等で運べる軽貨物輸送に新幹線を用いない手はないでしょう。もともと新幹線は貨物輸送も想定して計画された

新幹線でも計画当初は、旅客だけでは採算が取れない可能性もあって、貨物輸送が検討されていました。 ところが実際、新幹線が開通してみると大好評、増結と増発とスピードアップの連続で、結局貨物の話は立ち消えになってしまい ...

共用走行区間については、軌間が異なる新幹線列車と貨物列車が共用走行を行えるよう、3本のレールを敷設する三線軌道方式を採用しており、運行管理については、新幹線の輸送計画と在来線の輸送計画を合成して新幹線と貨物列車の

郵便・宅配 - 東海道山陽新幹線で貨物輸送はできるかな？ 例えばDELLのPCで修理を依頼したら、 羽田空港からひとっ飛び沖縄や北海道でも、 直ぐに自宅に部品が届き、修理委託会社の人が当日にやってきて

JR西日本の長谷川一明社長は18日の記者会見で、新幹線を使った貨物輸送の事業化を検討すると発表した。 JR東日本グループと連携し、北陸新幹線の車内販売準備室に鮮魚などを積み、金沢駅から東京駅へ運ぶ計画だ。

上越新幹線貨物輸送 (2006.12.31) 高崎以北の輸送能力があまりに勿体無いので、TOTを導入して 活かすことができないかと考えて一つ書いてみました。 フリーゲージトレイン考察 (2005.1.24) とりあえず、代表例を挙げて幾許か検討を。

でおり、共用の解消と貨物新幹線が主張されている4)。 1973年に整備計画が決定された整備新幹線のうち、残るのは北海道新幹線 の新函館北斗－札幌間と、北陸新幹線の金沢－大阪間、九州新幹線の博多－ 長崎間である