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東武鉄道では多くの線で貨物営業を行なっていた。東上線の池袋にも蒸機に牽かれた貨物列車が走っていた。下板橋には駐機場があった(現在は電車留置線になっている)[c]。また伊勢崎線の業平橋や北千住・西新井などでも貨物を取り扱っ

今は懐かし東武の貨物列車. 昭和の時代、東日本の大手私鉄における貨物輸送の双璧といえば、やはり東武と西武ではないかと思います。. 小田急と相鉄 （昭和時代の相鉄は準大手でしたが） も貨物輸送は盛んでしたが、東武と西武の比ではなかったかも。. 西武は昔の国鉄電機を多数譲渡していましたが （あのE851も自社発注ですが、事実上国鉄電機を ッた ...

東武鉄道1959年-蒸気機関車電車貨車. 目次へ戻る. 東武鉄道貨物列車＆電車 . 1959年4月. 1999．12．18制作. 2009．11．30／加筆訂正・画像大型化. （業平橋の№63）. 1959年、昭和34年の4月 と言えば私が大学の3年から4年になるところだったのですが、大学の鉄道研究会の仲間と、東武の蒸気機関車を撮りに行こうと云う事になりました。. そのときに撮影した写真をご覧頂きます。.

東武貨物・K６１４列車 昭和の時代、東武鉄道では貨物列車も多く走っていました (東武鉄道の貨物列車廃止は2003年9月です)。

そのな貨物列車が東武鉄道から消え既に10年が過ぎようとしています。今回は2回に分け、ED611.E3001.ED4011.4012.4021.4022.ED5011～5024.ED5061～5073.ED5081～5083の39両の機関車を紹介させていただきました。

貨物王国・葛生. かつて東武佐野線の貨物列車は、葛生で産出する石灰石やドロマイト（セメント原料）輸送で隆盛を極めていました。. 1時間に1本しかない電車の3倍は走っていたと記憶しています。. 葛生からは大叶線・会沢線・日鉄鉱業専用線などが分岐し、まさに「貨物銀座」の様相でした。. 自転車で出かけては次々にやってくる多彩な列車を眺めるのが楽しみ ...

東武鉄道の貨物列車について 東武鉄道にかつて存在した貨物列車について質問です。. 以下の線区を走っていた列車は何処まで行ってのかを教えてください (国鉄連絡の場合は国鉄連絡駅までで可) (わかる範囲で結構です。. ただし具体的な駅名がわかるものに限ります) 会沢線 第三会沢からの列車 柳原線 柳原採取場からの列車 仙石河岸線 仙石河岸からの列車 ...

この佐野線の石油輸送列車が、東武鉄道で最後まで運行された貨物列車で、これにより1世紀以上に渡る同社の貨物列車の歴史に幕が降りた。 2006年（平成17年）3月より、合理化のため全線で ワンマン運転 を開始した。

10月17日：佐野線 葛生駅 南側の貨物ヤード跡地で、東武鉄道・ 東武エネルギーマネジメント による 大規模太陽光発電（メガソーラー） 事業を2013年夏に開始すると発表 。. 2013年 （平成25年）. 3月16日：東上本線が、 東急東横線 の 渋谷駅 - 代官山駅 間の地下化工事の完成により 東京メトロ副都心線 を介して東急東横線・ 横浜高速鉄道みなとみらい線 との ...

東武鉄道が行なっていた鉄道での貨物輸送は奥が深い。今話題の東京スカイツリーの土地はかつて栃木・葛生から運ばれた砕石・セメントの一大集積地だった。つまり貨物駅。東武の過去は貨物が運んできたッ!と言っても過言ではない。

東武鉄道では多くの線で貨物営業を行なっていた。東上線の池袋にも蒸機に牽かれた貨物列車が走っていた。下板橋には駐機場があった(現在は電車留置線になっている)[c]。また伊勢崎線の業平橋や北千住・西新井などでも貨物を取り扱っ

今は懐かし東武の貨物列車. 昭和の時代、東日本の大手私鉄における貨物輸送の双璧といえば、やはり東武と西武ではないかと思います。. 小田急と相鉄 （昭和時代の相鉄は準大手でしたが） も貨物輸送は盛んでしたが、東武と西武の比ではなかったかも。. 西武は昔の国鉄電機を多数譲渡していましたが （あのE851も自社発注ですが、事実上国鉄電機を ッた ...

東武鉄道1959年-蒸気機関車電車貨車. 目次へ戻る. 東武鉄道貨物列車＆電車 . 1959年4月. 1999．12．18制作. 2009．11．30／加筆訂正・画像大型化. （業平橋の№63）. 1959年、昭和34年の4月 と言えば私が大学の3年から4年になるところだったのですが、大学の鉄道研究会の仲間と、東武の蒸気機関車を撮りに行こうと云う事になりました。. そのときに撮影した写真をご覧頂きます。.

東武貨物・K６１４列車 昭和の時代、東武鉄道では貨物列車も多く走っていました (東武鉄道の貨物列車廃止は2003年9月です)。

そのな貨物列車が東武鉄道から消え既に10年が過ぎようとしています。今回は2回に分け、ED611.E3001.ED4011.4012.4021.4022.ED5011～5024.ED5061～5073.ED5081～5083の39両の機関車を紹介させていただきました。

貨物王国・葛生. かつて東武佐野線の貨物列車は、葛生で産出する石灰石やドロマイト（セメント原料）輸送で隆盛を極めていました。. 1時間に1本しかない電車の3倍は走っていたと記憶しています。. 葛生からは大叶線・会沢線・日鉄鉱業専用線などが分岐し、まさに「貨物銀座」の様相でした。. 自転車で出かけては次々にやってくる多彩な列車を眺めるのが楽しみ ...

東武鉄道の貨物列車について 東武鉄道にかつて存在した貨物列車について質問です。. 以下の線区を走っていた列車は何処まで行ってのかを教えてください (国鉄連絡の場合は国鉄連絡駅までで可) (わかる範囲で結構です。. ただし具体的な駅名がわかるものに限ります) 会沢線 第三会沢からの列車 柳原線 柳原採取場からの列車 仙石河岸線 仙石河岸からの列車 ...

この佐野線の石油輸送列車が、東武鉄道で最後まで運行された貨物列車で、これにより1世紀以上に渡る同社の貨物列車の歴史に幕が降りた。 2006年（平成17年）3月より、合理化のため全線で ワンマン運転 を開始した。

10月17日：佐野線 葛生駅 南側の貨物ヤード跡地で、東武鉄道・ 東武エネルギーマネジメント による 大規模太陽光発電（メガソーラー） 事業を2013年夏に開始すると発表 。. 2013年 （平成25年）. 3月16日：東上本線が、 東急東横線 の 渋谷駅 - 代官山駅 間の地下化工事の完成により 東京メトロ副都心線 を介して東急東横線・ 横浜高速鉄道みなとみらい線 との ...

東武鉄道が行なっていた鉄道での貨物輸送は奥が深い。今話題の東京スカイツリーの土地はかつて栃木・葛生から運ばれた砕石・セメントの一大集積地だった。つまり貨物駅。東武の過去は貨物が運んできたッ!と言っても過言ではない。

東武鉄道では、昭和３０年代まで、蒸気機関車が貨物列車を牽き、活躍しておりました。

現役機関車がなき現在、かつて東武鉄道に貨物列車が走っていたことを証明する、貴重な文化遺産です。

東武鉄道の貨物輸送は２００３年９月３０日付で全廃となりましたが、大手民鉄で一番最後まで営業列車として貨物輸送を行なっていました。

東武鉄道の貨物列車. 廃止の危機を何度も乗り越えて今なお現役の東武鉄道の貨物列車。. 荷はタンク車のみだが、磨きのかかったこげ茶色の車体を唸らせて、日曜以外の毎日運行されている。. 沿線のロケーションは平凡だが、のどかな田園風景の中をゆっくりと走る列車は、被写体としては非常に魅力的である。. 大手メーカーさんの燃料輸送は、是非このまま鉄道 ...

東武伊勢崎線の場合は、熊谷貨物ターミナル駅まで同じ経路で、貨物線を経て武川駅から羽生駅まで秩父鉄道本線を走行し、羽生駅構内で東武伊勢崎線に入線し、自力走行で南栗橋駅に近接する南栗橋車両管区まで回送します。

東武鉄道が貨物輸送を行なっていた2003年までは、東武鉄道の貨物列車同様に東鷲宮駅で受け渡しを行なっていましたが、廃止以降は現在の 熊谷貨物ターミナル〜武川駅〜羽生駅or寄居駅といった経路 が使用されています(東上線向けは

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東武鉄道 貨物輸送で見られる車輌たち ED5063 最後まで残った機関車のうちの1両がED5060でした。 写真は北館林で行なわれたさよならイベントのときのものです。 ED5082 ED5080は成田空港建設の砕石輸送用に新東京国際空港 公団 ...

貨物列車の新ダイヤを見ると同区間の輸送は日に1往復となった。編成内容は「その他」となり、しかも不定期の運行となった。 今後は、おもに秩父鉄道や東武鉄道の車両の輸送といったことに使われることになる。たとえば秩父鉄道の名物

シリーズ第9弾は東武線と貨物列車を見に行きました^^がっちゃんはレアな金色のスペーシア（日光詣スペーシア）を近くで見られて大興奮でした ...

浅草・東京スカイツリーから日光・鬼怒川温泉・大宮・船橋・東武宇都宮・館林・足利市・太田・伊勢崎・赤城・西小泉・葛生・会津、池袋から川越・寄居・越生を結ぶ東武鉄道の利用に便利な特急列車に関するご案内。特急スペーシア、特急りょうもう、特急リバティ、JR線直通特急 ...

東武鉄道 新型車両 70090系 甲種輸送～2020年3月22日（日） EF65-2065＋70090系（71794編成・7両編成） 甲種輸送列車 東海道貨物線（上り線）の大船～戸塚間を戸塚駅方面（東戸塚・横浜羽沢方面）へ行く、EF65-2065＋東武 ...

東武鉄道 車両 昭和30年代までは蒸気機関車・気動車・路面電車も保有しており、のバラエティに富んでいたが、昭和40年代以降は路線網の縮小や貨物輸送の廃止などが相次ぎ、2003年には電気機関車が全廃されている。...

東武鉄道が貨物営業を廃止 東武鉄道は2003年9月23日を最後に貨物列車の運行を止めた。貨物営業の廃止は10月1日付。 最後は、久喜駅から北館林荷扱所まで石油類を輸送していた。2002年度の輸送量は約15万トン。2001年度と比較する ...

1969年秩父線開業、東横瀬 (貨）～池袋で貨物列車運転開始 1973年JR武蔵野線開業に伴い、国鉄接続駅を新秋津に変更 1996年3月28日 貨物列車最終運行

東武鉄道貨物列車セットTOMY TEC 東武鉄道ED5060形2両＋KATOタキ43000黒 6両＋ED5060部品取り用1両のセットです。ED5060は新品。タキ43000は中古です。購入後数回走らせましたがコレクション整理の為、出品いたし ...

東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、2021年冬の完了を目指して復元作業を進めておりますSL復 元機について、車両番号を「C11形123号機」とすることを決定しました。

今年(2012年)は、スカイツリーで話題の東武鉄道ですが、昭和53年頃というか、昭和の東武鉄道は「ミニ国鉄」でした。特別料金の必要な特急列車や急行、そして快速、準急など体系化された列車運行や北関東へ伸びる貨物列車は、地域の物流を担う役割を果たしていましたし、熊谷線という非 ...

秩父鉄道は3月、同区間の貨物輸送を9月30日に終了すると発表。9月28日に東武鉄道向けの新車を貨物列車扱いで輸送（甲種輸送）したのを最後に、営業運転の貨物列車は走っていない。10月3～5日には、熊谷貨物ターミナル駅で開催

東武鉄道はかつて私有貨車を所有する程に貨物輸送が盛んでしたが、1961年をピークにモータリゼーション化の波に押され次々と貨物輸送を廃止し、最後まで残った久喜～北館林荷扱所間の1日2往復（但し、減便や運休日有り）の石油輸送も2009年9月23日に終了し、同年10月1日付けで104年続いた ...

東武鉄道では多くの線で貨物営業を行なっていた。東上線の池袋にも蒸機に牽かれた貨物列車が走っていた。下板橋には駐機場があった(現在は電車留置線になっている)[c]。また伊勢崎線の業平橋や北千住・西新井などでも貨物を取り扱っ

今は懐かし東武の貨物列車. 昭和の時代、東日本の大手私鉄における貨物輸送の双璧といえば、やはり東武と西武ではないかと思います。. 小田急と相鉄 （昭和時代の相鉄は準大手でしたが） も貨物輸送は盛んでしたが、東武と西武の比ではなかったかも。. 西武は昔の国鉄電機を多数譲渡していましたが （あのE851も自社発注ですが、事実上国鉄電機を ッた ...

東武鉄道1959年-蒸気機関車電車貨車. 目次へ戻る. 東武鉄道貨物列車＆電車 . 1959年4月. 1999．12．18制作. 2009．11．30／加筆訂正・画像大型化. （業平橋の№63）. 1959年、昭和34年の4月 と言えば私が大学の3年から4年になるところだったのですが、大学の鉄道研究会の仲間と、東武の蒸気機関車を撮りに行こうと云う事になりました。. そのときに撮影した写真をご覧頂きます。.

東武貨物・K６１４列車 昭和の時代、東武鉄道では貨物列車も多く走っていました (東武鉄道の貨物列車廃止は2003年9月です)。

そのな貨物列車が東武鉄道から消え既に10年が過ぎようとしています。今回は2回に分け、ED611.E3001.ED4011.4012.4021.4022.ED5011～5024.ED5061～5073.ED5081～5083の39両の機関車を紹介させていただきました。

貨物王国・葛生. かつて東武佐野線の貨物列車は、葛生で産出する石灰石やドロマイト（セメント原料）輸送で隆盛を極めていました。. 1時間に1本しかない電車の3倍は走っていたと記憶しています。. 葛生からは大叶線・会沢線・日鉄鉱業専用線などが分岐し、まさに「貨物銀座」の様相でした。. 自転車で出かけては次々にやってくる多彩な列車を眺めるのが楽しみ ...

東武鉄道の貨物列車について 東武鉄道にかつて存在した貨物列車について質問です。. 以下の線区を走っていた列車は何処まで行ってのかを教えてください (国鉄連絡の場合は国鉄連絡駅までで可) (わかる範囲で結構です。. ただし具体的な駅名がわかるものに限ります) 会沢線 第三会沢からの列車 柳原線 柳原採取場からの列車 仙石河岸線 仙石河岸からの列車 ...

この佐野線の石油輸送列車が、東武鉄道で最後まで運行された貨物列車で、これにより1世紀以上に渡る同社の貨物列車の歴史に幕が降りた。 2006年（平成17年）3月より、合理化のため全線で ワンマン運転 を開始した。

10月17日：佐野線 葛生駅 南側の貨物ヤード跡地で、東武鉄道・ 東武エネルギーマネジメント による 大規模太陽光発電（メガソーラー） 事業を2013年夏に開始すると発表 。. 2013年 （平成25年）. 3月16日：東上本線が、 東急東横線 の 渋谷駅 - 代官山駅 間の地下化工事の完成により 東京メトロ副都心線 を介して東急東横線・ 横浜高速鉄道みなとみらい線 との ...

東武鉄道が行なっていた鉄道での貨物輸送は奥が深い。今話題の東京スカイツリーの土地はかつて栃木・葛生から運ばれた砕石・セメントの一大集積地だった。つまり貨物駅。東武の過去は貨物が運んできたッ!と言っても過言ではない。

東武鉄道では、昭和３０年代まで、蒸気機関車が貨物列車を牽き、活躍しておりました。

現役機関車がなき現在、かつて東武鉄道に貨物列車が走っていたことを証明する、貴重な文化遺産です。

東武鉄道の貨物輸送は２００３年９月３０日付で全廃となりましたが、大手民鉄で一番最後まで営業列車として貨物輸送を行なっていました。

東武鉄道の貨物列車. 廃止の危機を何度も乗り越えて今なお現役の東武鉄道の貨物列車。. 荷はタンク車のみだが、磨きのかかったこげ茶色の車体を唸らせて、日曜以外の毎日運行されている。. 沿線のロケーションは平凡だが、のどかな田園風景の中をゆっくりと走る列車は、被写体としては非常に魅力的である。. 大手メーカーさんの燃料輸送は、是非このまま鉄道 ...

東武伊勢崎線の場合は、熊谷貨物ターミナル駅まで同じ経路で、貨物線を経て武川駅から羽生駅まで秩父鉄道本線を走行し、羽生駅構内で東武伊勢崎線に入線し、自力走行で南栗橋駅に近接する南栗橋車両管区まで回送します。

東武鉄道が貨物輸送を行なっていた2003年までは、東武鉄道の貨物列車同様に東鷲宮駅で受け渡しを行なっていましたが、廃止以降は現在の 熊谷貨物ターミナル〜武川駅〜羽生駅or寄居駅といった経路 が使用されています(東上線向けは

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東武鉄道 貨物輸送で見られる車輌たち ED5063 最後まで残った機関車のうちの1両がED5060でした。 写真は北館林で行なわれたさよならイベントのときのものです。 ED5082 ED5080は成田空港建設の砕石輸送用に新東京国際空港 公団 ...

貨物列車の新ダイヤを見ると同区間の輸送は日に1往復となった。編成内容は「その他」となり、しかも不定期の運行となった。 今後は、おもに秩父鉄道や東武鉄道の車両の輸送といったことに使われることになる。たとえば秩父鉄道の名物

シリーズ第9弾は東武線と貨物列車を見に行きました^^がっちゃんはレアな金色のスペーシア（日光詣スペーシア）を近くで見られて大興奮でした ...

浅草・東京スカイツリーから日光・鬼怒川温泉・大宮・船橋・東武宇都宮・館林・足利市・太田・伊勢崎・赤城・西小泉・葛生・会津、池袋から川越・寄居・越生を結ぶ東武鉄道の利用に便利な特急列車に関するご案内。特急スペーシア、特急りょうもう、特急リバティ、JR線直通特急 ...

東武鉄道 新型車両 70090系 甲種輸送～2020年3月22日（日） EF65-2065＋70090系（71794編成・7両編成） 甲種輸送列車 東海道貨物線（上り線）の大船～戸塚間を戸塚駅方面（東戸塚・横浜羽沢方面）へ行く、EF65-2065＋東武 ...

東武鉄道 車両 昭和30年代までは蒸気機関車・気動車・路面電車も保有しており、のバラエティに富んでいたが、昭和40年代以降は路線網の縮小や貨物輸送の廃止などが相次ぎ、2003年には電気機関車が全廃されている。...

東武鉄道が貨物営業を廃止 東武鉄道は2003年9月23日を最後に貨物列車の運行を止めた。貨物営業の廃止は10月1日付。 最後は、久喜駅から北館林荷扱所まで石油類を輸送していた。2002年度の輸送量は約15万トン。2001年度と比較する ...

1969年秩父線開業、東横瀬 (貨）～池袋で貨物列車運転開始 1973年JR武蔵野線開業に伴い、国鉄接続駅を新秋津に変更 1996年3月28日 貨物列車最終運行

東武鉄道貨物列車セットTOMY TEC 東武鉄道ED5060形2両＋KATOタキ43000黒 6両＋ED5060部品取り用1両のセットです。ED5060は新品。タキ43000は中古です。購入後数回走らせましたがコレクション整理の為、出品いたし ...

東武鉄道株式会社 東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、2021年冬の完了を目指して復元作業を進めておりますSL復 元機について、車両番号を「C11形123号機」とすることを決定しました。

今年(2012年)は、スカイツリーで話題の東武鉄道ですが、昭和53年頃というか、昭和の東武鉄道は「ミニ国鉄」でした。特別料金の必要な特急列車や急行、そして快速、準急など体系化された列車運行や北関東へ伸びる貨物列車は、地域の物流を担う役割を果たしていましたし、熊谷線という非 ...

秩父鉄道は3月、同区間の貨物輸送を9月30日に終了すると発表。9月28日に東武鉄道向けの新車を貨物列車扱いで輸送（甲種輸送）したのを最後に、営業運転の貨物列車は走っていない。10月3～5日には、熊谷貨物ターミナル駅で開催

東武鉄道はかつて私有貨車を所有する程に貨物輸送が盛んでしたが、1961年をピークにモータリゼーション化の波に押され次々と貨物輸送を廃止し、最後まで残った久喜～北館林荷扱所間の1日2往復（但し、減便や運休日有り）の石油輸送も2009年9月23日に終了し、同年10月1日付けで104年続いた ...

貨物輸送で見られる車輌たち. ED5063. 最後まで残った機関車のうちの1両がED5060でした。. 写真は北館林で行なわれたさよならイベントのときのものです。. ED5082. ED5080は成田空港建設の砕石輸送用に新東京国際空港公団発注した機関車で、後に東武鉄道の譲渡された経歴を持ちます。. 車体と性能はED5060と変わりありません。. タキ35000（青）. 久喜にて.

東武鉄道の貨物列車について 東武鉄道にかつて存在した貨物列車について質問です。. 以下の線区を走っていた列車は何処まで行ってのかを教えてください (国鉄連絡の場合は国鉄連絡駅までで可) (わかる範囲で結構です。. ただし具体的な駅名がわかるものに限ります) 会沢線 第三会沢からの列車 柳原線 柳原採取場からの列車 仙石河岸線 仙石河岸からの列車 小倉 ...

最後の貨物列車として、東武鉄道の新造車両の輸送(甲種輸送)が実施されており、ヘッドマーク掲出・記念切符発売などのイベントが催されました。 廃線経緯とともに、秩父鉄道・東武鉄道の動向をお伝えします。

今年(2012年)は、スカイツリーで話題の東武鉄道ですが、昭和53年頃というか、昭和の東武鉄道は「ミニ国鉄」でした。特別料金の必要な特急列車や急行、そして快速、準急など体系化された列車運行や北関東へ伸びる貨物列車は、地域の物流を担う役割を果たしていましたし、熊谷線という非 ...

東武鉄道はかつて貨物列車としてSLが走っていたことがありました。

東武鉄道は貨物列車が多く、専用の車掌車も多数保有していました。3種類あるヨの中では上の写真のヨ101型が最多数派だったそうです。私がこの車輛を見た頃には全て国鉄コンテナと同様の薄緑色に塗られていて、「へぇ～」と思って感心

貨物列車. 2021年3月21日 強風吹き荒れる大雨となってしまつた今日は. 武蔵野線吉川駅で "EH200（ブルサン）＆EF65（国鉄色）牽引タンク貨物2本". そして 東武鉄道新田駅で "東急電鉄8500系＆東京メトロ8000系" を. 撮影してきました。. 今日は朝から時折雨が強く降る中でしたので 今日は 武蔵野線 吉川駅 そして. 東武鉄道 新田駅 で駅撮りしてきました。. 撮影デ ...

東武鉄道貨物列車 ＆電車1959年： 4月/蒸気機関車、貨車、電車 (991218/091130)画像大型化 東武東上線下板橋の蒸機1958年：東武シャープスチュアート40号機(010815 ) 東武鉄道・ 電車、機関車＆貨車1954年： 業平橋での 機関車 ...

2021年04月10日東武50050系 51067Fは、2020年11月26日から4か月運用離脱していましたが、2021年04月06日より、4か月半ぶりに運用復帰しました。 東武50050系 51067F休車履歴（確認時点） ①2... azumatakeshi 【春日部

小出力故重連が基本。貨物廃止後は工事列車牽引や甲種輸送等に使用されたが、2010年に 全車引退。E31は横瀬保存。他は大井川鉄道譲渡。現在未使用。 E31 横瀬 平成13年

東京メトロ、東武鉄道、佐川急便、日本郵便、ヤマト運輸の5社は29日、鉄道を使った物流の実証実験を共同で行うと発表した。 鉄道を使った物流実証実験は、東京メトロ有楽町線、東武東上線で、荷物を車両に載せて運ぶもの。

東武鉄道は一貫して 4-4-0機 (アメリカン) を多用していたことで有名ですが、長大な貨物列車を、急勾配区間が連続するような路線に走らせる必要が無かったことが4-4-0機の使用を継続した最大の原因かと思います。

東武東上線で18日に起きた脱線事故で、2軸が脱輪した事故車両（提供：東武鉄道） 5月の青空の下、都内の住宅街を都心へと向かっていた電車は ...

1963年12月 東武鉄道 ED5052電気機関車の牽く貨物列車（撮影場所不明） 前へ 戻る トップのMenuへ 戻る ＜ 東武鉄道杉戸駅の概要 ＞ 杉戸駅（埼玉県南埼玉郡）は東武鉄道伊勢崎線（現：）にある駅で、東部浅草駅からの

貨物列車時刻表 中央本線[（東京～）国立～立川～塩尻] 冬の臨時列車追加情報 定期列車編成変更情報 DJ時刻表 初詣臨時列車運転予定表 検測車運転予定表 集約臨時列車運転

秩父鉄道三ヶ尻駅の日本最後の石炭貨物列車 クアラルンプールLRTの弾性クロッシング 東光高岳小山地区専用線（小山駅）

東京を起点として埼玉、千葉、群馬、栃木の1都4県の12路線から構成されています。. 路線は東武本線系統と東武東上線系統と2つの系統に分けられます。. 全路線の総距離数は463.3kmと民間私鉄では近畿日本鉄道に次いで全国2番目の長さです。. 鉄道事業だけでなく自動車・不動産・電気・建築・旅客産業など様々な分野で事業を展開しています。. 以前は貨物列車による ...

鉄道コラム 貨物時代の遺物【私鉄に乗ろう82】東武佐野線 その3（18） 貨物時代の遺物【私鉄に乗ろう82】東武佐野線 その3（18） 2019.05.17 コラム 私鉄に乗ろう ※佐野線の車両写真が底をつきました 東武動物公園駅です 以降 ...

東武鉄道と合併 東武鉄道日光軌道線となる 1954（S29） 新型電車（100型200型）の投入 1960（S35） ... 輸送の主役を演じてきた日光軌道線であるが、旅客人員はS29年度の約550万人を、貨物トン数はS31年度の約11万 2．廃線 ...

東武熊谷線②. 熊谷 1978(S53).8.3. 妻沼行きの気動車に乗り込んで出発を待っていたら､秩父鉄道の貨物列車が到着したので､窓から顔を出して撮りました。. 東武熊谷線③. 熊谷 1978(S53).8.3. 入換中の秩父鉄道の電気機関車です。. 左が国鉄熊谷駅ホームですが､間に貨物側線が何本もあり広々とした構内でした。. Wikipediaで調べると､この写真を撮った1年後の1979(S54).10.1に ...

総武鉄道は貨物列車用に電気機関車を3両保有しておりましたが、野田線内はこれでけん引したのでしょうか。 総武鉄道デキ1形電気機関車（東武鉄道六十五年史より）

いつもJR貨物をご利用いただき、誠にありがとうございます。現在、下記の内容により貨物列車に遅れ・その他運行の支障が生じております。ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。

東武350型､休日だけ走る｢昭和の長距離列車｣ 往年の名車の面影残し､鉄道ファンの人気の的 都心と日光・鬼怒川を結ぶ「スペーシア」や、3両 ...

東武鉄道 伊勢崎線 川俣～羽生 2021.02.16 大手私鉄で最後まで残った、東武鉄道の貨物列車。機関車の色と いい、編成の長さといい、なかなか撮り応えがあるかっこいい貨物 列車でした。 1999.10.09 撮影 君島弘道 ツイート 前の記事 ...

東武鉄道・熊谷線 キハ2000形 東武鉄道・小泉線 ＥＤ5010形 貨物列車

過去に存在した主な有料優等列車. 本線. 快速急行「しもつけ」→快速急行「ビジネスライナーしもつけ」→急行「しもつけ」→特急 「 しもつけ 」 （浅草駅 - 東武宇都宮駅 ）廃止日：2020年（令和2年）6月6日 （ただし、 新型コロナウイルス感染拡大 防止のための特急減便により、同年4月25日から運休となり 、4月24日を最後に運転されていない）. 快速急行「だいや ...

旅客扱いはないものの、東武鉄道車輛甲種輸送に際して東武鉄道8000系や秩父鉄道電気機関車牽引により羽生と寄居にて実施) ・JR貨物 (熊谷貨物ターミナルにてJR貨物 (JR東日本)と接続、扇町を発着する石炭貨物列車、ならびに東武鉄道新製車輛などの甲種輸送を実施)

東武鉄道根古屋線〜〜消費者の利益は誰のもの？ 東武鉄道根古屋線 さて、根古屋線の話である。 東武鉄道根古屋線は、根古屋から産する石灰石を運搬すべく、大正15（1926）年に開業した。セメント会社の専用線でなく、東武鉄道自前の貨物支線というあたりに、成立年代の古さがうかがえる。

私鉄 東武鉄道・越生線 貨物列車の写真素材(No.87619)。写真素材・イラスト販売のPIXTA(ピクスタ)では6,110万点以上の高品質・低価格のロイヤリティフリー画像素材が550円から購入可能です。毎週更新の無料素材も配布して ...

＜ 西武鉄道 の貨物列車の概要 ＞ 西武鉄道は1996年（H8）まで貨物輸送を行っていた。 1969年に西武秩父線が開業し自社発注のE851型電気機関車が導入されるまでは、旧国鉄 （鉄道省）が輸入した電気機関車が

10月17日：佐野線葛生駅南側の貨物ヤード跡地に、東武鉄道・東武エネルギーマネジメントによる大規模太陽光発電（メガソーラー）事業を2013年夏に開始すると発表 [19]。 2013年（平成25年）

今回、東武鉄道へは「車掌車」もやってきた。車掌車は古くは貨物列車の最後尾に連結され、車掌を乗せ走ったが、国鉄合理化により車掌の乗務はなくなり、多くの車掌車が廃車となった。いまは主に「甲種輸送」と呼ばれる鉄道車両など

東武快速 東武日光・会津田島行 最終日39列車セット 東武鉄道本線系統では、浅草から野岩鉄道を経由し会津鉄道:会津田島まで、3社直通の快速・区間快速が運行されておりました。 3社が所有する6050系は関東私鉄では珍しいクロスシート主体の車両で、2両編成×3組の6両編成で浅草を出発し ...

10月17日：佐野線葛生駅南側の貨物ヤード跡地に、東武鉄道・東武エネルギーマネジメントによる大規模太陽光発電（メガソーラー）事業を2013年夏に開始すると発表 [17]。 2013年（平成25年）

その翌日東武で赤城へ出て、上毛電鉄に乗り換えました。貨物列車の走らない西桐生まで乗りつぶしの1往復をしたあと、貨物列車の走る赤城～三俣の間の何処かの駅で降りました。 上毛電鉄② 新里 1978(S53).8.4 貨物列車が駅に

東武鉄道が荷受する甲種回送列車なんかの定番、お立ち台になっている三ヶ尻線の三ヶ尻-武川駅間で初めて？撮ってみました。順光のアウトカーブは、なるほど、良い感じですね。 2012.1.8 秩父鉄道 波久礼-樋口駅間 デキ502牽引鉱石

2016/12/08 - 日光軌道線の貨物輸送は国鉄日光駅から国鉄貨車をそのまま清滝にある古河電工まで運び、日光駅での積み替えなしで輸送されていた。昭和22年に山岳電機ED600形(元国鉄アプトED40形)2両が導入されたが、元 ...

鉄道がつなぐ、東武120年の沿線力 東武鉄道は、1895年に会社創立願を提出して以来、社名が一度も変わってない希有な大手私鉄である。 明治時代、当時の主力輸出品である生糸や絹織物を輸送するため、東京と主 ...

東武野田線でいよいよ新型車両6000系が走り始める。野田線は大宮駅から春日部駅、野田市駅、柏駅、新鎌ヶ谷駅を経由して船橋駅に至る路線 ...

河合商会タキ1900住友セメント 8両まとめてです。絶版品ですが、タキ1900の中ではポピュラーで、磐越西線はじめ樽見鉄道や東武鉄道に至るまで、広く各社で運用されていました。市場から消えて久しい商品です。ハンドル等の折れはありませんが、うち2両の片側のカトーカプラ

東武鉄道は2021年冬の復元をめざし、作業を進めてきた蒸気機関車(SL復元機)に関して、車両番号を「C11形123号機」とすることを発表した。2018(平成 ...

東武鉄道がイラスト付きでわかる! 関東地方に路線を有する大手私鉄。 概要 東京都墨田区に本社を置き、関東1都4県（東京から北関東方面へ）に計463.3km（営業キロ）の路線を有する大手私鉄。略称は「東武」。1897年の ...

JR貨物は2021年4月17日(土)の10時から19時まで、名古屋市港区の「ららぽーと名古屋みなとアクルス」において、「貨物鉄道フェスティバル」を開催します。 イベントでは、中京圏の鉄道会社グッズ販売やJR貨物による鉄道 ...

東武鉄道、谷川岳で星空鑑賞会を行う1泊2日の旅行ツアー - 5月実施 2021.04.10 東武鉄道と東武トップツアーズは、夜に運行されるロープウェイに乗って標高約1,300mの谷川岳天神平ま…

東武鉄道 概要： 路線・列車 区間 備考 伊勢崎線 浅草～伊勢崎(114.5Km) 東京メトロ・東急電鉄直通 亀戸線 曳舟～亀戸(3.4Km) － 大師線 西新井～大師前(1.0Km) － 小泉線 館林・太田～西小泉(22.3Km) － 佐野線 館林～葛生(22.1Km)

東武はなぜ夜行列車を走らせるのか 100km台でも根強い需要 歴史は戦前から 鉄道の東武 西武 南武…「北」は？ 実は2年弱あった「北武線」いま ...

東武鉄道 東武鉄道は、東京都墨田区・業平橋に本社を置く大手民鉄で、東京・埼玉・千葉・群馬・栃木の1都4県にわたり463.3kmの路線を持っています。 浅草を起点とする伊勢崎線グループ、池袋を起点とする東上線グループに分かれてい ...

鉄道コレクション 「ナローゲージ80 猫屋線」 シリーズ。第3弾はディーゼル機関車と客車または貨車のセットです。 客車セットは機関車・客車共に新塗装となっておりますので、第2弾などと一緒にお楽しみください。 貨車セットは機関車が旧塗装、貨車は濃い青系の単色塗装となっております。