＞物流効率化法 市街化調整区域 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

物流総合効率化法の認定を受けることにより、以下の支援制度（メリット）を利用することができます。 ・営業倉庫に対する法人税や固定資産税・都市計画税の減免制度 ・市街化調整区域に物流施設を建設する場合の開発許可に

総合効率化計画の認定を受けると、物流施設の立地に関して市街化調整区域における開発許可が配慮される場合がある。. 開発許可の判断は自治体で行われるため、国の認定を受けるとともに、各自治体の開発許可担当部署と調整を行う必要がある。. 物流総合効率化法が施行されて1年半が過ぎ、開発審査会基準を改定するなどの対応を行う自治体も増えてきている ...

市街化調整区域における施設建設に開発許可を要し、開発審査会の付議基準等の1つとし て認定総合効率化計画に記載された特定流通業務施設が位置付けられている場合は、総合効

市街化調整区域等における施設整 備のための開発許可についての配慮 ※なお、各地方自治体の担当部局と の十分な事前調整が大切です。資金面等の支援 中小企業信用保険の保険限度額の 拡充等 物流事業の総合的実施の促進 特定

市街化調整区域 市街化調整区域＋ IC5km以内 IC5km以内 区画整理事業施行 区域 高速道路のIC 都市計画法上の規制 物流総合効率化法の認定を受けた総合効率化計画の用に供する特定流通業務施設の整備について、

Q. Q4－3 市街化調整区域で物流施設は立地可能ですか. 最終更新日 2020年7月3日. A. 立地可能な物流施設としては、 物流総合効率化法（外部サイト） に基づく「特定流通業務施設」及び 貨物自動車運送事業法（外部サイト） に基づく「特別積合せ貨物運送に供する建築物」（特積施設）があります。. この回答に関する手引き等の掲載部分. 「特定流通業務施設 ...

市街化調整区域に営業所などの物流施設を構えたいというのは、トラック事業者の長年の願い。近年はトレーラハウスを活用した営業所申請や、平成17年に施行した物流総合効率化法で状況に若干の変化が見られるようになったとの指摘

物流総合効率化法とは. 物流総合効率化法（以下「物効法」という）は、平成17年10月に施行され、一定の防災対策を施した上、国際競争力の強化、環境負荷の低減、地域雇用の創出等を行う事業を物流効率化事業とし認定し、物流拠点施設の総合化と流通業務の効率化に寄与してきました。. 同法が施行されてから10年が経過し、近年、少子高齢化に伴う労働力不足への ...

市街化調整区域 においても、関係基準を満足すれば、特定流通業務施設の立地は許可の対象となります。

･市街化調整区域の開発許可の配慮等 Ù．食品生産業者等に対する支援 ・食品流通構造改善促進機構による債務保証 等 5

物流総合効率化法の認定を受けることにより、以下の支援制度（メリット）を利用することができます。 ・営業倉庫に対する法人税や固定資産税・都市計画税の減免制度 ・市街化調整区域に物流施設を建設する場合の開発許可に

総合効率化計画の認定を受けると、物流施設の立地に関して市街化調整区域における開発許可が配慮される場合がある。. 開発許可の判断は自治体で行われるため、国の認定を受けるとともに、各自治体の開発許可担当部署と調整を行う必要がある。. 物流総合効率化法が施行されて1年半が過ぎ、開発審査会基準を改定するなどの対応を行う自治体も増えてきている ...

市街化調整区域における施設建設に開発許可を要し、開発審査会の付議基準等の1つとし て認定総合効率化計画に記載された特定流通業務施設が位置付けられている場合は、総合効

市街化調整区域等における施設整 備のための開発許可についての配慮 ※なお、各地方自治体の担当部局と の十分な事前調整が大切です。資金面等の支援 中小企業信用保険の保険限度額の 拡充等 物流事業の総合的実施の促進 特定

市街化調整区域 市街化調整区域＋ IC5km以内 IC5km以内 区画整理事業施行 区域 高速道路のIC 都市計画法上の規制 物流総合効率化法の認定を受けた総合効率化計画の用に供する特定流通業務施設の整備について、

Q. Q4－3 市街化調整区域で物流施設は立地可能ですか. 最終更新日 2020年7月3日. A. 立地可能な物流施設としては、 物流総合効率化法（外部サイト） に基づく「特定流通業務施設」及び 貨物自動車運送事業法（外部サイト） に基づく「特別積合せ貨物運送に供する建築物」（特積施設）があります。. この回答に関する手引き等の掲載部分. 「特定流通業務施設 ...

市街化調整区域に営業所などの物流施設を構えたいというのは、トラック事業者の長年の願い。近年はトレーラハウスを活用した営業所申請や、平成17年に施行した物流総合効率化法で状況に若干の変化が見られるようになったとの指摘

物流総合効率化法とは. 物流総合効率化法（以下「物効法」という）は、平成17年10月に施行され、一定の防災対策を施した上、国際競争力の強化、環境負荷の低減、地域雇用の創出等を行う事業を物流効率化事業とし認定し、物流拠点施設の総合化と流通業務の効率化に寄与してきました。. 同法が施行されてから10年が経過し、近年、少子高齢化に伴う労働力不足への ...

市街化調整区域 においても、関係基準を満足すれば、特定流通業務施設の立地は許可の対象となります。

･市街化調整区域の開発許可の配慮等 Ù．食品生産業者等に対する支援 ・食品流通構造改善促進機構による債務保証 等 5

そのため、広大な土地を用意できる市街化調整区域が物流センター用地として注目を集め、同区画の開発を得意とする同社には、佐川急便やキリン物流など大手企業からの依頼も次々に舞い込むようになった。

市街化調整区域で運送業の営業許可を取れるケースのまとめ 2018年12月3日

・市街化調整区域等において物流施設等の開発を行う場合、開発許可を得る必要がありますが、これ についての配慮がなされます。※ただし、『物効法認定＝開発許可』ではなく、別途開発許可申請の手続も必要です。

物流総合効率化法における立地用件物流総合効率化法が利用できる市街化調整区域の確認は、所管の市役所などで、この法律適用が可能か確認する必要があります。市によっ…

市街化調整区域の開発許可に係る配慮 社会資本と連携した物流拠点施設の整備 資金面等の支援 中小企業信用保険の限度額の拡充 中小企業者等に対する支援 基本方針 輸配送・保管・流通加工を総合的に実施 物流拠点施設の集約

4 市街化調整区域内の既存適法工場と密接不可分な関連を持ち, これらの事業 活動の効率化をはかるために必要と認められる建築物又は第1種特定工作物

市街化調整区域とは、建物を建てられないエリアのことなので、倉庫が建っていたとしても借りる許可がおりるかが気がかりです。 都市計画法には、「農業、林業もしくは漁業用の建築物またはこれらの業務を営む者の住宅」は、建築できると明記されています。

市街化調整区域内での開発行為は原則的に許可されません。しかし、都市計画法第29条に定める開発許可の除外規定に該当する場合は許可が不要です。ただし、該当しない場合でも、都市計画法第34条に定める特例要件に概要 ...

物流総合効率化法の活用事例として、埼玉県初、全国でも市街化調整区域における初の開発許可となった東松山市におけるビックカメラの案件は、非常に注目されているのではないでしょうか。その背景となった埼玉県の企業誘致の状況と

これにより、県条例に適合したケースで、市街化調整区域の物流施設開発が可能となった。. 神奈川県では、これまで都市計画法に基づく、県条例での特定流通施設についての表記をしておらず、市街化調整区域の物流施設開発は事実上、認められていなかった。. 同条例は、物流総合効率化法施行で認められた、特定流通業務施設の適合条件となる。. 基準 ...

原則として市街化調整区域は、市街化を抑制する区域であり、開発行為の規制の対象となります。開発審査会基準等に照らし合わせ、地域活性化のための倉庫・物流センター・工場・商業施設等の開発ニーズにお応えし、事業計画の提案等

同社はこれまで、積極的に農地を物流施設へ転換する取り組みを進め、例えば埼玉県三郷市の市街化調整区域・第2種農地では200人近く存在する地権者を一元管理し、3500人の新規就労を生み出す物流施設「Dプロジェクト三郷」の誕生に

市街化調整区域 市街化調整区域内の物件 農地法 農地転用 農地法1条（目的） 農地法の許可制限 許可・届出及び権者 立地基準 一般基準 物流総合効率化法 既存宅地とは

市街化調整区域において、開発許可を特積みから、一般倉庫への変更は用途変更に該当し、都市計画法第42条の許可が必要です。 この場合、市街化調整区域にはそもそも一般倉庫の建設は認められていないので、許可ができない自治体が大半です。

2005年に施行された「物流総合効率化法（流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律）」では、全国で、既に200件近い物流施設が認定されているが、市街化調整区域の開発については「配慮する」とだけされていて、認定施設

市街化調整区域は都市計画法上市街化を抑制すべき区域とされており、建築行為及び建築物の用途変更等が制限される 区域です。市街化調整区域において、建築物の新築や既存建築物の用途変更（以下｢新築等｣とします。）をお考え

茨城県総合物流計画 ～首都圏の経済・生活を支える 物流ネットワークの形成～ 平成28年3月 茨 城 県 目 次 Ⅰ．計画策定の趣 1 Ⅱ．物流を取り巻く状況 1．物流を巡る環境の変化 2 2．国の基本方向 8

市街化調整区域内において流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律（平成17 年法律第85号 以下「物流総合効率化法」という。）に基づく特定流通業務施設について、 下記のすべての要件に該当するものは、都市計画法第 ...

（1）物流総合効率化法第5条第2項の規定する認定総合効率化計画に記載された同法第2条第3号に規定する特定流通業務施設。 （2）4車線以上の国道,県道,市町村道の沿道,地域高規格道路の交差点周辺又は高速自動車国道等のインターチェンジ周辺であって,知事が指定した区域（以下「指定路線 ...

物流総合効率化法の認定を受けることにより、以下の支援制度（メリット）を利用することができます。 ・営業倉庫に対する法人税や固定資産税・都市計画税の減免制度 ・市街化調整区域に物流施設を建設する場合の開発許可に

総合効率化計画の認定を受けると、物流施設の立地に関して市街化調整区域における開発許可が配慮される場合がある。. 開発許可の判断は自治体で行われるため、国の認定を受けるとともに、各自治体の開発許可担当部署と調整を行う必要がある。. 物流総合効率化法が施行されて1年半が過ぎ、開発審査会基準を改定するなどの対応を行う自治体も増えてきている ...

市街化調整区域における施設建設に開発許可を要し、開発審査会の付議基準等の1つとし て認定総合効率化計画に記載された特定流通業務施設が位置付けられている場合は、総合効

市街化調整区域等における施設整 備のための開発許可についての配慮 ※なお、各地方自治体の担当部局と の十分な事前調整が大切です。資金面等の支援 中小企業信用保険の保険限度額の 拡充等 物流事業の総合的実施の促進 特定

市街化調整区域 市街化調整区域＋ IC5km以内 IC5km以内 区画整理事業施行 区域 高速道路のIC 都市計画法上の規制 物流総合効率化法の認定を受けた総合効率化計画の用に供する特定流通業務施設の整備について、

Q. Q4－3 市街化調整区域で物流施設は立地可能ですか. 最終更新日 2020年7月3日. A. 立地可能な物流施設としては、 物流総合効率化法（外部サイト） に基づく「特定流通業務施設」及び 貨物自動車運送事業法（外部サイト） に基づく「特別積合せ貨物運送に供する建築物」（特積施設）があります。. この回答に関する手引き等の掲載部分. 「特定流通業務施設 ...

市街化調整区域に営業所などの物流施設を構えたいというのは、トラック事業者の長年の願い。近年はトレーラハウスを活用した営業所申請や、平成17年に施行した物流総合効率化法で状況に若干の変化が見られるようになったとの指摘

物流総合効率化法とは. 物流総合効率化法（以下「物効法」という）は、平成17年10月に施行され、一定の防災対策を施した上、国際競争力の強化、環境負荷の低減、地域雇用の創出等を行う事業を物流効率化事業とし認定し、物流拠点施設の総合化と流通業務の効率化に寄与してきました。. 同法が施行されてから10年が経過し、近年、少子高齢化に伴う労働力不足への ...

市街化調整区域 においても、関係基準を満足すれば、特定流通業務施設の立地は許可の対象となります。

･市街化調整区域の開発許可の配慮等 Ù．食品生産業者等に対する支援 ・食品流通構造改善促進機構による債務保証 等 5

そのため、広大な土地を用意できる市街化調整区域が物流センター用地として注目を集め、同区画の開発を得意とする同社には、佐川急便やキリン物流など大手企業からの依頼も次々に舞い込むようになった。

市街化調整区域で運送業の営業許可を取れるケースのまとめ 2018年12月3日

・市街化調整区域等において物流施設等の開発を行う場合、開発許可を得る必要がありますが、これ についての配慮がなされます。※ただし、『物効法認定＝開発許可』ではなく、別途開発許可申請の手続も必要です。

物流総合効率化法における立地用件物流総合効率化法が利用できる市街化調整区域の確認は、所管の市役所などで、この法律適用が可能か確認する必要があります。市によっ…

市街化調整区域の開発許可に係る配慮 社会資本と連携した物流拠点施設の整備 資金面等の支援 中小企業信用保険の限度額の拡充 中小企業者等に対する支援 基本方針 輸配送・保管・流通加工を総合的に実施 物流拠点施設の集約

4 市街化調整区域内の既存適法工場と密接不可分な関連を持ち, これらの事業 活動の効率化をはかるために必要と認められる建築物又は第1種特定工作物

市街化調整区域とは、建物を建てられないエリアのことなので、倉庫が建っていたとしても借りる許可がおりるかが気がかりです。 都市計画法には、「農業、林業もしくは漁業用の建築物またはこれらの業務を営む者の住宅」は、建築できると明記されています。

市街化調整区域内での開発行為は原則的に許可されません。しかし、都市計画法第29条に定める開発許可の除外規定に該当する場合は許可が不要です。ただし、該当しない場合でも、都市計画法第34条に定める特例要件に概要 ...

物流総合効率化法の活用事例として、埼玉県初、全国でも市街化調整区域における初の開発許可となった東松山市におけるビックカメラの案件は、非常に注目されているのではないでしょうか。その背景となった埼玉県の企業誘致の状況と

これにより、県条例に適合したケースで、市街化調整区域の物流施設開発が可能となった。. 神奈川県では、これまで都市計画法に基づく、県条例での特定流通施設についての表記をしておらず、市街化調整区域の物流施設開発は事実上、認められていなかった。. 同条例は、物流総合効率化法施行で認められた、特定流通業務施設の適合条件となる。. 基準 ...

原則として市街化調整区域は、市街化を抑制する区域であり、開発行為の規制の対象となります。開発審査会基準等に照らし合わせ、地域活性化のための倉庫・物流センター・工場・商業施設等の開発ニーズにお応えし、事業計画の提案等

同社はこれまで、積極的に農地を物流施設へ転換する取り組みを進め、例えば埼玉県三郷市の市街化調整区域・第2種農地では200人近く存在する地権者を一元管理し、3500人の新規就労を生み出す物流施設「Dプロジェクト三郷」の誕生に

市街化調整区域 市街化調整区域内の物件 農地法 農地転用 農地法1条（目的） 農地法の許可制限 許可・届出及び権者 立地基準 一般基準 物流総合効率化法 既存宅地とは

市街化調整区域において、開発許可を特積みから、一般倉庫への変更は用途変更に該当し、都市計画法第42条の許可が必要です。 この場合、市街化調整区域にはそもそも一般倉庫の建設は認められていないので、許可ができない自治体が大半です。

2005年に施行された「物流総合効率化法（流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律）」では、全国で、既に200件近い物流施設が認定されているが、市街化調整区域の開発については「配慮する」とだけされていて、認定施設

市街化調整区域は都市計画法上市街化を抑制すべき区域とされており、建築行為及び建築物の用途変更等が制限される 区域です。市街化調整区域において、建築物の新築や既存建築物の用途変更（以下｢新築等｣とします。）をお考え

茨城県総合物流計画 ～首都圏の経済・生活を支える 物流ネットワークの形成～ 平成28年3月 茨 城 県 目 次 Ⅰ．計画策定の趣 1 Ⅱ．物流を取り巻く状況 1．物流を巡る環境の変化 2 2．国の基本方向 8

市街化調整区域内において流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律（平成17 年法律第85号 以下「物流総合効率化法」という。）に基づく特定流通業務施設について、 下記のすべての要件に該当するものは、都市計画法第 ...

（1）物流総合効率化法第5条第2項の規定する認定総合効率化計画に記載された同法第2条第3号に規定する特定流通業務施設。 （2）4車線以上の国道,県道,市町村道の沿道,地域高規格道路の交差点周辺又は高速自動車国道等のインターチェンジ周辺であって,知事が指定した区域（以下「指定路線 ...

市街化調整区域の開発許可制度運用指針 （都市計画法第34条14号）（令和2年12月） 物流総合効率化法第21条 （都市計画法等による処分についての配慮） 第21条 国の行政機関の長又は都道府県知事は、特定認定総合効率化 計画 ...

市街化調整区域等において特定流通業務施設に係る開発を行う場合、開発許可についての配慮がなされます。 ※なお、市街化調整区域等での施設整備を想定されている場合には、総合効率化計画の申請前に、地元自治体との開発許可に係る事前調整が大切となります。

市街化調整区域 原則として建物の建設が認められない「市街化調整区域」ですが、「流通業務の総合化及び業務効率化の推進に関する法律｣（物効法）によって、物流施設については「配慮規定」が設けられており、建設できる可能性が出てきました。

物流総合効率化法 よみがな： りゅうつうぎょうむのそうごうかおよびこうりつかのそくしんにかんするほうりつ 目次・沿革 ダウンロード 12KB 17KB 159KB 209KB 横一段 248KB 縦一段 248KB 縦二段 248KB 縦四段 × プリントアウトボタン ...

千葉県は今年6月、「千葉県物流戦略」を策定。物流効率化法（物効法）施行による市街化調整区域での物流施設立地のためのルール化づくりについて、今年度末までに取りまとめることをあきらかにした。 現在の千葉県内の流通業務施設立地は、昭和61年の旧建設省通達に基づき、「市街化 ...

市街化調整区域内において流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律（平成17 年法律第85号 以下「物流総合効率化法」という。）に基づく特定流通業務施設について、 下記のすべての要件に該当するものは、都市計画法第 ...

市街化調整区域に物流施設を建設する場合の開発許可に関する配慮 モーダルシフト等の取り組みに対する計画策定経費や運行経費等の補助 など (3)グリーン物流パートナーシップ

特定流通業務施設の区域指定図（都市計画法第34条第14号） 物流総合効率化法に定められた一定の要件を満たす物流拠点施設である「特定流通業務施設」の基準に定められている要件のうち、あらかじめ市長が指定した特定流通業務施設の区域の範囲内であるかどうかを示す区域指定図は以下の ...

茨城県総合物流計画 ～首都圏の経済・生活を支える 物流ネットワークの形成～ 平成28年3月 茨 城 県 目 次 Ⅰ．計画策定の趣 1 Ⅱ．物流を取り巻く状況 1．物流を巡る環境の変化 2 2．国の基本方向 8

市街化調整区域にある土地は制限が多く、土地活用を諦めてしまう所有者もいます。 しかし、まったく何もできないということでもありませんので、どのような土地活用があるのかを見てみましょう。 建築できる建物と建築できない建物を知っておくことで、どのような土地活用ができるのか ...

物流施設の開発 市街化調整区域での開発、農地での開発のご相談、区画整理事業や地区 計画のご相談、物流効率化法の適用に関するご相談など物流用地の開発 や有効活用に関するトータルなアドバイスをご提供します。 その他のご ...

特別積み合わせ貨物運送（特積み）とはどのような運送のことなのでしょうか。効率の良い運送を目指すうえで、特別積み合わせ貨物運送について知りたい人は多いでしょう。この記事では特別積み合わせ運送の概要やメリット・デメリット、事業許可を得るために満たすべき要件を紹介します。

（1）物流総合効率化法第5条第2項の規定する認定総合効率化計画に記載された同法第2条第3号に規定する特定流通業務施設。 （2）4車線以上の国道,県道,市町村道の沿道,地域高規格道路の交差点周辺又は高速自動車国道等のインターチェンジ周辺であって,知事が指定した区域（以下「指定路線 ...

物流施設誘導地区指定区域 前記の基本的考え方及び物流に適した交通アクセスの要件を総合的に勘案し、平成23年8月末時点において既存の物流施設が立地し、市街化が進行している区域を指定します。 立地誘導の要件

市街化区域 市街化調整区域 ～『流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律（物流総合効率化法）』～ （平成17 年10 月1日施行） 流通業務の総合化や輸送の合理化など、流通業務の効率化を図る事業について、国が計

次いで「市街化調整区域での開発が進む」は23回答となった。今回の法改正において、立地規制に関する配慮に関しては特に変化はないが、市街化調整区域における物流施設整備は、物流総合効率化法の認定において最も関心の高い

開発許可制度の概要 1 制度趣旨 市街化区域及び市街化調整区域の区域区分（いわゆる「線引き制度」）を担保し、良好かつ 安全な市街地の形成と無秩序な市街化の防止を目的としている。 2 開発行為とは 「開発行為」とは、主として、(1)建築物の建築、(2)第1種特定工作物（コンクリートプ

物流総合効率化法に基づく特定流通業務施設に該当する物流施設であって、開発許可を受けたもの 岡山市市街化調整区域の地区計画運用指針第13条第5号の産業振興型地区計画が定められた区域内に建設するもの その他要件 本補助金 ...

市街化調整区域における開発許可制度の運用基準 市街化調整区域の許可基準 平成27年10月目 次 - 2 - 目 次 はじめに …6 用語の定義 …6 共通事項 ・限定宅地について …8 ・建築許可不適地について …8

書類は、総合効率化計画の認定 申請と同時に提出する必要があり ます。税制特例 法人税・固定資産税等の特例（特定 流通業務施設である営業倉庫） 立地規制に関する配慮 市街化調整区域等における施設整 備のための開発許可に

物流施設を誘致することで、産業の活性化を図ったのです。 庄和エリアは高速道路ICから5km以上離れている市街化調整区域に位置。そのため、流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律（物流効率化法＝物効法）の基準外と

既存物流センターの近隣エリアに位置し、市街化調整区域ながらも物流総合化法の認定を受けることで、開発許可を得られる建設用地があり ...

都市計画法第34条第14号の規定により，市街化調整区域においては，倉敷市開発審査会案件運用基準に適合する開発行為について，開発審査会の議を経て許可できることとなっておりますが，そのうちの「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律」（物流総合効率化法）に規定する ...

こうしたなか、既存物流センターの近隣エリアに、市街化調整区域ながらも物流総合効率化法の認定を受けることで開発許可を得られる建設用地があり、開発許可が承認されることを停止条件に同契約を締結した。

市街化区域は、すでに市街地を形成している区域及びおおむね10年以内に優先的かつ計画的に市街化を図るべき区域とされ、市街化調整区域は、市街化を抑制すべき区域とされています。 （2）区域区分の指定状況

物流総合効率化法について 平成18年1月 国土交通省 総合政策局貨物流通施設課 1 CO2排出量が2割程度 ... 市街化調整区域における施設整備のための開発 許可についての配慮 資金面等の支援 中小企業信用保険の保険限度額の ...

物流を総合的かつ効率的に実施することにより、物流コストの削減や環境負荷の低減等を図る事業に対してその計画の認定、関連措置支援等を定めた「物流総合効率化法」が平成17年10月から施行されています。 物流効率化法について（国土交通省ホームページ）

市街化調整区域に一般物流倉庫が建設可能です。 関係法令としては、 「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律」を利用し、 都市計画法では個別 に開発審査会を通すことにより、建設が可能となります。 物流総合 ...

物流総合効率化法の正式名称は「流通業務の総合 化及び効率化の促進に関する法律」。 略して物流総合 効率化法だ。 業界内ではサードパーティー・ロジステ ィクス（3PL）法とも呼ばれている。

市街化区域では市街地再開発事業や都市施設の整備を積極的に行うほか、民間の開発行為も一定の基準に適合するものであれば許可されます。 一方、市街化調整区域では特定の場合を除いて開発行為、建築行為は制限され、都市施設についても市街化を促進するおそれのある整備は原則として ...

1230 回送運行効率化事業 ････165 1231 地方公共団体による特定市街化調整区域をその施行地区に 含む土地区画整理事業 ････167 （環境省） 1304（1305） 再生利用認定制度対象廃棄物拡大事業 ････169 1306 地中空間を 利用し ...

3 区域区分の決定の有無および区域区分を定める際の方針 1 区域区分の有無 本区域は、中部圏開発整備法に規定された都市整備区域を含むため、都市計画法の規定により区域区分（市 街化区域と市街化調整区域との区分）を定め

市街化調整区域内において現に工業の用に供されている工場施設における事業と 密接な関連を有する事業の用に供するもので、これらの事業活動の効率化を図る ために必要なもの 第8号

伊藤忠商事は3月30日、物流総合効率化法に基づいて、日本アクセスの専用センターを着工したと発表した。 最新ニュース プロロジス／総事業費 ...

物流総合効率化法の認定を受けることにより、以下の支援制度（メリット）を利用することができます。 ・営業倉庫に対する法人税や固定資産税・都市計画税の減免制度 ・市街化調整区域に物流施設を建設する場合の開発許可に関する配慮

市街化調整区域内では、開発行為のない場合でも原則として建築物を建築することはできませんが、市長の許可を受けることによって建築することができるもの、許可を要しないものがあります。 1 法第43条の建築許可を要しないもの。

市街化調整区域にて物流施設を開発しました。また、CO2排出量削減を目的とした「物流総合効率化法」を適用した大阪府下第1号案件です。 商業ビルの活性化 （岡山県倉敷市） 駅前ビルの商業フロアをサブリーススキームにより ...

提案基準第28号 幹線道路の沿道における特定流通業務施設の建築行為等の特例措置 流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律（以下「物流総合効率化法」という。）に基づく特 定流通業務施設を建築する場合の提案 ...

- 24 - 2 法第34条第14号松山運用基準 1【分家住宅】 1．要 街化調整区域に関する都計画が決定され又は当該都計画を変更してその区域が拡張される （以下「線引き」という。）前から街化調整区域において自己の土地を保有し ...

政府は2005年10月に施行された物流総合効率化法（物効法）の改正案を2016年2月2日に閣議決定し、国会に提出しました（2016年5月2日、参院本会議で可決・成立） 。今回は年内に成立の見通しである、この物効法について概要と改正 ...

市街化調整調整区域における開発行為を規制する面から定められた基準で、次のようなスプロール対策上特段の支障がないと認められるものなどが、例外的に許可できることとなる。（ 栃木県開発許可事務手引第6章） 市街化調整区域 ...

物流総合効率化法の認定状況一覧（H28.10～R1.9） No 認定日 実施事業者 分野 事業内容 効果 4 平成28年11月25日 センコー（株）、東京納品代行（株） 鉄道モーダルシフト 空返送コンテナを利用した貨物鉄道へのモーダル シフト

地域地区用途地域 市街化調整区域 ※物流効率化法の認定事業 容積率 100％ 建ぺい率 60％ 敷地面積 17,526.86 （5,301.88坪） 延床面積 17,778.50 （5,378.00坪） 建物概要 着工・竣工予定 2018年6月着工/ 2019年4月末竣工予定

最適な物流の構築へ 弊社は、アベノミクスの戦略の一つである物流効率化法による物流事業促進の手法を新たに研究し、開発から申請、運用までの一元的なコンサルティングを行っています。 「中小企業の新たな事業活動の促進に関する法律施行規則第3条1項」に該当する確認書取得企業 ...

「物流総合効率化法」での主な支援制度 開発許可に関する配慮 市街化調整区域における開発許可が取りやすくなります 物流施設に関する税制特例 固定資産税 都市計画税 倉庫または設備について、5 年間課税標準 が軽減されます

発表日:2018年3月6日 物流総合効率化法に基づく新物流センター 「（仮称）海老名物流センター」を着工しました 大和ハウスグループの大和物流 ...

0 100 500 1,000m 道の駅 ※「物流総合効率化法」に基づく指定路線 インターチェンジ から5km圏 市街化調整区域における地区 計画等の活用 開発基準による指定路線 総合的かつ一体的な面整備 渡良瀬遊水池 渡 良

3 区域区分の決定の有無および区域区分を定める際の方針 1 区域区分の有無 本区域は、中部圏開発整備法に規定された都市整備区域を含むため、都市計画法の規定により区域区分（市 街化区域と市街化調整区域との区分）を定め

市街化調整区域の 営業所 お問い合わせください。 貨物利用運送事業法 物流総合効率化法 倉庫業法 車庫証明 浜松市 中区・西区・北区・浜北区 7，700円～ ＋証紙代2，700円＋送料 出張封印 ナンバー変更 のとき自動車を自動車 ...

市街化調整区域における土地利用方針（案） 課題）空港立地を活かした土地利用が十分に行われていな い現状がある。 課題）駅周辺においても人口減少が進み、駅の立地を活か した土地利用が十分に行われていない。