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高速道路を活用した物流の現状. 資料1. 1. 自動車による貨物輸送は、輸送数では都道府県内で完結する短距離輸送が9割以上を占めるが、輸送トンキ ロでは都道府県間、ブロック間の輸送が約7割。. 都道府県間、ブロック間の輸送では、積載量の大きな貨物車 が多く利用されており、都道府県間、ブロック間を接続する高規格の道路が貨物車の輸送を支え、物流ネット ...

高速道路の主な役割. 高速道路は、道路の持つ役割の中で、特に、人や物の移動において大きな効果をもたらすものです。. そして、このような直接的な効果ばかりでなく、地域の活性化、生活環境の向上など間接的な効果も極めて大きなものがあります。. 特に、少子・高齢化社会を迎えている我が国では、高齢者の救急件数が増加していて、素早い搬送と治療が要求 ...

高速道路ネットワーク拡充効果を分かりやす く示す方法として，緊急医療範囲の拡大や，野菜 市場の広域化などがよく用いられる．ここでは国 内物流の一大市場である食品流通を取り上げ，断 片的ながら，道路の役割について考察して

今日では私たちの生活は高速道路抜きには成り立たなくなってきています。. さらに、既存の国道等の道路網と一体となって幹線ネットワークを形成することで、救急医療、災害時の支援、迂回路機能の確保といった点でも、高速道路は「命の道」として貢献しています。. このような重要な役割を今後も確実に担い、わが国の国際競争力を維持し、地域社会の発展と皆 ...

1．高速道路と私たちの役割 高速道路は、人々の生活を豊かにする重要な公共施設です。人や物の 移動時間を短縮し、食料品や製品などの物流を活発にするため、環状 道路等の整備を進めています。 高速道路は、人々の安全で

ク輸送と空港・港湾等との輸送モード間の接続を強化すること、また、既存の道路空間も有効活用しつつ、 直結を含めた新ルールの整理や、アクセス道路等への重点支援を実施することとしています。

1 高速道路の現状と取組 高速道路の現状と取組 1．高速道路と私たちの役割 高速道路は、人々の生活を豊かにする重要な公共施設です。人や物の 移動時間を短縮し、食料品や製品などの物流を活発にするため、環状 道路等の整備を ...

(1) 高速道路が物流に果たす役割と効果 ①移動時間の短縮：高規格幹線道路として車速の向上を図り、目的地までの移動時間を短縮する。これにより、高速道路の近隣地、及び広域範囲から集客を増加することでIC周辺部の企業立地や

物流はより多くの商品を正確な時間に届けることが重大な使命であり，高速道路はそれを実現するインフラとして機能しており，その高速道路ネットワークの中心に位置する東名・名神が物流の多くを支えている。事実，東名・名神は高規格幹線

東名高速や中央道など、大都市圏を中心とした高速道路において渋滞損失が大きく、全区間延長 の1割で全体の4割の渋滞損失時間が発生。 渋滞が著しい区間の要因は、サグ部や上り坂などにおける交通需要の交通容量超過による。

高速道路を活用した物流の現状. 資料1. 1. 自動車による貨物輸送は、輸送数では都道府県内で完結する短距離輸送が9割以上を占めるが、輸送トンキ ロでは都道府県間、ブロック間の輸送が約7割。. 都道府県間、ブロック間の輸送では、積載量の大きな貨物車 が多く利用されており、都道府県間、ブロック間を接続する高規格の道路が貨物車の輸送を支え、物流ネット ...

高速道路の主な役割. 高速道路は、道路の持つ役割の中で、特に、人や物の移動において大きな効果をもたらすものです。. そして、このような直接的な効果ばかりでなく、地域の活性化、生活環境の向上など間接的な効果も極めて大きなものがあります。. 特に、少子・高齢化社会を迎えている我が国では、高齢者の救急件数が増加していて、素早い搬送と治療が要求 ...

高速道路ネットワーク拡充効果を分かりやす く示す方法として，緊急医療範囲の拡大や，野菜 市場の広域化などがよく用いられる．ここでは国 内物流の一大市場である食品流通を取り上げ，断 片的ながら，道路の役割について考察して

今日では私たちの生活は高速道路抜きには成り立たなくなってきています。. さらに、既存の国道等の道路網と一体となって幹線ネットワークを形成することで、救急医療、災害時の支援、迂回路機能の確保といった点でも、高速道路は「命の道」として貢献しています。. このような重要な役割を今後も確実に担い、わが国の国際競争力を維持し、地域社会の発展と皆 ...

1．高速道路と私たちの役割 高速道路は、人々の生活を豊かにする重要な公共施設です。人や物の 移動時間を短縮し、食料品や製品などの物流を活発にするため、環状 道路等の整備を進めています。 高速道路は、人々の安全で

ク輸送と空港・港湾等との輸送モード間の接続を強化すること、また、既存の道路空間も有効活用しつつ、 直結を含めた新ルールの整理や、アクセス道路等への重点支援を実施することとしています。

1 高速道路の現状と取組 高速道路の現状と取組 1．高速道路と私たちの役割 高速道路は、人々の生活を豊かにする重要な公共施設です。人や物の 移動時間を短縮し、食料品や製品などの物流を活発にするため、環状 道路等の整備を ...

(1) 高速道路が物流に果たす役割と効果 ①移動時間の短縮：高規格幹線道路として車速の向上を図り、目的地までの移動時間を短縮する。これにより、高速道路の近隣地、及び広域範囲から集客を増加することでIC周辺部の企業立地や

物流はより多くの商品を正確な時間に届けることが重大な使命であり，高速道路はそれを実現するインフラとして機能しており，その高速道路ネットワークの中心に位置する東名・名神が物流の多くを支えている。事実，東名・名神は高規格幹線

東名高速や中央道など、大都市圏を中心とした高速道路において渋滞損失が大きく、全区間延長 の1割で全体の4割の渋滞損失時間が発生。 渋滞が著しい区間の要因は、サグ部や上り坂などにおける交通需要の交通容量超過による。

道路建設 29／915. 茅野（司会） 本日は「物流の生産性向上と道 路の役割」ということで、少し広範囲な内容で、 物流に関わっていただいている方々にお集まりい ただきました。. 物流が成長戦略や地方創生の非常 に重要な部分になっています。. 今、働き方改革で は建設業とともに、トラック運送業の労働力不足 が指摘されています。. また、物流は小口化や通販 ...

About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features

高速道路は社会インフラとしていくつもの役割を担っています。

政府ではそれら高速道路の安定性と効率性をさらに向上させるため、ダブル連結トラックによる省人化、自動隊列走行、物流モーダルコネクトの強化、特大トラック輸送の機動性強化、新東名・新名神の整備促進・機能強化などの実験を行い、トラック輸送における生産性向上を打ち出しています。

新名神は、広域においては、東名高速道路（以下、 東名）、名神高速道路（以下、名神）および新東名高 速道路（以下、新東名）と一体となって、国土軸のダ ブルネットワークとして三大都市圏を結ぶことで、 人の交流と物流を

2 多重性（リダンダンシー）、ネットワークの重要性の再認識. （高速道路のミッシングリンク解消と事業評価の充実）. 東日本大震災では、太平洋沿岸の国道45号は被災・寸断されたが、部分的に供用していた三陸沿岸道路等の高速道路は、過去の津波を考慮して高台に整備していたため、損傷がほとんどなく、発災後も国道45号の迂回路や緊急輸送路として大きな役割 ...

物流は、我が国の産業競争力の強化、豊かな国民生活の実現や地方創生を支える社会インフラとなっている。. 強い物流を構築するために、高速道路等がその機能を発揮し、経済活動等を支えていくことは、国家的課題となっている。. これに関し、道路に携わる技術者として、以下の問いに答えよ。. （1）高速道路が物流に果たす役割と効果について述べよ ...

高速道路の役割や管理などをイラストでわかりやすく説明した「もっと知りたい高速道路図鑑」をPDFでダウンロードできます。【NEXCO東日本オフィシャルサイト】NEXCO東日本（東日本高速道路株式会社）は関東以北、長野、新潟から

阪神高速道路は、①物流経費の軽減や貨物取扱量の増加による物流の活発化、 ②人の移動や物流の拡大による地域の活性化、③一般道路の渋滞緩和などによる環境の改善などに役立っています。

首都圏内や全国各地との間で貨物をより早く確実に運ぶうえで、高速道路は非常に重 要な役割を果たしている。 首都圏では、高速道路のネットワークとして、3 環状9 放射の道路整備が進められて

物流拠点整備を行う主体や費用負担については、高速道路会社と物流会社の役割分担などの検討が必要とした。安全面では、走行車両への規制、事故、渋滞、駐車場など情報提供を図るため、路面標示などの交通安全施設や舗装の

すが、これら国際物流拠点と高速道路のア クセスは時間を要し、輸送モード間の「接続」 が課題となっています。 国土交通省が推進する「物流生産性革 命」を牽引するプロジェクトとして、圏央 道は大きな役割を果たすこととなります。第

民のモビリティの広域化に資するとともに、物流の基 幹的役割も果たすなど、国民生活の向上に大きく寄与 してきた。 しかし、地域によっては高速道路利用の潜在的需要 が大きいにもかかわらず、料金負担の抵抗感やインタ ー ...

重要物流道路と新たな広域道路ネットワーク 重要物流道路制度の創設 新たな社会・経済の要請への対応 ・新たな国土構造の形成 ・グローバル化 ・国土強靱化 総合交通体系の基盤としての道路 の役割強化 ・各交通機関との連携強化

本研究では，トラック物流の社会的役割と利便性を認 識した上で，その環境負荷を最大限削減し，さらに物 流の効率化にも貢献しうる新たな物流システムを提案す る．具体的には第二東名・名神高速道路におけるトラッ

2 道路行政セミナー 2019.4 3 重要物流道路制度の概要 これらを踏まえ、重要物流道路については、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 以下の機能強化や重点支援を実施することとしている。① 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置

道路管制センターを動かす2つの機能。道路管制と施設制御 日本の中央部に広がる高速道路網を見守るNEXCO 中日本の道路管制センターは、道路状況を把握し対応する道路管制と、トンネルや情報板など道路の安全に欠かせない各種設備を監視し制御する施設制御の2つに分かれています。

京都中心と南部でまったく違う｢高速網の役割｣ 南部のJCT･ICは関西の生産･物流拠点に変化 もちろん、日本で最も早く高速道路が開通した区間 ...

東北自動車道は関東地方と東北地方を南北に結ぶ高速道路です。物流や人の移動に重要な役割を果たしており、行楽シーズンには渋滞が発生しやすくなっています。 本記事では、東北自動車道(東北道)の上り・下りの渋滞が起きやすい区間や時間帯、渋滞が起きるメカニズムについてご説明し ...

九州高速道路ターミナルは物流を通して豊かで安全な地域づくりの一翼を担い社会に貢献します 2015.07.22 お知らせ 熊本ﾄﾗｯｸﾀｰﾐﾅﾙ食堂は、2015年8月下旬に営業を開始致します｡営業時間等につきましては決まり次第お知らせ致します｡

高速道路を活用した物流の現状. 資料1. 1. 自動車による貨物輸送は、輸送数では都道府県内で完結する短距離輸送が9割以上を占めるが、輸送トンキ ロでは都道府県間、ブロック間の輸送が約7割。. 都道府県間、ブロック間の輸送では、積載量の大きな貨物車 が多く利用されており、都道府県間、ブロック間を接続する高規格の道路が貨物車の輸送を支え、物流ネット ...

高速道路の主な役割. 高速道路は、道路の持つ役割の中で、特に、人や物の移動において大きな効果をもたらすものです。. そして、このような直接的な効果ばかりでなく、地域の活性化、生活環境の向上など間接的な効果も極めて大きなものがあります。. 特に、少子・高齢化社会を迎えている我が国では、高齢者の救急件数が増加していて、素早い搬送と治療が要求 ...

高速道路ネットワーク拡充効果を分かりやす く示す方法として，緊急医療範囲の拡大や，野菜 市場の広域化などがよく用いられる．ここでは国 内物流の一大市場である食品流通を取り上げ，断 片的ながら，道路の役割について考察して

今日では私たちの生活は高速道路抜きには成り立たなくなってきています。. さらに、既存の国道等の道路網と一体となって幹線ネットワークを形成することで、救急医療、災害時の支援、迂回路機能の確保といった点でも、高速道路は「命の道」として貢献しています。. このような重要な役割を今後も確実に担い、わが国の国際競争力を維持し、地域社会の発展と皆 ...

1．高速道路と私たちの役割 高速道路は、人々の生活を豊かにする重要な公共施設です。人や物の 移動時間を短縮し、食料品や製品などの物流を活発にするため、環状 道路等の整備を進めています。 高速道路は、人々の安全で

ク輸送と空港・港湾等との輸送モード間の接続を強化すること、また、既存の道路空間も有効活用しつつ、 直結を含めた新ルールの整理や、アクセス道路等への重点支援を実施することとしています。

1 高速道路の現状と取組 高速道路の現状と取組 1．高速道路と私たちの役割 高速道路は、人々の生活を豊かにする重要な公共施設です。人や物の 移動時間を短縮し、食料品や製品などの物流を活発にするため、環状 道路等の整備を ...

(1) 高速道路が物流に果たす役割と効果 ①移動時間の短縮：高規格幹線道路として車速の向上を図り、目的地までの移動時間を短縮する。これにより、高速道路の近隣地、及び広域範囲から集客を増加することでIC周辺部の企業立地や

物流はより多くの商品を正確な時間に届けることが重大な使命であり，高速道路はそれを実現するインフラとして機能しており，その高速道路ネットワークの中心に位置する東名・名神が物流の多くを支えている。事実，東名・名神は高規格幹線

東名高速や中央道など、大都市圏を中心とした高速道路において渋滞損失が大きく、全区間延長 の1割で全体の4割の渋滞損失時間が発生。 渋滞が著しい区間の要因は、サグ部や上り坂などにおける交通需要の交通容量超過による。

道路建設 29／915. 茅野（司会） 本日は「物流の生産性向上と道 路の役割」ということで、少し広範囲な内容で、 物流に関わっていただいている方々にお集まりい ただきました。. 物流が成長戦略や地方創生の非常 に重要な部分になっています。. 今、働き方改革で は建設業とともに、トラック運送業の労働力不足 が指摘されています。. また、物流は小口化や通販 ...

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高速道路は社会インフラとしていくつもの役割を担っています。

政府ではそれら高速道路の安定性と効率性をさらに向上させるため、ダブル連結トラックによる省人化、自動隊列走行、物流モーダルコネクトの強化、特大トラック輸送の機動性強化、新東名・新名神の整備促進・機能強化などの実験を行い、トラック輸送における生産性向上を打ち出しています。

新名神は、広域においては、東名高速道路（以下、 東名）、名神高速道路（以下、名神）および新東名高 速道路（以下、新東名）と一体となって、国土軸のダ ブルネットワークとして三大都市圏を結ぶことで、 人の交流と物流を

2 多重性（リダンダンシー）、ネットワークの重要性の再認識. （高速道路のミッシングリンク解消と事業評価の充実）. 東日本大震災では、太平洋沿岸の国道45号は被災・寸断されたが、部分的に供用していた三陸沿岸道路等の高速道路は、過去の津波を考慮して高台に整備していたため、損傷がほとんどなく、発災後も国道45号の迂回路や緊急輸送路として大きな役割 ...

物流は、我が国の産業競争力の強化、豊かな国民生活の実現や地方創生を支える社会インフラとなっている。. 強い物流を構築するために、高速道路等がその機能を発揮し、経済活動等を支えていくことは、国家的課題となっている。. これに関し、道路に携わる技術者として、以下の問いに答えよ。. （1）高速道路が物流に果たす役割と効果について述べよ ...

高速道路の役割や管理などをイラストでわかりやすく説明した「もっと知りたい高速道路図鑑」をPDFでダウンロードできます。【NEXCO東日本オフィシャルサイト】NEXCO東日本（東日本高速道路株式会社）は関東以北、長野、新潟から

阪神高速道路は、①物流経費の軽減や貨物取扱量の増加による物流の活発化、 ②人の移動や物流の拡大による地域の活性化、③一般道路の渋滞緩和などによる環境の改善などに役立っています。

首都圏内や全国各地との間で貨物をより早く確実に運ぶうえで、高速道路は非常に重 要な役割を果たしている。 首都圏では、高速道路のネットワークとして、3 環状9 放射の道路整備が進められて

物流拠点整備を行う主体や費用負担については、高速道路会社と物流会社の役割分担などの検討が必要とした。安全面では、走行車両への規制、事故、渋滞、駐車場など情報提供を図るため、路面標示などの交通安全施設や舗装の

すが、これら国際物流拠点と高速道路のア クセスは時間を要し、輸送モード間の「接続」 が課題となっています。 国土交通省が推進する「物流生産性革 命」を牽引するプロジェクトとして、圏央 道は大きな役割を果たすこととなります。第

民のモビリティの広域化に資するとともに、物流の基 幹的役割も果たすなど、国民生活の向上に大きく寄与 してきた。 しかし、地域によっては高速道路利用の潜在的需要 が大きいにもかかわらず、料金負担の抵抗感やインタ ー ...

重要物流道路と新たな広域道路ネットワーク 重要物流道路制度の創設 新たな社会・経済の要請への対応 ・新たな国土構造の形成 ・グローバル化 ・国土強靱化 総合交通体系の基盤としての道路 の役割強化 ・各交通機関との連携強化

本研究では，トラック物流の社会的役割と利便性を認 識した上で，その環境負荷を最大限削減し，さらに物 流の効率化にも貢献しうる新たな物流システムを提案す る．具体的には第二東名・名神高速道路におけるトラッ

2 道路行政セミナー 2019.4 3 重要物流道路制度の概要 これらを踏まえ、重要物流道路については、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 以下の機能強化や重点支援を実施することとしている。① 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置

道路管制センターを動かす2つの機能。道路管制と施設制御 日本の中央部に広がる高速道路網を見守るNEXCO 中日本の道路管制センターは、道路状況を把握し対応する道路管制と、トンネルや情報板など道路の安全に欠かせない各種設備を監視し制御する施設制御の2つに分かれています。

京都中心と南部でまったく違う｢高速網の役割｣ 南部のJCT･ICは関西の生産･物流拠点に変化 もちろん、日本で最も早く高速道路が開通した区間 ...

東北自動車道は関東地方と東北地方を南北に結ぶ高速道路です。物流や人の移動に重要な役割を果たしており、行楽シーズンには渋滞が発生しやすくなっています。 本記事では、東北自動車道(東北道)の上り・下りの渋滞が起きやすい区間や時間帯、渋滞が起きるメカニズムについてご説明し ...

九州高速道路ターミナルは物流を通して豊かで安全な地域づくりの一翼を担い社会に貢献します 2015.07.22 お知らせ 熊本ﾄﾗｯｸﾀｰﾐﾅﾙ食堂は、2015年8月下旬に営業を開始致します｡営業時間等につきましては決まり次第お知らせ致します｡

すが、これら国際物流拠点と高速道路のア クセスは時間を要し、輸送モード間の「接続」 が課題となっています。 国土交通省が推進する「物流生産性革 命」を牽引するプロジェクトとして、圏央 道は大きな役割を果たすこととなります。第

高速道路は、我が国において、社会・経済活動の基盤として地域間の人流・物流を担 う重要な役割を果たしてきた。国土交通省道路局によると、高速道路の延長割合は全道路 延長に対してわずか0.6%にすぎないが、台キロベースでは9%

（2） 物流に求められる広域道路ネットワーク ① ネットワークの考え方 全国高速道路網を行き交う広域物流の中でも最も大きな役割を担う、新たな国土軸であ る新名神高速道路を生かした、関西の「へそ」となる物流の広域的な中核拠点づくりや、舞

高速道路の役割 高速道路と地域社会 昭和38年の名神高速道路（栗東～尼崎）の開通からすでに50年余り、高速道路は、急激なモータリゼーションの中、わが国経済の高度成長とその成果である豊かな暮らしを支えてきました。

全距離帯における貨物輸送の高速道路利用割合は16％ですが、 100km以上にわたる貨物輸送の高速道路利用割合は41％に達します。広域的な取引を支える高速道路は、わが国の物流において極めて重 要な役割を担っています。

民のモビリティの広域化に資するとともに、物流の基 幹的役割も果たすなど、国民生活の向上に大きく寄与 してきた。 しかし、地域によっては高速道路利用の潜在的需要 が大きいにもかかわらず、料金負担の抵抗感やインタ ー ...

重要物流道路と新たな広域道路ネットワーク 重要物流道路制度の創設 新たな社会・経済の要請への対応 ・新たな国土構造の形成 ・グローバル化 ・国土強靱化 総合交通体系の基盤としての道路 の役割強化 ・各交通機関との連携強化

高速道路網の進展でフェリー需要が減少するなか、愛媛県と九州のあいだでは複数の旅客フェリーが運航されています。本州〜九州間の観光や物流に、四国〜九州航路を組み込む動きもありますが、どのように活用されて…

環状道路の整備によって、都心に流入する自動車交通が減少すると、混雑していた都心部の都市機能を再生できるようになります。同時に、周辺の核都市間の交流が活発化し、都市圏の構造再編を促します。また、物流拠点が環状道路と放射道路の交点に配されることで、物流システムが効率化 ...

物流サービス （物流交通の効率化） トラックの隊列走行 トラックの完全自動運転 ... 高速道路における自動運転の実用性・実効性を高めるために 高速道路側であらかじめ何をすべきか検討し 自動運転の普及促進に寄与するための課題 ...

自動運転の実用化で、小売り・流通業はどう変わるか。まず高速道路で物流の自動運転が始まれば、物流は激変する。移動の概念や休憩の定義が変われば、サービスエリアはなくなるかもしれない。

京都中心と南部でまったく違う｢高速網の役割｣ 南部のJCT･ICは関西の生産･物流拠点に変化 もちろん、日本で最も早く高速道路が開通した区間 ...

東名高速道路とは。新東名との役割の違い。川崎インター、東名阪自動車道について 日本を代表する高速道路として、首都圏と関西方面を結び、物流の大動脈として知られる「東名高速道路」があります。

新名神高速道路等の開通による経済効果は年間約 1,550 億 円。 近畿圏－中京圏を中心に三大都市圏の広域に波及。 ものづくり地域の産業活動を活性化し、わが国経済を牽引。

高速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。 国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

高速道路は引き続き重要な役割を担っていくこと となろう。 ⑵他の交通モードとの役割分担 前述したように都市間交通としては，高速道路 とともに新幹線などの鉄道，航空機が挙げられる が，特性の違いから主な役割も異なってくる。

物流センター構築でお悩みではないですか？失敗しないコンセプトの作り方教えます! 画像素材：ivas76/PIXTA ＜目次＞ 1.ECの拡大に伴う物流倉庫需要の増加 2.自社物流センターを生かすも殺すも荷主次第 3.ロジスティクスコンセプトを作成しよう 4.現状を把握し、問題点を洗い出

重要物流道路と新たな広域道路ネットワーク 重要物流道路制度の創設 新たな社会・経済の要請への対応 ・新たな国土構造の形成 ・グローバル化 ・国土強靱化 総合交通体系の基盤としての道路 の役割強化 ・各交通機関との連携強化

区間や時間がバラバラな高速道路の工事 日本全国を繋ぐ高速道路は、交通や物流の要となり人々の暮らしに重要な役割を担っています。一方で、年末年始やGWなどの大型連休では、40km以上といった大渋滞が問題化する ...

日本の物流網を支える高速道路のオアシスといえる存在が、サービスエリアやパーキングエリアだ。社会インフラとして、ニーズに応じた役割を果たす一方、デジタル化など社会への変革への対応を進めている。（中田達也）

名古屋都市圏の骨格となる環状道路であり、国際物流・交流拠点である名古屋港へのアクセス道路としても大きな役割を果たす道路です。 平成23年3月に東部・東南部区間の高針JCT～名古屋南JCT間が完成し、専用部約66kmのうち、約54kmが開通しています。

歴史 この高速道路の全通以前、ミラノ-ナポリ間の物流には、おおむね2日を要していた。1950年代のイタリアの政権は、ミラノ-ナポリ間の高速道路建設を、国民経済発展の上で重要な役割を担うものとして強く望んでおり、事業はなるべく早く完遂されるよう進められた。

道路を使って何ができるの？ 通学路、緊急車輌、路線バス、物流、旅行、ライフラインとしての役割を示します ニ） これからの道路 ～みんなにやさしい道路へ～ 高齢者や身障者にもやさしい、ユニバーザルデザインを意識した道路を紹介し

特集：第二東名・名神高速道路の建設 第二東名・名神高速道路の建設 東名神，開通から30年 日本の物流の大動脈として，産業と経済の発展に大きな役割を果たしてきた東名高速道路と名神高速道路。東京～名古屋～大阪～神戸を結ぶこの東名・名神高速道路は1969（昭和44）年の全線開通から30 ...

NEXCO東日本の道路建設事業では、都市間をつなぐネットワークで、地域間交流を図り活力ある地域づくりに貢献します。【NEXCO東日本オフィシャルサイト】NEXCO東日本（東日本高速道路株式会社）は関東以北、長野、新潟 ...

京都中心と南部でまったく違う｢高速網の役割｣ 南部のJCT･ICは関西の生産･物流拠点に変化 まして、次々とマンションやホテルが林立し、日々 ...

函館新外環状道路の空港道路（10キロ）のうち、赤川インターチェンジ（IC、函館市赤川町）―函館空港IC（上湯川町）間7・6キロが、28日午後3時に開通した

高速道路の概況と社会的役割 高速道路3会社が管理する高速道路は、現時点で延長約9,000 が供用しており、1 日約700万台に利用されている。 昭和38年7月16日に我が国初の高速自動車国道として名神高速道路・栗東

高速道路PA・SA の進化と地域貢献の有効性 125 表1 高速道路がもたらす整備効果 直接効果 ・時間短縮（交通円滑化），事故減少，走行便益 間接効果 ・生活を豊かにする―新鮮食材の入荷、観光等の行動可能範囲の拡大。

全日本トラック協会は11月14日、自民党本部で開催された自民党トラック輸送振興議員連盟（細田博之会長）総会に出席し、トラック運送業界の ...

東京外かく環状道路（外環） 都心から約15kmの圏域を環状に連絡する延長約85kmの道路です。都心に流入する通過交通を迂回分散させることにより、渋滞緩和、環境改善を図ります。 東京都区間のうち、関越道から東名高速までの ...

首都高速道路をより安全に快適に利用していただくために、首都高にはさまざまな仕事があります。首都高ドライブに出かけた親子が見つけた「首都高速道路で働く人たち」はどのような役割があるか、かべテレくんが教えてくれます

観光経済を支える高速道路 41 わが国の高速道路は供用延長にして全国で8,776km1 となっており、その果たす役割はモータリゼーションの 進展とともに多様化してきた。当初は整備に伴う地域間 移動の時間短縮（速達性）を産業に活かし、物流を担う基

道路との連携で競争力を高めるとともに個性を活かした港づくりを進める 北陸の各港は高速道路のICから少し離れており、港から目的地までの内陸輸送の部分に時間やコストがかかってしまう。インランドデポのような拠点を整備しても、そこまでに時間がかかれば競争力は低下してしまう。

山梨県高速道路整備促進期成同盟会 山梨県は『山梨県高速道路整備促進期成同盟会』にて、中部横断自動車道の建設促進及び中央自動車道の渋滞解消・機能増進のための拡幅・改良等の促進並びにスマートインターチェンジ及び追加インターチェンジの整備促進について取り組んでいます。

ニュース・トピックス 高速道路リニューアルプロジェクトシンポジウムを開催しました 平成29年8月4日 8月2日（水）に、高速道路リニューアルプロジェクトシンポジウム「関西都市圏の高速道路の安全・安心そして快適を次の世代へつなぐために」を開催しました。

高速道路の利用実態調査（2001年度） （日本道路公団より受託） 名神など、高速道路の物流上の役割を明確にするため、利用状況、輸送品目、輸送量、通行止めになったときの影響、対応策、などを把握してとりまとめた。 新物流 ...

2 2 広域道路ネットワーク強化の方向性 計画の策定にあたっては、次の基本戦略に沿ってネットワークの効率的な強化を図るものとする。中部ブロックにおける広域道路ネットワーク計画 基本戦略1中枢中核都市等を核としたブロック都市圏の形成

九州と本州を結ぶ野菜・果実の物流の実態 • 九州の各県、各農協からトラッ ク便を利用し、関門海峡を高速 道路・トンネルを経由して九州 外の卸売市場などの目的地に 向かう • 九州外から関門海峡を高速道 路・トンネルを利用したトラック

国土交通省は2日、新東名高速道路の静岡県区間、御殿場ジャンクション（JCT）―浜松いなさJCTの両側6車線化を進めていくことを決めた。連結トラックの導入やトラック隊列走行の実現を見据え、物流機能などを強化する観点で優先的に取り組むもので、2020年度から順次、供用開始を目指す。

上層は首都高速道路、下層は国道357号線となっており、港湾物流の一端を担う重要な輸送路の役割も果たしています。 構造形式 斜張橋 橋長 860m 中央径間 460m 塔の高さ （海面から）175m 供用年月日 1989年9月27日 首都高夜景 ...

より安全・安心、使いやすい高速道路に 高速道路課では、利用料金で建設費・管理費を償う有料道路制度を活用して整備・運営されている全国の ...

東名高速道路など陸上交通網とのアクセスのよさが、国際競争力維持および地域産業支援に大きなアドバンテージとなっている清水港は、東名高速道路清水ICまで3km（所要時間約10分）、長野県・山梨県方面には国道52号で直結する、恵まれた立地条件にあります。

重要物流道路（及び代替路・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転等の技術の

中部圏での物流施設の空室率は減少傾向にあり、中でも愛知県は関東や中部、関西地域をカバーできる中継物流拠点としての役割を果たせると ...

2009年4月、岡山市は、中四国では広島市に次いで2番目の政令指定都市になる見込みである。道州制が現実化した場合には、瀬戸大橋や高速道路網など充実した交通基盤を背景に、岡山市の役割や存在感はさらに高まるだろう。

高速道路 HIGHWAY 道路交通を支える各種電気設備やITS(高度道路交通システム)を実現するための情報通信システムの計画、調査、設計及び施工監理等のサービスを提供し、道路インフラを快適に機能し続ける役割を担っています。

当社が維持修繕業務を担当する東北地方の高速道路は、総延長1,396 、交通量47万台／日に及び、東北地方の主要都市を結ぶ幹線道路としての果たす役割は大きく、東北地方の交流や物流を支え、平成23年3月11日の東日本大震災

東名高速道路 川崎IC（から5分）初山営業所 物流業務をアウトソーシングした場合、急なピックアップにも 十分に対応できる立地が非常に重要と考えております。 また全国に出荷する場合においても、物流の中心地に近いため