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燃費一覧について. 国土交通省は、燃費性能の高い自動車の普及を促進するため、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成16年国土交通省告示第61号）」に基づき、自動車の燃費性能を評価し、毎年「自動車燃費一覧」として公表しています。. ここでは、型式指定又は新型届出を受けた自動車であって、平成29年末現在に新車として販売されている ...

環境：自動車燃費一覧 - 国土交通省. 国土交通省は、燃費性能の高い自動車の普及を促進するため、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成16年国土交通省告示第61号）」に基づき、自動車の燃費性能を評価し、毎年「燃費一覧」として公表しています。. ここでは、型式認証を受けた自動車であって、新車として販売されているもの（一部これから ...

平成31年3月29日. 自動車の省エネルギー化と地球温暖化対策の更なる推進のため、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準を策定しました。. 新たな燃費基準は、現行の2015年度燃費基準と比較して、トラック等は約13.4％の基準強化、バスは約14.3％の基準強化となります。. 重量車の燃費は目標年度を2015年度 ...

自動車の燃費性能に関する公表（令和3年4月1日現在）. 「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領」 （平成16年国土交通省告示第61号）に基づき、新車として販売されている（又は今後販売される予定の）下記の自動車について評価を行ったので、公表します。. 次回の更新は令和3年4月30日の予定です。. ※ 過去の12月時点のデータは、｢燃費一覧」（ こちら ...

省エネ法により、自動車の製造事業者等（自動車メーカー及び輸入事業者）は、目標年度までに、各区分毎の自動車の平均燃費値（自動車の燃費値を出荷台数で加重調和平均をした値）を燃費基準値以上にするよう、燃費性能を改善することが求められています。. さらに、省エネ法では、自動車ユーザーが燃費の優れた自動車を選択できるよう、燃費値に関する表示 ...

自動車燃費一覧（平成21年3月）. 1．燃費一覧について. 2．用語の解説等. 3．主な燃費向上技術. 4．ガソリン乗用車の10・15モード燃費平均値の推移. 5．乗用車の燃費・CO2排出量. 6．ガソリン乗用車燃費. （1）普通／小型自動車（10・15モード）. （2）普通／小型自動車（JC08モード）.

経済産業省と国土交通省は3月29日、2025年度のトラック・バスの燃費基準を告示した。現行の2015年度比で、トラック等は約13.4%の改善、バスは約14.3%の改善が要求される。両省は2017年に案を公表しており、原 […]

車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満の4トントラック燃費（カタログ燃費）は7.3～8.2km/L程度とされています（ 国土交通省の燃費一覧 より）。. ただし、荷台や車両に積まれたエンジンなどの諸条件、環境、運転方法で燃費は大きく変わります。. 例えば荷台が箱型やクレーンになっていたり架装されたタイプは、平ボディタイプより車重が重くなり燃費が落ち ...

国土交通省の発表によると、一般的な普通乗用車の平均燃費値が約20km/Lであるのに対し、トラックの平均燃費値は約4～12km/Lとなっています。これ ...

国土交通省の自動車燃費一覧によれば大型トラックの燃費は下記のようになります。 大型トラックの燃費 ：3～3.5km/L ただしこれは 走行環境の違い や 運転方法 によっても大きく左右されます。

燃費一覧について. 国土交通省は、燃費性能の高い自動車の普及を促進するため、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成16年国土交通省告示第61号）」に基づき、自動車の燃費性能を評価し、毎年「自動車燃費一覧」として公表しています。. ここでは、型式指定又は新型届出を受けた自動車であって、平成29年末現在に新車として販売されている ...

環境：自動車燃費一覧 - 国土交通省. 国土交通省は、燃費性能の高い自動車の普及を促進するため、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成16年国土交通省告示第61号）」に基づき、自動車の燃費性能を評価し、毎年「燃費一覧」として公表しています。. ここでは、型式認証を受けた自動車であって、新車として販売されているもの（一部これから ...

平成31年3月29日. 自動車の省エネルギー化と地球温暖化対策の更なる推進のため、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準を策定しました。. 新たな燃費基準は、現行の2015年度燃費基準と比較して、トラック等は約13.4％の基準強化、バスは約14.3％の基準強化となります。. 重量車の燃費は目標年度を2015年度 ...

自動車の燃費性能に関する公表（令和3年4月1日現在）. 「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領」 （平成16年国土交通省告示第61号）に基づき、新車として販売されている（又は今後販売される予定の）下記の自動車について評価を行ったので、公表します。. 次回の更新は令和3年4月30日の予定です。. ※ 過去の12月時点のデータは、｢燃費一覧」（ こちら ...

省エネ法により、自動車の製造事業者等（自動車メーカー及び輸入事業者）は、目標年度までに、各区分毎の自動車の平均燃費値（自動車の燃費値を出荷台数で加重調和平均をした値）を燃費基準値以上にするよう、燃費性能を改善することが求められています。. さらに、省エネ法では、自動車ユーザーが燃費の優れた自動車を選択できるよう、燃費値に関する表示 ...

自動車燃費一覧（平成21年3月）. 1．燃費一覧について. 2．用語の解説等. 3．主な燃費向上技術. 4．ガソリン乗用車の10・15モード燃費平均値の推移. 5．乗用車の燃費・CO2排出量. 6．ガソリン乗用車燃費. （1）普通／小型自動車（10・15モード）. （2）普通／小型自動車（JC08モード）.

経済産業省と国土交通省は3月29日、2025年度のトラック・バスの燃費基準を告示した。現行の2015年度比で、トラック等は約13.4%の改善、バスは約14.3%の改善が要求される。両省は2017年に案を公表しており、原 […]

車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満の4トントラック燃費（カタログ燃費）は7.3～8.2km/L程度とされています（ 国土交通省の燃費一覧 より）。. ただし、荷台や車両に積まれたエンジンなどの諸条件、環境、運転方法で燃費は大きく変わります。. 例えば荷台が箱型やクレーンになっていたり架装されたタイプは、平ボディタイプより車重が重くなり燃費が落ち ...

国土交通省の発表によると、一般的な普通乗用車の平均燃費値が約20km/Lであるのに対し、トラックの平均燃費値は約4～12km/Lとなっています。これ ...

国土交通省の自動車燃費一覧によれば大型トラックの燃費は下記のようになります。 大型トラックの燃費 ：3～3.5km/L ただしこれは 走行環境の違い や 運転方法 によっても大きく左右されます。

国土交通省のデータによる2t・4t・10tトラックの燃費値 は下記の通りです。 2tトラック 車両総重量5t未満、最大積載量が2.0～3.0t未満に分類される "小型トラック"

補助要件：小型・中型のディーゼル：燃費基準＋10％以上 大型のディーゼル：燃費基準＋5％以上 ＋事業所全体でのエコドライブの実施等 低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ 2015年燃費基準 達成 ＋5％ ＋10％ ＋15％ 小型 × × 中型 × × 大型 × >Ù>à>ã>Ù. 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業 （国土交通省連携事業）. 18. 社会課題と物流の脱炭素化 ...

自動車：自動車燃費一覧（平成24年3月） - 国土交通省.

告示した運賃表 （国土交通省） 告示官報（令和2年国土交通省告示第575号） （国土交通省） 【通達】一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃について（令和2年4月24日付国自貨第14号） （国土交通省）

これは車体の重量が大きいことや、荷物を多く積んで走行するのが大きな理由です。. 車種による変動はありますが、大きな差はないため、「トラックの平均燃費は約4キロ」と覚えておきましょう。. 【メーカー】【シリーズ】【平均燃費】. 日野自動車 プロティア 4．03km／L. いすゞ自動車 ギガ 4．06km／L. UDトラック クオン 4．05km／L. ※国土交通省データより 平成24年3月.

トラックの燃費はエコカー基準をクリアしているものや年式などにより、それぞれ条件が異なります。 国土交通省が公開している「 自動車燃費一覧 （平成31年3月）」をヒントにすると、平均燃費の目安を知ることができますよ。

国土交通省が平成30年3月に発表した「自動車燃費一覧」によると、 普通・小型乗用車における燃費値は、約20km/L となっています。 これに対し トラックの燃費値は、サイズによって幅がありますが、おおよそ4km/L〜12km/L であるため、 普通乗用車と比較して大幅に燃費が悪い ことが伺えます。

2021年3月5日. 同時発表：国土交通省. ものづくり/情報/流通・サービス. 経済産業省・国土交通省では、トラックドライバーの不足や高齢化、燃費の改善など物流業界が直面する課題の解決に向けて、成長戦略を踏まえ、2020年度内に高速道路におけるトラックの後続車無人隊列走行技術を実現することを目標として、車両技術の開発を行うとともに、新東名高速道路にて ...

経済産業省と国土交通省は、2019年3月29日、トラック・バスの新たな燃費基準を定める「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等」を改正し公布・施行した。

トラック、バスの新しい燃費基準を策定しました. 本日、「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成25年経済産業省・国土交通省告示第2号）」等を改正し公布・施行しました。. これらの告示は、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超のトラック・バス等）の新たな燃費基準を ...

【トラックの燃費基準値一覧】 平成27年度燃費基準達成で減税適用 ％の割引が適用されます! ／そもそも燃費基準とは？ ／国土交通省からの厳しい基準値は？ 新しい型式のトラックはもちろんのこと、 現行モデルでのモデルチェンジの

2030年新燃費基準をわかりやすく解説する 2030年には25.4km/ℓに! 国交省・経産省が新燃費基準値を発表 カローラスポーツHybridレベルがクリアすべきハードルになる。 2019/06/04 Motor Fan

自動車燃費性能評価・公表制度（「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領」）により、ガソリン、LPガス、ディーゼル乗用自動車、ガソリン・ディーゼル貨物自動車（車両総重量3.5t以下）及びディーゼル重量車（車両総重量3.5t超）を対象に、燃費基準達成レベルが判定されています。. 燃費基準早期達成車には、その内容を示すステッカーが貼付されてい ...

船舶・トラックにおける低炭素化の推進（国土交通省・経済産業省連携事業） （うち燃料電池船技術評価FS事業（国土交通省連携事業）） 事業目的・概要等 イメージ 船舶からのCO2排出削減対策として、水素の利用が有望で

ゼル車の燃費性能向上も必要。（国土交通省・経済産業省連携事業） トラック･バスにおける低炭素化の推進 ・先進環境対応トラック・バス導入加速事業（29年度予算要求額1,000百万円） 補助対象：トラック・バス所有事業者

※トラック以外の輸送モードでは従来トンキロ法を利用できます。 このガイドラインは経済産業省と国土交通省が共同で作成したもので あることから、以後は共同ガイドラインという名称を用います。

〔国土交通省自動車燃料消費量調査〕 ハガキの文面はこんな内容。地球環境への関心、CO2排出量の削減、とりわけ自動車の排出量の削減、そのための実態把握、燃費調査の実施、ということらしい。「地球環境」とか言われると、そういう環境問題って本当かなあと、いつも疑ってしまうの ...

車が占めるため、ディーゼル車の燃費性能向上も必要。（国土交通省・経済産業省連携事業） トラック･バスにおける低炭素化の推進 ・先進環境対応トラック・バス導入加速事業（29年度予算要求額1,000百万円） 補助対象：トラック・バス

国土交通省と経済産業省は、「エネルギーの使用の合理化等に関する法律」（省エネ法）に基づく重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準について、両省が開催した合同会議でとりまとめられたと発表した。

国土交通省ほか4社によるトラック隊列走行実験が開始に. 2018年01月30日. ヨンビス. ニュース. 実験車両3台にドライバーが搭乗した、隊列走行実証実験の様子. 国土交通省や主要トラックメーカー4社・経済産業省は、政府が進めている未来投資戦略2017の一環として2018年1月23日よりトラック隊列走行実験を新東名高速道路で開始しました。.

燃費一覧について. 国土交通省は、燃費性能の高い自動車の普及を促進するため、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成16年国土交通省告示第61号）」に基づき、自動車の燃費性能を評価し、毎年「自動車燃費一覧」として公表しています。. ここでは、型式指定又は新型届出を受けた自動車であって、平成29年末現在に新車として販売されている ...

環境：自動車燃費一覧 - 国土交通省. 国土交通省は、燃費性能の高い自動車の普及を促進するため、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領（平成16年国土交通省告示第61号）」に基づき、自動車の燃費性能を評価し、毎年「燃費一覧」として公表しています。. ここでは、型式認証を受けた自動車であって、新車として販売されているもの（一部これから ...

平成31年3月29日. 自動車の省エネルギー化と地球温暖化対策の更なる推進のため、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準を策定しました。. 新たな燃費基準は、現行の2015年度燃費基準と比較して、トラック等は約13.4％の基準強化、バスは約14.3％の基準強化となります。. 重量車の燃費は目標年度を2015年度 ...

自動車の燃費性能に関する公表（令和3年4月1日現在）. 「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領」 （平成16年国土交通省告示第61号）に基づき、新車として販売されている（又は今後販売される予定の）下記の自動車について評価を行ったので、公表します。. 次回の更新は令和3年4月30日の予定です。. ※ 過去の12月時点のデータは、｢燃費一覧」（ こちら ...

省エネ法により、自動車の製造事業者等（自動車メーカー及び輸入事業者）は、目標年度までに、各区分毎の自動車の平均燃費値（自動車の燃費値を出荷台数で加重調和平均をした値）を燃費基準値以上にするよう、燃費性能を改善することが求められています。. さらに、省エネ法では、自動車ユーザーが燃費の優れた自動車を選択できるよう、燃費値に関する表示 ...

自動車燃費一覧（平成21年3月）. 1．燃費一覧について. 2．用語の解説等. 3．主な燃費向上技術. 4．ガソリン乗用車の10・15モード燃費平均値の推移. 5．乗用車の燃費・CO2排出量. 6．ガソリン乗用車燃費. （1）普通／小型自動車（10・15モード）. （2）普通／小型自動車（JC08モード）.

経済産業省と国土交通省は3月29日、2025年度のトラック・バスの燃費基準を告示した。現行の2015年度比で、トラック等は約13.4%の改善、バスは約14.3%の改善が要求される。両省は2017年に案を公表しており、原 […]

車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満の4トントラック燃費（カタログ燃費）は7.3～8.2km/L程度とされています（ 国土交通省の燃費一覧 より）。. ただし、荷台や車両に積まれたエンジンなどの諸条件、環境、運転方法で燃費は大きく変わります。. 例えば荷台が箱型やクレーンになっていたり架装されたタイプは、平ボディタイプより車重が重くなり燃費が落ち ...

国土交通省の発表によると、一般的な普通乗用車の平均燃費値が約20km/Lであるのに対し、トラックの平均燃費値は約4～12km/Lとなっています。これ ...

国土交通省の自動車燃費一覧によれば大型トラックの燃費は下記のようになります。 大型トラックの燃費 ：3～3.5km/L ただしこれは 走行環境の違い や 運転方法 によっても大きく左右されます。

国土交通省のデータによる2t・4t・10tトラックの燃費値 は下記の通りです。 2tトラック 車両総重量5t未満、最大積載量が2.0～3.0t未満に分類される "小型トラック"

補助要件：小型・中型のディーゼル：燃費基準＋10％以上 大型のディーゼル：燃費基準＋5％以上 ＋事業所全体でのエコドライブの実施等 低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ 2015年燃費基準 達成 ＋5％ ＋10％ ＋15％ 小型 × × 中型 × × 大型 × >Ù>à>ã>Ù. 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業 （国土交通省連携事業）. 18. 社会課題と物流の脱炭素化 ...

自動車：自動車燃費一覧（平成24年3月） - 国土交通省.

告示した運賃表 （国土交通省） 告示官報（令和2年国土交通省告示第575号） （国土交通省） 【通達】一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃について（令和2年4月24日付国自貨第14号） （国土交通省）

これは車体の重量が大きいことや、荷物を多く積んで走行するのが大きな理由です。. 車種による変動はありますが、大きな差はないため、「トラックの平均燃費は約4キロ」と覚えておきましょう。. 【メーカー】【シリーズ】【平均燃費】. 日野自動車 プロティア 4．03km／L. いすゞ自動車 ギガ 4．06km／L. UDトラック クオン 4．05km／L. ※国土交通省データより 平成24年3月.

トラックの燃費はエコカー基準をクリアしているものや年式などにより、それぞれ条件が異なります。 国土交通省が公開している「 自動車燃費一覧 （平成31年3月）」をヒントにすると、平均燃費の目安を知ることができますよ。

国土交通省が平成30年3月に発表した「自動車燃費一覧」によると、 普通・小型乗用車における燃費値は、約20km/L となっています。 これに対し トラックの燃費値は、サイズによって幅がありますが、おおよそ4km/L〜12km/L であるため、 普通乗用車と比較して大幅に燃費が悪い ことが伺えます。

2021年3月5日. 同時発表：国土交通省. ものづくり/情報/流通・サービス. 経済産業省・国土交通省では、トラックドライバーの不足や高齢化、燃費の改善など物流業界が直面する課題の解決に向けて、成長戦略を踏まえ、2020年度内に高速道路におけるトラックの後続車無人隊列走行技術を実現することを目標として、車両技術の開発を行うとともに、新東名高速道路にて ...

経済産業省と国土交通省は、2019年3月29日、トラック・バスの新たな燃費基準を定める「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等」を改正し公布・施行した。

トラック、バスの新しい燃費基準を策定しました. 本日、「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（平成25年経済産業省・国土交通省告示第2号）」等を改正し公布・施行しました。. これらの告示は、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超のトラック・バス等）の新たな燃費基準を ...

【トラックの燃費基準値一覧】 平成27年度燃費基準達成で減税適用 ％の割引が適用されます! ／そもそも燃費基準とは？ ／国土交通省からの厳しい基準値は？ 新しい型式のトラックはもちろんのこと、 現行モデルでのモデルチェンジの

2030年新燃費基準をわかりやすく解説する 2030年には25.4km/ℓに! 国交省・経産省が新燃費基準値を発表 カローラスポーツHybridレベルがクリアすべきハードルになる。 2019/06/04 Motor Fan

自動車燃費性能評価・公表制度（「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領」）により、ガソリン、LPガス、ディーゼル乗用自動車、ガソリン・ディーゼル貨物自動車（車両総重量3.5t以下）及びディーゼル重量車（車両総重量3.5t超）を対象に、燃費基準達成レベルが判定されています。. 燃費基準早期達成車には、その内容を示すステッカーが貼付されてい ...

船舶・トラックにおける低炭素化の推進（国土交通省・経済産業省連携事業） （うち燃料電池船技術評価FS事業（国土交通省連携事業）） 事業目的・概要等 イメージ 船舶からのCO2排出削減対策として、水素の利用が有望で

ゼル車の燃費性能向上も必要。（国土交通省・経済産業省連携事業） トラック･バスにおける低炭素化の推進 ・先進環境対応トラック・バス導入加速事業（29年度予算要求額1,000百万円） 補助対象：トラック・バス所有事業者

※トラック以外の輸送モードでは従来トンキロ法を利用できます。 このガイドラインは経済産業省と国土交通省が共同で作成したもので あることから、以後は共同ガイドラインという名称を用います。

〔国土交通省自動車燃料消費量調査〕 ハガキの文面はこんな内容。地球環境への関心、CO2排出量の削減、とりわけ自動車の排出量の削減、そのための実態把握、燃費調査の実施、ということらしい。「地球環境」とか言われると、そういう環境問題って本当かなあと、いつも疑ってしまうの ...

車が占めるため、ディーゼル車の燃費性能向上も必要。（国土交通省・経済産業省連携事業） トラック･バスにおける低炭素化の推進 ・先進環境対応トラック・バス導入加速事業（29年度予算要求額1,000百万円） 補助対象：トラック・バス

国土交通省と経済産業省は、「エネルギーの使用の合理化等に関する法律」（省エネ法）に基づく重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準について、両省が開催した合同会議でとりまとめられたと発表した。

国土交通省ほか4社によるトラック隊列走行実験が開始に. 2018年01月30日. ヨンビス. ニュース. 実験車両3台にドライバーが搭乗した、隊列走行実証実験の様子. 国土交通省や主要トラックメーカー4社・経済産業省は、政府が進めている未来投資戦略2017の一環として2018年1月23日よりトラック隊列走行実験を新東名高速道路で開始しました。.

経済産業省と国土交通省は3月29日、トラック・バスの新たな燃費基準を定める「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費 ...

重量車の燃費は目標年度を2015年度とする燃費基準を2006年に策定し、全社が達成している一方、依然運輸部門のエネルギー消費量に占める割合は大きく、更なる省エネルギー化が求められています。 このため、国土交通省 ...

国土交通省と経済産業省は、「エネルギーの使用の合理化等に関する法律」（省エネ法）に基づく重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準について、両省が開催した合同会議でとりまとめられたと発表した。

ロジスティクス 国土交通省は12日、トラックなど重量車の燃費基準を引き上げると発表した。 メーカーや輸入事業者は加重調和平均燃費値が国が定める基準を下回らないようにすることが求められているが、貨物部門のエネルギー消費量のうち、90％をトラックが占めていることなどから ...

国土交通省と経済産業省は、トラックとバスの新しい燃費基準を設定するため、「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー ...

国土交通省のデータによる2t・4t・10tトラックの燃費値 は下記の通りです。 2tトラック 車両総重量5t未満、最大積載量が2.0～3.0t未満に分類される "小型トラック"

土交通大臣が告示で定める方法（平成18年国土交通省告示第350号）第1条第1号に掲げる方 法により算定したもの（以下「10・15モード燃費値」という。）をいう。ただし、10・15モー ド燃費値を算定していない貨物自動車にあっては ...

2030年新燃費基準をわかりやすく解説する 2030年には25.4km/ℓに! 国交省・経産省が新燃費基準値を発表 カローラスポーツHybridレベルがクリアすべきハードルになる。 2019/06/04 Motor Fan

令和2年度国土交通省補正予算「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等（テールゲートリフター、トラック搭載型クレーン、トラック搭載用2段積みデッキ）導入支援事業」の実施について （受付は終了しました）

令和2年度国土交通省補正予算「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等（テールゲートリフター、トラック搭載型クレーン、トラック搭載用2段積みデッキ）導入支援事業」の申請申込状況について（速報）

国土交通省は、令和2年末時点で新車として販売されている自動車の「自動車燃費一覧」を新たに公表するとともに、燃費の良い乗用車ベスト10 を ...

3．燃費規制制度～大型トラック・バスの燃費測定法～ 車両総重量3.5tを超えるトラック・バスは、ユーザーの用途により様々な架装が行われるため、全ての種類の自動車の燃費 を個々に測定することは困難。このため、架装前のベース

貨物自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等 （平成二十七年七月十日経済産業省・国土交通省第一号） （沿革）平成11年3月31日通商産業省・運輸省告示第3号（制定）

〔国土交通省自動車燃料消費量調査〕 ハガキの文面はこんな内容。地球環境への関心、CO2排出量の削減、とりわけ自動車の排出量の削減、そのための実態把握、燃費調査の実施、ということらしい。「地球環境」とか言われると、そういう環境問題って本当かなあと、いつも疑ってしまうの ...

国交省 トラック、バス等の燃費基準が強化されます ～2025年度を目標年度とする重量車の新しい燃費基準を策定 自動車の省エネルギー化と地球温暖化対策の更なる推進のため、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準を策定しました。

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） 事業対象 間接補助事業（1／2～1／4） ①資力の乏しい中小トラック運送業者に対してよりCO2削減効果の高いトラックへの買い替え等へと誘導し、低炭素

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止のため、当面の間、来訪受付を停止します。 なお、インターネットからの投稿、電話、FAX、郵送での受付については、これまで ...

令和3年度 国土交通省税制改正概要 令 和 2 年 12 月 国土交通省 重量車（トラック・バス） 乗用車（自家用・タクシー） （自 動 車 重 量 税 ） エ コ カ ー 減 税 （ 自 動 車 税 ・ 軽 自 動 車

トラック、バスの燃費改善 燃費向上アイテムです。国土交通省と経済産業省は、トラックやバスの燃費改善を自動車メーカーに義務付け 国土交通省は、地球温暖化対策及び省エネルギー対策をより一層推進するため､重量車の燃費基準について中間取りまとめを行い、軽油を燃料とする車両総 ...

経済産業省及び国土交通省が設置した燃費規制に関する審議会 ※1 において、2018年3月より検討してきた乗用車の新たな燃費基準について、昨年6月25日に報告書がとりまとめられました。 とりまとめを踏まえ、今年1月21日に「エネルギーの使用の合理化等に関する法律施行令の一部を改正する ...

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。 投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素 ...

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。投資余力 ...

新発想が生む、 いっそうの低燃費とクリーン性能。 大型トラックの課題でもあるCO2の削減はもちろん、 低燃費による燃料費の節減も高い水準で実現するために。日野プロフィア Hybrid。今までにないシステムで 大型トラックの新しい時代を切り拓きました。

経済産業省と国土交通省は、トラックドライバー不足や、高齢化、燃費の改善など物流業界が直面する課題解決に向けて、2020年度内に高速道路に ...

燃費性能 排出ガス性能 平成27年度燃費基準 +5% +10% 取得税 エコカー対象外 50%軽減 75%軽減 4．重量車（車両総重量3.5t超のバス・トラック） 対象・要件等 税目 特例措置の内容 50%軽減 75%軽減 ディーゼル車 平成21年

国土交通省は、車両総重量2.5tを超える重量車について、燃費の評価手法を2002年春を目処に策定する。 地球温暖化を防止するとともにエネルギー ...

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

ユニッククレーン（古河ユニック） 作業範囲図 注意事項 1．作業範囲図は無負荷時の状態で、たわみは含まれていません。2．空車時定格総荷重表は負荷時のたわみを含んだ実際の作業半径に基づいています。3．空車時定格総荷重表はアウトリガを使用しクレーンを水平設置したときの性能です。

国土交通省は、トラック運送事業者の燃料費高騰対策として、先進環境対応型ディーゼルトラックと低燃費タイヤの導入を補助する制度を実施 ...

自分の燃費を把握するには、満タン法 ※1 及び燃費計 ※2 に加えて、燃料管理アプリの活用などが知られています。 今後も、『エコドライブ10のすすめ』とともに、警察庁、経済産業省、国土交通省及び環境省で構成するエコドライブ普及連絡会は、エコドライブの普及・推進に努めてまいり ...

車の燃費の改善，トラック輸送の積載効率の向上，モーダルシフ トなどの物流の効率化が大きく貢献していると考えています． 2008年度は，年度後半からのいわゆる"リーマンショック"に 国土交通省の地球温暖化対策について ―運輸部門を

走行燃料消費率（国土交通省 審査値） ※ 18.4 km/L （2WD/5MT） 環境性能 全タイプ「平成19年排出ガス規制」 ... アクティ・トラック 燃費・環境性能 Honda公式ソーシャルメディアアカウント サイトマップ プライバシーポリシー 当サイトの ...

国土交通省の認定を受けた低排出ガス車や燃費基準達成車に貼付されているステッカーの一例を紹介します。 （すべての該当車両にステッカーが貼られているわけではありません。

2011 年4 月以降に型式指定を受けるクルマから、カタログなどに記載される燃費表示が「JC08モード燃費（国土交通省審査値）」に変わりました（10・15モードとの併記の場合もあります）。

国土交通省審査値 乗用車、トラック・バス（軽・中量車）：JC08モード トラック・バス（重量車）：重量車モード（JE05モード＋都市間走行モード） 都市内および高速道路の平均的走行パターンを模擬した走行モードで測定した燃費値。

経済産業省・国土交通省では、トラックドライバーの不足や高齢化、燃費の改善など物流業界が直面する課題の解決に向けて、成長戦略を踏まえ、2020年度内に高速道路におけるトラックの後続車無人隊列走行技術を実現することを目標として、「トラックの隊列走行の社会実装に向けた実証 ...

国土交通省と経済産業省は、トラックとバスの新しい燃費基準を設定するため、「乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準」を一部改正する。 トラック・バスの燃費基準の新たな基準について、総合資源エネルギー調査会省エネルギー ...

国土交通省、スキャンツールを活用した点検整備、大型トラックも対象に追加…2014年1月から。国土交通省は、「J-OBDII」（電子制御装置と接続された高度な車載式故障診断装置）を活用した点検整備について情報の取扱指針を一部改正、大型トラックを対象に加えると発表した。

国土交通省に関するニュース一覧です。(77ページ)。自動車業界に張り巡らされたニュースネットワーク。新型車やモーターショーの速報や試乗記。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッドなどエコカーの最新情報や分析コラムなど。

国土交通省関東運輸局より平成22年度陸運及び観光関係功労者関東運輸局長表彰（環境保全部門）を受賞 2010年6月 社団法人日本物流団体連合会より第11回「物流環境大賞」物流環境啓蒙賞を受賞 2010年8月

国土交通省指定制度による使用原則化にも適合しています。 ※2:車検証の型式欄に排出ガス規制識別記号が付かない車は、登録規制はありませんでしたが、国土交通省指定制度による使用原則化の規制を受けます。CREVOシリーズより

国土交通省関東地方整備局 企画部施工企画課 「省燃費運転研修会（座学講習）さいたま」を開催します 記者発表資料 問い合わせ先 1 国土交通省関東地方整備局 TEL：048-601-3151（代） 企画部機械施工管理官神宮寺保秀

サンバートラックの車種情報。広くて使い勝手の良い荷台、ゆとりある室内、優れた燃費性能。さらに衝突回避をサポートするスマートアシストⅢtを設定。仕事に欠かせない機能と品質に、高い安全性も追求したサンバートラックの魅力をご紹介します。

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

＊ 重量車モード燃費値は、法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。詳しい仕様・数値については、P37の「ディーゼルトラック重量車モード燃費一覧表」を

トラック GL 「※」「 」に搭載情報または注意事項を記載しております。ご参照ください。 カーゴ GL Body Color 2WD トランスミッション メーカー希望小売価格 燃費消費率（国土交通省審査値） ...

フォワードのトラック、燃費はどのくらい？ フォワードは、いすゞ自動車が誇る、中型ディーゼルトラックの代表車種です。 中型ディーゼルトラックで高い燃費性能を誇るフォワード。 ここではフォワードの低燃費の秘密を含め、燃費についての詳細についてお話ししましょう。

低燃費のレンジャーは燃料費がお得!維持費や節約方法も把握を 中型トラックの中でも人気の高い日野「レンジャー」の燃費値は6.00〜7.70km/L。 レンジャーはトルクと燃費を高次元で両立するA05Cエンジンを搭載することで、燃料の消費量