＞全国貨物純流動調査 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

全国貨物純流動調査（物流センサス） ※第11回調査の延期のお知らせ 第11回調査については、令和２年秋頃の実査を予定しておりましたが、新型コロナウイルス感染症の影響により、本年度中の実査を見合わせることとしましたので、お知らせいたします。

全国貨物純流動調査 （物流センサス） 報 告 書 平成29年3月 国 土 交 通 省 はじめに 本報告書は、2015（平成27）年度に実態調査、2016（平成28）年度に集計、 分析を行った「第10回全国貨物純流動調査」の成果をとりまとめたもので

物流センサスは、統計法にもとづき、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、貨物そのものに着目し、出発点から到着点までの貨物の動きを捉えた『純流動統計』として、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。

"全国貨物純流動調査"は、貨物そのものの流動を把握するため、荷主側から貨 物の動きを捉えた統計調査です。

全国貨物純流動調査 調査票情報の利用目的 首都高速道路について、首都圏を中心とした物流動向を把握し、首都高速中央環状品川線の事後評価で実施する経済分析・道路計画を策定するための基礎資料として、中央環状線の一部となる中央環状品川線に関する経済効果について把握するため。

全国貨物純流動調査（以下，物流センサスという．）は，全 国の物流施設，交通施策の計画における基礎資料のみなら ず，物流全般に関する政策の企画立案，調査，研究に資す ることを目的としている． 1.2 調査の経緯 物流センサス1 ...

調査の実施にあたっては、ご回答をいただいた事業所各位をはじめとして、 関係諸団体に多大なご協力をいただいた。また、集計・分析を進めるにあたっ ては、新居玄武学習院大学教授を委員長とする「第8回全国貨物純流動調査委

全国貨物純流動調査 国土交通省 総合政策局 公共交通政策部 参事官室 道路局 企画課 道路経済調査室 全国輸出入コンテナ貨物流動調査 国土交通省 港湾局 ユニットロード貨物流動調査 国土交通省 港湾局 バルク貨物流動調査結果 ...

「全国幹線旅客純流動調査」は、我が国の幹線交通機関における旅客流動の実態を定量的かつ網羅的に把握することを目的とした調査です。

国土交通省が5年に一回行う全国貨物純流動調査を元に、帰り荷が見つかりにくい都道府県や地域を考えます。 ※都道府県間の貨物流動量がゼロの組み合わせをピックアップ 以下都道府県から、北海道行きの組み合わせ 新潟、富山、福井、長野、三重、滋賀、奈良、和歌山、鳥取、島根、岡山 ...

全国貨物純流動調査（物流センサス） ※第11回調査の延期のお知らせ 第11回調査については、令和２年秋頃の実査を予定しておりましたが、新型コロナウイルス感染症の影響により、本年度中の実査を見合わせることとしましたので、お知らせいたします。

全国貨物純流動調査 （物流センサス） 報 告 書 平成29年3月 国 土 交 通 省 はじめに 本報告書は、2015（平成27）年度に実態調査、2016（平成28）年度に集計、 分析を行った「第10回全国貨物純流動調査」の成果をとりまとめたもので

物流センサスは、統計法にもとづき、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、貨物そのものに着目し、出発点から到着点までの貨物の動きを捉えた『純流動統計』として、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。

"全国貨物純流動調査"は、貨物そのものの流動を把握するため、荷主側から貨 物の動きを捉えた統計調査です。

全国貨物純流動調査 調査票情報の利用目的 首都高速道路について、首都圏を中心とした物流動向を把握し、首都高速中央環状品川線の事後評価で実施する経済分析・道路計画を策定するための基礎資料として、中央環状線の一部となる中央環状品川線に関する経済効果について把握するため。

全国貨物純流動調査（以下，物流センサスという．）は，全 国の物流施設，交通施策の計画における基礎資料のみなら ず，物流全般に関する政策の企画立案，調査，研究に資す ることを目的としている． 1.2 調査の経緯 物流センサス1 ...

調査の実施にあたっては、ご回答をいただいた事業所各位をはじめとして、 関係諸団体に多大なご協力をいただいた。また、集計・分析を進めるにあたっ ては、新居玄武学習院大学教授を委員長とする「第8回全国貨物純流動調査委

全国貨物純流動調査 国土交通省 総合政策局 公共交通政策部 参事官室 道路局 企画課 道路経済調査室 全国輸出入コンテナ貨物流動調査 国土交通省 港湾局 ユニットロード貨物流動調査 国土交通省 港湾局 バルク貨物流動調査結果 ...

「全国幹線旅客純流動調査」は、我が国の幹線交通機関における旅客流動の実態を定量的かつ網羅的に把握することを目的とした調査です。

国土交通省が5年に一回行う全国貨物純流動調査を元に、帰り荷が見つかりにくい都道府県や地域を考えます。 ※都道府県間の貨物流動量がゼロの組み合わせをピックアップ 以下都道府県から、北海道行きの組み合わせ 新潟、富山、福井、長野、三重、滋賀、奈良、和歌山、鳥取、島根、岡山 ...

物流センサスは、統計法にもとづき、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、貨物そのものに着目し、出発点から到着点までの貨物の動きを捉えた『純流動統計』として、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。

調査 Vol.6 No.1 2003 Spring 運輸政策研究 091 1――目的と経緯 全国貨物純流動調査（以下，物流センサスという．）は，総 合的な輸送施設整備計画の策定等に資することを目的とし，貨物流動の実態を輸送需要者（荷主）側から捉え

貨物地域流動調査は、鉄道・自動車・内航海運の各輸送機関別に、旅客地域流動調査は、鉄道・自動車・旅客船・定期航空の各輸送機関別に、国内における地域相互間の貨物・旅客の流動状況を明らかにしています。

第10回全国貨物純流動調査（物流センサス） 東北運輸局管内概要版 東北運輸局では、今回、国土交通省において発表した第10回全国貨物純流動調 査（物流センサス）の調査結果に基づき、東北運輸局管内の流動状況をまとめた概

2．物流センサス（全国貨物純流動調査）の内容について （1）物流センサス（全国貨物純流動調査）の具体的な調査内容 本調査は、貴事業所から出・入荷される貨物について、その重量、届先地、利用している 輸送機関などを調査

全国貨物純流動調査は、昭和45(1970)年以来5年ごとに、全国的な貨物の出発地から到着地までの経路などを調査するものです。 2．調査内容 本調査では、次の2種類の調査票により、調査をしています。 [1]年間輸送傾向調査票

物流センサスは、統計法にもとづき、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、貨物そのものに着目し、出発点から到着点までの貨物の動きを捉えた『純流動統計』として、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。

全国貨物純流動調査（物流センサス） 物流センサスは日本の国土交通省が5年ごとに実施している標本調査で、出荷側からの貨物の動きを調査している、日本で唯一のものです。�

1995年全国貨物純流動調査の「三日間調査」の流 動パターンを用いて「年間調査」によって年間拡大 を行い，年間値ベースの品目別代表輸送機関別純流 動データを作成した．ただし，農林産品については，上記調査の把握率が低い

国土交通省は5月9日、2015年10月に実施した全国貨物純流動調査に関して、最終的な調査結果を取りまとめ、公表した。

全国貨物純流動調査は、昭和45(1970)年以来5 年ごとに、全国的な貨物の出発地 から到着地までの経路などを調査するものです。 本調査では、次の2 種類の調査票により、調査をしています。 ① 年間輸送傾向調査票 昨年度の1 年間 ...

平成22年第9回全国貨物純流動調査（物流センサス） 結果のポイント ① 貨物の詳細な流動実態を純流動（※）として把握し、物流に係る各種の基盤整備や施策検討のための基礎資料を提供す 平成24年4月国土交通省 ることを目的として、昭和45年(1970年)以来5年ごとに実施。

2010 年全国貨物純流動調査（物流セ ンサス）で見る鉄道貨物の実態 兵 ひょう 藤 どう 哲 てつ 朗 ろう * 1. はじめに 1997 年にアメリカ滞在中，ロサンゼルスのロン グビーチと，内陸部の鉄道貨物インランドデポを 直結する貨物専用の

内流動OD"については、「全国貨物純流動調査」 （物流センサス）（2005年）の3日間流動調査（3 日間調査）の結果を用いた。物流センサスは国内の 事業所から出荷される貨物のみを対象としているた め、これで把握できない"輸入

物流センサス（全国貨物純流動調査） 物流センサス（全国貨物純流動調査） フォロワー 0 組織 総合交通課 この組織には説明がありません ソーシャル ライセンス クリエイティブ・コモンズ 表示 データセット 統計 アクティビティ ...

全国貨物純流動調査 1. 調査の概要 全国貨物純流動調査は、全国の貨物流動の実態を荷主側から捉え、総合的な輸送施設整備計画等の策定に資する統計データを蓄積することを目的として、昭和45年度に第1回調査を実施して 以来、5年 ...

全国貨物 純流動調査 H17 H22 H27 3日間 調査 MT 発着都道府県 FT 1ヶ月 調査 H19 H24 H29 内外貿 ユニットロード 貨物流動調査 全国輸出入 コンテナ貨物 流動調査 H20 H25 H30 1ヶ月 調査 FT 把握可能範囲 輸送手段 調査 期間 ...

貨物の出発点から到着点までを一区切りの流動と して捉えたものを「純流動(統計)]と呼んでい る.因に,運輸省では,この「純流動統計」を作 成するために,昭和45年以降,5年毎に「全国 貨物純流動調査」を行っている. 本稿では,物流と経済

2. 全国貨物純流動調査と第5回 調査の結果概要 純流動調査は、貨物そのものの動きに着目し、貨 物の出発地点から到着地点までの一区切りのトリッ プを捉える調査である。そのため、貨物の発生地点 の事業者である鉱業、製造業

全国貨物純流動調査（物流センサス） ※第11回調査の延期のお知らせ 第11回調査については、令和２年秋頃の実査を予定しておりましたが、新型コロナウイルス感染症の影響により、本年度中の実査を見合わせることとしましたので、お知らせいたします。

全国貨物純流動調査 （物流センサス） 報 告 書 平成29年3月 国 土 交 通 省 はじめに 本報告書は、2015（平成27）年度に実態調査、2016（平成28）年度に集計、 分析を行った「第10回全国貨物純流動調査」の成果をとりまとめたもので

物流センサスは、統計法にもとづき、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、貨物そのものに着目し、出発点から到着点までの貨物の動きを捉えた『純流動統計』として、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。

"全国貨物純流動調査"は、貨物そのものの流動を把握するため、荷主側から貨 物の動きを捉えた統計調査です。

全国貨物純流動調査 調査票情報の利用目的 首都高速道路について、首都圏を中心とした物流動向を把握し、首都高速中央環状品川線の事後評価で実施する経済分析・道路計画を策定するための基礎資料として、中央環状線の一部となる中央環状品川線に関する経済効果について把握するため。

全国貨物純流動調査（以下，物流センサスという．）は，全 国の物流施設，交通施策の計画における基礎資料のみなら ず，物流全般に関する政策の企画立案，調査，研究に資す ることを目的としている． 1.2 調査の経緯 物流センサス1 ...

調査の実施にあたっては、ご回答をいただいた事業所各位をはじめとして、 関係諸団体に多大なご協力をいただいた。また、集計・分析を進めるにあたっ ては、新居玄武学習院大学教授を委員長とする「第8回全国貨物純流動調査委

全国貨物純流動調査 国土交通省 総合政策局 公共交通政策部 参事官室 道路局 企画課 道路経済調査室 全国輸出入コンテナ貨物流動調査 国土交通省 港湾局 ユニットロード貨物流動調査 国土交通省 港湾局 バルク貨物流動調査結果 ...

「全国幹線旅客純流動調査」は、我が国の幹線交通機関における旅客流動の実態を定量的かつ網羅的に把握することを目的とした調査です。

国土交通省が5年に一回行う全国貨物純流動調査を元に、帰り荷が見つかりにくい都道府県や地域を考えます。 ※都道府県間の貨物流動量がゼロの組み合わせをピックアップ 以下都道府県から、北海道行きの組み合わせ 新潟、富山、福井、長野、三重、滋賀、奈良、和歌山、鳥取、島根、岡山 ...

物流センサスは、統計法にもとづき、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、貨物そのものに着目し、出発点から到着点までの貨物の動きを捉えた『純流動統計』として、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。

調査 Vol.6 No.1 2003 Spring 運輸政策研究 091 1――目的と経緯 全国貨物純流動調査（以下，物流センサスという．）は，総 合的な輸送施設整備計画の策定等に資することを目的とし，貨物流動の実態を輸送需要者（荷主）側から捉え

貨物地域流動調査は、鉄道・自動車・内航海運の各輸送機関別に、旅客地域流動調査は、鉄道・自動車・旅客船・定期航空の各輸送機関別に、国内における地域相互間の貨物・旅客の流動状況を明らかにしています。

第10回全国貨物純流動調査（物流センサス） 東北運輸局管内概要版 東北運輸局では、今回、国土交通省において発表した第10回全国貨物純流動調 査（物流センサス）の調査結果に基づき、東北運輸局管内の流動状況をまとめた概

2．物流センサス（全国貨物純流動調査）の内容について （1）物流センサス（全国貨物純流動調査）の具体的な調査内容 本調査は、貴事業所から出・入荷される貨物について、その重量、届先地、利用している 輸送機関などを調査

全国貨物純流動調査は、昭和45(1970)年以来5年ごとに、全国的な貨物の出発地から到着地までの経路などを調査するものです。 2．調査内容 本調査では、次の2種類の調査票により、調査をしています。 [1]年間輸送傾向調査票

物流センサスは、統計法にもとづき、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、貨物そのものに着目し、出発点から到着点までの貨物の動きを捉えた『純流動統計』として、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。

全国貨物純流動調査（物流センサス） 物流センサスは日本の国土交通省が5年ごとに実施している標本調査で、出荷側からの貨物の動きを調査している、日本で唯一のものです。�

1995年全国貨物純流動調査の「三日間調査」の流 動パターンを用いて「年間調査」によって年間拡大 を行い，年間値ベースの品目別代表輸送機関別純流 動データを作成した．ただし，農林産品については，上記調査の把握率が低い

国土交通省は5月9日、2015年10月に実施した全国貨物純流動調査に関して、最終的な調査結果を取りまとめ、公表した。

全国貨物純流動調査は、昭和45(1970)年以来5 年ごとに、全国的な貨物の出発地 から到着地までの経路などを調査するものです。 本調査では、次の2 種類の調査票により、調査をしています。 ① 年間輸送傾向調査票 昨年度の1 年間 ...

平成22年第9回全国貨物純流動調査（物流センサス） 結果のポイント ① 貨物の詳細な流動実態を純流動（※）として把握し、物流に係る各種の基盤整備や施策検討のための基礎資料を提供す 平成24年4月国土交通省 ることを目的として、昭和45年(1970年)以来5年ごとに実施。

2010 年全国貨物純流動調査（物流セ ンサス）で見る鉄道貨物の実態 兵 ひょう 藤 どう 哲 てつ 朗 ろう * 1. はじめに 1997 年にアメリカ滞在中，ロサンゼルスのロン グビーチと，内陸部の鉄道貨物インランドデポを 直結する貨物専用の

内流動OD"については、「全国貨物純流動調査」 （物流センサス）（2005年）の3日間流動調査（3 日間調査）の結果を用いた。物流センサスは国内の 事業所から出荷される貨物のみを対象としているた め、これで把握できない"輸入

物流センサス（全国貨物純流動調査） 物流センサス（全国貨物純流動調査） フォロワー 0 組織 総合交通課 この組織には説明がありません ソーシャル ライセンス クリエイティブ・コモンズ 表示 データセット 統計 アクティビティ ...

全国貨物純流動調査 1. 調査の概要 全国貨物純流動調査は、全国の貨物流動の実態を荷主側から捉え、総合的な輸送施設整備計画等の策定に資する統計データを蓄積することを目的として、昭和45年度に第1回調査を実施して 以来、5年 ...

全国貨物 純流動調査 H17 H22 H27 3日間 調査 MT 発着都道府県 FT 1ヶ月 調査 H19 H24 H29 内外貿 ユニットロード 貨物流動調査 全国輸出入 コンテナ貨物 流動調査 H20 H25 H30 1ヶ月 調査 FT 把握可能範囲 輸送手段 調査 期間 ...

貨物の出発点から到着点までを一区切りの流動と して捉えたものを「純流動(統計)]と呼んでい る.因に,運輸省では,この「純流動統計」を作 成するために,昭和45年以降,5年毎に「全国 貨物純流動調査」を行っている. 本稿では,物流と経済

2. 全国貨物純流動調査と第5回 調査の結果概要 純流動調査は、貨物そのものの動きに着目し、貨 物の出発地点から到着地点までの一区切りのトリッ プを捉える調査である。そのため、貨物の発生地点 の事業者である鉱業、製造業

全国貨物純流動調査（物流センサス）について 物流センサスは、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとして、全国を対象に輸送手段を網羅的に把握する実態調査です。 調査は、国土交通大臣が、統計法に基づく一般統計として、総務大臣の承認を受けた上で実施しています。

全国貨物純流動調査は、昭和45(1970)年以来5 年ごとに、全国的な貨物の出発地 から到着地までの経路などを調査するものです。 本調査では、次の2 種類の調査票により、調査をしています。 ① 年間輸送傾向調査票 昨年度の1 年間 ...

10回全国貨物純流動調査（物流センサス）調査結果（速報）」のとおり。 （1）産業別年間出荷量 ・2010年調査から2015年調査の年間出荷量は2.4％減少しているものの、2005年調査から 2010年調査の減少率（15.4％減）と比較する

全国貨物純流動調査 1. 調査の概要 全国貨物純流動調査は、全国の貨物流動の実態を荷主側から捉え、総合的な輸送施設整備計画等の策定に資する統計データを蓄積することを目的として、昭和45年度に第1回調査を実施して 以来、5年 ...

切りの流動として捉え、メーカー、商店など貨物を出荷する側から調査。「全国貨物純流動調査」がこれに該当する。 貨物地域流動調査 輸送機関に着目 貨物そのものに着目 全国貨物純 流 動調査 総流動量30トン 純流動量10トン 4 10 : ...

2. 全国貨物純流動調査と第5回 調査の結果概要 純流動調査は、貨物そのものの動きに着目し、貨 物の出発地点から到着地点までの一区切りのトリッ プを捉える調査である。そのため、貨物の発生地点 の事業者である鉱業、製造業

国土交通省では、全国的な物流体系の整備等に資するため、全国の貨物流動の実態把握を目的とする第10回全国貨物純流動調査（物流センサス）を、下記要領により実施することとしています。 全国貨物純流動調査は、荷主企業など出荷側 […]

物流センサス（全国貨物純流動調査）は、貨物に おける真の発着地間の流動を把握するため、貨物を 出荷する荷主側から貨物の流動を捉えた統計調査で ある。昭和45 年度の第1回以降、調査は5年毎に実 施され、平成12 年度には

全国貨物純流動調査を用いた産業間貨物流動の構造分析 発行年月 1996年9月 港湾空港技術研究所 資料 0849 執筆者 吉松正浩，村田利治，奥田薫 所属 計画設計基準部 計画基準研究室 要旨 港湾貨物をはじめとする貨物の流動 は ...

全国輸出入コンテナ貨物流動調査実施要綱 国土交通省港湾局計画課 1．目 的 本調査は、全国の輸出入コンテナ貨物の生産（消費）地から仕向（仕出）国までの 流動実態をできるだけ正確に把握するため、全国一斉に1ヶ月間の調査をするもので

総合的な交通施設整備計画等の策定に資することを目的とし、貨物流動の実態を輸送需要者側から捉え、貨物の真の発着地、産業活動との関連等を明らかにするもの。

（出典）国土交通省「全国貨物純流動調査（2000年）」図3-3-22 東京都から主要県への物流時間の推移（件数ベース）（147ページ）及び「全国貨物純流動調査（2010年）」図3-3-23 東京都、大阪府から主要県への物流時間の

全国貨物純流動調査（以降，物流センサス）：国土交通 省3)，貨物・地域旅客流動調査：国土交通省4)，全国道

全国輸出入コンテナ貨物流動調査について 国土交通省国土政策局総合計画課企画専門官 （前港湾局港湾経済課港湾情報化企画調整官） 牧野武人 平成28年12月 調査の目的及び内容 我が国を発着する国際海上コンテナ貨物の流動を把握 ...

全国貨物純流動調査報告書．第8回 運輸政策研究機構／2007.11 当館請求記号：DK7-J6 目次 目次 第1部. 調査の概要 1-1. 調査の目的と意義 1 (1) 調査の目的 1 (2) 調査の経緯 1 (3) 純流動の概念 2 (4) 純流動調査で明らかになること ...

や全国貨物純流動調査3) はあるものの，調査期間がそれぞ れ1ヶ月，3日間と短いことや，データの捕捉率が決して 高くない等の課題を抱えている． これまでの分析事例を見ても，内貿ユニットロード貨物 に関わる分析として，田中ら4 ...

全国貨物 純流動調査 H17 H22 H27 3日間 調査 MT 発着都道府県 FT 1ヶ月 調査 H19 H24 H29 内外貿 ユニットロード 貨物流動調査 全国輸出入 コンテナ貨物 流動調査 H20 H25 H30 1ヶ月 調査 FT 把握可能範囲 輸送手段 調査 期間 ...

2010年8号 物流指標を読む 第20回 GDPと貨物輸送量の相関関係国土交通省「全国貨物純流動調査報告書」 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと ...

国土交通省より標題の件について案内がございましたので、お知らせいたします。 国土交通省では、昭和45年より5年毎に、全国的な物流体系の整備等の基礎資料とするとともに、大学や研究機関も含めた物流全般に関する調査・研究等に広く活用してもらうことを目的として「全国貨物純流動 ...

本調査結果は、貨物流動について全国べ一スで捉えており、5年ごとの時系列比較も可能であることから、全国各地域における港湾計画・道路計画といった物流に関する施設計画等の施策立案にかかる基礎資料として有効である。

することができる全国貨物純流動調査 4) ①非補足貨物：物流センサスは貨物の出荷量 の多い鉱業、製造業、卸売業及び倉庫業の 4産業のみを調査対象としており、これ以 外の産業から出荷される貨物量は捕捉さ れていない。 （以下 ...

全国貨物純流動調査（物流センサス）は、総合的な交 通施設整備計画等の策定に資することを目的とし、貨 物流動の実態を輸送需要者側から捉え、貨物の真の 発着地、産業活動との関連等を明らかにするために実 。施している。沿革 ...

【全国貨物純流動調査報告書】 【物資流動調査】 4 【数字でみる物流】 【倉庫統計季報】 【国際輸送ハンドブック】 10．貨物運賃 【貨物運賃と各種料金表】 11．交通事故 【交通統計】 12．流通 【流通統計資料集】 【数字で ...

平成27年度における全国の貨物の純流動の実態について、調査を実施し、とりまとめ公表する。 本調査は昭和45年以降5年おきに実施してきており、今回が第10回目となるが、その結果は政府・地方自治体における物流関連施策、インフラ施設整備の検討資料として広く用いられることとなるほか ...

1 [1] 全国地域貨物流動の推移 1．概 要 平成27年度の我が国経済をみると、大胆な金融政策、機動的な財政政策、民間投資を喚起する成 長戦略を柱とする経済財政政策の推進により、雇用・所得環境が改善し、原油価格の低下等により交

国土交通省では、昭和45年より5年毎に、全国的な物流体系の整備等の基礎資料とするとともに、大学や研究機関も含めた物流全般に関する調査・研究に広く活用してもらうため、「全国貨物純流動調査（物流センサス）」を実施しています。

全国貨物純流動調査データ 2.1 物流データの概要 日本全体を対象とした船舶(海 運)へ のモーダルシフ トの検討を行うためには、全国規模の物流データが必要 である。全国貨物純流動調査は、全国的な貨物の純流動 の実態把握を目的と ...

全国貨物純流動調査報告書 運輸省 建設省 1997 年 601 全国貨物純流動調査報告書 （1) 総括編 国土交通省 2002 年 601 全国貨物純流動調査報告書 （2） 全国編 国土交通省 2002 年 601 全国貨物純流動調査報告書 （3） 2002 年 ...

出典：全国貨物純流動調査 2000年度 国土交通省 ③ 集積する卸売・小売業 また4都県とその他地域における卸売業及び小売業の年間商品販売額の構成をみる と、東京都は小売業が全国の12.4％、卸売業が全国の38.7％を占めて おり ...

全国貨物純流動調査は、全国の貨物流動の実態を荷主側から捉え、総合的な輸送施設整備計画等の策定に資する統計データを蓄積することを目的として昭和45年度に第1回調査を実施して以来、5年ごとに調査を実施している。

事業内容 2005年全国貨物純流動調査（物流センサス）に係る以下の調査仕様案を確定し、実態調査を行った。 1.年間輸送傾向調査（調査票） (1)業種別調査票 2.3日間流動調査（調査票） 3.産業・品目分類表に対応する調査 ...

出典：全国幹線貨物純流動調査（S47）、全国貨物純流動調査（H27） 東北地方※1を発着する 物流全品目の輸送量 約19万トン 開通前（昭和45年） 現在（平成27年） 東北地方※1を発着する 物流全品目の輸送量 約100万トン（約5

国土交通省は12月2日、全国貨物純流動調査の2015年第10回調査の結果速報を発表した。 産業別年間出荷量では、2010年調査から2015年調査の年間出荷 ...

第7回全国貨物純流動調査 団体名 運輸総合研究所 3.調査分析結果 ここでは、紙面の都合から、全国貨物純流動、代表交通機関別にみた流動量、出荷一件あたりの貨物量、物流の原単位(製造業)の解析結果について取りまとめる。 ...

出典：全国貨物純流動調査 報告書（平成27年調査） （3日間調査 2015年10月20日(火)～22日(木)） 愛知 ※トンベースでの比率、県内の流動量を除く 岐阜 三重 静岡 中部 全体 フェリー 0.5% RORO船 0.6% コンテナ 船 0.0% その他 ...

この度、国土交通省による「全国貨物純流動調査」が実施されます。 本調査は、全国的な物流体系の整備等に資するため、全国の貨物流動の実態を把握することを目的としており、荷主企業など出荷側から貨物の動きを調査するものとしては、我が国で唯一、全国一斉に行われている調査です。

「全国貨物純流動調査報告書」（I）総括編 第1部 調査概要 1.「年間調査」の結果概要 2.「3日間調査」の結果概要 3.調査結果の分析 第2部 実態調査・母集団推計 集計表 付属資料 【担当者名：佐藤孝夫、深作和久】 目次へ ...

全国貨物純流動調査への協力依頼について 時下、ますますご清栄のことと拝察します。 さて、この度国土交通省では、全国的な物流体系の整備等に資するため、全国の貨物流動の実態把握を目的とする第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）を別紙の要領により実施することとなりました。

全国貨物純流動調査(物流センサス)について 12 (1) 全国貨物純流動調査の概要 12 (2) 総流動量と純流動量との違い 13 (2) 全国貨物純流動量の推移 14 (1) 産業別年間出荷量の推移 14 (2) 品類別年間出荷量の推移 15 (3) 都道府県別 16 ...

下記グラフは、全国貨物純流動調査より四国各県における貨物輸送量及び輸送分担率を2010年10月19日(火)～10月21日(木)と2015年 10月20日(水)～10月22日(金)で比較したデータであるが、3日間で調査した結果であることから、数値の扱いについては留意を要する。

一般統計調査の承認 承認年月日 統計調査の名称 実施者 H22.9.2 全国道路・街路交通情勢調査 自動車起終点調査 国土交通大臣 H22.9.2 全国都市交通特性調査 国土交通大臣 H22.9.3 全国貨物純流動調査 国土交通大臣 H22.9.3 大 ...

全国貨物純流動調査の助成事業情報を表示します。 事業内容 1．調査概要及び標本設計について検討 2．物流課題の抽出及び全体調査の基本方針について検討 ①宅配便、廃棄物の流動調査の検討

1.2.3 全国貨物純流動調査で長距離フェリーの機関分担を観ることの 課題 田中ら9）は，複数機関を乗り継ぐユニットロード輸送は，純流動ベースの分析が適当として，全国貨物純流動調査 を用いた機関分担の動向分析を行っている．

「貨物輸送・物流関係統計」のページには「全国貨物純流動調査（物流センサス）」などが掲載されています。 全国都市交通特性調査（全国PT調査） （国土交通省） 全国の都市における人の動きからみた交通実態を調査しています

また、サブ記事では、全国貨物純流動調査 速報の内容をお届けしましょう。 それでは、よろしくお願いします。 今号のメニュー 1. 他企業と合同でインターンシップを行う意義 2. 物流関連ニュース 3. 全国貨物純流動調査 速報

物流拠点を経由する都市間物流モデルの構築 小池 淳司1・片山 慎太朗2・古市 英士3 1正会員 神戸大学大学院教授 工学研究科市民工学専攻（〒657-8501 兵庫県神戸市灘区六甲台町1-1） E-mail: koikelion.kobe-u.ac.jp 2正会員 (一社)システム科学研究所（〒604-8223 京都市中京区新町通四条上ル小結棚町428）

調査対象貨物は、北陸信越（北陸信越運輸局管内）ブロックを中心に出入貨物の流動に ついて対象とし、国土交通省：「貨物地域流動調査」及び「全国貨物純流動調査報告

出典: 国土交通省「全国貨物純流動調査」より作成 件数ベースでは川下 側の物流の占める割 合が大きい 5 輸送距離の延長 輸送機関全体と自動車の平均輸送距離( ) 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 1965 年 年 ...