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同駅構内で南武線の線路と東海道貨物線の線路が合流しており、浜川崎駅方面上りホームは東海道貨物線北側の浜川崎支線上にあるが、尻手駅方面の下りホームは東海道貨物線下り線と共用する線路上にある。このため下り列車は川崎

南武線はもともと、砂利運搬に代表される貨物輸送で知られた路線であり、接続する貨物支線を多く抱えた路線でした。 しかし、時代も変わって昭和40年代になると、南武線に接続していた貨物支線の多くが廃止となりました。

貨物線の武蔵野南線が川崎区と府中との貨物輸送をしております。浜川崎線から南武線を経由し、武蔵小杉付近から地下トンネルに入り、中原区・高津区・宮前区・多摩区を通過しています。梶ヶ谷貨物ターミナルの付近は地上に出てい

JR貨物 南武線 川崎と立川を結ぶ路線で、元は多摩川で産出する砂利を輸送するために建設されたが、現在は東京メガループの一員として地域輸送にあたっている。

南武線貨物支線 貨物支線 向河原 - 新鶴見（操） 〃 〃 1973年 国 〃 〃 矢向 - 川崎河岸（貨） 非電化 単線 1972年 国 鶴見線貨物支線 貨物支線 浅野 - 鶴見川口（貨） 非電化 〃

矢向駅を起点とする1.7kmの南武線の貨物支線の終点であった。1 1927年3月9日に南武鉄道が開通するにあたり、川崎市に設置された2つのターミナルの一方がこの駅である。�

｢普通とは違うルートを走る貨物列車｣のお話の3回目です。 南武線経由の貨物列車現在の尻手駅～府中本町駅間の貨物列車のメインルートは武蔵野線ですが、並行する南武線を通過する貨物列車もわずかに存在しています。43-10以降の南武線の尻手駅～府中本町駅間の貨物列車の運転状況を ...

鶴見～府中本町間は貨物列車用で、通称「武蔵野南線」。旅客化の構想もありました。リニア工事の貨物列車も走行

南武支線は単線なので、一部並走する東海道貨物支線との共用も含めて複線運行できるようにし、南武線は快速列車をスムーズに運行できるよう ...

・青＝東京タ－川崎貨物－浜川崎－川崎新町－鶴見－東海道線または根岸線方面 ・緑＝ 東京タ－川崎貨物－浜川崎－川崎新町－尻手－新鶴見信号場または南武線方面

同駅構内で南武線の線路と東海道貨物線の線路が合流しており、浜川崎駅方面上りホームは東海道貨物線北側の浜川崎支線上にあるが、尻手駅方面の下りホームは東海道貨物線下り線と共用する線路上にある。このため下り列車は川崎

南武線はもともと、砂利運搬に代表される貨物輸送で知られた路線であり、接続する貨物支線を多く抱えた路線でした。 しかし、時代も変わって昭和40年代になると、南武線に接続していた貨物支線の多くが廃止となりました。

貨物線の武蔵野南線が川崎区と府中との貨物輸送をしております。浜川崎線から南武線を経由し、武蔵小杉付近から地下トンネルに入り、中原区・高津区・宮前区・多摩区を通過しています。梶ヶ谷貨物ターミナルの付近は地上に出てい

JR貨物 南武線 川崎と立川を結ぶ路線で、元は多摩川で産出する砂利を輸送するために建設されたが、現在は東京メガループの一員として地域輸送にあたっている。

南武線貨物支線 貨物支線 向河原 - 新鶴見（操） 〃 〃 1973年 国 〃 〃 矢向 - 川崎河岸（貨） 非電化 単線 1972年 国 鶴見線貨物支線 貨物支線 浅野 - 鶴見川口（貨） 非電化 〃

矢向駅を起点とする1.7kmの南武線の貨物支線の終点であった。1 1927年3月9日に南武鉄道が開通するにあたり、川崎市に設置された2つのターミナルの一方がこの駅である。�

｢普通とは違うルートを走る貨物列車｣のお話の3回目です。 南武線経由の貨物列車現在の尻手駅～府中本町駅間の貨物列車のメインルートは武蔵野線ですが、並行する南武線を通過する貨物列車もわずかに存在しています。43-10以降の南武線の尻手駅～府中本町駅間の貨物列車の運転状況を ...

鶴見～府中本町間は貨物列車用で、通称「武蔵野南線」。旅客化の構想もありました。リニア工事の貨物列車も走行

南武支線は単線なので、一部並走する東海道貨物支線との共用も含めて複線運行できるようにし、南武線は快速列車をスムーズに運行できるよう ...

・青＝東京タ－川崎貨物－浜川崎－川崎新町－鶴見－東海道線または根岸線方面 ・緑＝ 東京タ－川崎貨物－浜川崎－川崎新町－尻手－新鶴見信号場または南武線方面

JR貨物の様子を撮影しました。南武線矢向駅近くの貨物線と横須賀線です。チャンネル登録↓お願いしますhttps://www.youtube.com/channel/UC4djye_w7CuA6yKf26NkVJg

当然砂利などの貨物のみならず現在の JR 東日本中央本線及び東海道本線という二大幹線を南北に直結する路線として旅客輸送も視野に入れ、当初の開業区間は南武鉄道設立後 7 年後の 1927 (昭和

南武線貨物支線. 1年後の廃線跡. 南武線貨物支線. 【矢向から川崎河岸線廃線跡へ】. 矢向駅で「ジュース休憩」を取った後、川崎河岸線廃線跡に入りました。. ここでは「地図無し」の影響で、1度、道を間違えるも、第二京浜(国道1号)にぶつかり、すぐ軌道修正。. 97年11月オフの時は、この辺で陽がかなり傾き始めたんだよな…. 写真8：川崎河岸線廃線跡を利用した ...

上り列車は空になった石油タンク車を回送する貨物列車があり、「返空便」などと呼ばれているようだ。

新鶴見信号場方面から尻手短絡線（貨物列車専用支線）を通って、南武線の尻手駅（５番線）に接近中の「EF64-1046」＋コキ（3076レ［EF64愛知 A6］・新鶴見信号場→東京貨物ターミナル）です。

併走する南武線に乗る。 最前列を陣取った。 右手に折れていく線路が川崎地下鉄（武蔵野線貨物）。 川を渡るため、陸橋化。 川を渡っている。右に川崎地下鉄。 あ、穴見えた! あのトンネルから地下になるのか。なんか地下というより

浜川崎方からやって来た貨物線は尻手駅の辺りで南武線に並びます。駅を過ぎて勾配を下り始めた辺りで進路を左に取り、新鶴見信号所へ向かいます。右2線が南武線、左2線が尻手短絡線へ向かう線路。右端は尻手駅の川崎方へ向かう

尻手駅は南武線の本線のほか、浜川崎駅方面の支線（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）、および新鶴見信号場への支線（尻手短絡線、貨物列車専用）が当駅から分岐している。. 4・5番線にはホームが設置されていないが、4番線が尻手短絡線の本線、5番線が尻手短絡線の待避線となっている。. 浜川崎支線・尻手短絡線経由で新鶴見信号場 - 浜川崎・川崎貨物 ...

2020.9.16武蔵野線・南武線 府中本町駅付近で貨物列車8460レを撮影してきました。I recorded oil train No.8460 passed near through Musashino and Nambu line Fuchuhonmachi ...

南武線と並走し多摩川を渡ります。南武線側から武蔵野貨物線を見ることはあってもその逆はなかなかないでしょう。 府中本町駅から鶴見駅までの間の武蔵野貨物線の区間は定期旅客列車は走っていないので、この区間の景色を見る ...

1972年3月南武線尻手駅にて,EF15の牽く貨物列車 1972年6月蒲田付近,EF15の牽く貨物列車 1971年9月新宿駅にて,EF15の入替え作業 1972年2月南武線矢向駅にて,ED16牽引車掌車1両 1972年2月南武線矢向駅にて,ED16と貨物列車 ...

南武線の撮影地を紹介しています。現在掲載している撮影地は西国立駅、谷保駅、西府駅、分倍河原駅、南多摩駅、矢野口駅、中野島駅、久地駅、久地-宿河原駅、津田山-武蔵溝ノ口駅間、向河原駅、平間駅、鹿島田駅、矢向駅、尻手 ...

【南武線の意外⑨】立川駅の先にも南武線の支線区間があった 新鶴見信号場から武蔵野線を走ってきた貨物列車のうち、甲府、松本方面へ向かう列車は府中本町駅から南武線を走り立川駅へ向かう。南武線の電車と貨物列車がすれちがうシーンをこの先、見ることができる。

ED16形電気機関車は､この当時18両全機が立川機関区に配属され､青梅線･五日市線･南武線の貨物列車を牽引し活躍していました。 青梅線⑩ 1982(S57).1.9 東京都水道局小河内線 奥多摩にあった専用線です。

東海道貨物線 （とうかいどうかもつせん）は、 東京都 港区 の 浜松町駅 と 神奈川県 小田原市 の 小田原駅 を結ぶ 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の鉄道路線の通称である。 東海道本線 の貨物支線および複々線区間、 南武線 の貨物支線からなる。

・南武線 貨物引き込み線 多摩川河川敷を南武線に近づき、間近から南武線を撮れる! 更に、南武線は北部は貨物列車が走っているのですねぇ～。そして南多摩の多摩川を越えたところで、あら不思議。多摩丘陵のトンネル内へと姿を消す

『南武線向河原駅と旧新鶴見操車場との間に市ノ坪短絡線があり、南武線の貨物を新鶴見操車場へ運ぶために開設された貨物専用の路線がありました。また、向河原駅と平間駅の中...』溝の口・武蔵小杉(神奈川県)旅行についてアルプ・グリュムさんの旅行記です。

このページでは、 武蔵野線 の南流山駅～市川大野駅～西船橋駅間の各駅や沿線で見かけたりして. 撮影した貨物列車及び電気機関車などの写真画像を主に掲載しています♪. 武蔵野線を走る貨物列車を撮影したい時の撮影地選びの参考にでもなればと思います。. なお、撮影した時刻は、あくまで撮影当日の時刻ですので、通常の運行時刻（ダイヤ）とは異なる場合が ...

『南武線の川崎から登戸までは昭和2年に開業しましたが同時に矢向駅から川崎河岸駅までの貨物線も開業しました。当初は多摩川から採取された砂利を運搬することが目的でした...』川崎(神奈川県)旅行についてアルプ・グリュムさんの旅行記です。

南武線･浜川崎構内の様子、左側に曲がる路線は東海道貨物線で川崎貨物駅に繋がっている、右側はJR貨物 浜川崎駅に繋がる路線。 貨物駅 編集 JR貨物の貨物駅は旅客駅の東側にあり、JR貨物の駅員が駐在する（ 神奈川臨海鉄道 浜川崎運輸所に委託）。

同駅構内で南武線の線路と東海道貨物線の線路が合流しており、浜川崎駅方面上りホームは東海道貨物線北側の浜川崎支線上にあるが、尻手駅方面の下りホームは東海道貨物線下り線と共用する線路上にある。このため下り列車は川崎

南武線はもともと、砂利運搬に代表される貨物輸送で知られた路線であり、接続する貨物支線を多く抱えた路線でした。 しかし、時代も変わって昭和40年代になると、南武線に接続していた貨物支線の多くが廃止となりました。

貨物線の武蔵野南線が川崎区と府中との貨物輸送をしております。浜川崎線から南武線を経由し、武蔵小杉付近から地下トンネルに入り、中原区・高津区・宮前区・多摩区を通過しています。梶ヶ谷貨物ターミナルの付近は地上に出てい

JR貨物 南武線 川崎と立川を結ぶ路線で、元は多摩川で産出する砂利を輸送するために建設されたが、現在は東京メガループの一員として地域輸送にあたっている。

南武線貨物支線 貨物支線 向河原 - 新鶴見（操） 〃 〃 1973年 国 〃 〃 矢向 - 川崎河岸（貨） 非電化 単線 1972年 国 鶴見線貨物支線 貨物支線 浅野 - 鶴見川口（貨） 非電化 〃

矢向駅を起点とする1.7kmの南武線の貨物支線の終点であった。1 1927年3月9日に南武鉄道が開通するにあたり、川崎市に設置された2つのターミナルの一方がこの駅である。�

｢普通とは違うルートを走る貨物列車｣のお話の3回目です。 南武線経由の貨物列車現在の尻手駅～府中本町駅間の貨物列車のメインルートは武蔵野線ですが、並行する南武線を通過する貨物列車もわずかに存在しています。43-10以降の南武線の尻手駅～府中本町駅間の貨物列車の運転状況を ...

鶴見～府中本町間は貨物列車用で、通称「武蔵野南線」。旅客化の構想もありました。リニア工事の貨物列車も走行

南武支線は単線なので、一部並走する東海道貨物支線との共用も含めて複線運行できるようにし、南武線は快速列車をスムーズに運行できるよう ...

・青＝東京タ－川崎貨物－浜川崎－川崎新町－鶴見－東海道線または根岸線方面 ・緑＝ 東京タ－川崎貨物－浜川崎－川崎新町－尻手－新鶴見信号場または南武線方面

JR貨物の様子を撮影しました。南武線矢向駅近くの貨物線と横須賀線です。チャンネル登録↓お願いしますhttps://www.youtube.com/channel/UC4djye_w7CuA6yKf26NkVJg

当然砂利などの貨物のみならず現在の JR 東日本中央本線及び東海道本線という二大幹線を南北に直結する路線として旅客輸送も視野に入れ、当初の開業区間は南武鉄道設立後 7 年後の 1927 (昭和

南武線貨物支線. 1年後の廃線跡. 南武線貨物支線. 【矢向から川崎河岸線廃線跡へ】. 矢向駅で「ジュース休憩」を取った後、川崎河岸線廃線跡に入りました。. ここでは「地図無し」の影響で、1度、道を間違えるも、第二京浜(国道1号)にぶつかり、すぐ軌道修正。. 97年11月オフの時は、この辺で陽がかなり傾き始めたんだよな…. 写真8：川崎河岸線廃線跡を利用した ...

上り列車は空になった石油タンク車を回送する貨物列車があり、「返空便」などと呼ばれているようだ。

新鶴見信号場方面から尻手短絡線（貨物列車専用支線）を通って、南武線の尻手駅（５番線）に接近中の「EF64-1046」＋コキ（3076レ［EF64愛知 A6］・新鶴見信号場→東京貨物ターミナル）です。

併走する南武線に乗る。 最前列を陣取った。 右手に折れていく線路が川崎地下鉄（武蔵野線貨物）。 川を渡るため、陸橋化。 川を渡っている。右に川崎地下鉄。 あ、穴見えた! あのトンネルから地下になるのか。なんか地下というより

浜川崎方からやって来た貨物線は尻手駅の辺りで南武線に並びます。駅を過ぎて勾配を下り始めた辺りで進路を左に取り、新鶴見信号所へ向かいます。右2線が南武線、左2線が尻手短絡線へ向かう線路。右端は尻手駅の川崎方へ向かう

尻手駅は南武線の本線のほか、浜川崎駅方面の支線（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）、および新鶴見信号場への支線（尻手短絡線、貨物列車専用）が当駅から分岐している。. 4・5番線にはホームが設置されていないが、4番線が尻手短絡線の本線、5番線が尻手短絡線の待避線となっている。. 浜川崎支線・尻手短絡線経由で新鶴見信号場 - 浜川崎・川崎貨物 ...

2020.9.16武蔵野線・南武線 府中本町駅付近で貨物列車8460レを撮影してきました。I recorded oil train No.8460 passed near through Musashino and Nambu line Fuchuhonmachi ...

南武線と並走し多摩川を渡ります。南武線側から武蔵野貨物線を見ることはあってもその逆はなかなかないでしょう。 府中本町駅から鶴見駅までの間の武蔵野貨物線の区間は定期旅客列車は走っていないので、この区間の景色を見る ...

1972年3月南武線尻手駅にて,EF15の牽く貨物列車 1972年6月蒲田付近,EF15の牽く貨物列車 1971年9月新宿駅にて,EF15の入替え作業 1972年2月南武線矢向駅にて,ED16牽引車掌車1両 1972年2月南武線矢向駅にて,ED16と貨物列車 ...

南武線の撮影地を紹介しています。現在掲載している撮影地は西国立駅、谷保駅、西府駅、分倍河原駅、南多摩駅、矢野口駅、中野島駅、久地駅、久地-宿河原駅、津田山-武蔵溝ノ口駅間、向河原駅、平間駅、鹿島田駅、矢向駅、尻手 ...

【南武線の意外⑨】立川駅の先にも南武線の支線区間があった 新鶴見信号場から武蔵野線を走ってきた貨物列車のうち、甲府、松本方面へ向かう列車は府中本町駅から南武線を走り立川駅へ向かう。南武線の電車と貨物列車がすれちがうシーンをこの先、見ることができる。

ED16形電気機関車は､この当時18両全機が立川機関区に配属され､青梅線･五日市線･南武線の貨物列車を牽引し活躍していました。 青梅線⑩ 1982(S57).1.9 東京都水道局小河内線 奥多摩にあった専用線です。

東海道貨物線 （とうかいどうかもつせん）は、 東京都 港区 の 浜松町駅 と 神奈川県 小田原市 の 小田原駅 を結ぶ 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の鉄道路線の通称である。 東海道本線 の貨物支線および複々線区間、 南武線 の貨物支線からなる。

・南武線 貨物引き込み線 多摩川河川敷を南武線に近づき、間近から南武線を撮れる! 更に、南武線は北部は貨物列車が走っているのですねぇ～。そして南多摩の多摩川を越えたところで、あら不思議。多摩丘陵のトンネル内へと姿を消す

『南武線向河原駅と旧新鶴見操車場との間に市ノ坪短絡線があり、南武線の貨物を新鶴見操車場へ運ぶために開設された貨物専用の路線がありました。また、向河原駅と平間駅の中...』溝の口・武蔵小杉(神奈川県)旅行についてアルプ・グリュムさんの旅行記です。

このページでは、 武蔵野線 の南流山駅～市川大野駅～西船橋駅間の各駅や沿線で見かけたりして. 撮影した貨物列車及び電気機関車などの写真画像を主に掲載しています♪. 武蔵野線を走る貨物列車を撮影したい時の撮影地選びの参考にでもなればと思います。. なお、撮影した時刻は、あくまで撮影当日の時刻ですので、通常の運行時刻（ダイヤ）とは異なる場合が ...

『南武線の川崎から登戸までは昭和2年に開業しましたが同時に矢向駅から川崎河岸駅までの貨物線も開業しました。当初は多摩川から採取された砂利を運搬することが目的でした...』川崎(神奈川県)旅行についてアルプ・グリュムさんの旅行記です。

南武線･浜川崎構内の様子、左側に曲がる路線は東海道貨物線で川崎貨物駅に繋がっている、右側はJR貨物 浜川崎駅に繋がる路線。 貨物駅 編集 JR貨物の貨物駅は旅客駅の東側にあり、JR貨物の駅員が駐在する（ 神奈川臨海鉄道 浜川崎運輸所に委託）。

平日の昼間、南武線の浜川崎方面から登戸までC12の牽く貨物列車が1966年8月14日まで走っていた。途中、矢向・溝の口・宿河原駅等によって登戸駅わきの民間工場まで。駅で休んでいる姿はよく見たが走行中の姿は記憶がない。 '66.5 ...

北から武蔵野貨物線を経てやってきた貨物列車が、南武線へ入るのに使われるものです。貨物列車は浜川崎方面へと走り、さらに東京貨物 ...

『南武線向河原駅と旧新鶴見操車場との間に市ノ坪短絡線があり、南武線の貨物を新鶴見操車場へ運ぶために開設された貨物専用の路線がありました。また、向河原駅と平間駅の中...』溝の口・武蔵小杉(神奈川県)旅行についてアルプ・グリュムさんの旅行記です。

南武線: EF1021 EF10が牽く石油輸送列車です。 南武線のメインは73系の電車と旧型電機の牽く貨物列車でした。 1970/03/29 立川 南武線: DD13302 意外に見られなかったDD13の牽く貨物列車です。 関東で入換以外に使用されたのは、短 ...

南武線ユーザー 日々鉄道の運用についてつぶやくブログ。その他バス、航空など範囲は様々 貨物列車を撮影する方、機関車や貨車が好きな人は数多いと思いますが、列車自体 のダイヤに目を向けたことはあるでしょうか。 貨物時刻表のダイヤグラムを見れば新しい発見があるかも。

南武線登戸駅を通過する貨物列車について、登戸の経由時間を知りたいのですが、市販されている貨物列車時刻表で調べることができるのでしょうか。 貨物時刻表には府中本町駅の通過予定時刻浜川崎駅の発着予定時刻のみ...

南武線の駅で横浜市内にある駅は矢向駅だけ。 川崎市の面積が広い広い。 宮前区と麻生区だけは経由いたしません。 そのため、川崎駅も横浜市内駅扱いされている。 そもそも南武線が横浜市内を通っていることが意外だな。

〜〜おもしろ鉄道貨物の世界をひも解く〜〜 JR旅客各社が緊急事態宣言の出るなか減便を余儀なくされた。一方、物流を担うJR貨物は、難しい状況の中でも、ほぼ休むことなしに鉄道貨物輸送を続けてきた。貨物列車は多くが深夜 ...

南武線はかつては 私鉄の「南武鉄道」であり、多摩川の砂利を運ぶなど貨物列車として活用 されていました。 当時、国鉄・私鉄間の貨物列車直通はできなかったため、 向河原駅に貨物受け渡しの設備が作られ、JRの貨物路線と接続するために、上記マップのような短絡線が1929年9月11日に作ら ...

南武線の尻手駅付近の跨線橋から撮れます。この陸橋と下の撮影地の陸橋との間に、横須賀線側に道路があり、擁壁に登って貨物線の上下を撮影することができますが、歩道がなく車の通行も多いので、自動車との接触等のトラブル防止の

青梅(南武)線貨物 列車時刻表【休日】平成10年4月現在 下り(第3版改c 98/04/07) 列車番号 5185 5187 5189 8173 8291 5191 5193 5277 5195 8199 機関車運番 調査中 安善 アセ 1017 1417 浜川崎 ハサ 355 405 941 1024 1037 1202 ...

青梅・南武線石灰貨物列車廃止について 長年、青梅･南武線の沿線で親しまれてきた石灰貨物列車ですが、ここ数年の産業構造の社会的変化による影響で、鉄道貨物輸送から大型貨物自動車輸送に切替わる事になりました。往年、あれ

南武線･浜川崎構内の様子、左側に曲がる路線は東海道貨物線で川崎貨物駅に繋がっている、右側はJR貨物 浜川崎駅に繋がる路線。 貨物駅 編集 JR貨物の貨物駅は旅客駅の東側にあり、JR貨物の駅員が駐在する（ 神奈川臨海鉄道 浜川崎運輸所に委託）。

鶴見線の安善駅と青梅線の拝島駅の間を、青梅線・南武線・武蔵野南線・尻手短絡線・南武支線・鶴見線を経由して1日あたり1往復の貨物列車が運転されています。 運転日は不定期で、祝日関係なく月～金曜日のうち2～3回程度運転されているようです。

※南武線、中央線、東北本線(湘南新宿ライン)は、貨物列車、単機回送列車および武蔵野線に 直通する旅客列車のみダイヤに記載しています。 ※武蔵野線の旅客列車のうち、東京駅発着の列車は列車番号が 青字 、大宮駅発着の列車

「南武線貨物」のブログ記事一覧です。2019年（令和元年）5月4日にブログ開設致しました。どうぞよろしくお願い致します。【ときたんののほほん撮影日記ブログ2】

武蔵野線 貨物列車等 各駅撮影地 撮り鉄記録【南流山～市川大野～西船橋】 ～鉄道関連趣味の部屋 EF65（2色更新色・スノープラウ装備車）＋コキ 【参考側面図】 このページでは、武蔵野線の南流山駅～市川大野駅～西船橋駅間の各駅や沿線で見かけたりして

今回の迂回石油列車ですが、昨年実施された「山陰迂回貨物列車」とは違い、機関車や貨車の編成自体は、私からすると普段地元で撮影できる列車と大差ありません。 なんでかというと、迂回した列車の行先は全部川崎貨物駅か根岸駅なので、品鶴線や南武支線を根城にしていれば、当然中身 ...

南武線について質問です。毎晩夜10:05頃に武蔵溝ノ口駅を通過する貨物列車があるのですが、なぜこの列車は南武貨物線ではなく南武旅客線を走行するのでしょうか？ 端的に言えば南武線での貨物列車の運転方法(線...

南武線はかつては 私鉄の「南武鉄道」であり、多摩川の砂利を運ぶなど貨物列車として活用 されていました。 当時、国鉄・私鉄間の貨物列車直通はできなかったため、 向河原駅に貨物受け渡しの設備が作られ、JRの貨物路線と接続するために、上記マップのような短絡線が1929年9月11日に作ら ...

鶴見線の安善駅と青梅線の拝島駅の間を、青梅線・南武線・武蔵野南線・尻手短絡線・南武支線・鶴見線を経由して1日あたり1往復の貨物列車が運転されています。 運転日は不定期で、祝日関係なく月～金曜日のうち2～3回程度運転されているようです。

南武線貨物 支線(市ノ坪短絡線) × 貨物 備考 東海道貨物線のうち、品鶴線の区間にある信号場。 品鶴線(ひんかくせん)は、川崎駅を西に大きく迂回するように敷かれた 品川～武蔵小杉～鶴見間の線路で、当初は貨物専用線として開通し ...

南武線の線路沿い、稲田堤駅から矢野口駅の間で、線路に面した土地の購入を検討しています。南武線は貨物列車も通ると聞きました。夜間も走るのであれば、本数や時間を知りたいと思っているのですが、検索してみても時刻表はなく、貨物時

109号機 ／ 100番台 2008/09/25 東海道貨物線・東戸塚－大船間 （撮影時間：15:35） 119号機 ／ 100番台 2009/03/12 南武線貨物支線「尻手短絡線」・新鶴見信号所－八丁畷間 （撮影時間：13:17） 105号機 (JR貨物・岡山機関区

南武線 運行形態 停車駅2020年3月14日現在、快速と各駅停車が運転されている。本線・支線ともに定期運転の旅客列車において他路線との直通運転は行っていない。列車番号の末尾につく英字は本線が"F"で、支線が"...

南武線の駅舎から道路を挟んだ南側に鶴見線の旅客駅があり、乗り換える利用客は一度改札を出る必要がある。また旅客駅の南側に貨物駅があり、南武線・鶴見線の双方から入線可能となっている。

南武線の貨物といえば、かつて奥多摩に向かう貨物列車が、あり、ED16やEF64が牽引していたのを覚えています。今となっては、南武線関連の貨物列車は浜川崎から南武支線に入り、尻手で南武線(本線)と合流し、矢向の手前で別れて梶ヶ谷貨物駅方面に向かうルートと、八丁畷を過ぎたあたりで ...

鉄道のストック活用策として、貨物線がにわかに注目を集めている。東日本旅客鉄道（JR東日本）が2014年8月に発表した羽田空港アクセス線は ...

今回は南武線貨物の内容。天候は曇り。米タンに2089(蛍光灯つき) でしたので記録に… 8078レ ef65 2089 ef65も今後がより一層怪しくなってきました… 今回は以上。ご覧いただきありがとうございました。

南武線の駅舎から道路を挟んだ南側に鶴見線の旅客駅があり、乗り換える利用客は一度改札を出る必要がある。また旅客駅の南側に貨物駅があり、南武線・鶴見線の双方から入線可能となっている。 尻手短絡線 [編集]

南武線その1 南武線は神奈川県川崎市の川崎変電所から神奈川県川崎市の南武変電所を結ぶ送電線で、全線に亙り南崎線を併架しています。 4号と5号鉄塔の間でJR南武線を跨ぎ、5号鉄塔と6号鉄塔の間でJR南武貨物線を跨ぎます。

南武線の線路沿い、稲田堤駅から矢野口駅の間で、線路に面した土地の購入を検討しています。 南武線は貨物列車も通ると聞きました。 夜間も走るのであれば、本数や時間を知りたいと思っているのですが、検索してみても時刻 ...

貨物列車ネタの｢向きを変える列車｣、その4回目です。例によって貨物時刻表からの追跡です。 新座貨物ターミナル南武線と中央線を直通する貨物列車を調べている中で気がついた、新座貨物ターミナルでスイッチバックする列車です。

南武線の沿線人口は増え、相対的に南武線の利用者も増えた。朝夕のラッシュ時には、混雑を見せる。南武線は川崎駅と東京都の立川駅とを結ん ...

南武線はローカル線として誕生したが、現在では旅客、貨物ともに欠くことのできない路線となっている。ひと時代前に計画を立てた人たちには ...

南武線（日语： 南武線 ／ なんぶせん Nambu sen * /? ）是一條連接日本 神奈川縣 川崎市 川崎區 川崎站和東京都 立川市 立川站的東日本旅客鐵道（JR東日本）所屬鐵路線（幹線）。 包括以下的支線。 神奈川縣川崎市幸區 尻手站和同市川崎區濱川崎站的支線（通稱「濱川崎支線」、旅客資訊上為 ...

JR 東日本南武線貨物支線跡【矢向～川崎河岸】 現在 JR 東日本南武線と呼ばれる路線は元々は多摩川の砂利輸送を目的として設立された南武鉄道という私鉄が開業させたものでした。鉄道免許出願時には『多摩川砂利鉄道』という ...

南武線* 神奈川県 川崎市 中原区 新川崎駅 2.7 12.7 川崎市幸区 新鶴見信号場 - 13.9 武蔵野線（貨物線）・南武線貨物支線（尻手駅方面） 鶴見駅 5.1 17.8 東海道本線（本線・東海道貨物線・高島線）・鶴見線* 横浜市 鶴見区

先日、偶然撮影できた南武線の"米タン"貨物列車。それで思い出したのが、南武線で走っていた石灰石列車です。奥多摩地区で採掘された石灰石を輸送する列車が多数運転されており、目にする機会も多かったのですが、1998年に廃止されてしまいました。

花月園〜八丁畷〜浜川崎 国道駅から徒歩約5〜6分で花月園踏切に着きます。何と、京浜東北線・横須賀線・東海道線・東海道貨物線・京浜急行本線という5つの線を渡る踏切です。トップ画像は花

事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本） 路線 南武線 ※線路名称上では東海道本線（東海道貨物線）所属 所在地 神奈川県川崎市川崎区鋼管通り5丁目 キロ程 尻手起点 4.1km （小田栄1.4km） 駅番号 JN54 駅構造 地平駅

2019/3/16ダイヤ改正対応南上南武線上り貨上東海道貨物線上り下下り(南武線、東海道貨物線共に同じ線路)方面列車番号牽引機運用その他下00055EF66吹A8月曜運休下0101051EF210新A218南上0202082EH200髙A227南上0288170南上 ...

南武線と武蔵野線の2路線が乗り入れており、このうち南武線を当駅の所属線としている [1]。武蔵野線の定期旅客列車は当駅が起点となっている。当駅より鶴見側は貨物線（通称「武蔵野南線」）となっている。駅番号は南武線がJN 20。

東海道貨物線（日语： 東海道貨物線 ／ とうかいどうかもつせん Tōkaidō Kamotsu sen * /? ）是一條連結日本東京都 港區的濱松町站與神奈川縣 小田原市的小田原站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）之鐵路線的通稱。 由東海道本線的貨物支線與複複線路段、南武線的貨物支線組成。

浜川崎駅（はまかわさきえき）は、神奈川県川崎市川崎区にある、JR鶴見線と南武線（南武支線）とJR貨物の駅です。1918 年（大正 7 ）に終着貨物駅として開業し、 1930 年（昭和 5 ）に旅客営業を開始しました。 鶴見線と南武支線 ...

鶴見線（つるみせん）は、神奈川県 横浜市 鶴見区の鶴見駅と神奈川県川崎市 川崎区の扇町駅を結ぶ [3] 東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 この他に以下の支線を持つ。 神奈川県横浜市鶴見区の浅野駅から分岐して海芝浦駅までの支線（通称海芝浦支線） [3]

湘南新宿ラインはなぜ｢貨物線｣を走るのか 旅客列車が通る東京都心の貨物線は意外に多い 山手貨物線は電車のように1周しているわけではなく ...

【2020/11/25追記】11月24日をもって、スタンプラリーは終了しました。沢山のご参加、ありがとうございました。 川崎市幸区にて、区内の鉄道ビュースポットをまわるデジタルラリー「鉄道でハグくむ幸2020」が開催されています。

富士山と205系を青空の下 2014.3.8 大森健史（東京都） 【ガイド】東京西部を南北に走る南武線で、富士山をバックに列車が写せる数少ない場所。空気の澄んだ冬の時期、それも午前中の早い時間であれば、富士山の綺麗なシルエットが見られる。