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国鉄時代はそれなりに様々なマニアック貨車が世にありましたが、平成中期まで現役だったこの貨車は、北陸の貨物列車にとっては一番の珍車でした。 そんな貨車達を出し入れしていたのが、粟津駅常備のスイッチャー、入換専用機関車

昭和62（1987）年，まだ国鉄だった頃の根岸線を行く貨物列車です。今と違い，さまざまな形式のタンク車で編成されていました。日本最大の ...

この項目では、 日本国有鉄道 （その前身組織を含む）や JR グループで使用されている 貨車 の 形式称号 について記述する。 有蓋車（ワム80000形） コキ5500形貨車 コキ200形貨車

国鉄時代の貨物列車 1983年撮影の貨物列車です。【お知らせ】 過日、ニコニコ動画で公開している動画をYoutubeに無断転...

鮮魚貨物列車（せんぎょかもつれっしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）や私鉄がかつて運行していた魚介類輸送のための貨物列車。運ぶ商品の性質上、古くから速度向上の努力が続けられてきた貨物列車でもある。

1971年12月、EF10の長い貨物列車です。 1971年6月、EF15貨物列車出発前、機関士さん。 1974年5月、EF15貨物列車到着(EF15 69)。 1974年5月、EF15貨物列車組替え。 1974年5月、EF15貨物列車出発待機。 1973年5月

戦前の国鉄時代からトラック輸送の普及に対応し、貨車からトラックへと簡単に積み替えられるコンテナ輸送を進めてきた。 しかし、残念なこと ...

荷物と貨物、似ているようで違いますよね。国鉄時代は局も違ったかと。荷物は旅客局ではなかったかな。 ご存知の方がいるかとは思いますが、元名鉄局の乗客専務車掌さんが書いている「昭和の鉄道員」HPに荷物列車の乗務掛から貨物列車の列車掛時代の乗務記事が結構アップされています。

国鉄時代に貨物専業(もしくは比重極めて大)だった人っているの？ 本命の合間に来た貨物列車撮ったり代表車種の型式だけ(とりあえず)撮る方が大半で

国鉄時代貨物列車と客車を連結して走ってましたよね、貨客連結!JRに分社化されてからどうなりましたか？ 浅知恵だけどJR貨物に頼めば寝台を牽引して夜行列車を走らす事出来るんじゃないのですか？

国鉄時代はそれなりに様々なマニアック貨車が世にありましたが、平成中期まで現役だったこの貨車は、北陸の貨物列車にとっては一番の珍車でした。 そんな貨車達を出し入れしていたのが、粟津駅常備のスイッチャー、入換専用機関車

昭和62（1987）年，まだ国鉄だった頃の根岸線を行く貨物列車です。今と違い，さまざまな形式のタンク車で編成されていました。日本最大の ...

この項目では、 日本国有鉄道 （その前身組織を含む）や JR グループで使用されている 貨車 の 形式称号 について記述する。 有蓋車（ワム80000形） コキ5500形貨車 コキ200形貨車

国鉄時代の貨物列車 1983年撮影の貨物列車です。【お知らせ】 過日、ニコニコ動画で公開している動画をYoutubeに無断転...

鮮魚貨物列車（せんぎょかもつれっしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）や私鉄がかつて運行していた魚介類輸送のための貨物列車。運ぶ商品の性質上、古くから速度向上の努力が続けられてきた貨物列車でもある。

1971年12月、EF10の長い貨物列車です。 1971年6月、EF15貨物列車出発前、機関士さん。 1974年5月、EF15貨物列車到着(EF15 69)。 1974年5月、EF15貨物列車組替え。 1974年5月、EF15貨物列車出発待機。 1973年5月

戦前の国鉄時代からトラック輸送の普及に対応し、貨車からトラックへと簡単に積み替えられるコンテナ輸送を進めてきた。 しかし、残念なこと ...

荷物と貨物、似ているようで違いますよね。国鉄時代は局も違ったかと。荷物は旅客局ではなかったかな。 ご存知の方がいるかとは思いますが、元名鉄局の乗客専務車掌さんが書いている「昭和の鉄道員」HPに荷物列車の乗務掛から貨物列車の列車掛時代の乗務記事が結構アップされています。

国鉄時代に貨物専業(もしくは比重極めて大)だった人っているの？ 本命の合間に来た貨物列車撮ったり代表車種の型式だけ(とりあえず)撮る方が大半で

国鉄時代貨物列車と客車を連結して走ってましたよね、貨客連結!JRに分社化されてからどうなりましたか？ 浅知恵だけどJR貨物に頼めば寝台を牽引して夜行列車を走らす事出来るんじゃないのですか？

こうなると貨物列車に似ているけれども、当時の貨物列車は荷主が貨車を丸ごと借りる必要があった。荷物列車は混載便で、誰でも駅に持ち込め ...

国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。有蓋車、無蓋車、ホッパ

1975年2月小田原駅にて,EF60の牽く貨物列車 (左後方に小田原城)。 1971年12月長野駅付近,EF62 (3軸台車×2)の牽く貨物列車。 1971年9月新宿駅にて,EF64の牽く客車列車。 1973年8月上野駅にて,EF65 1000番代の牽く臨時特急つばさ。

この貨物列車には補機がついていなかったが、電柱などがない場所ですっきりと撮影できた。九州の蒸機を撮影に行く途中ここを訪問したのだが、加太駅では貨物列車や荷物列車を含めた時刻表を配布していてありがたかった。 '72.1.6

1.国鉄復興時代の鉄道貨物輸送（1945～55年） (1)国土復興と貨物輸送 1945年8月、アジア太平洋戦争が終結した。日本はこの戦争によって疲弊 し、国土も空襲などによって多大な被害を受けたが日本人は復興に向けて努 力を始めた ...

国鉄時代、貨物列車の最後尾にクモヤ143がぶら下っているのを目撃したな。 その頃の貨物列車の最後尾には必ず車掌車が連結されていたんだが、 機関車＋多様な貨車が多数＋車掌車＋クモヤ143＋車掌車という編成だった。

国鉄時代の貨物列車は、操車場ごとに貨車の増解結を繰り返しながら走行する「ヤード集結型輸送」が主流で、様々な種類の貨車を連結したバラエティ豊かな編成が特徴でした。 【製品化特長】 1980年頃に東北本線を走った一般貨物 ...

時代と歩んだ国鉄列車 ディーゼルカー ひので きぼう蒸気機関 第3巻 無煙化計画と電車時代の到来 ディーゼル時代の到来／無煙化計画～進む電化～／紀勢本線全線開通／国民の希望と修学旅行列車「ひので」「きぼう」／昭和34年の受難と光明／貨物輸送の新時代／20系寝台特急「さくら」／157 ...

国鉄時代、貨物列車の最後尾にクモヤ143がぶら下っているのを目撃したな。 その頃の貨物列車の最後尾には必ず車掌車が連結されていたんだが、 機関車＋多様な貨車が多数＋車掌車＋クモヤ143＋車掌車という編成だった。

国鉄バスは駅の大きな粕淵の駅前広場が始発駅でした。そんなローカル線にも一日一往復の貨物列車が走っていました。三江北線の気動車に乗っ ...

どうも。今日は国鉄時代を彩った貨物列車たちを走らせました。所々で私による鬱陶しい実車語りが入るので、気に入らない方は文章飛ばしてください。出場した編成 EF6…

記録のノートやネガカバーをひっくり返して国鉄時代に定期の貨物列車を牽いている写真を探したところ、モノクロの1コマがやっと見つかりました。当時はただ何気なくシャッターを切っただけで、スキャンするまではプリントすることもなかったお

国鉄時代の貨物列車の取扱い駅であり現在も貨物ホームが残されている JR鉄道地図再び載せます 横浜線は1908年（明治41年）横濱鉄道として（東神奈川駅、八王子駅） 開通時に小机駅開業。 1972年（昭和47年）貨物取扱が廃止 ...

九州の貨物列車から国鉄型機関車を淘汰へ…寝台特急も牽引していたEF510形に交替 2021年度 2021年4月1日（木）20時30分

只見線上り一番列車とC11 80索引の臨時貨物列車の交換風景。腕木式信号機と気動車など国鉄時代の情景そのもの。 '74 P：伊藤文昭 通勤列車 2015年7月14日 12:04 東北各線 /川越線 川越線の蒸気機関車が廃止間際の画像、今 ...

夏にカミさんの実家へ帰省する際、貨物列車を撮影しようと思い 2013年版の『JR貨物時刻表』を購入しました。 貨物時刻表を買うなんて何年ぶりでしょう？ で、内容を見てビックリ! 貨物列車が少な～い(－－〆) あんな分厚い冊子は必要無い、恐らく十分の一くらいのページで足りそうです。

しかし国鉄時代、旅客用の時刻表に「お客さんが乗れない列車」も掲載されていた。旅客列車ではなく、貨物列車でもない列車だ。それはどんな ...

製品説明 国鉄時代の貨物列車は、編成に組み込まれる車種のバラエティがファンの心をワクワクさせました。 そんな懐かしい貨物列車を手軽に再現できる6両セットです。 国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。

JR線上ではJR貨物の機関車が列車をけん引しており、うち1往復（5781レ～5780レ）は愛知機関区所属のEF64型1000番代が充当されていた。 国鉄型電気機関車が赤ホキをけん引する光景は、過去に青梅線や美祢線などでも見られたが ...

国鉄時代は、比較的短距離の区間にも夜行列車が設定されていました。短距離の場合は153（165）系や475系などの電車やキハ58系が多かったのですが、寝台車を連結した客車列車もありました。 急行「妙高」も夜行便はEF62が客車を

国鉄時代はそれなりに様々なマニアック貨車が世にありましたが、平成中期まで現役だったこの貨車は、北陸の貨物列車にとっては一番の珍車でした。 そんな貨車達を出し入れしていたのが、粟津駅常備のスイッチャー、入換専用機関車

昭和62（1987）年，まだ国鉄だった頃の根岸線を行く貨物列車です。今と違い，さまざまな形式のタンク車で編成されていました。日本最大の ...

この項目では、 日本国有鉄道 （その前身組織を含む）や JR グループで使用されている 貨車 の 形式称号 について記述する。 有蓋車（ワム80000形） コキ5500形貨車 コキ200形貨車

国鉄時代の貨物列車 1983年撮影の貨物列車です。【お知らせ】 過日、ニコニコ動画で公開している動画をYoutubeに無断転...

鮮魚貨物列車（せんぎょかもつれっしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）や私鉄がかつて運行していた魚介類輸送のための貨物列車。運ぶ商品の性質上、古くから速度向上の努力が続けられてきた貨物列車でもある。

1971年12月、EF10の長い貨物列車です。 1971年6月、EF15貨物列車出発前、機関士さん。 1974年5月、EF15貨物列車到着(EF15 69)。 1974年5月、EF15貨物列車組替え。 1974年5月、EF15貨物列車出発待機。 1973年5月

戦前の国鉄時代からトラック輸送の普及に対応し、貨車からトラックへと簡単に積み替えられるコンテナ輸送を進めてきた。 しかし、残念なこと ...

荷物と貨物、似ているようで違いますよね。国鉄時代は局も違ったかと。荷物は旅客局ではなかったかな。 ご存知の方がいるかとは思いますが、元名鉄局の乗客専務車掌さんが書いている「昭和の鉄道員」HPに荷物列車の乗務掛から貨物列車の列車掛時代の乗務記事が結構アップされています。

国鉄時代に貨物専業(もしくは比重極めて大)だった人っているの？ 本命の合間に来た貨物列車撮ったり代表車種の型式だけ(とりあえず)撮る方が大半で

国鉄時代貨物列車と客車を連結して走ってましたよね、貨客連結!JRに分社化されてからどうなりましたか？ 浅知恵だけどJR貨物に頼めば寝台を牽引して夜行列車を走らす事出来るんじゃないのですか？

こうなると貨物列車に似ているけれども、当時の貨物列車は荷主が貨車を丸ごと借りる必要があった。荷物列車は混載便で、誰でも駅に持ち込め ...

国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。有蓋車、無蓋車、ホッパ

1975年2月小田原駅にて,EF60の牽く貨物列車 (左後方に小田原城)。 1971年12月長野駅付近,EF62 (3軸台車×2)の牽く貨物列車。 1971年9月新宿駅にて,EF64の牽く客車列車。 1973年8月上野駅にて,EF65 1000番代の牽く臨時特急つばさ。

この貨物列車には補機がついていなかったが、電柱などがない場所ですっきりと撮影できた。九州の蒸機を撮影に行く途中ここを訪問したのだが、加太駅では貨物列車や荷物列車を含めた時刻表を配布していてありがたかった。 '72.1.6

1.国鉄復興時代の鉄道貨物輸送（1945～55年） (1)国土復興と貨物輸送 1945年8月、アジア太平洋戦争が終結した。日本はこの戦争によって疲弊 し、国土も空襲などによって多大な被害を受けたが日本人は復興に向けて努 力を始めた ...

国鉄時代、貨物列車の最後尾にクモヤ143がぶら下っているのを目撃したな。 その頃の貨物列車の最後尾には必ず車掌車が連結されていたんだが、 機関車＋多様な貨車が多数＋車掌車＋クモヤ143＋車掌車という編成だった。

国鉄時代の貨物列車は、操車場ごとに貨車の増解結を繰り返しながら走行する「ヤード集結型輸送」が主流で、様々な種類の貨車を連結したバラエティ豊かな編成が特徴でした。 【製品化特長】 1980年頃に東北本線を走った一般貨物 ...

時代と歩んだ国鉄列車 ディーゼルカー ひので きぼう蒸気機関 第3巻 無煙化計画と電車時代の到来 ディーゼル時代の到来／無煙化計画～進む電化～／紀勢本線全線開通／国民の希望と修学旅行列車「ひので」「きぼう」／昭和34年の受難と光明／貨物輸送の新時代／20系寝台特急「さくら」／157 ...

国鉄時代、貨物列車の最後尾にクモヤ143がぶら下っているのを目撃したな。 その頃の貨物列車の最後尾には必ず車掌車が連結されていたんだが、 機関車＋多様な貨車が多数＋車掌車＋クモヤ143＋車掌車という編成だった。

国鉄バスは駅の大きな粕淵の駅前広場が始発駅でした。そんなローカル線にも一日一往復の貨物列車が走っていました。三江北線の気動車に乗っ ...

どうも。今日は国鉄時代を彩った貨物列車たちを走らせました。所々で私による鬱陶しい実車語りが入るので、気に入らない方は文章飛ばしてください。出場した編成 EF6…

記録のノートやネガカバーをひっくり返して国鉄時代に定期の貨物列車を牽いている写真を探したところ、モノクロの1コマがやっと見つかりました。当時はただ何気なくシャッターを切っただけで、スキャンするまではプリントすることもなかったお

国鉄時代の貨物列車の取扱い駅であり現在も貨物ホームが残されている JR鉄道地図再び載せます 横浜線は1908年（明治41年）横濱鉄道として（東神奈川駅、八王子駅） 開通時に小机駅開業。 1972年（昭和47年）貨物取扱が廃止 ...

九州の貨物列車から国鉄型機関車を淘汰へ…寝台特急も牽引していたEF510形に交替 2021年度 2021年4月1日（木）20時30分

只見線上り一番列車とC11 80索引の臨時貨物列車の交換風景。腕木式信号機と気動車など国鉄時代の情景そのもの。 '74 P：伊藤文昭 通勤列車 2015年7月14日 12:04 東北各線 /川越線 川越線の蒸気機関車が廃止間際の画像、今 ...

夏にカミさんの実家へ帰省する際、貨物列車を撮影しようと思い 2013年版の『JR貨物時刻表』を購入しました。 貨物時刻表を買うなんて何年ぶりでしょう？ で、内容を見てビックリ! 貨物列車が少な～い(－－〆) あんな分厚い冊子は必要無い、恐らく十分の一くらいのページで足りそうです。

しかし国鉄時代、旅客用の時刻表に「お客さんが乗れない列車」も掲載されていた。旅客列車ではなく、貨物列車でもない列車だ。それはどんな ...

製品説明 国鉄時代の貨物列車は、編成に組み込まれる車種のバラエティがファンの心をワクワクさせました。 そんな懐かしい貨物列車を手軽に再現できる6両セットです。 国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。

JR線上ではJR貨物の機関車が列車をけん引しており、うち1往復（5781レ～5780レ）は愛知機関区所属のEF64型1000番代が充当されていた。 国鉄型電気機関車が赤ホキをけん引する光景は、過去に青梅線や美祢線などでも見られたが ...

国鉄時代は、比較的短距離の区間にも夜行列車が設定されていました。短距離の場合は153（165）系や475系などの電車やキハ58系が多かったのですが、寝台車を連結した客車列車もありました。 急行「妙高」も夜行便はEF62が客車を

昔の貨物輸送は鉄道が主でした。 しかし次第にトラック輸送が主流となり、鉄道貨物は衰退してゆきました。 国鉄の貨物輸送が最盛期の頃には3800以上もあった貨物取扱駅が 近年では250箇所にまで減少しています。

現在、鉄道貨物のほとんどが専用貨車からコンテナ輸送に切り替わっている。戦前の国鉄時代からトラック輸送の普及に対応し、貨車から ...

現在は貨物と荷物の境界線はあいまいですが国鉄時代、貨物の担当は貨物局、荷物は旅客局と明確に線引きされていました。国鉄の手小荷物輸送 ...

1987年（昭和62年）に国鉄の分割・民営化が実行に移される頃には貨物輸送 が国鉄財政悪化の元凶のようにいわれた。鉄道輸送の衰退はトラック輸送 との競争の激化といった外生的要因と，国鉄財政の赤字化と労使関係の悪

JR横浜線小机駅. 国鉄時代の貨物列車の取扱い駅であり現在も貨物ホームが残されている. JR鉄道地図再び載せます. 横浜線は1908年（明治41年）横濱鉄道として（東神奈川駅、八王子駅）. 開通時に小机駅開業。. 1972年（昭和47年）貨物取扱が廃止. 1987年（昭和62年）国鉄分割民営化によりJR東日本となる。. 貨物駅ホーム. ↓現在より一段低いホームであった。.

国鉄がJRとなった後にも、貨物列車の本数を増やすために100番代が増備されている。 とはいえ、初期の基本番代と呼ばれる車両は製造されて40年以上の年がたち、JRの旅客会社に引き継がれた車両はすでに全機が引退している。J

客車という定義は「人間が乗る車両」で、これに対して貨物を積む車両を貨車と言いますが、一般的に鉄道業界で客車列車という場合は、電車やディーゼルカーではなくて、動力を持たない客車を先頭の機関車がけん引する形で運用される列車で、動力集中型と呼ばれています。. これに対して、電車やディーゼルカーは基本的には、編成中のそれぞれの車両に ...

貨物列車も国鉄時代の様な、多種多様なバリエーションは無くなりましたが、その分コンテナの種類を追いかけて、撮影するのも面白そうですね。※写真は武蔵野線連絡線の浦和トンネルを抜け、大宮方面へ走って行く4073レ貨物列車。

国鉄時代は、ローカル線にも当たり前のように貨物列車が走っていました。蒸気機関車が現役だった頃は、SLダイヤ情報などに蒸機の牽引する貨物列車の時刻が載って ...

国鉄分割民営化の前から全国的に貨物列車が減り始めましたが、関西線四日市駅からは、現在でも貨物用の支線が何本か出ていて、貨物列車が多く走っています。. その写真をご覧ください。. ←国土地理院地図・空中写真閲覧サービスより. 四日市～塩浜の関西線貨物支線を青色、四日市～四日市港（太平洋セメント出荷センター）を赤色、. 四日市～コスモ石油 ...

昭和の時代、国鉄はもちろんのこと、東武鉄道や西武鉄道など大手私鉄でも貨物列車の運転があり、貨物駅には荷扱いのため貨車が留置されていました。

国鉄時代の貨物列車の写真素材(No.41109842)。写真素材・イラスト販売のPIXTA(ピクスタ)では5,670万点以上の高品質・低価格のロイヤリティフリー画像素材が550円から購入可能です。毎週更新の無料素材も配布しています。

A. 1600トン列車を牽引するために開発されたEF200（写真：kakih0703 / PIXTA）. 国鉄・JRの機関車で最大の出力を誇るJR貨物の電気機関車、EF200が3月28日に ...

国鉄時代の貨物列車は現在主流の拠点駅間を結ぶコンテナ貨物列車とは異なり、操車場で方面別に列車を仕立てる「ヤード集結型輸送」という方式が主流でした。

国鉄時代の真岡線. トップページ>国鉄時代の真岡線<前へ12345678910111213次へ>. 真岡線の貨物列車. 昭和44年(1969年) 益子～西田井間(現北山駅付近) 平成15年(2003年)4月. 非常に写りの悪い写真で申し訳ありませんが、これが真岡線における私の唯一の貨物列車の写真です．現在の北山駅付近ですが、当時はまだ駅はなく、益子の次は西田井でした．同じ角度での撮影を試みまし ...

でも貨物列車は貨車の長さ自体がマチマチです。 コンテナ車とかタンク車とか有蓋車とか・・・。 とくに国鉄時代の貨車は1両ごとに長さがちがっています。 同じ時刻の貨物列車でも貨車の両数がその日によってマチマチだと 思います。 ましてや

国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。 当製品にマッチする牽引機

時代と歩んだ国鉄列車 1 終戦と鉄道の復興 時代と歩んだ国鉄列車 2 進展する近代化 時代と歩んだ国鉄列車 3 無煙化計画と電車時代の到来 時代と歩んだ国鉄列車 4 特急網の全国拡大と貨物輸送の増強 時代と歩んだ国鉄列車 5 東海道新幹線開業 時代と歩んだ国鉄列車 DVD-BOX 全5枚 時代と歩んだ国鉄列車 6 第II期 時代と歩んだ国鉄列車 7 第II期 時代と歩んだ国鉄列車 8 第II ...

国鉄時代の、EF66形電気機関車より。いずれも旧ブログより再掲です。画像劣化ご容赦ください。地上時代の姫路駅に入線する、EF66 25号機。次位は、コキフ50000？でしょうか。背後には廃止された、姫路モノレールの軌道と

ここでは、国鉄時代の貨物列車を載せておく。当時の貨物機の花形は、その後スーパーライナーなどで、ヘッドマークを掲げて疾走していたEF66だったように思う。その他、EF15やEH10は早晩消えていったが、EF60やEF65の多々形状変形

国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。有蓋車、無蓋車

旧国鉄時代の「お荷物」部門だった企業が浮上するきっかけは、外部の人材を登用したことにあった。. 「親方日の丸」意識の払拭を目指し進めてきた意識改革がようやく実を結びつつある。. 東京貨物ターミナル駅に完成した「東京レールゲートWEST」。. 鉄道輸送の利便性を高められるか （写真高橋 久雄）. 広大な敷地にいくつもの線路が南北に伸びる ...

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国鉄時代から主に地方路線で活躍してきたディーゼル機関車「DD51形」。最後まで定期運用していたJR貨物が今月のダイヤ改定での引退を決め、12 ...

専用貨物列車5783レは、日本国内で最後まで運転されていた石炭専用の貨物列車である。列車の編成（廃止時点）は主に新鶴見機関区所属のEF65 1000番代＋太平洋セメント所有のホキ10000形20両で、運転経路は扇町 ...

国鉄時代の山手貨物線について質問です。 EF60、EF65、EF66が共通して牽引してきた貨車って二軸車以外に何があるでしょうか？

国鉄時代の貨物列車ですね! 13.そーり 2020/10/26 07:53 貨物列車も、よ〜く見ると…色々な車両があり、魅力たっぷりですね😆 12.横浜のポッチャリママ 2020/10/25 20:03 私も、この車両を拝見するのは

国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。

国鉄時代の急行列車は、1967年時点で、302種もの急行列車が存在し、中長距離の列車のまさに主役でした。そのほんの一部を紹介します。 北海道の急行 大雪 かむい すずらん 東北の急行 あさひ 天の川 いわて おが 幻の急行 ...

鉄道が貨物輸送の主役だった 高度成長時代の物流を支えて 黒い貨車が何両も尽きることなく連結された貨物列車・広大な操車場にひしめく様々な行先の貨車－これらはかつて日本の物流シーンに欠かせない風景でした。

高速貨物列車（こうそくかもつれっしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が運行する貨物列車のうち、最高 運転 速度85km/h以上の列車をいう。 概要 高速貨物列車は、最高速度によってA・B・Cの3種に分類されており、その詳細は下記の通りである。 ...

NO．81 芸備線 普通列車869D キハ45系45形 キハ45－33 「小奴可駅」 1987/1/3 ※1992年11月30日廃車 ＜備考＞ ・〔吹〕＝JR貨物吹田機関区所属の車両 ・〔広セキ〕＝JR西日本広島支社下関地域鉄道部下関車両管理室所属の車両

（国鉄時代の特急くろしお） 9：47 特急雷鳥 クロハ481-2302 （国鉄時代の特急雷鳥） 9：49 下リ（特急北近畿） 回送 クロハ183-2703 ↓ 9：32 上りクハ204-37 （他の205系） 9：52 下り貨物列車 EF81 146

国鉄上野駅電車特急時代全盛期（No．2）小田急･京急ファンの私がが国鉄時代の上野駅で1972年11月13日に写した写真の2回目です。上野～青森間583系昼行利用の特急「みちのく」（12M）上野駅20 ...

目印は、いま一番人気の貨物列車牽引機「EF66形27号機」。国鉄時代の原形に最も近い姿を保つ機関車の雄姿が表紙を飾ります。 巻頭企画 首都圏 ...

全国を駆けるJRの貨物列車を紹介する『JR貨物列車大行進』に、3月のダイヤ改正を反映させたリニューアル版。DD51形やEF65形など国鉄時代から活躍を続ける機関車から、EH800形やEF210形300番台といった新世代の機関車まで

新金線経由の貨物列車1091レ 京成タウンバス追っかけ2 2019.03.10 常磐・総武線のEF65形貨物列車 2日連続の国鉄色PF続行運転 2019.02.03 JR貨物EF65PF 広島更新色2127号機 2019.01.23 150万

JR貨物【EH500-66】~[仙貨]転属車~ 2021年3月30日（火） 鹿児島線 博多臨港線 撮影分からです 遠征二日目。泊ったホテルは博多臨港線沿いあって、列車の通過音がする度に「見る鉄」していた。 …

国鉄時代 Vol.31 夜行列車 完売 国鉄時代 Vol.32 東京 昭和の日々 完売 国鉄時代 Vol.33 お召列車 完売 国鉄時代 Vol.34 ローカル線 ￥2,514 国鉄時代 Vol.35 DL再発見 完売 国鉄時代 Vol.36 東海道本線 完売 国鉄時代 Vol.37 貨物

貨物列車の最後尾に欠かせない車掌車は、貨物列車を引き立てる無くてはならない存在です。お好みの牽引機とともに、様々な貨車が連なる国鉄時代の貨物列車をお楽しみいただけます。 価格: 1,540円 出荷日: 2020年08月27日 ヨ3500

なお、1003号機と1025号機は国鉄時代の事故で廃車となっている。一時的に1004号機と1005号機が貨物試験塗装となっていた。 運用の変遷・現況 1997年にEF62形が運用を離脱して以降、JRで定期運用を持つ電気機関車としては最も ...

183系あずさ、165系アルプス、EF64牽引の貨物列車などを紹介しています。 東塩尻信号場駅での1980年代初期（国鉄時代）の列車たちです。 183系あずさや165系アルプス、EF64牽引の貨物列車などを紹介しています。

昭和61年ですと貨物列車は、今と同じくコンテナと専用になるんでしょうね。😄 5.ヨッシー 2016/07/10 22:47 貨物時刻表をお持ちとは、さすがです。 貨物時刻表は入手したことありませんが、それでも国鉄時代の時刻表は

昭和44年(1969年) 益子駅付近 平成15年(2003年)4月 益子駅のすぐ上り方にある踏切で偶然撮影したC12の貨物列車と、同じ場所の現在の姿です．国鉄水戸機関区真岡支区にはC12形が貨物列車用として配属されていました．なお、茂木と ...

国鉄ED75形電気機関車 運用の変遷・現況 1997年にEF62形が運用を離脱して以降、JRで定期運用を持つ電気機関車としては最も運用開始年が古い形式であるが、1990年代以降、旅客会社では客車列車の廃止、貨物会社でも

商品名：KATO Nゲージ 貨物列車 6両セット 10-033 鉄道模型 貨車 国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物 ...

[mixi]JR貨物時刻表 貨物列車の列車番号 よく分からないんですよ、貨物時刻表にも掲載されてる列車番号の規則性。 どういうルールであれがつけられているのでしょか？？ もしご存知なら、or参考になる資料があれば、お教えくださいませm(_)m

基幹物流を鉄道に移行するモーダルシフトの追い風を捉え、鉄道事業の赤字体質から脱却しつつある。旧国鉄時代の「お荷物」部門だった企業が浮上するきっかけは、外部の人材を登用したことにあった。「親方日の丸」意識の払拭を目指し進めてきた意識改革がようやく実を結びつつある。