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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』. 相鉄厚木線の線路。. 奥が厚木駅方面. 厚木線 （あつぎせん）は、 神奈川県 海老名市 の 相模国分信号所 と同市の 厚木駅 （ 厚木操車場 ）を結ぶ、 相模鉄道 の 鉄道路線 である。. 貨物線 で 1941年 （ 昭和 16年）以降は旅客営業を行っていない。. 地図によっては 相鉄貨物線 と記載されることもある。.

太平洋戦争中、相模鉄道路線（茅ヶ崎～橋本間・寒川～四之宮間）を国に強制買収され、貨物線を含む旧神中鉄道路線の26.5kmのみが残されました。相模鉄道の名前と旧神中鉄道の路線を受け継いだのが現在の相鉄です。

貨物線を走る列車に乗れるイベントがあるという。. 貨物専用の路線から見えるのは、どんな景色なのだろう？. 普段は乗ることのできないその路線は「厚木線」という。. 今回の乗車体験会では相鉄本線かしわ台駅と海老名駅の間にある相模国分信号所までは通常の路線を走り、そこから厚木線に入るようだ。. 相模国分信号所。. 左2本が本線、右の1本が厚木線 ...

相鉄・JR直通線 （そうてつ・ジェイアールちょくつうせん）は、 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 （鉄道・運輸機構）が整備主体として建設中の 神奈川東部方面線 のうち、 相鉄本線 西谷駅 から 東海道貨物線 横浜羽沢駅 付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である 。. この区間は 2019年 （ 令和 元年） 11月30日 に 相鉄新横浜線 （西谷駅 - 羽沢 ...

相鉄・東急直通線は、JR東日本東海道貨物線横浜羽沢駅付近から東急東横線日吉駅までの連絡線（約10.0km）を新設し、この連絡線を利用し、相鉄線と東急線が相互直通運転を行うものです。

日本の鉄道貨物輸送. 相模鉄道の貨物輸送. 相模鉄道は1917年12月18日に創立された。. 現在は大手民鉄の一員。. 横浜を起点に海老名や湘南台を結び、貨物線を含めると38.1kmの路線で、一日に66万人(1998年度)を輸送している。. 現在の路線網の中心は神中鉄道が開業した。. 相模鉄道も神中鉄道も、相模川の砂利を採取・販売していたが、1943年4月1日に相模鉄道が神中鉄道を ...

相鉄・東急直通線は、JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近と東急東横線・目黒線日吉駅間に連絡線（約10.0km）を新設し、この連絡線を利用して相鉄線と東急線が相互直通運転を行うものです。

相模鉄道（以下、相鉄と略）は貨物輸送はやっていないし。乗るたびに、疑問に思った。 乗るたびに、疑問に思った。 しかもその引込線、車内から見る限り、線路や架線がしっかりと残っている。

相鉄が進めるもう一つの都心直通ルート、「相鉄・東急直通線」. 2019年11月30日に開業した「相鉄・JR直通線」。. 神奈川県を走る相鉄線から、東海道貨物線などを経由し、渋谷駅や新宿駅などと直通する路線で、相鉄沿線と東京都心の間のアクセス向上を目指して整備された直通ルートです。. この相鉄・JR直通線は、2005年制定の「都市鉄道等利便増進法」第1号 ...

ここが1979（昭和54）年に開通した 「東海道貨物線」 で、貨物列車を横浜駅（東海道線）の周辺を通さずにう回させるため、東戸塚駅付近から神奈川区羽沢を通り、 港北区の妙蓮寺周辺などの地下 を貫いて 鶴見駅の手前で東海道線と

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』. 相鉄厚木線の線路。. 奥が厚木駅方面. 厚木線 （あつぎせん）は、 神奈川県 海老名市 の 相模国分信号所 と同市の 厚木駅 （ 厚木操車場 ）を結ぶ、 相模鉄道 の 鉄道路線 である。. 貨物線 で 1941年 （ 昭和 16年）以降は旅客営業を行っていない。. 地図によっては 相鉄貨物線 と記載されることもある。.

太平洋戦争中、相模鉄道路線（茅ヶ崎～橋本間・寒川～四之宮間）を国に強制買収され、貨物線を含む旧神中鉄道路線の26.5kmのみが残されました。相模鉄道の名前と旧神中鉄道の路線を受け継いだのが現在の相鉄です。

貨物線を走る列車に乗れるイベントがあるという。. 貨物専用の路線から見えるのは、どんな景色なのだろう？. 普段は乗ることのできないその路線は「厚木線」という。. 今回の乗車体験会では相鉄本線かしわ台駅と海老名駅の間にある相模国分信号所までは通常の路線を走り、そこから厚木線に入るようだ。. 相模国分信号所。. 左2本が本線、右の1本が厚木線 ...

相鉄・JR直通線 （そうてつ・ジェイアールちょくつうせん）は、 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 （鉄道・運輸機構）が整備主体として建設中の 神奈川東部方面線 のうち、 相鉄本線 西谷駅 から 東海道貨物線 横浜羽沢駅 付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である 。. この区間は 2019年 （ 令和 元年） 11月30日 に 相鉄新横浜線 （西谷駅 - 羽沢 ...

相鉄・東急直通線は、JR東日本東海道貨物線横浜羽沢駅付近から東急東横線日吉駅までの連絡線（約10.0km）を新設し、この連絡線を利用し、相鉄線と東急線が相互直通運転を行うものです。

日本の鉄道貨物輸送. 相模鉄道の貨物輸送. 相模鉄道は1917年12月18日に創立された。. 現在は大手民鉄の一員。. 横浜を起点に海老名や湘南台を結び、貨物線を含めると38.1kmの路線で、一日に66万人(1998年度)を輸送している。. 現在の路線網の中心は神中鉄道が開業した。. 相模鉄道も神中鉄道も、相模川の砂利を採取・販売していたが、1943年4月1日に相模鉄道が神中鉄道を ...

相鉄・東急直通線は、JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近と東急東横線・目黒線日吉駅間に連絡線（約10.0km）を新設し、この連絡線を利用して相鉄線と東急線が相互直通運転を行うものです。

相模鉄道（以下、相鉄と略）は貨物輸送はやっていないし。乗るたびに、疑問に思った。 乗るたびに、疑問に思った。 しかもその引込線、車内から見る限り、線路や架線がしっかりと残っている。

相鉄が進めるもう一つの都心直通ルート、「相鉄・東急直通線」. 2019年11月30日に開業した「相鉄・JR直通線」。. 神奈川県を走る相鉄線から、東海道貨物線などを経由し、渋谷駅や新宿駅などと直通する路線で、相鉄沿線と東京都心の間のアクセス向上を目指して整備された直通ルートです。. この相鉄・JR直通線は、2005年制定の「都市鉄道等利便増進法」第1号 ...

ここが1979（昭和54）年に開通した 「東海道貨物線」 で、貨物列車を横浜駅（東海道線）の周辺を通さずにう回させるため、東戸塚駅付近から神奈川区羽沢を通り、 港北区の妙蓮寺周辺などの地下 を貫いて 鶴見駅の手前で東海道線と

相鉄・JR直通線は、相鉄本線西谷駅から羽沢横浜国大駅（JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近）を経て、東海道貨物線に連絡する路線です。. 相鉄・東急直通線 と一体をなす計画で、両者をあわせて「神奈川東部方面線」と呼びます。. 相鉄では、相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線をあわせて「都心直通プロジェクト」と銘打っています。. 相鉄本線・いずみ野線の ...

相鉄の営業距離は現在35.9km（貨物線を除く）だが、「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」が開業すれば40kmを上回る。

相鉄厚木線を紹介します。 鉄道情報募集中 鉄動画チャンネルでは鉄道に関する面白スポット、珍しいスポット、行って楽しいスポット、検証 ...

相模鉄道は西谷駅から羽沢横浜国大駅を経てJR東海道貨物線に合流する新線の開業にともない、2019年11月30日からJR東日本との相互直通運転を開始 ...

セメント輸送については、相鉄と関係がないので不明。 （2）1982．11の東海道貨物線ダイヤグラム 列車番号197＊が茅ヶ崎に長時間停車または始発（1974列車）となっていた。 相模線の

2018.12.22. ニュース 関東. な、なんでこんなルートで甲種輸送すんのよ？. 相模鉄道（相鉄）が、総合車両製作所に発注した相鉄・JR直通線むけ12000系。. 全6本のうち、第1編成が出場し、甲種輸送されて相鉄線 かしわ台駅構内に到着。. 相鉄は、その輸送ルートを公開。. そのルートマップをみると、いろいろな事情でいろいろ経由してるみたい。. まずは京急線金沢八景 ...

相鉄・JR直通線の電車が走ると見られる東海道貨物線の線路も鶴見駅ホームの横を通っているが、乗降するためのホームがない（鶴見駅）. 一方、すぐ"隣"の貨物線を走るのに、 ホームが無いために通過 していく予定の 相鉄・JR直通線を、鶴見駅に停車 するよう鶴見区などが長年求めていることに対し、市はすでに 2013年度から3年かけて技術的な調査を実施 ...

相鉄・JR直通線は、相鉄本線の西谷駅から、羽沢横浜国大駅や東海道貨物線、品鶴線、山手貨物線を経由し、新宿駅へと至る路線。海老名～新宿間での運転が基本ですが、朝時間帯には指扇駅発や武蔵浦和駅発、川越駅発着、大宮

相鉄いずみ野線 JR東海道貨物線 JR山手線 相鉄厚木線 瀬谷駅付近 追越施設 横浜羽沢駅付近 横浜 相鉄・JR直通線 JR東日本大崎駅付近 短絡線等整備事業 既存鉄道施設の整備 相鉄・JR直通線 相鉄線 [] < > ｛ 〃 3月 る。2 24 ...

相鉄・JR直通線は、相鉄の西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を整備する。これにより相鉄を東京都心部まで直通させ、JR横須賀線や埼京線へと乗り入れる。これまでは平成30年度内の開業を予定してい

相鉄東急直通線や武蔵野貨物線と分岐する相鉄JR直通線の羽沢横浜国大駅～武蔵小杉駅間を走行する特急E233系の前面展望です。 地下区間にある ...

こんにちは。WWW570です。前回に引き続き、今回も乗り鉄ネタとなります。さて、今回は「相鉄直通線」の話題なのですが、空気輸送になってしまった理由といっても、現在の状況は除きます（汗） 今は自粛期間なので、むしろ車内が空気輸送ぐらいじゃないと密になってしまいますからね。

事実：相鉄が直通する「JR東海道貨物線」は鶴見付近において、各方面の線路と繋がっている 鶴見は貨物の大ジャンクションになっていて、東海道貨物線、東海道線、横須賀線、東海道貨物支線、武蔵野貨物線など各方面への直通が可能な構造となっている。

相鉄の概要と都心直通プロジェクト 相鉄(相模鉄道)は、横浜と海老名、湘南台を結ぶ大手私鉄の中ではとても小規模な私鉄で、関東の大手私鉄の中では唯一東京都に路線を持たない私鉄でした。 しかし、都心に相鉄の魅力をアピールすべく、都心直通プロジェクトを敢行し、他社線との相互 ...

相鉄に貨物用の厚木線があるようです。普段は一般人は乗れませんが乗車体験会が2016年は8月21日にあります。間に合えばレポートお願いします | 『はまれぽ.com』とは...横浜、川崎、湘南、神奈川県のキニナルお店、噂 ...

相鉄本線とJR東海道貨物線を連絡 まもなく開通する「相鉄・JR直通線」へ2019年11月7日（木）、ひとあし早く乗車することができました。

相鉄・東急新横浜線の概要 相鉄・東急新横浜線は、相鉄本線西谷駅から羽沢横浜国大駅（JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近）、新横浜駅を経て、日吉で東急東横線、目黒線に連絡する路線です。相鉄・JR直通線と一体をなす計画で、両者をあわせて「神奈川東部方面線」と呼びます。

そこで、JR相模線と併走する相鉄線の貨物線に注目。単独延伸で乗り入れ調整の課題をクリアすることを目指したという。 大深度地下利用法の ...

本工事は、相鉄本線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設し、相鉄線とJR線との相互直通運転を行う事業の一環として、羽沢横浜国大駅と西谷駅を1本のレールで繋ぎます。 軌道敷設工事は、いわゆる「線路」を作っていくもので、レールやまくらぎなど軌道材料を ...

本工事は、相鉄本線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設し、相鉄線とJR線との相互直通運転を行う事業の一環として羽沢横浜国大駅と西谷駅を円形（直径約10m）の地下トンネルにて結びます。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』. 相鉄厚木線の線路。. 奥が厚木駅方面. 厚木線 （あつぎせん）は、 神奈川県 海老名市 の 相模国分信号所 と同市の 厚木駅 （ 厚木操車場 ）を結ぶ、 相模鉄道 の 鉄道路線 である。. 貨物線 で 1941年 （ 昭和 16年）以降は旅客営業を行っていない。. 地図によっては 相鉄貨物線 と記載されることもある。.

太平洋戦争中、相模鉄道路線（茅ヶ崎～橋本間・寒川～四之宮間）を国に強制買収され、貨物線を含む旧神中鉄道路線の26.5kmのみが残されました。相模鉄道の名前と旧神中鉄道の路線を受け継いだのが現在の相鉄です。

貨物線を走る列車に乗れるイベントがあるという。. 貨物専用の路線から見えるのは、どんな景色なのだろう？. 普段は乗ることのできないその路線は「厚木線」という。. 今回の乗車体験会では相鉄本線かしわ台駅と海老名駅の間にある相模国分信号所までは通常の路線を走り、そこから厚木線に入るようだ。. 相模国分信号所。. 左2本が本線、右の1本が厚木線 ...

相鉄・JR直通線 （そうてつ・ジェイアールちょくつうせん）は、 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 （鉄道・運輸機構）が整備主体として建設中の 神奈川東部方面線 のうち、 相鉄本線 西谷駅 から 東海道貨物線 横浜羽沢駅 付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である 。. この区間は 2019年 （ 令和 元年） 11月30日 に 相鉄新横浜線 （西谷駅 - 羽沢 ...

相鉄・東急直通線は、JR東日本東海道貨物線横浜羽沢駅付近から東急東横線日吉駅までの連絡線（約10.0km）を新設し、この連絡線を利用し、相鉄線と東急線が相互直通運転を行うものです。

日本の鉄道貨物輸送. 相模鉄道の貨物輸送. 相模鉄道は1917年12月18日に創立された。. 現在は大手民鉄の一員。. 横浜を起点に海老名や湘南台を結び、貨物線を含めると38.1kmの路線で、一日に66万人(1998年度)を輸送している。. 現在の路線網の中心は神中鉄道が開業した。. 相模鉄道も神中鉄道も、相模川の砂利を採取・販売していたが、1943年4月1日に相模鉄道が神中鉄道を ...

相鉄・東急直通線は、JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近と東急東横線・目黒線日吉駅間に連絡線（約10.0km）を新設し、この連絡線を利用して相鉄線と東急線が相互直通運転を行うものです。

相模鉄道（以下、相鉄と略）は貨物輸送はやっていないし。乗るたびに、疑問に思った。 乗るたびに、疑問に思った。 しかもその引込線、車内から見る限り、線路や架線がしっかりと残っている。

相鉄が進めるもう一つの都心直通ルート、「相鉄・東急直通線」. 2019年11月30日に開業した「相鉄・JR直通線」。. 神奈川県を走る相鉄線から、東海道貨物線などを経由し、渋谷駅や新宿駅などと直通する路線で、相鉄沿線と東京都心の間のアクセス向上を目指して整備された直通ルートです。. この相鉄・JR直通線は、2005年制定の「都市鉄道等利便増進法」第1号 ...

ここが1979（昭和54）年に開通した 「東海道貨物線」 で、貨物列車を横浜駅（東海道線）の周辺を通さずにう回させるため、東戸塚駅付近から神奈川区羽沢を通り、 港北区の妙蓮寺周辺などの地下 を貫いて 鶴見駅の手前で東海道線と

相鉄・JR直通線は、相鉄本線西谷駅から羽沢横浜国大駅（JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近）を経て、東海道貨物線に連絡する路線です。. 相鉄・東急直通線 と一体をなす計画で、両者をあわせて「神奈川東部方面線」と呼びます。. 相鉄では、相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線をあわせて「都心直通プロジェクト」と銘打っています。. 相鉄本線・いずみ野線の ...

相鉄の営業距離は現在35.9km（貨物線を除く）だが、「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」が開業すれば40kmを上回る。

相鉄厚木線を紹介します。 鉄道情報募集中 鉄動画チャンネルでは鉄道に関する面白スポット、珍しいスポット、行って楽しいスポット、検証 ...

相模鉄道は西谷駅から羽沢横浜国大駅を経てJR東海道貨物線に合流する新線の開業にともない、2019年11月30日からJR東日本との相互直通運転を開始 ...

セメント輸送については、相鉄と関係がないので不明。 （2）1982．11の東海道貨物線ダイヤグラム 列車番号197＊が茅ヶ崎に長時間停車または始発（1974列車）となっていた。 相模線の

2018.12.22. ニュース 関東. な、なんでこんなルートで甲種輸送すんのよ？. 相模鉄道（相鉄）が、総合車両製作所に発注した相鉄・JR直通線むけ12000系。. 全6本のうち、第1編成が出場し、甲種輸送されて相鉄線 かしわ台駅構内に到着。. 相鉄は、その輸送ルートを公開。. そのルートマップをみると、いろいろな事情でいろいろ経由してるみたい。. まずは京急線金沢八景 ...

相鉄・JR直通線の電車が走ると見られる東海道貨物線の線路も鶴見駅ホームの横を通っているが、乗降するためのホームがない（鶴見駅）. 一方、すぐ"隣"の貨物線を走るのに、 ホームが無いために通過 していく予定の 相鉄・JR直通線を、鶴見駅に停車 するよう鶴見区などが長年求めていることに対し、市はすでに 2013年度から3年かけて技術的な調査を実施 ...

相鉄・JR直通線は、相鉄本線の西谷駅から、羽沢横浜国大駅や東海道貨物線、品鶴線、山手貨物線を経由し、新宿駅へと至る路線。海老名～新宿間での運転が基本ですが、朝時間帯には指扇駅発や武蔵浦和駅発、川越駅発着、大宮

相鉄いずみ野線 JR東海道貨物線 JR山手線 相鉄厚木線 瀬谷駅付近 追越施設 横浜羽沢駅付近 横浜 相鉄・JR直通線 JR東日本大崎駅付近 短絡線等整備事業 既存鉄道施設の整備 相鉄・JR直通線 相鉄線 [] < > ｛ 〃 3月 る。2 24 ...

相鉄・JR直通線は、相鉄の西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を整備する。これにより相鉄を東京都心部まで直通させ、JR横須賀線や埼京線へと乗り入れる。これまでは平成30年度内の開業を予定してい

相鉄東急直通線や武蔵野貨物線と分岐する相鉄JR直通線の羽沢横浜国大駅～武蔵小杉駅間を走行する特急E233系の前面展望です。 地下区間にある ...

こんにちは。WWW570です。前回に引き続き、今回も乗り鉄ネタとなります。さて、今回は「相鉄直通線」の話題なのですが、空気輸送になってしまった理由といっても、現在の状況は除きます（汗） 今は自粛期間なので、むしろ車内が空気輸送ぐらいじゃないと密になってしまいますからね。

事実：相鉄が直通する「JR東海道貨物線」は鶴見付近において、各方面の線路と繋がっている 鶴見は貨物の大ジャンクションになっていて、東海道貨物線、東海道線、横須賀線、東海道貨物支線、武蔵野貨物線など各方面への直通が可能な構造となっている。

相鉄の概要と都心直通プロジェクト 相鉄(相模鉄道)は、横浜と海老名、湘南台を結ぶ大手私鉄の中ではとても小規模な私鉄で、関東の大手私鉄の中では唯一東京都に路線を持たない私鉄でした。 しかし、都心に相鉄の魅力をアピールすべく、都心直通プロジェクトを敢行し、他社線との相互 ...

相鉄に貨物用の厚木線があるようです。普段は一般人は乗れませんが乗車体験会が2016年は8月21日にあります。間に合えばレポートお願いします | 『はまれぽ.com』とは...横浜、川崎、湘南、神奈川県のキニナルお店、噂 ...

相鉄本線とJR東海道貨物線を連絡 まもなく開通する「相鉄・JR直通線」へ2019年11月7日（木）、ひとあし早く乗車することができました。

相鉄・東急新横浜線の概要 相鉄・東急新横浜線は、相鉄本線西谷駅から羽沢横浜国大駅（JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近）、新横浜駅を経て、日吉で東急東横線、目黒線に連絡する路線です。相鉄・JR直通線と一体をなす計画で、両者をあわせて「神奈川東部方面線」と呼びます。

そこで、JR相模線と併走する相鉄線の貨物線に注目。単独延伸で乗り入れ調整の課題をクリアすることを目指したという。 大深度地下利用法の ...

本工事は、相鉄本線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設し、相鉄線とJR線との相互直通運転を行う事業の一環として、羽沢横浜国大駅と西谷駅を1本のレールで繋ぎます。 軌道敷設工事は、いわゆる「線路」を作っていくもので、レールやまくらぎなど軌道材料を ...

本工事は、相鉄本線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設し、相鉄線とJR線との相互直通運転を行う事業の一環として羽沢横浜国大駅と西谷駅を円形（直径約10m）の地下トンネルにて結びます。

相模鉄道（相鉄）本線の相模大塚駅（大和市）西側から、アメリカ海軍厚木基地へ伸びている貨物線です。 2020年11月現在、神奈川県内である ...

JR相模線と相鉄厚木線（貨物線）の線路をアンダーパス構造で横断する道路を建設しています。 ページ番号1006167 更新日 令和2年11月4日 印刷 位置図 完成予想図 整備内容 鉄道横断部 歩道4メートル×両側、車道3．75メートル× 2車線 ...

そこで、JR相模線と併走する相鉄線の貨物線に注目。単独延伸で乗り入れ調整の課題をクリアすることを目指したという。 大深度地下利用法の ...

相鉄・JR直通線は,相鉄線の西谷駅と東海道貨物線横浜羽沢駅付近に設けられる約2.7 の新線です。この連絡線を介して相鉄本線海老名駅～埼京線(湘南新宿ライン)の新宿駅間の相互直通運転が行われます。

J-TRECから相鉄に向かう車両は、逗子駅から根岸線経由で新鶴見信号場へ向かい、そのあと東海道貨物線経由で相模貨物駅へ向かう行程となっており、鶴見付近だと2回撮影することが可能です。

事実：相鉄が直通する「JR東海道貨物線」は鶴見付近において、各方面の線路と繋がっている 鶴見は貨物の大ジャンクションになっていて、東海道貨物線、東海道線、横須賀線、東海道貨物支線、武蔵野貨物線など各方面への直通が可能な構造となっている。

相鉄・JR直通線は羽沢横浜国大〜武蔵小杉で貨物線を走行するため、鶴見では貨物線にホームを新設することになります。 貨物線は旅客線と異なり24時間走っているため、終電後の作業ができず、その点で需要云々以前にかなり厳しいように感じられます。

相鉄の概要と都心直通プロジェクト 相鉄(相模鉄道)は、横浜と海老名、湘南台を結ぶ大手私鉄の中ではとても小規模な私鉄で、関東の大手私鉄の中では唯一東京都に路線を持たない私鉄でした。 しかし、都心に相鉄の魅力をアピールすべく、都心直通プロジェクトを敢行し、他社線との相互 ...

保土ヶ谷貨物駅で特徴的なことは、ポイントの転轍機を遠隔操作する方式がロッド式だったことでした。 そのために、上り方と下り方に信号所がありました。また、相鉄への貨物列車はここを経由していたので、相鉄の 機関車がやって

2021年3月改正では、従来朝の6往復に留まっていた新宿駅を跨ぐ直通列車の運行について、平日に限り新宿駅以北への乗り入れ本数が拡大します。特に注目されているのは定期運用が新宿駅以南とされていた12000系がどこまで乗り入れを拡大するかでしょ

2023年開通予定の「相鉄・東急直通線」!!「相鉄・東急直通線」は相鉄線西谷駅とJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近間に連絡線を新設。この連絡線を利用して相鉄線とJR線が相互直通運転 また、JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近 ...

貨物線で1941年（昭和16年）以降は旅客営業を行っていない。地図によっては相鉄貨物線と記載されることもある。 厚木線 相鉄厚木線の線路。奥が厚木駅方面 基本情報 国 日本 所在地 神奈川県 起点 相模国分信号所 終点 厚木駅 駅数 ...

相鉄西谷駅（横浜市保土ケ谷区）とJR貨物線の間に連絡線（約二・七キロ）を新設し、相鉄線やJRの貨物線、横須賀線、埼京線の線路を走って新宿 ...

相鉄・東急新横浜線の概要 相鉄・東急新横浜線は、相鉄本線西谷駅から羽沢横浜国大駅（JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近）、新横浜駅を経て、日吉で東急東横線、目黒線に連絡する路線です。相鉄・JR直通線と一体をなす計画で、両者をあわせて「神奈川東部方面線」と呼びます。

相鉄・JR直通線の運行形態は独特だ。相鉄は西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢貨物駅に隣接して新設する羽沢横浜国大駅まで2.7kmの連絡線を建設し ...

相鉄JAZZトレインで厚木貨物線の旅 二俣川→横浜→相模国分→厚木操車場→二俣川 2013．7．20 首都圏の「普段は乗れない貨物線」の類もだんだんと制覇してきた。今回は相模鉄道の貨物線、相模国分信号所－厚木操車場間の通称厚木貨物線（2．2キロ）に乗って来た。

厚木線（あつぎせん）は、神奈川県 海老名市の相模国分信号所と同市の厚木駅（厚木操車場）を結ぶ、相模鉄道の鉄道路線である。 貨物線で1941年（昭和16年）以降は旅客営業を行っていない。 地図によっては相鉄貨物線と記載されることもある。

自分も、調べものをしていて、たまたま知ったのだが、相鉄に貨物線があった？？？確かに、相鉄の起源は、神中鉄道（現在の相鉄本線）と、JR相模線古くは、玉川電鉄（現・東急田園都市線、渋谷～二子玉川）も、多摩

タグ: 相鉄線, JR東海道貨物線, 渋谷, 新宿 本記事へのお問い合わせについて 本記事は、（株）ココロマチが情報収集し、作成したものです。記事の内容・情報に関しては、正確を期するように努めて参りますが、内容に誤りなどあった ...

相鉄・JR直通線の計画は、神奈川東部方面線の機 能の一部として、相模鉄道本線西谷駅から東日本旅客 鉄道東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線 を建設するものです。 この相鉄・JR直通線の整備により、横浜市西部及

神奈川県内に、相鉄本線といずみ野線の2路線を走らせる相模鉄道（以下、相鉄と略）。横浜市の中心部とベッドタウンを結ぶ路線ということもあって利用者は多く、朝のラッシュ時には、相鉄本線の二俣川駅～横浜駅間では、ほぼ2分間隔で8～10両編成の電車を走らせている。

JR東日本と相模鉄道は2019年7月16日、相鉄・JR直通線のダイヤ概要を発表した。同線は11月30日に開業予定である。神奈川県央部の相鉄沿線から横浜 ...

東海道貨物線の上り線側では新たに線路が1本敷設されていました。 線路は途中で途切れます。 下り線側に設けられた線路は14・15番線となるようです。右側にあった線路は撤去。荷役線となるのでしょうか。ホームを拡張するように ...

相鉄・JR直通線のうち、JR東海道貨物線の羽沢横浜国大駅と相鉄本線の西谷駅を結ぶ路線。相鉄の都心直通運転のために2019年11月に開業し、将来は東急線との接続も予定している。

地図を出して確認すると、「相鉄貨物線」と書いてあった。 駅周辺は、ショッピングモールが連なっている。北から、 ・ららぽーと海老名 平成27年（2015年）10月開業 ・ビナガーデンズテラス 平成29年（2017年）11月開業 ...

相鉄・JR直通線は、羽沢横浜国大駅から先は 「東海道貨物線」という地下の貨物専用線を経由し 、鶴見駅付近で地上に出て、 横須賀線に合流。新川崎駅を経由して武蔵小杉駅へ達するとみられます。この貨物線は、現在も ...

相鉄の西谷駅（横浜市）で分岐する線路に新設した羽沢横浜国大駅（同市）から東海道貨物線、横須賀線を経由して、埼京線に入る。JR側では ...

相模鉄道西谷駅とJR東海道貨物線横浜羽沢貨物駅を結ぶ「相鉄・JR直通線」の工事がいよいよ大詰めを迎えている。工事は2010年3月から始まり ...

相鉄・JR直通線は延長約2.7kmで、西谷駅で相鉄本線から分岐したのち地下線経由で横浜羽沢駅（貨物駅）に達し、その構内でJR東海道貨物線に合流 ...

東海道貨物線（とうかいどうかもつせん）は、東京都 港区の浜松町駅と神奈川県 小田原市の小田原駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線の通称である。 東海道本線の貨物支線および複々線区間、南武線の貨物支線からなる。

2019年11月30日、相鉄・JR直通線が開業しました。初日の様子を写真を中心にレポートします。 相鉄・JR直通線って？ 2019年11月30日、神奈川県の相鉄（相模鉄道）線が、都心（JR埼京線）への直通運転をスタートしまし ...

相鉄・JR直通線（そうてつ・ジェイアールちょくつうせん）は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が整備主体として建設中の神奈川東部方面線のうち、相鉄本線 西谷駅から東海道貨物線 横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である [1] [2]。

相鉄・JR直通線が相鉄本線に合流する西谷駅。直通線（右側）は駅直前で地下から地上に姿を現します。 神奈川東部方面線は西側（相鉄・JR直通線。相鉄西谷～JR東海道貨物線横浜羽沢付近約2.7km）と、東側（JR横浜 ...

なお、2019年 11月30日に相鉄・JR直通線が東海道貨物線横浜羽沢駅近隣羽沢横浜国大駅 - 相模鉄道本線 西谷駅間に開業し、相鉄線の列車が東海道貨物線から鶴見駅 - 旧蛇窪信号場間（鶴見駅 - 武蔵小杉駅間は当線複々線のうち貨物

相鉄・JR直通線が11月30日に開業。相鉄は「JR直通線」、JR東日本は「相鉄・JR直通線」と表記している。正式な路線名は「相鉄新横浜線」「東海道 ...

日本貨物鉄道（JR貨物）は7月16日、相鉄・JR直通線の開業に合わせて、横浜市神奈川区羽沢町の横浜羽沢駅の改良工事を行ってきたが、11月30日を ...

相鉄12000系がJR線に乗り入れ新宿まで直通する 相模鉄道とJR東日本は2019年11月30日から相互直通運転を開始。海老名から相鉄本線・相鉄新横浜線を経て新駅の羽沢横浜国大へ。 その後は、東海道本線貨物支線や山手貨物線を経由

相鉄・JR直通線（2019年度開業予定） 相模鉄道「西谷駅」から分岐する新路線を建設し、JR東海道貨物線の羽沢駅付近まで延伸することで、相鉄から東海道貨物線～横須賀線経由で新宿方面に乗り入れるというもの。相鉄にとっては

JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近－ 東急東横線・目黒線日吉駅 約10.0km2.7km 相鉄・東急直通線 朝ラッシュ時間帯：4本/時 程度 そ の 他 時 間 帯 ：2～3本/時 程度 海老名駅・湘南台駅～西谷駅～の路線の混雑緩和に寄与します。

相鉄・JR直通線（そうてつ・ジェイアールちょくつうせん）は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が整備主体として建設中の神奈川東部方面線のうち、相鉄本線 西谷駅から東海道貨物線 横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である。

相鉄・JR直通線は、相鉄線西谷駅からJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近間に連絡線（約2．7 km）を新設し、この連絡線を利用して相鉄線とJR線が相互直通運転を行うものです。また、相 鉄・東急直通線は、羽沢横浜国大駅 *と東急東横 ...

相鉄・JR直通線の整備 1．事業概要 相模鉄道本線（西谷駅付近）とJR東海道貨物線（横浜羽沢駅付近）との間を短絡する 路線を整備し、神奈川県中央部と東京都心との間のアクセスの向上を図る。併せて、当 該路線から乗り入れる列車の運行を確保するため、大崎駅付近短絡線を整備する。

・相鉄管理駅であり、駅メモ上は当路線の単独駅。 ・JR貨物横浜羽沢駅が近くにあり、運賃計算上羽沢横浜国大駅と同一駅として扱われている。 ・2番線(新宿方面)の柱用駅名標の1つに、タモリ倶楽部出演者のサインあり。

相鉄線の西谷（にしや）から東海道貨物線の横浜羽沢駅構内まで長さ2.7kmの新線（下注）が建設され、これにより、相鉄の12000系とJR東日本のE233系が海老名と新宿（一部延長あり）の間を往復する。

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貨物駅の横浜羽沢で相鉄JR直通線とわかれて更に貨物線を進みます 東戸塚で地上に出て東海道線と並走して東京から48分で藤沢に到着。 9号車には乗車客が6人ぐらい並んでいるのが見えます。

へ乗り入れる「相鉄・JR直通線」と、JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近から新横浜駅を経由し、東急東 横線・目黒線日吉駅で東急線へ接続する「相鉄・東急直通線」を整備し、相鉄線とJR線、東急線との相 互直通運転を行うもの

相鉄・JR直通線の列車は地上に出てこの連絡線に入り、地平レベルまで上がると横浜羽沢駅の北西端を走る東海道貨物線・上り線に合流します。ちなみに横浜羽沢駅は東海道貨物線の上下線が西側構内側線を抱き込む構造で(東側構内側線