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神戸港の統計、入港隻数、取扱貨物量、コンテナ換算個数、国別・品種別貨物量などの神戸港に関する統計情報を掲載しています。

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令和元年の神戸港の港勢. 1章 入港船舶 PDF. 1－1 入港船舶数年次推移. 1－2 入港船舶数概要[月別]. 1－3 外航船舶船種（用途）別入港数[月別]. 1－4 内航船舶船種（用途）別入港数[月別]. 1－5 外航船舶船種（用途）別トン階級別入港数. 1－6 内航船舶船種（用途）別トン階級別入港数. 1－7 外航船舶国籍別入港数[月別].

令和元年分全国港別貿易額表（番付表）及び神戸税関管内貿易額図を掲載しました。（令和2年7月20日） 報道発表資料 （毎月下旬に発表） 貿易統計発表（速報）資料 令和3年2月分 神戸税関貿易概況(ZIP:835KB) 県別貿易概況

神戸市港湾局港湾計画課情報統計係 〒657-0046 神戸市中央区港島中町4丁目1番1号 ポートアイランドビル7階 TEL:(078)595-6290 FAX:(078)595-6284 E-Mail:ptokei office.city.kobe.lg.jp 神戸市HPへ戻る Copyright © City of

貨物取扱量 5,151万トン（外貿） 4,249万トン（内貿） コンテナ数 218万TEU（外貿） 68万TEU(内貿) 輸出入総数 2,292万トン(輸出) 2,858万トン(輸入) 主要輸出・輸入品 産業機械、化学工業品、自動車、自動車部品(輸出)

国際コンテナ戦略港湾のコンテナ取扱貨物量推移 東京港 501 19% 横浜港＋ 川崎港 315 12% 大阪港 246 9% 神戸港 287 11% 名古屋港＋ 四日市港 309 12% その他 987 37% 2019（速報）年のコンテナ 取扱貨物量（全国） 全国計 2,336万TEU

世界の港湾別コンテナ取扱個数ランキング（1980年,2019年(速報値)）

2018年2月7日 から 久元喜造 すでに報じられていますように、平成29年の神戸港のコンテナ取扱個数が、20フィートコンテナ換算（Twenty-foot Equivalent Unit ；TEU)で291.7万個となり、過去最高を記録しました。

内航フェリー・RORO船の取扱貨物量の推移 出典：内航船舶輸送統計 架橋及び高速道路料金の改定等を契機に、内航フェリー貨物全体としては減少傾向。出典：港湾統計 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 1988 1989 1990 ...

神戸港の統計、入港隻数、取扱貨物量、コンテナ換算個数、国別・品種別貨物量などの神戸港に関する統計情報を掲載しています。

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令和元年の神戸港の港勢. 1章 入港船舶 PDF. 1－1 入港船舶数年次推移. 1－2 入港船舶数概要[月別]. 1－3 外航船舶船種（用途）別入港数[月別]. 1－4 内航船舶船種（用途）別入港数[月別]. 1－5 外航船舶船種（用途）別トン階級別入港数. 1－6 内航船舶船種（用途）別トン階級別入港数. 1－7 外航船舶国籍別入港数[月別].

令和元年分全国港別貿易額表（番付表）及び神戸税関管内貿易額図を掲載しました。（令和2年7月20日） 報道発表資料 （毎月下旬に発表） 貿易統計発表（速報）資料 令和3年2月分 神戸税関貿易概況(ZIP:835KB) 県別貿易概況

神戸市港湾局港湾計画課情報統計係 〒657-0046 神戸市中央区港島中町4丁目1番1号 ポートアイランドビル7階 TEL:(078)595-6290 FAX:(078)595-6284 E-Mail:ptokei office.city.kobe.lg.jp 神戸市HPへ戻る Copyright © City of

貨物取扱量 5,151万トン（外貿） 4,249万トン（内貿） コンテナ数 218万TEU（外貿） 68万TEU(内貿) 輸出入総数 2,292万トン(輸出) 2,858万トン(輸入) 主要輸出・輸入品 産業機械、化学工業品、自動車、自動車部品(輸出)

国際コンテナ戦略港湾のコンテナ取扱貨物量推移 東京港 501 19% 横浜港＋ 川崎港 315 12% 大阪港 246 9% 神戸港 287 11% 名古屋港＋ 四日市港 309 12% その他 987 37% 2019（速報）年のコンテナ 取扱貨物量（全国） 全国計 2,336万TEU

世界の港湾別コンテナ取扱個数ランキング（1980年,2019年(速報値)）

2018年2月7日 から 久元喜造 すでに報じられていますように、平成29年の神戸港のコンテナ取扱個数が、20フィートコンテナ換算（Twenty-foot Equivalent Unit ；TEU)で291.7万個となり、過去最高を記録しました。

内航フェリー・RORO船の取扱貨物量の推移 出典：内航船舶輸送統計 架橋及び高速道路料金の改定等を契機に、内航フェリー貨物全体としては減少傾向。出典：港湾統計 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 1988 1989 1990 ...

平成３０年度 平成２９年度 対前年度比 神 戸 港 85,498千ﾄﾝ 88,827千ﾄﾝ 96.3% 管内４港 合計 131,317千ﾄﾝ 136,432千ﾄﾝ 96.3%

2．港湾を取り巻く環境変化～貨物船の大型化 船腹量別の推移（バルカー船） 10 最大船型の推移（コンテナ船） （隻） （年） 31% 21% 基幹航路の平均船型（コンテナ船） 2001年 東アジア⇔欧州 5,000 東アジア⇔北米 3,900

外貿コンテナ貨物（基幹航路）の輸送形態イメージ 陸上輸送 1,000TEU級 海上輸送 輸送コスト削減便益 382億円/年 北米・欧州 神戸港 背後圏 神戸港 北米・欧州 6,000～8,000TEU超級海上輸送 海外諸港 6,000～8,000TEU級海上

2 港湾別の船舶積み卸し実績（％表示は、対前年度比） ＜神戸港＞ 総取扱貨物量83,996千ﾄﾝ（98.2％） ・外貿・内貿別 （図1） 外貿貨物〔輸出・輸入〕72,897千トン（99.2％） 内貿貨物〔移出・移入〕11,099千トン（92.4％） ・品目別 (図2) コンテナ貨物 70,008千ﾄﾝ（98.8％）(うち実入りコンテナ57,207千(101.7％)) 石炭2,961千ﾄﾝ（100.8％）、自動車2,708千ﾄﾝ（92.5％）、 鉄鋼 ...

コンテナ取扱量が回復している神戸港＝平成29年12月、神戸市中央区 平成7年1月17日の阪神大震災で港湾機能が甚大な被害を受け、コンテナ取扱 ...

ただ震災から25年たち、神戸港の貨物取扱量は高水準で推移しており、同港の機能強化を図ろうと、拠点整備に向けた計画を再開する必要がある ...

平成26年コンテナ取扱貨物量（速報値）（TEU） 1．社会経済情勢の変化 1 （1）四国の外貿コンテナ貨物量の推移 10年前に比べ約1.6倍に増加 179,725TEU 57% 101,703TEU 32% 36,192TEU 11% 外貿コンテナ 国際フィーダー

神戸港において、外貿取扱貨物量に占める外貿コンテナの割合が、近年に おいては約70％を占めており、外貿コンテナ貨物の取扱いに対応した大水 深コンテナターミナルの整備が求められています。必要物資の大部分は海外から ...

2．神戸港における外貿コンテナ貨物取り扱い動向 （1）外貿コンテナ貨物取扱量の経年推移 わが国における五大港（東京、横浜、名古屋、大阪、 神戸）の外貿コンテナ貨物取扱量は順調な増加傾向にあ るといえる。特に、輸出貨物

阪神港における外貿コンテナ取扱貨物量の推移 神戸港に入港したコン テナ船の必要水深別の入港隻数割合 務である 。 さらに 、コ ンテナ船の大型化及び コ ンテナ需要の増加に対応した岸壁 （-16 m ）の連続バ ー スの整備や荷さばき地の液状化対策が 必要

国際戦略港湾・国際拠点港湾・重要港湾、港湾統計データを各種条件設定により閲覧すること ができます。 データ内容についてのお問い合わせは、各港湾にお願いします。 注1．重要港湾以上の港格の港湾。ただし別府港は、自動車航走船以外の貨物 がないため対象外とした。

平成23年3月22日 （財）神戸港埠頭公社理事長 片桐正彦. 国際コンテナ戦略港湾（阪神港）における取組み. 資料-4. 1. 西日本地方港の海外（釜山、高雄等） フィーダー貨物の推計量. 93万TEU（今後、阪神港が取扱を目標とすべき貨物量） 日本全体の釜山トランシップ（実績値）. 100万TEU（今後、日本の拠点港が取扱を目標とすべき貨物量）. 五大港の外貿コンテナ取扱貨物 ...

港湾貨物取扱量については、リーマンショックの影響により、平成20～21年度は2年連続で減少したもの の、平成22年度～26年度まで増加している。平成27年度はいずれの指標も減少に転じたが、平成28年度は船 舶積卸量及び沿岸荷役 ...

神戸市の久元喜造市長（写真＝神戸市が公開した動画より）は12日の定例記者会見で、2017年の神戸港でのコンテナ貨物取扱量について、過去最高である1994年の取扱量（20フィートのコンテナに換算して292万個）を「超えることはなく、ほぼ同程度といえる水準」との見込みを明らかにした ...

1．大震災による復興はどんな神戸港にしたか 平成6年の神戸港の貨物取扱量は1億7千100万トン、外貿貨物(輸出・輸入合計)5千552万トン、内貿貨物（移出・移入合計）1億1千577万トンでした。阪神淡路大震災が発生した平成7年には貨物取扱量は9千170万トンと前年の53％に半減しました。

績で約2,822万トンであり、公共取扱貨物量が 約2,021万トン、専用取扱貨物量が約802万ト ンとなっている。 12,351 平成28年は前年と比較して落ち込みが見え るが、これは専用貨物のほとんどを占める原油、 石油製品の動向によるもので

『国際コンテナ戦略港湾「阪神港」の概要 神戸港埠頭株式会社 平成25年3月13日 コンテナ貨物の推移 16,000 18,000 (千TEU) 世界の港湾別コンテナ取扱貨物量ランキング 釜山港の外貿コンテナ取扱貨物量 19801980年年 取扱量 20112011年年 取扱量

取扱量は前年より減少しており，これはリーマンショ ックの影響ではないかと考えられる。 図－2 母船積出港の貨物量推移 図－2より，神戸港は母船積出港としての取扱量は 2010年から2012年にかけて毎年約8,000TEU増加してい

神戸港のコンテナ貨物取扱量の推移を見てみると(図表I-4-20)、輸出貨物については、大震災後、震災以前の7割程度に急減しているが、90年代初頭にすでに取扱貨物量は横ばい状態になっている。輸入貨物に関しては、バブル崩壊後の

堺泉北港 大阪港 神戸港 2006年阪神港 ※ 2007 年 12 月に大阪港、神戸港、尼崎西宮芦屋港、堺泉北港の大阪諸港が阪神港として一開港化 【2008年】阪神港における外貿コンテナ貨物量の推移 0.8 0.9 1.1 1.0 155 133 162 174 162

神戸港の統計、入港隻数、取扱貨物量、コンテナ換算個数、国別・品種別貨物量などの神戸港に関する統計情報を掲載しています。

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令和元年の神戸港の港勢. 1章 入港船舶 PDF. 1－1 入港船舶数年次推移. 1－2 入港船舶数概要[月別]. 1－3 外航船舶船種（用途）別入港数[月別]. 1－4 内航船舶船種（用途）別入港数[月別]. 1－5 外航船舶船種（用途）別トン階級別入港数. 1－6 内航船舶船種（用途）別トン階級別入港数. 1－7 外航船舶国籍別入港数[月別].

令和元年分全国港別貿易額表（番付表）及び神戸税関管内貿易額図を掲載しました。（令和2年7月20日） 報道発表資料 （毎月下旬に発表） 貿易統計発表（速報）資料 令和3年2月分 神戸税関貿易概況(ZIP:835KB) 県別貿易概況

神戸市港湾局港湾計画課情報統計係 〒657-0046 神戸市中央区港島中町4丁目1番1号 ポートアイランドビル7階 TEL:(078)595-6290 FAX:(078)595-6284 E-Mail:ptokei office.city.kobe.lg.jp 神戸市HPへ戻る Copyright © City of

貨物取扱量 5,151万トン（外貿） 4,249万トン（内貿） コンテナ数 218万TEU（外貿） 68万TEU(内貿) 輸出入総数 2,292万トン(輸出) 2,858万トン(輸入) 主要輸出・輸入品 産業機械、化学工業品、自動車、自動車部品(輸出)

国際コンテナ戦略港湾のコンテナ取扱貨物量推移 東京港 501 19% 横浜港＋ 川崎港 315 12% 大阪港 246 9% 神戸港 287 11% 名古屋港＋ 四日市港 309 12% その他 987 37% 2019（速報）年のコンテナ 取扱貨物量（全国） 全国計 2,336万TEU

世界の港湾別コンテナ取扱個数ランキング（1980年,2019年(速報値)）

2018年2月7日 から 久元喜造 すでに報じられていますように、平成29年の神戸港のコンテナ取扱個数が、20フィートコンテナ換算（Twenty-foot Equivalent Unit ；TEU)で291.7万個となり、過去最高を記録しました。

内航フェリー・RORO船の取扱貨物量の推移 出典：内航船舶輸送統計 架橋及び高速道路料金の改定等を契機に、内航フェリー貨物全体としては減少傾向。出典：港湾統計 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 1988 1989 1990 ...

平成３０年度 平成２９年度 対前年度比 神 戸 港 85,498千ﾄﾝ 88,827千ﾄﾝ 96.3% 管内４港 合計 131,317千ﾄﾝ 136,432千ﾄﾝ 96.3%

2．港湾を取り巻く環境変化～貨物船の大型化 船腹量別の推移（バルカー船） 10 最大船型の推移（コンテナ船） （隻） （年） 31% 21% 基幹航路の平均船型（コンテナ船） 2001年 東アジア⇔欧州 5,000 東アジア⇔北米 3,900

外貿コンテナ貨物（基幹航路）の輸送形態イメージ 陸上輸送 1,000TEU級 海上輸送 輸送コスト削減便益 382億円/年 北米・欧州 神戸港 背後圏 神戸港 北米・欧州 6,000～8,000TEU超級海上輸送 海外諸港 6,000～8,000TEU級海上

2 港湾別の船舶積み卸し実績（％表示は、対前年度比） ＜神戸港＞ 総取扱貨物量83,996千ﾄﾝ（98.2％） ・外貿・内貿別 （図1） 外貿貨物〔輸出・輸入〕72,897千トン（99.2％） 内貿貨物〔移出・移入〕11,099千トン（92.4％） ・品目別 (図2) コンテナ貨物 70,008千ﾄﾝ（98.8％）(うち実入りコンテナ57,207千(101.7％)) 石炭2,961千ﾄﾝ（100.8％）、自動車2,708千ﾄﾝ（92.5％）、 鉄鋼 ...

コンテナ取扱量が回復している神戸港＝平成29年12月、神戸市中央区 平成7年1月17日の阪神大震災で港湾機能が甚大な被害を受け、コンテナ取扱 ...

ただ震災から25年たち、神戸港の貨物取扱量は高水準で推移しており、同港の機能強化を図ろうと、拠点整備に向けた計画を再開する必要がある ...

平成26年コンテナ取扱貨物量（速報値）（TEU） 1．社会経済情勢の変化 1 （1）四国の外貿コンテナ貨物量の推移 10年前に比べ約1.6倍に増加 179,725TEU 57% 101,703TEU 32% 36,192TEU 11% 外貿コンテナ 国際フィーダー

神戸港において、外貿取扱貨物量に占める外貿コンテナの割合が、近年に おいては約70％を占めており、外貿コンテナ貨物の取扱いに対応した大水 深コンテナターミナルの整備が求められています。必要物資の大部分は海外から ...

2．神戸港における外貿コンテナ貨物取り扱い動向 （1）外貿コンテナ貨物取扱量の経年推移 わが国における五大港（東京、横浜、名古屋、大阪、 神戸）の外貿コンテナ貨物取扱量は順調な増加傾向にあ るといえる。特に、輸出貨物

阪神港における外貿コンテナ取扱貨物量の推移 神戸港に入港したコン テナ船の必要水深別の入港隻数割合 務である 。 さらに 、コ ンテナ船の大型化及び コ ンテナ需要の増加に対応した岸壁 （-16 m ）の連続バ ー スの整備や荷さばき地の液状化対策が 必要

国際戦略港湾・国際拠点港湾・重要港湾、港湾統計データを各種条件設定により閲覧すること ができます。 データ内容についてのお問い合わせは、各港湾にお願いします。 注1．重要港湾以上の港格の港湾。ただし別府港は、自動車航走船以外の貨物 がないため対象外とした。

平成23年3月22日 （財）神戸港埠頭公社理事長 片桐正彦. 国際コンテナ戦略港湾（阪神港）における取組み. 資料-4. 1. 西日本地方港の海外（釜山、高雄等） フィーダー貨物の推計量. 93万TEU（今後、阪神港が取扱を目標とすべき貨物量） 日本全体の釜山トランシップ（実績値）. 100万TEU（今後、日本の拠点港が取扱を目標とすべき貨物量）. 五大港の外貿コンテナ取扱貨物 ...

港湾貨物取扱量については、リーマンショックの影響により、平成20～21年度は2年連続で減少したもの の、平成22年度～26年度まで増加している。平成27年度はいずれの指標も減少に転じたが、平成28年度は船 舶積卸量及び沿岸荷役 ...

神戸市の久元喜造市長（写真＝神戸市が公開した動画より）は12日の定例記者会見で、2017年の神戸港でのコンテナ貨物取扱量について、過去最高である1994年の取扱量（20フィートのコンテナに換算して292万個）を「超えることはなく、ほぼ同程度といえる水準」との見込みを明らかにした ...

1．大震災による復興はどんな神戸港にしたか 平成6年の神戸港の貨物取扱量は1億7千100万トン、外貿貨物(輸出・輸入合計)5千552万トン、内貿貨物（移出・移入合計）1億1千577万トンでした。阪神淡路大震災が発生した平成7年には貨物取扱量は9千170万トンと前年の53％に半減しました。

績で約2,822万トンであり、公共取扱貨物量が 約2,021万トン、専用取扱貨物量が約802万ト ンとなっている。 12,351 平成28年は前年と比較して落ち込みが見え るが、これは専用貨物のほとんどを占める原油、 石油製品の動向によるもので

『国際コンテナ戦略港湾「阪神港」の概要 神戸港埠頭株式会社 平成25年3月13日 コンテナ貨物の推移 16,000 18,000 (千TEU) 世界の港湾別コンテナ取扱貨物量ランキング 釜山港の外貿コンテナ取扱貨物量 19801980年年 取扱量 20112011年年 取扱量

取扱量は前年より減少しており，これはリーマンショ ックの影響ではないかと考えられる。 図－2 母船積出港の貨物量推移 図－2より，神戸港は母船積出港としての取扱量は 2010年から2012年にかけて毎年約8,000TEU増加してい

神戸港のコンテナ貨物取扱量の推移を見てみると(図表I-4-20)、輸出貨物については、大震災後、震災以前の7割程度に急減しているが、90年代初頭にすでに取扱貨物量は横ばい状態になっている。輸入貨物に関しては、バブル崩壊後の

堺泉北港 大阪港 神戸港 2006年阪神港 ※ 2007 年 12 月に大阪港、神戸港、尼崎西宮芦屋港、堺泉北港の大阪諸港が阪神港として一開港化 【2008年】阪神港における外貿コンテナ貨物量の推移 0.8 0.9 1.1 1.0 155 133 162 174 162

コンテナ取扱個数 輸出 輸入 移出 移入 901 2,665 2,208 2,775 213 32 2,293 2,858 1,788 2,461 221919 6868 コロナ禍の阪神港 新型コロナの影響で阪神港は コンテナ取扱量で苦戦を強いら れている。神戸港の201₉年コン テナ取扱量

神戸港 292 13% 大阪港 233 10% 名古屋港 278 12% その他 678 30% 阪神港 525万TEU 23% 合計 2,279万TEU 京浜港 798万TEU 35% 港湾別のコンテナ取扱量シェア(2017年速報値) 阪神港 大分 （3便） 八代 （1便） 博多 （6便）

国際戦略港湾・国際拠点港湾・重要港湾、港湾統計データを各種条件設定により閲覧すること ができます。 データ内容についてのお問い合わせは、各港湾にお願いします。 注1．重要港湾以上の港格の港湾。ただし別府港は、自動車航走船以外の貨物 がないため対象外とした。

堺泉北港 大阪港 神戸港 2006年阪神港 ※ 2007 年 12 月に大阪港、神戸港、尼崎西宮芦屋港、堺泉北港の大阪諸港が阪神港として一開港化 【2008年】阪神港における外貿コンテナ貨物量の推移 0.8 0.9 1.1 1.0 155 133 162 174 162

港湾取扱貨物量ランキング（上位200港） （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局 世界のコンテナ船運航船腹量上位20社 国土交通省海事局 世界の港湾のコンテナ量ランキング CONTAINERISATION INTERNATIONALより作成

港湾貨物取扱量については、リーマンショックの影響により、平成20～21年度は2年連続で減少したもの の、平成22年度～26年度まで増加している。平成27年度はいずれの指標も減少に転じたが、平成28年度は船 舶積卸量及び沿岸荷役 ...

内航フェリー・RORO船の取扱貨物量の推移 出典：内航船舶輸送統計 架橋及び高速道路料金の改定等を契機に、内航フェリー貨物全体としては減少傾向。出典：港湾統計 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 1988 1989 1990 ...

1980年は神戸港が世界第4位であったが，製造業のシ フトにより，アジア諸国では大規模なコンテナ港湾施設 が相次いで整備され，ハブ港（国際海運の拠点となる積 替港）として取扱量を増やした。日本の主要港も取扱量

港湾取扱貨物量の推移(那覇港) 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 9,000 10,000 11,000 12,000 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 (千トン) 農水産品 林産品 鉱産品 金属機械工業品 化学工業品 軽工業品 雑工業

いる。図表－2、3に港湾取扱貨物量の推移を示す。 ※5内貿：国内の港湾間で直接出入のあった貨物のことをいう。 【図表－2 港湾取扱貨物量の推移】 （単位：万トン、％） 湾 全国合計 三大湾 東京湾 伊勢湾 大阪湾

取扱量は前年より減少しており，これはリーマンショ ックの影響ではないかと考えられる。 図－2 母船積出港の貨物量推移 図－2より，神戸港は母船積出港としての取扱量は 2010年から2012年にかけて毎年約8,000TEU増加してい

ただ震災から25年たち、神戸港の貨物取扱量は高水準で推移しており、同港の機能強化を図ろうと、拠点整備に向けた計画を再開する必要がある ...

10. 6大港コンテナ貨物取扱量の推移 11. 全国主要経済指標の推移 12. 府県別主要経済指標 13. 国内輸送需要の見通し （1） 旅客輸送 ...

（1）コンテナ貨物取扱量の変化 コンテナ取扱量を指標としてアジア諸港における競合状況を見る と（表1）、75年時点において、神戸港は世界第3位の取扱量を誇って おり、北米のニューヨーク、欧州のロッテルダムに匹敵するアジアを代

ただ震災から25年たち、神戸港の貨物取扱量は高水準で推移しており、同港の機能強化を図ろうと、拠点整備に向けた計画を再開する必要があると判断した。（長尾亮太）

2 世界主要港コンテナ取扱量の推移（1980、2001、2016年経年比較） わが国港湾は、1980年には神戸港（第4位）、横浜港（12位）及び東京港（18位）が20位以内に入っていたが、2016年時点では3港とも上位 30位のランク外に ...

∥大阪湾の沿岸域 2.港湾 「港湾」 外貿・内貿別取扱貨物量の推移 5港湾全体の取扱貨物量は昭和50年代に堅調に伸び続けていたが、昭和60年代に入ると伸び率は低くなっている。平成4年、5年はバブル経済の崩壊などによる ...

東京港の渋滞対策について 東 京 都 港 湾 局 平成30年1 月31日 資料1 東京港コンテナふ頭の取扱貨物の現状 外貿コンテナ取扱量の推移（平成5(1993)～平成28(2016)年） 平成28年 425万TEU コンテナ貨物の輸出入別取扱量

このページ内のデータはオープンデータです 令和2年速報 2021年3月19日更新 概況 （PDF 98.1KB） 港湾統計集計表 （Excel 41.5KB） 外貿・内貿取扱貨物表（上位） （Excel 41.5KB） 外貿・内貿コンテナ取扱貨物表（上位） （Excel

3．新潟港を取り巻く現状（2）新潟港取扱貨物量の推移 （2）新潟港取扱貨物量の推移 港区別取扱貨物シェアの推移 新潟港【全体】取扱貨物量の推移 第二次オイル ショックにより減少 プラザ合意以降 順調に増加 国内景気低迷

図6神戸港・尼崎西宮芦屋港の 取扱貨物量の推移 効果2新たな道路ネットワークによる 物流効率化[ ] ・物流の大動脈である名神高速道路と臨海部の阪神高速5号湾岸線 を直結し、大阪湾岸道路西伸部と一体的に整備することで物流ネッ

の貨物取扱量は1億200万トンとな り、全国5位になるなど日本を代表 する港湾となっている。内航輸送網が拡充 今年、沖縄航路が就航 コンテナ貨物については、近年は 50万TEU前後で安定的に推移して いる。今月2日 時点で定期コン

尼崎西宮芦屋港の貨物量は外内貿計4,569千トン（2018年）であり、神戸港・大阪港・堺泉北港と比較すると10分 の1以下である。取扱貨物は内貿に特化しており、その荷姿はバルク貨物が100%を占めている。取扱貨物の外内出入種別

コンテナ取扱量が回復している神戸港＝平成29年12月、神戸市中央区【拡大】 平成7年1月17日の阪神大震災で港湾機能が甚大な被害を受け ...

・神戸港では、阪神淡路大震災以前のコンテナ取扱量は約230万TEUであったが、発災 後の取扱量は150～180万TEUに留まっている。この要因は、岸壁等の復旧見通しが不 明瞭な状況で、代替港（京浜港、釜山港など）を使用した貨物

（2）取扱貨物量の現状 清水港の令和元年の取扱量は1,682万トンであり、主な取扱貨物はLNGや紙・パルプ、自 動車部品が多数を占めている。 令和元年の外内貿コンテナ取扱貨物量は55万7千TEUである。 図Ⅰ-1-4 清水港の取扱

世界のコンテナ貨物取扱量の推移（出典：通商白書2008） 整備の必要性① 2 0 100 200 300 400 500 H2 H4 H6 H8 H10 H12 H14 H16 コンテナ貨物取扱量（百万TEU） アジア 日本 北米 欧州 その他 増加するコンテナ貨物への対応 ...

アジア主要港のコンテナ取扱個数 コンテナ取扱が急拡大する 中、アジアの他の港湾がシェ アを大きく伸ばしている。 [注]（ ⇒国際的な競争が激化 ）内は2008年の順位 ※の取扱量は2008年の数字 世界におけるコンテナ取扱貨物 5

(3) 港別取扱量（積揚の合計）の前年度との比較 神戸港が514 千TEU で1 位となり前年度比3％増。横浜港、広島港、苫小牧港、清水港、大 阪港は二桁増となった。東京港、博多港、仙台港は前年が大きく増加したが本年度は減少し

1．①那覇港における輸出入貨物量および取扱品目の推移 沖縄総合事務局 1,094 1,116 1,137 1,200 1,188 1,187 1,188 1,165 0 20 40 60 80 100 120 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 取扱量

取扱貨物量 積込陸揚場所別表 （Excel 145.0KB） 自動車航送船（内航フェリー） 集計表 （Excel 39.0KB） 4．コンテナ【excel形式】 外貿コンテナ船及び取扱貨物量 年次推移表 （Excel 38.0KB） 入港コンテナ船 航路別年次推移 ...

（再評価） 資料3－4－ ① 令和2年度第5回 関東地方整備局 事業評価監視委員会 横浜港南本牧ふ頭地区 国際海上コンテナターミナル整備事業 耐震強化岸壁の整備により、大規模地震時においても物流機能を維持し、国民生活と経済活動

2020年（令和2年）年速報 記者発表資料[2021年3月17日発表] 統計速報 2020年12月（2021年1月分は、2021年4月下旬更新予定） 2020年の統計速報一覧 統計速報（月報）一覧 2019年（令和元年）年報 横浜港統計

（2）取扱貨物量の推移（公専計） ・千葉港の取扱貨物量は平成22年以降横ばいで推移している。・千葉港は専用貨物の取扱量が多く、全体の約93％を占めている。 ・特に輸入が多く、全国1位、総取扱量についても全国2位である。 5 ...

3．コンテナ貨物取扱量 コンテナ貨物取扱量は、海上出入貨物取扱量の8.4％を占める。 コンテナ個数は、546,182TEUで、前年比105.6%となった。 (1)コンテナ貨物取扱量 外貿コンテナにおける国内他港との比較（速報値）は、①

神戸港 兆円 輸入額 輸出額 1.94 貿易収支 0.88 1.11 0.85 0.94 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 名古屋港 東京港 横浜港 大阪港 神戸港 億トン 外国貿易 内国貿易 2 5 大港の総取扱貨物量（R1） 名古屋港は, 総取扱貨物量, 輸出額, 貿易黒字

外貿貨物取扱量の推移 ヤードの効率的利用の比較（2018年実績より貨物量÷コンテナヤード面積にて算出） 東京 横浜 名古屋 大阪 神戸 Los Angeles Long Beach Hamburg TEU/ 3.00 1.29 1.67 1.70 1.58 1.33 1.48 1.98 ヤードの効率 ...

図3-1 金沢港の貨物取扱量推移 （出所）石川県土木部港湾課ホームページを基に上越市創造行政研究所作成 一方、コンテナ取扱量は、同じ10年間で約2.8倍に増加しており41、平成19年には40,954TEU、国内 の港湾で第26位である42

神戸市みなと総局 成本 克彦 1 ハンブルグ港の現況 (1)コンテナ貨物取扱量 ハンブルグ港における2012 年のコンテナ貨物取扱量は、約886 万TEU で、世界第14 位、ヨーロッパでは第2位となる取扱となっている。（表－1）

既定計画推計値を超えるコンテナ貨物量の増加 注：本資料は外貿（輸出入合計）個数の推移である 370 336360 307 278 264261 240 220 0 100 200 300 400 500 600 700 平成10年 (1998) 平成12年 (2000) 平成17年 (2005) 平成22年

扱貨物量※3」を足し合わせた取扱貨物量であり、中国地方の港湾を介して輸出入された正味のコ ンテナ取扱貨物量です。 図－1【国際コンテナ取扱貨物量の推移】 表－1【港別の国際コンテナ取扱貨物量（空コンテナを含む）】

7 貨物取扱量（コンテナ貨物） 単位：TEU コンテナ貨物取扱貨物量の推移 コンテナ貨物品種別割合 その他48.8% 電気機械4.8% 金属製品6.0% 化学薬品7.5% 自動車部品21.0% その他36.6% 産業機械7.9% 鋼材8.2% 自動車部品10.7

2018 順位 2017 順位 港湾名 港湾別のコンテナ取扱貨物量（2018速報値） 2018年 増減率 1 1 東京 5,107,528 1.2% 2 2 横浜 3,035,831 3.7% 3 3 神戸 2,944,115 0.7% 4 4 名古屋 2,876,263 3.3% 5 5 大阪 2,413,002 3.7% 6

金沢港の平成25年の総取扱貨物量は、約320万トン。 平成25年の外貿コンテナ貨物量は約5．3万トン。過去5年間で1．5倍に推移。 出典：貿易額は財務省「貿易統計」、貨物量は港湾統計（年報） H25年貿易額は

世界のコンテナ貨物量は増大傾向が続いている。中でも東南アジアにおける貨物量の伸びは大きく、2005年にはシェアが全世界の半分を占めた。これに応じて東南アジア諸港のコンテナ貨物取扱量も大きく増えたが、逆に神戸港は

日本の港湾制度 －大阪港を事例としてー 2005年11月24日経友会講座 Email:aritamkrf.biglobe.ne.jp 1 第1章 大阪港はどんな港 どこにある？ 大きさは？ どんな貨物を扱っているのか？ どこの国と取引をしているのか？

総取扱貨物量の推移 移入 移出 輸入 輸出 出典：港湾統計(H29速報値は港湾管理者に聞き取りによるものであり、後日変更される場合があります。) 【長崎港】定期航路 国際定期コンテナ航路：韓国航路3便／週（月、火、土）。 ...

1．東京港の概要 （1）取扱 貨物量の 動向 （2）航路の状況 （3）コンテナふ頭の整備と道路ネットワークの強化 1－（1） 取扱貨物量の動向 Port of Tokyo 1 2019年外貿コンテナ貨物取扱個数 451万TEU 外貿貨物取扱量の推移 451

貨物取扱量の比較 【2019年】 シンガポール港3,720万TEU 日本5大港1,617万TEU 東京501万TEU 横浜299万TEU 名古屋284万TEU 大阪246万TEU 神戸287万TEU 単位：万TEU（貨物量単位） ※1TEU＝20フィートコンテナ 【1980年】