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3．リスト規制（貨物） リスト規制とは、国際条約や国際輸出管理レジームの規制リストで規定されている貨物及び 技術をいいます。貨物の場合、輸出令別表第1の1から15の項及び貨物等省令で規定する機

2．リスト規制とは （1）リスト規制該当貨物（技術） 輸出令別表第1（外為令別表）の1の項から15の項に該当する貨物（技術）をリスト規制貨物（技術）といいます。リスト規制は、専ら貨物や技術の機能や性能（スペック）に

我が国においては、外為法に基づいて定められた政令以下において規制対象品目リストが反映されており、貨物の種類については、「輸出令別表第1」に、技術の種類は「外為令別表」に、それぞれの貨物および技術の詳細な仕様については「輸出貿易管理令別表第1及び外国為替令別表の規定に基づき貨物又は技術を定める省令（貨物等省令）」に、語句の解釈につい ...

規制対象の貨物 キャッチオール規制対象の貨物は、リスト規制には該当しない貨物で、木材や食料品以外の貨物はほぼ該当します。ただし、この規制は規制対象地域及び規制要件の両方を満たした場合のみ、許可申請が必要です。

4．輸入が規制されているもの. 外国から輸入される貨物については、わが国の産業、経済、保険、衛生、公安及び風俗等に悪影響を及ぼすものがあり、これらの貨物について、わが国では、それぞれの国内法令によって「輸入の制限」を行っています。. 輸入の制限については、外国為替及び外国貿易法その他の法令により、貨物の輸入に関して許可、承認その他の ...

許可が必要な規制に該当する品目については、貨物は輸出令別表第1に、技術は外為令別表にリストアップされていることから、リスト規制と呼んでいます。. (但し、1～15の項を対象とし、16の項を除きます。. ) また、輸出令別表第2にリストアップされている貨物は、その規制事由が安全保障ではないため、リスト規制の対象として扱いません。. リスト規制では、大量 ...

航空貨物として輸送できないもの、特別な条件が付くもの：日本

輸出許可が必要な貨物とは、禁止されている貨物を「個別に認める」ということです。 一方、輸出承認を確認してみましょう。この場合は、基本的に「規制されている物」を条件次第で解除することを言います。意味合いとしては、先ほどの

簡単にいえば、リスト規制品目（＝1から15までの項の中欄に掲げるもの）以外で食料や木材等を除く全ての貨物・それに係る技術がキャッチオール規制の対象ということです。

大型貨物自動車等通行止めの標識は、 車両や歩行者に対して、通行の禁止や制限 など、規制を行ういわゆる 規制標識 です。

3．リスト規制（貨物） リスト規制とは、国際条約や国際輸出管理レジームの規制リストで規定されている貨物及び 技術をいいます。貨物の場合、輸出令別表第1の1から15の項及び貨物等省令で規定する機

2．リスト規制とは （1）リスト規制該当貨物（技術） 輸出令別表第1（外為令別表）の1の項から15の項に該当する貨物（技術）をリスト規制貨物（技術）といいます。リスト規制は、専ら貨物や技術の機能や性能（スペック）に

我が国においては、外為法に基づいて定められた政令以下において規制対象品目リストが反映されており、貨物の種類については、「輸出令別表第1」に、技術の種類は「外為令別表」に、それぞれの貨物および技術の詳細な仕様については「輸出貿易管理令別表第1及び外国為替令別表の規定に基づき貨物又は技術を定める省令（貨物等省令）」に、語句の解釈につい ...

規制対象の貨物 キャッチオール規制対象の貨物は、リスト規制には該当しない貨物で、木材や食料品以外の貨物はほぼ該当します。ただし、この規制は規制対象地域及び規制要件の両方を満たした場合のみ、許可申請が必要です。

4．輸入が規制されているもの. 外国から輸入される貨物については、わが国の産業、経済、保険、衛生、公安及び風俗等に悪影響を及ぼすものがあり、これらの貨物について、わが国では、それぞれの国内法令によって「輸入の制限」を行っています。. 輸入の制限については、外国為替及び外国貿易法その他の法令により、貨物の輸入に関して許可、承認その他の ...

許可が必要な規制に該当する品目については、貨物は輸出令別表第1に、技術は外為令別表にリストアップされていることから、リスト規制と呼んでいます。. (但し、1～15の項を対象とし、16の項を除きます。. ) また、輸出令別表第2にリストアップされている貨物は、その規制事由が安全保障ではないため、リスト規制の対象として扱いません。. リスト規制では、大量 ...

航空貨物として輸送できないもの、特別な条件が付くもの：日本

輸出許可が必要な貨物とは、禁止されている貨物を「個別に認める」ということです。 一方、輸出承認を確認してみましょう。この場合は、基本的に「規制されている物」を条件次第で解除することを言います。意味合いとしては、先ほどの

簡単にいえば、リスト規制品目（＝1から15までの項の中欄に掲げるもの）以外で食料や木材等を除く全ての貨物・それに係る技術がキャッチオール規制の対象ということです。

大型貨物自動車等通行止めの標識は、 車両や歩行者に対して、通行の禁止や制限 など、規制を行ういわゆる 規制標識 です。

役務やサービスとは、外国居住者などに対して、規制されている貨物の技術提供、指導、設計書や仕様書を渡すことなど、貨物の製造に関するソフト的な支援のことを指します。さらに、注意したいことは、この役務の提供には、日本へ連れて

道路標識の中でも規制標識「大型貨物自動車等通行止め」について詳しく解説しています。この標識より先、大型貨物自動車（車両総重量11トン以上、または最大積載量6.5トン以上）と大型特殊自動車、特定中型貨物自動車（車両総重量8トン以上11トン未満、または最大積載量が5トン以上6.5トン ...

リスト規制とは、その名の通り輸出に際して許可が必要になる物や技術をリスト化したものであ り、兵器そのものや兵器の開発に使用できる高い汎用品などを15項目にリストアップされていま

輸出しようとする貨物、提供しようとする技術 (プログラム含む）が リスト規制貨物等に該当するか否かを判定すること。

日本国内の事情（ 道路 上の輸送規制値、 輸送 単位 など）に基づく独自の12 ft 形の各種コンテナが主体であるが、ごく一部の形式に 15 ft形（ 24A形 ・積載重量8 t、10個登録）のように、特殊な大きさの ドライ・コンテナ も在ったが、ほかのサイズとの共存も出来ないために使い勝手が悪く発展する事無く、現在は形式消滅となっている。. 2012年 から正式に ...

まで又は第95 類に該当する貨物 （1 から15 までの項の中欄に掲げるもの を除く） ｽﾍﾟｯｸ ハイスペック(1～15 項該当) ⇒リスト規制該当 「普通の」需要者・用途 非「ホワイト国」で ⇒規制非該当 兵器関連 ⇒キャッチオール規制該当

リスト規制とは、その名の通り輸出に際して許可が必要になる物や技術をリスト化したものです。下表のように分類されています。これに該当 ...

規制対象となる品目は HSコード 第25類から第40類、第54類から第59類、第63類、第68類から第93類、又は第95類に区分されるもの 、及びそれら貨物に係る技術である。. 対象国・地域は、「 大量破壊兵器 キャッチオール」については輸出貿易管理令の別表第3に示される国（「 グループA 」、2019年8月までの通称「ホワイト国」）26カ国以外、「 通常兵器 キャッチ ...

16項該当貨物とは？ 輸出貿易管理令別表1の1~15で規制している貨物以外にも、核兵器や武器に使われてしまう物もあるという観点から、 食品や木材以外のほぼすべての輸出貨物を規制対象にしているのが16項の「キャッチオール規制」です。

積替規制とは、仕向地が日本以外の国や地域である貨物がいったん日本で仮陸揚げされて別の船に積み替えられるときに、事前に経済産業大臣の許可を必要とする制度です。. たとえば、A国からB国に向けて船舶で貨物を運んでいるときに、たまたま日本の近海でエンジントラブルなどが発生し、日本に寄港していったん貨物を陸に揚げることになった場合などが該当し ...

貨物自動車等の車種規制非適合車の使用抑制等に関する要綱. 要綱の概要. 適合車の確認方法. 運送を行う事業者の取組内容. 荷主等・旅行業者の取組内容. 中継施設・自動車関連事業者の取組内容.

簡単に概略を記しますと、組み込まれ又は混合されている貨物の価額が組込先又は混合先の他の貨物の価額の10%を超えない場合、主要な要素となっていない、即ち、規制対象外と判断されるということです。但し、別1の項における番号の

これをリスト規制といいます。輸出しようとする貨物、または提供しようとする役務（技術）が法令で規制されているものであるか否かを判定することを該非判定といいます。該非判定の具体的な確認方法としては、経済産業省の安全保障貿易

輸出令別表第1の1項から15項に貨物を規制する項番がないとき (1)の方法がとれないこともあり各社で各様の該非判定書を作成している。 文言の例としては ・輸出貿易管理令別表第1の1項から15項にかかる該当貨物ではありません

物流二法の規制緩和について 物流二法とは「貨物自動車運送事業法」「貨物運送取扱事業法」の二つを指します。1 1990年 12月1日に貨物輸送に関する規制緩和の一環として制定されました。

米国向け海上貨物に関するセキュリティ規制は、2001年9月のテロ事件以降、強化されており、これらの規制は主に税関国境保護局（CBP）によって実施されている。. 具体的には2002年以降、「コンテナ・セキュリティ・イニシアチブ（CSI）」、「24時間ルール」、「C-TPAT（テロ行為防止 のための税関・産業界パートナーシップ）」が相次いで導入され、現在これらの ...

貨物を輸出しようとするときは、税関へ輸出申告を行い、貨物につき必要な検査を経てその許可を受けなければなりません。 輸出の申告は、輸出しようとする貨物を保税地域に搬入する前であっても行うことはできますが、輸出の許可は、原則として輸出しようとする貨物を保税地域に搬入し ...

該非判定とは、これから輸出しようとする貨物に関して、輸出貿易管理令（輸出令）別表第1にて規制されている項番（1項～15項）及び貨物等省令で定める仕様に抵触するか否か、又はこれから非居住者に提供しようとする技術 (プログラムを含む) に関して、外国為替令（外為令）別表にて規制 ...

3．リスト規制（貨物） リスト規制とは、国際条約や国際輸出管理レジームの規制リストで規定されている貨物及び 技術をいいます。貨物の場合、輸出令別表第1の1から15の項及び貨物等省令で規定する機

2．リスト規制とは （1）リスト規制該当貨物（技術） 輸出令別表第1（外為令別表）の1の項から15の項に該当する貨物（技術）をリスト規制貨物（技術）といいます。リスト規制は、専ら貨物や技術の機能や性能（スペック）に

我が国においては、外為法に基づいて定められた政令以下において規制対象品目リストが反映されており、貨物の種類については、「輸出令別表第1」に、技術の種類は「外為令別表」に、それぞれの貨物および技術の詳細な仕様については「輸出貿易管理令別表第1及び外国為替令別表の規定に基づき貨物又は技術を定める省令（貨物等省令）」に、語句の解釈につい ...

規制対象の貨物 キャッチオール規制対象の貨物は、リスト規制には該当しない貨物で、木材や食料品以外の貨物はほぼ該当します。ただし、この規制は規制対象地域及び規制要件の両方を満たした場合のみ、許可申請が必要です。

4．輸入が規制されているもの. 外国から輸入される貨物については、わが国の産業、経済、保険、衛生、公安及び風俗等に悪影響を及ぼすものがあり、これらの貨物について、わが国では、それぞれの国内法令によって「輸入の制限」を行っています。. 輸入の制限については、外国為替及び外国貿易法その他の法令により、貨物の輸入に関して許可、承認その他の ...

許可が必要な規制に該当する品目については、貨物は輸出令別表第1に、技術は外為令別表にリストアップされていることから、リスト規制と呼んでいます。. (但し、1～15の項を対象とし、16の項を除きます。. ) また、輸出令別表第2にリストアップされている貨物は、その規制事由が安全保障ではないため、リスト規制の対象として扱いません。. リスト規制では、大量 ...

航空貨物として輸送できないもの、特別な条件が付くもの：日本

輸出許可が必要な貨物とは、禁止されている貨物を「個別に認める」ということです。 一方、輸出承認を確認してみましょう。この場合は、基本的に「規制されている物」を条件次第で解除することを言います。意味合いとしては、先ほどの

簡単にいえば、リスト規制品目（＝1から15までの項の中欄に掲げるもの）以外で食料や木材等を除く全ての貨物・それに係る技術がキャッチオール規制の対象ということです。

大型貨物自動車等通行止めの標識は、 車両や歩行者に対して、通行の禁止や制限 など、規制を行ういわゆる 規制標識 です。

役務やサービスとは、外国居住者などに対して、規制されている貨物の技術提供、指導、設計書や仕様書を渡すことなど、貨物の製造に関するソフト的な支援のことを指します。さらに、注意したいことは、この役務の提供には、日本へ連れて

道路標識の中でも規制標識「大型貨物自動車等通行止め」について詳しく解説しています。この標識より先、大型貨物自動車（車両総重量11トン以上、または最大積載量6.5トン以上）と大型特殊自動車、特定中型貨物自動車（車両総重量8トン以上11トン未満、または最大積載量が5トン以上6.5トン ...

リスト規制とは、その名の通り輸出に際して許可が必要になる物や技術をリスト化したものであ り、兵器そのものや兵器の開発に使用できる高い汎用品などを15項目にリストアップされていま

輸出しようとする貨物、提供しようとする技術 (プログラム含む）が リスト規制貨物等に該当するか否かを判定すること。

日本国内の事情（ 道路 上の輸送規制値、 輸送 単位 など）に基づく独自の12 ft 形の各種コンテナが主体であるが、ごく一部の形式に 15 ft形（ 24A形 ・積載重量8 t、10個登録）のように、特殊な大きさの ドライ・コンテナ も在ったが、ほかのサイズとの共存も出来ないために使い勝手が悪く発展する事無く、現在は形式消滅となっている。. 2012年 から正式に ...

まで又は第95 類に該当する貨物 （1 から15 までの項の中欄に掲げるもの を除く） ｽﾍﾟｯｸ ハイスペック(1～15 項該当) ⇒リスト規制該当 「普通の」需要者・用途 非「ホワイト国」で ⇒規制非該当 兵器関連 ⇒キャッチオール規制該当

リスト規制とは、その名の通り輸出に際して許可が必要になる物や技術をリスト化したものです。下表のように分類されています。これに該当 ...

規制対象となる品目は HSコード 第25類から第40類、第54類から第59類、第63類、第68類から第93類、又は第95類に区分されるもの 、及びそれら貨物に係る技術である。. 対象国・地域は、「 大量破壊兵器 キャッチオール」については輸出貿易管理令の別表第3に示される国（「 グループA 」、2019年8月までの通称「ホワイト国」）26カ国以外、「 通常兵器 キャッチ ...

16項該当貨物とは？ 輸出貿易管理令別表1の1~15で規制している貨物以外にも、核兵器や武器に使われてしまう物もあるという観点から、 食品や木材以外のほぼすべての輸出貨物を規制対象にしているのが16項の「キャッチオール規制」です。

積替規制とは、仕向地が日本以外の国や地域である貨物がいったん日本で仮陸揚げされて別の船に積み替えられるときに、事前に経済産業大臣の許可を必要とする制度です。. たとえば、A国からB国に向けて船舶で貨物を運んでいるときに、たまたま日本の近海でエンジントラブルなどが発生し、日本に寄港していったん貨物を陸に揚げることになった場合などが該当し ...

貨物自動車等の車種規制非適合車の使用抑制等に関する要綱. 要綱の概要. 適合車の確認方法. 運送を行う事業者の取組内容. 荷主等・旅行業者の取組内容. 中継施設・自動車関連事業者の取組内容.

簡単に概略を記しますと、組み込まれ又は混合されている貨物の価額が組込先又は混合先の他の貨物の価額の10%を超えない場合、主要な要素となっていない、即ち、規制対象外と判断されるということです。但し、別1の項における番号の

これをリスト規制といいます。輸出しようとする貨物、または提供しようとする役務（技術）が法令で規制されているものであるか否かを判定することを該非判定といいます。該非判定の具体的な確認方法としては、経済産業省の安全保障貿易

輸出令別表第1の1項から15項に貨物を規制する項番がないとき (1)の方法がとれないこともあり各社で各様の該非判定書を作成している。 文言の例としては ・輸出貿易管理令別表第1の1項から15項にかかる該当貨物ではありません

物流二法の規制緩和について 物流二法とは「貨物自動車運送事業法」「貨物運送取扱事業法」の二つを指します。1 1990年 12月1日に貨物輸送に関する規制緩和の一環として制定されました。

米国向け海上貨物に関するセキュリティ規制は、2001年9月のテロ事件以降、強化されており、これらの規制は主に税関国境保護局（CBP）によって実施されている。. 具体的には2002年以降、「コンテナ・セキュリティ・イニシアチブ（CSI）」、「24時間ルール」、「C-TPAT（テロ行為防止 のための税関・産業界パートナーシップ）」が相次いで導入され、現在これらの ...

貨物を輸出しようとするときは、税関へ輸出申告を行い、貨物につき必要な検査を経てその許可を受けなければなりません。 輸出の申告は、輸出しようとする貨物を保税地域に搬入する前であっても行うことはできますが、輸出の許可は、原則として輸出しようとする貨物を保税地域に搬入し ...

該非判定とは、これから輸出しようとする貨物に関して、輸出貿易管理令（輸出令）別表第1にて規制されている項番（1項～15項）及び貨物等省令で定める仕様に抵触するか否か、又はこれから非居住者に提供しようとする技術 (プログラムを含む) に関して、外国為替令（外為令）別表にて規制 ...

Q1.該非判定とは？ A1.輸出しようとする貨物や提供しようとする技術が法令で規制されているものかどうかを判定することです。 安全保障貿易管理で重要なポイントとなります。 リスト規制 貨物…輸出貿易管理令

大型貨物自動車の走行による騒音、振動等の交通公害は大きな社会問題となっております。このような情勢の中で、せめて土曜日の夜だけでも静かな東京にならないかという都民の要望をかなえるために、 土曜日の夜の都心部 において 大型貨物自動車等の通行禁止 を実施しております。

道路標識の中でも規制標識「大型貨物自動車等通行止め」について詳しく解説しています。この標識より先、大型貨物自動車（車両総重量11トン以上、または最大積載量6.5トン以上）と大型特殊自動車、特定中型貨物自動車（車両総重量8トン以上11トン未満、または最大積載量が5トン以上6.5トン ...

1）1～15 項とは 1～15 項はハイスペック品を対象とする規制 項番で「リスト規制」とも呼ばれます。概略 は右表の通りで、規制仕様の詳細は貨物等省 令で記述されています。 1～15 項のいずれかに該当した場合は、 （規制除外の

日本から物品・技術を輸出する場合、ものによっては「輸出許可」か「輸出承認」がないと輸出することができないものがあります。こうした物品・技術をリストアップしたものが、輸出貿易管理令別表1と別表2になります。

外国貨物は原則、保税地域など所定の場所にしか置くことが出来ませんが、いくつかの条件のもと、外国貨物のままでも運送（保税運送）することが出来ます。今回は、この保税運送を中心に、郵便物の運送や特定貨物・難破貨物の運送など具体例を挙げてご紹介していきます。

(1) 輸出令別表第1の1項から15項に貨物を規制する項番はあるが、貨物等省令(注)で定める仕様を満たさないとき(以下(狭義の)非該当という) 一般財団法人安全保障貿易情報センターが作成販売している項目別対比表又はパラメータシート(で判定結果が非該当のもの)を使う。

規制標識で、このようなのものを目にする。何気なく見てると、絵は「トラック」と「バス」が描いてあり、文字は「大型・大特」と書いてある。絵はトラックつまり大型貨物とバスつまり大型乗用車を指定しいるのに、文字は大型と大型特殊と云っている。

NO.24CA規制貨物の申請 NO.23 輸出管理ﾚｼﾞｰﾑと別1 NO.22 リスト規制貨物の申請 NO.21イランの経済制裁解除 NO.20ビルマ輸出入GL NO.19 事前相談書について NO.18 YANGON港AWT扱い貨物 NO.17ご報告：10M27の講演及び

該非判定とは 2019年のニュースで韓国のホワイト国除外、貿易規制等のニュースを耳にした方は多いのではないでしょうか。 そう、これは輸出貿易管理の話なんです。 輸出貿易管理の一環として、武器は当然のこと、大量破壊 ...

「交通規制基準」の改正について（通達） 交通規制を実施する場合の標準については、「交通規制基準」（平成23年2月4日 付け警察庁丙規発第3号、丙交企発第10号）により示しているところであるが、こ

仕組み 安全保障輸出管理の規制対象となるものは、軍事転用可能なものです。 具体的には、大量破壊兵器等（核兵器・化学兵器・生物兵器・ミサイル）などを開発等（開発・製造・使用又は貯蔵）につながる技術や貨物を指しています。

1.貨物事業法とは 元々「貨物自動車運送事業法」は、1989年12月に施行されました。 貨物自動車運送事業の運営を適正で合理的なものとするため、民間団体等による自主的な活動を促がし、輸送の安全の確保と、貨物自動車運送事業の健全な発達を図ることを目的に施行されています。

規制貨物・ 技術は国内販売でも最終的に貨物・技術が海外に提供されることが明らかな場合は輸出管理を行 わなければなりません。貨物の仕向地とは最終的に貨物が消費・加工される国を意味します。

デミニミス・ルールが適用できない品目もある デミニミス・ルールが適用できず、米国成分割合に関係なくEAR規制対象となる品目がある。 734.4 (a) Items for which there is no de minimis level (1) 高性能コンピュータのキューバ、イラン、北朝鮮、スーダン、シリア(BIS EAR July 22, 2015版ではここにはまだ ...

今回はリスト規制の中でも、役務（技術）の判定にフォーカスして考えてみましょう。 役務（技術）の判定とは 貨物の設計・製造・使用に必要な特定の技術は、輸出コンプライアンスの対象としてリスト規制で規定されています。

リスト規制とは 日本政府は、テロリストや大量破壊兵器などに利用される可能性がある貨物（技術）の輸出を「リストで規制」しています。 つまり、兵器の開発、製造、使用、加工に使われるような危険な貨物は、簡単に輸出できないようリストを作成して規制をかけているのです。

貨物を輸出するにあたり、貨物の種類が輸出規制の対象となる場合（⇒輸出許可申請の要否をご参照ください）であっても、輸出令第4条第1項第1号、第2号、第5号、第6号に規定されている特例に該当する場合は、輸出許可の ...

基準緩和を受けた幅広トレーラへの幅広貨物の複数積載等について 2019年3月より、基準緩和を受けた幅広トレーラを使用し、幅及び長さにおいて2.5メートルを超える分割不可能な建設資材や建造用鋼板などの幅広貨物を運搬する場合、保安基準で定める車両総重量を超えない範囲での複数積載が ...

昨年度は貨物輸送量が3,000万[トンキロ]に満たず、特定荷主とはならなかった荷主の皆さまは、引き続き貨物輸送量の把握に努めてください。また、特定荷主の指定を受けられた皆さまのうち、物流部門の子会社化等により、自らが荷主となる貨物が極端に減少する等して、3,000万[トンキロ]未満 ...

【貨物】輸出貿易管理令別表第1 【技術】外国為替令別表 1項～15項 リスト規制 16項 キャッチオール 規制 上記以外 の規制 外為法／輸出管理令別表第2 輸出取引法・関税法・その他の法令 安全保障貿易管理とは、平和と安全の ...

1.リスト規制に該当するか否かを判定（該非判定）する 2.で該当しなかった品目がキャッチオール規制の対象外であることを確認する 3.貨物の輸出向地国が ホワイト国（＊D） であることを確認する 4.キャッチオール規制の対象品目で、非ホワイト国向けの貨物については、最終用途と最終需要 ...

トラック（貨物自動車）とは、主に貨物を輸送する車のことです。 宅配便の荷物、引越しなど、あらゆる運送サービスを支えています。 本記事では、トラック（貨物自動車）の意味や種類、サイズ（大きさ）、積載量、普通免許で運転できる貨物自動車について、ご説明します。

輸送貨物に使用する木製梱包材は従来各国それぞれの梱包材輸入規制と検疫制度に基づいた対応となっていました。国連食糧農業機構（FAO）は2002年に衛生植物検疫措置の為の国際規格（ISPM No．15）を採択しております。同

貨物又は、輸出の許可を受けた貨物 ④「積戻し」とは ⇒外国貨物を日本から外国に向けて送り出すこと 「輸入」や「輸出」の手続 きを「通関手続き」と呼ん でいます!1保税地域とは① まずは!

Q：リスト規制とは？ A： 輸出貿易管理令別表第1の1～15項にリストアップされた武器・大量破壊兵器関連・通常兵器関連等に関連する貨物の輸出と、外国為替令別表の1～15項にリストアップされた技術の提供について規制するもの。

規制改革推進3ヶ年計画に基づき検討した結果、緩和項目が車両総重量等の重量規制に限られるトレーラであって、貨物の輸送を保安基準の範囲内とすることが確実に担保されるならば、一般のトレーラと同様に取り扱うことができると考え

包括許可とは、貨物・技術の種類と仕向地から判断して、一括して輸出許可を行っても安全保障貿易管理上で問題ないと認められる場合に、個々の契約や輸出等に関して個別に経済産業省の安全保障面からの審査をうけるのではなく、包括的に輸出又は役務取引についての許可受ける制度。

2．キャッチオール規制（大量破壊兵器等の開発等に使用可能として規制される貨物） 「対 象」 ：輸出令別表第1の16項に掲げられる貨物に該当となる貨物（16項に掲げられる貨物とは、関税定率法別表第25類～40類まで、第54類～59類まで、63類、68～93類まで、95類の貨物）

めるかについては、都道府県等において、規制改革通知の趣旨を踏まえて個別具体的に判断され ることとなる。 Ⅱ Q＆A (1) 1 産業廃棄物のコンテナ輸送の定義 産業廃棄物のコンテナ輸送とは、コンテナ（貨物の運送に使用される底部

自動車の騒音を制限する規制が2022年に厳格化します。日本からスポーツカーが消えるとまで言われる新規制「フェーズ3」の内容と今後懸念されていることなどを解説していきます。

補完的輸出規制（キャッチオール規制）の客観要件 客観要件とは、貨物の輸出や技術の提供を行う際に、具体的にどのような場合に、大量破壊兵器等の開発、製造、使用又は貯蔵や通常兵器の開発、製造又は使用に用いられるおそれがある場合にあたるか否かを定めたものを言います。

SP188とは何ですか？ A4： リチウム電池を一般貨物扱いで輸送するための特別要件です。 詳細は下記を参照ください。危告示別表第一備考10 "SP188" Q5： リチウム金属電池（国連番号3090及び3091）及びリチウムイオン電池（国連 ...

平成24年12月吉日 お客様各位 オリエント オーバーシーズ コンテナ ライン リミテッド 日本支社 カスタマーサービス部 輸出チーム 香港政府の法律におけるトランシップ規制に該当する品目一覧とご案内 貴社ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。また、平素は格別のお引き

1．外国貨物を置く場所の制限 •輸出入が規制されている物品の不正な輸 出入の水際取締 •輸入：社会秩序の維持・国民生活の健康や 安全の確保等 •輸出：国際的な平和維持、環境保護等 関的機能 •関税や消費税等の税収確保

貨物を輸出しようとするときは、税関へ輸出申告を行い、貨物につき必要な検査を経てその許可を受けなければなりません。 輸出の申告は、輸出しようとする貨物を保税地域に搬入する前であっても行うことはできますが、輸出の許可は、原則として輸出しようとする貨物を保税地域に搬入し ...

米国の鉄道貨物輸送は、国有鉄道から民営化 へという変遷を経たヨーロッパや日本とは異 なり、創設期から民営であったことに大きな特 徴がある。そこで本研究では、米国の鉄道貨物事業にお ける規制と規制緩和の歴史的変遷と、これによ

貨物利用運送業者とは自社でトラックなどの物流資産を保有せずに、荷主と運送会社の間を仲介する事業のことです。「水屋」などと呼ばれることもあります。貨物取次事業とも異なります。

（荷主の定義） 第百五条 この款おいて「荷主」とは、次に掲げる者をいう。 一 自らの事業（貨物輸送の事業を除く。次号において同じ。）に関して貨物を継続して貨物輸送事業者に輸送させる者（当該者が継続して貨物輸送 ...

1) 貨物自動車運送事業法 営業区域規制の廃止 営業区域規制廃止により、営業範囲が全国に拡大される。 併せて、1回の運行の最大拘束時間が144時間となる。そのため、運行が2日を越える場合には運行指示書の携行及び中間

六 「リスト規制貨物」とは ，輸出貿易管理令 (昭和24年政令第378号。以下「輸出令」という。) 別表第1の1から15までの項の中欄に掲げる貨物をいう。 七 「リスト規制技術」とは，外国為替令 (昭和55年政令第260号。以下「外為令 ...

＜木製パレットの輸出規制とは？＞ 日本から海外へ製品を輸出する際に木製パレットを使用する場合には一定の規制が必要となります。なお木製パレット以外の部材のパレットに関しては現状では規制はございません。

キーワード 道路貨物輸送事業，規制緩和，全要素生産性（TFP ），経済厚生，時系列分析 研究 Vol.6 No.2 2003 Summer 運輸政策研究 029 サービス（平均輸送時間の短縮・サービス便数の増加） を提供しなければならなくなったと ...

イタリアへ貨物を輸出する流れや必要書類、輸出入時の法規制など、国際物流全体の概要について触れていきます。イタリア輸出の全体像が見えるように網羅的に解説しておりますので、是非最後まで気軽に目を通していってくださいね。

10 T 貨物自動車 Y 平成23年規制※10無 U 軽油・電気 有 M 乗用車 Z 平成24年規制※10無 W 有 Y 平成25年規制※10無 X 無 Z 平成26年規制※11無 Y 平成28年規制※12無 2 ※1 乗用 車、軽 量中 及び重9 ディーゼル （の一部 1 .7 ～25 ...

キャッチオール規制のインフォームは昨日の記事に書いた通り、輸出貿易管理令の第4条の1号に記載されている。 三 別表第一の一六の項（一）に掲げる貨物（外国向け仮陸揚げ貨物を除く。）を同項の下欄に掲げる地域を仕向地として輸出しようとする場合であつて、次に掲げるいずれの場合 ...

安全保障貿易管理とは、国際社会における平和と安全を維持するため、軍事転用可能な民生用の製品や技術などが、大量破壊兵器の開発を行っている懸念国家やテロリスト（非国家主体）などの手に渡らないよう、武器そのものを含めて輸出規制を行うことを指します。

「対象」貨物の輸出に際しては、経済産業大臣の輸出許可が必要な場合と必要でない場合とがあります。当社で製造・販売する製品は、全て「対象」貨物であるため、輸出者たるお客様において、キャッチオール規制による経済産業大臣の輸出許可の要否を判断して頂くことが必要となります。

「Know規制」とは「輸出貨物が大量破壊兵器等の製造・開発等に用いられることを輸出者が"知っている"または"知りうる理由がある"場合に政府の輸出許可を要する」という規制である。