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「芋臨」撮影後は 鶴見線 に移動し、引き続き貨物列車撮影を行います。 今回は「米タン」「リニア残土輸送」と並び、 鶴見線 の名物列車である 「石炭列車」 をじっくり撮影することにしました。

当ブログの守備範囲でいうと 新鶴見 信号場以南が撮影ポイントになるわけですが、今回は久々の撮影ということもあり 鶴見線 内での姿を撮影する ということに拘ります。 まずは 浜川崎駅 ～ 武蔵白石駅 間 の撮影地で「米タン」をお出迎えです。

鶴見方面からの列車は下りホーム (尻手方面)から撮ることはできますが、架線柱等が下りの作例並みにうるさくなります。

⑥鶴見線、 昭和駅 - 扇町駅間の踏切より撮影。 ⑦鶴見線、 昭和駅 - 扇町駅間の踏切より撮影。 ⑧扇町駅（おうぎまちえき）は、神奈川県川崎市川崎区扇町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線の

鶴見線の旅の楽しみのひとつ"車窓の風景"。鶴見線は廃駅や使われなくなった線路などが手つかずで放置されており、都会の中にあるとは思えないくらいの独特の雰囲気を醸しています。そんな風景や海沿いの景色や貨物列車を多く見ることができ、飽きることのない車窓の風景がたくさん ...

この陸橋と下の撮影地の陸橋との間に、横須賀線側に道路があり、擁壁に登って貨物線の上下を撮影することができますが、歩道がなく車の通行も多いので、自動車との接触等のトラブル防止の観点から紹介いたしません。

普段は川崎新町や新鶴見周辺で貨物列車や臨時列車等を撮影しています 最新記事 更新終了のお知らせ (08/26) 2019年2月10日の撮影(1)[成田空港に行く前に…] (04/29) 2019年2月2日の撮影(2)[国鉄色の鹿島貨物と更新色の蘇我貨物

普段は川崎新町や新鶴見周辺で貨物列車や臨時列車等を撮影しています 最新記事 更新終了のお知らせ (08/26) 2019年2月10日の撮影(1)[成田空港に行く前に…] (04/29) 2019年2月2日の撮影(2)[国鉄色の鹿島貨物と更新色の蘇我貨物

← → 毎月ご好評いただいておりますRMライブラリー、今月発売の第124巻は渡辺一策さんによる『鶴見線貨物回顧』です。 今でこそ205系による通勤輸送が主体となった鶴見線ですが、かつて、まだ72系や17m級国電が活躍 ...

鶴見線では珍しく、駅前に住宅が並ぶ。 安善駅の南側には工場や物流倉庫、米軍基地が広がっています。 安善駅前の踏切。 安善駅には、多数の貨物側線があり、安善駅の近くには、5本の線路を跨ぐ大規模な踏切があります。

「芋臨」撮影後は 鶴見線 に移動し、引き続き貨物列車撮影を行います。 今回は「米タン」「リニア残土輸送」と並び、 鶴見線 の名物列車である 「石炭列車」 をじっくり撮影することにしました。

当ブログの守備範囲でいうと 新鶴見 信号場以南が撮影ポイントになるわけですが、今回は久々の撮影ということもあり 鶴見線 内での姿を撮影する ということに拘ります。 まずは 浜川崎駅 ～ 武蔵白石駅 間 の撮影地で「米タン」をお出迎えです。

鶴見方面からの列車は下りホーム (尻手方面)から撮ることはできますが、架線柱等が下りの作例並みにうるさくなります。

⑥鶴見線、 昭和駅 - 扇町駅間の踏切より撮影。 ⑦鶴見線、 昭和駅 - 扇町駅間の踏切より撮影。 ⑧扇町駅（おうぎまちえき）は、神奈川県川崎市川崎区扇町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線の

鶴見線の旅の楽しみのひとつ"車窓の風景"。鶴見線は廃駅や使われなくなった線路などが手つかずで放置されており、都会の中にあるとは思えないくらいの独特の雰囲気を醸しています。そんな風景や海沿いの景色や貨物列車を多く見ることができ、飽きることのない車窓の風景がたくさん ...

この陸橋と下の撮影地の陸橋との間に、横須賀線側に道路があり、擁壁に登って貨物線の上下を撮影することができますが、歩道がなく車の通行も多いので、自動車との接触等のトラブル防止の観点から紹介いたしません。

普段は川崎新町や新鶴見周辺で貨物列車や臨時列車等を撮影しています 最新記事 更新終了のお知らせ (08/26) 2019年2月10日の撮影(1)[成田空港に行く前に…] (04/29) 2019年2月2日の撮影(2)[国鉄色の鹿島貨物と更新色の蘇我貨物

普段は川崎新町や新鶴見周辺で貨物列車や臨時列車等を撮影しています 最新記事 更新終了のお知らせ (08/26) 2019年2月10日の撮影(1)[成田空港に行く前に…] (04/29) 2019年2月2日の撮影(2)[国鉄色の鹿島貨物と更新色の蘇我貨物

← → 毎月ご好評いただいておりますRMライブラリー、今月発売の第124巻は渡辺一策さんによる『鶴見線貨物回顧』です。 今でこそ205系による通勤輸送が主体となった鶴見線ですが、かつて、まだ72系や17m級国電が活躍 ...

鶴見線では珍しく、駅前に住宅が並ぶ。 安善駅の南側には工場や物流倉庫、米軍基地が広がっています。 安善駅前の踏切。 安善駅には、多数の貨物側線があり、安善駅の近くには、5本の線路を跨ぐ大規模な踏切があります。

2017年06月06日 安善駅にて撮影。

鶴見線が旅客営業を開始したのは、いまから82年前の1930(昭和5)年10月。もともと1926(大正15)年、日本を代表する京浜工業地帯の貨物輸送を担う私鉄 ...

かつて鶴見線にはもう一つ支線がありました。安善駅と「浜安善駅」を結んでいた通称、浜安善貨物支線です。当時の支線用ホームはJR貨物社屋の場所にあった模様です。13. 大川駅 鶴見線の駅の中で最も到達困難な駅が、大川支線に

⑨鶴見線扇町支線から東亜石油扇町工場への現役時代分岐（2011年02月06日撮影） ⑨ 現役時代の東亜石油扇町工場専用線のDE10-1554がタキを牽引。 （2011年02月19日撮影）

12/21、仕事で鶴見線沿線に訪問したついでに撮影してきました。平日の車内は大混雑、運転士もピリピリしており、撮影はかなり難儀しました ...

最新版時刻表のダウンロード →東京貨物ターミナル～新鶴見信号場(2021年3月改正,1ページ～8ページ) ※このページでは浜川崎駅の発時刻を基準に並び替えています。 →新鶴見信号場・八丁畷～鶴見～根岸(2021年3月改正,9ページ～17ページ)

(神奈川県川崎市のJR扇町駅から続く三井埠頭専用線の石炭列車)2020年(令和2年)2月26日、日本最後の石炭列車、130年以上の歴史に幕神奈川県川崎市と埼玉…

鶴見線（つるみせん）は、神奈川県 横浜市 鶴見区の鶴見駅と神奈川県川崎市 川崎区の扇町駅を結ぶ [3] 東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 この他に以下の支線を持つ。 神奈川県横浜市鶴見区の浅野駅から分岐して海芝浦駅までの支線（通称海芝浦支線） [3]

鶴見線のいいところ、それは"アクセスがいい!"。起点となるJR鶴見駅へは、JR品川駅から約20分、JR新横浜駅からも約23分あれば着いてしまいます。"なのにローカル線っぽい!" ところが素敵です。 「イケメンなのにスキップが下手」みたいなギャップが鶴見線にはあります。

撮影日記 鶴見線 扇町 リニア残土貨物 2020/06/06 15:36 2020年5月30日 川崎新町初訪問でこの日最初の目的、UMごみ貨物を無事撮影したわたくし小鉄 次なるミッション遂行のため扇町駅前の踏切に移動します もともとUMによるリニア ...

カテゴリ：鶴見線・神奈川臨海 『神奈川臨海鉄道 浮島－川崎貨物・撮影地点地図』 Last updated 2009.08.28 13:31:54

鶴見線72系の廃車回送ルートは複雑で、弁天橋電車区を出発後、浜川崎・新鶴見を経て品鶴線や山手貨物線を走行し、新宿駅や品川駅で折り返し ...

貨物列車の撮影スポットとして有名な田島踏切です。

タモリさんも乗った!横浜・鶴見線で秘境駅「海芝浦駅」へ出発進行 四大工業地帯のひとつ、京浜工業地帯。埋め立て地に林立する工場群は、「工場萌え」のひとたちに人気が高いスポットですが、そこを通る「JR鶴見線」のことを知っているひとは案外少ないかもしれません。

かつて鶴見線にはもう一つ支線がありました。安善駅と「浜安善駅」を結んでいた通称、浜安善貨物支線です。 当時の支線用ホームはJR貨物社屋の場所にあった模様です。 13. 大川駅 鶴見線の駅の中で最も到達困難な駅が、大川支線

JR鶴見線は神奈川県の鶴見を起点として、京浜工業地帯の中心部である鶴見・川崎の臨海工業地区を走る臨港線です。線路は大企業をはじめ多く ...

鶴見線は私鉄の鶴見臨港鉄道によって建設されたという経緯があるが、扇町駅も1928年（昭和3年）の開業当初は同社による経営であった。開業時は貨物専用の貨物駅であったが、1930年（昭和5年）より旅客営業も開始している。

鶴見線訪問記の続きです。大川駅訪問の後は、フリー切符で乗れる臨港バスを利用して武蔵白石駅へ戻ります。 撮影地：臨港バス車内 大川駅の駅舎を正面に、バスは川崎方面へと向かいます。

これが遠因か？ブドー酒が大好き。近郊に存在しながら、ほぼ撮影していない鶴見線。101系は無撮影。 大昔にスキャンした、いい加減コマを良きも悪しきもベタ貼りです。粗悪品にご注意（苦笑）＜その1＞ ↑クハ16225 鶴見線は17m ...

JR鶴見線の写真一覧 鉄道会社 形式 撮影地 撮影者 JR東日本 JR貨物 閉じる ... 撮影日 新しい順 撮影日 古い順 投稿日 新しい順 投稿日 古い順 簡易表示 詳細表示 絞り込みをやめる 前 次 撮影者：すとりけ 撮影地：鶴見駅 撮影者：畷 ...

「芋臨」撮影後は 鶴見線 に移動し、引き続き貨物列車撮影を行います。 今回は「米タン」「リニア残土輸送」と並び、 鶴見線 の名物列車である 「石炭列車」 をじっくり撮影することにしました。

当ブログの守備範囲でいうと 新鶴見 信号場以南が撮影ポイントになるわけですが、今回は久々の撮影ということもあり 鶴見線 内での姿を撮影する ということに拘ります。 まずは 浜川崎駅 ～ 武蔵白石駅 間 の撮影地で「米タン」をお出迎えです。

鶴見方面からの列車は下りホーム (尻手方面)から撮ることはできますが、架線柱等が下りの作例並みにうるさくなります。

⑥鶴見線、 昭和駅 - 扇町駅間の踏切より撮影。 ⑦鶴見線、 昭和駅 - 扇町駅間の踏切より撮影。 ⑧扇町駅（おうぎまちえき）は、神奈川県川崎市川崎区扇町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線の

鶴見線の旅の楽しみのひとつ"車窓の風景"。鶴見線は廃駅や使われなくなった線路などが手つかずで放置されており、都会の中にあるとは思えないくらいの独特の雰囲気を醸しています。そんな風景や海沿いの景色や貨物列車を多く見ることができ、飽きることのない車窓の風景がたくさん ...

この陸橋と下の撮影地の陸橋との間に、横須賀線側に道路があり、擁壁に登って貨物線の上下を撮影することができますが、歩道がなく車の通行も多いので、自動車との接触等のトラブル防止の観点から紹介いたしません。

普段は川崎新町や新鶴見周辺で貨物列車や臨時列車等を撮影しています 最新記事 更新終了のお知らせ (08/26) 2019年2月10日の撮影(1)[成田空港に行く前に…] (04/29) 2019年2月2日の撮影(2)[国鉄色の鹿島貨物と更新色の蘇我貨物

普段は川崎新町や新鶴見周辺で貨物列車や臨時列車等を撮影しています 最新記事 更新終了のお知らせ (08/26) 2019年2月10日の撮影(1)[成田空港に行く前に…] (04/29) 2019年2月2日の撮影(2)[国鉄色の鹿島貨物と更新色の蘇我貨物

← → 毎月ご好評いただいておりますRMライブラリー、今月発売の第124巻は渡辺一策さんによる『鶴見線貨物回顧』です。 今でこそ205系による通勤輸送が主体となった鶴見線ですが、かつて、まだ72系や17m級国電が活躍 ...

鶴見線では珍しく、駅前に住宅が並ぶ。 安善駅の南側には工場や物流倉庫、米軍基地が広がっています。 安善駅前の踏切。 安善駅には、多数の貨物側線があり、安善駅の近くには、5本の線路を跨ぐ大規模な踏切があります。

2017年06月06日 安善駅にて撮影。

鶴見線が旅客営業を開始したのは、いまから82年前の1930(昭和5)年10月。もともと1926(大正15)年、日本を代表する京浜工業地帯の貨物輸送を担う私鉄 ...

かつて鶴見線にはもう一つ支線がありました。安善駅と「浜安善駅」を結んでいた通称、浜安善貨物支線です。当時の支線用ホームはJR貨物社屋の場所にあった模様です。13. 大川駅 鶴見線の駅の中で最も到達困難な駅が、大川支線に

⑨鶴見線扇町支線から東亜石油扇町工場への現役時代分岐（2011年02月06日撮影） ⑨ 現役時代の東亜石油扇町工場専用線のDE10-1554がタキを牽引。 （2011年02月19日撮影）

12/21、仕事で鶴見線沿線に訪問したついでに撮影してきました。平日の車内は大混雑、運転士もピリピリしており、撮影はかなり難儀しました ...

最新版時刻表のダウンロード →東京貨物ターミナル～新鶴見信号場(2021年3月改正,1ページ～8ページ) ※このページでは浜川崎駅の発時刻を基準に並び替えています。 →新鶴見信号場・八丁畷～鶴見～根岸(2021年3月改正,9ページ～17ページ)

(神奈川県川崎市のJR扇町駅から続く三井埠頭専用線の石炭列車)2020年(令和2年)2月26日、日本最後の石炭列車、130年以上の歴史に幕神奈川県川崎市と埼玉…

鶴見線（つるみせん）は、神奈川県 横浜市 鶴見区の鶴見駅と神奈川県川崎市 川崎区の扇町駅を結ぶ [3] 東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 この他に以下の支線を持つ。 神奈川県横浜市鶴見区の浅野駅から分岐して海芝浦駅までの支線（通称海芝浦支線） [3]

鶴見線のいいところ、それは"アクセスがいい!"。起点となるJR鶴見駅へは、JR品川駅から約20分、JR新横浜駅からも約23分あれば着いてしまいます。"なのにローカル線っぽい!" ところが素敵です。 「イケメンなのにスキップが下手」みたいなギャップが鶴見線にはあります。

撮影日記 鶴見線 扇町 リニア残土貨物 2020/06/06 15:36 2020年5月30日 川崎新町初訪問でこの日最初の目的、UMごみ貨物を無事撮影したわたくし小鉄 次なるミッション遂行のため扇町駅前の踏切に移動します もともとUMによるリニア ...

カテゴリ：鶴見線・神奈川臨海 『神奈川臨海鉄道 浮島－川崎貨物・撮影地点地図』 Last updated 2009.08.28 13:31:54

鶴見線72系の廃車回送ルートは複雑で、弁天橋電車区を出発後、浜川崎・新鶴見を経て品鶴線や山手貨物線を走行し、新宿駅や品川駅で折り返し ...

貨物列車の撮影スポットとして有名な田島踏切です。

タモリさんも乗った!横浜・鶴見線で秘境駅「海芝浦駅」へ出発進行 四大工業地帯のひとつ、京浜工業地帯。埋め立て地に林立する工場群は、「工場萌え」のひとたちに人気が高いスポットですが、そこを通る「JR鶴見線」のことを知っているひとは案外少ないかもしれません。

かつて鶴見線にはもう一つ支線がありました。安善駅と「浜安善駅」を結んでいた通称、浜安善貨物支線です。 当時の支線用ホームはJR貨物社屋の場所にあった模様です。 13. 大川駅 鶴見線の駅の中で最も到達困難な駅が、大川支線

JR鶴見線は神奈川県の鶴見を起点として、京浜工業地帯の中心部である鶴見・川崎の臨海工業地区を走る臨港線です。線路は大企業をはじめ多く ...

鶴見線は私鉄の鶴見臨港鉄道によって建設されたという経緯があるが、扇町駅も1928年（昭和3年）の開業当初は同社による経営であった。開業時は貨物専用の貨物駅であったが、1930年（昭和5年）より旅客営業も開始している。

鶴見線訪問記の続きです。大川駅訪問の後は、フリー切符で乗れる臨港バスを利用して武蔵白石駅へ戻ります。 撮影地：臨港バス車内 大川駅の駅舎を正面に、バスは川崎方面へと向かいます。

これが遠因か？ブドー酒が大好き。近郊に存在しながら、ほぼ撮影していない鶴見線。101系は無撮影。 大昔にスキャンした、いい加減コマを良きも悪しきもベタ貼りです。粗悪品にご注意（苦笑）＜その1＞ ↑クハ16225 鶴見線は17m ...

JR鶴見線の写真一覧 鉄道会社 形式 撮影地 撮影者 JR東日本 JR貨物 閉じる ... 撮影日 新しい順 撮影日 古い順 投稿日 新しい順 投稿日 古い順 簡易表示 詳細表示 絞り込みをやめる 前 次 撮影者：すとりけ 撮影地：鶴見駅 撮影者：畷 ...

鶴見線貨物。撮影日:2020/12/08 13:24 撮影場所: 鶴見線浜川崎駅 列車番号:8078 撮影機材 Canon EOS 7D Mark II Canon EF70-200mm F4L IS USM 撮影データ Exif情報 焦点距離 70 シャッタースピード 1/500 絞り値 8.0 ISO感度 200 ...

撮影日記 鶴見線 扇町 リニア残土貨物 2020/06/06 15:36 2020年5月30日 川崎新町初訪問でこの日最初の目的、UMごみ貨物を無事撮影したわたくし小鉄 次なるミッション遂行のため扇町駅前の踏切に移動します もともとUMによるリニア ...

2019年8月第5回 1年ほど前に検測車絡みでアップした武蔵白石、再度米タンの駅撮りでご覧頂きます。 元々は鶴見臨港鉄道って私鉄だったからか、駅間距離短めの鶴見線でございます。 米タンの発駅安善と武蔵白石の間も僅かの0.6km、貨物上り本線で出発現示進行で

上の写真は、鶴見線の安善駅構内東側にある貨物用の側線に留置されていた「タキ1000-925」の車体側面を、鶴見線の車内から撮影したもので、「JP-8」と書かれたマークが施されているのがわかります。（2015.12.19）

普段は川崎新町や新鶴見周辺で貨物列車や臨時列車等を撮影しています 最新記事 更新終了のお知らせ (08/26) 2019年2月10日の撮影(1)[成田空港に行く前に…] (04/29) 2019年2月2日の撮影(2)[国鉄色の鹿島貨物と更新色の蘇我貨物

カテゴリ：鶴見線・神奈川臨海 『神奈川臨海鉄道 浮島－川崎貨物・撮影地点地図』 Last updated 2009.08.28 13:31:54

鶴見線 205系1100番台 T14編成（下り） 国道駅方面（鶴見方面）から鶴見小野駅に接近中の、205系1100番台（T14編成）「各駅停車 浜川崎」行です。 鶴見小野駅のすぐ北側にある「鶴見小野踏切」にて撮影。 2013.03.07

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神奈川／川崎の工場夜景撮影＆ドライブスポット「千鳥町 貨物ヤード前」「川崎マリエン」「末広町駅貨物ヤード前」「東扇島東公園」「浮島町・東亞合成川崎工場前」などを紹介しています。

鶴見線72系の廃車回送ルートは複雑で、弁天橋電車区を出発後、浜川崎・新鶴見を経て品鶴線や山手貨物線を走行し、新宿駅や品川駅で折り返し ...

← → 毎月ご好評いただいておりますRMライブラリー、今月発売の第124巻は渡辺一策さんによる『鶴見線貨物回顧』です。 今でこそ205系による通勤輸送が主体となった鶴見線ですが、かつて、まだ72系や17m級国電が活躍していた

その貨物専用鉄道を「鶴見臨港鉄道」として、乗客を乗せるようになったのが 1930 （ 昭和5 ） 年 だ。 JR鶴見線国道駅 戦争中は戦時輸送に使われ、投稿にもあるように戦争の爪痕が見て取れる、戦争と深い関わりのある駅だ。

神奈川県の臨海工業地帯を走る鶴見線には、かつて貨物輸送に使われていた鉄道施設の遺構がいくつか残されています。中には、線路を ...

鶴見線貨物（8079レ）。撮影日:2020/12/08 14:11 撮影場所:JR 浜川崎駅 列車番号:8079 撮影機材 Canon EOS 7D Mark II Canon EF70-200mm F4L IS USM 撮影データ Exif情報 焦点距離 200 シャッタースピード 1/500 絞り値 8.0 320 ...

[mixi]産業鉄道･貨物線･引込線 鶴見線界隈の写真 10年程前に訪れた、鶴見線界隈の写真です。 左は、クモハ12在りし日の大川支線・大川駅。 奥は日清製粉の専用線になっており、ホキ2200が頻繁に出入りしておりました。 この工場の専用線はもうなくなってしまっ

かつて鶴見線にはもう一つ支線がありました。安善駅と「浜安善駅」を結んでいた通称、浜安善貨物支線です。 当時の支線用ホームはJR貨物社屋の場所にあった模様です。 13. 大川駅 鶴見線の駅の中で最も到達困難な駅が、大川支線

今回は右手の鶴見線へGO 南武線の駅はこちら 次回は乗車して八丁畷駅で京急線を利用します 前方の踏切では撮り鉄が数人、貨物列車を撮影していました そして漸く、駅のホームに来ました。感激でしたね 鶴見駅方面 首都圏では見 ...

1983年(昭和58年)1月27日撮影。 大川駅から日清製粉の工場を見た写真です。以前は画面右奥にサイロが在って、その下にホキ2200が出入りしていました。現状では日清製粉は鉄道貨物とは無縁となったようなので、この場所は単なる貨車

貨物オンチの私、貨物列車しか通らない高島貨物線の俯瞰撮影は今まであまりそそられなかったのですが、583系が通るというのならば話は別 (`･ω･´)-3ﾌﾝｽ!。渋っていた1000円の入場料を払い、エレベーターで一気に69階の展望フロアへと

全般に鶴見線の線路は曲がりくねっていて大した速度で走るわけではないので、この種の撮影はし易い方だと思います。 焦点距離を長くした序でに、ライカ判換算450mmほどのレンズで、上のダブルスリップ2連発箇所を撮影したのとほぼ同じ場所から鶴見線の電車を撮影してみたものです。

これが遠因か？ブドー酒が大好き。近郊に存在しながら、ほぼ撮影していない鶴見線。101系は無撮影。 大昔にスキャンした、いい加減コマを良きも悪しきもベタ貼りです。粗悪品にご注意（苦笑）＜その1＞ ↑クハ16225 鶴見線は17m ...

神奈川県の横浜市鶴見区にある「海芝浦(うみしばうら)駅」は特に夕暮れ時がきれいな海近くの駅ということで有名ですが、敢えて晴天の午前中に行ってきました。＜目次＞さあ、鶴見駅より鶴見線に乗車!海芝浦駅へ向かうついに海芝浦駅に到着。

70年代に撮影した鉄道写真 押入を片づけていた母が見つけてくれました。中学高校生時代に撮影したものです。型式など良く判りません。ヘタクソな写真ばかりですが、ご覧下さい。 まだ沢山撮影した記憶がありますので、見つけ次第アップしますね。

※根岸線、鶴見線は貨物列車のみダイヤに記載しています。 また、このダイヤに記載されていない列車(回送列車など)もあります。 最新版ダイヤのダウンロード →川崎界隈各線 ダイヤグラム(2021年3月改正,平日ダイヤ ) →川崎界隈各線 ...

工業地帯突入・JR鶴見線8 ～おまけ「浜安善貨物駅への貨物支線」～ （安善駅方向撮影） かつて、鶴見線はもう一つ支線がありました。 それは通称、浜安善貨物支線で、 安善駅と浜安善貨物駅を結んでいた線です。 ・・・と、書くと廃止になった路線のような感じがしますが、

撮影日 2019年5月5日 ということで、鶴見線鶴見川口駅2 Tガス0.3＋0.1km、T曹達0.6km、T（電器）0.6km ほんと鶴見川口貨物線跡はきれいに再開発されちゃって、どこがどこだか。 『Tガス』のもう一本はこの辺で

鶴見線と東海道貨物線を結ぶ連絡線跡の高架を見上げながら、浜川崎駅まで戻ります。 2020年12月13日 09:29撮影 by Canon IXY 200 , Canon 拍手 / こっそり拍手 | 詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す 鶴見線と東海道貨物線を結ぶ連絡線跡の高架を見上げながら、浜川崎駅まで戻ります。

なお、写真の撮影日は2007年（平成19年）3月29日です。 浜川崎～武蔵白石間を走行する貨物列車 浜川崎駅を発車した昭和電工用の貨物列車は、鶴見線の上り本線を使い、武蔵白石駅に接近します。 武蔵白石駅裏の貨物線用線を

鶴見線の電車内から撮影したヤードの様子です。 写真左側には、立川機関区のED16が単機で停まっています。 扇町駅貨物線で撮影された、駅名板とEF65 542（新）です。

鶴見線終点の扇町駅に到着しました。 何かこの駅に来るのも久し振りです。 旅客ホームは1面1線ですが、貨物用の側線は何本も広がっていました。 最も貨車がいないので寂しいですか。 でこちらが旅客ホームの様子。

国鉄の貨物輸送の衰退もあり、石炭貨物列車の多くも1980年代までに姿を消していきました。本ページ執筆時点で、国内に現存する石炭を輸送する貨物列車は、鶴見線扇町駅と秩父鉄道三ヶ尻線三ヶ尻駅を結ぶ列車のみです。

JR貨物EF210 JR貨物EH500 JR貨物EF65 JR貨物EF64 JR貨物EH200 JR東日本205系 閉じる ... 撮影地：小田栄～浜川崎間 撮影者：西トタ住人 撮影地：小田栄駅 撮影者：西トタ住人 撮影地：小田栄駅 撮影者：西トタ住人 撮影地 ...

鶴見線にある廃線、地味にすごかった 京浜東北線の鶴見駅から臨海工業地帯へと伸びる「鶴見線」は、いくつかの支線があります。 このうち通称「大川支線」と浜川崎駅周辺には、かつての貨物輸送を担った線路や鉄道施設の遺構が残されています。

鶴見線は鶴見～扇町間7.0kmの「本線」と、浅野～海芝浦間1.7kmの「海芝浦支線」、武蔵白石～大川間1.0kmの「大川支線」で構成されるJR東日本の鉄道路線。東京湾岸の横浜市から川崎市にかけて広がる京浜工業地帯を通る

5. JR鶴見線沿い、安善駅 横浜駅でJRに乗り、鶴見駅へ。 午後1時にJR鶴見駅着 次は鶴見線沿いの安善駅に向かうが、ここで作戦タイム。 もし安善駅に予定の貨物が来るならすぐ向かいたいが、運休なら、鶴見駅でランチ ...

近郊日帰り乗り潰し 京急大師線 川崎貨物駅 鶴見線の路線図 JR鶴見駅 出発進行 海に浮かぶ海芝浦駅 三角ホームの浅野駅 大川行きは昼間なし 貨物が爆走する浜川崎駅 本線終点の扇町駅 南武線で尻手経由で川崎へ 高度経済成長とノスタルジー 近郊日帰り乗り潰し 今回は近場を日帰りで鉄道 ...

バスに乗って10：06鶴見駅着、10：13鶴見発(クハ100-86)、久々の鶴見線だ。海芝浦行きなので浅野で乗換えて、武蔵白石10：32着。大川支線撮影タイム。DD13の貨物列車も撮れた。クモハ12053を1往復撮って浜川崎に向かった

鶴見線 鶴見線は臨海地区の元私鉄（鶴見臨港鉄道）なので異色の存在でした。 鶴見駅は乗り換えの改札口がありましたし、浜川崎駅は離れているし。 鶴見駅はドーム型？だったかな？隣には廃止になった駅のホームが残っているし、

鶴見線の廃線跡がいろいろ豪快だった いまも残る「線路まるごと持ち上げ装置」 乗りものニュース - 12月29日 17時40分 神奈川県の臨海工業地帯を走る鶴見線には、かつて貨物輸送に使われていた鉄道施設の遺構がいくつか残されています。

鶴見線扇町駅撮影 神栖駅常備 36020 鶴見線安善駅撮影 神栖駅常備 36033 川崎貨物駅撮影 神栖駅常備 日本オイルターミナル 黒 35370 高崎線倉賀野駅撮影 （倉賀野貨物基地内） 郡山駅常備 35381 鶴見線浜川

JR鶴見線の本線の終点、扇町駅（2019年4月、蜂谷あす美撮影）。 鶴見線は、鶴見～扇町間の本線7.0km、浅野～海芝浦間の通称「海芝浦支線」1.7km ...

鶴見線武蔵白石駅実家に立ち寄り横浜に出るため久しぶりに武蔵白石駅に来ました。先日YouTubeを見ていたら駅舎が新しくなっている映像を見ました。今日からJRの時刻が新しくなり鶴見線は多少の変更があるようです。

車両: しなの鉄道 115系 (二代目長野色) 撮影日: 2019年1月13日 撮影地: しなの鉄道線 屋代→千曲 (撮影地マップ掲載済)X-T20/DSCF2867 車両: しなの鉄道 115系 (台鉄自強号色) 撮影日: 2019年1月13日 撮影地: しなの鉄道線 戸倉→坂城 (撮影地マップ掲載済) ...

鉄道を愛する全ての人々に捧げます。私、シリウスが日頃の鉄道旅、鉄道撮影、もう1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。 トップ > 撮影地 > 3月27日撮影 南武支線 浜川崎～小田栄間 南武支線で貨物列車撮影① 久々に見れた66-0 27号機

今回は1970年代後半、まだまだ鶴見線貨物列車が元気だった頃の写真を紹介しましょう。鶴見線が旅客営業を開始したのは、いまから82年前の1930 ...

（ 2016.1撮影） 旅客ホームの前には貨物ヤードがあります。（2016.1撮影） その貨物 ヤードには 貨物駅の安善駅舎 があります。 また南側に「石油支線」と呼ばれる貨物線が分岐しています。（2016.1撮影） リニューアル前 。 ...

工業地帯突入・JR鶴見線7 01C、武蔵白石（むさししらいし）Musashi-Shiraishi 鶴見線本線から分かれた大川支線は、 かつて武蔵白石駅のホームがあった急カーブを曲がります。 架線柱から見ると、武蔵白石駅のホームはかなり狭かっ ...

武蔵白石駅に向かいます 浜川崎駅の貨物ヤードに鶴見線の上には「電車」、17番線まであるのでしょうか。 浜川崎駅。日曜日の朝8時半頃ですが人が居ます。というか、今まで訪れた駅には殆ど

鶴見線（日语：鶴見線／つるみせん Tsurumi sen */?）是由以下路線構成，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站起至神奈川縣川崎市川崎區扇町站的本線[1] 神奈川縣橫濱市鶴見區淺野站起分支至海芝浦站的支線[1 ...