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名古屋港線（なごやみなとせん）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する山王信号場 - 名古屋港駅間の東海道本線貨物支線の通称である。 東臨港線 または 中臨港線 [注釈 1] 、 東港（貨物）線 とも呼ばれる。

名古屋鉄道管理局は1981年（昭和56年）に発表した『PLAN80』で、名古屋貨物ターミナル駅をコンテナ基地・笹島駅 [注 13] を車扱貨物基地として位置付けると同時に、南方貨物線を「名古屋圏での貨客分離を実現する機関ルートとして

名古屋周辺の貨物線の配線略図です。名古屋臨海鉄道各線のほか、名古屋貨物ターミナル駅の配線略図、さらに南方貨物線（未成線）の調査レポートを掲載しています。

南方貨物線は名古屋最大の未成線!. 名古屋駅から笠寺駅まで辿った. 2017年2月26日. 名古屋駅から笠寺駅にかけて、 南方貨物線 なる路線があります。. 1967年に着工し、約8年であとは線路を引くだけとなりました。. ところが時代が変わる中で貨物線そのものが不要になったり、騒音を懸念した近隣住民からの反対があったりで、結局一度も使われぬまま廃線と ...

東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2020.3.14. 東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2020.3.14改正2020.3.27作成. 1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。. 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。. 稲沢の発時刻でソート。. 2020JR貨物時刻表（令和2年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車 ...

更新日時 2016年02月12日. 南方貨物線（なんぽうかもつせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された。. 東海道本線の貨物支線（未成線）である。. 建設は輸送力の増強が目的であったため、日本鉄道建設公団でなく国鉄自身の手で行われた。. 国鉄が貨物輸送に ...

名古屋の臨港線 3/4 (西臨港線) 東臨港線へ 東臨港･白鳥線へ 西名古屋港へ. 西臨港線と呼ばれた､西名古屋港線･笹島～西名古屋港の開業は､戦後の1950(昭和25)年です。. 発展する名古屋港の西地区の稲永埠頭･潮凪埠頭や､その周辺の工場の貨物輸送のために建設されました。. （西臨港線の地図は→こちらをご覧ください。. 昭和40年代には､貨物輸送強化のため ...

日本貨物鉄道（JR貨物）、名古屋港管理組合、日本通運などが出資している。. 名古屋港南東地域は戦前から企業の進出が著しい地域であって、同地区からの貨物輸送は名古屋港管理組合の持つ専用線から名古屋鉄道（名鉄）築港線の東名古屋港駅へ送り、そこから大江駅・神宮前駅を経由して日本国有鉄道（国鉄）熱田駅へ運び、そこから全国へ搬出していた ...

DE10の貨物列車が名古屋港に到着しました。 この頃は､国鉄の貨物列車の衰退期で､名古屋港に到着する貨物列車の本数もグッと少なくなり､1日3往復しか走っていませんでした。

東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2019.3.16. 東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2019.3.16改正2019.3.30作成. 1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。. 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。. 稲沢の発時刻でソート。. 2019JR貨物時刻表（平成31年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車 ...

名古屋港線（なごやみなとせん）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する山王信号場 - 名古屋港駅間の東海道本線貨物支線の通称である。 東臨港線 または 中臨港線 [注釈 1] 、 東港（貨物）線 とも呼ばれる。

名古屋鉄道管理局は1981年（昭和56年）に発表した『PLAN80』で、名古屋貨物ターミナル駅をコンテナ基地・笹島駅 [注 13] を車扱貨物基地として位置付けると同時に、南方貨物線を「名古屋圏での貨客分離を実現する機関ルートとして

名古屋周辺の貨物線の配線略図です。名古屋臨海鉄道各線のほか、名古屋貨物ターミナル駅の配線略図、さらに南方貨物線（未成線）の調査レポートを掲載しています。

南方貨物線は名古屋最大の未成線!. 名古屋駅から笠寺駅まで辿った. 2017年2月26日. 名古屋駅から笠寺駅にかけて、 南方貨物線 なる路線があります。. 1967年に着工し、約8年であとは線路を引くだけとなりました。. ところが時代が変わる中で貨物線そのものが不要になったり、騒音を懸念した近隣住民からの反対があったりで、結局一度も使われぬまま廃線と ...

東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2020.3.14. 東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2020.3.14改正2020.3.27作成. 1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。. 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。. 稲沢の発時刻でソート。. 2020JR貨物時刻表（令和2年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車 ...

更新日時 2016年02月12日. 南方貨物線（なんぽうかもつせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された。. 東海道本線の貨物支線（未成線）である。. 建設は輸送力の増強が目的であったため、日本鉄道建設公団でなく国鉄自身の手で行われた。. 国鉄が貨物輸送に ...

名古屋の臨港線 3/4 (西臨港線) 東臨港線へ 東臨港･白鳥線へ 西名古屋港へ. 西臨港線と呼ばれた､西名古屋港線･笹島～西名古屋港の開業は､戦後の1950(昭和25)年です。. 発展する名古屋港の西地区の稲永埠頭･潮凪埠頭や､その周辺の工場の貨物輸送のために建設されました。. （西臨港線の地図は→こちらをご覧ください。. 昭和40年代には､貨物輸送強化のため ...

日本貨物鉄道（JR貨物）、名古屋港管理組合、日本通運などが出資している。. 名古屋港南東地域は戦前から企業の進出が著しい地域であって、同地区からの貨物輸送は名古屋港管理組合の持つ専用線から名古屋鉄道（名鉄）築港線の東名古屋港駅へ送り、そこから大江駅・神宮前駅を経由して日本国有鉄道（国鉄）熱田駅へ運び、そこから全国へ搬出していた ...

DE10の貨物列車が名古屋港に到着しました。 この頃は､国鉄の貨物列車の衰退期で､名古屋港に到着する貨物列車の本数もグッと少なくなり､1日3往復しか走っていませんでした。

東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2019.3.16. 東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2019.3.16改正2019.3.30作成. 1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。. 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。. 稲沢の発時刻でソート。. 2019JR貨物時刻表（平成31年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車 ...

名古屋貨物 ターミナル駅（なごやかもつターミナルえき）は、名古屋市 中川区 ... 当初は笠寺駅から東海道新幹線に沿って南方貨物線が建設される予定だったが、沿線の反対により工事が中断し、1979年に再開される（のちに1983 年に ...

鉄道貨物の特長. 私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。. 昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。. 私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。. 01. 遠くまで一度に大量に運べる. 貨物列車26両分は、10tトラック65台分. 02.

2004年（平成16年）10月6日 : 貨物支線だった西名古屋港線が、名古屋臨海高速鉄道の旅客線（通称：あおなみ線）として旅客営業開始。 駅構造 駅の北端は西名古屋港線小本駅 - 荒子駅間に位置し、本線から3本の着発線が分岐している。

前回の続きです。 名古屋港線をおなか一杯撮影した後は、西濃鉄道を撮影に行こうと思った のですが近くに名古屋貨物ターミナルがある事を思い出し、せっかくなので ちょこっと寄って見る事にしました。 名古屋貨物ターミナル駅は元東海道本線貨物支線だった名古屋臨海高速 鉄道西名古屋 ...

・茶点線 (稲沢～名古屋貨物タ間)＝ EF510牽引の貨物列車 ・紫点線 (列車番号黒字)＝ EF210 (岡山機関区)牽引の貨物列車 ・紫点線 (列車番号 青字)＝ EF210 (新鶴見機関区)牽引の貨物列車 ・紫点線 (列車番号 赤字)＝ EF210 (吹田機関区)牽引の貨物列車

前の記事はこちら。 清洲駅での撮影を終えて、続いては関西本線の名物列車であるDD51とDF200の異種重連石油列車を狙うべく、まずは名古屋駅からあおなみ線に乗車します。 名古屋駅の隣にある「ささしまライブ駅」で下車。

そして2004（平成16）年には、西名古屋港線が貨物線としての機能を維持したまま、名古屋臨海高速鉄道の旅客線・あおなみ線に生まれ変わりまし ...

名古屋近辺では、東海道本線から名古屋貨物ターミナル駅へ直接乗り入れるために南港貨物線の工事も行われた。この南港貨物線も、当初に計画された貨物列車を走らせるというプランは頓挫し、一部の高架施設がいまも遺構として残って

名古屋貨物ターミナル駅 （なごやかもつターミナルえき）は、 名古屋市 中川区 掛入町 3丁目にある 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 である。

JR東日本管内に続きJR東海管内貨物線ツアーを初公開!キハ85系で下り線を逆走する貴重なシーンや滑走路のような幻想的な名古屋入線シーンなど ...

静岡貨・名古屋富山貨物 （ 4 : 28 ） 4 : 31 3日目 早朝 38.5 559 1091～5091～4085 ～15便 17 : 30 （18 : 18） 静岡貨・名古屋 富山貨 青海ORS 13 : 10 3日目 午後 36.0 516 1091～1089～3095 ～21便 17 : 30 （18 : 18） 静岡貨 ...

稲沢線のすべて (名古屋～稲沢)/東海道本線貨物線 - YouTube. 稲沢線のすべて (名古屋～稲沢)/東海道本線貨物線. Watch later. Share. Copy link. Info. Shopping ...

終点の金城ふ頭駅前にある「リニア・鉄道博物館」へ向かう子供達にとっては、色とりどりのコンテナも楽しいアトラクションに見えるのか、南方貨物線との合流点付近にある名古屋貨物ターミナル駅周辺では時折大きな歓声が上がります。

西枇杷島駅の名古屋寄り(三角地帯)に貨物ホームがあり､青果市場も近く､貨物で賑わっていた。 デキ104号 尾西線･日比野駅 1967(昭和42)年 清水 武氏撮影 津島駅高架化工事を始めるため､日比野駅へ貨物線を増設して、津島駅の貨物 ...

昭和30年代，名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により，名古屋鉄道から国鉄熱田駅を経由し輸送されていた鉄道貨物輸送の需要が逼迫し，新たな路線の必要が生じた。 この状況を打開するため，国鉄・愛知県・名古屋市・名古屋港管理組合・名古屋商工会議所及び地元関係企業 ...

現存する南方貨物線の高架橋の一部。径間が狭い場所は再活用や撤去も難しい（宮武和多哉撮影）。名古屋駅の南方5kmほど、名古屋市南区や熱田 ...

名古屋市南部の住宅地の一画に、車両がまったく走っていない鉄道の高架橋が点々と続いています。民間に売却されて住宅、倉庫、ゴルフの打ちっ放しなど様々に活用されている「南方貨物線」。その、運に見放された歴…

南方貨物線（なんぽうかもつせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された東海道本線の貨物支線（未成線）である。建設は

2020年12月6日（日）、弊社の名古屋テーマ旅行センター主催でJR東海管内における貨物線ツアーを開催しました。クラブツーリズム鉄道部主催ではありませんでしたが、お客様からのご要望もあり急遽大塚 雅士社員が動画撮影を兼ねて同行しました。

歴史 [編集] 1907年に名古屋港が開港場の指定を受け、貨物を鉄道輸送するために港に最初に開設された貨物駅である。 開業以来港における車扱貨物輸送の拠点の一つとなっていたが、コンテナの登場により車扱貨物輸送は衰退し、当駅の役割も小さくなっていった。

名古屋港線（なごやみなとせん）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する山王信号場 - 名古屋港駅間の東海道本線貨物支線の通称である。 東臨港線 または 中臨港線 [注釈 1] 、 東港（貨物）線 とも呼ばれる。

名古屋鉄道管理局は1981年（昭和56年）に発表した『PLAN80』で、名古屋貨物ターミナル駅をコンテナ基地・笹島駅 [注 13] を車扱貨物基地として位置付けると同時に、南方貨物線を「名古屋圏での貨客分離を実現する機関ルートとして

名古屋周辺の貨物線の配線略図です。名古屋臨海鉄道各線のほか、名古屋貨物ターミナル駅の配線略図、さらに南方貨物線（未成線）の調査レポートを掲載しています。

南方貨物線は名古屋最大の未成線!. 名古屋駅から笠寺駅まで辿った. 2017年2月26日. 名古屋駅から笠寺駅にかけて、 南方貨物線 なる路線があります。. 1967年に着工し、約8年であとは線路を引くだけとなりました。. ところが時代が変わる中で貨物線そのものが不要になったり、騒音を懸念した近隣住民からの反対があったりで、結局一度も使われぬまま廃線と ...

東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2020.3.14. 東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2020.3.14改正2020.3.27作成. 1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。. 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。. 稲沢の発時刻でソート。. 2020JR貨物時刻表（令和2年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車 ...

更新日時 2016年02月12日. 南方貨物線（なんぽうかもつせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された。. 東海道本線の貨物支線（未成線）である。. 建設は輸送力の増強が目的であったため、日本鉄道建設公団でなく国鉄自身の手で行われた。. 国鉄が貨物輸送に ...

名古屋の臨港線 3/4 (西臨港線) 東臨港線へ 東臨港･白鳥線へ 西名古屋港へ. 西臨港線と呼ばれた､西名古屋港線･笹島～西名古屋港の開業は､戦後の1950(昭和25)年です。. 発展する名古屋港の西地区の稲永埠頭･潮凪埠頭や､その周辺の工場の貨物輸送のために建設されました。. （西臨港線の地図は→こちらをご覧ください。. 昭和40年代には､貨物輸送強化のため ...

日本貨物鉄道（JR貨物）、名古屋港管理組合、日本通運などが出資している。. 名古屋港南東地域は戦前から企業の進出が著しい地域であって、同地区からの貨物輸送は名古屋港管理組合の持つ専用線から名古屋鉄道（名鉄）築港線の東名古屋港駅へ送り、そこから大江駅・神宮前駅を経由して日本国有鉄道（国鉄）熱田駅へ運び、そこから全国へ搬出していた ...

DE10の貨物列車が名古屋港に到着しました。 この頃は､国鉄の貨物列車の衰退期で､名古屋港に到着する貨物列車の本数もグッと少なくなり､1日3往復しか走っていませんでした。

東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2019.3.16. 東海道本線貨物時刻表 名古屋圏・昼間編 2019.3.16改正2019.3.30作成. 1．名古屋近辺貨物時刻表（西浜松－岐阜、名古屋－多治見・四日市）の昼間編です。. 一番昼が長い頃に走行写真を撮影可能な時間帯に限定しています。. 稲沢の発時刻でソート。. 2019JR貨物時刻表（平成31年3月ダイヤ改正）を参考に作成。. 凡例： 列車 ...

名古屋貨物 ターミナル駅（なごやかもつターミナルえき）は、名古屋市 中川区 ... 当初は笠寺駅から東海道新幹線に沿って南方貨物線が建設される予定だったが、沿線の反対により工事が中断し、1979年に再開される（のちに1983 年に ...

鉄道貨物の特長. 私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。. 昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。. 私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。. 01. 遠くまで一度に大量に運べる. 貨物列車26両分は、10tトラック65台分. 02.

2004年（平成16年）10月6日 : 貨物支線だった西名古屋港線が、名古屋臨海高速鉄道の旅客線（通称：あおなみ線）として旅客営業開始。 駅構造 駅の北端は西名古屋港線小本駅 - 荒子駅間に位置し、本線から3本の着発線が分岐している。

前回の続きです。 名古屋港線をおなか一杯撮影した後は、西濃鉄道を撮影に行こうと思った のですが近くに名古屋貨物ターミナルがある事を思い出し、せっかくなので ちょこっと寄って見る事にしました。 名古屋貨物ターミナル駅は元東海道本線貨物支線だった名古屋臨海高速 鉄道西名古屋 ...

・茶点線 (稲沢～名古屋貨物タ間)＝ EF510牽引の貨物列車 ・紫点線 (列車番号黒字)＝ EF210 (岡山機関区)牽引の貨物列車 ・紫点線 (列車番号 青字)＝ EF210 (新鶴見機関区)牽引の貨物列車 ・紫点線 (列車番号 赤字)＝ EF210 (吹田機関区)牽引の貨物列車

前の記事はこちら。 清洲駅での撮影を終えて、続いては関西本線の名物列車であるDD51とDF200の異種重連石油列車を狙うべく、まずは名古屋駅からあおなみ線に乗車します。 名古屋駅の隣にある「ささしまライブ駅」で下車。

そして2004（平成16）年には、西名古屋港線が貨物線としての機能を維持したまま、名古屋臨海高速鉄道の旅客線・あおなみ線に生まれ変わりまし ...

名古屋近辺では、東海道本線から名古屋貨物ターミナル駅へ直接乗り入れるために南港貨物線の工事も行われた。この南港貨物線も、当初に計画された貨物列車を走らせるというプランは頓挫し、一部の高架施設がいまも遺構として残って

名古屋貨物ターミナル駅 （なごやかもつターミナルえき）は、 名古屋市 中川区 掛入町 3丁目にある 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 である。

JR東日本管内に続きJR東海管内貨物線ツアーを初公開!キハ85系で下り線を逆走する貴重なシーンや滑走路のような幻想的な名古屋入線シーンなど ...

静岡貨・名古屋富山貨物 （ 4 : 28 ） 4 : 31 3日目 早朝 38.5 559 1091～5091～4085 ～15便 17 : 30 （18 : 18） 静岡貨・名古屋 富山貨 青海ORS 13 : 10 3日目 午後 36.0 516 1091～1089～3095 ～21便 17 : 30 （18 : 18） 静岡貨 ...

稲沢線のすべて (名古屋～稲沢)/東海道本線貨物線 - YouTube. 稲沢線のすべて (名古屋～稲沢)/東海道本線貨物線. Watch later. Share. Copy link. Info. Shopping ...

終点の金城ふ頭駅前にある「リニア・鉄道博物館」へ向かう子供達にとっては、色とりどりのコンテナも楽しいアトラクションに見えるのか、南方貨物線との合流点付近にある名古屋貨物ターミナル駅周辺では時折大きな歓声が上がります。

西枇杷島駅の名古屋寄り(三角地帯)に貨物ホームがあり､青果市場も近く､貨物で賑わっていた。 デキ104号 尾西線･日比野駅 1967(昭和42)年 清水 武氏撮影 津島駅高架化工事を始めるため､日比野駅へ貨物線を増設して、津島駅の貨物 ...

昭和30年代，名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により，名古屋鉄道から国鉄熱田駅を経由し輸送されていた鉄道貨物輸送の需要が逼迫し，新たな路線の必要が生じた。 この状況を打開するため，国鉄・愛知県・名古屋市・名古屋港管理組合・名古屋商工会議所及び地元関係企業 ...

現存する南方貨物線の高架橋の一部。径間が狭い場所は再活用や撤去も難しい（宮武和多哉撮影）。名古屋駅の南方5kmほど、名古屋市南区や熱田 ...

名古屋市南部の住宅地の一画に、車両がまったく走っていない鉄道の高架橋が点々と続いています。民間に売却されて住宅、倉庫、ゴルフの打ちっ放しなど様々に活用されている「南方貨物線」。その、運に見放された歴…

南方貨物線（なんぽうかもつせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された東海道本線の貨物支線（未成線）である。建設は

2020年12月6日（日）、弊社の名古屋テーマ旅行センター主催でJR東海管内における貨物線ツアーを開催しました。クラブツーリズム鉄道部主催ではありませんでしたが、お客様からのご要望もあり急遽大塚 雅士社員が動画撮影を兼ねて同行しました。

歴史 [編集] 1907年に名古屋港が開港場の指定を受け、貨物を鉄道輸送するために港に最初に開設された貨物駅である。 開業以来港における車扱貨物輸送の拠点の一つとなっていたが、コンテナの登場により車扱貨物輸送は衰退し、当駅の役割も小さくなっていった。

名古屋貨物 ターミナル駅（なごやかもつターミナルえき）は、名古屋市 中川区 ... 当初は笠寺駅から東海道新幹線に沿って南方貨物線が建設される予定だったが、沿線の反対により工事が中断し、1979年に再開される（のちに1983 年に ...

名古屋最大の未成線「南方貨物線」を辿ってきました その1（あおなみ線中島駅〜六番町付近） 2014年3月9日 2015年5月19日 今回はMacやiPhoneを始めとするコンピュータ関連とは全く関係の無い記事になります。 完全に自己満足の ...

昭和30年代，名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により，名古屋鉄道から国鉄熱田駅を経由し輸送されていた鉄道貨物輸送の需要が逼迫し，新たな路線の必要が生じた。 この状況を打開するため，国鉄・愛知県・名古屋市・名古屋港管理組合・名古屋商工会議所及び地元関係企業 ...

名古屋近辺では、東海道本線から名古屋貨物ターミナル駅へ直接乗り入れるために南港貨物線の工事も行われた。この南港貨物線も、当初に計画された貨物列車を走らせるというプランは頓挫し、一部の高架施設がいまも遺構として残って

前回の続きです。 名古屋港線をおなか一杯撮影した後は、西濃鉄道を撮影に行こうと思った のですが近くに名古屋貨物ターミナルがある事を思い出し、せっかくなので ちょこっと寄って見る事にしました。 名古屋貨物ターミナル駅は元東海道本線貨物支線だった名古屋臨海高速 鉄道西名古屋 ...

名古屋駅を通って稲沢線(東海道本線に並行する貨物線)へ直通する計画でした。 2010年の時点では合流部に南方貨物線の高架橋が残っていました。 (おしまい)

名古屋駅と稲沢駅を結ぶ貨物線「稲沢線」の名古屋駅方面から枇杷島駅に接近中（城北線1番線通過）の、「EF64-1015」＋ホキ（8785レ[EF64愛知 A76]・笠寺→美濃赤坂）です。 枇杷島駅の東海道本線3番ホーム南東端側 ...

貨物列車26両分は、10tトラック65台分 02. 時間通りに運べる 時刻通りに発車して、走行速度も決まっている 03. 日本全国にあるネットワーク 全国各地に約150か所の貨物駅。1日の本数は約500本。

名古屋方面へ向かう西名古屋港線(開通していれば南方貨物線)から分岐して関西線八田方面へ連絡する線を作る予定だった用地。その後、貨物輸送の縮小で中止となり用地は売却されて宅地になったが区画整理はここも含めて終わっていたためカーブのついた道路だけは残ってしまった。

先日リニア・鉄道館へ訪問した際、実はその前に名古屋貨物ターミナルにも立ち寄り、名古屋臨海鉄道のディーゼル機関車ND552による入換作業を観察して来ました! 今回はそのときのレポートとなります! JR名古屋駅で、あおなみ線に乗り換え、まずは2つめの小本で下車!

西枇杷島駅の名古屋寄り(三角地帯)に貨物ホームがあり､青果市場も近く､貨物で賑わっていた。 デキ104号 尾西線･日比野駅 1967(昭和42)年 清水 武氏撮影 津島駅高架化工事を始めるため､日比野駅へ貨物線を増設して、津島駅の貨物 ...

名古屋周辺の貨物線の配線略図です。名古屋臨海鉄道各線のほか、名古屋貨物ターミナル駅の配線略図、さらに南方貨物線（未成線）の調査レポートを掲載しています。イベント価格 400円 書店委託価格 605円 （税込） 名古屋市役所

現存する南方貨物線の高架橋の一部。径間が狭い場所は再活用や撤去も難しい（宮武和多哉撮影）。名古屋駅の南方5kmほど、名古屋市南区や熱田 ...

南方貨物線（なんぽうかもつせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された東海道本線の貨物支線（未成線）である。建設は

JR貨物のDE10がJR東海のレール輸送車キヤ97をけん引するという、とても珍しい貨物列車の撮影を久しぶりしてきました。 ※タイトルが「名古屋港線貨物列車」となっていますが、撮影地は「枇杷島駅」です。

今回は、東海道本線(名古屋地区)の名古屋～稲沢は複々線区間になっていますが、その内、貨物用の複線・稲沢線(稲沢貨物線)について簡単に紹介します。尚、車内からの…

静岡貨・名古屋富山貨物 （ 4 : 28 ） 4 : 31 3日目 早朝 38.5 559 1091～5091～4085 ～15便 17 : 30 （18 : 18） 静岡貨・名古屋 富山貨 青海ORS 13 : 10 3日目 午後 36.0 516 1091～1089～3095 ～21便 17 : 30 （18 : 18） 静岡貨 ...

先に、JR貨物の路線と記しました。そのために、JR東海の車両であるキヤ97は自走してくることができず、JR貨物のDE10形ディーゼル機関車に牽引されてきます。ですから、キヤ97が名古屋資材センターに入るときは、上の写真のとおり、DE10に押されて入っていくことになります。

南方貨物線廃線跡調査 大府～笠寺～堀川 堀川～中川運河 中川運河～名古屋貨物ターミナル 西名古屋港線接続部～名古屋貨物ターミナル（2006年再調査） 関西線への連絡線（2006年調査） 路線概要 国鉄時代、名古屋貨物は名古屋駅 ...

JR貨物東海支社は、「貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアクルス」を開催。開催日時は、2021年4月17日（土）10:00～19:00。開催場所は、「ららぽーと名古屋みなとアクルス」センターコートなど。入場無料。

あおなみ線中島駅に隣接するJR貨物の名古屋貨物ターミナル駅は、名古屋地区の鉄道貨物の一大拠点です。中島駅のホーム上からも多数のコンテナを眺めることができます。 今日もあおなみ線の一部区間を貨物列車が力強く走行しています。

名古屋南貨物 駅（なごやみなみかもつえき）は、愛知県 東海市元浜町50にある名古屋臨海鉄道 南港線の貨物駅である。 名古屋南貨物駅 駅舎（2018年） なごやみなみかもつ Nagoyaminamikamotsu 東港 (6.9 km) (4.4 km) 知多 ...

歴史 [編集] 1907年に名古屋港が開港場の指定を受け、貨物を鉄道輸送するために港に最初に開設された貨物駅である。 開業以来港における車扱貨物輸送の拠点の一つとなっていたが、コンテナの登場により車扱貨物輸送は衰退し、当駅の役割も小さくなっていった。

前の記事はこちら。 前回の記事で触れましたが、此度の遠征の真の目的は名古屋貨物ターミナル公開イベント「鉄道貨物フェスティバルin名古屋」への参加でありました。 イベントレポートはこちらの記事を参照いただきたいのですが、その最後に名古屋貨物ターミナルに隣接する、あおなみ ...

あおなみ線 中島駅の東側に広がる名古屋貨物ターミナルで11月17日、一般公開イベント「鉄道貨物フェスティバルin名古屋」を開催。 開催時間は10～15時。会場は名古屋貨物ターミナル駅 コンテナ1番ホーム。入場無料。 会場で ...

内容 ： 「名古屋臨海高速鉄道」の工事が始まる前の2000年9月25日，貨物線「西名古屋港線」に沿って，名古屋駅から金城ふ頭までを歩いて取材した記録です。分量が多いので5ページに分けてあります。各ページに写真と ...

名古屋駅の北側をぐるりと抜ける予定だった「瀬戸線」は、枇杷島～勝川間が「北方貨物線」として優先で進められましたが、運営上の問題も ...

7 貨物線の現況 貨物線の現況 〔資料〕日本貨物鉄道（株）提供資料、ヒヤリング、国土交通省関東地方整備局・東京都・横浜市「平成 17 年度コンテナ輸送効率化調査」により作成。〔新潟東港〕 黒山駅から東港に繋ぐ専用線（新潟臨海鉄道）は、 新潟県が所有している。

これらの機関車は名古屋臨海鉄道も自社で全般検査を行っている。ちなみに名古屋臨海鉄道では、JR貨物の名古屋貨物ターミナル駅の入換え業務も受託している。そのために同社のND552形が名古屋貨物ターミナル駅に常駐、構内で

JR貨物は2021年4月17日(土)の10時から19時まで、名古屋市港区の「ららぽーと名古屋みなとアクルス」において、「貨物鉄道フェスティバル」を開催します。 イベントでは、中京圏の鉄道会社グッズ販売やJR貨物による鉄道 ...

東海道本線の小田原迄の複々線化や名古屋の南方貨物線などの建設が進められ、客貨分離によって主要都市に近代的な貨物ターミナルが設置され、全国各地の新 しい工業地帯に臨海鉄道が伸ばされ、主要拠点に自動化された操車場の ...

貨物線の中の待避線である。17：23分に発車し、暗くなった中を17：28分ごろ貨物線から旅客線へ転線した。そうして名古屋駅3番線ホームに17：33分に到着した。JR東海貨物線の旅の終点である。同席して色々解説して

2019.6.22 カモレ…、その2（名古屋貨物線編） ※その1、中央線での撮影後からの続きです。 通勤定期を利用し、名古屋駅から近鉄に乗り換え黄金で下車。黄金陸橋から2089レ。 黄金陸橋から徒歩でささしまライブへ ...

JR貨物名古屋港（なごやみなと）線。東臨港線という呼び方の方が私たちの年代には馴染みがあります。 今や週3往復の列車が走るのみとなったこの線の踏切を、今日は見てきました。 その名古屋港線と東海通が交差する踏切。車は

西濃運輸、日本フレートライナー（日本FL）、日本貨物鉄道（JR貨物）は2月17日、「名古屋貨物ターミナル駅～福岡貨物ターミナル駅間」で、混載 ...

名古屋臨海鉄道 運転状況 東海道線笠寺から分岐し、東港で4方向に分岐する線形である。 東港線笠寺～東港と 南港線東港～名古屋南貨物の区間で活発に運行している。

南方貨物線廃線跡調査 4 調査結果 西名古屋港線接続部～名古屋貨物ターミナル（2006年再調査） 西名古屋港線との合流部。 左写真と同じ場所。僅かな距離だけ南方貨物線の高架橋が残っている。 あおなみ線の高架橋の東側は駐車場 ...

東海道本線の名古屋周辺では、高頻度の電車列車による近郊輸送が行われている。東京と大阪を結ぶ貨物列車も運転されていて、名古屋～稲沢間は複々線化されている。 金山駅ではホームドア設置工事が行われており、最新の設置状況 ...

名古屋「南方貨物線」の奇景 国...の画像はこちら >> 現存する南方貨物線の高架橋の一部。 径間が狭い場所は再活用や撤去も難しい（宮武和多哉 ...

※元が貨物線で名古屋貨物ターミナル駅も稼働中なので、電気機関車が駐まっています。 関西本線と離れて行きます。名古屋行が来ました。名古屋臨海高速鉄道1000形電車はあおなみ線オリジナ

内容 ： 「名古屋臨海高速鉄道」の工事が始まる前の2000年9月25日，貨物線「西名古屋港線」に沿って，名古屋駅から金城ふ頭までを歩いて取材した記録です。分量が多いので5ページに分けてあります。各ページに写真と ...

貨物輸送の廃止により、1982（昭和57）に貨物用地を使い、旅客ホーム3線の立派な駅となった。 空港線建設と常滑付近高架化のため、平成14年1月26日に営業休止し、平成15年10月4日から高架駅に生まれ変わった。

当社は名古屋市中川区内のJR貨物ターミナル駅構内において、上部は駅施設（鉄道コンテナ発着駅）で、その下部（高架下部分）約3万平方メートルを駅施設との複合施設として物流倉庫、流通加工場などの用途に適した総合流通 ...

貨物検査場設置 名古屋港内税関施設位置図 3 センター内に貨物検査場が未整備時に、大型X線検査で異常があり、コンテナを開ける必要がある場合 ①近隣にある通関 などを行う西部出 張所の貨物検査 場を利用 ②輸入業者が民 間倉庫 ...

9月6日から7日にかけて開催された、鉄道コム20周年ツアー・お座敷列車で行く東海道本線夜行ツアー。早朝6時前に大垣駅に到着し解散となりました。が、しかし、まだまだ旅は終わりません。続いて、大垣駅から貨物線を走り名古屋駅へ向かうツアーが開催されたのです。

前者の線路は南方貨物線計画により貨客分離を目的として建設された高架線、後者の線路は明治時代から存在する地上線 [7] で、途中に1か所、愛知県道50号名古屋碧南線との踏切がある。旅客線が電化された後も貨物線は非電化のまま

名古屋港線 DE10がキヤを牽引(レール輸送) 名古屋臨海鉄道 汐見町線の不定期列車(タキ牽引) 特大貨物輸送 春日井→南松本(シキ3種) レール輸送 東海道線 950レ、旧3070レ、951レ返空 甲種鉄道

事業の目的 現在の西名古屋港線は、昭和25年に貨物鉄道として当時の笹島駅(現名 古屋駅南側付近)から西名古屋港駅の営業が開始され、以来50年近くが経 過している路線である。 平成4年1月に運輸省の附属機関である運輸政策審議会の ...

名古屋市南部の住宅地の一画に、車両がまったく走っていない鉄道の高架橋が点々と続いています。民間に売却されて住宅、倉庫、ゴルフの打ちっ放しなど様々に活用されている「南方貨物線」。その、運に見放された歴史をたどります。