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新興駅 （しんこうえき）は、かつて 神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町 三丁目に 駅舎 を置いていた、 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 （ 廃駅 ）である。. 東海道本線 貨物支線（通称、 高島線 ）上にあった。. 2002年より 貨物列車 の発着はなくなり、2010年に正式に廃止された 。. かつての駅住所は旧 入江駅 から分岐する貨物支線（通称:新興線）の終端の ...

かつて街中に枝を広げた新興線も次々に廃線となり、ついに最後の荷主も新興線から撤退。こちらでは2つの企業内外運輸と昭和電工での貨物列車入替映像をご覧いただけます。

まだ、川崎、横浜界隈は 神奈川臨海鉄道 によって運営されている線を中心に現役のものも多く存在しますが、その中でかつて、 東海道線 の貨物支線、通称高島線の新興駅（旧入江駅）から分岐していく通称新興線と呼ばれた貨物線が存在しました。. この貨物線に興味を持ったのは15年くらい前で、たまたま 専用線 についてまとめていたサイトを見たのが ...

新興駅前交差点と恵比須町交差点の間1.7キロメートルの廃線跡の約2ヘクタールは、横浜市が「貨物線の森緑道」として公園整備を進めている。（以上、「Wikipedia」参照）

東海道本線高島支線（新興線）：東海道本線貨物支線（通称、高島線）から分岐していた路線で、新興駅（旧入江駅）から分岐する貨物支線（通称:新興線）終端の鶴見区大黒町4に新興駅駅舎も存在した。営業キロ設定上は現在も

昔は、ここに新興駅という貨物駅があった。周辺の工場から多くの貨物線がここへ集まり、新興線という線路を通じて入江駅まで貨物を運んでいた。しかし、1985年に新興線が廃止され、当駅は入江駅を併合する形で元々入江駅だった場所

新興駅の貨物線跡. Oct 23, 2004. 東海道本線の貨物線を下って鶴見川を渡り、新子安駅の真横辺りから海岸方向へ延びる支線が在りました。. 首都高速横羽線を下ってきて子安出口の進行方向左側に貨物線の入江橋のヤード？. が在りますが、丁度その辺りの場所が新興駅へ向かう貨物線の分岐点です。. この貨物線は東海道本線や京浜急行電鉄などの線路から見る ...

詳しい話はウィキとか見ていただければ分かると思いますが、「新興駅」というのは正式には東海道貨物線＝高島線の本線上に位置し、2014年現在でも存在する貨物駅である。とは言えここを発着する貨物列車は現在無く、臨時取扱所と

ここにあった駅、新興駅は、かつて神奈川県横浜市神奈川区守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅（廃駅）である。東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。2002年より貨物列車の発着はなく

まずは新興駅に属する旧入江駅部分です。. ・1985年 (昭和60年)に入江駅と新興駅が統合されたのですが、統合後はなぜか入江駅とはならずに新興駅となりました。. ・この時点では専用線発着貨物のみの営業が行われていましたが、線路は昔のままです。. 続いて東高島駅に属する旧千若信号場部分。. ・変化はありません。. 続いて東高島駅の本体部分。. ・横浜市場へ ...

新興駅 （しんこうえき）は、かつて 神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町 三丁目に 駅舎 を置いていた、 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 （ 廃駅 ）である。. 東海道本線 貨物支線（通称、 高島線 ）上にあった。. 2002年より 貨物列車 の発着はなくなり、2010年に正式に廃止された 。. かつての駅住所は旧 入江駅 から分岐する貨物支線（通称:新興線）の終端の ...

かつて街中に枝を広げた新興線も次々に廃線となり、ついに最後の荷主も新興線から撤退。こちらでは2つの企業内外運輸と昭和電工での貨物列車入替映像をご覧いただけます。

まだ、川崎、横浜界隈は 神奈川臨海鉄道 によって運営されている線を中心に現役のものも多く存在しますが、その中でかつて、 東海道線 の貨物支線、通称高島線の新興駅（旧入江駅）から分岐していく通称新興線と呼ばれた貨物線が存在しました。. この貨物線に興味を持ったのは15年くらい前で、たまたま 専用線 についてまとめていたサイトを見たのが ...

新興駅前交差点と恵比須町交差点の間1.7キロメートルの廃線跡の約2ヘクタールは、横浜市が「貨物線の森緑道」として公園整備を進めている。（以上、「Wikipedia」参照）

東海道本線高島支線（新興線）：東海道本線貨物支線（通称、高島線）から分岐していた路線で、新興駅（旧入江駅）から分岐する貨物支線（通称:新興線）終端の鶴見区大黒町4に新興駅駅舎も存在した。営業キロ設定上は現在も

昔は、ここに新興駅という貨物駅があった。周辺の工場から多くの貨物線がここへ集まり、新興線という線路を通じて入江駅まで貨物を運んでいた。しかし、1985年に新興線が廃止され、当駅は入江駅を併合する形で元々入江駅だった場所

新興駅の貨物線跡. Oct 23, 2004. 東海道本線の貨物線を下って鶴見川を渡り、新子安駅の真横辺りから海岸方向へ延びる支線が在りました。. 首都高速横羽線を下ってきて子安出口の進行方向左側に貨物線の入江橋のヤード？. が在りますが、丁度その辺りの場所が新興駅へ向かう貨物線の分岐点です。. この貨物線は東海道本線や京浜急行電鉄などの線路から見る ...

詳しい話はウィキとか見ていただければ分かると思いますが、「新興駅」というのは正式には東海道貨物線＝高島線の本線上に位置し、2014年現在でも存在する貨物駅である。とは言えここを発着する貨物列車は現在無く、臨時取扱所と

ここにあった駅、新興駅は、かつて神奈川県横浜市神奈川区守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅（廃駅）である。東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。2002年より貨物列車の発着はなく

まずは新興駅に属する旧入江駅部分です。. ・1985年 (昭和60年)に入江駅と新興駅が統合されたのですが、統合後はなぜか入江駅とはならずに新興駅となりました。. ・この時点では専用線発着貨物のみの営業が行われていましたが、線路は昔のままです。. 続いて東高島駅に属する旧千若信号場部分。. ・変化はありません。. 続いて東高島駅の本体部分。. ・横浜市場へ ...

通称、東海道貨物線と呼ばれる線路の1つ。

現在のJR線を運営していた国鉄も、かつて「京浜・南埼玉パイプライン」という石油パイプラインを整備しようとしたことがあった。 日本では戦後の1960年代、自動車交通や石油暖房の普及などで、燃料の主役が石炭から石油へと変化。

新興駅の前身となる入江信号所は、高島線の開通都道にに開業。やがて入江信号所が入江信号場を経て貨物専用駅である入江駅に昇格。その入江 ...

高度経済成長期、激動の時代を貨物線は走った （続き） 新興線からさらに会社線と呼ばれる線路を各工場の敷地内まで引き、貨物車を送りこむ。荷物を積んだ貨物車は、集荷場となっていた新興駅に集まり、新興線から高島線、そして全国各地へと走っていった。

東海道本線貨物支線(通称:高島線)から分岐していた路線。 最盛期の1970年代には25社30本の専用線が接続していました。 鉄道貨物輸送量も次第に減少して行き、2000年に昭和電工横浜事業所の専用線が廃止。

ちょっと薄い。このあと貨物線は昭和電工敷地(ここも痕跡が残っています)で角度を90度変え、鶴見区方向へ。その先の新興駅へ繋がりました。数年前に撤去されましたが道沿いに貨物線が残り、日産前は線路の痕跡も。

現在、この貨物線跡は「貨物線の森緑道」という遊歩道に整備されていますが、廃止から20年近く経った現在でも沿線の至る所に現役時代の痕跡 ...

1929年（昭和4年）9月15日- 貨物駅に昇格、入江駅として開業。 1934年（昭和9年）3月1日- 新興駅へ分岐する貨物支線（新興線）が開通。 1949年（昭和24年）6月6日- 小口扱貨物の取扱を廃止。 1985年（昭和60年）3月14日- 新興駅に併合される形で廃止。

おもしろローカル線の旅～～JR高島線（神奈川県）～～ 神奈川県の横浜市内を走るJR高島線。通る列車はほとんどが貨物列車だ。湾岸を突っ切るこの短絡線があることで、東海道本線の横浜駅周辺の過密ダイヤを乱すこともなく、貨物列車が旅客ホームを通過する危険性が避けられている。

新興線は、JR貨物線にかつて存在した入江駅から新興駅まで伸びていた貨物線である。入江駅は、新興駅の隣駅として存在していたが、1985年／昭和60年に貨物の取扱量減少に伴い、新興駅に統合されて廃止される。この時、入江駅から ...

新興駅 （しんこうえき）は、かつて 神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町 三丁目に 駅舎 を置いていた、 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 （ 廃駅 ）である。 東海道本線 貨物支線（通称、 高島線 ）上にあった。2

そこから新興支線として貨物支線が分岐しており、様々な工場へ専用線が分岐していました。晩年は入江駅と新興駅の統合により、貨物支線全体が新興駅の扱いに。横浜の臨港地帯で人知れずたたずむ橋梁や、ごくわずかに残る当時の

新興線は、鶴見駅 - 東高島駅 - 桜木町駅を結ぶ高島線の支線にあたり、鶴見駅 - 東高島駅間にある新興駅 (旧入江駅)から元の新興駅まで結ぶ貨物支線である。

新興駅の貨物線跡 北王子貨物線 築地市場の貨物線 芝浦埠頭の貨物線 東京都港湾局晴海埠頭貨物線 拝島1983 貴船濠のケーブルカー 田浦港の貨物線 最初のページに戻る Return to index page 返回主頁 鉄道模型催事の搬入・搬出は ...

貨物支線（ 1987年 営業キロ設定廃止） 鶴見駅 (0.0km) - 新興駅 (6.2km) - 東高島駅 (11.0km) 前述のように鶴見 - 新興 - 東高島の営業キロが設定されたもので、旧入江 - 新興間の2.7 kmが2回カウントされている。�

See 25 photos and 1 tip from 79 visitors to 貨物線の森緑道 (旧新興駅跡地). "横浜開港 150 周年を記念して、2007 年に東海道本線貨物支線の新興駅跡地を公園として整備したもの。ただ、整備されすぎていてここが鉄道遺構だ ...

新興駅（しんこうえき）は、かつて神奈川県横浜市神奈川区守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道駅#貨物駅貨物駅（廃駅）である。東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。200… [最寄駅]新子安駅 京急新子安駅 [住所]神奈川県横浜市神奈川区守屋町3丁目 ...

新興駅（しんこうえき）は、かつて神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅（廃駅）である。 東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。 2002年より貨物列車の発着はなくなり、2010年に正式に廃止された [1]。

まだ、川崎、横浜界隈は 神奈川臨海鉄道 によって運営されている線を中心に現役のものも多く存在しますが、その中でかつて、 東海道線 の貨物支線、通称高島線の新興駅（旧入江駅）から分岐していく通称新興線と呼ばれた貨物線が存在しました。. この貨物線に興味を持ったのは15年くらい前で、たまたま 専用線 についてまとめていたサイトを見たのが ...

おもしろローカル線の旅～～JR高島線（神奈川県）～～神奈川県の横浜市内を走るJR高島線。通る列車はほとんどが貨物列車だ。湾岸を突っ切る ...

新興駅 （しんこうえき）は、かつて 神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町 三丁目に 駅舎 を置いていた、 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 （ 廃駅 ）である。. 東海道本線 貨物支線（通称、 高島線 ）上にあった。. 2002年より 貨物列車 の発着はなくなり、2010年に正式に廃止された 。. かつての駅住所は旧 入江駅 から分岐する貨物支線（通称:新興線）の終端の ...

かつて街中に枝を広げた新興線も次々に廃線となり、ついに最後の荷主も新興線から撤退。こちらでは2つの企業内外運輸と昭和電工での貨物列車入替映像をご覧いただけます。

まだ、川崎、横浜界隈は 神奈川臨海鉄道 によって運営されている線を中心に現役のものも多く存在しますが、その中でかつて、 東海道線 の貨物支線、通称高島線の新興駅（旧入江駅）から分岐していく通称新興線と呼ばれた貨物線が存在しました。. この貨物線に興味を持ったのは15年くらい前で、たまたま 専用線 についてまとめていたサイトを見たのが ...

新興駅前交差点と恵比須町交差点の間1.7キロメートルの廃線跡の約2ヘクタールは、横浜市が「貨物線の森緑道」として公園整備を進めている。（以上、「Wikipedia」参照）

東海道本線高島支線（新興線）：東海道本線貨物支線（通称、高島線）から分岐していた路線で、新興駅（旧入江駅）から分岐する貨物支線（通称:新興線）終端の鶴見区大黒町4に新興駅駅舎も存在した。営業キロ設定上は現在も

昔は、ここに新興駅という貨物駅があった。周辺の工場から多くの貨物線がここへ集まり、新興線という線路を通じて入江駅まで貨物を運んでいた。しかし、1985年に新興線が廃止され、当駅は入江駅を併合する形で元々入江駅だった場所

新興駅の貨物線跡. Oct 23, 2004. 東海道本線の貨物線を下って鶴見川を渡り、新子安駅の真横辺りから海岸方向へ延びる支線が在りました。. 首都高速横羽線を下ってきて子安出口の進行方向左側に貨物線の入江橋のヤード？. が在りますが、丁度その辺りの場所が新興駅へ向かう貨物線の分岐点です。. この貨物線は東海道本線や京浜急行電鉄などの線路から見る ...

詳しい話はウィキとか見ていただければ分かると思いますが、「新興駅」というのは正式には東海道貨物線＝高島線の本線上に位置し、2014年現在でも存在する貨物駅である。とは言えここを発着する貨物列車は現在無く、臨時取扱所と

ここにあった駅、新興駅は、かつて神奈川県横浜市神奈川区守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅（廃駅）である。東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。2002年より貨物列車の発着はなく

まずは新興駅に属する旧入江駅部分です。. ・1985年 (昭和60年)に入江駅と新興駅が統合されたのですが、統合後はなぜか入江駅とはならずに新興駅となりました。. ・この時点では専用線発着貨物のみの営業が行われていましたが、線路は昔のままです。. 続いて東高島駅に属する旧千若信号場部分。. ・変化はありません。. 続いて東高島駅の本体部分。. ・横浜市場へ ...

通称、東海道貨物線と呼ばれる線路の1つ。

現在のJR線を運営していた国鉄も、かつて「京浜・南埼玉パイプライン」という石油パイプラインを整備しようとしたことがあった。 日本では戦後の1960年代、自動車交通や石油暖房の普及などで、燃料の主役が石炭から石油へと変化。

新興駅の前身となる入江信号所は、高島線の開通都道にに開業。やがて入江信号所が入江信号場を経て貨物専用駅である入江駅に昇格。その入江 ...

高度経済成長期、激動の時代を貨物線は走った （続き） 新興線からさらに会社線と呼ばれる線路を各工場の敷地内まで引き、貨物車を送りこむ。荷物を積んだ貨物車は、集荷場となっていた新興駅に集まり、新興線から高島線、そして全国各地へと走っていった。

東海道本線貨物支線(通称:高島線)から分岐していた路線。 最盛期の1970年代には25社30本の専用線が接続していました。 鉄道貨物輸送量も次第に減少して行き、2000年に昭和電工横浜事業所の専用線が廃止。

ちょっと薄い。このあと貨物線は昭和電工敷地(ここも痕跡が残っています)で角度を90度変え、鶴見区方向へ。その先の新興駅へ繋がりました。数年前に撤去されましたが道沿いに貨物線が残り、日産前は線路の痕跡も。

現在、この貨物線跡は「貨物線の森緑道」という遊歩道に整備されていますが、廃止から20年近く経った現在でも沿線の至る所に現役時代の痕跡 ...

1929年（昭和4年）9月15日- 貨物駅に昇格、入江駅として開業。 1934年（昭和9年）3月1日- 新興駅へ分岐する貨物支線（新興線）が開通。 1949年（昭和24年）6月6日- 小口扱貨物の取扱を廃止。 1985年（昭和60年）3月14日- 新興駅に併合される形で廃止。

おもしろローカル線の旅～～JR高島線（神奈川県）～～ 神奈川県の横浜市内を走るJR高島線。通る列車はほとんどが貨物列車だ。湾岸を突っ切るこの短絡線があることで、東海道本線の横浜駅周辺の過密ダイヤを乱すこともなく、貨物列車が旅客ホームを通過する危険性が避けられている。

新興線は、JR貨物線にかつて存在した入江駅から新興駅まで伸びていた貨物線である。入江駅は、新興駅の隣駅として存在していたが、1985年／昭和60年に貨物の取扱量減少に伴い、新興駅に統合されて廃止される。この時、入江駅から ...

新興駅 （しんこうえき）は、かつて 神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町 三丁目に 駅舎 を置いていた、 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 （ 廃駅 ）である。 東海道本線 貨物支線（通称、 高島線 ）上にあった。2

そこから新興支線として貨物支線が分岐しており、様々な工場へ専用線が分岐していました。晩年は入江駅と新興駅の統合により、貨物支線全体が新興駅の扱いに。横浜の臨港地帯で人知れずたたずむ橋梁や、ごくわずかに残る当時の

新興線は、鶴見駅 - 東高島駅 - 桜木町駅を結ぶ高島線の支線にあたり、鶴見駅 - 東高島駅間にある新興駅 (旧入江駅)から元の新興駅まで結ぶ貨物支線である。

新興駅の貨物線跡 北王子貨物線 築地市場の貨物線 芝浦埠頭の貨物線 東京都港湾局晴海埠頭貨物線 拝島1983 貴船濠のケーブルカー 田浦港の貨物線 最初のページに戻る Return to index page 返回主頁 鉄道模型催事の搬入・搬出は ...

貨物支線（ 1987年 営業キロ設定廃止） 鶴見駅 (0.0km) - 新興駅 (6.2km) - 東高島駅 (11.0km) 前述のように鶴見 - 新興 - 東高島の営業キロが設定されたもので、旧入江 - 新興間の2.7 kmが2回カウントされている。�

See 25 photos and 1 tip from 79 visitors to 貨物線の森緑道 (旧新興駅跡地). "横浜開港 150 周年を記念して、2007 年に東海道本線貨物支線の新興駅跡地を公園として整備したもの。ただ、整備されすぎていてここが鉄道遺構だ ...

新興駅（しんこうえき）は、かつて神奈川県横浜市神奈川区守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道駅#貨物駅貨物駅（廃駅）である。東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。200… [最寄駅]新子安駅 京急新子安駅 [住所]神奈川県横浜市神奈川区守屋町3丁目 ...

新興駅（しんこうえき）は、かつて神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅（廃駅）である。 東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。 2002年より貨物列車の発着はなくなり、2010年に正式に廃止された [1]。

まだ、川崎、横浜界隈は 神奈川臨海鉄道 によって運営されている線を中心に現役のものも多く存在しますが、その中でかつて、 東海道線 の貨物支線、通称高島線の新興駅（旧入江駅）から分岐していく通称新興線と呼ばれた貨物線が存在しました。. この貨物線に興味を持ったのは15年くらい前で、たまたま 専用線 についてまとめていたサイトを見たのが ...

おもしろローカル線の旅～～JR高島線（神奈川県）～～神奈川県の横浜市内を走るJR高島線。通る列車はほとんどが貨物列車だ。湾岸を突っ切る ...

恵比須町交差点を「新興駅前」方向に進みます。旧新興駅方向を望む。左手には、すっかり朽ちた商店（廃屋）がいくつか並んでいる。この裏手を貨物線が走っていた。飲み屋やラーメン屋の看板が店先に残っている。かつては廃線後の線路が残っていたが、今は雑草のみ。

JR貨物本線と新興線の分岐箇所です。現在その面影はありません(2015年再撮)。 会社前の通りには当時のままの線路が残されていました。 写真奥が横浜新興駅となっています。廃線好きとしては嬉しい「線路残し」でした(2015年再撮)。

線路巡礼:入江駅と新興貨物線の跡、なんと線路が残っていました! | FC2に移転しました（線路巡礼） 昨日 キリンビール横浜工場見学の帰り 新子安駅前まで歩きましたので 今は無き入江貨物駅と新興貨物線を見に行きました

高島線です。新興駅のヤードがバックに見えます。向かって左、海の方面にカーブしている線路が新興貨物線跡です。幹線の鉄道では見られないなつかしい田舎のローカル線のような 線路のパーツが使われています。中央黄色い小屋の後ろが新興駅です。

鶴見～横浜間の臨海地帯に広がっていた貨物線、新興線の夢の跡。。。 高島線新興駅 PENTAX *istD + A35mmF2.8 (35mm 1/90 F2.8 ISO200) [2004/07/03 18:20] PENTAX *istD + FA43mmF1.9L ...

そこから新興支線として貨物支線が分岐しており、様々な工場へ専用線が分岐していました。晩年は入江駅と新興駅の統合により、貨物支線全体が新興駅の扱いに。横浜の臨港地帯で人知れずたたずむ橋梁や、ごくわずかに残る当時の

新興 図佳線図們～佳木斯間所属駅 小汪清 ｼｮｳｵｳｾｲ 昭和15年12月15日 ... 貨物線 9.0Km 汪清～小汪清間 昭和13年6月1日 新線「興雪線」として仮営業開始 。 昭和13年11月1日 新線「汪北線」に改称。 昭和15年1月15 日 新線 ...

おもしろローカル線の旅～～JR高島線（神奈川県）～～ 神奈川県の横浜市内を走るJR高島線。通る列車はほとんどが貨物列車だ。湾岸を突っ切るこの短絡線があることで、東海道本線の横浜駅周辺の過密ダイヤを乱すこともなく、貨物列車が旅客ホームを通過する危険性が避けられている。

東海道線貨物支線(瑞穂支線)廃線跡を追加しました! 2016年08月12日 東海道線貨物支線(入江駅～新興駅)廃線跡を追加しました! 2015年12月16日 中央本線旧線(小淵沢～信濃境)廃線跡を追加しました!

新興駅の貨物線跡 北王子貨物線 築地市場の貨物線 芝浦埠頭の貨物線 東京都港湾局晴海埠頭貨物線 拝島1983 貴船濠のケーブルカー 田浦港の貨物線 最初のページに戻る Return to index page 返回主頁 鉄道模型催事の搬入・搬出は ...

新興駅（しんこうえき）は、かつて神奈川県横浜市神奈川区守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道駅#貨物駅貨物駅（廃駅）である。東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。200… [最寄駅]新子安駅 京急新子安駅 [住所]神奈川県横浜市神奈川区守屋町3丁目 ...

鹿島臨港線（その1） どこまで続くか工業団地の貨物線 〈'99年調査〉 【コンテナ満載でやってきた機関車】 鹿島臨海鉄道は昭和45年、鹿島工業地帯の工業製品輸送を目的として北鹿島（現・鹿島サッカースタジアム）駅～奥野谷浜駅間に建設された。

かつて横浜には網の目のごとく貨物線がありましたがほとんどが姿を消してしまいました。 その内の1本が新興線で新子安から分岐して現在の大黒ふ頭まで沢山の支線を分岐させながら営業していました。 この項では2003年度に「恵比須町」を中心に訪問した時の様子を公開したいと思います。

新興線のお話で、「ハマの最後の臨港線」と謳った直後に申し訳ないのだが、もう一つ、当時現役の臨港線があって、それを記録に残していた。瑞穂埠頭専用線である。高島線の東高島～新興駅の中間にあった千若信号所から分岐し ...

おもしろローカル線の旅～～JR高島線（神奈川県）～～神奈川県の横浜市内を走るJR高島線。通る列車はほとんどが貨物列車だ。湾岸を突っ切る ...

新興駅（しんこうえき）は、かつて神奈川県 横浜市 神奈川区 守屋町三丁目に駅舎を置いていた、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅（廃駅）である。 東海道本線貨物支線（通称、高島線）上にあった。 2002年より貨物列車の発着はなくなり、2010年に正式に廃止された [1]。

東海道貨物線 品川～浜松町 1996.10.1廃止 正：東海道本線 --× 高島貨物線 入江（信）～新興（貨） 正式には全区間新興（貨）駅構内 実質廃線日不詳 --× 東北本線 盛岡～目時 2002.12.1→アイジーアールいわて銀河鉄道 --×

新興駅はコンテナ貨物の取扱いはなく、車扱貨物が中心だったので、1990年代の初め頃はこのような物資別適合貨車がたくさん集まっていました。 今回も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。 あわせてお読み

日本の鉄道貨物輸送と物流 ～とはずがたり運輸総研～ 荷主研究者，とはずがたり ... 【更新状況】 20.6.14 統計か ら見る鉄道貨物輸送 高 山都市圏の貨物取扱駅を公開 20.5.26 専用線とその輸送 南福井駅（江守商事）を公 開

JR東日本横浜支社では、鉄道開業140周年を記念して、リゾートエクスプレス「ゆう」を使用した「お座敷列車「ゆう」で行く貨物線の旅」を開催した。 「ゆう」は水戸支社所属の485系お座敷列車で、私としては初乗車となる。但し、掘りごたつ式ではなく桟敷なので、座るのは大変そう

しかし鉄道貨物輸送の衰退に伴い専用線は順次廃止され貨物取扱量が減少、1985年（昭和60年）に隣駅の新興駅に併合され廃駅となった。 そのため、当駅は新興駅として存続したが、その新興駅も 2010年 （平成22年）に廃駅となっている。

横浜方面へ向かう貨物線(高島線)で最初の駅が1929年に開業した「入江駅」で、 1985年の廃止後も支線の分岐点が残されたが、今はもう何もない状態。 「入江駅」から分かれた支線(新興線)は、駅の近くでは新しい建物に囲まれながら

おもしろローカル線の旅～～JR高島線（神奈川県）～～神奈川県の横浜市内を走るJR高島線。通る列車はほとんどが貨物列車だ。湾岸を突っ切る ...

貨物線 変更 東高島～高島 1.0--貨物線。高島駅開業で起点変更(東高島～桜木町→高島～桜木町) 廃止 長崎本 長崎～長崎港 1.1--貨物線 03/末 廃止 日本国有鉄道 国鉄 石北本 東旭川～北旭川 6.2--貨物線。以前から休止中

新興の貨物線 4 昭和電工の貨車 28日（日）8時51分 昭和電工の貨車はいずれもアルミナ専用で、塩尻や信濃大町の工場まで運んでいた。ホキ3000形、35トン積みで1958年から8両作られた。アルミナ輸送廃止の2002年に 廃車された ...

入江駅（いりええき）は、かつて神奈川県横浜市神奈川区守屋町3-14にあった日本国有鉄道（国鉄）東海道本線貨物支線（通称、高島線および新興線）の鉄道駅#貨物駅貨物駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報… [最寄駅]新子安駅 京急新子安駅 [住所]神奈川県横浜市神奈川区守屋町3丁目 ...

貨物線の森緑道（公園・緑地）の住所は横浜市鶴見区大黒町「新興駅」交差点付近、最寄り駅は生麦駅です。わかりやすい地図、アクセス情報、最寄り駅や現在地からのルート案内、口コミ、周辺の公園・緑地情報も掲載。

貨物線 11/16 廃止 日本国有鉄道 国鉄 明知 恵那～明知 25.2 25.2 開業 明知鉄道 地方 明知 恵那～明智 ＋25.1 ＋25.1 国鉄時代より 0.1km。終点駅改称(明知→明智) 12/01 改キロ 東武鉄道 地方 会沢 上白石～第三会沢 0.4

貨物線の森緑道のスポット情報です。貨物線の森緑道の住所、電話番号、営業時間、地図などの情報を見ることができます。貨物線の森緑道への行き方・アクセス・ルート案内や、最寄駅・バス停、周辺スポットなどの情報も調べることができます。

ドア・ツー・ドア輸送 貨物が荷主の戸口から戸口まで一運送人の責任のもとで一貫して輸送されること。東海道貨物支線 東海道本線（東京駅～神戸駅間）の支線のうち、主として貨物専用線として利用されている線。横浜港周辺では、浜松町駅～東京貨物ターミナル駅～川崎貨物駅～浜川崎駅 ...

根岸線貨物時刻表 2018.3.4 改正 2018.3.19作成 1．根岸線（根岸－新鶴見・川崎貨物）貨物列車時刻表です。 写真： EF65－2066 5692レ 根岸線 山手駅 2018.3.6 下記は、2018JR貨物時刻表（平成30年3月ダイヤ改正）を 参考に ...

JR貨物 新興線 事実上廃止 新興線は東海道貨物支線の新興駅から分岐する貨物線で、書類上は廃止になっていませんが 既に線路など設備は撤去された状態になっています。 2006/2/15 撮影 Panasonic FZ5

新興駅 至生麦 IC 至大黒JCT 食肉市場前 首 線 二 京 浜 一 京 浜 横浜工場 3地区 浜川崎方面へ 至大師 JCT 第 一 弁天町 京 浜 京 急 本 線 生 麦 駅 至 横 浜 港 北 生麦ランプ 入口 大黒町 入口 東神奈川方面より 横羽線 横羽線 3 〒 ...

Indeed.com で日本貨物鉄道の661件の検索結果: 倉庫内ピッキング作業、配送ドライバー、倉庫内 仕分け作業スタッフなどの求人を見る。 創立されました。その後工場内作業請負や産業廃棄物処理、一般 貨物運送事業へと事業を拡大、同社の工場増設・再編に合わせて当社...

貨物設備もなく、専用線も当駅には接続していません。 2000年3月まで旧駅跡地の「塩尻大門」から分岐し、その西側にある昭和電工塩尻事業所へ至る専用線がありました。新興駅発送の酸化アルミニウム（アルミナ）輸送が行われてい ...

日本貨物鉄道は3月16日にダイヤ改正を行ったコンテナ時刻表を各エリア別にWebサイトに掲載した。 最新ニュース CPD／埼玉県草加市に5.4万m2物流 ...

実際のところは貨物線との交差が多く、踏切で（列車が通過するために）止まると機会の多いところは杉田駅前、元宮、安善駅前、大口駅前辺りとなっています。西村橋付近のJR横浜線川和踏切については現在横浜市営バスとしての定期営業路線で渡る路線はなく、ズーラシア関係の臨時便の ...

新興駅の交差点。駅と書かれているが駅らしきものも線路も見当たらない。かつて貨物の駅として使用され、線路もあった筈なのだが現在は撤去されているようだ。 新興駅の交差点全景。ここは信号があって自転車も渡れる。 大黒 ...

Cタイプ無線（入換用） 周波数順（単位：MHz）となっています。 365.1750 信越本線長野駅/DE10入換（長野ガス線入換） 365.1750 ...

ラインズ・ブラザーズから見た貨物線 1913年、ロンドン近郊の各地に散らばっていた各工場を集約させるため、ロンドン北部トッテナムのダウンレーン (Down Lane ) に大規模な工場が建設された。この工場は効率よく製造ラインを組むため、建築家の助言を元にワルターが設計したもので ...

東高島貨物駅 東高島駅は高島貨物線をさらに西へ下り、京浜東北線の東神奈川駅の南東にあります。 海岸貨物線（高島線）の両側にもつヤードからコンテナや日清製粉のホキ2200の積み卸しが細々と行われています。その反対側、東高島駅裏のすでに使用されていない荷役施設にいい雰囲気が ...

横浜機関区（高島機関区）に隣接した高島操車場では機関車のつけかえや山下埠頭方面へ分岐する臨港貨物線山下埠頭駅からの荷扱いがあったが、現在は高島操車場と横浜機関区は廃止、新興駅と東高島駅が残っているものの、荷扱い

東海道貨物線（日语： 東海道貨物線 ／ とうかいどうかもつせん Tōkaidō Kamotsu sen * /? ）是一條連結日本東京都 港區的濱松町站與神奈川縣 小田原市的小田原站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）之鐵路線的通稱。 由東海道本線的貨物支線與複複線路段、南武線的貨物支線組成。

東海道貨物線に含む場合もある。本項では、この線から分岐してかつて横浜港一帯に伸びていた貨物線である、通称横浜臨港線（よこはまりんこうせん）についても説明する。なお、鶴見地区の臨港線については「鶴見線」を、本牧埠頭の

駅の貨物線が整理されて再開発によってサンポートが生まれた。しかし、かつての連絡船接続駅の面影は無くなってしまった… 鉄道編 その1 (高松～岡山前線直通マリンライナーの旅） ＞＞ムービーを見る＜＜ 8/26 new!

「貨物線の森緑道（公園・緑地）」は神奈川県横浜市鶴見区のおすすめ観光スポットです。住所、地図、電話番号、アクセス情報、現在地からのルート案内、現地の天気情報も掲載。最新おすすめ観光情報を「神奈川県横浜市鶴見区観光マップ」でチェック。

鶴見駅（つるみえき）は、神奈川県 横浜市 鶴見区鶴見中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に指定されている [1] [2]。