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田端信号場駅 （たばたしんごうじょうえき）は、 東京都 北区 東田端 二丁目にある 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 駅 である。

東北貨物線（とうほくかもつせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の線路の一部で、東京都 北区の田端駅（田端信号場駅）から埼玉県 さいたま市の大宮駅間で過去に貨物列車の専用線路（貨物線）として運用されてきた

線路はこの先(右方向）150mで上野からの高架の宇都宮線のガードをくぐり、山手線田端駅沿いの田端貨物駅に至る。 Back

三河島で本線から分岐し、下をくぐって常磐線貨物支線（田端貨物線）に入る。 田端貨物線は三河島－田端1.6km。

田端操車場から常磐線の日暮里に至る貨物線には、たいへん興味惹かれますね。西日暮里の高架下に、この貨物線の踏切があったことなど、ずいぶんと後になってから知りました（恥）。 山手線の車窓からもこの貨物線が見えていたはずな

田端信号場から北王子は関東では唯一、JR 貨物が自ら路線を持つ第一種鉄道業線区だ。

田端貨物線 三河島駅〜田端信号場駅 詳細 2020/10/27 23:00 常磐線 三河島駅〜南千住駅 詳細 2020/07/01 19:00 常磐線 日暮里駅〜三河島駅 詳細 2018/12/11 23:25 常磐線 三河島駅 詳細 2016/02/06 23:03 常磐線 三河島駅 詳細

上野発の列車は田端で機関車を付け替え逆行で運転した。現在の田端ー隅田川貨物線を使用していた 1905 明治3 8 年 4 月 1 日 上野ー日暮里ー三河島が開業、新ルートになる 1906 明治39年 10 月 1 日

線路終端・車両基地内部まで描いた首都圏のJRの配線略図（線路配線図）を掲載しています。当サイトの文章・配線略図・写真は日本国の著作権法により保護されています。ただし、作者はクリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 ライセンスに基づき、出典を明記した上での転載・改変を認め ...

最初の貨物線、新金貨物線は総武本線の小岩から新小岩信号場～金町までを結ぶ路線で通常貨物列車のみが走行する路線です。

田端信号場駅 （たばたしんごうじょうえき）は、 東京都 北区 東田端 二丁目にある 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 駅 である。

東北貨物線（とうほくかもつせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の線路の一部で、東京都 北区の田端駅（田端信号場駅）から埼玉県 さいたま市の大宮駅間で過去に貨物列車の専用線路（貨物線）として運用されてきた

線路はこの先(右方向）150mで上野からの高架の宇都宮線のガードをくぐり、山手線田端駅沿いの田端貨物駅に至る。 Back

三河島で本線から分岐し、下をくぐって常磐線貨物支線（田端貨物線）に入る。 田端貨物線は三河島－田端1.6km。

田端操車場から常磐線の日暮里に至る貨物線には、たいへん興味惹かれますね。西日暮里の高架下に、この貨物線の踏切があったことなど、ずいぶんと後になってから知りました（恥）。 山手線の車窓からもこの貨物線が見えていたはずな

田端信号場から北王子は関東では唯一、JR 貨物が自ら路線を持つ第一種鉄道業線区だ。

田端貨物線 三河島駅〜田端信号場駅 詳細 2020/10/27 23:00 常磐線 三河島駅〜南千住駅 詳細 2020/07/01 19:00 常磐線 日暮里駅〜三河島駅 詳細 2018/12/11 23:25 常磐線 三河島駅 詳細 2016/02/06 23:03 常磐線 三河島駅 詳細

上野発の列車は田端で機関車を付け替え逆行で運転した。現在の田端ー隅田川貨物線を使用していた 1905 明治3 8 年 4 月 1 日 上野ー日暮里ー三河島が開業、新ルートになる 1906 明治39年 10 月 1 日

線路終端・車両基地内部まで描いた首都圏のJRの配線略図（線路配線図）を掲載しています。当サイトの文章・配線略図・写真は日本国の著作権法により保護されています。ただし、作者はクリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 ライセンスに基づき、出典を明記した上での転載・改変を認め ...

最初の貨物線、新金貨物線は総武本線の小岩から新小岩信号場～金町までを結ぶ路線で通常貨物列車のみが走行する路線です。

ブログ. 山手線と山手貨物線 高台の中里へ 山手線で唯一の踏切. 9月22日 (祝・火)、北区田端の菩提寺與楽寺へ秋のお彼岸参りを済ませ、田端不動尊を拝んだところです。. この後は、2014 (平成26)年に父が亡くなって相続した貸地へご機嫌伺に顔を出そうと考えています。. 今年は年初からのコロナ禍により、借主さんとは手紙のやり取りはあっても、直接お目に ...

東十条駅の西側を通る宇都宮線を王子駅方面（尾久方面）へ行く、「EF65-1115」＋ホキ4B（配8936レ[EF65田端 宇都宮配給]：宇都宮貨物ターミナル→尾久）です。. 東十条駅の4番線ホーム（京浜東北線[浦和・大宮方面]）から撮影したもので、写真左奥に見えるのは東北貨物線を赤羽駅方面（大宮方面）へ行く東武鉄道100系「特急スペーシアきぬがわ3号」（108編成「粋 ...

常磐線貨物支線は、田端駅と尾久駅に挟まれた田端信号場駅と、三河島駅を結ぶ1.6キロの路線。実は1896年に現在の常磐線が開業した際は、こちらの田端～三河島間が本線だった。貨物列車の運転を考慮して建設されたこのルートだ

一番右側に見える線路が保守用の側線です。この側線を貨物線の本線に変えましょう。従来の貨物線は常磐線下りに活用します。巣鴨→田端は地下の新線を建設するのです。ここには常磐線上りのスペースがない、そんな疑問が聞こえ

尾久車両センターの隣に位置する「東京新幹線車両センター」と「田端運転所」はJR東日本の車両基地です。この車両基地がある「田端駅」周辺は、電車がよく見えるホテルとして有名なホテルメッツ田端など、鉄道ファンに人気のスポット

田端操駅 （たばたそうえき）は、 東京都 北区 東田端 二丁目にある 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 である。 東北本線 所属で、同線と貨物支線（ 北王子線 ）の分岐駅。

撮影場所：常磐貨物線 三河島駅～田端操車場(信号所) 日暮里八丁目2号踏切

ここでのお目当ては田端から越中島貨物駅への送り込み回送。 越中島 貨物線 区間 は初撮影となりました。 今回はST-17・ST-16・ST-18の計3編成が一気に 越中島 へ送り込まれました。

10月以降スーツ1チャンネルhttps://www.youtube.com/channel/UCuDdJRJ6qR-wGILbpq-FXCw/（鉄道に特化しない旅行動画）の投稿も活発化させて ...

田端信号場駅（たばたしんごうじょうえき）は、東京都 北区 東田端二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線所属。かつては同線と貨物支線（北王子線）の分岐駅でもあった。 営業キロ設定上、東日本旅客鉄道（JR東日本）の田端駅と同一地点とみなされる。

1． 山手線の貨物列車時刻表（2020.3.14改正）です。 下記は、2020JR貨物時刻表（令和2年3月ダイヤ改正）を参考に作成。 凡例： 列車番号：列車番号＋仕業番号 仕業番号：機関区＋機関車－番号 機関区 F：吹田、O：岡山、S:新鶴見、B:田端、T：高崎

カーブしてきた常磐線が田端からの隅田川貨物線が接線のように接する位置にあるガードと貨物線の踏切。踏切の先はT字路。南側からの写真。 踏切からの西向きの写真。複線の貨物線の左の田端行きが鉄橋の常磐線の下をくぐる。

1961年（昭和36年）2月17日：貨物取り扱いと操車場の両業務を分離して田端操駅（現在の田端信号場駅）が開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅（東北本線所属）となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。

田端貨物線の最近の人身事故一覧(最新5件) 2010年01月以降 1件 の鉄道人身事故が発生しています 2010年1月以降の人身事故情報を掲載しています。 間違い等見つけられましたら、公式ツイッターまでご連絡ください。

山手線を円に例えると、恵比寿駅のほぼ"反対"に位置する田端駅。東へ延びる線路は、JR貨物の隅田川駅を経て常磐線につながる貨物線だ ...

山手貨物線、つまり品川―新宿―田端間の複々線化による貨物専用線が開通したのも同じ年である。ただし下町側の貨物列車はその後も北側は ...

山手貨物線、つまり品川―新宿―田端間の複々線化による貨物専用線が開通したのも同じ年である。ただし下町側の貨物列車はその後も北側は ...

2010年 1月13日JR東日本 田端貨物線（EF651055 5789レ・三河島ー田端間にて）upp 2010年 1月13日JR東日本 田端貨物線（EF641006＋EF641003 回2459レ・三河島ー

貨物時刻表に掲載されたダイヤでは2018年3月改正で1往復から3往復に増発され、見る機会も増えました。上のは2往復目の下り返空8153列車で、EF65形2074号機が牽引。指定期間のみ運行され、期間内は日曜以外

田端信号場駅 （たばたしんごうじょうえき）は、 東京都 北区 東田端 二丁目にある 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 駅 である。

東北貨物線（とうほくかもつせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の線路の一部で、東京都 北区の田端駅（田端信号場駅）から埼玉県 さいたま市の大宮駅間で過去に貨物列車の専用線路（貨物線）として運用されてきた

線路はこの先(右方向）150mで上野からの高架の宇都宮線のガードをくぐり、山手線田端駅沿いの田端貨物駅に至る。 Back

三河島で本線から分岐し、下をくぐって常磐線貨物支線（田端貨物線）に入る。 田端貨物線は三河島－田端1.6km。

田端操車場から常磐線の日暮里に至る貨物線には、たいへん興味惹かれますね。西日暮里の高架下に、この貨物線の踏切があったことなど、ずいぶんと後になってから知りました（恥）。 山手線の車窓からもこの貨物線が見えていたはずな

田端信号場から北王子は関東では唯一、JR 貨物が自ら路線を持つ第一種鉄道業線区だ。

田端貨物線 三河島駅〜田端信号場駅 詳細 2020/10/27 23:00 常磐線 三河島駅〜南千住駅 詳細 2020/07/01 19:00 常磐線 日暮里駅〜三河島駅 詳細 2018/12/11 23:25 常磐線 三河島駅 詳細 2016/02/06 23:03 常磐線 三河島駅 詳細

上野発の列車は田端で機関車を付け替え逆行で運転した。現在の田端ー隅田川貨物線を使用していた 1905 明治3 8 年 4 月 1 日 上野ー日暮里ー三河島が開業、新ルートになる 1906 明治39年 10 月 1 日

線路終端・車両基地内部まで描いた首都圏のJRの配線略図（線路配線図）を掲載しています。当サイトの文章・配線略図・写真は日本国の著作権法により保護されています。ただし、作者はクリエイティブ・コモンズ 表示 4.0 国際 ライセンスに基づき、出典を明記した上での転載・改変を認め ...

最初の貨物線、新金貨物線は総武本線の小岩から新小岩信号場～金町までを結ぶ路線で通常貨物列車のみが走行する路線です。

ブログ. 山手線と山手貨物線 高台の中里へ 山手線で唯一の踏切. 9月22日 (祝・火)、北区田端の菩提寺與楽寺へ秋のお彼岸参りを済ませ、田端不動尊を拝んだところです。. この後は、2014 (平成26)年に父が亡くなって相続した貸地へご機嫌伺に顔を出そうと考えています。. 今年は年初からのコロナ禍により、借主さんとは手紙のやり取りはあっても、直接お目に ...

東十条駅の西側を通る宇都宮線を王子駅方面（尾久方面）へ行く、「EF65-1115」＋ホキ4B（配8936レ[EF65田端 宇都宮配給]：宇都宮貨物ターミナル→尾久）です。. 東十条駅の4番線ホーム（京浜東北線[浦和・大宮方面]）から撮影したもので、写真左奥に見えるのは東北貨物線を赤羽駅方面（大宮方面）へ行く東武鉄道100系「特急スペーシアきぬがわ3号」（108編成「粋 ...

常磐線貨物支線は、田端駅と尾久駅に挟まれた田端信号場駅と、三河島駅を結ぶ1.6キロの路線。実は1896年に現在の常磐線が開業した際は、こちらの田端～三河島間が本線だった。貨物列車の運転を考慮して建設されたこのルートだ

一番右側に見える線路が保守用の側線です。この側線を貨物線の本線に変えましょう。従来の貨物線は常磐線下りに活用します。巣鴨→田端は地下の新線を建設するのです。ここには常磐線上りのスペースがない、そんな疑問が聞こえ

尾久車両センターの隣に位置する「東京新幹線車両センター」と「田端運転所」はJR東日本の車両基地です。この車両基地がある「田端駅」周辺は、電車がよく見えるホテルとして有名なホテルメッツ田端など、鉄道ファンに人気のスポット

田端操駅 （たばたそうえき）は、 東京都 北区 東田端 二丁目にある 日本貨物鉄道 （JR貨物）の 貨物駅 である。 東北本線 所属で、同線と貨物支線（ 北王子線 ）の分岐駅。

撮影場所：常磐貨物線 三河島駅～田端操車場(信号所) 日暮里八丁目2号踏切

ここでのお目当ては田端から越中島貨物駅への送り込み回送。 越中島 貨物線 区間 は初撮影となりました。 今回はST-17・ST-16・ST-18の計3編成が一気に 越中島 へ送り込まれました。

10月以降スーツ1チャンネルhttps://www.youtube.com/channel/UCuDdJRJ6qR-wGILbpq-FXCw/（鉄道に特化しない旅行動画）の投稿も活発化させて ...

田端信号場駅（たばたしんごうじょうえき）は、東京都 北区 東田端二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線所属。かつては同線と貨物支線（北王子線）の分岐駅でもあった。 営業キロ設定上、東日本旅客鉄道（JR東日本）の田端駅と同一地点とみなされる。

1． 山手線の貨物列車時刻表（2020.3.14改正）です。 下記は、2020JR貨物時刻表（令和2年3月ダイヤ改正）を参考に作成。 凡例： 列車番号：列車番号＋仕業番号 仕業番号：機関区＋機関車－番号 機関区 F：吹田、O：岡山、S:新鶴見、B:田端、T：高崎

カーブしてきた常磐線が田端からの隅田川貨物線が接線のように接する位置にあるガードと貨物線の踏切。踏切の先はT字路。南側からの写真。 踏切からの西向きの写真。複線の貨物線の左の田端行きが鉄橋の常磐線の下をくぐる。

1961年（昭和36年）2月17日：貨物取り扱いと操車場の両業務を分離して田端操駅（現在の田端信号場駅）が開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅（東北本線所属）となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。

田端貨物線の最近の人身事故一覧(最新5件) 2010年01月以降 1件 の鉄道人身事故が発生しています 2010年1月以降の人身事故情報を掲載しています。 間違い等見つけられましたら、公式ツイッターまでご連絡ください。

山手線を円に例えると、恵比寿駅のほぼ"反対"に位置する田端駅。東へ延びる線路は、JR貨物の隅田川駅を経て常磐線につながる貨物線だ ...

山手貨物線、つまり品川―新宿―田端間の複々線化による貨物専用線が開通したのも同じ年である。ただし下町側の貨物列車はその後も北側は ...

山手貨物線、つまり品川―新宿―田端間の複々線化による貨物専用線が開通したのも同じ年である。ただし下町側の貨物列車はその後も北側は ...

2010年 1月13日JR東日本 田端貨物線（EF651055 5789レ・三河島ー田端間にて）upp 2010年 1月13日JR東日本 田端貨物線（EF641006＋EF641003 回2459レ・三河島ー

貨物時刻表に掲載されたダイヤでは2018年3月改正で1往復から3往復に増発され、見る機会も増えました。上のは2往復目の下り返空8153列車で、EF65形2074号機が牽引。指定期間のみ運行され、期間内は日曜以外

東北貨物線 （とうほくかもつせん）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 東北本線 の線路の一部で、 東京都 北区 の 田端駅 （ 田端信号場駅 ）から 埼玉県 さいたま市 の 大宮駅 間で過去に 貨物列車 の専用線路（ 貨物線 ）として運用されてきた東北本線の複線の通称である。. 東北貨物線. 京浜東北線 蕨駅 付近。. 最も左の線路が東北貨物線下り線、左から3本目が ...

日本製紙十條工場北王子専用線は、東京都北区の田端信号場駅と同区の北王子駅（貨物駅）を結ぶ日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道路線（貨物線）の通称である。正式には東北本線の貨物支線である。かつては、途中から同じく貨物

日本貨物鉄道北王子線は、東京都北区の田端信号場駅と北王子駅の4kmを結んでいた貨物路線です。大正時代から製紙会社（王子製紙：現・日本製紙）の専用鉄道として使用されていた北王子線は、2014年3月14日の運行を最後に廃止

山手線を円に例えると、恵比寿駅のほぼ"反対"に位置する田端駅。東へ延びる線路は、JR貨物の隅田川駅を経て常磐線につながる貨物線だ ...

田端操車場から常磐線の日暮里に至る貨物線には、たいへん興味惹かれますね。西日暮里の高架下に、この貨物線の踏切があったことなど、ずいぶんと後になってから知りました（恥）。 山手線の車窓からもこの貨物線が見えていたはずな

かつて東京近郊を発着、あるいは東京近郊を通り抜けて運転される貨物列車の多くは、山手線品川～田端間で並行する山手貨物線を通り、新宿駅など沿線にある貨物駅で貨物の積卸しを行っていた。

関東北部から横浜方面に抜ける鉄道ルートが構築されています。

田端所の貨物運用. 昨日の 1657 と今日の 5388 と田端所の貨物運用にネタ釜が入りました。. 現在、田端所のEF81は21両。. その内、高速連続運転対応の改造を受けていない貨物運用機は5両。. しかし、貨物仕業はA21からA32までの12 仕業で9両使用。. したがって、少なくとも4両は95号機や81号機を含めた高速連続運転対応機が充当されることになります。. このために ...

田端機関区に集う電気機関車たち EB102 王子の貨物線用として新製されたが、近隣に火薬庫があったため架線の スパークを恐れバッテリー方式の蓄電池機関車、AB10として新製された。その後、 通常の集電による機関車に改造 ...

新幹線の向こう側には田端信号場駅があり(この付近は駅南端部)、すぐ先で常磐線貨物支線(田端貨物支線)が左へ分かれます。 この先、武蔵野台地の崖線に沿って南東へ進み、荒川区へ入り右へカーブしながら勾配を上って高架になると東京メトロ千代田線との乗換駅である西日暮里駅へと至ります。

田端は鉄道ファンが一度は訪れたいと場所と言われており 「鉄道の聖地」と呼ばれることがあります 近辺には田端運転所や尾久車両センターなど鉄道ファンにはたまらない場所がいくつも! ちなみに鉄道ファンが鉄道を楽しむことを鉄分補給と言います

1971年まで田端に在籍し、王子にあった貨物線で活躍していた凸型機関車、2両のEB10の最後の姿。 高崎の EF55 1 動態復活する以前に高崎第2機関区に放置されていたEF55 1。 三河島事故の D51364 1962年5月3日、常磐線三河島 ...

しかも田端側は駒込駅を過ぎると電車線の下をくぐり、東北貨物線の起点である田端操車場（現在は信号場）に合流する。東北貨物線はここから ...

撮影地：東北貨物線 田端信号場→赤羽 撮影日：2013.08.23 管理 ：DM53－20130823－A3316 EF65 2067車歴

田端方・北千住方の両方面から進入可能なように貨物線が設けられており、東北本線・東海道本線とも連絡ができる配線となっています。 隅田川駅は名前のとおり、隅田川に隣接して立地し運河でつながっていました。明治期には自動車は

田端信号場駅（たばたしんごうじょうえき）は、東京都北区 （東京都）北区東田端二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道駅駅である。東北本線所属。かつては同線と貨物支線（北王子線）の分岐駅でもあった。 … [最寄駅]尾久駅 田端（東京）駅 [住所]東京都北区東田端2丁目20 [ジャンル]駅

山手線は品川～田端間の路線の名称である。全線にわたって複々線化されており、環状運転する電車が走る旅客線と埼京線、湘南新宿ラインが主に走る貨物線がある。

線路は、三河島から田端の北側の田端操車場へ向かう常磐貨物線となり、山手貨物線も 田端操車場へと結び、さらに東北貨物線へとスルーできるようになって、昭和3年から 東北線をくぐるトンネルは使われなくなった。

貨物列車は日に数往復が設定されるのみとなりました。 EF15が活躍していた頃の山手貨物線は活気に満ちていました。 そんな懐かしい様子をご紹介しましょう。 EF15 84（高二） 昭和29年 三菱電機・新三菱重工製 田端(操)～駒込

定期旅客列車の走らない貨物専用路線は全国各地に存在する。. 例えば首都圏なら、小岩駅～金町駅の「新金貨物線」、三河島駅～田端操車場 ...

しばらく眺めていると、前日に田端から越中島貨物駅に戻ってきたチキ5500形8両の入換が始まりました。 一番南側の線路からチキをこの位置まで引き出しまして、1つ隣の線路に押し込みます。

東北貨物線貨物時刻メモ～2021/03/13改正 5時間13分前 ＜東北貨物線：北行＞…田端信→大宮操・4081レ[仙A134]…3:09→3:34-36・3081レ[仙A122]…3:21→3:40-42・臨8171レ…3:40→4:07-19・3053レ[仙A160]…4:24-26→4:47・臨8057レ…4:32-34→4:55・3097レ[新A66]…4:37-40-5:02・...

このうち田端には、全国各地からやって来た貨物車両を目的地に合わせて編成替えする操車場が設けられたが、その後貨物駅の業務請負もこちらに移管され、田端操駅(そうえき)と呼ばれた。 一方、"下町"側は1890年に日本鉄道が上野―秋葉原間を貨物線として延伸すると、1914年に官営鉄道が ...

王子・尾久・田端界隈 東京都北区には上信越・東北方面に向かう幹線鉄道が通っているが、その沿線の王子・尾久・田端地区にはJR東日本の尾久車両センター、田端運転所、新幹線基地とJR貨物の田端機関区の広大な鉄道車両基地が広がっている。

2011年10月31日JR東日本 田端貨物線（EF651084 8088レ・田端（信）付近にて）up 2011年10月31日 JR貨物 隅田川付近 （EF641045 単機回送・隅田川付近にて）up

西日暮里「謎の踏切」が物語る常磐線のルーツ 「貨物線」が日本経済を支えた 枝久保達也 2019.01.10 国内有数の進学校・開成高校の目の前にあるJRの西日暮里駅（東京都荒川区）。そのホームをくぐる形で、道灌山（どうか ...

山手貨物線を運転する列車が田端信号場に出入りする場合、列車は上中里と王子の間にある着発線に一旦は入線し、そこで方向を変えて品川方に出発し又は田端に到着する。だから、田端信号場は折返式停車場のように見える。しかし

山手貨物線 あいしょう・つうしょうめい やまのてかもつせん 区間 品川～田端信号場 起点 品川 終点 田端信号場 ... 田端駅（貨物駅）を田端操駅に駅名変更（※10） 1965年7月（日付不詳） 目黒川信号場・蛇窪信号場廃止。 大崎支線を ...

3月25日：竜田駅が貨物駅として開業。 4月25日：竜田駅旅客営業開始。 10月12日：国有鉄道線路名称制定。「常磐線〔東北線の部〕日暮里 - 岩沼間及び貨物支線」、「隅田川線〔東北線の部〕田端 - 隅田川間」。 1910年 2月16

田端信号場駅（たばたしんごうじょうえき）は、東京都 北区 東田端二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東北本線所属。かつては同線と貨物支線（北王子線）の分岐駅でもあった。 営業キロ設定上、東日本旅客鉄道（JR東日本）の田端駅と同一地点とみなされる。

王子車庫廃止後、東京機関区から田端に転属してきた 2両の EB10 は、常時どちらか一両が 王子須賀貨物線の入り口 に、 他の一方が 田端の南転車台横に留置されていた。 王子の方は東北線の列車からもよく見えた。 田端の方は区内を縦断する道路から、こちらも 「今日は1号機、今日は2号機 ...

田端信号場駅と三河島駅を結ぶ、常磐貨物線1ヶ所目の踏切です。この踏切は歩行者専用の踏切となっています。 この常磐貨物線はその名の通り常磐線の貨物列車のみが使用する路線で、首都圏から東北方面へ向かう列車が運行されています。

かつて貨物操車場として計画されたものの、色々な事情で建設されなかった名残である。赤塚を過ぎると、下り線にだけホームが設けられた臨時駅の偕楽園である。2月から3月の梅のシーズンだけ営業され、その時は特急列車も停車する。

山手貨物線は電車のように1周しているわけではなく、本来の山手線区間である品川―新宿―田端にとどまっている。しかも田端側は駒込駅を過ぎると電車線の下をくぐり、東北貨物線の起点である田端操車場（現在は信号場）に合流する。

#田端運転所に関するブログ新着記事です。|EF65（1104号機）～来ないなら行ってみようか|2016.3.28 田端運転所から旅立つ前のEF510カシ釜|尾久車両センターと田端運転所へ|EF81-81牽引 チキ工臨撮影|11/6 大宮操~別所信で ...

現在、東京の鉄道網には、従前に貨物線であったところを旅客用に利用しているところがあります。その代表が、湘南新宿ラインや埼京線としても利用されている「山手貨物線」です。（ドボ博座談会パート20で話題になりました。

田端駅は、1896年に開業した。当時、まだ山手線は環状運転を開始していない。田端駅を走っていたのは、後に東北本線となる日本鉄道だった ...

山手線の貨物列車時刻表（2019.3.16改正）です。 下記は、2019JR貨物時刻表（平成31年3月ダイヤ改正）を参考に作成。 凡例： 列車番号：列車番号＋仕業番号 仕業番号：機関区＋機関車－番号 機関区 F：吹田、O：岡山、S:新鶴見、B:田端、T：高崎

東北貨物線(湘南新宿ライン) 列車番号 名称 編成 区間 回1540レ 回送 EF58 61又はEF65形田端車+尾久車 東大宮操→品川 オクシナ回送 う4089レ う回 新鶴見→大宮 4089レ新鶴...

2020年3月のダイヤ改正で、隅田川シャトル牽引用の機関車の半分が、新鶴見機関区のEF65形から吹田機関区のEF66形に変更されました。隅田川シャトルとは、東京貨物ターミナル駅－隅田川駅間を東海道貨物線・南武支線・武蔵野線・常磐線経由で連絡している短距離貨物列車の通称で、1日4往復 ...

隅田川駅（すみだがわえき）は、東京都 荒川区 南千住四丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 常磐線貨物支線（通称、隅田川貨物線）上に設置されている。主に東北本線、上越線などのいわゆる北、東方面発着の貨物列車の終着（始発）駅であり ...

総武本線(新金貨物線・越中島貨物線) 列車番号 名称 編成 区間 備考 工6382レ 工臨 EF81又はEF510田端車+ホキ 水戸→新小岩操 水戸工臨 工6383レ 工臨 EF81又はEF510田端...

近年JR各社では、貨物線を活用した新線の開業や臨時列車を多数運行しています。関東地区では今や大動脈になっている、「湘南新宿ライン」も貨物線を活用した運転系統のひとつです。大宮～田端間は東北本線の貨物線、田端～大崎間は山手貨物線、大崎～大船間は横須賀線を走りますが ...

山手貨物線とはどのような貨物線なのですか？ 湘南新宿ラインの線路を走るのですか？鉄道は詳しくないので質問させて頂きました。 山手貨物線は、山手線品川～田端間に並行する路線で、田端駅（田端信号場駅）では東北本線の貨物...

東北貨物線の田端方には鉄道部品の会社への引込み線もあった。かなりの距離だがDD13の前の部分に運転係(操車担当)や構内係を乗せてこの引込み線に向かった。 赤羽には川口方に東北旅客線から東北貨物線への複線の亘り線が

田端操車場から次の貨物線「東北貨物線」を大宮操車場まで走行。その後、「川越貨物線」を経由して川越線へ入り、田園地帯を進んで南古谷駅 ...

田端（たばた）駅周辺の土地価格です。田端駅近郊の地価公示価格は坪単価216.4万円、全国駅周辺地価ランキング311位です。田端駅周辺の東京都北区、東京都荒川区の地価公示価格・路線価の参考にして下さい。

常磐線貨物支線（田端貨物線） 三河島駅 - 田端 駅 脚注 [編集] [ヘルプ] ↑ 『日本国有鉄道百年写真史』（1972年発行、p247） ↑ アトレヴィ田端 GRAND OPEN!! - 東京圏駅ビル開発株式会社プレスリリース 2008年6月25日 ↑ 東京圏 ↑ ...

お座敷列車「華」 阪急交通社はお座敷列車「華」を貸し切り、普段は旅客列車が走らない貨物線も走行する日帰りツアー第二弾「通常は列車が通らない貨物線も走行!首都圏ぐるっとお座敷列車「華」の旅 日帰り」を実施すると発表、予約申し込み受付を開始しました。