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宮原操車場と塚本信号所間のもので、能勢街道踏切から三津屋街道踏切まで計9個に振られています。 三津屋街道以降、分岐した尼崎側のみの田川踏切、塚本側の沖田踏切に付いています。

北方貨物線（ほっぽうかもつせん）は、大阪府 吹田市の吹田貨物ターミナル駅から大阪市 淀川区を経由して兵庫県 尼崎市の尼崎駅に至る東海道本線の支線 [1] の通称。東海道本線の旅客線との分岐点は茨木駅構内および塚本駅構内に

北方貨物線、塚本信号場の先にあるこの踏切はどこか懐かしいものを感じます。

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新大阪駅横の東海道本線貨物支線（北方貨物線）の踏切を通過する貨物列車です。 2013/05/26 JR西日本 横関踏切にて。

貨物電車も撮影したかったのですが時間が合いませんでした。＃北方貨物線 ＃特急サンダーバード ＃能勢街道踏切※ツイッターもしています ...

北方貨物線西側田川踏切付近に

2015年8月22日 忙しい昼間の北方貨物線の貨物列車 通過22本!. SL北びわこ号送り込み回送あり 能勢街道踏切. If playback doesn't begin shortly, try restarting ...

神戸方面と京都方面を直通する貨物列車を 大阪駅を通さずにバイパスさせるため北方貨物線があります。 尼崎から吹田の間、主に新幹線の高架下を通っていますが 宮原操車場はその途中、新大阪の西側に位置します。

能勢街道踏切（阪急京都線）を渡る。 アケミ幼稚園付近 JR北方貨物線の能勢街道踏切を渡り、山陽新幹線をくぐって行く。 三国の渡し跡碑 三国の渡し碑 三国橋から神崎川 豊中市に入る。 天竺川から分かれ左に入る。《地図》 稲津町

宮原操車場と塚本信号所間のもので、能勢街道踏切から三津屋街道踏切まで計9個に振られています。 三津屋街道以降、分岐した尼崎側のみの田川踏切、塚本側の沖田踏切に付いています。

北方貨物線（ほっぽうかもつせん）は、大阪府 吹田市の吹田貨物ターミナル駅から大阪市 淀川区を経由して兵庫県 尼崎市の尼崎駅に至る東海道本線の支線 [1] の通称。東海道本線の旅客線との分岐点は茨木駅構内および塚本駅構内に

北方貨物線、塚本信号場の先にあるこの踏切はどこか懐かしいものを感じます。

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新大阪駅横の東海道本線貨物支線（北方貨物線）の踏切を通過する貨物列車です。 2013/05/26 JR西日本 横関踏切にて。

貨物電車も撮影したかったのですが時間が合いませんでした。＃北方貨物線 ＃特急サンダーバード ＃能勢街道踏切※ツイッターもしています ...

北方貨物線西側田川踏切付近に

2015年8月22日 忙しい昼間の北方貨物線の貨物列車 通過22本!. SL北びわこ号送り込み回送あり 能勢街道踏切. If playback doesn't begin shortly, try restarting ...

神戸方面と京都方面を直通する貨物列車を 大阪駅を通さずにバイパスさせるため北方貨物線があります。 尼崎から吹田の間、主に新幹線の高架下を通っていますが 宮原操車場はその途中、新大阪の西側に位置します。

能勢街道踏切（阪急京都線）を渡る。 アケミ幼稚園付近 JR北方貨物線の能勢街道踏切を渡り、山陽新幹線をくぐって行く。 三国の渡し跡碑 三国の渡し碑 三国橋から神崎川 豊中市に入る。 天竺川から分かれ左に入る。《地図》 稲津町

【アクセス】阪急十三駅から176号線を北に向かい、北方貨物線の踏切渡った後左に向かいます。 約1kmです。 徒歩20分弱。 車なら名神高速豊中ICより約5km

木内俊嗣（奈良県）. 【ガイド】 東海道本線から北方貨物線に入る上り貨物列車をアウトカーブより捉える。. この先の分岐器で転線するためにゆっくりと走ってくるので間近で迫力あるシーンを堪能でき、構図のバリエーソンは豊富。. 昼過ぎくらいまで正面順光。. 【レンズ】 250mm. 【アクセス】 JR東西線加島駅を北側に出て、駅前を通る道路を右方向へ進む ...

この地点で北方貨物線は、緩やかなカーブを描きながら東海道線から分かれて、新幹線の高架下に吸い込まれていきます。踏切の向こうは新大阪駅正面玄関に繋がっています。

北方貨物線は当線のさらに西側を並走する。 東海道本線（JR京都線）旅客線の複々線と北方貨物線の複線間に挟まれて南へ進み、おおさか東線と合流して神崎川を渡った後、東海道・山陽新幹線の手前で北方貨物線と分かれて新大阪駅

北方貨物線、横関踏切の老朽化した、連接軌道ブロックの取り替え工事を行いました。. 工事名称 大保軌道工事（北方貨物線能勢街道踏切連軌取替）（甲）. 工期 H25.12.2～H26.2.24. 発注者・元請 大鉄工業㈱. 施工 大浦建設工業株式会社. 竣工 H26.2.

今日は、淀川区の田川にあるこのアンダーパス&踏切にやって来ました。. ここは大阪駅から宮原車庫に入る&宮原車庫から大阪駅に入る路線と、北方貨物線が宮原車庫方面から東海道線に入る&東海道線から宮原車庫方面の北方貨物線に入る路線の分岐点です。. アンダーパスの高さはご覧のように1.2mですから、私は痛い腰をこれでもか!. と言うほど折り曲げ ...

これを撮影した5分後、北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えているとJR京都線東淀川駅の方向から 12:03 東京タ発鹿児島タ行き 1071レ EF210-138号機[岡山]

山崎～島本（百山踏切） 島本駅 島本～高槻(公民館) 島本～高槻 高槻～摂津富田 摂津富田～茨木 茨城～千里丘（現在撮影不可?） 千里丘～岸辺 吹田駅 東淀川～尼崎（北方貨物線 十三） 塚本～宮原操車場 (B)新大阪駅

JR北方貨物線 尼崎～吹田信号所 阪急十三駅(神戸線側改札口)を出て、左に進むと踏切があるので、直進すると北方貨物線の踏切があるが、これを渡った直ぐ左の道を行くと、乳場踏切があるので、この踏切で撮影。駅から徒歩15～20分

コロナ禍の中、外出自粛を続けていた？ニーナがGW明けて運用復帰。 今日は姫路往復の81レに入ったので久し振りに撮影に出掛けた。 今まで訪れた事のなかった北方貨物線へ行ってみた。 どこの踏切で撮るのか分からなかったが、適当に行ったら良い場所に出た。

これを撮影した1分後、北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えていると宮原操車場の方向から 13:04 北九州タ発東京タ行き 5074レ EF210-122号機[新鶴見]

田端方を見ます。貨物線は京成線の高架下を抜けていきます。 三河島方を見ます。このあたりは大小の道路が複雑に入り組んでいて、踏切が密集しています。 日暮里八丁目3号踏切 0K835M 幅員11.3M 所在地:東京都荒川区西日暮里

これを撮影した5分後に北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えているとJR京都線東淀川駅の方向から 11:38 新潟タ発岡山タ行き (3096)～2077レ EF66 122号機[吹田]

これを撮影した5分後、北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えていると宮原操車場の方向から 13:03 鍋島タ発百済タ行き 1086レ EF210-311号機[吹田]

北方貨物線を行く下り列車に対し、望遠から標準まで、あらゆるアングルが得られるが、福島区の高層ビル群を背景にした縦アングルが人気。当地を16:39に通過する75列車の光線がベスト。2013年末現在、新鶴見区のEF65PFが牽引して

北方貨物線、横関踏切の老朽化した、連接軌道ブロックの取り替え工事を行いました。 平成25年度合併特例事業有田川町防災施設整備屋外付帯（第一工区）工事 有田川町消防本部移設に伴う、屋外舗装工事を行いました。 カテゴリー ...

田川踏切は十三駅から十三筋を歩いて北方貨物線にぶつかったところから少し西寄りの場所にあります。大阪市淀川区の西部にあたり、住宅と町工場が混在している地域です。北方貨物線は東海道本線の貨物支線で、吹田方面と尼崎方面

東淀川駅の北側にも開かずの踏切、2つの踏切に分かれていて、向こう側は東海道本線下り2線と上り内側線の3線を渡る北宮原第1踏切、こちら側は東海道線上り外側線と梅田貨物線、北方貨物線の5線を渡る北宮原第2踏切 ...

阪和貨物線（はんわかもつせん）は、かつて大阪府 八尾市の関西本線 八尾駅から大阪市 住吉区の阪和線 杉本町駅に至っていた貨物線の通称である。 正式には関西本線の支線であり、「阪和連絡線」とも呼ばれた。2004年に休止され、2009年に廃止された。

北方貨物線の田川踏切で貨物列車を撮影しました。やみくもに撮っているのではなくて、事前にダイヤを確認しています。 同じ場所で1969年に撮ったD51牽引の貨物列車です。 吹田方面から神戸方面に向かう貨物列車です。 同じ場所の ...

宮原操車場と塚本信号所間のもので、能勢街道踏切から三津屋街道踏切まで計9個に振られています。 三津屋街道以降、分岐した尼崎側のみの田川踏切、塚本側の沖田踏切に付いています。

北方貨物線（ほっぽうかもつせん）は、大阪府 吹田市の吹田貨物ターミナル駅から大阪市 淀川区を経由して兵庫県 尼崎市の尼崎駅に至る東海道本線の支線 [1] の通称。東海道本線の旅客線との分岐点は茨木駅構内および塚本駅構内に

北方貨物線、塚本信号場の先にあるこの踏切はどこか懐かしいものを感じます。

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新大阪駅横の東海道本線貨物支線（北方貨物線）の踏切を通過する貨物列車です。 2013/05/26 JR西日本 横関踏切にて。

貨物電車も撮影したかったのですが時間が合いませんでした。＃北方貨物線 ＃特急サンダーバード ＃能勢街道踏切※ツイッターもしています ...

北方貨物線西側田川踏切付近に

2015年8月22日 忙しい昼間の北方貨物線の貨物列車 通過22本!. SL北びわこ号送り込み回送あり 能勢街道踏切. If playback doesn't begin shortly, try restarting ...

神戸方面と京都方面を直通する貨物列車を 大阪駅を通さずにバイパスさせるため北方貨物線があります。 尼崎から吹田の間、主に新幹線の高架下を通っていますが 宮原操車場はその途中、新大阪の西側に位置します。

能勢街道踏切（阪急京都線）を渡る。 アケミ幼稚園付近 JR北方貨物線の能勢街道踏切を渡り、山陽新幹線をくぐって行く。 三国の渡し跡碑 三国の渡し碑 三国橋から神崎川 豊中市に入る。 天竺川から分かれ左に入る。《地図》 稲津町

【アクセス】阪急十三駅から176号線を北に向かい、北方貨物線の踏切渡った後左に向かいます。 約1kmです。 徒歩20分弱。 車なら名神高速豊中ICより約5km

木内俊嗣（奈良県）. 【ガイド】 東海道本線から北方貨物線に入る上り貨物列車をアウトカーブより捉える。. この先の分岐器で転線するためにゆっくりと走ってくるので間近で迫力あるシーンを堪能でき、構図のバリエーソンは豊富。. 昼過ぎくらいまで正面順光。. 【レンズ】 250mm. 【アクセス】 JR東西線加島駅を北側に出て、駅前を通る道路を右方向へ進む ...

この地点で北方貨物線は、緩やかなカーブを描きながら東海道線から分かれて、新幹線の高架下に吸い込まれていきます。踏切の向こうは新大阪駅正面玄関に繋がっています。

北方貨物線は当線のさらに西側を並走する。 東海道本線（JR京都線）旅客線の複々線と北方貨物線の複線間に挟まれて南へ進み、おおさか東線と合流して神崎川を渡った後、東海道・山陽新幹線の手前で北方貨物線と分かれて新大阪駅

北方貨物線、横関踏切の老朽化した、連接軌道ブロックの取り替え工事を行いました。. 工事名称 大保軌道工事（北方貨物線能勢街道踏切連軌取替）（甲）. 工期 H25.12.2～H26.2.24. 発注者・元請 大鉄工業㈱. 施工 大浦建設工業株式会社. 竣工 H26.2.

今日は、淀川区の田川にあるこのアンダーパス&踏切にやって来ました。. ここは大阪駅から宮原車庫に入る&宮原車庫から大阪駅に入る路線と、北方貨物線が宮原車庫方面から東海道線に入る&東海道線から宮原車庫方面の北方貨物線に入る路線の分岐点です。. アンダーパスの高さはご覧のように1.2mですから、私は痛い腰をこれでもか!. と言うほど折り曲げ ...

これを撮影した5分後、北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えているとJR京都線東淀川駅の方向から 12:03 東京タ発鹿児島タ行き 1071レ EF210-138号機[岡山]

山崎～島本（百山踏切） 島本駅 島本～高槻(公民館) 島本～高槻 高槻～摂津富田 摂津富田～茨木 茨城～千里丘（現在撮影不可?） 千里丘～岸辺 吹田駅 東淀川～尼崎（北方貨物線 十三） 塚本～宮原操車場 (B)新大阪駅

JR北方貨物線 尼崎～吹田信号所 阪急十三駅(神戸線側改札口)を出て、左に進むと踏切があるので、直進すると北方貨物線の踏切があるが、これを渡った直ぐ左の道を行くと、乳場踏切があるので、この踏切で撮影。駅から徒歩15～20分

コロナ禍の中、外出自粛を続けていた？ニーナがGW明けて運用復帰。 今日は姫路往復の81レに入ったので久し振りに撮影に出掛けた。 今まで訪れた事のなかった北方貨物線へ行ってみた。 どこの踏切で撮るのか分からなかったが、適当に行ったら良い場所に出た。

これを撮影した1分後、北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えていると宮原操車場の方向から 13:04 北九州タ発東京タ行き 5074レ EF210-122号機[新鶴見]

田端方を見ます。貨物線は京成線の高架下を抜けていきます。 三河島方を見ます。このあたりは大小の道路が複雑に入り組んでいて、踏切が密集しています。 日暮里八丁目3号踏切 0K835M 幅員11.3M 所在地:東京都荒川区西日暮里

これを撮影した5分後に北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えているとJR京都線東淀川駅の方向から 11:38 新潟タ発岡山タ行き (3096)～2077レ EF66 122号機[吹田]

これを撮影した5分後、北方貨物線が走行している横関踏切の遮断機が降りたので構えていると宮原操車場の方向から 13:03 鍋島タ発百済タ行き 1086レ EF210-311号機[吹田]

北方貨物線を行く下り列車に対し、望遠から標準まで、あらゆるアングルが得られるが、福島区の高層ビル群を背景にした縦アングルが人気。当地を16:39に通過する75列車の光線がベスト。2013年末現在、新鶴見区のEF65PFが牽引して

北方貨物線、横関踏切の老朽化した、連接軌道ブロックの取り替え工事を行いました。 平成25年度合併特例事業有田川町防災施設整備屋外付帯（第一工区）工事 有田川町消防本部移設に伴う、屋外舗装工事を行いました。 カテゴリー ...

田川踏切は十三駅から十三筋を歩いて北方貨物線にぶつかったところから少し西寄りの場所にあります。大阪市淀川区の西部にあたり、住宅と町工場が混在している地域です。北方貨物線は東海道本線の貨物支線で、吹田方面と尼崎方面

東淀川駅の北側にも開かずの踏切、2つの踏切に分かれていて、向こう側は東海道本線下り2線と上り内側線の3線を渡る北宮原第1踏切、こちら側は東海道線上り外側線と梅田貨物線、北方貨物線の5線を渡る北宮原第2踏切 ...

阪和貨物線（はんわかもつせん）は、かつて大阪府 八尾市の関西本線 八尾駅から大阪市 住吉区の阪和線 杉本町駅に至っていた貨物線の通称である。 正式には関西本線の支線であり、「阪和連絡線」とも呼ばれた。2004年に休止され、2009年に廃止された。

北方貨物線の田川踏切で貨物列車を撮影しました。やみくもに撮っているのではなくて、事前にダイヤを確認しています。 同じ場所で1969年に撮ったD51牽引の貨物列車です。 吹田方面から神戸方面に向かう貨物列車です。 同じ場所の ...

北方貨物線の田川踏切で貨物列車を撮影しました。やみくもに撮っているのではなくて、事前にダイヤを確認しています。 同じ場所で1969年に撮ったD51牽引の貨物列車です。 吹田方面から神戸方面に向かう貨物列車です。 同じ場所の ...

JR北方貨物線（吹田－宮原総合運転所－尼崎・塚本間）の宮原総合運転所－尼崎・塚本の分岐点となる塚本信号所付近にある「けた下制限高1．2M」のガードです。. 無論クルマは通れない上、このガードを潜った先には踏切があるという何とも凄いガードです。. 自転車やバイクの乗った強者達は、アタマを下げて潜り抜けますが、傍から見ればアタマが鉄橋にぶつかり ...

北方貨物線、横関踏切の老朽化した、連接軌道ブロックの取り替え工事を行いました。 1 2 3 カテゴリー 軌道工事 鉄道土木工事 公共工事 民間土木工事 月別アーカイブ 2019年2月 (2) 2017年4月 (1) 2016年10月 (1) 2016年6月 (1) 2016年 ...

右から2番目の真正面に行く広い通り（十三筋）を真っ直ぐに歩いて20分弱（約1．2km）で北方貨物線と交差する地点（大阪市淀川区田川北2丁目付近）に到着します。. 路線バスを利用する場合は、十三駅前の5差路を横断して十三筋を少し進むと直ぐにカレー屋さん（Cxxx壱番）があり、その前の十三バス停（大阪市バス、阪急バス）から、市バスは「97系統：加島 ...

北方貨物線の踏切図鑑みたいなサイトです。地図も載ってていい感じのサイトです。 北びわこの客車の送り込みは10時43分頃三屋中国街道踏切通過です。 補足について 定員が多いところだと宮原の車庫から1つ目の踏切の能勢街道踏切が

・ JRF(四日市貨物線)1.2.3 完 石油、セメントを運ぶ現役路線です ・ JRF(北方貨物線) 完 淀川を渡らない短絡路線で、今も健在 ・ JRF(城東貨物線) 完 ほとんどが、おおさか東線になりました ・ JRF(阪和貨物線) 完 休止から

北方貨物線を行く下り列車に対し、望遠から標準まで、あらゆるアングルが得られるが、福島区の高層ビル群を背景にした縦アングルが人気。当地を16:39に通過する75列車の光線がベスト。2013年末現在、新鶴見区のEF65PFが牽引して

ここからは元々新大阪方向に向かう貨物線の列車が撮影できたが、それ自体は大きく変わってはいない。ただし、駅の隣りにあった踏切が無くなった結果、支障放置器が無くなった一方で変わりの柱ができるなど、微妙に変化がある。北方

望遠でEF64貨物をアウトカーブから撮影 2014.8.30 谷口 衛 （兵庫県） 【ガイド】右に左に大小のカーブが連続する撮影ポイントの多い区間。作例は根雨駅から新見方面へ3km弱進んだ所にある日根野踏切から貨物3084レをアウトカーブ

踏切は 『第3美深名寄線踏切』 で、智北駅の構内踏切扱いとなっている。 待合室にベンチはなく、丸椅子が数脚置かれている。 丸椅子の上には駅ノートが置かれていた。 一般踏切より、ホーム全景を見る。 ホームの長さは車両1両分 ...

踏切の所は車が通るので、線路は光っていたが、 さすがにそれ以外の場所ではサビが出ていた。鉄道に関してはあまり詳しくないが、廃線末期になると このサビを取る為のサビ取り列車というのが運行されるらしい。住宅街を進み、踏切を探す。

野中踏切ほど撮影条件が良くないので却下して野中踏切に陣取る事にした。 で、来るまでの間は練習がてら撮影。 383系しなの下り回送 続きを読む "トワイライトエクスプレス撮影 北方貨物線3" » ...

北方貨物線を回ってきたので、上の編成とは基本・付属編成が逆転しています。 1016M 「はるか16号」 281系を撮影したのは4年ぶり。 281系も2024年ごろに置き換え計画があるとのことですが、私の来阪ペースから鑑みると、これが ...

東海道貨物線 - 上り 国府津駅 東海道貨物線 - 上り 国府津駅 Ameba Ownd - 無料ホームページとブログをつくろう ... コメント:踏切の柵に乗って撮影するため、1人分しか撮影するスペースがありません。 写真:2017/4/16 8860列車 ...

北方貨物線、横関踏切の老朽化した、連接軌道ブロックの取り替え工事を行いました。 平成25年度合併特例事業有田川町防災施設整備屋外付帯（第一工区）工事

東淀川駅近くにある北宮原第1・南宮原踏切（2018年11月11日廃止 [50] ）が、東海道本線によって「開かずの踏切」となっており、地元との調整が難航し、結果的には梅田貨物線を利用することにより、東海道本線を跨ぐ高架線が必要に

151系「第2つばめ」2004M 神崎川橋梁を渡り北方・梅田貨物線クロス地点 (吹田駅-東淀川駅） [640913] 151系「第2富士」 2002M、宮操東廻線アンダークロス地点。 この先で新大阪駅建設が始まった。 ...

武庫川駅構内より北方を臨む。軌道の手前が武庫川線、分岐する左方が本線武庫川信号場からの連絡線（踏切にフェンスあり）、奥がスイッチバックとなる引き上げ線。 地図 武庫川信号場（むこがわしんごうじょう）は、兵庫県 西宮 ...

踏切付近での撮影となりますので車、通行の方の邪魔にならないように撮影してください。午後順光となります。 【レンズ】220mm 【アクセス】阪急十三駅から176号線を北に向かい、北方貨物線の踏切渡った後左に向かいます。約1km

5月9日、梅田貨物駅から北方貨物線へ。普段貼り付いている踏切に撮り鉄さんがお一人いらしたので（何かネタ列車が来るのか？）、別の踏切に移動。午後2時40分頃、EF65－1131が単機で通過。

⑫谷島踏切から新茂原貨物駅方面を見る。 ⑬谷島踏切から新茂原貨物駅方面を見る。 ⑬新茂原貨物駅正門（手前にもう一つゲートが有る） ⑭新茂原貨物駅貨物取り扱い場所。 ⑭新茂原貨物駅現場事務所。 ⑭新茂原貨物駅奥に事務所

151系特急電車は、1958年(S33年)11月1日に特急[こだま」として、運転を開始した。 東海道本線での運用は、東海道新幹線開通の1964年10月1日までの6年間であった。 ここでは、東海道本線運用最終日[640930」の151系特急を中心として、新幹線開通前2年間と、

梅田貨物線能勢街道架道橋 2014年に2本を残して撤去されてしまった梅田貨物線の架道橋。画像のように東京から555Km500mって看板が好きだったんですが、これももうありません。 関連記事：梅田貨物線の「能勢街道架道橋」に関する

①城東貨物北線（通称：淀川貨物線）亀岡街道踏切より撮影。 ① 城東貨物線淀川橋梁（じょうとうかもつせんよどがわきょうりょう）は、大阪市東淀川区東淡路と、都島区大東町を結ぶ淀川に架かる、西日本旅客鉄道（JR西日本）城東貨物線の鉄道橋である。

東へ進み、JR東海道線・横須賀線・貨物線の大踏切前。朝夕ラッシュ時は交通規制により車両通行止め。 南を向くとJR戸塚駅。 バスセンター方面。 北方向。ここまでは2012年5月の撮影です。 ここからは2010年7月の撮影です。大踏切を

もう貨物線があったことなど知らない人もいるようです。 やがて、ここに貨物線が走っていたことは忘れられていくのでしょう。 道路となった軍用鉄道や須賀線とは異なり、北王子線は遊歩道として再生される可能性があるので、少しでも鉄道のあった証が残されるよう願っています。

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください 2017.09.27 トップに戻る 東海道貨物線新鶴見〜鶴見〜小田原の撮影地ガイドです。東海道伊東線は 東海道線 、東海道貨物支線浜松町〜鶴見〜桜木町は 東海道貨物支線 をそれぞれご覧 ...

500m先の踏切。踏切の手前の右手にJRバスの出入り口があり、警備員が右折のバスを誘導している。踏切の先50mで明治通りとのT字路。 踏切からの南西方向の写真。この奥が越中島貨物駅。線路に沿う道路はJRバスの車庫へのもの。

北方貨物線の人身事故は今年初、前回は2020年3月19日。吹田貨物ターミナル～宮原支所間は過去11年間記録無し。 中央本線 東山梨～山梨市 3月6日 2時01分頃 話題発生 1051番の第295番レス 当該列車 蘇我発 南松本行き

北口ロータリーの西側には貨物線が通り、その踏切前で2枚。 中央部の赤いレンタカーの先を左折すると次の画像。 左折して北方向。ロータリーからのメインの出口。 前方に三島駅北口交差点。 そのあたりから見た三島駅。 三島駅北口

【JR北方貨物線】横関踏切 貨物(EF210-114) 通過 龍我洋輔＠YouTube 2019年7月28日（日） 10分45秒 JR貨物・梅雨時のEF66形（Japan Freight Railway） JR貨物のEF66形電気機関車牽引の貨物列車です。場所は順番に笠間大橋 ...

北方貨物線は当線のさらに西側を並走する。 東海道本線（JR京都線）旅客線の複々線と北方貨物線の 複線 間に挟まれて南へ進み、 おおさか東線 と合流して 神崎川 を渡った後、 東海道・山陽新幹線 の手前で北方貨物線と分かれて 新大阪駅 に至る。

北方貨物線のすぐ北側、十三市民病院付近。北方貨物線との立体交差の勾配を活かした撮影が可能。この病院前には大阪駅から十三駅経由のバス69系統が発着し、アクセスも悪くない。

2016年10月28日（金） 朝夕めっきり寒い季節になった大阪は千里中央本局から世界に向けて配信するJOBBBラジオの時間がやって来ました! 世界中に散らばるリスナーの皆さんお変わりありませんか？ 今週も5コーナー ...

2月24日（土）14時27分、北方貨物線塚本信号所構内の三津屋街道踏切において、線路近接工事の工事管理者としていた当社の坂口直司社員が、踏切が鳴動中、自動車が踏切内で立ち往生しているのを認めたため、踏切支障装置を迅速に取り扱い列車停止手配を行いました。

鉄道高架橋が事務所や住居に… 名古屋「南方貨物線」の奇景 国鉄の一大未成線 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft ...

日本国有鉄道・樽見線の本巣北方駅として開業。 一般駅。 1971年（昭和46年）3月31日 貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）10月6日 国鉄樽見線廃止により、第三セクターである 樽見鉄道の所属駅となると同時に北方真桑 駅 2013 5 ...

牛が引く片町線。 なんだか耳に残るﾌﾚｰｽﾞだった。。。 今では環状線よりも最新車両が走る"学研都市線"で 宝塚、神戸方面にも一本でいけますがね～ 市内まで専門学校へ通っていたが その頃の同級生にはあのﾛｰｶﾙ線で？

JR貨物の牽引機をドーンとトリミング。撮影したのは新大阪駅すぐそこの横関踏切というところ。北方貨物線が新幹線の下をくぐって出てくるところを撮影。背景が真っ暗闇というのもあまりこの近くには無いので、せっかくなので普通に面だけ撮る

2016年11月11日（金） 世界が某国の選挙結果に湧いている昨今、世界中に散らばるリスナーの皆さんはいかがお過ごしですか？週に一度の心のオアシスJOBBBラジオの時間が今週もやって来ました! ここだけの面白 ...

岩手開発鉄道の貨物線が伸びる北方向。1992年まで旅客営業も行い、少し先の踏切右に盛駅旅客ホーム跡が見えます。 線路東側の駅前広場。 線路の東西を結ぶみどり歩道橋。東方向。左奥には今出山。 南方向。左から岩手開発鉄道 ...

松田駅に隣接している踏切。駅前から続く中心街の一角にあり、車の通行が多かったです。 交差する道は、江戸と沼津を結ぶ「矢倉沢往還」のルート上にあり、踏切名もそれが由来となっています。このように旧街道名を冠した踏切は好きです。

ど.どうやんの？の[ 京都線、神戸線、北方貨物線 ]カテゴリ全5記事中1ページ目（1-10件）の記事一覧ページです。 さようなら、雷鳥の大阪よりのｹﾞﾝｺﾂｸﾝ ってなんだかややこしい気もするが（笑） 明日10月1日をもって、また｢雷鳥｣6本がｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞに置き換えられてしまい ...

河川管理区間はここまでか？北方向にも水路が延びているので、右に迂回して横六間川を渡って流路をたどる。 歩くのもいやになる有様だ。 ここで終わりかと思ったら、道路を斜め右にくぐってさらに続いていた。《地図》

踏切を渡って右折し、線路沿いに北方向（男鹿駅方面）。左の建物がオガルベ。「おがる」は方言で育つの意味。「べ」は誘いの言葉。（追記）新駅舎まで約150m、撮影当時の駅舎まで約270m。線路短縮でここの踏切は無くなりました。

＠北方貨物線･能勢街道踏切(2020.05.08) JR貨物 甲種車両輸送 東京都交通局 12-600形 8660ﾚ DE10-1743(岡)+12-600形 はんきゅう電車＠YouTube 2020年5月8日（金）

カテゴリ：おおさか東線、学研都市線、城東貨物線 昨日はｼﾙﾊﾞｰｳｨｰｸの最終日でしたが生憎の曇り空でしたね。 朝は上淀川鉄橋に日本海観測へ行き、一旦帰宅。 午後からの家族の出方を見ていましたが。特に出掛ける予定も ...