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設計はボルボトラックスによるが、製造は同部門を日本国内で担当しているUDトラックスの上尾工場で行われる。 GH8 内径110mm×行程135mm、排気量7,697cc。UD・SLFとUD・クエスター、UD・クオンに搭載される。

ボルボ・グループ共通プラットフォームエンジンをベースに、日本のお客様の使い方にぴったり合うような適合を施すことに多くのエネルギーを注ぎました。これにより走行性能、使いやすさ、信頼性、コスト等で最大の成果を出すことができまし

UDトラックス『クオン』のニューモデルは、ボルボ設計の11リッター6気筒エンジンを搭載。先行車追随クルーズコントロール、自動ブレーキや排ガス対策など最新技術がてんこ盛りの、進んだ大型トラックなのだ。

いすゞ、UDトラックスを買収 ボルボと新技術で協力. 自動車・機械. 2019年12月18日 14:20 (2019年12月18日 23:28更新) 日経の記事利用サービスについて ...

いすゞは、ボルボグループ傘下のUDトラックス事業の取得により、日本や海外市場における大型トラックビジネスのさらなる強化を図っていく。

また、2019年12月にUDトラックスはボルボといすゞ自動車の資本提携により、いすゞの傘下ともなることが決まりました。 UDトラックス のトラックの特徴とは？ UDトラックスのトラックの特徴は独自のパワーを誇る「エンジン」です。

UDトラックスのいすゞグループ入りによって、ボルボ・グループとの協業を円滑かつ迅速に推進することが可能となり、早期に相乗効果を生み出します。 - 取り組みの第一弾として、2022年以降、いすゞとUDトラックスは一部車型の共有を行います。

UDトラックスは2月22日、大型トラック「クオン」に新たに採用された8リッターシングルターボエンジン「GH8」搭載モデルの試乗会をJARI（日本自動車研究所）の城里テストセンターで開催した。

この分野では、UDトラックスが11リットルのエンジン（『クオン』に搭載）を展開しているが、ボルボやスカニアなど輸入車に頼らざるをえない状況もある。

さらにいすゞはボルボ子会社のUDトラックス（旧日産ディーゼル工業）を買収するとも発表している。いすゞは、ボルボが持つUDトラックスの全 ...

設計はボルボトラックスによるが、製造は同部門を日本国内で担当しているUDトラックスの上尾工場で行われる。 GH8 内径110mm×行程135mm、排気量7,697cc。UD・SLFとUD・クエスター、UD・クオンに搭載される。

ボルボ・グループ共通プラットフォームエンジンをベースに、日本のお客様の使い方にぴったり合うような適合を施すことに多くのエネルギーを注ぎました。これにより走行性能、使いやすさ、信頼性、コスト等で最大の成果を出すことができまし

UDトラックス『クオン』のニューモデルは、ボルボ設計の11リッター6気筒エンジンを搭載。先行車追随クルーズコントロール、自動ブレーキや排ガス対策など最新技術がてんこ盛りの、進んだ大型トラックなのだ。

いすゞ、UDトラックスを買収 ボルボと新技術で協力. 自動車・機械. 2019年12月18日 14:20 (2019年12月18日 23:28更新) 日経の記事利用サービスについて ...

いすゞは、ボルボグループ傘下のUDトラックス事業の取得により、日本や海外市場における大型トラックビジネスのさらなる強化を図っていく。

また、2019年12月にUDトラックスはボルボといすゞ自動車の資本提携により、いすゞの傘下ともなることが決まりました。 UDトラックス のトラックの特徴とは？ UDトラックスのトラックの特徴は独自のパワーを誇る「エンジン」です。

UDトラックスのいすゞグループ入りによって、ボルボ・グループとの協業を円滑かつ迅速に推進することが可能となり、早期に相乗効果を生み出します。 - 取り組みの第一弾として、2022年以降、いすゞとUDトラックスは一部車型の共有を行います。

UDトラックスは2月22日、大型トラック「クオン」に新たに採用された8リッターシングルターボエンジン「GH8」搭載モデルの試乗会をJARI（日本自動車研究所）の城里テストセンターで開催した。

この分野では、UDトラックスが11リットルのエンジン（『クオン』に搭載）を展開しているが、ボルボやスカニアなど輸入車に頼らざるをえない状況もある。

さらにいすゞはボルボ子会社のUDトラックス（旧日産ディーゼル工業）を買収するとも発表している。いすゞは、ボルボが持つUDトラックスの全 ...

磨き上げられた先進技術により開発され、厳格な品質基準をクリアしたUD純正エンジンオイルは、UDトラックスの高性能ディーゼルエンジンがオイルに求める性能をハイレベルで実現する高機能オイルです。. エンジンのコンディションを最適化し、トラブルのリスクを抑制します。. UDマルチグレードオイルは省燃費効果を発揮し、エンジンのトータルパフォーマンス ...

UDトラックス生産方式の特徴は、多品種混流生産（95％の車種が1～2台／日）、受注確定生産（注文が来てから生産する）。 ボルボの生産管理システムで新エンジン組立ラインを制御。

UDトラックス. 特記事項： 2014年 （平成26年）1月1日にボルボ・グループ・ジャパン株式会社が（旧）UDトラックス株式会社を合併し（新）UDトラックス株式会社に商号変更した。. 創業そのものは1935年（昭和10年）12月1日 。. 旧会社については #旧法人 を参照。. UDトラックス株式会社 （ユーディートラックス、 英語: UD Trucks Corporation ）は、 日本 の 大型車 専門 ...

UD・GH系エンジン は、 UDトラックス （以下、「UD」と記述）が製造する ディーゼルエンジン である。

Volvo Group UD GH11 EngineボルボグループのUDトラックスエンジンです。2017東京モーターショーにて。 2017東京モーターショーにて。

更なる生産性を実現する. 8Lエンジン搭載のQuon. 更なる高積載・高容積を実現する8Lエンジン搭載車. 軽量・コンパクトながら力強いトルクの8Lエンジン採用することで. 11Lエンジン搭載車比較、シャーシ約300㎏の軽量化を実現しました。. また、ショートキャブの採用により荷台内法長10m超のボディ搭載を可能にしました。. 軽量・コンパクトかつパワフルな「GH8エンジン ...

いすゞとボルボが提携契約 いすゞ傘下にUDトラックス 共同購買で相乗効果 先進領域での開発加速. いすゞ自動車 と ボルボ ・グループは30日 ...

UD・GH系エンジン UD・GH系エンジンの概要 ナビゲーションに移動検索に移動目次1 概要2 大型用2.1 GH82.2 GH112.3 GH133 中型用3.1 GH53.2 GH74 脚注5 参考文献6 外部リンク概要2010年にUD製トラック...

ボルボの故障率はデータではかなり高い 出典：ボルボ公式サイト ボルボグループはスウェーデンで1927年に創業した古い会社で、乗用車の設計生産の他に大型トラックや船舶の分野でも高い評判を得ている複合企業です。しかし経営危機が続いたことでボルボの乗用車部門は別会社として ...

UDトラックスの新型クオンが搭載する11ℓ直6ディーゼル. 大型商用車のディーゼルエンジンにもダウンサイジングの波が押し寄せている。. 現在は直列6気筒が主流。. 9ℓや10ℓの排気量を使うメーカーもあるが、UDトラックスの新型GH11は、11.0ℓである。. GH11TDについて、UDトラックスの原田友康氏に訊いた。. すべての写真を. 見る. このエンジンのキーポイントは ...

UDトラックスは1月26日、国土交通省にボルボFHのリコールを届け出た。

ボルボ・トラックは平成28年排出ガス規制に適合した新型、「ボルボFH」4x2、6x4セミトラクターを販売開始しました。パワフルで省燃費・クリーンな｢D13K｣エンジンと、ご好評いただいておりますオートマチックトランスミッション、「I－シフト」が更に進化、また新たに導入するデュアル ...

DT3300 UDトラックスボルボエンジン対応で新品に 充電電流が正確に測れるクランプテスターにやっと出会えましたスナップオンEEDM570J 日産NV350 E26専用オイルフィルターレンチ イグナイタｰ（イグニッションコイル

UDトラックスについて. UDトラックス株式会社は輸送業界を支える商用車メーカーです。. 優れた技術力と強固な販売ネットワークをベースに、トラック、バスおよびエンジンの製造・販売を行っています。. 今後も、開発・生産・販売機能のより一層の強化を図るとともに、トラックのライフサイクルに合わせた幅広い事業の展開を行うことで、更なる発展を目指してい ...

Web上のボルボ・トラックのホーム・ページです。 トラックのすべての車種の詳細や、アクセサリー、トレーニング、財務、フリート管理、サービス、契約、レンタル、メディア・ギャラリーなどに関する情報が含まれています。

UDトラックス 久遠 (クオン)のエンジン廻り-エンジン-エンジンオイル交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。UDトラックス 久遠 (クオン)に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!UDトラックス 久遠 (クオン)の整備に関することは日本最大級 ...

ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。 新型ボルボFHセミトラクターは、｢D13K｣エンジンと、オートマチックトランスミッション、「I-シフト」が進化。

UDトラックスが扱うコンドルの増トンタイプです。 中型トラック同様、2017年にUDトラックス内での開発は終了してしまいました。 そのため5代目コンドル以降は、いすゞのフォワードがOEM提供され販売を続けています。

UDトラックス最期の良心だと思ってる 当初はシビリアンテールを使用していたが、最近凡用になった。 おまけでエアロスターS（供給車）との見分けがつかなくなってしまい ...

10月25日、ボルボ・トラックは同じくボルボグループ傘下のUDトラックスと共同でプレスカンファンレンスを開催した。キャッチフレーズとして掲げられるのは「The power of knowledge」だ。 TEXT & PHOTO：高橋一平

設計はボルボトラックスによるが、製造は同部門を日本国内で担当しているUDトラックスの上尾工場で行われる。 GH8 内径110mm×行程135mm、排気量7,697cc。UD・SLFとUD・クエスター、UD・クオンに搭載される。

ボルボ・グループ共通プラットフォームエンジンをベースに、日本のお客様の使い方にぴったり合うような適合を施すことに多くのエネルギーを注ぎました。これにより走行性能、使いやすさ、信頼性、コスト等で最大の成果を出すことができまし

UDトラックス『クオン』のニューモデルは、ボルボ設計の11リッター6気筒エンジンを搭載。先行車追随クルーズコントロール、自動ブレーキや排ガス対策など最新技術がてんこ盛りの、進んだ大型トラックなのだ。

いすゞ、UDトラックスを買収 ボルボと新技術で協力. 自動車・機械. 2019年12月18日 14:20 (2019年12月18日 23:28更新) 日経の記事利用サービスについて ...

いすゞは、ボルボグループ傘下のUDトラックス事業の取得により、日本や海外市場における大型トラックビジネスのさらなる強化を図っていく。

また、2019年12月にUDトラックスはボルボといすゞ自動車の資本提携により、いすゞの傘下ともなることが決まりました。 UDトラックス のトラックの特徴とは？ UDトラックスのトラックの特徴は独自のパワーを誇る「エンジン」です。

UDトラックスのいすゞグループ入りによって、ボルボ・グループとの協業を円滑かつ迅速に推進することが可能となり、早期に相乗効果を生み出します。 - 取り組みの第一弾として、2022年以降、いすゞとUDトラックスは一部車型の共有を行います。

UDトラックスは2月22日、大型トラック「クオン」に新たに採用された8リッターシングルターボエンジン「GH8」搭載モデルの試乗会をJARI（日本自動車研究所）の城里テストセンターで開催した。

この分野では、UDトラックスが11リットルのエンジン（『クオン』に搭載）を展開しているが、ボルボやスカニアなど輸入車に頼らざるをえない状況もある。

さらにいすゞはボルボ子会社のUDトラックス（旧日産ディーゼル工業）を買収するとも発表している。いすゞは、ボルボが持つUDトラックスの全 ...

磨き上げられた先進技術により開発され、厳格な品質基準をクリアしたUD純正エンジンオイルは、UDトラックスの高性能ディーゼルエンジンがオイルに求める性能をハイレベルで実現する高機能オイルです。. エンジンのコンディションを最適化し、トラブルのリスクを抑制します。. UDマルチグレードオイルは省燃費効果を発揮し、エンジンのトータルパフォーマンス ...

UDトラックス生産方式の特徴は、多品種混流生産（95％の車種が1～2台／日）、受注確定生産（注文が来てから生産する）。 ボルボの生産管理システムで新エンジン組立ラインを制御。

UDトラックス. 特記事項： 2014年 （平成26年）1月1日にボルボ・グループ・ジャパン株式会社が（旧）UDトラックス株式会社を合併し（新）UDトラックス株式会社に商号変更した。. 創業そのものは1935年（昭和10年）12月1日 。. 旧会社については #旧法人 を参照。. UDトラックス株式会社 （ユーディートラックス、 英語: UD Trucks Corporation ）は、 日本 の 大型車 専門 ...

UD・GH系エンジン は、 UDトラックス （以下、「UD」と記述）が製造する ディーゼルエンジン である。

Volvo Group UD GH11 EngineボルボグループのUDトラックスエンジンです。2017東京モーターショーにて。 2017東京モーターショーにて。

更なる生産性を実現する. 8Lエンジン搭載のQuon. 更なる高積載・高容積を実現する8Lエンジン搭載車. 軽量・コンパクトながら力強いトルクの8Lエンジン採用することで. 11Lエンジン搭載車比較、シャーシ約300㎏の軽量化を実現しました。. また、ショートキャブの採用により荷台内法長10m超のボディ搭載を可能にしました。. 軽量・コンパクトかつパワフルな「GH8エンジン ...

いすゞとボルボが提携契約 いすゞ傘下にUDトラックス 共同購買で相乗効果 先進領域での開発加速. いすゞ自動車 と ボルボ ・グループは30日 ...

UD・GH系エンジン UD・GH系エンジンの概要 ナビゲーションに移動検索に移動目次1 概要2 大型用2.1 GH82.2 GH112.3 GH133 中型用3.1 GH53.2 GH74 脚注5 参考文献6 外部リンク概要2010年にUD製トラック...

ボルボの故障率はデータではかなり高い 出典：ボルボ公式サイト ボルボグループはスウェーデンで1927年に創業した古い会社で、乗用車の設計生産の他に大型トラックや船舶の分野でも高い評判を得ている複合企業です。しかし経営危機が続いたことでボルボの乗用車部門は別会社として ...

UDトラックスの新型クオンが搭載する11ℓ直6ディーゼル. 大型商用車のディーゼルエンジンにもダウンサイジングの波が押し寄せている。. 現在は直列6気筒が主流。. 9ℓや10ℓの排気量を使うメーカーもあるが、UDトラックスの新型GH11は、11.0ℓである。. GH11TDについて、UDトラックスの原田友康氏に訊いた。. すべての写真を. 見る. このエンジンのキーポイントは ...

UDトラックスは1月26日、国土交通省にボルボFHのリコールを届け出た。

ボルボ・トラックは平成28年排出ガス規制に適合した新型、「ボルボFH」4x2、6x4セミトラクターを販売開始しました。パワフルで省燃費・クリーンな｢D13K｣エンジンと、ご好評いただいておりますオートマチックトランスミッション、「I－シフト」が更に進化、また新たに導入するデュアル ...

DT3300 UDトラックスボルボエンジン対応で新品に 充電電流が正確に測れるクランプテスターにやっと出会えましたスナップオンEEDM570J 日産NV350 E26専用オイルフィルターレンチ イグナイタｰ（イグニッションコイル

UDトラックスについて. UDトラックス株式会社は輸送業界を支える商用車メーカーです。. 優れた技術力と強固な販売ネットワークをベースに、トラック、バスおよびエンジンの製造・販売を行っています。. 今後も、開発・生産・販売機能のより一層の強化を図るとともに、トラックのライフサイクルに合わせた幅広い事業の展開を行うことで、更なる発展を目指してい ...

Web上のボルボ・トラックのホーム・ページです。 トラックのすべての車種の詳細や、アクセサリー、トレーニング、財務、フリート管理、サービス、契約、レンタル、メディア・ギャラリーなどに関する情報が含まれています。

UDトラックス 久遠 (クオン)のエンジン廻り-エンジン-エンジンオイル交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。UDトラックス 久遠 (クオン)に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!UDトラックス 久遠 (クオン)の整備に関することは日本最大級 ...

ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。 新型ボルボFHセミトラクターは、｢D13K｣エンジンと、オートマチックトランスミッション、「I-シフト」が進化。

UDトラックスが扱うコンドルの増トンタイプです。 中型トラック同様、2017年にUDトラックス内での開発は終了してしまいました。 そのため5代目コンドル以降は、いすゞのフォワードがOEM提供され販売を続けています。

UDトラックス最期の良心だと思ってる 当初はシビリアンテールを使用していたが、最近凡用になった。 おまけでエアロスターS（供給車）との見分けがつかなくなってしまい ...

10月25日、ボルボ・トラックは同じくボルボグループ傘下のUDトラックスと共同でプレスカンファンレンスを開催した。キャッチフレーズとして掲げられるのは「The power of knowledge」だ。 TEXT & PHOTO：高橋一平

いすゞ自動車は18日、スウェーデンのボルボと商用車で戦略提携するとと発表した。2020年末までにボルボ子会社のUDトラックス（旧日産 ...

いすゞ自動車とボルボ・グループは30日、商用車分野での戦略的提携に関する基本契約を正式に締結したと発表した。いすゞは同グループ傘下のUDトラックスを2430億円で買収し、2021年5月ごろまでに新体制での協業を始める。

また、本協業はUDにとって更なる成功への旅立ちになるでしょう。 いすゞの片山社長は次のように述べています。 「いすゞとボルボ・グループは、商品、技術、地域の視点で両社のマッチングは最適であり、協業可能性はあらゆる商用車領域で世界各地に存在すると確信しています。

大型UDトラックのボルボエンジン（クラッチなしオートマタイプ）について経験のある方いませんか？繊細な荷物を運ぶ時に静かに停止させるのが難しいです。 ギアの設定はマニュアルで運転しています。 しかし、信号停止で徐行に入った時にもトルクがあってブレーキの加減が超難しいです。

UDトラックスGH5 ボルボのクリーンディーゼル. UDトラックス MK38L エンジンGH5 2014年車 16000キロ. これはプレフィルターで水抜きを兼ねています。. もう一つのフィルターはエンジンついています。. 高額なクリーンディーゼル整備も診断システムやフィルター、オイル交換によりよりコストダウンできますが保有していない工場も多くディーラーも1．2台とお寒い現状で ...

DT3300 UDトラックスボルボエンジン対応で新品に. 純正、専門システム等豊富に持っている診断システムの中で一番使っているのがDT3300. 毎年の事ながらパネルスイッチが割れてしまったので今回はUDのボルボエンジンに対応できる. 新品となりました。. これでUDのクォン等ボルボエンジン診断システムが2つになりました. 左 右下のENTキーが壊れて今回は新品になりました ...

実はボルボの日本法人と、UDトラックスは合併会社となっていたのです。UDトラックスの歴史を少し紐解くと、1950年に民生デイゼル株式会社として大型商用車を生産するメーカーとしてスタートしています。その後日産自動車が資本参加し

UDトラックス最期の良心だと思ってる 当初はシビリアンテールを使用していたが、最近凡用になった。 おまけでエアロスターS（供給車）との見分けがつかなくなってしまい ...

エンジンがかからない場合の応急処置法は？ トラックのエンジンがかからないトラブルが発生すると「どうしようもない」と途方に暮れてしまいそうになりますが、意外とセルフリカバリーできる場合もあるのですぐ諦めるのではなくエンジン始動に向けていくつかの方法を試してみましょう。

トラックドライバーは走行中でもトラックの様々なコンディションをコントロールする必要があります。視覚や聴覚、振動からなど五感をフル活用しながらトラックのコンディションを探るのも大切ですが、メーターパネル内に設置されている警告灯も頼りになる存在だと言えるでしょう。

「UDトラックス」は、ボルボ・グループが保有する「ボルボ・トラック」「マック・トラック」「ルノー・トラック」と並ぶ商用車ブランドの一つです。 「UDトラックス」ブランドのトラックおよびエンジンを開発・製造・販売しているUDトラックス株式会社は2007年にボルボ・グループの一員と ...

Volvo Group and Isuzu Motors complete UD Trucks transaction as part of the strategic alliance The Volvo Group and Isuzu Motors today completed the transaction whereby Isuzu Motors acquired UD Trucks from the Volvo Group for an enterprise value of JPY 243 billion (approximately SEK 19 billion) on a cash and debt free basis.

内径123mm×行程152mm、排気量10,836cc。ベースエンジンはボルボのD11C型。同シリーズにルノー・トラックスのDXi11型、マック・トラックスのMP7型が存在する。 「クオン」単車系全車・GK系トラクタの一部のほか、新興国向け「クエスター」や他社へOEM供給される全輪駆動除雪車（日野自動車へのHF・HZ ...

UDトラックス型式PB-MK37B（J08E）のエンジントラブルです。 先日高速道路を走行中にエンジン付近から異音がし、停車させました。 保証期間が過ぎている車の故障を保証対応してくれないことを泣き寝入りとは言いません。

UDトラックス 久遠 (クオン)に実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。UDトラックス 久遠 (クオン)の様々な情報がここに!日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」

その後の2010年（平成22年）2月、日産ディーゼル工業からUDトラックスなった同社は、遡る2007年以降、商用車、バス、建設機械、船舶用エンジンなどを製造・販売するボルボ・グループの傘下となった。

設計はボルボトラックスによるが、製造は同部門を日本国内で担当しているUDトラックスの上尾工場で行われる。 GH8 [編集] 内径110mm×行程135mm、排気量7,697cc。UD・SLFとUD・クエスター、UD・クオンに搭載される。

UDトラックス 事業拠点 出典[36]本社・上尾工場（埼玉県上尾市）トラックの組立エンジンの加工・組立ボルボブランド製品の輸入と販売タイ工場（タイ王国）新興国向けトラックの製造や輸出シンガポールオフィス...

UDトラックスは全世界に10万人の従業員を有するボルボ・グループの一員です。ボルボ・グループの2017年における純売上高は3350億SEK（スウェーデン・クローナ）でした。 UDトラックス株式会社ホームページは こちら

UDトラックス（ボルボグループ）のESCOT-VIは、その制御技術に定評がある。今回の取材では、テストコースでの試乗も行われた。8リットル・クオンは、同クラスのダウンサイジングトラックと比較しても加速、ギアチェンジのスムースさが違う

内径123mm×行程152mm、排気量10,836cc。ベースエンジンはボルボのD11C型 [1]。同シリーズにルノー・トラックスのDXi11型、マック・トラックスのMP7型が存在する。 「クオン」単車系全車・GK系トラクタの一部のほか、新興国向け「クエスター」や他社へOEM供給される除雪車（日野自動車へのHF・HZ系 ...

ボルボグループ傘下のUDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）は、4トンクラスのコンドルMKと5〜6トンクラスのコンドルLKをフルモデルチェンジして発売しました。. （7月11日・UDトラックス本社）. 同社の大型トラック「Quon（クオン）」と同様のデザインアイデンティティが受け継がれたというエクステリアは、クリーンで洗練されたイメージと優れた空力 ...

10月25日、東京ビッグサイト（東京都江東区有明）で「第45回東京モーターショー2017」が開幕した。ボルボ・グループのUDトラックスはボルボ ...

いすゞとUDトラックスは、日本・アジア地域で突出したNo.1を目指すそうだ。 「2020年の中頃にはボルボとの契約締結を予定していたが、コロナの ...

滑らかで確かな制動力を発揮するディスクブレーキは、耐フェード性能にも優れ、車両の軽量化にも貢献し、積載量の増加も実現しました。この ...

UDトラックスは2020年12月1日、大型トラック「クオン」のラインアップにタンクローリー車を設定した。クオンでのタンクローリー車は、2017年4月にフルモデルチェンジで廃止されて以来の復活となる。同車のポイントは、主力のGH11エンジン（...

いすゞ自動車とスウェーデン・ボルボ（Volvo）は2019年12月、商用車分野で業務提携すると発表した。提携の第1弾として、ボルボの100％出資会社であるUDトラックスをいすゞが買収することで合意した。

UDトラックスは、2017年10月に大型トラックのクオンのトラクタータイプもフルモデルチェンジしました。このトラクタータイプは、2017年4月にフルモデルチェンジされたクオントラックと同様の機能に加え、新型エンジンが新た …

近年、電子制御と高圧噴射の技術が進み、その性能は飛躍的に向上し大型エンジンのみならず、乗用車用のエンジンまで幅広く採用されています。日本でもすでにボルボやUDトラックスなどのエンジンに搭載され活躍しています。

UDトラックス株式会社（ユーディートラックス、英語:UD Trucks Corporation）は、日本の大型車専門（トラック・バス）の自動車メーカーである。 スウェーデンの多国籍企業・ボルボ・グループの子会社であり、ボルボ・グループ製品の輸入もおこなっていた。

2020年 10月30日 、主要株主であるボルボ・グループと いすゞ自動車 間で 戦略的提携 が正式に締結され、2021年4月1日までにボルボからUDトラックスを2,430億円で買収したことでいすゞグループ企業となった 。. 法人 格としては、 2007年 1月30日 に エヌエー株式会社 として設立され、 2010年 4月9日 の ボルボ・グループ・ジャパン株式会社 への社名変更をへて 2014年 1月1日 ...

VOLVOエンジン搭載の上記車種用のオイルです。 UD車用に開発され、厳しい実験を通じてその性能が磨き上げられたUD純正エンジンオイル。

ボルボやベンツの大型トラックを日本で買う人ってなんなのですか。 たまに大型トラックのボルボやベンツを日本でも見かけますが。 あれって意味があるのですか。日本にはイスズとフソウと日野とUDの4大トラックメーカーがあるのにわざわざ外車のトラックを買う意味が分からないのですが。

もともとは、UDトラックスの前身・日産ディーゼル工業が独自開発したモデルで、長年トラックドライバーに親しまれてきました。 2007年に日産ディーゼル工業はボルボの完全子会社となり、2011年には「コンドル」もフルモデルチェンジしてい

UDトラックスは、トラック、バス、建設機械、船舶用エンジンなどで世界有数の規模を誇るボルボ・グループの一員です。 ボルボ・グループでは、世界19カ国の生産拠点や190以上のマーケットで、約10万人の従業員が、世界中のお客様に輸送ソリューションを提供しています。

いすゞ、ボルボと戦略的提携 UDトラックスを2430億円で取得 いすゞ自動車<7202.T>は30日、スウェーデンのボルボ・グループと商用車分野での ...

UDトラックスの大型トラック クオンが20147年4月11日にモデルチェンジされて登場しました。情報が乏しくほとんどリークされなかったのですが、公道でのテスト車両が時折目撃されていました。クオンってどんなトラック？

荷主 UDトラックス（旧日産ディーゼル工業）は8日、平成21年排出ガス規制に適合したボルボFHトラクター（後輪2軸駆動の6×4トラクター、後輪1軸駆動の4×2トラクター）を、UDトラックス系販売会社とボルボ・トラック正規ディーラーで全国一斉に発売した。

上智大学から派遣されたインターン生とともに（本人は右から3番目） 私は2016年の2月から3月にかけてボルボグループUDトラックス株式会社の製造・技術部門でのインターンシップに参加し、主なタスクとして新型エンジンの量産化に向けて新規に追加される作業工程のレイアウト設計の補助を ...

UDトラックスはUDの由来であるUniflow - Scavenging Diesel Engine（ユニフロー・スカベンジング・ディーゼルエンジン）を1955年に発表・発売しました。軽量でコンパクト、かつ高出力であったことから当社の主力商品として多くのお客様からご愛顧いただきました。

【人とくるまのテクノロジー12】UDトラックス、ボルボ向けトラックエンジンなどを展示。UDトラックスは、5月23日から25日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2012」に出展、「UDインフォメーションサービス」と中型クラスエンジン2基を展示する。

UD純正部品 - UD純正ロングライフクーラント（LLC） - UD純正ロングライフクーラントは、高い冷却性能、凍結防止、防錆性能とロングインターバルを実現しています。 トラックの動力となる水冷エンジンは、エンジンから発生する熱を、エンジン内部を循環する冷却水が吸収し、ラジエーター ...

いすゞ自動車がスウェーデンの商用車大手ボルボと次世代技術で包括提携し、ボルボ子会社のUDトラックス（旧日産ディーゼル工業）を買収する ...

商用車国内最大手のいすゞ自動車は12月18日、スウェーデンの商用車大手、ボルボと事業提携すると発表した。いすゞはボルボ傘下のUDトラックスを買収し、大型トラックを強化するが、いすゞとボルボとの間の資本関係は今回発生しない。

UDトラックスの酒巻孝光社長（写真）は23日、本社（埼玉県上尾市）で開いた事業方針説明会で、19日に火災が発生したルネサスエレクトロニクスの半導体工場について、1カ月後の再開は「難しいのではないか」と指摘した。

[3067 平成24年12月06日 UDトラックス Quon(くおん)] 大型トラックにおいて、エンジンのEGR差圧センサーの配線部の内部構造が不適切なため、車両振動などを受けて、保護チューブ内で配線同士が接触し、被覆が摩耗するものが

ボルボトラックのリコール等の情報はボルボトラックのホームページを参照ください。 お問い合わせ先 フリーダイヤル 0120‐67‐2301 受付時間：月～金 9：00～12：00、13：00～17：00 （但し会社休業日を除きます） ...

UDトラックス純正部品 輸入車純正部品 メルセデスベンツ BMW フォルクスワーゲン アウディ ポルシェ ... エンジンオイル ATF CVT-F オベロン エンジンオイル 錦之堂 REPSOL オイル 呉工業（KURE) CRC5-56 浸透剤, 他 KURE製品 各種 ...

日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックスの最新車種：東京モーターショー2015から 日野の大型ハイブリッドトラック、いすゞの大型トラック ギガのフルモデルチェンジ 要 約 日野自動車： 「情熱を運ぶ。 夢をとどける!」 -人やものと ...

UDトラックス株式会社 岐阜カスタマーセンター 日祝休み!明確な評価制度で年収アップも見込めます 正社員 大型車ディーラー 年収 360万円～600万円 勤務地 岐阜県羽島郡岐南町平成6-80 募集職種 自動車整備士・メカニック