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運送業界はさまざまな課題を抱えています。. それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。. 運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。. 初回公開日：2019年06月21日. 更新日：2019年10月29日. 記事に記載されている内容は2019年06月21日時点のものです。. 現在 ...

一方、別の運送会社では、工場を納品先とする、材料・部材配送の仕事が減ったそうだ。しかし、同社では医療品の配送も行っており、こちらの ...

1.運送業界の現状と問題点 運送業界がどのような問題を抱えているのか、くわしく見ていきましょう。 （1）運送業界の最大の問題はドライバー不足 トラック運送業界の最大の問題はドライバーが慢性的に不足していることです。出勤

運送会社の経営者が抱える慢性的な悩みとしては、、、 ・「利幅が薄い」など金銭的な問題 経営者自らハンドルを握り、経営管理・現場管理まで行い「頑張っているのに儲からない」「なかなか利益が出ない」などなど。

運送会社が倒産するほどの人手不足になる理由の一つは、若い労働者の仕事が続かないことです。 運送業界は、荷待ちや再配達の増加によって、さらなる長時間労働が問題視されています。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあります。. 日銀による平成30年12月の企業短期経済観測調査によると、雇用人員判断指数（自社の従業員が「過剰」と答えた企業の割合から「不足」と答えた企業の割合を差し引いた指数）では運輸・郵便業の人手不足感が強く、また、国土交通省の公表する資料「トラック運送業の現状等について ...

運送会社で導入される共同配送の仕組みとは？ 2017年4月7日 運送事業に多い労働の違反は？問題視される労働者の健康被害 2016年11月1日 交通事故の不申告はどのような罪に問われる？ 2018年9月28日 物流における機能は様々

全日本トラック協会の概要 トラック輸送業界の概要 会員の皆様へ 一般の皆様へ 学生の皆様へ こどものページ

運送会社の違法な長時間労働の問題は、非常に深刻です。. 運送会社など、運転業務を行う会社では、トラック運転手の労働時間が、売上に直結します。. 「運転させればさせるほど、会社が儲かる。. 」というわけです。. しかし、他方で、運転業務が労働者の心身に及ぼす影響は非常に重大であり、通常の事務作業などに比べて、長時間労働が労働者の心身の ...

HOME 運送物流業情報ラボ 運送会社も営業マンを使う時代？衰退しないための戦略とは？ だんだんと景気が回復したといわれている日本経済ですが、実際のところ、中小や零細企業の運送会社ではいろいろな問題で厳しい経済 ...

運送業界はさまざまな課題を抱えています。. それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。. 運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。. 初回公開日：2019年06月21日. 更新日：2019年10月29日. 記事に記載されている内容は2019年06月21日時点のものです。. 現在 ...

一方、別の運送会社では、工場を納品先とする、材料・部材配送の仕事が減ったそうだ。しかし、同社では医療品の配送も行っており、こちらの ...

1.運送業界の現状と問題点 運送業界がどのような問題を抱えているのか、くわしく見ていきましょう。 （1）運送業界の最大の問題はドライバー不足 トラック運送業界の最大の問題はドライバーが慢性的に不足していることです。出勤

運送会社の経営者が抱える慢性的な悩みとしては、、、 ・「利幅が薄い」など金銭的な問題 経営者自らハンドルを握り、経営管理・現場管理まで行い「頑張っているのに儲からない」「なかなか利益が出ない」などなど。

運送会社が倒産するほどの人手不足になる理由の一つは、若い労働者の仕事が続かないことです。 運送業界は、荷待ちや再配達の増加によって、さらなる長時間労働が問題視されています。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあります。. 日銀による平成30年12月の企業短期経済観測調査によると、雇用人員判断指数（自社の従業員が「過剰」と答えた企業の割合から「不足」と答えた企業の割合を差し引いた指数）では運輸・郵便業の人手不足感が強く、また、国土交通省の公表する資料「トラック運送業の現状等について ...

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運送会社の違法な長時間労働の問題は、非常に深刻です。. 運送会社など、運転業務を行う会社では、トラック運転手の労働時間が、売上に直結します。. 「運転させればさせるほど、会社が儲かる。. 」というわけです。. しかし、他方で、運転業務が労働者の心身に及ぼす影響は非常に重大であり、通常の事務作業などに比べて、長時間労働が労働者の心身の ...

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運送会社の人不足は、深刻な問題です。 しかし、解決の方法は必ずありますし、その方法は、今回書いた方法だけではありません。 あきらめず、ともにこの問題に立ち向かっていきましょう! 本記事を気に入っていただけたら、ぜひ

環境問題の改善に対応しない運送会社は、事業継続が難しくなるかもしれません。 以上が、運送業界における4つの課題でした。逆にいえば、これらを解決することで、運送会社の未来は明るくなるともいえます。3. 運送（物流）業界 ...

運送会社のデリバリーセンター会議 運送会社に勤める者です。5年前から毎月開催している会議について書きます。この … 続きを読む サイトマップ 運送会社の問題解決に向けた取り組みの体験談 仕事に役立つヒントが見つかる ...

運送会社においてドライバーと違ってイメージしにくい点だと思われますが、企画職や営業開発の仕事も運送業界において必要な仕事です。業務内容を詳細に想像できない方も多いかもしれませんが、主に荷主企業を回り要望や問題点を聞き

運送業においては、労働環境の改善が求められており、特に残業時間のあり方については問題となっています。 そこでこのページでは、運送業における残業の実態や改善方法、そもそも労働基準法では残業についてどのような取り決めがあるかのどについて開設していきます。

あなたは「運送業って本当にブラックなの？」と疑問ではありませんか？運送業は、労働時間、給料、労災支給状況などから実際にブラックだと言えます。しかし、それでも運送業で働きたいならブラック運送会社を避ける方法があります。

運送会社では、ドライバーを雇用した場合に健康保険や厚生年金保険、労災保険や雇用保険などの社会保険に加入させる義務があります。 しかし、運送業界では社会保険未加入業者が存在するという問題があります。 なかに ...

運送業界が直面している課題は、一般メディアでも取り上げられるようになり、広く世に知られるところとなった。ドライバー不足、長時間労働 ...

近年の運送・物流業界は、競争激化や受注単価の引き下げなどの問題に直面しています。経営状態が悪化する会社も増えてきており、経営戦略の一環として事業譲渡を検討するケースが増加しています。本記事では、運送・物流会社の事業譲渡・株式譲渡のポイントを解説します。

トラック荷台の貨物が交通事故によって破損した場合、荷主に対して破損分の損害賠償を余儀なくされる立場のトラック事業者。事故の状況はさまざまだが、事故前後の振る舞いによって、その立場は厳しくもなり、また最小限の賠償内容で済むケースもある。

第152回：運送会社の最適な経営規模は社員30人程度か 2019年3月19日 【質問】当社は創業以来、経営規模を順調に拡大し、現在は保有車両100台を超えるまでに発展してまいりました。

伊原運送は、未来の地球へ確かなバトンをつないでいきます。 基本理念 当社は、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、企業の社会的、公共的使命を自覚し「よき企業市民」として地球環境保全に積極的に取り組み、地域社会の発展に貢献し、社会から一層信頼される企業を ...

トラック運送会社は、一般企業と同じく10人以上の従業員を雇っていれば、労働基準法などの法令をふまえて、就業規則を作成しなければなりません。 しかし、荷主ごとに集配の時間が異なる運送業において、どのようなことに注意して就業規則を作成すれば良いのかお悩みの方も多いはず。

運送業の小集団活動（QC）による問題解決アプローチ QC活動による問題解決アプローチ 企業が経営計画を立案して実行に移していく時、計画策定段階よりも、実行段階で想定していたより進まないといった組織内部の問題にあたるケースが多く見られます。

佐川急便では2016年度、駐車違反の身代わり出頭事件で106人の従業員が立件された。94人の運転手を抱える運送会社が年49回の駐車違反の取り締まりを受けたケースもある。法令順守と現実の配送業務の狭間で、運送会社は ...

運送会社への、転職を考えている人は少なくありません。 運送業界は未曾有のドライバー不足に見舞われています。 有効求人倍率は2.76倍で過去10年ほど一貫して上昇を続けており運送業界は働き方を改善しようと継続的に動いています。

なされていないのも問題ですが、なにより法律を完全に無視した労働環境なのが問題でしょう 。 悪質な会社については、運送業は国土交通省の ...

運送会社の未払い賃金、労災問題を解決!泣き寝入りしたくなければ組合に加入を 2月に運送会社G社と和解したMさんのインタビューをご紹介します。 ドライバーとして働いていたMさんの労働時間は11時から翌々日の11時まで連続36時間勤務。

トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

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運送会社が倒産するほどの人手不足になる理由の一つは、若い労働者の仕事が続かないことです。 運送業界は、荷待ちや再配達の増加によって、さらなる長時間労働が問題視されています。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあります。. 日銀による平成30年12月の企業短期経済観測調査によると、雇用人員判断指数（自社の従業員が「過剰」と答えた企業の割合から「不足」と答えた企業の割合を差し引いた指数）では運輸・郵便業の人手不足感が強く、また、国土交通省の公表する資料「トラック運送業の現状等について ...

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運送会社の違法な長時間労働の問題は、非常に深刻です。. 運送会社など、運転業務を行う会社では、トラック運転手の労働時間が、売上に直結します。. 「運転させればさせるほど、会社が儲かる。. 」というわけです。. しかし、他方で、運転業務が労働者の心身に及ぼす影響は非常に重大であり、通常の事務作業などに比べて、長時間労働が労働者の心身の ...

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運送会社の人不足は、深刻な問題です。 しかし、解決の方法は必ずありますし、その方法は、今回書いた方法だけではありません。 あきらめず、ともにこの問題に立ち向かっていきましょう! 本記事を気に入っていただけたら、ぜひ

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運送会社においてドライバーと違ってイメージしにくい点だと思われますが、企画職や営業開発の仕事も運送業界において必要な仕事です。業務内容を詳細に想像できない方も多いかもしれませんが、主に荷主企業を回り要望や問題点を聞き

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近年の運送・物流業界は、競争激化や受注単価の引き下げなどの問題に直面しています。経営状態が悪化する会社も増えてきており、経営戦略の一環として事業譲渡を検討するケースが増加しています。本記事では、運送・物流会社の事業譲渡・株式譲渡のポイントを解説します。

トラック荷台の貨物が交通事故によって破損した場合、荷主に対して破損分の損害賠償を余儀なくされる立場のトラック事業者。事故の状況はさまざまだが、事故前後の振る舞いによって、その立場は厳しくもなり、また最小限の賠償内容で済むケースもある。

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伊原運送は、未来の地球へ確かなバトンをつないでいきます。 基本理念 当社は、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、企業の社会的、公共的使命を自覚し「よき企業市民」として地球環境保全に積極的に取り組み、地域社会の発展に貢献し、社会から一層信頼される企業を ...

トラック運送会社は、一般企業と同じく10人以上の従業員を雇っていれば、労働基準法などの法令をふまえて、就業規則を作成しなければなりません。 しかし、荷主ごとに集配の時間が異なる運送業において、どのようなことに注意して就業規則を作成すれば良いのかお悩みの方も多いはず。

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トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加が要因です。人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを実施していくことが大切。

アマゾンジャパンと、提携する配送会社の間に、契約をめぐるトラブルが発生していることがわかった。問題となっているのは、「T.M.G」（大阪 ...

運送業の残業時間の実態. 運送業において残業の問題は深刻です。. 厚生労働省による2017年の調査によると、トラック運転手の労働時間については、平均月210時間、うち残業時間は34時間とされています。. 年代別にみると、最も労働時間が長いのは30～34歳で215時間、うち残業時間は38時間となっています。. しかしこれは調査対象に選ばれた事業者が申告したもので ...

中小トラック運送業者の 生き残り策 総合研究所 751761_日本公庫総研レ ート-Finish.indd 2 2019/03/13 11:44 ... 安全と環境問題の3点を挙げている。 第2章では、第1章で挙げた経営課題に対して、特徴的な取り組みを行っている中小 6社 ...

佐川急便では2016年度、駐車違反の身代わり出頭事件で106人の従業員が立件された。94人の運転手を抱える運送会社が年49回の駐車違反の取り締まりを受けたケースもある。法令順守と現実の配送業務の狭間で、運送会社は ...

この荷待ち時間を「休憩」扱いとして処理している運送会社も多く、結果としてサービス残業の温床となり、違法な長時間労働に繋がっています。 しかし荷待ち時間は"時間と場所"を拘束する立派な「労働時間」なので、決して「休憩」扱いではなく、ドライバーに適切な残業代を支払う必要があるのです。

しかし、運送業界では社会保険未加入業者が存在するという問題があります。. なかには、100台以上も車両を所有している中堅の運送会社でさえも、社会保険の一部未加入があるなど重大な社会問題となっています。. 国土交通省では、こういった社会保険未加入違反を防ぐため、2009年に問題のある運送会社に対して車両停止の処分を一層強化しています。. 内容は ...

荷主への賠償 厳しすぎる運送事業者のリスク. 2020年2月14日. トラック荷台の貨物が交通事故によって破損した場合、荷主に対して破損分の損害賠償を余儀なくされる立場のトラック事業者。. 事故の状況はさまざまだが、事故前後の振る舞いによって、その立場は厳しくもなり、また最小限の賠償内容で済むケースもある。. さらに、事故後の取引の継続を望むのか否か ...

運送業の仕事は需要が高まりつつあり、トラックドライバーの労働条件も法改正が進むなど改善の傾向は見られます。 しかし、一方では違法な時間外労働で摘発される運送会社も出ています。

運送業の小集団活動（QC）による問題解決アプローチ QC活動による問題解決アプローチ 企業が経営計画を立案して実行に移していく時、計画策定段階よりも、実行段階で想定していたより進まないといった組織内部の問題にあたるケースが多く見られます。

待機時間問題を放置する企業は、運送会社が離れていくリスクを抱える事になるでしょう。 ④輸送の効率化 ドライバーの拘束時間短縮、荷役の軽減も検討すると、トラックへの積込みはパレット、かご台車、スキッドなどを活用して短時間の積み降ろしを推進することが必要になります。

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

皆さんの会社では従業員の採用・教育に関して、ルールやプロセスが整備されていますか。そして、経営層の方々は把握していますか。 優秀な人材が獲得できない、誰が採用の意思決定をしたのかと揉めるということはよくあることですが、日頃から得意先と接したり、日常業務を行っている ...

3PLは運送手配から消費者の手に渡るまでを一元的に管理する総合的な物流会社です。実際に、日本国内の主要な運送会社の多くはこの3PLを事業の柱としています。こうした一連の流れが現在の物流業界の動向であり、中小規模の会社に

トラックドライバー不足が社会問題になりつつあります。しかし、中にはきちんとドライバーを確保できている運送会社、人を集められている運送会社もあります。採用がうまくいく運送会社と、そうでない運送会社はどう違うのかを考えます。

トラック運送会社が就業規則を作った方が良い理由. トラック運送会社は、長時間労働になる傾向があるため、会社と労働者の間で未払い残業代請求などの問題にならないようにしなければいけません。. そのため、 給与については就業規則や賃金規定にしっかり記載しておく必要があります。. 例えば、社長はみなし残業代を支払っているつもりで給料を支払っていた ...

運送業における労働時間の上限や、勤怠管理のポイントを解説します。長時間労働が常態化しがちな運送業では、過労死や労働災害を未然に防ぎ、長時間労働を是正することが大切です。2024年からは、改正労働基準法のルール ...

トラック運送事業者に対する監査・処分方針が厳しくなるなか、適正化事業実施機関（トラック協会）と運輸支局が連携し、悪質な事業者を速報する制度が平成25年10月1日より施行されます。

トラック運送業 145,449 62,176 1,880 99.9% JR貨物 1,363 1 6 - 内航海運業 8,370 3,510 68 99.6% 外航海運業 47,561 194 7 53.3% 港湾運送業 10,736 868 51 88.5% 航空貨物運送事業 3,028 21 35 23.8% 鉄道利用運送事業 2,970

「運送業界で問題になるのが、労働時間の始めと終わりの認定と、休憩時間の問題です。

運送会社の未払い賃金、労災問題を解決!泣き寝入りしたくなければ組合に加入を 2月に運送会社G社と和解したMさんのインタビューをご紹介します。 ドライバーとして働いていたMさんの労働時間は11時から翌々日の11時まで連続36時間勤務。

人事労務 > 違法長時間労働で運送会社が事業許可取消に――。 「トラック運転者の長時間労働対策」を弁護士が解説! この記事は公開から1年以上が経過しています。法律や手続き方法、名称などは変更されている可能性が

運送業で残業代の問題が多い3つの理由 運送業は残業代の問題が発生しやすい業界であるといわれています。 それには3つの理由があります。 労働時間が長時間になりやすい まず長距離トラックドライバーは、渋滞予測が困難であったり、積み下ろしの順番待ちの時間があることから、労働時間 ...

運送業界は未曾有のドライバー不足に見舞われています。 有効求人倍率は2.76倍で過去10年ほど一貫して上昇を続けており運送業界は働き方を改善しようと継続的に動いています。�

運送業では 慢性的な人手不足 が続いています。 2018年3月に日銀が発表した「企業短期経済観測調査（短観）」では、運輸・郵便業は宿泊・飲食サービスに次いで従業員が不足しているという状況が明らかになりました。

運送業（一般貨物自動車運送事業）の許可を取得するためには、運送業の許可申請後に行われる 役員法令試験 に合格しなければなりません。 役員法令試験は、事故の発生を防止し輸送の安全を確保するために、運送業の経営者が適正な事業運営を行うための法的な知識を備えているかどうかを ...

運送会社の法律問題でお悩みの中小企業の経営者様、ご担当者様、大阪・京都・神戸の三拠点で展開する弁護士法人みお綜合法律事務所へお気軽にご相談ください。迅速・丁寧なワンストップサービスでサポートいたします。

運送業許可を取るには運行管理者が必要だと聞きました。私は、前にいた会社で2年ほど運行管理補助者をやっていたので、私が運行管理者になって許可が取れますか？そのままでは運行管理者に選任されることができませんので、早く許可を取得したいのであれば運行管理者試験に合格する ...

いい人材から辞めていく理由 先日、運送会社の社長と話していた時の会話 社長「うちはドライバーの定着率が悪いんだよね。」 川合「この人は期待できるなって人から辞めてきませんか？」 社長「うん、そうかな・・・」 川合「社員歴長い人で給料の前借りする人いるでしょ？

運送業界は需要が高まる中、競争も激しくなってきています。それを勝ち抜き将来を見据えて安定した経営を実践するためには、事業承継が定まっていることが肝要です。運送業の現状分析とともに、事業承継の具体的な方法について掲示します。

株式会社ドラEVER ～運送会社が抱える面倒な管理、問題を総合的に解決～ 月間PV約90万のドライバー総合情報サイト「ドラEVER」を運営する ...

トラック運送業の許可を取りたいので、会社の近所にある月極駐車場を借りようと思っているんですが、大丈夫でしょうか。 ちょっと待ってください。 トラック運送業の車庫にも色々な条件がありますので、ちゃんと許可が取れる車庫かどうかしっかりチェックしてから契約した方がいいです。

地球温暖化、大気汚染などの環境問題が深刻化している現在、 当社は輸送に携わる企業の社会的責任を認識し、 事業活動から生じる環境負荷の低減を図るとともに、 地域社会との共生を図りながら、運送業界の発展を目指します。

軽貨物運送業を営んでいる個人業者に仕事を出している運送会社の社長が話してくれました。 私も軽トラ運送をやってみようかと思った時がありましたから、よく聞いていました。 軽トラで仕事を取り続けるにはどうしたらいいかをよく聞いていました。

現在、某運送会社で運行管理をしています。 貴方の「当たり前の答え」って何ですか？まさか、「気をつける」とか「事前に確認するくせをつける」とかその程度ですか？ 他の方もおっしゃっておられますが、問題提起するんならまずはその

運送会社を色々見てきて、トラックも色々乗ってきました。4トンから始まり、大型トラック、大型トレーラーのお仕事もやってきて、それにも飽き足らず小さな運送会社を起業しました。 トップ > 大型トラック運転手の知識と経験 > 運送会社を設立する方法と起業に必要な資金と場所と人と ...

1 第1章 トラック運送業における適正取引推進の必要性 1．トラック運送業において適正取引推進ガイドラインを策定する意義 （1）関係者間における問題認識､ルール等の共有化 荷主、元請事業者からの請負取引が、複数の下請事業者にまで及ぶ下請多

Indeed.com で三河運送の776件の検索結果: 倉庫管理者、ドライバー、家具配送などの求人を見る。 の を使用して Indeed で履歴書を作成し、保存しておくと、求人への応募がより簡単になります。

実際に労務問題を抱えた運送会社の経験や・意見をもとに設計されている勤怠管理システムです。トラックに搭載されている主要なデジタコメーターにも連携が可能なので、不正打刻を防ぐことができます。また、運送会社を多く見られてきた社労士が参画しているので、法令を遵守した勤怠 ...

日々、運送会社の現場を訪問していると気づくことがございます。たとえば、整理整頓が行き届いている運送会社は交通事故が少ない。「整理整頓の着手」に行き着くには管理者の心のゆとりが必要だと思います。だから「今は交通事故が多くてそれどころじゃない」状態の現場では、整理整頓 ...

Indeed.com で東京都の運送会社の13,593件の検索結果: ドライバー、物流センタースタッフ、配送ドライバーなどの求人を見る。 田区と神奈川県厚木市に拠点を起き 運送業を営んでおります。全国400社を超える協力 会社との連携で全国どこでも対応が可能な受注体制になっております。

SDGsは「持続可能な開発目標」の略となっており、社会が抱えている問題を解決して世界全体で2030年を目指して明るい未来を作ることを目標とされています。2015年9月に国連で採決されており、先進国だけでなく発展途上国を含めたすべて国が対象です。

運送業許可取得をご検討中の会社または個人事業主の方は、一般貨物運送事業＝営業ナンバーの法令試験について疑問や不安をお持ちの方も多いはず。 合格するにはどうしたら良いの？誰が試験を受けるの？どうやって申し込むの？

既に運送会社を営んでいる事業者様は、営業所の増設をお考えの方も多いと思います。このページでは、当事務所でもご依頼の多い、「運送業の営業所増設（新設）」についてまとめております。 是非ご一読ください。

臼杵運送株式会社は、物流サービス事業活動から生ずる環境への影響を極小化する事が、社会的責任の一つである事を認識し、＜環境に優しい臼杵運送＞を実現するために社員一人一人が参画して地球への愛を込めて生き生きと環境問題

運送会社で起業するために必要なもの 起業するにはまずお金が必要です。必要なお金には、会社設立のための資本金と運送会社を始めるための開業資金があります。今では資本金にかかわらず簡単に会社を設立できるようになったので、資本金にいくら用意するべきという金額はありません。

運送業の運転手が交通事故を起こした際の損害賠償について、過失割合などが賠償額の算定にあたって問題となります。また、保険制度や労災制度についての正しい知識が必要となります。実際に、過失割合について当方と相手方で2対8とされていたものが、8対2となったものもございます。

運送会社 給与明細の残業代の表記について最近、運送会社に転職しました。 ドライバーではなく内勤なのですが、給与明細に時間外手当の欄があるのに特別乗務手当の欄に時間外分の金額が入っています。 最初はたんなる間違いだと思っていたのですが、毎月特別乗務手当欄に入っています。