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公共交通空白地有償運送とは 公共交通空白地有償運送とは、バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において、NPO法人などの非営利団体が、営利目的とは認められない範囲の運送の対価によって、自家用自動車を使用して運送する ...

公共交通空白地有償運送事業 公共交通空白地有償運送とは・・・ 公共交通空白地域と呼ばれる地域では、公共交通がなかったり、あっても本数が少なくて使いづらいなど、日常の移動に不便さを感じていることと思います。このような地域の皆

1 公共交通空白地有償運送の概要について (1) 公共交通空白地有償運送とは 道路運送法（昭和26年法律第183号）第78条第2号に定める自家用有償旅客運送のう ち、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第49号第1項第2 ...

公共交通空白地有償運送とは バスやタクシーなどの公共交通機関だけでは、十分な輸送サービスが確保できない場合、一定の要件を満たしたNPO法人などが運送主体となり、事前に会員登録した住民などから、タクシーの半額程度の対価を収受して運行する形態です。

国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定 ...

福祉有償運送とは… 公共交通空白地有償運送とは… お問い合わせは… 福祉有償運送や公共交通空白地有償運送についての相談や会員登録については、 下記の福知山市内の運送団体にお問合せください。 福祉有償運送実施団体

第79 条に基づく市町村運営有償運送（交通空白地）により運行を行うこともできる。 上記の点より、「交通空白地」で生活する住民が、地域で安心して生活できる環境（買い 物、通院等への移動手段）を維持するためにも、交通空 ...

公共交通空白地有償運送の登録団体数は全国で124団体，福祉有償運送は2,482団体（いずれも2019年3月末）です。直近の5年間で増加したのは100団体ほどで微増傾向にありますが，撤退したケースも散見されるようになりました。自家

交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （令和2年国自旅第316号） ・ 申請書等様式（Word） ・ 参考様式（Excel） 地域公共交通会議及び運営協議会に関する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

公共交通空白地有償運送とは 公共交通空白地有償運送とは、バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において、NPO法人などの非営利団体が、営利目的とは認められない範囲の運送の対価によって、自家用自動車を使用して運送する ...

公共交通空白地有償運送事業 公共交通空白地有償運送とは・・・ 公共交通空白地域と呼ばれる地域では、公共交通がなかったり、あっても本数が少なくて使いづらいなど、日常の移動に不便さを感じていることと思います。このような地域の皆

1 公共交通空白地有償運送の概要について (1) 公共交通空白地有償運送とは 道路運送法（昭和26年法律第183号）第78条第2号に定める自家用有償旅客運送のう ち、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第49号第1項第2 ...

公共交通空白地有償運送とは バスやタクシーなどの公共交通機関だけでは、十分な輸送サービスが確保できない場合、一定の要件を満たしたNPO法人などが運送主体となり、事前に会員登録した住民などから、タクシーの半額程度の対価を収受して運行する形態です。

国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定 ...

福祉有償運送とは… 公共交通空白地有償運送とは… お問い合わせは… 福祉有償運送や公共交通空白地有償運送についての相談や会員登録については、 下記の福知山市内の運送団体にお問合せください。 福祉有償運送実施団体

第79 条に基づく市町村運営有償運送（交通空白地）により運行を行うこともできる。 上記の点より、「交通空白地」で生活する住民が、地域で安心して生活できる環境（買い 物、通院等への移動手段）を維持するためにも、交通空 ...

公共交通空白地有償運送の登録団体数は全国で124団体，福祉有償運送は2,482団体（いずれも2019年3月末）です。直近の5年間で増加したのは100団体ほどで微増傾向にありますが，撤退したケースも散見されるようになりました。自家

交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （令和2年国自旅第316号） ・ 申請書等様式（Word） ・ 参考様式（Excel） 地域公共交通会議及び運営協議会に関する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法等関係法令の基礎知識について ～地域に根ざした輸送サービスの提供のために～ 北陸信越運輸局自動車交通部旅客課 平成28年度地域公共交通スタートアップセミナー資料

公共交通空白地有償運送の申請に対する処理方針 以下の方針の定めるところにより行うものとする。 1．公共交通空白地有償運送について 道路運送法（昭和26年法律第183号。以下「法」という。）第78条第2項に定

公共交通空白地有償運送とは 道路運送法（昭和26年法律第183号）及び道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）に定めるところによより、バスやタクシー等の公共交通機関によっては地域住民の生活に対する十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合、

自家用有償旅客運送は以下の2種類あります。 福祉有償運送 公共交通空白地有償運送 詳細については、以下のチラシをご覧ください。 ご案内チラシ（福祉有償運送・公共交通空白地有償運送） [PDFファイル／216KB]

2．過疎地有償運送の概要 過疎地有償運送とは、「交通機関空白の過疎地におい て、自治体以外の団体による自家用自動車を用いた有償 運送」2)であり、タクシー等の公共交通機関によって移 動制約者または住民等に係る十分な

①交通空白地有償運送 過疎地域自立促進特別措置法第2条第1項に規定する過疎地域その他の交通が著しく不便な地域において行う、地域住民、観光旅客その他の当該地域を来訪する者に対して行う運送を言います。 ②福祉有償運送

輸送の種類 要件 輸送の種類 交通空白地 有償運送等 ①第二種免許かつ免許停止中ではない ②第一種免許（過去2年以内免許停止がない）を、次の要件のいずれかを備える者 ・交通空白地有償運送等運転者講習修了 ・自家用自動車管理業運転サービス科終了

1.自家用有償旅客運送とは 交通空白地（バス、タクシー等が運行されていない過疎地等）における移動、他人の介助によらず移動することや公共交通機関を利用することが困難な方々のための福祉輸送といった、地域住民の生活に必要 ...

更新日：2020年7月27日 公共交通空白地有償運送の条件(1) 1 運送主体 特定非営利活動法人 （特定非営利活動促進法（平成10年法律第7号）第2条第2項） 「一般社団法人又は一般財団法人に関する法律」及び「公益社団法人又は ...

「交通空白地有償運送」とは 過疎地域など公共交通機関では住民に対する十分な運送サービスが確保できない場合に、NPO法人や自治会、青年団体等の自家用車を使用した有償運送が認められる運送形態のことです。 利用できる人

公共交通空白地有償運送とは、過疎地域などでタクシー事業登録がない人が人をマイカーで運送するも行為で、自治会やNPOなど地元密着の団体が ...

自家用有償旅客運送 6 自家用有償旅客運送の種類 実施の条件 市町村が実施 NPO等が実施 交通空白地 福 祉 地域公共交通会議の合意 運営協議会の合意 公共交通の担い手たる事業者 はいなくなってしまったが、 移動手段は確保し

公共交通空白地有償運送の導入事例 倉吉市高城地区の公共交通空白地有償運送 ・倉吉市高城地区で、地元高齢者のバス利用を手助けするため、一部バス停から自宅までの過疎地有償運送を実施 （運行主体）NPO法人たかしろ ...

公共交通空白地 有償運送 福祉 有償運送 について協議を行う Ⅱ．地域における関係者の合意 ・市町村が主体となる市町村運営有償運 送（交通空白、福祉）の協議を行う場合 ・NPO法人等が主体となる公共交通空白 地有償運送又は福祉

交通空白地有償運送：輸送実績報告書 [Excelファイル／43KB] 福祉有償運送：輸送実績報告書 [Excelファイル／46KB] ※4月1日から3月31日までの実績を、翌年度の5月31日までに「岡山県県民生活交通課 交通政策班 kotsuseisakupref.okayama.lg.jp 」あてに報告してください。

※国土交通省の通達改正により、令和3年1月1日以降の自家用有償運送に関する申請・届出等の手続きについては、押印が必須ではなくなりました。このため、各種申請書等に押印がなくても、県へ提出可能です。

1 地域共助型生活交通とは 地域共助型生活交通とは、公共交通空白地において、NPO法人等が、営利とならない範囲の対価によって自家用自動車（白ナンバー）を使用して行う、有償運送のことです。（道路運送法第78条第2項に規定された自家用有償旅客運送の1つ）

交通空白地 福 祉 地域公共交通会議の合意 運営協議会の合意 公共交通の担い手たる事業者 はいなくなってしまったが 移動手段は確保したい ←そのために必要な代償措置 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉

福祉有償運送（ふくしゆうしょううんそう）とは、NPO等（下記、行うことの出来る者を参照）が自家用自動車を使用して、身体障害者、要介護者の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。 現在では、道路運送法第78条第2号 [1] に該当する。

公共交通空白地有償運送とは 公共交通空白地有償運送とは、バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において、NPO法人などの非営利団体が、営利目的とは認められない範囲の運送の対価によって、自家用自動車を使用して運送する ...

公共交通空白地有償運送事業 公共交通空白地有償運送とは・・・ 公共交通空白地域と呼ばれる地域では、公共交通がなかったり、あっても本数が少なくて使いづらいなど、日常の移動に不便さを感じていることと思います。このような地域の皆

1 公共交通空白地有償運送の概要について (1) 公共交通空白地有償運送とは 道路運送法（昭和26年法律第183号）第78条第2号に定める自家用有償旅客運送のう ち、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第49号第1項第2 ...

公共交通空白地有償運送とは バスやタクシーなどの公共交通機関だけでは、十分な輸送サービスが確保できない場合、一定の要件を満たしたNPO法人などが運送主体となり、事前に会員登録した住民などから、タクシーの半額程度の対価を収受して運行する形態です。

国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定 ...

福祉有償運送とは… 公共交通空白地有償運送とは… お問い合わせは… 福祉有償運送や公共交通空白地有償運送についての相談や会員登録については、 下記の福知山市内の運送団体にお問合せください。 福祉有償運送実施団体

第79 条に基づく市町村運営有償運送（交通空白地）により運行を行うこともできる。 上記の点より、「交通空白地」で生活する住民が、地域で安心して生活できる環境（買い 物、通院等への移動手段）を維持するためにも、交通空 ...

公共交通空白地有償運送の登録団体数は全国で124団体，福祉有償運送は2,482団体（いずれも2019年3月末）です。直近の5年間で増加したのは100団体ほどで微増傾向にありますが，撤退したケースも散見されるようになりました。自家

交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （令和2年国自旅第316号） ・ 申請書等様式（Word） ・ 参考様式（Excel） 地域公共交通会議及び運営協議会に関する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

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公共交通空白地有償運送の申請に対する処理方針 以下の方針の定めるところにより行うものとする。 1．公共交通空白地有償運送について 道路運送法（昭和26年法律第183号。以下「法」という。）第78条第2項に定

公共交通空白地有償運送とは 道路運送法（昭和26年法律第183号）及び道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）に定めるところによより、バスやタクシー等の公共交通機関によっては地域住民の生活に対する十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合、

自家用有償旅客運送は以下の2種類あります。 福祉有償運送 公共交通空白地有償運送 詳細については、以下のチラシをご覧ください。 ご案内チラシ（福祉有償運送・公共交通空白地有償運送） [PDFファイル／216KB]

2．過疎地有償運送の概要 過疎地有償運送とは、「交通機関空白の過疎地におい て、自治体以外の団体による自家用自動車を用いた有償 運送」2)であり、タクシー等の公共交通機関によって移 動制約者または住民等に係る十分な

①交通空白地有償運送 過疎地域自立促進特別措置法第2条第1項に規定する過疎地域その他の交通が著しく不便な地域において行う、地域住民、観光旅客その他の当該地域を来訪する者に対して行う運送を言います。 ②福祉有償運送

輸送の種類 要件 輸送の種類 交通空白地 有償運送等 ①第二種免許かつ免許停止中ではない ②第一種免許（過去2年以内免許停止がない）を、次の要件のいずれかを備える者 ・交通空白地有償運送等運転者講習修了 ・自家用自動車管理業運転サービス科終了

1.自家用有償旅客運送とは 交通空白地（バス、タクシー等が運行されていない過疎地等）における移動、他人の介助によらず移動することや公共交通機関を利用することが困難な方々のための福祉輸送といった、地域住民の生活に必要 ...

更新日：2020年7月27日 公共交通空白地有償運送の条件(1) 1 運送主体 特定非営利活動法人 （特定非営利活動促進法（平成10年法律第7号）第2条第2項） 「一般社団法人又は一般財団法人に関する法律」及び「公益社団法人又は ...

「交通空白地有償運送」とは 過疎地域など公共交通機関では住民に対する十分な運送サービスが確保できない場合に、NPO法人や自治会、青年団体等の自家用車を使用した有償運送が認められる運送形態のことです。 利用できる人

公共交通空白地有償運送とは、過疎地域などでタクシー事業登録がない人が人をマイカーで運送するも行為で、自治会やNPOなど地元密着の団体が ...

自家用有償旅客運送 6 自家用有償旅客運送の種類 実施の条件 市町村が実施 NPO等が実施 交通空白地 福 祉 地域公共交通会議の合意 運営協議会の合意 公共交通の担い手たる事業者 はいなくなってしまったが、 移動手段は確保し

公共交通空白地有償運送の導入事例 倉吉市高城地区の公共交通空白地有償運送 ・倉吉市高城地区で、地元高齢者のバス利用を手助けするため、一部バス停から自宅までの過疎地有償運送を実施 （運行主体）NPO法人たかしろ ...

公共交通空白地 有償運送 福祉 有償運送 について協議を行う Ⅱ．地域における関係者の合意 ・市町村が主体となる市町村運営有償運 送（交通空白、福祉）の協議を行う場合 ・NPO法人等が主体となる公共交通空白 地有償運送又は福祉

交通空白地有償運送：輸送実績報告書 [Excelファイル／43KB] 福祉有償運送：輸送実績報告書 [Excelファイル／46KB] ※4月1日から3月31日までの実績を、翌年度の5月31日までに「岡山県県民生活交通課 交通政策班 kotsuseisakupref.okayama.lg.jp 」あてに報告してください。

※国土交通省の通達改正により、令和3年1月1日以降の自家用有償運送に関する申請・届出等の手続きについては、押印が必須ではなくなりました。このため、各種申請書等に押印がなくても、県へ提出可能です。

1 地域共助型生活交通とは 地域共助型生活交通とは、公共交通空白地において、NPO法人等が、営利とならない範囲の対価によって自家用自動車（白ナンバー）を使用して行う、有償運送のことです。（道路運送法第78条第2項に規定された自家用有償旅客運送の1つ）

交通空白地 福 祉 地域公共交通会議の合意 運営協議会の合意 公共交通の担い手たる事業者 はいなくなってしまったが 移動手段は確保したい ←そのために必要な代償措置 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉

福祉有償運送（ふくしゆうしょううんそう）とは、NPO等（下記、行うことの出来る者を参照）が自家用自動車を使用して、身体障害者、要介護者の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。 現在では、道路運送法第78条第2号 [1] に該当する。

岡山県では、平成28年3月、過疎地域などにおける公共交通空白地域において、地域住民の助け合いによりきめ細かな交通手段となることが期待できる「共助による交通手段（公共交通空白地有償運送）」の導入のためのガイドラインを作成しました。

公共交通空白地域、路線バスが運行されているが路線の本数が極端に少ない地域等。 3.補助対象事業 （1）運行事業 公共交通空白地有償運送の補助対象路線ごとに、営業費用から営業収益を差し引いて得た額の合計額

交通空白地でのコ・ガバナンスの形成における課題 ―山間部での自家用有償旅客運送による地域主体交通を事例に― 衛藤 彬史1)* Challenges of Co-governance Construction in Rural Areas with Mobility Issues: Case Studies of

交通空白地 福 祉 地域公共交通会議の合意 運営協議会の合意 公共交通の担い手たる事業者 はいなくなってしまったが 移動手段は確保したい ←そのために必要な代償措置 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉

自家用有償旅客運送制度とは，過疎地域での輸送や福祉輸送といった，地域住民の生活維持に必要な輸送について，それらがバス・タクシー事業によっては提供されない（交通空白地であると認められる）場合に，例外的に市町村やNPO1

公共交通空白地有償運送（旧 過疎地有償運送）の実例-「公共交通空白地（旧 過疎地）」とは、タクシー・バス 事業者が（補助を出しても）相手にしてくれない地域のこと-名古屋大学 加藤博和 19/02/04 17 人口減少・超高齢化で日本の ...

1．災害のため緊急を要するとき 特定非営利活動法人等が、過疎地域その他これに類する地域において行う当該地 （2）公共交通空白地有償運送 2．自家用有償旅客運送を行うとき 市町村が、市町村の区域内の住民の運送を行うとき

木更津市初の試みとなる 新たな交通システム 「自家用有償旅客運送公共交通空白地有償運送 」 （愛称：ふくちゃんバス） の実証運行を令和2年7月1日より実施されます。利用対象者は富来田地区在住者で事前登録をした ...

供されない地域（いわゆる「公共交通空白地」）における「自家用有償旅客運送」の利用拡大を受け、「自家 用有償旅客運送」の事業者向け自動車保険を新たに開発し、販売開始することといたしました。

『公共交通空白地有償運送』の活用 京丹後市では鉄道(京都丹後鉄道)、バス(丹後海陸交通および京丹後市営バス)といった公共交通機関が存在していますが、丹後町には鉄道がない上に2008年に地元タクシー会社が撤退し、京丹後市営バスを除く公共交通機関の空白地帯『交通過疎地』となってい ...

公共交通空白地有償運送95団体（2014年度末） たとえば、福祉有償運送 設立の動機「サービスがない!足りない!」 1）市の送迎サービス ①2台の福祉車両に500人の登録者 ②通院等に限定、月1回のみ ③利用時間は平日の9時 ...

公共交通空白地有償運送 ※公共交通空白地有償運送とは・・過疎地域や交通が著しく不便な地域において、実質的にタクシー等によっては当該地域の住民に必要な旅客輸送の確保が困難となっている状況にあると認められる場合等に、住民

道路運送法上の「有償性」の判断 ①継続性を問わない。②運送行為に対する経常的収入とみなされるか否かは問わない。→直接か間接かを問わない。運賃、利用料、負担金、会費等名目の如何を問わない。→輸送以外の生業のサービスという形式で輸送そのものの対価として明確に徴収されて ...

移動サービスとは、何らかの理由により移動自体や公共交通機関を使用するのが困難を伴う人に対して、車両を使用して外出支援を行うサービスです。 移動サービスや、移送サービスと呼ばれたりしています。 その他の呼び名もあります。

公共交通空白地有償運送（旧 過疎地有償運送）の実例 - 「公共交通空白地」とは、タクシー・バス事業者が （補助を出しても）相手にしてくれない地域のこと-名古屋大学加藤博和17/05/15 11 太平の眠りを覚ます上喜撰 たった四はいで ...

公共交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について 市町村福祉＆福祉有償 団体数車両数登録件数(23年9月末) 交通空白＆過疎地有償 団体数車両数登録件数(23年9月末) 市町村福祉＆福祉有償 団体数車両数登録件数(23年3月

公共交通空白地 有償運送 福祉 有償運送 について協議を行う Ⅱ．地域における関係者の合意 ・市町村が主体となる市町村運営有償運 送（交通空白、福祉）の協議を行う場合 ・NPO法人等が主体となる公共交通空白 地有償運送又は福祉

公共交通空白地有償運送とは バスなどの公共輸送サービスが十分に提供されていない交通空白地域で、住民の移動手段を確保するため、NPO等が自家用自動車を使用して有償で運送するサービスのことです。

公共交通空白地有償運送事業とは、公共交通がない、あるいは本数が少なくて使いづらい地域において、一定の要件を満たした市町村やNPO法人（特定非営利活動法人）などの自家用自動車を使用する有償旅客運送のこと。高齢化

公共交通空白地有償運送のご案内チラシ(194KB)(PDF文書) 1. 利用できる人 東町内に住所があり、日常生活の移動にお困りの方。 ※利用にあたっては会員登録（無料）が必要になります。 2. 送迎する場所や目的 発着地のいずれ ...

ツーリズムいすみは2日、千葉県いすみ市内交通空白地域での自家用有償旅客運送を開始したと発表した。 千葉県いすみ市の観光地域づくりを推進する候補DMOの一般社団法人ツーリズムいすみ（所在地：千葉県いすみ市、代表理事 出口幸弘、以下「ツーリズムいすみ」)は、本年4月より、いすみ ...

地元バス会社の運転士不足によりバス路線が廃止された京都府宮津市の一部地域で住民が行う公共交通空白地有償運送事業 ...

『ささえ合い交通』とは 『ささえ合い交通』の運行概要 道路運送法第78条第2号に基づく自家用有償旅客運送の内の「公共交通空白地有償運送」（施行規則第49条第1項第2号）（※従来の「過疎地有償運送」から名称変更）

公共交通空白地有償運送の導入に際しては、平成18年度（2006年度）に「公共交通空白地（旧過疎 地）有償運送運営協議会」を設置し、本運送制度の必要性や運送区域、運送主体からの申請内容等に ついて協議を行っている。

公共交通空白地有償運送とは 2 宮津市内枝線バス路線の再編の経緯と現在の状況② 令和2年5月現在の枝線バス路線の再編状況 上宮津線 養老線 日ヶ谷線 日置世屋線 島陰新宮 由良線 田井線 令和2年4月1日より上宮津有償運送 運営 ...

第2条 この告示において、「公共交通空白地有償運送」とは、道路運送法 (昭和26年法律第183号。以下「法」という。) 第79条に規定する自家用有償旅客運送のうち、道路運送法施行規則 (昭和26年運輸省令第75号。以下「法施行

スマートフォンで配車し、GPS（地図情報システム）を用いてマイカーを使った「公共交通空白地有償運送」は日本初です。 お知らせ 2019.05.26 「ささえ合い交通」が運行 3周年!を迎える（ ブログを参照 ） 2018.11.29 2018.11 ...

②公共交通空白地有償運送による実証実験 11 愛知県瀬戸市 運行協議会（地域住民・交通事業者・行政で構成） 定時路線・無償運行による実証実験 12 群馬県みどり市 みどり市 定時路線・無料 13 京都府和束町 和束町 定時路線・無償

「交通」と「福祉」が重なる現場の方々へ ～高齢者支援サービスの提供に際しての交通・福祉制度及び事業モデルの整理と解説～ 平成30年3月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 厚生労働省

氷見市では、特定非営利活動法人（NPO法人）が道路運送法第78条の規定に基づいて運行する自家用有償旅客運送（交通空白地有償運送）のバスを、「NPOバス」と位置づけています。市内のNPOバスは、3法人により6路線が運行されており、市では地域住民の移動手段を維持・確保するため、NPOバス ...

自家用有償旅客運送とは 地域住民の生活の維持に不可欠な過疎地や福祉の輸送がバス・タクシー事業では十分提供されない場合に、自治体や住民、事業者など地域の関係者が合意すれば、国土交通大臣等の登録を受けた上で、市町村やNPO等が自家用車を使用して有償で運送できる制度です。

別紙3 丹波市有償運送運営協議会 公共交通空白地有償運送 申請要件 項 目 ガイドライン等で示されている要件 1 目的 地域住民の生活に必要な旅客運送を確保し、もって地域福祉の向上に 寄与するため。 2 定義 タクシー等の公共交通機関によっては住民に対する十分な輸送サービ

2019年3月現在、福祉有償運送団体は2,482、公共交通空白地有 償運送は124である。福祉有償運送を実施している社会福祉法人や NPO法人の中には交通空白地域に所在している法人もあり、両方の 登録を受けているケースもある。今後

「有償運送」とは、有料でお客様のご希望の目的地へ送迎することを指します。 たとえばタクシー・ハイヤーなどがその一例で、他人の需要に応じて運賃をいただいて送迎する場合は、基本的に二種免許が必要となります。 しかしながら、介護・障害分野においては「福祉有償運送運転者講習 ...

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域における必要な輸送について、それらがバス・タク シー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて有償で

人口減少が続く地方を中心に公共交通の空白地域が広がっている。買い物や通院などに必要な住民の移動手段をどのように確保するのか。地域 ...

運送の種別：公共交通空白地有償運送※ 利用者 ：淡河町住民及びその親族等 運行内容 ：診療所便、帰宅支援便、幼稚園保育園便など 料金 ：1回あたり300円 ※公共交通空白地有償運送とは 実質的にタクシー等によっては当該 1回 ...

「公共交通空白地有償運送」とは 過疎地域など公共交通機関では住民に対する十分な運送サービスが確保できない場合に、NPO法人や自治会、青年団体等の自家用車を使用した有償運送が認められる運送形態のことです。 利用できる人

共交通空白地有償運送及び福祉有償運送の必要性、料金その他の自家用有償旅客運送を実施 するに当たり必要となる事項を協議することとされている。 また、運営協議会を設置した地方公共団体は、運営協議会ガイドライン2

＜公共交通空白地有償運送＞ バスやタクシーなどの公共交通が十分にない地域で、NPO法人や社会福祉協議会が地域住民に提供する運送サービス。2006年、道路運送法が改正され、「過疎地有償運送」として制度が始まった。地域

2015年4月1日から、過疎地有償旅客運送サービスの名称が「交通空白地有償運送」に改正されました。過疎地に限らず、都市部でもバス・タクシーの運行が困難で、有償運送が必要なエリアが存在する実態を踏まえて。（引用：東京交通新聞2015年1月19日）-----自家用有償旅客運送には、高齢者や ...

自家用有償旅客運送（法 78） 市町村運営有償運送（省 51） 公共交通空白地有償運送（省 51） 福祉有償運送（省 51） 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78）

運送法に基づく「公共交通空白地有償運送」であり、同法の適用外で行う中頓別町のライドシェアとは異なる。 3 「IoTサービス創出支援事業」は「実証事業を通じ、IoT サービスの創出・展開に当たって克服すべき具体的

講習一覧運行管理者等指導講習適性診断交通空白地有償運送新任運転者講習交通空白地有償運送運転者代替講習自動車運転再開支援講習のご案内事故惹起者講習新入社員講習安全運転講習認知機能検査・高齢者講習チャレンジ講習のご案内認知機...

公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） ・幼稚園バス 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78） 道路運送法の法 1 ...

News Release （参考） 自家用有償旅客運送（公共交通空白地有償運送）について 自家用有償旅客運送とは、道路運送法第78 条2 号の規定により認められるもので、バ ス・タクシーのみでは十分な移動サービスが提供されない過疎地域 ...

してNPO 法人等が行う公共交通空白地有償運送の円滑な導入及び運行を図るための助 成措置を講じ、もって地域住民の福祉増進を図ることを目的とする。 （定義） 第3条 この要綱において「公共交通空白地有償運送」とは、道路運送

交通空白地有償運送とNPOの持続可能性に関する分析 − 3 − 造を調査した研究、住民参加を促進するための支援の方向性を検討した研究をはじめ様々な研究 成果が報告されてきた。例えば、吉田・秋山（2006）は青森県佐井村を対象に ...

（2）公共交通空白地有償運送 （運営協議会を経ることが必要） （3）福祉有償運送 （運営協議会を経ることが必要） 市町村が専ら当該市町村の区域内において、地域住民の生活に必要な旅客輸送を確保するため協議会の合意に基づく