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働き方改革とは？働き方改革とは、日本の労働者が抱えるさまざまな課題を、政府主導で解決していく取り組みです。具体的には、賃金などの処遇改善、時間・場所などの労働制約克服、キャリアの構築の3つを解決すべき課題として挙げ、それぞれを9つのテーマに分類したうえで関連法案の ...

2024年4月1日から残業時間が厳しくなり、今のままだと運送事業者は立ち行かなくなります。4年後に向けて準備が必要です。ここ数年の大きな労働基準法改正点をまとめたので、しっかり理解して対策していきましょう。

2023年4月から残業も難しく…まったなしの課題「働き方改革」 100年企業戦略研究所 2020.1.18 事業承継 働き方改革 安倍政権が最重要テーマとして掲げる「働き方改革」の各種制度が、今年4月から順次実施されています。

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の ...

働き方改革関連法の成立により、2023年4月からはこの猶予が廃止され、中小企業でも月60時間を超える時間外労働について法定割増賃金率が50%以上となります。今回は、法定割増賃金率引き上げの概要と、猶予廃止までに企業が

働き方改革の目指すもの 「働き方改革」は、働く方々が、個々の事情に応じた多様で柔 軟な働き方を、自分で「選択」できるようにするための改革です。日本が直面する「少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少」、 「働く方々のニーズの多様化」などの課題に対応するためには、

中小企業の時間外労働60時間超の残業代引き上げについて解説しています。2023年3月末に中小企業の残業代の引き上げ猶予措置が終了し、大企業と同じく50％に引き上げられます。割増賃金の支払いや、代替休暇の活用など実務の対策の準備を進めましょう。

働き方改革法で目玉とされている「長時間労働の是正」。2019年4月より時間外労働の上限規制が始まりますが、一部の業種（自動車運転・建設・医師等）では事業の特性により適用猶予・適用除外が予定されています。ここでは、これらの業務・業種と、長時間労働是正に向けて重要とされる ...

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

働き方改革とは？働き方改革とは、日本の労働者が抱えるさまざまな課題を、政府主導で解決していく取り組みです。具体的には、賃金などの処遇改善、時間・場所などの労働制約克服、キャリアの構築の3つを解決すべき課題として挙げ、それぞれを9つのテーマに分類したうえで関連法案の ...

2024年4月1日から残業時間が厳しくなり、今のままだと運送事業者は立ち行かなくなります。4年後に向けて準備が必要です。ここ数年の大きな労働基準法改正点をまとめたので、しっかり理解して対策していきましょう。

2023年4月から残業も難しく…まったなしの課題「働き方改革」 100年企業戦略研究所 2020.1.18 事業承継 働き方改革 安倍政権が最重要テーマとして掲げる「働き方改革」の各種制度が、今年4月から順次実施されています。

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の ...

働き方改革関連法の成立により、2023年4月からはこの猶予が廃止され、中小企業でも月60時間を超える時間外労働について法定割増賃金率が50%以上となります。今回は、法定割増賃金率引き上げの概要と、猶予廃止までに企業が

働き方改革の目指すもの 「働き方改革」は、働く方々が、個々の事情に応じた多様で柔 軟な働き方を、自分で「選択」できるようにするための改革です。日本が直面する「少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少」、 「働く方々のニーズの多様化」などの課題に対応するためには、

中小企業の時間外労働60時間超の残業代引き上げについて解説しています。2023年3月末に中小企業の残業代の引き上げ猶予措置が終了し、大企業と同じく50％に引き上げられます。割増賃金の支払いや、代替休暇の活用など実務の対策の準備を進めましょう。

働き方改革法で目玉とされている「長時間労働の是正」。2019年4月より時間外労働の上限規制が始まりますが、一部の業種（自動車運転・建設・医師等）では事業の特性により適用猶予・適用除外が予定されています。ここでは、これらの業務・業種と、長時間労働是正に向けて重要とされる ...

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

1 改正労働基準法に関するQ＆A 平成31年4月 厚生労働省労働基準局 2 ＜目 次＞ （注1）本文中の法律の略称は、以下によっています。 法 …労働基準法（昭和22年法律第49号） 則 …労働基準法施行規則（昭和22年厚生省令第23

など、 「働き方改革」の実現と「きつい・汚い・危険」の3K労働から「安全・安心・安定」の3A労働の実現に向けた取り組みを強化するための88施策が記載されています。 トラック運送業の働き方改革における行動計画の猶予期間とは？

本日ご説明する内容について 1．なぜ「働き方改革」が必要なのか 2．我が国における労働時間等の現状と現行の労働時間法制 3．「働き方改革実行計画」と「働き方改革関連法」 4．改正のポイント（労働時間法制等の見直し）

平成30年6月に働き方関連法が成立し、各産業界では積極的な取り組みが求められています。特に長時間労働や人手不足に悩む運送業界では、5年間の規制猶予が認められているものの、改革の達成には課題が多いようです。本記事では、働き方改革に対する運送業界の課題、方向性、改革事例に ...

しかし、「働き方改革関連法」の施行を受け、2013年4月1日より、改正労働基準法により、この猶予が廃止されます。 今回は、月60時間を超える残業の割増率について、中小事業主の猶予措置の廃止と、廃止後の対応方法について、企業の労働問題を得意とする弁護士が解説します。

運輸業界で働き方改革を進める上での課題と、気をつけるべきポイントについての記事です。同一労働・同一賃金、長時間労働の上限規制、柔軟な働き方の実現、各項目で注意したい点や、解決する上でのポイントもまとめています。

働き方改革が始まり、「勤怠管理システムの導入を考えているけど、何から着手したらいいかわからない・・。とりあえず、システム比較からかな？」とお困りの人事担当者様も多いでしょう。 そのような方のために、今回「勤怠管理システム導入完全ガイド」をご用意いたしました。

働き方改革関連法には、施行時期に違いがあり、業界や企業規模によっては、1年、2年の猶予期間を与えられているところもあります。この記事では、各法改正項目の適用開始時期をまとめ、施行開始までに整備すべき内容についても触れていきます。

働き方改革の実現 (1) 物流現場の多様な 人材の確保や高度化 する物流システムの マネジメントを行う人材 の育成等 (2) 物流に対する理解 を深めるための 啓発活動 ＜育てる＞ [6]人材の確保・育成 ＋ 物流への理解を 深めるための

猶予措置を廃止するなど，トラックドライバーの 働き方に大きな影響をもたらす内容となってい る。一方で，トラック運輸の働き方改革は，2015 年4月3日に閣議決定された労働基準法等の一部 を改正する法律案（以下，2015年法案）に向け

【弁護士ドットコム】3月28日にまとめられた「働き方改革実行計画」。柱である年720時間、繁忙期は月100時間未満の罰則付きの残業時間規制は ...

働き方改革により運送業はどう変わった？ 働き方改革では長時間労働の是正や年次有給休暇の取得などさまざまな対策が打ち出されています。しかし、中には働き方改革の推進が難しい業種もあります。そのうちの1つである運送業につい

医師の「時間外労働上限規制」は2024年4月に適用がスタートされます。 一般企業は2019年, 2020年に適用されるのに対し、お医者さんは一時的に適用猶予がされるのです。 先のことだと思われますでしょうか？ しかしこれはあくまでも「猶予」。人の命を預かるお医者さんの働き方改革を今のうち ...

平成31年4月から、いよいよ働き方改革法の施行が本格的にスタートしますよね。（大企業・2019年4月1日～、中小企業・2020年4月1日～）中小企業は、まだ猶予がありますが、いずれ変わることには間違いありません。

働き方改革関連法の一環として、労働時間の上限規制が設けられました。この法改正に伴い、36協定届の様式も変更されています。そこで今回は、新36協定と旧36協定との違いや、中小企業が対応で注意しておきたい点について ...

働き方改革実行計画（平成29年3月28日働き方改革実現会議決定） 本文（建設業関係抜粋） （現行の適用除外等の取扱） 現行制度で適用除外となっているものの取り扱いについては、働く人の視点に立って働き方改革を 進める方向性を ...

働き方改革でどう変わったのか 36（サブロク）協定とは、労働基準法36条に基づく労使協定のことです。 労働基準法では、労働時間の上限が定められ、法定労働時間（1日8時間および1週40時間、毎週少なくとも1回の休日）を超えて労働させるためには36協定の締結・届出が必要となります。

平成29.2.14時点での働き方改革実現会議において、長時間労働是正に向け、残業時間の上限を年720時間、月平均60時間とする事務局案を提示しました。繁忙期の時間外労働の上限を100時間まで認める案を検討してきましたが

2019年4月1日、働き方改革関連法の順次適用が開始されました。時間外労働時間の罰則付き上限規制をはじめ、企業は法改正に対応した労務管理ができるよう準備を進めていく必要があります。本稿では、大企業を対象に働き方 ...

少子高齢化による労働人口の減少や長時間労働時間が長らく問題視されてきた日本の労働環境。これを改善するための『働き方改革関連法案』が2019年4月から施行されました。2020年から施行される項目もあるので、法案の ...

働き方改革とは？働き方改革とは、日本の労働者が抱えるさまざまな課題を、政府主導で解決していく取り組みです。具体的には、賃金などの処遇改善、時間・場所などの労働制約克服、キャリアの構築の3つを解決すべき課題として挙げ、それぞれを9つのテーマに分類したうえで関連法案の ...

2024年4月1日から残業時間が厳しくなり、今のままだと運送事業者は立ち行かなくなります。4年後に向けて準備が必要です。ここ数年の大きな労働基準法改正点をまとめたので、しっかり理解して対策していきましょう。

2023年4月から残業も難しく…まったなしの課題「働き方改革」 100年企業戦略研究所 2020.1.18 事業承継 働き方改革 安倍政権が最重要テーマとして掲げる「働き方改革」の各種制度が、今年4月から順次実施されています。

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の ...

働き方改革関連法の成立により、2023年4月からはこの猶予が廃止され、中小企業でも月60時間を超える時間外労働について法定割増賃金率が50%以上となります。今回は、法定割増賃金率引き上げの概要と、猶予廃止までに企業が

働き方改革の目指すもの 「働き方改革」は、働く方々が、個々の事情に応じた多様で柔 軟な働き方を、自分で「選択」できるようにするための改革です。日本が直面する「少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少」、 「働く方々のニーズの多様化」などの課題に対応するためには、

中小企業の時間外労働60時間超の残業代引き上げについて解説しています。2023年3月末に中小企業の残業代の引き上げ猶予措置が終了し、大企業と同じく50％に引き上げられます。割増賃金の支払いや、代替休暇の活用など実務の対策の準備を進めましょう。

働き方改革法で目玉とされている「長時間労働の是正」。2019年4月より時間外労働の上限規制が始まりますが、一部の業種（自動車運転・建設・医師等）では事業の特性により適用猶予・適用除外が予定されています。ここでは、これらの業務・業種と、長時間労働是正に向けて重要とされる ...

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

1 改正労働基準法に関するQ＆A 平成31年4月 厚生労働省労働基準局 2 ＜目 次＞ （注1）本文中の法律の略称は、以下によっています。 法 …労働基準法（昭和22年法律第49号） 則 …労働基準法施行規則（昭和22年厚生省令第23

など、 「働き方改革」の実現と「きつい・汚い・危険」の3K労働から「安全・安心・安定」の3A労働の実現に向けた取り組みを強化するための88施策が記載されています。 トラック運送業の働き方改革における行動計画の猶予期間とは？

本日ご説明する内容について 1．なぜ「働き方改革」が必要なのか 2．我が国における労働時間等の現状と現行の労働時間法制 3．「働き方改革実行計画」と「働き方改革関連法」 4．改正のポイント（労働時間法制等の見直し）

平成30年6月に働き方関連法が成立し、各産業界では積極的な取り組みが求められています。特に長時間労働や人手不足に悩む運送業界では、5年間の規制猶予が認められているものの、改革の達成には課題が多いようです。本記事では、働き方改革に対する運送業界の課題、方向性、改革事例に ...

しかし、「働き方改革関連法」の施行を受け、2013年4月1日より、改正労働基準法により、この猶予が廃止されます。 今回は、月60時間を超える残業の割増率について、中小事業主の猶予措置の廃止と、廃止後の対応方法について、企業の労働問題を得意とする弁護士が解説します。

運輸業界で働き方改革を進める上での課題と、気をつけるべきポイントについての記事です。同一労働・同一賃金、長時間労働の上限規制、柔軟な働き方の実現、各項目で注意したい点や、解決する上でのポイントもまとめています。

働き方改革が始まり、「勤怠管理システムの導入を考えているけど、何から着手したらいいかわからない・・。とりあえず、システム比較からかな？」とお困りの人事担当者様も多いでしょう。 そのような方のために、今回「勤怠管理システム導入完全ガイド」をご用意いたしました。

働き方改革関連法には、施行時期に違いがあり、業界や企業規模によっては、1年、2年の猶予期間を与えられているところもあります。この記事では、各法改正項目の適用開始時期をまとめ、施行開始までに整備すべき内容についても触れていきます。

働き方改革の実現 (1) 物流現場の多様な 人材の確保や高度化 する物流システムの マネジメントを行う人材 の育成等 (2) 物流に対する理解 を深めるための 啓発活動 ＜育てる＞ [6]人材の確保・育成 ＋ 物流への理解を 深めるための

猶予措置を廃止するなど，トラックドライバーの 働き方に大きな影響をもたらす内容となってい る。一方で，トラック運輸の働き方改革は，2015 年4月3日に閣議決定された労働基準法等の一部 を改正する法律案（以下，2015年法案）に向け

【弁護士ドットコム】3月28日にまとめられた「働き方改革実行計画」。柱である年720時間、繁忙期は月100時間未満の罰則付きの残業時間規制は ...

働き方改革により運送業はどう変わった？ 働き方改革では長時間労働の是正や年次有給休暇の取得などさまざまな対策が打ち出されています。しかし、中には働き方改革の推進が難しい業種もあります。そのうちの1つである運送業につい

医師の「時間外労働上限規制」は2024年4月に適用がスタートされます。 一般企業は2019年, 2020年に適用されるのに対し、お医者さんは一時的に適用猶予がされるのです。 先のことだと思われますでしょうか？ しかしこれはあくまでも「猶予」。人の命を預かるお医者さんの働き方改革を今のうち ...

平成31年4月から、いよいよ働き方改革法の施行が本格的にスタートしますよね。（大企業・2019年4月1日～、中小企業・2020年4月1日～）中小企業は、まだ猶予がありますが、いずれ変わることには間違いありません。

働き方改革関連法の一環として、労働時間の上限規制が設けられました。この法改正に伴い、36協定届の様式も変更されています。そこで今回は、新36協定と旧36協定との違いや、中小企業が対応で注意しておきたい点について ...

働き方改革実行計画（平成29年3月28日働き方改革実現会議決定） 本文（建設業関係抜粋） （現行の適用除外等の取扱） 現行制度で適用除外となっているものの取り扱いについては、働く人の視点に立って働き方改革を 進める方向性を ...

働き方改革でどう変わったのか 36（サブロク）協定とは、労働基準法36条に基づく労使協定のことです。 労働基準法では、労働時間の上限が定められ、法定労働時間（1日8時間および1週40時間、毎週少なくとも1回の休日）を超えて労働させるためには36協定の締結・届出が必要となります。

平成29.2.14時点での働き方改革実現会議において、長時間労働是正に向け、残業時間の上限を年720時間、月平均60時間とする事務局案を提示しました。繁忙期の時間外労働の上限を100時間まで認める案を検討してきましたが

2019年4月1日、働き方改革関連法の順次適用が開始されました。時間外労働時間の罰則付き上限規制をはじめ、企業は法改正に対応した労務管理ができるよう準備を進めていく必要があります。本稿では、大企業を対象に働き方 ...

少子高齢化による労働人口の減少や長時間労働時間が長らく問題視されてきた日本の労働環境。これを改善するための『働き方改革関連法案』が2019年4月から施行されました。2020年から施行される項目もあるので、法案の ...

働き方改革関連法の施行から「5年」の猶予期間を踏まえ、2023年度末までの時限措置として、違反の恐れのある荷主に対して国土交通、農林水産、経済産業、厚生労働の各大臣の協力による要請・勧告などの働き掛けや「適正

トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン(解説書) 【概要版】 Ⅱ．働き方改革関連法の施行スケジュール Ⅰ．アクションプラン（解説書）の位置付け 1 2018（平成30）年6月、働き方改革関連法が成立し、2019年4月から改正労働基準

働き方改革の実現 (1) 物流現場の多様な 人材の確保や高度化 する物流システムの マネジメントを行う人材 の育成等 (2) 物流に対する理解 を深めるための 啓発活動 ＜育てる＞ [6]人材の確保・育成 ＋ 物流への理解を 深めるための

平成31年4月から、いよいよ働き方改革法の施行が本格的にスタートしますよね。（大企業・2019年4月1日～、中小企業・2020年4月1日～）中小企業は、まだ猶予がありますが、いずれ変わることには間違いありません。

「ホワイト物流」推進運動と「働き方改革」 トラック運転者の長時間労働が深刻なトラック運転者不足の一因となっていることを踏まえ、 その改善に向けての環境を整備するため、関係省庁の横断的な検討の場が設けられること

なお、 上記の猶予規定 は、働き方改革関連法令の成立によって 「令和5年（2023年）4月1日」から廃止 となることが決まっています。 それ以降は中小企業に勤務されている方でも、月60時間を超えた残業に5割以上の割増率が適用されるということです。

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

物流業界の2024年問題とは？ 約20年前、2000年になると世界中のコンピューターにズレが生じ、大混乱が起こるかもしれないという、2000年問題が取りざたされました。しかし、結果はご存知のとおり、生活に直結するような大きな混乱は一切なく、私たちは新しい世紀を迎え、今に至ります。

働き方改革の導入で変わる8つのポイントは？ 働き方改革では、従来から大きく変更される点が8つあります。それぞれの内容について解説します。 5日の年次有給休暇の取得が義務化 働き方改革では、年に10日間の年次有給休暇付与される従業員に対し、年に5日間の有給休暇取得が義務付けられ ...

働き方改革でどう変わったのか 36（サブロク）協定とは、労働基準法36条に基づく労使協定のことです。 労働基準法では、労働時間の上限が定められ、法定労働時間（1日8時間および1週40時間、毎週少なくとも1回の休日）を超えて労働させるためには36協定の締結・届出が必要となります。

働き方改革関連法で物流業、とりわけ中小企業に重くのしかかってくるのは長時間労働規制だけではなく、2021年4月から中小企業にも適用される「同一労働同一賃金制」、2023年4月から適用される「月60時間を超える時間外労働に対する割増賃金率の引き上げ（25→50％）」への対応も控えています。

運送業の働き方改革時間外労働の上限規制はいつから始まるのか？働き方改革のメインテーマ一つである、時間外労働の上限規制の始期に注意!厚生労働省のパンフレットや様々なホームページ等で原則として2019年4月（中小企業は2020年4月）とありますが、その年の4月1日から開始されるの ...

2019年4月1日、働き方改革関連法の順次適用が開始されました。時間外労働時間の罰則付き上限規制をはじめ、企業は法改正に対応した労務管理ができるよう準備を進めていく必要があります。本稿では、大企業を対象に働き方 ...

安倍首相が推進する働き方改革の影響で、社員の時間外労働も法律で制限されることになります。残業時間が上限を超えたら罰則を受けてしまうため、企業にとって社員の労働時間の見直しは急務です。そこで今回は、残業時間の上限規制について解説していきます。

残業時間の上限規制（働き方改革関連）が中小企業にも適用されます | リーサス社労士事務所 中小企業は2020年4月1日から時間外労働の上限規制が適用されます! 既に大企業では2019年4月1日から施行されている時間外 ...

働き方改革関連法の一環として、労働時間の上限規制が設けられました。この法改正に伴い、36協定届の様式も変更されています。そこで今回は、新36協定と旧36協定との違いや、中小企業が対応で注意しておきたい点について ...

中小企業のための働き方改革関連法 遵守のポイント 2018年6月29日、「働き方改革関連法」が国会で可決・成立し、2019年4月1日から順次施行されます。気になる同法令のポイントを、整理してご紹介します。 テーマ：労務管理 業務効率化 社員満足向上

平成30年10月31日（水） 滋賀労働局労働基準部監督課 働き方改革関連法について ～時間外労働の上限規制などが来年4月から施行されます～ 資料7

「働き方改革関連法」によって、36協定に特別条項を付加した場合の1ヶ月の延長時間の上限が、100時間以内と定められました。 また特別条項を付加できるのが年6ヶ月までと定められ、それらの2～6ヶ月の平均延長時間の上限が80時間以内と定められました。

2019年4月から施行された働き方改革関連法の中でも、労働時間にまつわる法律の変更点や企業がすべき対応を解説します。時間外労働の上限規制で懸念される管理職の課題にも触れていきます。

今や社会一般に浸透した「働き方改革」。これに未だ取り組まない企業はほとんどないだろう。「一億総活躍」を謳い、少子高齢化による人手不足の解消、長時間労働による健康問題の是正といった、社会問題の解決策として、旧来の企業文化を根底から正す目的があるが、「働きやすい環境 ...

ついに施行開始!働き方改革関連法で何が変わりどんな影響を受けるのか 少子高齢化が急加速で進行し、我が国の総人口は減少の一途をたどっていますが、それにも増して問題視されているのが、15～64歳までの生産年齢人口が右肩下がりの傾向にあることです。

トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合 ※本アクションプランのスケジュールは、平成31年4月に改正労働基準法が施行され、それから5

労働基準法上、月60時間超の時間外割増率は50％以上とされていますが、これまで中小企業には適用が猶予されていました。この適用猶予が2023年4月には廃止される予定です。ここでは割増賃金の支払いについての基本的な ...

働き方改革により、有給休暇の義務化や時間外労働の上限規定、同一労働同一賃金についてなど、様々な改正が順次行われています。しかし、改正の適用は「中小企業」に猶予措置が取られることが多く、大企業と施行日が ...

働き方改革とは、雇用形態による待遇の不合理な格差や長時間労働の是正などにより、誰もが健やかに働ける、働きやすい環境を作り、生産性を向上させようという取り組みのことです。時間外労働時間規制（残業時間）などの働き方改革関連法が順次、施行される中、アルバイトや派遣社員 ...

2020年4月より、働き方改革関連法が中小企業でも施行されますが、一体何から取り組めば良いのでしょうか？そこで本記事では、中小企業の定義を改めて確認した上で、中小企業が取るべき具体的な対策やポイント、そして企業事例についてご紹介します。

働き方改革関連法の施行によって、従業員が残業を行ったときの「割増賃金率」のルールについても変更が行われています。具体的には、1カ月に60時間超の残業をした場合の賃金率の扱いが、中小企業についても変更されます。以下で

皆さん、働き方改革による中小企業への影響をご存知でしょうか。この記事では、働き方改革で中小企業が優先すべき2大項目や、働き方改革法の中小企業における適用時期などご紹介致します。また、働き方改革法における ...

『働き方改革』は、働く方々が、個々の事情に応じた多様で柔軟な働き方を、自分で「選択 できる」ようにするための改革です。 すべての方が、多様な働き方を「柔軟に選択」することで、納得して働き続けられることを 目指しています。

さらに働き方改革関連法には、企業が従業員に年5日の年休を取得させること（2019年4月 施行）や、中小企業における月60時間超の残業に対する割増賃金率の猶予措置の廃止（2023年 4月施行）などが盛り込まれている。 図表1 残業

働き方改革推進関係法：その6 【6】割増賃金の猶予措置廃止 施行日：2023年4月1日 残業時間が月60時間を超えた場合にかかる50％の 割増賃金率について、現在中小企業に適用している 猶予措置を廃止。

その猶予期間を2023年4月1日に廃止する案が、働き方改革関連法案のひとつとして審議されています。法案が可決されれば、2023年4月以降は中小企業も割増賃金を支払わなくてはなりません。人件費が膨らむと、経営を圧迫する要因

平成30年6月、通称「働き方改革関連法案」が成立しました。このページでは企業の人事労務管理に大きな影響を与える労働基準法、パートタイム有期雇用労働法、労働者派遣法のうち、改正により義務化された項目を中心に取り上げ、解説をしています。

働き方改革。 当社だけでなく遠く離れた関東でも 同じ悩みを抱えている。 その関東を中心として活動している 舗装関係の運搬を中心とした運輸部会があり 今回「働き方改革関連法」に関連した 会合があるということで参加させて頂きました。

2019年4月から順次施行されている「働き方改革法」。時間外労働の上限規制や罰則規定が盛り込まれており、「みなし労働制」を採用している企業にとっても対応は急務です。特に、社用車を使う業務は社外に出て移動を伴うため、業務状況の実態把握は難しいことが現実です。

管理職の働き方改革が重要になります。 5．60時間超割増率引上げ 月60時間超時間外割増5割 中小にも2023年4月より適用へ これまで中小企業に猶予されてきた1ヶ月について60時間を超える時間外労働に対する50％の割

「働き方改革」のポイント ①時間外労働の上限規制（罰則付き） ・原則、月45時間・年360時間が上限。 ... （猶予措置を廃止）【施行日】2023年4月1日 ③高度プロフェッショナル制度の創設 ・労働時間、休日、深夜の割増賃金等の ...

「働き方改革」の目指すもの 我が国は、「少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少」「育児や介護との両立など、働く方のニーズの多様化」などの状況に直面しています。 こうした中、投資やイノベーションによる生産性向上とともに、就業機会の拡大や意欲・能力を存分に発揮できる環境を ...

働き方改革 2019年8月13日 解説者 特定社会保険労務士 野村孝太郎 はじめに 「働き方改革というけど、いつまでに何をすればいいのか？」、「年休 ...

働き方改革関連法の主なポイントについて、施行日と概要、中小事業主の現場・実態を踏まえた所感を述べます。 10日以上の有休が付与される労働者に対して、毎年5日、時季を指定して有休を付与する義務が発生します。 コメント

2018年3月20日に、「建設業働き方改革加速化プログラム」が策定されました。このプログラムは、「長時間労働の是正」「給与・社会保険」「生産性向上」の3つの分野の施策が含まれています。 | HR NOTEは「人事の成長 ...

働き方改革関連法 労働者がそれぞれの事情に応じた多様な働き方を選択できる社会を実現する働き方改革を総合 的に推進するため、長時間労働の是正、多様で柔軟な働き方の実現、雇用形態にかかわらない

働き方改革関連法案が可決、成立しました。2019年4月1日より順次施行されます。「働き方改革」とは、いわば政府の経済政策のことですが、今回の法改正に対しては様々な取り組みが必要となってきます。まだ時間があるから、と放置し

2019年は働き方改革元年です。経営課題として逃げずに取り組んでゆきましょう。 2019年以降 人事労務関係で改正が予定されている主なものは以下の通りです。 1．有給休暇取得促進策（2019年4月施行 改正労働基準

アルゼンチン政府は、IMFに対して2021年～2023年に期限がくる債務の返済猶予を望んでいる。他方で政府は、IMFが通常、債務再編の条件として要求する財政再建などの厳しい構造改革を実施しないことを期待しているのである。