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国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定 ...

交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （令和2年国自旅第316号） ・ 申請書等様式（Word） ・ 参考様式（Excel） 地域公共交通会議及び運営協議会に関する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）

交通空白地運送の登録について 国土交通省の考え方（地域公共交通及び運営協議会に関して） 福祉有償運送の登録に関する処理方針について 福祉有償運送と地域公共交通会議 参考：これまでに認定を受けた地域公共交通 再編実施 ...

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） ・幼稚園バス 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78） 2道路運送法の法 4 ...

運送の詳しい内容は、以下の国土交通省ホームページ（別ウィンドウが開きます）及び浜松市公共交通空白地有償運送ガイドラインをご覧ください。 浜松市内で現在実施されている公共交通空白地有償運送

岡山県では、平成28年3月、過疎地域などにおける公共交通空白地域において、地域住民の助け合いによりきめ細かな交通手段となることが期待できる「共助による交通手段（公共交通空白地有償運送）」の導入のためのガイドラインを作成しました。

公共交通空白地有償運送とは、バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において、NPO法人などの非営利団体が、営利目的とは認められない範囲の運送の対価によって、自家用自動車を使用して運送する運行形態です。

国土交通省（2013）によれば，交通空白地域の可住面積は36,433 km 2 （九州に匹敵）であり，年々拡大している．ここでは，バス停から600 m，鉄道駅から1 km圏外を公共交通空白地としているが，交通空白地について明確な定義は

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法等関係法令の基礎知識について ～地域に根ざした輸送サービスの提供のために～ 北陸信越運輸局自動車交通部旅客課 平成28年度地域公共交通スタートアップセミナー資料

国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定 ...

交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （令和2年国自旅第316号） ・ 申請書等様式（Word） ・ 参考様式（Excel） 地域公共交通会議及び運営協議会に関する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）

交通空白地運送の登録について 国土交通省の考え方（地域公共交通及び運営協議会に関して） 福祉有償運送の登録に関する処理方針について 福祉有償運送と地域公共交通会議 参考：これまでに認定を受けた地域公共交通 再編実施 ...

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） ・幼稚園バス 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78） 2道路運送法の法 4 ...

運送の詳しい内容は、以下の国土交通省ホームページ（別ウィンドウが開きます）及び浜松市公共交通空白地有償運送ガイドラインをご覧ください。 浜松市内で現在実施されている公共交通空白地有償運送

岡山県では、平成28年3月、過疎地域などにおける公共交通空白地域において、地域住民の助け合いによりきめ細かな交通手段となることが期待できる「共助による交通手段（公共交通空白地有償運送）」の導入のためのガイドラインを作成しました。

公共交通空白地有償運送とは、バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において、NPO法人などの非営利団体が、営利目的とは認められない範囲の運送の対価によって、自家用自動車を使用して運送する運行形態です。

国土交通省（2013）によれば，交通空白地域の可住面積は36,433 km 2 （九州に匹敵）であり，年々拡大している．ここでは，バス停から600 m，鉄道駅から1 km圏外を公共交通空白地としているが，交通空白地について明確な定義は

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法等関係法令の基礎知識について ～地域に根ざした輸送サービスの提供のために～ 北陸信越運輸局自動車交通部旅客課 平成28年度地域公共交通スタートアップセミナー資料

福祉有償運送・公共交通空白地有償運送 （非営利団体やボランティアの移動サービス） 13 自家用車も社会資源 クルマを提供することで、一人でも多くの人に外出してほしい ・「自家用有償旅客運送」として 道路運送法の改正（2006年

交通空白地 福 祉 地域公共交通会議の合意 運営協議会の合意 公共交通の担い手たる事業者 はいなくなってしまったが、 移動手段は確保したい ←そのために必要な代償措置 (2) 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉

地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について（本文）(30年3月30日) 地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について（新旧）A3版(30年3月30日) 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様に ...

例は，市町村有償運送および公共交通空白地有償運 送から1つずつ，住民がドライバーを担い，配車オ ペレーションを地元団体が担うことで交通空白地問 題を軽減している事例を選定した． 国土交通省（2013）によれば，交通空白地域の

過疎地有償運送の導入条件と課題* A regional transport service for a consideration * 若菜千穂**・広田純一*** By Chiho WAKANA**・Jun-ichi HIROTA*** 1．はじめに 平成16年3月16日に国土交通省の通達 1）によって、交 通空 ...

公共交通空白地有償運送（116団体） 住民等のための「自家用有償旅客運送」 （市町村運営有償運送（交通空白 ... ※成長戦略実行計画（令和元年6月21日閣議決定）の関係箇所を国土交通省自動車局において抜粋。 自家用有償 ...

一方，公共交通空白地有償運送や福祉有償運送でも，地域の交通事業者がNPO法人等の構成員となることを視野に入れており，事業承継が難しい過疎地の交通事業者が「二枚目の名刺」を持つことで，移動手段を失わせないことも意図さ

公共交通空白地 有償運送 NPO法人等が交通空白地において、当該地域の住民やその親族 等の会員等に対して運送を行うもの 福祉有償運送 NPO法人等が、他人の介助によらず移動することが困難である と認められ、かつ、単独で

2019年3月現在、福祉有償運送団体は2,482、公共交通空白地有 償運送は124である。福祉有償運送を実施している社会福祉法人や NPO法人の中には交通空白地域に所在している法人もあり、両方の 登録を受けているケースもある。今後

公共交通空白地有償運送及び福祉有償運送については、以下の場合に手数料を徴収しています。長野県収入証紙を購入頂き、上記の申請様式（貼付台紙）に貼付の上で申請願います。 新規登録15,000円／件（更新登録の際は不要） ...

交通空白地を含む交通不便地が広く存在する西部地域を対象に、 最寄り鉄道駅へのアクセスを確保する乗合タクシーを令和元年10 月から有償で運行を開始している。 令和2年（2020年）10月から 利用が多い一部運行便を対象に、定時定路線で運行をしている。

市町村運営有償運送（省 51） 公共交通空白地有償運送（省 51） 福祉有償運送（省 51） 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78） （運送契約の形態及び運送に使用される車

資料3 富津市地域公共交通確保維持改善計画（案）について 竹岡地区において実施している公共交通空白地有償運送について、国土交通 省の地域公共交通確保維持改善事業費補助金を活用するため、補助金交付要綱 第8条の規定に ...

地方公共団体において、公共交通空白地有償運送及び福祉有償運送の必要性、 旅客から収受する対価その他の自家用有償旅客運送を実施するに当たり必要とな る事項の協議を実施するために設置される協議会であり、これを主宰する市町村

自家用有償旅客運送 （市町村運営有償運送、公共交通空白地有償運送、福祉有償運送） について 関係通達等は、以下の国土交通省ホームページをご覧ください。 → 国土交通省ホームページ

国土交通大臣認定講習は、福祉有償運送運転者講習を受講すると、交通空白地有償運送の講習は受講したものとみなされることとなった。 種別ごとに分かれていた協議体（地域公共交通会議・運営協議会）を、種別を問わず協議出来ることとなった。

「交通」と「福祉」が重なる現場の方々へ ～高齢者支援サービスの提供に際しての交通・福祉制度及び事業モデルの整理と解説～ 平成30年3月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 厚生労働省

令和3年1月13日、愛知県に緊急事態宣言が発令されましたので、予定しておりました第3回新城市地域公共交通会議は書面協議に変更しました。日時 （中止） 令和3年1月14日 木曜日 午後2時30分から 場所 （中止） 新城市役所4階 4-1、4-2会議室

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 国土交通省自動車局旅客課 資料3－2 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

公共交通空白地有償運送 ワードBOX 新聞記事に使われた語彙（ごい）を説明した新聞用語ひと口メモ。このページでは新聞に掲載されたワードBOX ...

国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定 ...

交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （令和2年国自旅第316号） ・ 申請書等様式（Word） ・ 参考様式（Excel） 地域公共交通会議及び運営協議会に関する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）

交通空白地運送の登録について 国土交通省の考え方（地域公共交通及び運営協議会に関して） 福祉有償運送の登録に関する処理方針について 福祉有償運送と地域公共交通会議 参考：これまでに認定を受けた地域公共交通 再編実施 ...

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） ・幼稚園バス 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78） 2道路運送法の法 4 ...

運送の詳しい内容は、以下の国土交通省ホームページ（別ウィンドウが開きます）及び浜松市公共交通空白地有償運送ガイドラインをご覧ください。 浜松市内で現在実施されている公共交通空白地有償運送

岡山県では、平成28年3月、過疎地域などにおける公共交通空白地域において、地域住民の助け合いによりきめ細かな交通手段となることが期待できる「共助による交通手段（公共交通空白地有償運送）」の導入のためのガイドラインを作成しました。

公共交通空白地有償運送とは、バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において、NPO法人などの非営利団体が、営利目的とは認められない範囲の運送の対価によって、自家用自動車を使用して運送する運行形態です。

国土交通省（2013）によれば，交通空白地域の可住面積は36,433 km 2 （九州に匹敵）であり，年々拡大している．ここでは，バス停から600 m，鉄道駅から1 km圏外を公共交通空白地としているが，交通空白地について明確な定義は

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法等関係法令の基礎知識について ～地域に根ざした輸送サービスの提供のために～ 北陸信越運輸局自動車交通部旅客課 平成28年度地域公共交通スタートアップセミナー資料

福祉有償運送・公共交通空白地有償運送 （非営利団体やボランティアの移動サービス） 13 自家用車も社会資源 クルマを提供することで、一人でも多くの人に外出してほしい ・「自家用有償旅客運送」として 道路運送法の改正（2006年

交通空白地 福 祉 地域公共交通会議の合意 運営協議会の合意 公共交通の担い手たる事業者 はいなくなってしまったが、 移動手段は確保したい ←そのために必要な代償措置 (2) 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉

地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について（本文）(30年3月30日) 地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について（新旧）A3版(30年3月30日) 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様に ...

例は，市町村有償運送および公共交通空白地有償運 送から1つずつ，住民がドライバーを担い，配車オ ペレーションを地元団体が担うことで交通空白地問 題を軽減している事例を選定した． 国土交通省（2013）によれば，交通空白地域の

過疎地有償運送の導入条件と課題* A regional transport service for a consideration * 若菜千穂**・広田純一*** By Chiho WAKANA**・Jun-ichi HIROTA*** 1．はじめに 平成16年3月16日に国土交通省の通達 1）によって、交 通空 ...

公共交通空白地有償運送（116団体） 住民等のための「自家用有償旅客運送」 （市町村運営有償運送（交通空白 ... ※成長戦略実行計画（令和元年6月21日閣議決定）の関係箇所を国土交通省自動車局において抜粋。 自家用有償 ...

一方，公共交通空白地有償運送や福祉有償運送でも，地域の交通事業者がNPO法人等の構成員となることを視野に入れており，事業承継が難しい過疎地の交通事業者が「二枚目の名刺」を持つことで，移動手段を失わせないことも意図さ

公共交通空白地 有償運送 NPO法人等が交通空白地において、当該地域の住民やその親族 等の会員等に対して運送を行うもの 福祉有償運送 NPO法人等が、他人の介助によらず移動することが困難である と認められ、かつ、単独で

2019年3月現在、福祉有償運送団体は2,482、公共交通空白地有 償運送は124である。福祉有償運送を実施している社会福祉法人や NPO法人の中には交通空白地域に所在している法人もあり、両方の 登録を受けているケースもある。今後

公共交通空白地有償運送及び福祉有償運送については、以下の場合に手数料を徴収しています。長野県収入証紙を購入頂き、上記の申請様式（貼付台紙）に貼付の上で申請願います。 新規登録15,000円／件（更新登録の際は不要） ...

交通空白地を含む交通不便地が広く存在する西部地域を対象に、 最寄り鉄道駅へのアクセスを確保する乗合タクシーを令和元年10 月から有償で運行を開始している。 令和2年（2020年）10月から 利用が多い一部運行便を対象に、定時定路線で運行をしている。

市町村運営有償運送（省 51） 公共交通空白地有償運送（省 51） 福祉有償運送（省 51） 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78） （運送契約の形態及び運送に使用される車

資料3 富津市地域公共交通確保維持改善計画（案）について 竹岡地区において実施している公共交通空白地有償運送について、国土交通 省の地域公共交通確保維持改善事業費補助金を活用するため、補助金交付要綱 第8条の規定に ...

地方公共団体において、公共交通空白地有償運送及び福祉有償運送の必要性、 旅客から収受する対価その他の自家用有償旅客運送を実施するに当たり必要とな る事項の協議を実施するために設置される協議会であり、これを主宰する市町村

自家用有償旅客運送 （市町村運営有償運送、公共交通空白地有償運送、福祉有償運送） について 関係通達等は、以下の国土交通省ホームページをご覧ください。 → 国土交通省ホームページ

国土交通大臣認定講習は、福祉有償運送運転者講習を受講すると、交通空白地有償運送の講習は受講したものとみなされることとなった。 種別ごとに分かれていた協議体（地域公共交通会議・運営協議会）を、種別を問わず協議出来ることとなった。

「交通」と「福祉」が重なる現場の方々へ ～高齢者支援サービスの提供に際しての交通・福祉制度及び事業モデルの整理と解説～ 平成30年3月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 厚生労働省

令和3年1月13日、愛知県に緊急事態宣言が発令されましたので、予定しておりました第3回新城市地域公共交通会議は書面協議に変更しました。日時 （中止） 令和3年1月14日 木曜日 午後2時30分から 場所 （中止） 新城市役所4階 4-1、4-2会議室

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 国土交通省自動車局旅客課 資料3－2 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

公共交通空白地有償運送 ワードBOX 新聞記事に使われた語彙（ごい）を説明した新聞用語ひと口メモ。このページでは新聞に掲載されたワードBOX ...

国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定・改正すると発表した。

国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定 ...

地域交通支援センターでは地域社会の更なる安心・安全な交通社会の実現や、地域輸送サービス充実のために、国土交通省が認定する「福祉有償運送運転者講習・セダン等運転者講習」及び「交通空白地有償運送運転者講習」を実施しています。

公共交通空白地有償運送関係 公共交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について（平成18年国自旅第142号） 運営協議会に関する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第145

自家用自動車で有償運送を行うことは以下を除き禁じている （1）災害のため緊急を要するとき （2）市町村、NPO法人等が登録を受けて運送すること ①市町村運営有償運送（交通空白、福祉） ②公共交通空白地有償運送 ③福祉有償

「交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について」 (国交省公示第67号 2020年11月27日) !! 「福祉有償運送に係る地域公共交通会議等における協議に当たっての留意点等について」 (国交省通達第319号 2020年11月27日) !!

公共交通空白地有償運送（登録会員を輸送）（H18.10.1以後） スクールバス・福祉バスへの一般混乗 市町村福祉輸送（登録会員を輸送） 交通空白地輸送 NPO等 有償 市町村 市町村 有償運送 緑ナンバー（道路運送法4条許可

公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78） ・幼稚園バス 災害のため緊急を要するときに行う運送（法 78） 2道路運送法の法 3 ...

公共交通空白地有償運送（過疎地有償運送改め） NPO等が、交通の不便な地域で、住民の日常生活に必要な交通を確保するため行う 対象者は、地域住民全員、来訪者、観光客 自家用自動車による有償旅客運送の種類と概要

福祉有償運送・公共交通空白地有償運送・市町村運営有償運送（福祉輸送・交通空白輸送） が該当します。 活動を始めてから万一、 交通違反等により免許停止処分 になった場合、 適性診断（特定診断・旅客） を受診しなければなりません。

自家用車での有償旅客運送、「交通空白地」と「福祉有償」に見直し---地域公共交通の活性化 2020年10月19日 (月) 18時15分

公共交通空白地有償運送 433団体 99団体 概 要 種 別 登 録 等 3 国会における質疑 平成28年3月10日参・国土交通委員会 [石井国土交通大臣] 一部民間の方が御提案をされているライドシェアにつきましては、運行管理や車両整備等に ...

国土交通大臣認定講習は、福祉有償運送運転者講習を受講すると、交通空白地有償運送の講習は受講したものとみなされることになりました。 改正された発出文書は、以下にてご覧いただけます。

④ 交通空白地について ⑤ 買い物弱者・買い物難民等 (4) 【課題4】 被災地特例の終了（平成33年度問題） ① 特例制度の概要 ② 補助要件割れ路線 (5) 【課題5】 地域内の公共交通再編への課題 ① 検討・実施体制

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 国土交通省自動車局旅客課 資料3－2 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

公共交通空白地有償運送の運送主体を特定非営利活動法人（NPO法人）な どに限定するのではなく、その他の法人等についても認める。 例えば中山間地では、自然を利用した観光施設、旅館等があり、これらの施 設の利用者の利便 ...

1 市町村運営有償運送（交通空白輸送）の取り組み 1．市町村運営有償運送の概要 バスやタクシー事業者から十分な輸送サービスが提供されず、地域の交通や移動制約者の 輸送が確保されていない場合、公共の福祉を確保する観点から、市町村が運営する有償運

2020年9月7日. TIS株式会社. TISインテックグループのTIS株式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役会長兼社長：桑野 徹、以下：TIS）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町（以下：佐久間町）において運営されている公共交通空白地有償運送事業のタクシー業務に ...

公共交通空白地有償運送をする運転手の資格取得に係る費用 国土交通省が認定する資格受講料（2種免許取得費用は除く。 ※申請様式など、詳しくは生活環境課くらし安全係（☎72－6122）へお問い合わせください。

（出所）国土交通省「自家用有償旅客運送ハンドブック」より筆者作成 1 熊沢由弘「地域の移動手段を確保するための制度「自家用有償旅客運送」の概要と動向―『公共交通空白地有償運 送』を中心に―」（共済総研レポート 172 ...

載されている者等の運送（以下「公共交通空白地有償運送」という。）、ⅲ） NPO法人等が乗車定員11人未満の自動車を使用して行う、身体障害者、要介 護認定を受けている者、要支援認定を受けている者及びその他肢体不自由

地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視の概要 1 背景事情 マイカーの普及や過疎化に伴う利用者の減少により、民間事業者が主体に行う路線バス等の廃止、運行回数 の減少等が進み、自ら移動手段を持たない高齢者、障害者、通学者等の日常的な交通手段の確保 ...

青森県移送サービスネットワーク. 愛称：Dネット です. 運転ボランティアによる〔福祉有償運送〕. ヘルパー等による通院のための〔有償運送〕. 公共交通のない地域の住民のための. 〔公共交通空白地有償運送〕. 〔市町村運営有償運送〕など. 自家用自動車 ...

福祉有償運送（ふくしゆうしょううんそう）とは、NPO等（下記、行うことの出来る者を参照）が自家用自動車を使用して、身体障害者、要介護者の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。 現在では、道路運送法第78条第2号 [1] に該当する。

自家用有償旅客運送の登録・届出等について. 平成28年4月より栃木県内の全市町村の区域内において、自家用有償旅客運送に係る事務の権限が、国土交通省関東運輸局栃木運輸支局から、栃木県知事に移譲されました。. このため、登録・届出の窓口が、栃木 ...

公共交通空白地 有償運送 福祉 有償運送 について協議を行う Ⅱ．地域における関係者の合意 ・市町村が主体となる市町村運営有償運 送（交通空白、福祉）の協議を行う場合 ・NPO法人等が主体となる公共交通空白 地有償運送又は福祉

能勢町公共交通空白地有償運送運営協議会設置要項 （目的） 第1条 能勢町公共交通空白地有償運送運営協議会（以下「協議会」という。）は、 道路運送法（昭和26年法律第183号。以下「法」という。）の規定に基づき、公共交

別紙3 丹波市有償運送運営協議会 公共交通空白地有償運送 申請要件 項 目 ガイドライン等で示されている要件 1 目的 地域住民の生活に必要な旅客運送を確保し、もって地域福祉の向上に 寄与するため。 2 定義 タクシー等の公共交通機関によっては住民に対する十分な輸送サービ

①公共交通空白地有償運送 制度の概要 「地域公共交通会 議」か「地域公共 交通活性化協議 会」「運営協議会」 などで協議を調える 〇協議事項；①運送の必要性（タクシー等の公共交通機関では 十分なサービスが確保されていない

自家用有償旅客運送には、（1）交通空白地有償運送、（2）福祉有償運送の2種類があります。 岡山県では、平成28年4月1日に、県内の全市町村の区域において、自家用有償旅客運送に関する事務の権限が、国土交通大臣から岡山県知事に移譲されました。

1 上越市地域公共交通活性化協議会会則の一部改正について 1 要旨 国土交通省において自家用有償旅客運送の種別の見直し等に伴い、道路運送法施行規 則及び「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」（国土交通省

地域公共交通優良団体国土交通大臣表彰とは？ 地域公共交通に関する取組が他地域の模範となるような顕著な功績がある団体を表彰することで、 優良事例の情報提供等を図ることを目的 として、平成21年より実施されています。

移送サービスボランティア活動、訪問介護の通院送迎に必須：国土交通省認定の法定講習を実施します道路運送法第78・79条＆道路運送法施行規則第4章において規定されています。 自家用ナンバーの自動車を用いて、2種免許を持たない運転者が有償（有料）で対価（運賃）を徴収して送迎でき ...

2015年4月1日から、過疎地有償旅客運送サービスの名称が「交通空白地有償運送」に改正されました。過疎地に限らず、都市部でもバス・タクシーの運行が困難で、有償運送が必要なエリアが存在する実態を踏まえて。（引用：東京交通新聞2015年1月19日）-----自家用有償旅客運送には、高齢者や ...

公共交通空白地・福祉有償運送 11 福祉有償運送ガイドブック PDF形式 1，141KB 12 過疎地・福祉有償運送登録までの流れ、相談窓口 PDF形式 584KB 13 運営協議会に関する国土交通省としての考え方につい

氷見市地域公共交通会議の協議事項. 地域の実情に応じた適切な乗合旅客運送のあり方や、運賃などに関すること. 自家用有償旅客運送の必要性や、運送の対価に関すること（分科会として 氷見市過疎地域有償運送運営協議会 を設置）. 氷見市公共交通会議 ...

※旧過疎地有償運送は、道路運送法改正に伴い、平成27年4月1日から、公共交通空白地有償運送に変更されました。 福祉有償運送：NPO等が乗車定員11人未満の自動車を使用して、他人の介助によらず

1 上越市地域公共交通活性化協議会会則の一部改正について 1 要旨 今後、特定非営利活動法人等が行う自家用有償旅客運送（公共交通空白地有償運送） の必要性及び旅客から収受する対価について当協議会で審議を行うため、当協議 ...

福祉有償運送（ふくしゆうしょううんそう）とは、NPO等（下記、行うことの出来る者を参照）が自家用自動車を使用して、身体障害者、要介護者の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。 現在では、道路運送法第78条第2号 [1] に該当する。

多分野連携・次世代型交通サービス検討会議における検討の方向について （3）具体的な取り組み事例 自家用有償旅客運送 【事業主体】 市町村 【 【旅客の範囲】 当該市町村に在住する住民及び その親族、当該市町村に日常の用務を有する者。

(目的) 第1条 道路運送法 (昭和26年法律第183号。 以下「法」という。) の規定に基づき、公共交通空白地有償運送の適正な運営の確保を通じ、八峰町の住民の福祉の向上と交通空白地域の解消を図り、公共の福祉の増進を図るため、公共交通空白地有償運送の必要性、これらを行う場合における ...

そこで、本実証実験では、TISが提供するMaaSプラットフォームを公共交通空白地有償運送事業に導入することで、この課題解決を目指します。. 本 ...

※「公共交通空白地」…居住地メッシュの中心 が、鉄道駅から1km、バス停から500mの圏域 かつ、区域運行エリアに含まれないメッシュ。※空白地人口比率で比較。（出典）国土交通省総合政策局資料

NPO法人 気張る!ふるさと丹後町は、2016年5月26日に「公共交通空白地有償運送」 （通称：「ささえ合い交通」）を開始しました。本取り組みは、日本で初めて、Uber のアプリベースのICTシステムを活用しています。

2 議事（2）公共交通空白地有償運送事業に係る更新申請について倉吉市高城地区において公共交通空白地有償運送事業を実施する「特定非営利活 資料2 動法人たかしろ」の自家用有償旅客運送者登録の有効期間が、令和2年7月31日 ...

福祉有償運送-地域福祉課 長野県の福祉有償運送に関する取り組み 目次（項目名をクリックすると該当部分にジャンプします。） 1.福祉有償運送とは 2.長野県の現状 3.運営協議会を設置するに当たって 4.自家用有償旅客運送に従事する運転者が修了する必要のある講習

供されない地域（いわゆる「公共交通空白地」）における「自家用有償旅客運送」の利用拡大を受け、「自家 用有償旅客運送」の事業者向け自動車保険を新たに開発し、販売開始することといたしました。 1．11．．1．開発の ...

美郷町有償運送事業費補助金交付要綱. 美郷町有償運送事業費補助金交付要綱. 平成29年3月31日. 告示第32号. (目的) 第1条 この告示 は、美郷町の住民の福祉の向上と交通空白地域を解消するため、公共交通空白地有償運送及び福祉有償運送を実施する事業者に ...

神戸市公共交通空白地有償運送運営協議会 構成員名簿 職 名 氏 名 備 考 学識経験者（2名） 流通科学大学 経済学部 経済情報学科 教授 森津 秀夫 会長 兵庫県立福祉のまちづくり研究所 主任研究員 北川 博巳