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内航海運業とは 次に掲げる船舶以外の船舶による海上における物品の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものを「内航運送」と言い、「内航海運業」は、内航運送をする事業*、内航運送の用に供される船舶の貸渡しをする事業を言います。

内航運送. 「内航運送」とは、内航海運業法第二条第一項に定めているとおり、国内港間の船舶（はしけ、ろかいのみをもって運転し又は主としてろかいをもって運転する舟並びに漁船法第二条第一項の漁船を除く）による物品の輸送を示すものである。.

内航運送 (ナイコウウンソウ)とは - コトバンク

内航海運とは 内航海運は国内の港と港を結び、鉄鋼やセメント、石油などの産業基礎資材や食料品、日用品などの貨物を運んでおり、暮らしと産業の発展に大きな役割を果たしています。 日本国内の貨物輸送には、内航海運をはじめトラック、鉄道などが利用されていますが、このうち内航 ...

内航海運業は、内航海運業法という法律において、船舶による物品の運送であって、船積港および陸揚港のいずれもが本邦内にあるものとされています。

一 ろかいのみをもつて運転し、又は主としてろかいをもつて運転する舟. 二 漁船法 （昭和二十五年法律第百七十八号） 第二条第一項 の漁船. 2 この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。. 以下同じ。. ）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（定期 傭 よう 船を含み、主として港湾運送事業法（昭和二十六年法律第百 ...

内航海運業とは，内航海運法第2条において定義されており， 内航運送をする事業 船舶の貸渡しをする事業

この法律において「内航海運業」とは、内航運送業及び内航船舶貸渡業をいい、内航海運業を営む内航運送業者をオペレーター、内航船舶貸渡業者をオーナーという。

この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。以下同じ。）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（期間傭船を含み、主として

運送事業者の行う運送を利用して貨物の運送を行う事業。

内航海運業とは 次に掲げる船舶以外の船舶による海上における物品の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものを「内航運送」と言い、「内航海運業」は、内航運送をする事業*、内航運送の用に供される船舶の貸渡しをする事業を言います。

内航運送. 「内航運送」とは、内航海運業法第二条第一項に定めているとおり、国内港間の船舶（はしけ、ろかいのみをもって運転し又は主としてろかいをもって運転する舟並びに漁船法第二条第一項の漁船を除く）による物品の輸送を示すものである。.

内航運送 (ナイコウウンソウ)とは - コトバンク

内航海運とは 内航海運は国内の港と港を結び、鉄鋼やセメント、石油などの産業基礎資材や食料品、日用品などの貨物を運んでおり、暮らしと産業の発展に大きな役割を果たしています。 日本国内の貨物輸送には、内航海運をはじめトラック、鉄道などが利用されていますが、このうち内航 ...

内航海運業は、内航海運業法という法律において、船舶による物品の運送であって、船積港および陸揚港のいずれもが本邦内にあるものとされています。

一 ろかいのみをもつて運転し、又は主としてろかいをもつて運転する舟. 二 漁船法 （昭和二十五年法律第百七十八号） 第二条第一項 の漁船. 2 この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。. 以下同じ。. ）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（定期 傭 よう 船を含み、主として港湾運送事業法（昭和二十六年法律第百 ...

内航海運業とは，内航海運法第2条において定義されており， 内航運送をする事業 船舶の貸渡しをする事業

この法律において「内航海運業」とは、内航運送業及び内航船舶貸渡業をいい、内航海運業を営む内航運送業者をオペレーター、内航船舶貸渡業者をオーナーという。

この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。以下同じ。）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（期間傭船を含み、主として

運送事業者の行う運送を利用して貨物の運送を行う事業。

自ら運送証券を発行し、荷主に対し運送責任を負って、内航運送に実運送を委託し貨物運送サービスを提供する事業が 内航貨物利用運送業 に該当します。

また、内航海運とは、国内間を航行する船舶による輸送をいいます。貨物利用運送事業の場合には、実運送事業者たる船会社を利用して行う貨物の運送をいいます。「Port to Port」の海上輸送のみ委託する場合には、第一種外航海運

一 ろかいのみをもつて運転し、又は主としてろかいをもつて運転する舟. 二 漁船法 （昭和25年法律第178号） 第2条第1項の漁船. 2 この法律において 「内航海運業」 とは、内航運送をする事業 （次に掲げる事業を除く。. 以下同じ。. ） 又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し （定期傭船を含み、主として港湾運送事業法（昭和26年法律第161号）に規定する港湾運送 ...

デジタル大辞泉 - 内航海運業の用語解説 - 内航運送をする事業、および内航運送に使用する船舶の貸し渡しをする事業の総称。内航海運業法に規定。

届出事業者とは、総トン数が100トン未満かつ長さ30m未満の船舶による内航運送をする事業または内航運送の用に供される船舶の貸渡しをする事業を営む者をいう。

海上運送法施行規則 内航海運業法施行規則 内航海運業報告規則 (4) 規制等の概要 1）対象 船舶運航事業、内航海運業（内航運送業及び内航船舶貸渡業の区分は、平成16年の内航海運業法改正により廃止された） 2）規制等の

内航船舶貸渡業とは、内航船舶を所有して内航運送業者にその船舶を貸渡す事業のことです。

内航海運業による「内航運送」とは、櫓櫂船、漁船以外の船舶による海上における物品の輸送で、船積地および陸揚地の何れもが本邦内にあるものをいいます。 1 船舶による運送：櫓櫂船、漁船以外の船舶による運送 貨物船、油送 ...

こちらのページでは第二種貨物利用運送事業許可のうち、利用する運送機関が内航海運に関するものについて、必要書類や営業開始までに必要な期間、行政書士法人シグマのサービス内容をなどをご紹介いたします。 第二種貨物利用運送事業（内航海運）とは

内航海運業法 （ないこうかいうんぎょうほう、昭和27年5月27日法律第151号）は、内航運送の円滑かつ適確な運営を確保することにより、輸送の安全を確保するとともに、内航海運業の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを定めた 日本 の 法律 。

内航海運 (ないこうかいうん)とは、国内貨物の海上運送のことをいう [1]。 内航海運業法の第2条において、 'この法律において「内航運送」とは、次に掲げる船舶（はしけを含む。以下同じ。）以外の船舶による海上における物品の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にある ...

【業種】内航運送業 【所在地】〒100-0011 東京都千代田区内幸町1-1-7 日比谷U-1ビル6階 【TEL】03-6367-5799 【FAX】03-3593-2272 【業種】内航貸渡業、船舶管理業、船員派遣業 【所在地】〒530-0053 大阪府大阪市北区

海上運送法. 1．. 船舶運航事業者の運送に関する協定等の締結の認可. 2．. 船舶運航事業者の運送に関する協定等の変更の認可. 3．. 外航貨物定期航路事業の届出. 4．. 対外旅客定期航路事業の届出.

内航運送に実運送を委託し貨物運送サービスを提供する事業 が内航貨物利用運送業に該当します。 この内航貨物利用運送業には、第一種利用運送業と第二種利用運送業に分類され、内航運送の前後の集荷や配達までを請け負う場合は、第二種利用運送業になります。

利用運送事業とは、 簡単に言うと、「トラックを持たずに電話だけで、荷物の集荷から配達までをさばくこと」です。 もう少し詳しく解説すると、

物流：貨物利用運送事業とは - 国土交通省.

現行内航海運業法においては、内航運送業（オペレーター）と内航船舶貸 渡業（オーナー）の事業区分を設け、荷主と直接運送契約を結ぶことができ るのは、内航運送業者のみとされています。

日本海運は内航海運業をはじめ、貨物利用運送業（内航海運、自動車、外航）などの海上運送サービス事業を提供しています。 定期航路サービス RORO船による大量輸送と効率的な荷役作業で物流コストを大幅に削減。

第一種利用運送業は、企業や個人の顧客との間で荷物を運送する運送契約を締結し、 利用運送業者の責任で 、船舶運航・航空運送・鉄道運送・貨物自動車運送などの運送事業者へ 実運送を委託 し、貨物の運送を行う事業をいいます。

内航海運業とは 次に掲げる船舶以外の船舶による海上における物品の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものを「内航運送」と言い、「内航海運業」は、内航運送をする事業*、内航運送の用に供される船舶の貸渡しをする事業を言います。

内航運送. 「内航運送」とは、内航海運業法第二条第一項に定めているとおり、国内港間の船舶（はしけ、ろかいのみをもって運転し又は主としてろかいをもって運転する舟並びに漁船法第二条第一項の漁船を除く）による物品の輸送を示すものである。.

内航運送 (ナイコウウンソウ)とは - コトバンク

内航海運とは 内航海運は国内の港と港を結び、鉄鋼やセメント、石油などの産業基礎資材や食料品、日用品などの貨物を運んでおり、暮らしと産業の発展に大きな役割を果たしています。 日本国内の貨物輸送には、内航海運をはじめトラック、鉄道などが利用されていますが、このうち内航 ...

内航海運業は、内航海運業法という法律において、船舶による物品の運送であって、船積港および陸揚港のいずれもが本邦内にあるものとされています。

一 ろかいのみをもつて運転し、又は主としてろかいをもつて運転する舟. 二 漁船法 （昭和二十五年法律第百七十八号） 第二条第一項 の漁船. 2 この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。. 以下同じ。. ）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（定期 傭 よう 船を含み、主として港湾運送事業法（昭和二十六年法律第百 ...

内航海運業とは，内航海運法第2条において定義されており， 内航運送をする事業 船舶の貸渡しをする事業

この法律において「内航海運業」とは、内航運送業及び内航船舶貸渡業をいい、内航海運業を営む内航運送業者をオペレーター、内航船舶貸渡業者をオーナーという。

この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。以下同じ。）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（期間傭船を含み、主として

運送事業者の行う運送を利用して貨物の運送を行う事業。

自ら運送証券を発行し、荷主に対し運送責任を負って、内航運送に実運送を委託し貨物運送サービスを提供する事業が 内航貨物利用運送業 に該当します。

また、内航海運とは、国内間を航行する船舶による輸送をいいます。貨物利用運送事業の場合には、実運送事業者たる船会社を利用して行う貨物の運送をいいます。「Port to Port」の海上輸送のみ委託する場合には、第一種外航海運

一 ろかいのみをもつて運転し、又は主としてろかいをもつて運転する舟. 二 漁船法 （昭和25年法律第178号） 第2条第1項の漁船. 2 この法律において 「内航海運業」 とは、内航運送をする事業 （次に掲げる事業を除く。. 以下同じ。. ） 又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し （定期傭船を含み、主として港湾運送事業法（昭和26年法律第161号）に規定する港湾運送 ...

デジタル大辞泉 - 内航海運業の用語解説 - 内航運送をする事業、および内航運送に使用する船舶の貸し渡しをする事業の総称。内航海運業法に規定。

届出事業者とは、総トン数が100トン未満かつ長さ30m未満の船舶による内航運送をする事業または内航運送の用に供される船舶の貸渡しをする事業を営む者をいう。

海上運送法施行規則 内航海運業法施行規則 内航海運業報告規則 (4) 規制等の概要 1）対象 船舶運航事業、内航海運業（内航運送業及び内航船舶貸渡業の区分は、平成16年の内航海運業法改正により廃止された） 2）規制等の

内航船舶貸渡業とは、内航船舶を所有して内航運送業者にその船舶を貸渡す事業のことです。

内航海運業による「内航運送」とは、櫓櫂船、漁船以外の船舶による海上における物品の輸送で、船積地および陸揚地の何れもが本邦内にあるものをいいます。 1 船舶による運送：櫓櫂船、漁船以外の船舶による運送 貨物船、油送 ...

こちらのページでは第二種貨物利用運送事業許可のうち、利用する運送機関が内航海運に関するものについて、必要書類や営業開始までに必要な期間、行政書士法人シグマのサービス内容をなどをご紹介いたします。 第二種貨物利用運送事業（内航海運）とは

内航海運業法 （ないこうかいうんぎょうほう、昭和27年5月27日法律第151号）は、内航運送の円滑かつ適確な運営を確保することにより、輸送の安全を確保するとともに、内航海運業の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを定めた 日本 の 法律 。

内航海運 (ないこうかいうん)とは、国内貨物の海上運送のことをいう [1]。 内航海運業法の第2条において、 'この法律において「内航運送」とは、次に掲げる船舶（はしけを含む。以下同じ。）以外の船舶による海上における物品の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にある ...

【業種】内航運送業 【所在地】〒100-0011 東京都千代田区内幸町1-1-7 日比谷U-1ビル6階 【TEL】03-6367-5799 【FAX】03-3593-2272 【業種】内航貸渡業、船舶管理業、船員派遣業 【所在地】〒530-0053 大阪府大阪市北区

海上運送法. 1．. 船舶運航事業者の運送に関する協定等の締結の認可. 2．. 船舶運航事業者の運送に関する協定等の変更の認可. 3．. 外航貨物定期航路事業の届出. 4．. 対外旅客定期航路事業の届出.

内航運送に実運送を委託し貨物運送サービスを提供する事業 が内航貨物利用運送業に該当します。 この内航貨物利用運送業には、第一種利用運送業と第二種利用運送業に分類され、内航運送の前後の集荷や配達までを請け負う場合は、第二種利用運送業になります。

利用運送事業とは、 簡単に言うと、「トラックを持たずに電話だけで、荷物の集荷から配達までをさばくこと」です。 もう少し詳しく解説すると、

物流：貨物利用運送事業とは - 国土交通省.

現行内航海運業法においては、内航運送業（オペレーター）と内航船舶貸 渡業（オーナー）の事業区分を設け、荷主と直接運送契約を結ぶことができ るのは、内航運送業者のみとされています。

日本海運は内航海運業をはじめ、貨物利用運送業（内航海運、自動車、外航）などの海上運送サービス事業を提供しています。 定期航路サービス RORO船による大量輸送と効率的な荷役作業で物流コストを大幅に削減。

第一種利用運送業は、企業や個人の顧客との間で荷物を運送する運送契約を締結し、 利用運送業者の責任で 、船舶運航・航空運送・鉄道運送・貨物自動車運送などの運送事業者へ 実運送を委託 し、貨物の運送を行う事業をいいます。

内航運送業とは、内航船舶を使用してお客様の貨物を運送する事業のことです。

内航運送に実運送を委託し貨物運送サービスを提供する事業 が内航貨物利用運送業に該当します。 この内航貨物利用運送業には、 第一種利用運送業 と 第二種利用運送業 に分類され、内航運送の前後の集荷や配達までを請け負う場合は、第二種利用運送業になります。

内航海運業とは 次に掲げる船舶以外の船舶による海上における物品の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものを「内航運送」と言い、「内航海運業」は、内航運送をする事業[*注]、内航運送の用に供される船舶の貸渡しをする事業を言います。

内航運送取扱業 とは、内航船舶を使用して、お客様の貨物を運送する事業のこと。

内航運送取扱業とは、内航船舶を使用して、お客様の貨物を運送する事業のこと。

内航海運業とは、国内において船舶によって輸送を行う事業のこと。 内海運送業法によると、実際の運行を行なう内航海運業、運送取扱を行なう内航取扱業、船主として船を持ちそれを内航海運業に貸し出す内航船舶貸渡業に分けられている。

内航海運業 国内の港と港を結ぶのがこの内航海運業の役割です。一度に多くの貨物を運べることはもちろん、比較的長距離を輸送するのに適しています。そのためか、総輸送距離では自動車運送業をも凌ぐと言われ、海に囲まれた日本では

2 この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。 以下同じ。）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（期間傭船を含み、主として港湾運送事業法 （昭和二十六年法律第百六十一号）に規定する港湾運送事業（同法第三十三条の二第一項 の運送をする ...

貨物利用運送事業は、他の事業者（実運送事業者）が経営する船舶（外航・内航）、航空（国内・国際）、鉄道、自動車の運送事業を利用して荷主の貨物を運送するものであり、貨物利用運送事業法（平成元年法律第八十二号）において規定されています。

簡単に言ってしまうと、内航海運業は国内の海運業のみを 行っていますが、港湾運送業は国内外幅広くすべての港湾と運送に 関する業務を行う企業です。

貨物利用運送事業は、他の事業者（実運送事業者）が経営する船舶（外航・内航）、航空（国内・国際）、鉄道、自動車の運送事業を利用して荷主の貨物を運送するものであり、貨物利用運送事業法（平成元年法律第八十二号）に

内航海運業とは、国内の港を結ぶ船舶(内航船)を使った輸送手段です。 トラックや航空機と比べ、大量輸送が可能な船舶はCO2排出量が少なく、地球環境に優しい輸送手段。

内航運送業と内航船舶貸渡業 内航海運はその運航形態によって定 期船（ライナー）と不定期船（トラン パー）に分類できます。定期船にはコ ンテナ船やRORO（ロールオン・ロ ールオフ）船があり、主に一般貨物を 輸送します。

内航運送業 内航運送取扱業. 弊社は、㈱ホンダロジスティクス様と商用車の効率的な内航輸送を実現するために、長期運送契約を締結しています。. 以来、時代の変化に対応した大量輸送・省エネ・低公害といったｻｰﾋﾞｽ向上に積極的に貢献するために、支配船2隻を配し運行しております。. 航路としましては、東京・四日市・博多を主として、仙台・苫小牧 ...

貨物利用運送事業は、他の運送事業者が経営する 船舶 （内航・外航海運）、 飛行機 （国内・国際航空）、 鉄道 、 貨物自動車 （トラック）の輸送手段を利用して荷主の貨物を運送するものであり、貨物利用運送事業法において規定されています。

海運・航空・鉄道を使った幹線輸送とトラックを使った集配についての荷主に対する運送責任を貨物利用運送事業者が負っている 第二種貨物利用運送事業者は、貨物の集荷から配達までのドア・ツー・ドアの複合一貫輸送の担い手ということに

の貨物運送取扱事業のうち内航海運に係わる貨物運送取扱事業を営む者（以下「内航貨物運送 取扱事業者」という。 ）の主たる営業所をもって代えることができる。

運送業許可とは一般貨物自動車運送業を行うために必用な許可で、簡単に言えば 「他人から運賃をもらって事業用トラックを使い貨物を運ぶための許可」

貨物運送業貨物船事業について 海上（湖・沼・河川を含む）において船舶による貨物の運送をする事業を行う場合は、運送する区間等により適用される法令が異なります。内航海運業法日本国内の港と港、港と港外などの区間における船舶による貨物運送港湾運送事業法日本国内の港湾（港湾 ...

貨物利用運送事業（「水屋」と呼ばれることもあります。）は、他の実運送事業者が経営する貨物自動車、鉄道、船舶（外航・内航）、航空（国内・国際）の運送事業を利用して、有償で、荷主の貨物を運送する事業です。 利用運送

当社は昭和45年に現在の株主様および関連会社様のご尽力により、「一般港湾事業」「通関業」の営業基盤を持って設立されました。 したがって設立時には既に内航運送を営む株主様の業域を継承しており、スムーズな国内輸送業をスタートさせることができたのです。

港湾運送業とは、港での業務に特化した物流業のことです。. 昔は多人数によるチームワークが要となっていましたが、機械化、情報化が進んだことでコンテナ輸送が発達し、港湾業務も大きく変化しました。. 「船から貨物を降ろす」「船に貨物を積む」という、一見すると単純な作業にも、さまざまな知恵と工夫が求められます。.

つまり、自ら雇用する船員を配乗することが、内航海運業者として内航海運業を営む条件です。. このため、いわゆる「みなし事業者」は、船員派遣を受けることはできません。. みなし事業者が、船員派遣を受けて内航海運業を行った場合、内航海運業法に違反していることになりますのでご注意ください。. 詳しくは、国土交通省が配布している『 内航海運グループ ...

貨物を運ぶ内航海運業や，釣り人を漁場まで運ぶ遊漁船業とは異なります。 「 船舶運航事業 」とは，海上において船舶により人又は物の運送をする事業で港湾運送事業以外のものを言います。

み みなし船規定 内航運送業の許可基準には、一定の自己所有船を有することが義務づけられているが、共有比率が50％を超える共有船舶と船舶整備公団との共有船舶および信託船舶、自己所有船を裸用船に出し船員配乗後これを再用船して使用する場合の船舶については、自己所有船とみなす ...

内航運送業(運A0177)を取得。 新和海運の内航油送船業務を全面的に引き継ぐ。 1993年（平成 5年） 4月 中央海運（昭和47年10月に内航船舶貸渡業を主業務として兵庫県明石市に設立）の全株式を買取り100％子会社とする。 9月 ...

本論文の卜ラック輸送業とは、自動車（ニ輪を除く）を使用して有償で貨物の実運送を 行う事業者（キャリア）である。また内航海運業とは、国内で他人の需要に応じ、船舶を 輸送手段として貨物の海上輸送を行う事業、またはその ...

運送業許可とは？. 運送業許可とは、一般貨物自動車運送業を行うために必要な許可のことを指します。. 言い換えると「他人から運賃を得て、トラックを使い貨物を運ぶための許可」です。. 原則として、自社以外の人から運賃をもらって貨物を運ぶ場合は、運送業許可を得ないと、事業を始めることはできません。. 運送業の許可についての ご質問はこちら.

海運業、荷役業、運送業、砂利・砂・土石等の販売 ホテル、民宿等の宿泊施設の運営 以上に附帯する一切の業務 内航運送業（中B第0046号）

海上運送法とは・・・ 海上における旅客運送事業に関する次の事項についてルールを決めています。 1.事業開始から廃止までの手続き（許可・届出など） 2.事業者の義務（安全管理・運送約款など） 3.これらに違反した場合の罰則 等

そこで、国は、運送ビジネスの主役である、トラックドライバーたちの待遇を改善するため、「標準的な運賃」を発表し、運送会社の経営に ...

船主連絡協議会が内航主要元請運送業者に用船料改善要望。以降毎年、訪問し直接要望 平成15年(2003)4月 内航船員確保対策の一環で若年者雇用奨励金制度を発展させ若年船員OJT(船上教育訓練)制度創設 平成15年(2003)4月

3.1 内航海運業 内航運送とは、法第二条第一項に定めているとおり、国内港間の船舶（はしけを含み、 ろかいのみをもって運転し、又は主としてろかいをもって運転する舟並びに漁船法第二条 第一項の漁船を除く）による物品の輸送を ...

標準内航利用運送約款 最終改正 平成31年4月1日 国土交通省告示第320号 標準内航利用運送約款 目次 第一章 総則（第一条―第三条） 第二章 運送の引受け（第四条―第二十条） 第三章 運賃等（第二十一条―第二十二条）

山機運輸（株）とは… 内航海運業・港湾運送業を行っている従業員154名の宇部興産グループ企業です。内航海運業は宇部興産(株)・宇部三菱セメント(株)他からの委託を受けセメント・石炭などの製品、並びに原燃料の輸送を行っています。

A 内航運送業 A 内航運送業 基 準 適用関係 基 準 適用関係 1．基準船腹量を充足しているこ1－() 貨物1 利用運送事業のうち 1．基準船腹量を充足しているこ1－()1 貨物運送 事業のうち取扱 と。 内航海運に係る貨物 運送事業 と

内航海運資料 各種報告書 各種委員会 参考文献 内航海運データ 用語集 内航海運関係HP 船舶管理関係資料 船員雇用・船員配乗 保守管理資料 安全教育資料 安全航海のための情報へのリンク 関係法規へのリンク 船舶管理者講座

この法律において「内航運送」とは、次に掲げる船舶（はしけを含む。以下同じ。）以外の船舶による貨物の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものをいう。 第二条第一項中第一号を削り、第二号を第一号と ...

じ。）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（定期2 この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。以下同二 漁船法（昭和二十五年法律第百七十八号）第二条第一項の漁船一 ろかい 傭よう ...

1．はじめに 海運業とは、一般に船舶を用いて旅客又は貨物を海上輸送するというサービスの提供、又は船舶を貸し渡すことによって収益を得る事業をいいます。 海運業は運航領域によって、国内の海上輸送を行う内航海運と、日本国内以外の海上輸送を行う外航海運に分類されます。

(1)内航船舶輸送実績調査（営業用調査） 標本調査の手法によった。すなわち、内航運送業を営む事業者のうちから標本（調査対 象者）を抽出して、その毎月の輸送量、燃料消費量等を調査し、これにより全輸送量、全 燃料消費量等を

（定義） 第2条第2項 この法律において「内航海運業」とは、内航運送をする事業（次に掲げる事業を除く。以下同じ。）又は内航運送の用に供される船舶の貸渡し（期間傭船を含み、主として港湾運送事業法（昭和二十六年 ...

貨物利用運送事業には第一種貨物利用運送事業と第二種貨物利用運送事業があり、国土交通省の許可・登録を受けなければなりません。法・規則による種類の違い、許可の取り方や注意点をわかりやすく運送業専門の行政書士が解説します。

貨物利用運送事業とは会社や個人の方からの依頼により、運賃・料金を受け取って、自らが運送責任を負いつつ、他の運送事業者に貨物の運送を委託して運送する事業をいいます。（国土交通省HPより）利用運送は運輸局に登録申請が必要です。

港湾内において、船舶により旅客の運送を行う事業及び河川・湖沼において船舶により旅客、または貨物 の運送を行う事業。観光船や遊覧船なども含まれる。 ※外航海運業に対し、沿海海運業と内陸水運業を合わせて内航海運業と呼ば

フォワーダーとは荷主企業と実運送 会社の間に入って貨物の運送取扱や利 用運送、さらにこれらに付帯する業務 の提供者を指します。 具体的には、自 動車運送取扱業、通運事業、利用航空 運送事業、航空運送取扱業、内航運送 取扱業などがあります。

外航運送に実運送を委託する利用運送業について 自ら運送証券を発行し、荷主に対し運送責任を負って、外航運送に実運送を委託し貨物運送サービスを提供する事業が外航貨物利用運送業に該当します。 この外航貨物利用運送業には、第一種利用運送業と第二種利用運送業に分類され、外航 ...

次世代内航海運ビジョンと参入規制の緩和 （81）－81一 ける許可制から登録制への変更及びオペレーターとオーナーの事業区分の見 直し等参入規制緩和を検討課題としたものであり，このことは国土交通省は 当初から許可制から登録制への変更及びオペレータ…一・とオーナーの事業区分

海事代理士とは？ 海の不動産とも呼ばれることのある船舶の登記に関係する業務や、官公署に対する海事法令に関する書類の申請・作成を行う専門家が海事代理士です。 まさに海の司法書士や行政書士と呼ばれる存在ですが、海上運送業や港湾運送業、内航海運業などを行う場合には頼りに ...

以降、重油・軽油・ガソリン・灯油の油類専門の内航運送業として、東京湾内から隅田川等の河川沿いにある工場や油槽所への輸送業務にあたっている。1999年（平成11年）、社名を「銚子屋油槽船株式会社」に変更した。