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航空運送事業とは、他人の需要に応じ、航空機を使用して有償で旅客又は貨物を運送する事業をいう。. 航空運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。. 特定本邦航空運送事業者以外の本邦航空運送事業者が行う航空運送事業に係る許可は、本社所在地を. 管轄する地方航空局長に行わせる。. ※ 特定本邦航空運送事業者とは ...

※国内定期航空運送事業者 東邦航空(株) (株)北海道エアシステム

※国内定期航空運送事業者 (株)北海道エアシステム ※国内定期航空運送事業者 アイベックスエアラインズﾞ(株) ※国内定期航空運送事業者 (株)フジドリームエアラインズ ※国内定期航空

日本航空株式会社 ANAホールディングス株式会社 全日本空輸株式会社 日本貨物航空株式会社 日本トランスオーシャン航空株式会社 日本エアコミューター株式会社 株式会社AIRDO 株式会社エアージャパン 株式会社ソラシドエア

当情報公開は、航空事業者間の競争状況を確認するとともに、航空利用者による自由かつ的確な. 航空輸送サービスの選択に資するよう、事業運営状況に係る透明性を高める観点から、実施しております。. 〈公開対象航空会社〉. ・特定本邦航空運送事業者：4半期毎に実施. ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施. 令和2年度分. 令和元年度分. 平成30年度分 ...

国内定期航空運送事業とは、航空法第2条第20項に規定する本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。 【国際航空運送事業輸送実績調査】 本邦航空運送事業者のうち

客席数が100又は最大離陸重量が5万kgを超える航空機を使用して行う航空運送事業を経営する 本邦航空運送事業者 備考 ： 表中の航空会社は航空機を使用して定期運航を行っている航空会社のみを記載

東京航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧 コピペで会社名を検索出来るように文字でも起こしておきます。 新中央航空（株） 東邦航空（株） （株）北海道エアシステム アイベックスエアラインズ（株） （株）フジドリーム

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の

航空会社 国内定期航空 運送事業 特定本邦航空運送事業者 伝統的航空会社 (戦後の航空再開により設立) 日本航空(JAL) 全日本空輸(ANA) 日本トランスオーシャン航空(JTA) 新興航空会社 (2000年の規制緩和により誕生) スカイマーク

航空運送事業とは、他人の需要に応じ、航空機を使用して有償で旅客又は貨物を運送する事業をいう。. 航空運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。. 特定本邦航空運送事業者以外の本邦航空運送事業者が行う航空運送事業に係る許可は、本社所在地を. 管轄する地方航空局長に行わせる。. ※ 特定本邦航空運送事業者とは ...

※国内定期航空運送事業者 東邦航空(株) (株)北海道エアシステム

※国内定期航空運送事業者 (株)北海道エアシステム ※国内定期航空運送事業者 アイベックスエアラインズﾞ(株) ※国内定期航空運送事業者 (株)フジドリームエアラインズ ※国内定期航空

日本航空株式会社 ANAホールディングス株式会社 全日本空輸株式会社 日本貨物航空株式会社 日本トランスオーシャン航空株式会社 日本エアコミューター株式会社 株式会社AIRDO 株式会社エアージャパン 株式会社ソラシドエア

当情報公開は、航空事業者間の競争状況を確認するとともに、航空利用者による自由かつ的確な. 航空輸送サービスの選択に資するよう、事業運営状況に係る透明性を高める観点から、実施しております。. 〈公開対象航空会社〉. ・特定本邦航空運送事業者：4半期毎に実施. ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施. 令和2年度分. 令和元年度分. 平成30年度分 ...

国内定期航空運送事業とは、航空法第2条第20項に規定する本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。 【国際航空運送事業輸送実績調査】 本邦航空運送事業者のうち

客席数が100又は最大離陸重量が5万kgを超える航空機を使用して行う航空運送事業を経営する 本邦航空運送事業者 備考 ： 表中の航空会社は航空機を使用して定期運航を行っている航空会社のみを記載

東京航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧 コピペで会社名を検索出来るように文字でも起こしておきます。 新中央航空（株） 東邦航空（株） （株）北海道エアシステム アイベックスエアラインズ（株） （株）フジドリーム

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の

航空会社 国内定期航空 運送事業 特定本邦航空運送事業者 伝統的航空会社 (戦後の航空再開により設立) 日本航空(JAL) 全日本空輸(ANA) 日本トランスオーシャン航空(JTA) 新興航空会社 (2000年の規制緩和により誕生) スカイマーク

※国内定期航空運送事業者 本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。（航空法第2条第20項） 東京航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者については、

特定本邦航空運送事業者の令和2年1月から3月分（運賃設定状況については、令和2年3月から令和2年10月分の運賃）及び特定本邦航空運送事業者以外の国内定期航空運送事業者の令和元年10月から令和2年3月分の情報を公開しております。. 特定本邦航空運送事業者全体の遅延率は、昨年度同期に比べ3.39ポイント減少し7.09％に、同欠航率は、ほぼ横ばいの0.96 ...

定本邦航空運送事業者という。）は、国土交通大臣の許可を得なければなりません。また、特定本邦航空運送事業者 ）は、国土交通大臣の許可を得なければなりません。

第19項 この法律において「国内定期航空運送事業」とは、本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。

国交省・新着情報 航空輸送サービスに係る情報公開（令和2年度第2回）令和2年1月29日 特定本邦航空運送事業者の令和2年7月から9月分及び特定本邦航空運送事業者以外の国内定期航空運送事業者の令和2年4月から9月

日本航空、全日本空輸、日本トランスオーシャン航空、スカイマーク、AIRDO、ソラシドエア、スターフライヤー、Peach Aviation、ジェットスター・ジャパン、春秋航空日本、エアアジア・ジャパン、日本貨物航空 12社

国際間の航空路上で貨客の運送を行う事業を国際航空運送事業，国内での場合を国内航空運送事業という。また，路線とそれを運航する日時が定まっているか否かにより，定期 航空運送事業と不定期航空運送事業に分かれる。

同時に、アイベックスエアラインスズ株、カ( ) イネットアジア航 空(株)、北海道国際航空(株)とのコードシェアを拡大したほか、 11月よりオリエンタルエアブリッジ(株)と新規にコードシェアを 開始し、（株）スターフライヤーを加えた国内提携5社との間で運 航の効率化を進めつつ、ネットワーク競争力を維持しました。. こうした取り組みに注力したものの、需要 ...

調査・データ 航空貨物運送協会（JAFA）は26日、国内航空宅配貨物と国内利用航空運送の4月の実績を公表した。 国内航空宅配貨物の取扱個数は162万7297個で前年同月比7.7％減、国内利用航空貨物は216万6288件で35.09％の

固定翼 回転翼 固定翼 回転翼 ※国内定期航空運送事業者 本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。（航空法第2条第20項） 10 大阪府 大阪航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の

特定本邦航空運送事業者 在来型定期航空会社 È LCC 特定本邦航空運送事業者以外の事業者 100席以下の小型機定期航空会社 第 2 図 この構造は近年の輸送実績から見ても明らかである。 第 3 図 2011年度にLCCの ...

1987年3月31日現在、我が国の国内定期航空は、定期航空運送事業者7 社によって、東京、札幌、大阪、沖縄を結ぶ幹線13路線、およびローカル 線151路線が運航されている。

国内定期航空運送事業及び国際航空運送事業 等 代表者 代表取締役社長 越智 健一郎 資本金 3億円 発行済株式総数 6,000株 純利益 14億6300万円（2019年03月31日時点） [3] 総資産 215億9700万円（2019年03月31日時点） [3]

特定本邦航空運送事業者の平成29年7月から9月分（運賃設定状況については、平成29年9月から11月届出分）及び特定本邦航空運送事業者以外の国内定期航空運送事業者の平成29年4月から9月分の情報をとりまとめましたので、公開 ...

国内定期航空運送事業とは、 本邦内の各地間に路線を定めて一定の 日時により航行する航空機により行う航 空運送事業をいう。 （航空法第2条第20項） 航空法第100条第1項又は第1 23条第1項の規定による許可を 受けてしなけれ

※国内定期航空運送事業者 本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。 （航空法第2条第20項） JAR 大阪府 長崎県 1 オリエンタルエアブリッジ(株) ※ (株)ジェイ エア ※ 事 業 者 ...

道路運送法第21条第2項の規定により国土交通大臣から許可を受けた一般貸切旅客自動車運送事業者及び一般乗用旅客自動車運送事業者 (3)海上運送法による一般旅客定期航路事業者

航空法（昭和二十七年法律第二百三十一号）の一部を次のように改正する。 第一条中「秩序を確立し、もつて航空の発達を図る」を「適正かつ合理的な運営を確保してその利用者の利便の増進を図ることにより、航空の発達を図り、もつて公共の福祉を増進する」に改める。

4 国土交通大臣は、国内定期航空運送事業者 等が前項の規定に違反し、又は違反するおそれがあると認めるときは、当該国内定期航空運送事業者等に対し、第一項の規定による情報の提供を停止することができる 。例文帳に追加 (4) of ...

航空運送事業とは、他人の需要に応じ、航空機を使用して有償で旅客又は貨物を運送する事業をいう。. 航空運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。. 特定本邦航空運送事業者以外の本邦航空運送事業者が行う航空運送事業に係る許可は、本社所在地を. 管轄する地方航空局長に行わせる。. ※ 特定本邦航空運送事業者とは ...

※国内定期航空運送事業者 東邦航空(株) (株)北海道エアシステム

※国内定期航空運送事業者 (株)北海道エアシステム ※国内定期航空運送事業者 アイベックスエアラインズﾞ(株) ※国内定期航空運送事業者 (株)フジドリームエアラインズ ※国内定期航空

日本航空株式会社 ANAホールディングス株式会社 全日本空輸株式会社 日本貨物航空株式会社 日本トランスオーシャン航空株式会社 日本エアコミューター株式会社 株式会社AIRDO 株式会社エアージャパン 株式会社ソラシドエア

当情報公開は、航空事業者間の競争状況を確認するとともに、航空利用者による自由かつ的確な. 航空輸送サービスの選択に資するよう、事業運営状況に係る透明性を高める観点から、実施しております。. 〈公開対象航空会社〉. ・特定本邦航空運送事業者：4半期毎に実施. ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施. 令和2年度分. 令和元年度分. 平成30年度分 ...

国内定期航空運送事業とは、航空法第2条第20項に規定する本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。 【国際航空運送事業輸送実績調査】 本邦航空運送事業者のうち

客席数が100又は最大離陸重量が5万kgを超える航空機を使用して行う航空運送事業を経営する 本邦航空運送事業者 備考 ： 表中の航空会社は航空機を使用して定期運航を行っている航空会社のみを記載

東京航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧 コピペで会社名を検索出来るように文字でも起こしておきます。 新中央航空（株） 東邦航空（株） （株）北海道エアシステム アイベックスエアラインズ（株） （株）フジドリーム

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の

航空会社 国内定期航空 運送事業 特定本邦航空運送事業者 伝統的航空会社 (戦後の航空再開により設立) 日本航空(JAL) 全日本空輸(ANA) 日本トランスオーシャン航空(JTA) 新興航空会社 (2000年の規制緩和により誕生) スカイマーク

※国内定期航空運送事業者 本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。（航空法第2条第20項） 東京航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者については、

特定本邦航空運送事業者の令和2年1月から3月分（運賃設定状況については、令和2年3月から令和2年10月分の運賃）及び特定本邦航空運送事業者以外の国内定期航空運送事業者の令和元年10月から令和2年3月分の情報を公開しております。. 特定本邦航空運送事業者全体の遅延率は、昨年度同期に比べ3.39ポイント減少し7.09％に、同欠航率は、ほぼ横ばいの0.96 ...

定本邦航空運送事業者という。）は、国土交通大臣の許可を得なければなりません。また、特定本邦航空運送事業者 ）は、国土交通大臣の許可を得なければなりません。

第19項 この法律において「国内定期航空運送事業」とは、本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。

国交省・新着情報 航空輸送サービスに係る情報公開（令和2年度第2回）令和2年1月29日 特定本邦航空運送事業者の令和2年7月から9月分及び特定本邦航空運送事業者以外の国内定期航空運送事業者の令和2年4月から9月

日本航空、全日本空輸、日本トランスオーシャン航空、スカイマーク、AIRDO、ソラシドエア、スターフライヤー、Peach Aviation、ジェットスター・ジャパン、春秋航空日本、エアアジア・ジャパン、日本貨物航空 12社

国際間の航空路上で貨客の運送を行う事業を国際航空運送事業，国内での場合を国内航空運送事業という。また，路線とそれを運航する日時が定まっているか否かにより，定期 航空運送事業と不定期航空運送事業に分かれる。

同時に、アイベックスエアラインスズ株、カ( ) イネットアジア航 空(株)、北海道国際航空(株)とのコードシェアを拡大したほか、 11月よりオリエンタルエアブリッジ(株)と新規にコードシェアを 開始し、（株）スターフライヤーを加えた国内提携5社との間で運 航の効率化を進めつつ、ネットワーク競争力を維持しました。. こうした取り組みに注力したものの、需要 ...

調査・データ 航空貨物運送協会（JAFA）は26日、国内航空宅配貨物と国内利用航空運送の4月の実績を公表した。 国内航空宅配貨物の取扱個数は162万7297個で前年同月比7.7％減、国内利用航空貨物は216万6288件で35.09％の

固定翼 回転翼 固定翼 回転翼 ※国内定期航空運送事業者 本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。（航空法第2条第20項） 10 大阪府 大阪航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の

特定本邦航空運送事業者 在来型定期航空会社 È LCC 特定本邦航空運送事業者以外の事業者 100席以下の小型機定期航空会社 第 2 図 この構造は近年の輸送実績から見ても明らかである。 第 3 図 2011年度にLCCの ...

1987年3月31日現在、我が国の国内定期航空は、定期航空運送事業者7 社によって、東京、札幌、大阪、沖縄を結ぶ幹線13路線、およびローカル 線151路線が運航されている。

国内定期航空運送事業及び国際航空運送事業 等 代表者 代表取締役社長 越智 健一郎 資本金 3億円 発行済株式総数 6,000株 純利益 14億6300万円（2019年03月31日時点） [3] 総資産 215億9700万円（2019年03月31日時点） [3]

特定本邦航空運送事業者の平成29年7月から9月分（運賃設定状況については、平成29年9月から11月届出分）及び特定本邦航空運送事業者以外の国内定期航空運送事業者の平成29年4月から9月分の情報をとりまとめましたので、公開 ...

国内定期航空運送事業とは、 本邦内の各地間に路線を定めて一定の 日時により航行する航空機により行う航 空運送事業をいう。 （航空法第2条第20項） 航空法第100条第1項又は第1 23条第1項の規定による許可を 受けてしなけれ

※国内定期航空運送事業者 本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。 （航空法第2条第20項） JAR 大阪府 長崎県 1 オリエンタルエアブリッジ(株) ※ (株)ジェイ エア ※ 事 業 者 ...

道路運送法第21条第2項の規定により国土交通大臣から許可を受けた一般貸切旅客自動車運送事業者及び一般乗用旅客自動車運送事業者 (3)海上運送法による一般旅客定期航路事業者

航空法（昭和二十七年法律第二百三十一号）の一部を次のように改正する。 第一条中「秩序を確立し、もつて航空の発達を図る」を「適正かつ合理的な運営を確保してその利用者の利便の増進を図ることにより、航空の発達を図り、もつて公共の福祉を増進する」に改める。

4 国土交通大臣は、国内定期航空運送事業者 等が前項の規定に違反し、又は違反するおそれがあると認めるときは、当該国内定期航空運送事業者等に対し、第一項の規定による情報の提供を停止することができる 。例文帳に追加 (4) of ...

定期航空運送事業を行っていても、1エアラインとして挙げる必要が無いと感じたものは、割愛しています。ご了承下さい。割愛した会社は「その他の航空会社」として最後にまとめてあります。

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の

航空輸送統計年報の概要（令和元年度分）. 令和2年6月30日. (要 旨) 1．国内定期航空輸送実績. 令和元年度における国内定期航空輸送の旅客数は、幹線が4,249万人で対前年比2.2％減、ローカル線が、5,938万人で対前年比1.8％減、全体として10,187万人で対前年度比 ...

国内定期航空運送事業とは、 本邦内の各地間に路線を定めて一定の 日時により航行する航空機により行う航 空運送事業をいう。. （航空法第2条第20項） 航空法第100条第1項又は第1 23条第1項の規定による許可を 受けてしなければならない事項を 許可を受けないでした者は法律で 36 合計 27社 33社 罰せられます。. ※事業者の「営業種目」については、 各事業者にお ...

※国内定期航空運送事業者 本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空運送事業をいう。（航空法第2条第20項） JAR 大阪府 長崎県 1 オリエンタルエアブリッジ(株) ※ (株)ジェイ

平成29年9月から11月届出分）及び特定本邦航空運送事業者以外の国内定期 航空運送事業者の平成29年4月から9月分の情報をとりまとめましたので、 公開いたします。特定本邦航空運送事業者全体の遅延率・欠航率に関しましては、昨

航空事業会社数 (平成21年度) 定期航空運送事業会社 大型機 13(+1) 社 小型機 10 社 ヘリコプター 1 社 合計 24(+1) 社 航空機使用事業会社 飛行機・ヘリコプター 12(+2) 社 飛行機 27(+6) 社 ヘリコプター 17

その中で固定翼（飛行機）にて航空運送事業を行っている企業は東京管轄が12社、大阪管轄が19社の計31社。その中から国内定期運送事業者（フジドリームエアラインなど）を除外すると21社しかありません（2020年6月1日時点）。航空

昭和61年の運輸政策審議会答申にて廃止された国内定期航空運送事業者の参入制度であり、昭和45年閣議了解・昭和 47年大臣通達のためこう呼ばれる。

定期航空運送事業は国際線1社、国内線2社を適当とする というものであった [2] 。 翌1966年度には航空機事故続発 [注 1] 等により国内定期航空航空運送事業は売上高に対し9.2%もの経常損失を出したものの、1969年度には19.2%の売上高経常利益率をあげる急回復を遂げた [注 2] [5] 。

国内定期航空路線別索引 / (11200400a00001.pdf) 航空輸送統計調査対象事業者一覧 / (11200400a00002.pdf) 統計表 第1表 総括表 / (11200400a00003.pdf)

運送手段を持たずに運送事業を行う事業者を「貨物利用運送事業者」 といい、 実際の運送手段を持つ事業者を「実運送事業者」 といいます。. 貨物利用運送事業者は、 実際の運送は自ら行いませんが、荷主から直接運賃を受け取り、荷主に対する運送責任は自身で負います （荷主に対する運送債務を負担する）。. 実運送事業者（＝実際に荷物を運ぶ事業者 ...

内容 航空運送事業及び航空機使用事業の実態を明らかにするため、 航空機稼動時間、燃料消費量、国内定期航空運送事業輸送実 績、国際航空運送事業輸送実績などについて調査している。調査頻度 毎月 調査対象 航空運送事業者

を実施しており、今回、特定本邦航空運送事業者及び特定本邦航 空運送事業者以外の国内定期航空運送事業者の平成27年度の実績 をとりまとめましたのでご報告いたします。特定本邦航空運送事業者全体の平成27年度実績は、前年度

定本邦航空運送事業者の平成28年7月から9月分及び特定本邦航空運送事業者以 外の国内定期航空運送事業者の平成28年4月から9月分のデータをとりまとめました。

～LCCとして、初めて自社で機長の定期審査実施が可能に～ Peach Aviation株式会社（以下:Peach、代表取締役CEO:井上慎一）は、4月17日付で国土交通大臣より 「指定本邦航空運送事業者*1」の指定を受けたことを発表しました

た一般貸切旅客自動車運送事業者及び一般乗用旅客自動車運送事業者 (3)海上運送法による一般旅客定期航路事業者 ただし、個人事業主の場合は、組合等での申請に限る。 (4)航空法による国内定期航空運送事業者 ただし、富士山

1．国内定期航空輸送実績. 令和2年（2020年）における国内定期航空輸送の旅客数は、幹線が2,023万人で対前年比が54.7％減、ローカル線が2,651万人で対前年比57.3％減、全体として4,674万人で対前年比56.2％減であり、平成24年（2012年）以降増加傾向にあったが ...

定期航空は国際定期航空運送事業と国内定期航空運送事業に分けられるが，同一企業が国際線，国内線をあわせもつことができる。世界の主要航空会社は定期航空を中心に事業を営んでいる。 出典 株式会社平凡社世界大 百科事典 第 ...

スカイマークは、2020年7月31日に国土交通省が発表した「航空輸送サービスに係る情報公開」のうち「特定本邦航空運送事業者 ※1 に係る情報」において、2019年度の定時運航率 ※2 が95.02%となり、特定本邦航空運送事業者12社で第1位となりました。

国内定期航空路線別索引 11200200a00001.pdf 20472 bytes 2 航空輸送統計調査対象事業者一覧 11200200a00002.pdf 24371 bytes 3 統計表 第1表 総括表 11200200a00003.pdf 19673 bytes 4 第2表 国内定期航空月別運航及び輸送

4ch データ(DATA)通信を行う事業者 4ch － － 42ch 航空 事業用 定期航空運送事業者 13ch 8ch 2ch 航空機使用事業者 64社+5団体 18ch 4ch 1ch 免許人加入団体（共同開設） 1ch － － 4ch 乗員 訓練用 定期航空運送事業者

20 この法律において「国内定期航空運送事業」とは、本邦内の各地間に路線を定めて一定の日時により航行する航空機により行う航空 運送事業をいう。21 この法律において「航空機使用事業」とは、他人の需要に応じ、航空機を 使用 ...

62 航空連合 2016−2017産業政策提言 参考資料1「国内航空分野における参入規制緩和の経緯」および「45・47体制」 昭和61年の運輸政策審議会答申にて廃止された国内定期航空運送事業者の参入制度であり、昭和45年閣議

66 航空連合 2017−2018産業政策提言 参考資料1「国内航空分野における参入規制緩和の経緯」および「45・47体制」 昭和61年の運輸政策審議会答申にて廃止された国内定期航空運送事業者の参入制度であり、昭和45年閣議

①国内定期航空運送事業者の機長として、十分な飛行経験を有し、 良好な技量を有すること ②国内定期航空運送事業者において、多くの機長及び副操縦士を管 理指導する立場で、幅広く運航乗務員の行う業務の管理に十分な 経験を

ーニッポンネットワーク、日本トランスオーシャン航空株式 会社、株式会社スターフライヤー、スカイマーク株式会社、 北海道国際航空株式会社、スカイネットアジア航空株式会社、 株式会社ジャルエクスプレス及び日本エアコミューター株式

混雑空港を使用して国内定期航空運送事業を経営しようとする本邦航空運送事業者は、混雑空港 ごとに、当該混雑空港を使用して運航を行うことについて国土交通大臣の許可を受けなければなら ないとされています。 [総合政策局 令 ...

問合せ先 各航空事業者 適用範囲 割引対象 割引率 手帳所持者及びその介護者（1分） （12歳以上の旅客） 国内の定期航空路線の運賃 各航空運送事業者にて設定し路線により異なります 大洗カーフェリー ※詳細については、ご利用前 ...

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の輸送実績）

3 この法律において「 航空運送事業者 」とは、 航空 法（昭和二十七年法律第二百三十一号）第二条第十六項の 航空運送事業 を経営する 者 をいう。. 例文帳に追加. (3) The term " airline business operator " in this Act means the corporation that conducts the air carrier business prescribed in paragraph ( 16) of Article 2 of the Civil Aeronautics Act ( Act No. 231 of 1952). - 日本法令外国語訳データベースシステム.

航空運送事業を経営する本邦航空運送事業者 ・上記以外の国内定期航空運送事業者：年2回実施（7,1月） 〈公開項目〉 ・特定本邦航空運送事業者に係る情報 （遅延率、欠航率、航空会社毎及び路線毎の輸送実績）

「航空事故・重大インシデント・安全上のトラブル」とは、航空法第111 条の4 の規定に基づき、本邦航空運送事業者が国に報告 することが義務付けられている航空輸送の安全に関わる情報。383 740 863 887 867 983 1,003 856 858

2．「定期航空運送事業、定期航空運送事業者が行う不定期航空運送事業(二地点間旅客輸送及び二地点間へリ輸送を除く。)、又は国際不定期航空運送事業に使用される航空機に60歳以上の航空機乗組員を乗務させる場合の基準

以下同じ。）を使用して国内定期航空運送事業を経営しようとする本邦航空運送事業者は、混雑飛行場ごとに、当該混雑飛行場を使用して運航を行うことについて国土交通大臣の許可を受けなければならない。例文帳に追加

一 廃止に係る路線において他の本邦航空運送事業者が国内定期航空運送事業を経営するものと見込まれる場合 例文帳に追加 (i) The case where other domestic air carriers are expected to manage domestic scheduled air transport

今般、新たに一部の航空運送事業者において、精神障害者に対して航空旅客運賃の割引適用とともに、身体障害者及び知的障害者に対する割引についても、障がいの程度に関わらず手帳を有している者全員に対して、介護者1 ...

国内定期航空路線別索引 11200300a00001.pdf 20775 bytes 2 航空輸送統計調査対象事業者一覧 11200300a00002.pdf 24916 bytes 3 統計表 第1表 総括表 11200300a00003.pdf 20425 bytes 4 第2表 国内定期航空月別運航及び輸送

6－⑳ANA・JALのグループ戦略 - HAPS. 2017.11. 21. ANA/JALの国内線事業のグループ戦略. 始めに. 全日本空輸 (ANA)と日本航空 (JAL)は日本の2大航空会社であり、両社はそれぞれが傘下に他の航空会社を収めてグループ事業として運営しているが、そのやり方に違いが ...

書誌情報 簡易表示 永続的識別子 info:ndljp/pid/2457338 タイトル 航空統計年報. 昭和35年 出版者 運輸省航空局 出版年月日 1961 請求記号 687.059-U628k 書誌ID（国立国会図書館オンラインへのリンク） 000000873648 DOI 10.11501

旅客不定期航路事業の許可 一定の航路に旅客船（13人以上の旅客定員を有する船舶）を就航させて人の運送をする事業を行う場合は航路ごとに許可を受けなければなりません。 なお，年に1～3回しか使用しない航路であれば，わざわざ許可を取るのではなく，当該航路に関しては届出で済ませる ...

物利用運送事業者航空貨物利用運送事業者をいう。以下同じ）が用機 するチャーター（以下「フォワーダー・チャーター」という。） ③ 本邦航空企業又は外国航空企業（法第126条第1項に定める外国人 国際航空運送事業者に限る。）が

定期航空運送事業者の分類 49 4.2.1. 特定本邦航空運送事業者 49 4.2.1.1. フルサービスキャリア(FSC) 50 4.2.1.2. ローコストキャリア(LCC) 52 4.2.2. 地域航空 53 4.3. 日本の航空会社の業績 54 4.3.1. 概要 54 4.3.2. 各社の業績 54 4.3 ...

は じ め に 本調査は、国内航空貨物の全国における流動実態について、貨物の内容、流動パターン 等を明らかにし、純 ...

国内定期航空運送事業の用に供される航空機燃料関連 国土交通省 航空局 航空ネットワーク部 航空事業課 03-5253-8706 農林漁業の用に供される軽油関連 農林水産省 生産局 技術普及課 生産資材対策室 03-6744-2111 水産庁 ...

（航空コンテ ナ積載可能 な中大型機） 航空コンテナ 既存航空路を最大限活用する観点から、首都 圏に発着する国内主要定期航空路線による輸 送を想定。福岡空港→羽田空港 【既存旅客航空路の活用】 （参考） トラック （バンボディ

国土交通省 九州運輸局 訪日外国人旅行者数4,000万人、6,000万人の実現に向けて、訪日外国人旅行者の受入環境の整備を緊急的に進める。交通サービスインバウンド対応支援事業 訪日外国人旅行者受入環境整備緊急対策事業

市場を、Ⅱ節の外需では不定期船事業を、注目度の高い個別分野として触 れることとする。 I. 内需 【図表17-2】 国内需要の内訳 （出所）国土交通省、航空貨物運送協会資料等よりみずほ銀行産業調査部作成 （注）トラック・宅配は

⑴ 航空運送事業者における安全上のトラブル 我が国の航空運送事業者に対して報告を義務付 けている事故，重大インシデント※に関する情報 は，平成29年に17件報告された。 なお，我が国の特定本邦航空運送事業者（客席