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国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 自家用有償旅客運送に関連するページです。 主な関係法令 ・ 道路運送法（昭和26年法律第183号） ...

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

自家用有償旅客運送の制度見直しについて 2019年10月25日 国土交通省自動車局

自家用有償運送旅客運送実務実施マニュアル（平成27年3月 国土交通省自動車局旅客課） （PDFファイル : 2.4MB） ※令和2年11月27日付け省令改正にともない有償運送の処理方針等が改正となっております。

○「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域 等において、住民の日常生活における移動手段を確保するため、国土交通大臣 の登録を受けた市町村、ＮＰＯ等が自家用車を用いて有償で運送する仕組み。

2020年10月19日（月）18時15分 国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定・改正すると発表した。

自家用有償旅客運送と登録不要の運送の考え方 国土交通省自動車局旅客課 平成30年9月30日

自家用有償運送や「許可・登録を要しない輸送」など、さまざまなしくみ について、事業モデルと合わせて紹介しています。 2019 年10月国土交通省

国土交通省北陸信越運輸局 自動車交通部旅客課 自治体への説明会について（自家用有償旅客運送、許可登録不要運送等） 高齢者検討会中間とりまとめへの対応として、H30.3までに自家用有償や許可登録不要の運送について ...

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域における必要な輸送について、それらがバス・タク シー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて有償で 運送できることとする制度。

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自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

自家用有償旅客運送の制度見直しについて 2019年10月25日 国土交通省自動車局

自家用有償運送旅客運送実務実施マニュアル（平成27年3月 国土交通省自動車局旅客課） （PDFファイル : 2.4MB） ※令和2年11月27日付け省令改正にともない有償運送の処理方針等が改正となっております。

○「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域 等において、住民の日常生活における移動手段を確保するため、国土交通大臣 の登録を受けた市町村、ＮＰＯ等が自家用車を用いて有償で運送する仕組み。

2020年10月19日（月）18時15分 国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定・改正すると発表した。

自家用有償旅客運送と登録不要の運送の考え方 国土交通省自動車局旅客課 平成30年9月30日

自家用有償運送や「許可・登録を要しない輸送」など、さまざまなしくみ について、事業モデルと合わせて紹介しています。 2019 年10月国土交通省

国土交通省北陸信越運輸局 自動車交通部旅客課 自治体への説明会について（自家用有償旅客運送、許可登録不要運送等） 高齢者検討会中間とりまとめへの対応として、H30.3までに自家用有償や許可登録不要の運送について ...

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域における必要な輸送について、それらがバス・タク シー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて有償で 運送できることとする制度。

自家用有償旅客運送が行えるケースとしては、旅客自動車運送事業者によることが困難であり、地域住民の生活に必要な旅客輸送を確保するため一定の要件を満たした市町村や特定非営利活動法人 (NPO)等が行う場合があります。

1 国土交通省・見解｜無償／有償・判断｜通達 道路運送法では自動車を使ったサービスが規制されています。 詳しくはこちら｜旅客自動車運送事業（タクシーなど）の規制の全体像 詳しくはこちら｜自家用自動車の有償運送の禁止

自家用有償旅客運送の制度については，国土交通省自動車局旅客課『自家用有償旅客運送ハンドブック』（ https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000012.html ）に記されています。

自家用有償旅客運送等、公共交通事業者以外による輸送サービスの活用を明確化 交通事業者が自らのノウハウを通じて自家用有償旅客 運送に協力する場合について手続を容易化 観光客を含む来訪者も自家用有償旅客運送の

自家用有償旅客運送に関係する通達について 国土交通省の該当ページへリンク レンタカー関係 通達・申請書関係 各種手続 バス関係 タクシー関係 トラック関係 自動車検査・登録 内航海運 船舶登録・測度 船舶検査 船体識別番号の再 ...

国土交通省「自家用有償旅客運送の現状等について」 高齢ドライバーの事故リスク •高齢ドライバーは他の年齢層よりも多くの死亡事故を起こして いる。その根拠は・・・ •年齢層別免許保有者十万人あたりの死亡事故件数が75歳 ...

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて

自家用車で運送してよいのは誰か？ 交通空白地運送の登録について 国土交通省の考え方（地域公共交通及び運営協議会に関して） 福祉有償運送の登録に関する処理方針について 福祉有償運送と地域公共交通会議

NPO法人、社会福祉法人、医療法人等の営利を目的としない法人で、国土交通省による自家用有償旅客運送の登録を受けた団体 ※株式会社や有限会社などの営利法人は福祉有償運送の実施主体にはなれません。営利法人は道路運送法上の許可（同法第4条又は第43条）が必要となります。

福祉有償運送とは、福祉タクシー等による輸送サービスが十分提供されていない地域において、道路運送法第79条の国土交通大臣の登録を受けた

国土交通省は、自家用有償旅客運送の事務・権移譲を希望する都道府県及び市町村の募集が開始された。手を挙げた自治体は2015年4月に向け、移譲の準備を進めることとなった。 2014年11月 改正地域公共交通活性化・再生法が施行

福祉有償運送とは、タクシー等の公共交通機関によっては要介護者、身体障害者等に対する十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合に、ＮＰＯ法人、公益法人、社会福祉法人等が、実費の範囲内であり、営利とは認められない範囲の対価によって、乗車定員１１人未満の自家用自動車を使用して会員に対して行うドア・ツー・ドアの個別輸送サービスを指します。

国土交通省の秡川直也自動車局長（写真）は11月27日、専門紙記者会見を開き、自家用トラックの有償貨物運送について許可の適用時期を繁忙期以外にも広げることや、上限日数の拡大を視野に入れて検討していることを明かした。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 自家用有償旅客運送に関連するページです。 主な関係法令 ・ 道路運送法（昭和26年法律第183号） ...

福祉有償運送（ふくしゆうしょううんそう）とは、NPO等（下記、行うことの出来る者を参照）が自家用自動車を使用して、身体障害者、要介護者の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。 現在では、道路運送法第78条第2号 [1] に該当する。

）第78条第２号に定める自家用有償旅客運送のうち、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第49条第２号に定められており、移動に制約のある者に対して、タクシー等の公共交通機関では十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合において、市町村又は特定非営利活動法人等が福祉車両等を使用して営利を目的とせず、原則としてドア・ツー・ドアの個別輸送サービス（乗降介助を含む）を行うことをいいます。

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国土交通省 1～5 28 乗用タクシーによる貨物の有償運送の対象区域の拡大 国土交通省 6～67 20 未登記空家に係る不動産登記法上の表題部記載事項に相当す ...

※1・※2「自家用有償旅客運送」と「道路運送法の許可・登録を要しない輸送」： バス・タクシー以外の地域の移動手段として、市町村やNPO等が提供する輸送形態。 ・ 自家用有償旅客運送：必要な安全上の措置をとったうえで、市町村やNPO法人等が道路運送法に基づく登録を行

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 自家用有償旅客運送に関連するページです。 主な関係法令 ・ 道路運送法（昭和26年法律第183号） ...

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

自家用有償旅客運送の制度見直しについて 2019年10月25日 国土交通省自動車局

自家用有償運送旅客運送実務実施マニュアル（平成27年3月 国土交通省自動車局旅客課） （PDFファイル : 2.4MB） ※令和2年11月27日付け省令改正にともない有償運送の処理方針等が改正となっております。

○「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域 等において、住民の日常生活における移動手段を確保するため、国土交通大臣 の登録を受けた市町村、ＮＰＯ等が自家用車を用いて有償で運送する仕組み。

2020年10月19日（月）18時15分 国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する通達について、制定・改正すると発表した。

自家用有償旅客運送と登録不要の運送の考え方 国土交通省自動車局旅客課 平成30年9月30日

自家用有償運送や「許可・登録を要しない輸送」など、さまざまなしくみ について、事業モデルと合わせて紹介しています。 2019 年10月国土交通省

国土交通省北陸信越運輸局 自動車交通部旅客課 自治体への説明会について（自家用有償旅客運送、許可登録不要運送等） 高齢者検討会中間とりまとめへの対応として、H30.3までに自家用有償や許可登録不要の運送について ...

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域における必要な輸送について、それらがバス・タク シー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて有償で 運送できることとする制度。

自家用有償旅客運送が行えるケースとしては、旅客自動車運送事業者によることが困難であり、地域住民の生活に必要な旅客輸送を確保するため一定の要件を満たした市町村や特定非営利活動法人 (NPO)等が行う場合があります。

1 国土交通省・見解｜無償／有償・判断｜通達 道路運送法では自動車を使ったサービスが規制されています。 詳しくはこちら｜旅客自動車運送事業（タクシーなど）の規制の全体像 詳しくはこちら｜自家用自動車の有償運送の禁止

自家用有償旅客運送の制度については，国土交通省自動車局旅客課『自家用有償旅客運送ハンドブック』（ https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000012.html ）に記されています。

自家用有償旅客運送等、公共交通事業者以外による輸送サービスの活用を明確化 交通事業者が自らのノウハウを通じて自家用有償旅客 運送に協力する場合について手続を容易化 観光客を含む来訪者も自家用有償旅客運送の

自家用有償旅客運送に関係する通達について 国土交通省の該当ページへリンク レンタカー関係 通達・申請書関係 各種手続 バス関係 タクシー関係 トラック関係 自動車検査・登録 内航海運 船舶登録・測度 船舶検査 船体識別番号の再 ...

国土交通省「自家用有償旅客運送の現状等について」 高齢ドライバーの事故リスク •高齢ドライバーは他の年齢層よりも多くの死亡事故を起こして いる。その根拠は・・・ •年齢層別免許保有者十万人あたりの死亡事故件数が75歳 ...

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて

自家用車で運送してよいのは誰か？ 交通空白地運送の登録について 国土交通省の考え方（地域公共交通及び運営協議会に関して） 福祉有償運送の登録に関する処理方針について 福祉有償運送と地域公共交通会議

NPO法人、社会福祉法人、医療法人等の営利を目的としない法人で、国土交通省による自家用有償旅客運送の登録を受けた団体 ※株式会社や有限会社などの営利法人は福祉有償運送の実施主体にはなれません。営利法人は道路運送法上の許可（同法第4条又は第43条）が必要となります。

福祉有償運送とは、福祉タクシー等による輸送サービスが十分提供されていない地域において、道路運送法第79条の国土交通大臣の登録を受けた

国土交通省は、自家用有償旅客運送の事務・権移譲を希望する都道府県及び市町村の募集が開始された。手を挙げた自治体は2015年4月に向け、移譲の準備を進めることとなった。 2014年11月 改正地域公共交通活性化・再生法が施行

福祉有償運送とは、タクシー等の公共交通機関によっては要介護者、身体障害者等に対する十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合に、ＮＰＯ法人、公益法人、社会福祉法人等が、実費の範囲内であり、営利とは認められない範囲の対価によって、乗車定員１１人未満の自家用自動車を使用して会員に対して行うドア・ツー・ドアの個別輸送サービスを指します。

国土交通省の秡川直也自動車局長（写真）は11月27日、専門紙記者会見を開き、自家用トラックの有償貨物運送について許可の適用時期を繁忙期以外にも広げることや、上限日数の拡大を視野に入れて検討していることを明かした。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 自家用有償旅客運送に関連するページです。 主な関係法令 ・ 道路運送法（昭和26年法律第183号） ...

福祉有償運送（ふくしゆうしょううんそう）とは、NPO等（下記、行うことの出来る者を参照）が自家用自動車を使用して、身体障害者、要介護者の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。 現在では、道路運送法第78条第2号 [1] に該当する。

）第78条第２号に定める自家用有償旅客運送のうち、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第49条第２号に定められており、移動に制約のある者に対して、タクシー等の公共交通機関では十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合において、市町村又は特定非営利活動法人等が福祉車両等を使用して営利を目的とせず、原則としてドア・ツー・ドアの個別輸送サービス（乗降介助を含む）を行うことをいいます。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 自家用有償旅客運送に関連するページです。 主な関係法令 ・ 道路運送法（昭和26年法律第183号） ...

国土交通省 1～5 28 乗用タクシーによる貨物の有償運送の対象区域の拡大 国土交通省 6～67 20 未登記空家に係る不動産登記法上の表題部記載事項に相当す ...

※1・※2「自家用有償旅客運送」と「道路運送法の許可・登録を要しない輸送」： バス・タクシー以外の地域の移動手段として、市町村やNPO等が提供する輸送形態。 ・ 自家用有償旅客運送：必要な安全上の措置をとったうえで、市町村やNPO法人等が道路運送法に基づく登録を行

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 国土交通省自動車局旅客課 資料3－2 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和元年12月改定 国土交通省自動車局旅客課 資料1－5 3 1 料 資 布 配 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施 する ...

同省は、住民の生活維持に必要な輸送をバス・タクシー事業によって提供できない地域において、市町村やNPO等が自家用車を用いて代替運送サービスを行うことができる「自家用有償旅客運送」制度を創設した。�

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和元年12月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

国土交通省は、繁忙期に自家用自動車で有償運送を行える期間を拡大、春期繁忙期を新設します。� 現在、一般からの意見（パブリックコメント）を募集中で、これを経て引越繁忙期に入る来年2月から施行します。

有償運送許可証交付条件 1. 国土交通省が指定する要件を満たす団体が実施する研修及び指導を受けていること 2. 有償運送許可を得ようとする車積載車について、被害者一名当たりの補償額を無制限とする対人賠償保険又は共済に加入して

福祉有償運送・公共交通空白地有償運送 （非営利団体やボランティアの移動サービス） 13 自家用車も社会資源 クルマを提供することで、一人でも多くの人に外出してほしい ・「自家用有償旅客運送」として 道路運送法の改正（2006年

国土交通省は、過疎地などで高齢者の移動手段を確保するため、自家用有償運送を活用していく。

自家用有償旅客運送 バス・タクシー事業が成り立たない場合であって、地域における輸送手 段の確保が必要な場合に、必要な安全上の措置をとった上で、市町村 やNPO法人等が、自家用車を用いて提供する運送サービス。道路運送法の

7 5自家用自動車による有償運送について 1．災害のため緊急を要する時 2．自家用有償旅客運送 3．公共の福祉を確保するためやむを得ない場合 ・自らの施設への送迎（幼稚園・学校等） ・4条（福祉輸送限定）又は43条（特定）と契約するﾍﾙﾊﾟｰ等による運送

「自家用有償観光旅客等運送の登録に関する処理方針について」の制定等について（国土交通省） 標記について、国土交通省から日本バス協会へ通知がありましたので、お知らせ致します。 【内容】 ・日バス協業第374号「自家用有償 ...

2006年10月に改正道路運送法が施行され、今まで例外的に許可されてきた「福祉有償運送」が第78条第2項「自家用有償旅客運送」として明記されました。これに伴って、福祉有償運送の運転者は国土交通省が認定した「福祉有償運送運転 ...

国土交通省総合政策局 公共交通政策部交通計画課 第6回 高齢運転者交通事故防止対策有識者会議 ... ⇒自家用有償運送の制度や協議会の運営について解説したハンドブック 作成・公表（平成30年4月) 3. 自家用有償運送の活用 ...

自家用有償旅客運送の事務・権限の移譲について 平成25年7月3日 国 土 交通省自動車局国 交通省自動車局 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 資料2

自家用有償旅客運送制度（平成１８年創設）

自家用有償旅客運送ハンドブック (令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課作成) (ファイル名：202011hand.pdf サイズ：5.23MB) 福祉有償運送の登録に関する処理方針について(令和2年11月27日 自動車局長通知) (ファイル

国土交通省 平成29年の地方からの提案等に関する対応方針に対するフォローアップ状況 区分 分野 団体名 支障事例 見解 補足資料 23 B 地方に対する 規制緩和 運輸・交通 市町村運営有償運送 における持ち込み車 両の使用を可能にす る ...

特定非営利活動法人等の会員で、身体障害者、要介護・要支援認定者、その他肢体不自由などの障害を持つ方で、他人の介助によらず移動することが困難であることが認められ、かつ単独でタクシーなど公共交通機関を利用することが困難である方を輸送する

有償運送 は、NPO法人や株式会社等の法人格から入る場合 (道路運送法 第４条)と各地の運営協議会から入る (道路運送法 第７８条と７９条)２つの方法があります。

（有償運送） 第78条 自家用自動車（事業用自動車以外の自動車をいう。以下同じ。）は、次に掲げる場合を除き、有償で運送の用に供してはならない。 ・・・（省） （3）公共の福祉を確保するためやむを得ない場合において、国土 ...

自家用有償旅客運送に係る「工程表」の記述、 国土交通省の検討結果(回答)、地方の意見のポイント ①「出先機関改革に係る工程表」（平成21年3月24日地方分権改 革推進本部決定） 「自家用有償旅客運送及び自動車運転代行業に ...

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成28年4月より栃木県内の全市町村の区域内において、自家用有償旅客運送に係る事務の権限が、国土交通省関東運輸局栃木運輸支局から、栃木県知事に移譲されました。

過疎地有償運送の導入条件と課題* A regional transport service for a consideration * 若菜千穂**・広田純一*** By Chiho WAKANA**・Jun-ichi HIROTA*** 1．はじめに 平成16年3月16日に国土交通省の通達 1）によって、交 通空 ...

国土交通省：自家用有償運送について（外部リンク） 日進市福祉有償運送における運営指針 (PDFファイル: 196.1KB) 日進市福祉有償運送における運営指針細則 (PDFファイル: 129.7KB) 日進市福祉有償運送における運営指針細則

「福祉有償運送」は、一人で公共交通機関を利用することが困難な要介護者や身体障害者等に対して、社会福祉法人やNPO法人等が、実費の範囲内であり、営利とは認められない範囲の対価によって、乗車定員11人未満の自家用自動車を使用して行うドア・ツー・ドアの個別輸送サービスです。

自家用有償旅客運送について 交通空白地域において、住民等の移 動手段の確保を目的として、地域の ... （出典）平成23年度国土交通省調査による •輸送人員は大幅に減少 1990年 2000年 2010年 2015年 乗合バス事業 65億人 48億 ...

御意見 御意見に対する国土交通省の考え方 （1）地域公共交 通会議の協議対 象の拡大（運送 法施行規則第9 条の2関係） 非営利団体による自家用有償旅客運送については、協議を行う以前 の問題として、前述のように運営協議会 ...

自家用有償旅客運送の実施状況 自家 有償旅客運送は全市 村 約割 実施され る（ 成 年月末現在） 自家用有償旅客運送は、全市町村の約7割で実施されている。（平成22年9月末現在） 登録団体数については、福祉、過疎地有償運送が増加しているものの、市町村合併の影響もあり、ほぼ横ばい。

「地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（第4次分権一括法）」の成立により、従来、国土交通大臣から各運輸支局長等に委任されていた「自家用有償旅客運送（福祉有償運送）」の事務・権限については、移譲を希望する地方自治体にて行うことが可能となっています。

① バス・タクシー事業者や、自家用有償旅客運送（4（2）用語集参照）の登録を受けたNPO等 がサービスを提供するパターン ・ 既に道路運送法上、有償運送を行うことのできる許可や登録を得ている者が有償で輸送サー ビスを提供し

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成27年4月から自家用有償旅客運送の登録・届出は、国土交通省北陸信越運輸局長野運輸支局から長野県の所管となりました。また、自動車運転代行業の利用者保護に関しても ...

国土交通省は、市町村が運営する有償運送の登録に関する処理方針と、自家用有償旅客運送者が利用者から収受する料金の ...

国土交通省 ・・ 自家用有償旅客運送ハンドブック 神奈川県の福祉有償運送について - 神奈川県ホームページ (pref.kanagawa.jp) ・・・・・・・・・・・・ 大和市－福祉有償運送について 横浜市―福祉有償移動サービス 福祉有償運送（福祉有償

他方、自家用有償運送事業、救援タクシー事業の在り方については、実施計画に 沿って今年度中に結論を得るべく検討を進めることを引き続き求めたい。 自家用有償運送事業は、現在「交通空白地」における実施が要件とされている。

国土交通省 平成30年の地方からの提案等に関する対応方針に対するフォローアップ状況 区分 団体名 支障事例 見解 補足資料 提案区分 ＜追加共同提案団体及び当該団体等から示された支障事例（主なもの）＞ 各府省からの第1次回答を踏まえた提案団体からの見解

福祉有償運送・訪問介護員等による有償運送関係 近畿周辺の福祉有償運送運転者講習・セダン等運転者講習 福祉送迎研修センター＜西日本＞（株式会社アズンシステム） 国土交通省・運輸局・行政関係 自家用有償旅客運送について（国土交通省）

国土交通省（自家用有償旅客運送について)（外部リンク） 神戸運輸監理部兵庫陸運部（外部リンク） 関連ページ 登録の条件 運営協議会 申請手続き 様式集 利用方法 お問い合わせ先 市政、くらし、各種申請手続でわからないことは ...

・市町村の自家用有償運送の活用の円滑化 ・地方公共団体等に対する制度の周知徹底 3. 自家用有償運送の活用 ・高齢者の公共交通機関利用促進策に関する地 方公共団体等との連携 ・タクシーの相乗り促進 ・過疎地域におけるサービス

道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様について（新旧）(30年3月30日) 運営協議会に関する国土交通省としての考え方について 地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について 自家用有償旅客運送事務

国土交通省 自家用車によって有償で来訪者等を運送することにつ いては、平成27年4月に運送の実施主体の弾力化及び 運送する旅客の範囲の拡大について自家用有償旅客 運送制度の見直しを行ったため、市町村長が認めた場 合に

自家用有償旅客運送に関係する通達について - 国土交通省 自家用自動車有償運送・貸渡等について - 新潟運輸支局 関連項目 事業用自動車 - 路線バスや貸切バス、宅配便などの運輸事業用に使われる。いわゆる緑ナンバー。 福祉有償

江戸川区は、墨田区、江東区、足立区、葛飾区と共同で、東京都特別区第5ブロック福祉有償運送運営協議会を設置しています。共慈会は、毎年開催される同協議会における合意を経て、国土交通省による自家用有償旅客運送の登録を受けています。

1.3 福祉有償運送の現状 1.4 福祉有償運送の派生形 ～許可・登録を要しない運送～ 1.5 今後の見通し ～自家用有償旅客運送の務・権限 を「希望する市町村に移譲す る」という国土交通省の方針～ 第2 章 運営協議会とは 2.1 運営

国土交通省＞?? Û自家用有償旅客運送? [取組タ概要]? わつくわこうきゐ事業ー成ホ立ケセわ場合ジぎ地域ゼヽゥボ輸送手段タ確保ー必要セ場合 ゼぎ必要セ安全上タ措置ャスゴケ上ジぎ市町村フmon法人等ーぎ自家用車ャ用わシ提供 ...

自家用有償旅客運送自動車についての使用権原を証する書類（写） ・自家用有償旅客運送に使用する車両の一覧 ・自動車検査証の写 ・契約書又は使用承諾書の写 参考様式第イ号 記入例 自家用有償旅客運送に使用する車両の一覧

有償運送許可 更新 近畿運輸局の検索結果をまとめて一括表示しています。|大阪府／登録・更新・変更に必要な書類（様式集）、大阪府／福祉有償運送、国土交通省 地方運輸局 - 【期間延長】新型コロナウイ …、近畿運輸局 - MLIT、自家用有償旅客運送についてよくあるご質問 - MLIT、2020年版 ...

国土交通省において自家用有償旅客運送の種別の見直し等に伴い、道路運送法施行規 則及び「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」（国土交通省 通達）等を一部改正したことから、当協議会会則の該当箇所

介護輸送の法的取扱い 全乗連会報「全乗連ナウ16年5月号」より編集 Q 国土交通省と厚生労働省から「介護輸送に係る法的取扱い」の方針が公表されました。またそれに関連して色々な通達が出された様ですが、難しくてよく分かりません。

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