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自動運転車等の安全性を一体的に確保するための制度を整備する「道路運送車両法の一部を. 改正する法律案」が、本日閣議決定されました。. 1．背景. 自動運転車については、高速道路において自動運転を実施する車や、過疎地等の限定地域に. おいて無人で移動サービスを提供する車の2020年目途の実用化に向けて技術開発が進められ. ていますが、現行法は ...

2019年に改正された道路運送車両法と道路交通法の自動運転に関する規定が、2020年4月1日に施行されました。

今回の道路運送車両法改正では、自動運転に関する改正が行われました。. 自動車の保安基準の対象となる装置に「自動運行装置」が追加 されたほか、 自動車分解整備事業者が地方運輸局長の認証を受けて行う従来の「分解整備」の対象装置に「自動運行装置」が加えられ、名称が「特定整備」に改められています 。. 自動運転システムのバージョンアップ等の ...

今回の道路交通法の改正では、道路運送車両法の改正と相まって、SAEレベル3の自動運転車が安全に道路を走行することができるよう規定が整備されました。 自動運転関係の規定については、令和2年4月に施行されました。

改正道路運送車両法が4月1日に施行され、自動運行の実用化に取り組むことに伴い（当面はレベル3の自動運転）、自動運行装置の 条件を満たさない（条件から外れた）状況で自動運転システムを使 用することを禁止し、罰則を設け

自動運行装置に関しては、同じく4月1日に施行された改正道路運送車両法にも保安基準の対象装置として追加され、道路を走行できる自動運転の ...

改正道路運送車両法の施行に伴い、2020年4月1日から特定整備制度がスタートする。. ADAS（先進運転支援システム）に対応した整備要件が新たに定められたほか、自動運転レベル3以上の自動運転車に搭載された「自動運行装置」も規定され、整備事業者にも自動運転の波が押し寄せ始めた。. 今回の改正で整備の何が変わるのか。. 特定整備制度の中身を解説して ...

「改正道路運送車両法」が成立 2019年5月17日、自動運転の実用化に向けて安全基準を定める「改正道路運送車両法」が参院本会議で可決・成立しました。2020年への自動運転車両の実用化がいよいよ現実味を帯びてきましたので簡単

自動運転に関連する法律は道交法や道路運送車両法だけではない。道路法等の一部を改正する法律案も2020年2月に閣議決定され、自動運転を補助する施設を道路附属物・占用物件として位置付けることとしている。具体的には、電子的

び「高速道路等における運行時に車両を車線内に保持する機能を有する自動運行装置に係る協定規 則（第157号）が新たに採択された。 また、「オフセット前面衝突時の乗員保護に係る協定規則（第94号）」、「側面衝突時の乗員保護に

自動運転車等の安全性を一体的に確保するための制度を整備する「道路運送車両法の一部を. 改正する法律案」が、本日閣議決定されました。. 1．背景. 自動運転車については、高速道路において自動運転を実施する車や、過疎地等の限定地域に. おいて無人で移動サービスを提供する車の2020年目途の実用化に向けて技術開発が進められ. ていますが、現行法は ...

2019年に改正された道路運送車両法と道路交通法の自動運転に関する規定が、2020年4月1日に施行されました。

今回の道路運送車両法改正では、自動運転に関する改正が行われました。. 自動車の保安基準の対象となる装置に「自動運行装置」が追加 されたほか、 自動車分解整備事業者が地方運輸局長の認証を受けて行う従来の「分解整備」の対象装置に「自動運行装置」が加えられ、名称が「特定整備」に改められています 。. 自動運転システムのバージョンアップ等の ...

今回の道路交通法の改正では、道路運送車両法の改正と相まって、SAEレベル3の自動運転車が安全に道路を走行することができるよう規定が整備されました。 自動運転関係の規定については、令和2年4月に施行されました。

改正道路運送車両法が4月1日に施行され、自動運行の実用化に取り組むことに伴い（当面はレベル3の自動運転）、自動運行装置の 条件を満たさない（条件から外れた）状況で自動運転システムを使 用することを禁止し、罰則を設け

自動運行装置に関しては、同じく4月1日に施行された改正道路運送車両法にも保安基準の対象装置として追加され、道路を走行できる自動運転の ...

改正道路運送車両法の施行に伴い、2020年4月1日から特定整備制度がスタートする。. ADAS（先進運転支援システム）に対応した整備要件が新たに定められたほか、自動運転レベル3以上の自動運転車に搭載された「自動運行装置」も規定され、整備事業者にも自動運転の波が押し寄せ始めた。. 今回の改正で整備の何が変わるのか。. 特定整備制度の中身を解説して ...

「改正道路運送車両法」が成立 2019年5月17日、自動運転の実用化に向けて安全基準を定める「改正道路運送車両法」が参院本会議で可決・成立しました。2020年への自動運転車両の実用化がいよいよ現実味を帯びてきましたので簡単

自動運転に関連する法律は道交法や道路運送車両法だけではない。道路法等の一部を改正する法律案も2020年2月に閣議決定され、自動運転を補助する施設を道路附属物・占用物件として位置付けることとしている。具体的には、電子的

び「高速道路等における運行時に車両を車線内に保持する機能を有する自動運行装置に係る協定規 則（第157号）が新たに採択された。 また、「オフセット前面衝突時の乗員保護に係る協定規則（第94号）」、「側面衝突時の乗員保護に

自動運転の実用化に向けて行われた道路運送車両法の改正の解説の第5回です。 第5回の今回は「 特定整備」，「技術情報の提供の義務付け 」の規定について解説します。

道路運送車両法が一部改正、自動運転システムのソフトウェア更新は許可制に

2019年5月，自動運転レベル3以上の自動運転の実用化に向けて，道路運送車両法が改正されました。 これから，5回に分けて，条文や国交省の資料に基づいて，道路運送車両法の改正の内容を解説します。

改正道路交通法で定められた自動運転の法規制

「道路運送車両法」と「道路交通法」が改正され2020年4月に施行される。CASEやMaaSの法律に詳しい、森・濱田松本法律事務所の佐藤典仁弁護士に ...

このような国連での議論の状況を受けて、日本では2019年に道路交通法と道路運送車両法の改正が行われ、2020年4月1日にこれらの法律が施行され、法律上、レベル3の自動運転車の市販化が可能になりました。

改正道路運送車両法 の成立（19.5） 自動運行装置の保安基準等の概要（省令・告示等） 自動運行装置のON/OFFの時刻 運転者が対応可能でない状態となった時刻 等 を6ヶ月間にわたり（又は2500回分）記録できること

自動運転の実用化に向けて安全基準を定める改正道路運送車両法が17日、成立した。高速道路や過疎地での自動運転の実現に向けた環境が整う ...

国内では運転の主体がシステムとなるレベル3の『自動運転』車が公道を走行するときのルールを決めた改正道路交通法と、『自動運転』車の整備 ...

上記自動車特定整備の施行と同時に、条件付きで自動運転を認める「レベル3」を実用化するための「改正道路交通法」と「改正道路運送車両法 ...

2019年5月に道路交通法及び道路運送車両法が改正され，2020年を目途としてレベル3の自動運 転車の社会実装が想定されている。 本稿では，上記改正の内容を踏まえて，レベル3の自動運転車

道路運送車両法の一部改正（令和元年5月24日法律第14号〔第2条〕 公布の日から起算して1年を超えない範囲内において政令で定める日から施行 ※令和2年1月31日（政令第20号）において令和2年4月1日からの施行となりました）

自動運転車の安全性確保に向けた「改正道路運送車両法」（道路運送車両法の一部を改正する法律）が2019年5月17日、参議院で全会一致で可決され、成立した。

特定整備制度を含む、改正道路運送車両法が4月に施行されることが決まった。国土交通省で自動運転の実現に向けた取り組み議論する自動運転戦略本部の方針に合わせたもので、新年度となる1日付での施行を調整している。

自動運転化により加速する法改正! 2019年7月 9日

5月17日、参院本会議にて改正道路運送車両法が成立した。この法律は、2020年をめどに高速道路における、自動運転の実用化やその一段階上の無人 ...

前者の道路交通法は自動運転レベル3に関わる改正など一部を残して2019年12月に施行されたが、自動運転レベル3を含む残りの部分の改正と、道路運送車両法の改正は、2020年4月1日の施行となった。前出の省令と告示も同日施行と

「改正道路運送 … 2019/05/29 · 2019年5月17日、自動運転の実用化に向けて安全基準を定める「改正道路運送車両法」が参院本会議で可決・成立しました。2 2020年への自動運転車両の実用化がいよいよ現実味を帯びてきましたので簡単にまとめてみたいと思い

自動運転の普及の障害としてしばしば指摘されてきた国内の法規制のうち、道路運送車両法および道路交通法が、2019年5月に改正された。改正のポイントと、メーカーをはじめとする自動運転に関わる関係者が留意すべき点を、アンダーソン・毛利・友常法律事務所の中崎尚弁護士に聞いた。

自動運転車等の安全性を一体的に確保するための制度を整備する「道路運送車両法の一部を. 改正する法律案」が、本日閣議決定されました。. 1．背景. 自動運転車については、高速道路において自動運転を実施する車や、過疎地等の限定地域に. おいて無人で移動サービスを提供する車の2020年目途の実用化に向けて技術開発が進められ. ていますが、現行法は ...

2019年に改正された道路運送車両法と道路交通法の自動運転に関する規定が、2020年4月1日に施行されました。

今回の道路運送車両法改正では、自動運転に関する改正が行われました。. 自動車の保安基準の対象となる装置に「自動運行装置」が追加 されたほか、 自動車分解整備事業者が地方運輸局長の認証を受けて行う従来の「分解整備」の対象装置に「自動運行装置」が加えられ、名称が「特定整備」に改められています 。. 自動運転システムのバージョンアップ等の ...

今回の道路交通法の改正では、道路運送車両法の改正と相まって、SAEレベル3の自動運転車が安全に道路を走行することができるよう規定が整備されました。 自動運転関係の規定については、令和2年4月に施行されました。

改正道路運送車両法が4月1日に施行され、自動運行の実用化に取り組むことに伴い（当面はレベル3の自動運転）、自動運行装置の 条件を満たさない（条件から外れた）状況で自動運転システムを使 用することを禁止し、罰則を設け

自動運行装置に関しては、同じく4月1日に施行された改正道路運送車両法にも保安基準の対象装置として追加され、道路を走行できる自動運転の ...

改正道路運送車両法の施行に伴い、2020年4月1日から特定整備制度がスタートする。. ADAS（先進運転支援システム）に対応した整備要件が新たに定められたほか、自動運転レベル3以上の自動運転車に搭載された「自動運行装置」も規定され、整備事業者にも自動運転の波が押し寄せ始めた。. 今回の改正で整備の何が変わるのか。. 特定整備制度の中身を解説して ...

「改正道路運送車両法」が成立 2019年5月17日、自動運転の実用化に向けて安全基準を定める「改正道路運送車両法」が参院本会議で可決・成立しました。2020年への自動運転車両の実用化がいよいよ現実味を帯びてきましたので簡単

自動運転に関連する法律は道交法や道路運送車両法だけではない。道路法等の一部を改正する法律案も2020年2月に閣議決定され、自動運転を補助する施設を道路附属物・占用物件として位置付けることとしている。具体的には、電子的

び「高速道路等における運行時に車両を車線内に保持する機能を有する自動運行装置に係る協定規 則（第157号）が新たに採択された。 また、「オフセット前面衝突時の乗員保護に係る協定規則（第94号）」、「側面衝突時の乗員保護に

自動運転の実用化に向けて行われた道路運送車両法の改正の解説の第5回です。 第5回の今回は「 特定整備」，「技術情報の提供の義務付け 」の規定について解説します。

道路運送車両法が一部改正、自動運転システムのソフトウェア更新は許可制に

2019年5月，自動運転レベル3以上の自動運転の実用化に向けて，道路運送車両法が改正されました。 これから，5回に分けて，条文や国交省の資料に基づいて，道路運送車両法の改正の内容を解説します。

改正道路交通法で定められた自動運転の法規制

「道路運送車両法」と「道路交通法」が改正され2020年4月に施行される。CASEやMaaSの法律に詳しい、森・濱田松本法律事務所の佐藤典仁弁護士に ...

このような国連での議論の状況を受けて、日本では2019年に道路交通法と道路運送車両法の改正が行われ、2020年4月1日にこれらの法律が施行され、法律上、レベル3の自動運転車の市販化が可能になりました。

改正道路運送車両法 の成立（19.5） 自動運行装置の保安基準等の概要（省令・告示等） 自動運行装置のON/OFFの時刻 運転者が対応可能でない状態となった時刻 等 を6ヶ月間にわたり（又は2500回分）記録できること

自動運転の実用化に向けて安全基準を定める改正道路運送車両法が17日、成立した。高速道路や過疎地での自動運転の実現に向けた環境が整う ...

国内では運転の主体がシステムとなるレベル3の『自動運転』車が公道を走行するときのルールを決めた改正道路交通法と、『自動運転』車の整備 ...

上記自動車特定整備の施行と同時に、条件付きで自動運転を認める「レベル3」を実用化するための「改正道路交通法」と「改正道路運送車両法 ...

2019年5月に道路交通法及び道路運送車両法が改正され，2020年を目途としてレベル3の自動運 転車の社会実装が想定されている。 本稿では，上記改正の内容を踏まえて，レベル3の自動運転車

道路運送車両法の一部改正（令和元年5月24日法律第14号〔第2条〕 公布の日から起算して1年を超えない範囲内において政令で定める日から施行 ※令和2年1月31日（政令第20号）において令和2年4月1日からの施行となりました）

自動運転車の安全性確保に向けた「改正道路運送車両法」（道路運送車両法の一部を改正する法律）が2019年5月17日、参議院で全会一致で可決され、成立した。

特定整備制度を含む、改正道路運送車両法が4月に施行されることが決まった。国土交通省で自動運転の実現に向けた取り組み議論する自動運転戦略本部の方針に合わせたもので、新年度となる1日付での施行を調整している。

自動運転化により加速する法改正! 2019年7月 9日

5月17日、参院本会議にて改正道路運送車両法が成立した。この法律は、2020年をめどに高速道路における、自動運転の実用化やその一段階上の無人 ...

前者の道路交通法は自動運転レベル3に関わる改正など一部を残して2019年12月に施行されたが、自動運転レベル3を含む残りの部分の改正と、道路運送車両法の改正は、2020年4月1日の施行となった。前出の省令と告示も同日施行と

「改正道路運送 … 2019/05/29 · 2019年5月17日、自動運転の実用化に向けて安全基準を定める「改正道路運送車両法」が参院本会議で可決・成立しました。2 2020年への自動運転車両の実用化がいよいよ現実味を帯びてきましたので簡単にまとめてみたいと思い

自動運転の普及の障害としてしばしば指摘されてきた国内の法規制のうち、道路運送車両法および道路交通法が、2019年5月に改正された。改正のポイントと、メーカーをはじめとする自動運転に関わる関係者が留意すべき点を、アンダーソン・毛利・友常法律事務所の中崎尚弁護士に聞いた。

前者の道路交通法は自動運転レベル3に関わる改正など一部を残して2019年12月に施行されたが、自動運転レベル3を含む残りの部分の改正と、道路運送車両法の改正は、2020年4月1日の施行となった。前出の省令と告示も同日施行と

①道路運送車両法 自動車の装備や検査などが定められた法令です。道路を走行する自動車を構造や検査などによって、普通自動車・小型自動車・軽自動車・大型特殊自動車・小型特殊自動車の5つに種別しています。トラクターは、下表赤字の「大型特殊自動車」「小型特殊自動車（農耕用車両 ...

道路運送車両法の一部を改正する法律 （令和元年法律第十四号） 改正法令公布日： 令和元年五月二十四日 よみがな： どうろうんそうしゃりょうほう 目次・沿革 ダウンロード 64KB 66KB 832KB 467KB 横一段 509KB 縦一段 510KB × ...

2019年5月に「改正道路運送車両法」の成立、および2020年4月の法律施行が予定されています。レベル3およびレベル4の自動運転技術に対応した車両の公道走行が可能となるように法律改正が進められる予定です。 「改正道路運送車両

はじめに 今回は、「改正道路運送車両法 - 特定改造等許可制度の新設」についての法務ニュースレターをお送りします。いわゆるレベル3[1]の自動運転の実用化に対応する一連の法改正の一環として、通信を用いた車載ソフトウェアのアップデートに関する特定改造等許可制度が、道路運送 ...

改正道路運送車両法では特に自動運転のレベル分けをしているわけではないが、事実上、グローバルで市販が始まるレベル3自動運転車両を公道で ...

5月17日、参院本会議にて改正道路運送車両法が成立した。この法律は、2020年をめどに高速道路における、自動運転の実用化やその一段階上の無人 ...

日本国内では改正道路交通法などの施行で走行解禁 国内では、2020年4月に「改正道路交通法」と「改正道路運送車両法」が施行された。法律上「自動運行装置」が正式に定義づけられ、レベル3の走行が可能となった。自動運転

道路運送車両法の一部を改正する法律等 1．特定整備制度について 特定整備制度について （背景）運転支援技術・自動運転技術の進化と普及 運転支援技術、自動運転技術については、今後、より一層の普及、 進化が予測される。 ...

自動運行装置の使用も運転（改正道交法2条13の2号、17号） 一定条件下での保持通話の禁止、画像注視の禁止の不適用（同法71条 の4の2） 道路運送車両法 40 条乃至 46 条（保安基準） 国交省令「道路運送 車両の保安 ...

上記自動車特定整備の施行と同時に、条件付きで自動運転を認める「レベル3」を実用化するための「改正道路交通法」と「改正道路運送車両法 ...

自動運転車に関する法改正のポイントは、以下の3つになります。 自動運転装置の定義等に関する規定の整備 道路運送車両法で規定される自動運行装置に関する定義が、道路交通法で定められました。 そこでは、自動 運行装置で ...

「自動運行装置」は、2020年4月に施行された改正道路運送車両法において正式に規定されたもので、特定の走行環境条件内において、センサー類やコンピューターを用いて、自動車の操縦に必要な「認知・予測・判断・操作」を行う機能を

道路運送車両法 第五章 道路運送車両の検査等 （自動車の検査及び自動車検査証） 第五十八条 自動車（国土交通省令で定める軽自動車（以下「検査対象外軽自動車」とい う。）及び小型特殊自動車を除く。以下この章に

2020年4月に施行された改正道路交通法（車両の運転者などが道路で順守すべきルール）と、改正道路運送車両法（運送車両の保安基準など）にSAE ...

まず、今回の道路交通法改正の前提となっております改正道路運送車両法におきましては、自動運転のシステムであります自動運行装置については、国土交通大臣が付する走行環境条件内において、運転者の操縦に係る能力を代替する

ロータリー等の直装型作業機を装着したトラクターの公道走行のために必要な対応. けん引タイプの作業機を装着した状態での公道走行について. 参考資料、関係サイト等. 1. 情報をまとめたガイドブック. 簡易版パンフレット（周知用） (PDF : 188KB) 直装式 ...

自動運転の実用化に向けて安全基準を定める改正道路運送車両法が17日午前の参院本会議で全会一致で可決、成立した。車検時など保安基準の ...

改正後の道路運送車両法には、SAE（米国自動車技術会）レベル3相当の自動運転を前提とした規定が盛り込まれている（図表3）。この道路運送車両法の改正により、自動運行装置が保安基準の対象となることが明確となった。具体的

国土交通省. 自動運転実用化、社会実装に向けた制度整備等の最新動向と政策の方向性. ～実証実験の取組み 道路運送車両法改正～. 〔講義概要 ...

自動運転の普及の障害としてしばしば指摘されてきた国内の法規制のうち、道路運送車両法および道路交通法が、2019年5月に改正された。改正のポイントと、メーカーをはじめとする自動運転に関わる関係者が留意すべき点を、アンダーソン・毛利・友常法律事務所の中崎尚弁護士に聞いた。

2. レベル3 の自動運転の規制 改正道交法及び道路運送車両法、保安基準上の自動運転車の規制について本稿に 関連する自動運転車の仕様等に絞って、概観する。高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部・官民データ活用推進戦略

国交省／自動運転車等の道路運送車両法一部改正、閣議決定. 国土交通省は3月8日、自動運転車等の安全な開発・実用化・普及を図りつつ、設計 ...

昨年5月に「道路運送車両法の一部を改正する法律」が公布され、国が定める保安基準の対象装置に「自動運行装置」が追加された。その規定が今年4月1日から施行されることを受け、「道路運送車両の保安基準」を一部改正し、自動

【道路交通法・道路運送車両法改正】 令和 2年4月1日に施行されました「道路交通法」及び「道路運送車両法」の改正の 概要、自動運転車両の導入状況等及び自動運転における損害賠償責任論を取り上げまし たので、ご参照いただければ ...

道路運送車両法は、自動車の様々な装置に関して、その装置が満たしておくべき技術的な基準を定めています。これを「保安基準」と言います。道路運送車両法では、この保安基準をクリアしている自動車でなければ運転してはならないと

電子政府の総合窓口（e-Gov）。法令（憲法・法律・政令・勅令・府省令・規則）の内容を検索して提供します。 旅客自動車運送事業運輸規則（昭和三十一年運輸省令第四十四号） 施行日： 令和三年二月一日 （令和二年国土交通省令第八十七号による改正）

道路運送車両法の一部を改正する法律 5. その他 4. 自動運行装置等に組み込まれたプログラムの改変による改造等に係る許可制度の創設等 3. 分解整備の範囲の拡大及び点検し美に必要な技術情報の提供の義務付け 1. 保安基準対象装置へ ...

改正道路運送車両法では自動運行装置を保安基準の対象装置に追加するほか、自動運行装置のプログラム改変による改造に対する許可制度の創設、自動車検査証の電子化等が盛り込まれている。 プログラム改変による改造(特定改造等)許可のポイントとしては、1)申請者の特定改造等実施能力 ...

自動運転の社会実装に伴う法整備の現状と課題-道路交通法及び道路運送車両法の改正を踏まえて 中川由賀 日本交通科学学会学術講演会 2020年11月23日 招待有り

自動運転中の事故の民事責任が整理されるとともに、自動運転を実現するために道路運送車両法及び道路交通法が改正された。 これらについて ...

自動運転に関しては、2019年の道路運送車両法、及び道路交通法改正において、レベル3の自動運転車の走行を前提とした改正が行われました。 改正により、道路運送車両法41条1項20号の「自動走行装置」を ...

また、国土交通省が同じく自動運転に対応した道路運送車両法の改正試案をまとめていました。. これらの改正案について、政府は閣議決定し、現在招集されている第198回国会（常会）に法案を提出し、成立をめざすそうです。. 自動運転については ...

道路運送車両法に規定する「自動運行装置」を使用する場合も道路交通法上の「運転」に含まれる旨が規定されました。 これにより、速度や天候といった一定の条件ではシステムが運転操作を担い、緊急時には運転者が運転操作を引き継ぐ「レベル3」の自動運転が可能となります。

自動車メーカーをはじめIT企業など多くの企業が自動運転車の開発を進めている。自動運転技術が開発されても交通ルールや車両安全基準などの法整備を進めなくてはならない。The Financeでは、「自動運転の最前線」と題し ...

自動運転に関して、①道路交通法（道交法）、②道路運送車両法、の2つの改正があった 道交法改正のポイントは、①「自動運行装置」とは？、② 運転者の義務、③作動状態記録装置による記録の3点である

自動運転の実現等に向けた道路運送車両法改正案 1．はじめに 平成31年3月8日、「道路運送車両法の一部を改正する法律案」（閣法第39号）（以下 「改正案」という。）が、内閣より国会に提出された。道路運送車両法は、主に

昨年5月に公布された改正道路運送車両法で、自動運行装置などに組み込まれたプログラムの改造に通信回線を使う場合、国土交通大臣の許可が ...

政府は、2020年にレベル3の自動運転車の実用化を目標に掲げ、制度整備を進めてきており、道路交通法と道路運送車両法（車両法）が改正され、遅くとも2020年5月には、自動運転車の公道走行が可能になる。

4)自動運転に共通基準作り：（秋に大筋合意の見通し） 日欧で連携作業（国連欧州経済委員会）⇒道路運送車両法に基準盛り込む ＜検討案の例＞ ・機械より人間の運転操作を優先する。・ドライバーの居眠りやよそ見を防ぐ装置を搭載

自動運転の普及で道路交通法も変化していく 政府は、2019年3月8日に自動運転車の公道走行を可能にするための道路交通法の改正案、道路運送車両法の改正案を閣議決定しました。今回の改正案での自動運転は、レベル3相当(すべての

道路運送車両法 自動運転の検索結果をまとめて一括表示しています。|報道発表資料：「道路運送車両法の一部を改正する法律 …、自動運転の実用化に向けた道路運送車両法の改正(1)、【解説】自動運転解禁への道路交通 ...

8－3 自動運転の社会実装に向けた法律改正 ～各論 ②道路運送車両法 2019 年5月に道路運送車両法が改正されました。 改正道路運送車両法は，レベル3以上を対象としています。 自動運転に関わる改正道路運送車両法のポイントは，4

道路運送車両法施行規則の一部を改正する省令及び自動車登録番号標等 の表示の位置及び表示の方法の基準を定める告示等について 1．背景 平成27年6月24日に公布された道路運送車両法及び自動車検査独立行政法人法の一部

自動運転車の安全性確保を柱とする改正道路運送車両法が17日、参院本会議で全会一致により可決、成立した。国が2020年に高速道路や限定区域で自動運転の実用化を目指すなか、自動運転車の安全基準に関する法 ...

「自動運転車に安全基準＝改正道路運送車両法が成立」という記事がでています。 道路運送車両法については、概要、要綱、条文となります。概要によれば、主たる変更事項は、以下の四つになります。

道路運送車両法の一部を改正する法律の公布について ～ 自動運行装置の追加及び分解整備の範囲の拡大等 ～ 今般、国土交通省より、別添のとおり「道路運送車両法の一部を改正する法律」 が本年5月24日に公布された旨の案内があり ...

道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について 1．改正の背景 昨年5月24日に公布された道路運送車両法の一部を改正する法律（令和元年法律第14号。以下「改 正法」という。）は、安全な自動運転車等の開発・実用

自動運転車については、高速道路において自動運転を実施する車や、過疎地等の限定地域において無人で移動サービスを提供する車の2020年目途の実用化に向けて技術開発が進められている。 自動運転中の事故の民事責任が整理されるとともに、自動運転を実現するために道路運送車両法及び ...

自動ブレーキや踏み間違い防止機能の標準化を求める声も強くあります。. 今回の道路運送車両法の改正案は、レベル3や4といった条件付での自動運転に道を開こうとするものであります。. レベル3や4は、道路交通の安全性にどのように貢献をし得るのか ...