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現在のところ、運送業の労働時間上限は「改善基準」に基づいていますが、2024年4月からは新たな上限規制が適用されます。2019年4月に労働基準法が改正され、従業員との事前合意に基づいて時間外労働を延長できる「特別条項付き

2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 公開日：2020年3月22日 / 更新日:2021年3月23日

運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図ることが奨励されています。 そこで、まず運送業に関する労働基準法はどのような点が改正されているのか、またドライバーとして雇用される側が注意しておきたい点について説明していきます。

時間外労働の上限規制は一般の業種では年間720時間となっており、すでに2019年4月1日から大企業では始まっています。中小企業でも2020年4月1日からスタートしていますが、運送業の場合には720時間ではなく特例で960時間という上限

トラックドライバーの時間外労働と働き方改革による上限規制. 2020年8月12日. 労働環境の改善と労働生産性の向上を目的に2019年4月から始まった「働き方改革」。. 長時間労働が問題視されている運送業界にとっても「時間外労働の上限規制」の適用が予定されているなど、大きな転換期を迎えようとしています。. そこで、このページでは. トラックドライバー ...

2018年に成立した働き方改革関連法によって、労基法等の労働法令が改正されました。 すなわち、 時間外労働について、基本的には限度時間（1ヶ月45時間、1年360時間）を超えない時間に限る こととなります。

トラック運送会社にとって時間外労働の上限規制が適用されただけでも苦しいのですが、さらに苦しめるのは2023年（令和5年）4月から中小企業でも適用される 「月60時間超の時間外労働の割増賃金率の引き上げ」 になります。

前号で解説した通り、運送業の管理職、倉庫作業員等一般職に関しては、2020年4月から、月の時間外労働は原則45時間、年360時間以内に収めることが必要となります。さらに、月45時間を超えることができる月数の上限は

今回の改正によって、法律上、時間外労働の上限は原則として月45時間・年360時間と なり、臨時的な特別の事情がなければこれを超えることができなくなります。

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント [6,639KB] 照会先 こちら PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは無料で配布されていますの ...

現在のところ、運送業の労働時間上限は「改善基準」に基づいていますが、2024年4月からは新たな上限規制が適用されます。2019年4月に労働基準法が改正され、従業員との事前合意に基づいて時間外労働を延長できる「特別条項付き

2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 公開日：2020年3月22日 / 更新日:2021年3月23日

運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図ることが奨励されています。 そこで、まず運送業に関する労働基準法はどのような点が改正されているのか、またドライバーとして雇用される側が注意しておきたい点について説明していきます。

時間外労働の上限規制は一般の業種では年間720時間となっており、すでに2019年4月1日から大企業では始まっています。中小企業でも2020年4月1日からスタートしていますが、運送業の場合には720時間ではなく特例で960時間という上限

トラックドライバーの時間外労働と働き方改革による上限規制. 2020年8月12日. 労働環境の改善と労働生産性の向上を目的に2019年4月から始まった「働き方改革」。. 長時間労働が問題視されている運送業界にとっても「時間外労働の上限規制」の適用が予定されているなど、大きな転換期を迎えようとしています。. そこで、このページでは. トラックドライバー ...

2018年に成立した働き方改革関連法によって、労基法等の労働法令が改正されました。 すなわち、 時間外労働について、基本的には限度時間（1ヶ月45時間、1年360時間）を超えない時間に限る こととなります。

トラック運送会社にとって時間外労働の上限規制が適用されただけでも苦しいのですが、さらに苦しめるのは2023年（令和5年）4月から中小企業でも適用される 「月60時間超の時間外労働の割増賃金率の引き上げ」 になります。

前号で解説した通り、運送業の管理職、倉庫作業員等一般職に関しては、2020年4月から、月の時間外労働は原則45時間、年360時間以内に収めることが必要となります。さらに、月45時間を超えることができる月数の上限は

今回の改正によって、法律上、時間外労働の上限は原則として月45時間・年360時間と なり、臨時的な特別の事情がなければこれを超えることができなくなります。

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働き方改革特設ページ. 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。. また、平成31年2月に ...

特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. なるほど労働基準法 ＞ 残業 ＞ 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 労働基準法 第140条. 一般乗用旅客自動車運送事業（道路運送法第3条第1号ハに規定する ...

2019年から段階的に働き方改革が施行される中、運送業も対象となっており2024年4月から時間外労働の上限規制がトラックドライバーにも適用されます。今回は導入に欠かせないドライバーの労働生産性向上について解説しています。

では、一般則の時間外労働の上限はどのくらいか、見ていきましょう。 ↑に記載されているように、まず勤務時間そのものは 「原則1日8時間、1週に40時間まで」 と決められています。

運送業における長時間労働の是正は、運送業界だけでなく、荷主の理解を得る必要があると判断されたことが理由です。 2024年の施行開始後、雇用主はドライバーの時間外労働時間の上限規制を遵守する必要があります。�

運送業を取り巻くこのような状況を踏まえ、2024年4月1日までに、年間時間外労働960時間超の事業所ゼロを目指すべく、全日本トラック協会が策定したのが「働き方改革実現に向けたアクションプラン」です。

なお、36協定により延長できる時間の限度時間 や特別条項付きの36協定を締結する場合の延長時 間の上限を超えている36協定は、全体として無効 となると解されている（平30.12.28 基発1228第15 〔以下、「解釈通達」という〕第2 答4）。. さらに、1年を通して常に、実際の労働時間に 対する上限として、時間外労働と法定休日労働の 合計は単月で100時間未満、2〜6カ月 ...

労働基準法改正（改正労基法）と罰則付き時間外労働の上限規制 2018年（平成30年）に改正された労働基準法（改正労基法）は、時間外労働の上限が罰則付きで設けられました。 施行は2019年4月からですが、運送業のほとんどが ...

上限規制適用猶予業務等（自動車運転・建設・医師等）とは？. 一部の業種については、上述の時間外労働の上限規制に猶予期間や適用除外規定が設けられており、それぞれの業務業種ごとに次のように規定されています。. (1)自動車運転の業務：2024年4月より、罰則付きの時間外労働規制の適用。. 適用後上限時間は年960時間とし、将来的には一般則の上限時間 ...

Q12当社は道路貨物運送業です。自動車運転者は時間外労働の上限規制が5年間猶予されていますが、 当社には事務員や整備士など自動車運転者以外の労働者もいます。この場合、36協定届の様式は

運送業界は他の業界と比べたとき、長時間労働が常態化しており、働き方改革を進めていくことは簡単なことではありません。 それは業界特有の業務内容であることも関係していますが、猶予されている時間外労働の上限規制までに対応していく必要があります。

2024年4月とまだ先の話となりますが、「運送業界の残業時間年間960時間が上限」となります。 まだ先と思われるかも知れませんが、しっかりと理解した上で対策しておく事が必要なようです。 運送業特例とは・・・・。

ドライバーの時間外労働規制はどうなる？ 今回の"働き方改革"の柱ともいえる「時間外労働の罰則付き上限規制」。運送業界においては、ドライバーの勤務時間把握・管理を課題とされている企業様も多いかと思います。

運送業の働き方改革時間外労働の上限規制はいつから始まるのか？働き方改革のメインテーマ一つである、時間外労働の上限規制の始期に注意!厚生労働省のパンフレットや様々なホームページ等で原則として2019年4月（中小企業は

貨物自動車運送事業者の皆様へ 労働関係法令が 改正されました 2018年6月、働き方改革関連法が成立し、 2019年4月から全産業を対象に段階的に施 行されます。トラックドライバーに対し、2024 年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制

労働時間上限規制とトラック運送業の現状 宮城合同労組委員長 星野憲太郎 「逆説」がなぜ生じたか 昨年4月から中小企業も含めて、年間時間外労働と休日労働を合算して720時間に上限規制された。ところが、「今は上限 ...

2019年4月から始まった「時間外労働の上限規制」は、タクシー会社にどう影響するでしょうか？1． これまではどうだった？そもそも法定労働時間（原則週40時間、1日8時間）を超えて、また法定休日（週1日、例外的に4週4日）には働かせてはならない。

今年から働き方改革関連法が施行されています（【図1】）。そこで、働き方改革関連法への対応というテーマで法改正への具体的な対応策について解説してまいります。 今回から、（時間外労働の上限規制）への対応につい ...

現在のところ、運送業の労働時間上限は「改善基準」に基づいていますが、2024年4月からは新たな上限規制が適用されます。2019年4月に労働基準法が改正され、従業員との事前合意に基づいて時間外労働を延長できる「特別条項付き

2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 公開日：2020年3月22日 / 更新日:2021年3月23日

運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図ることが奨励されています。 そこで、まず運送業に関する労働基準法はどのような点が改正されているのか、またドライバーとして雇用される側が注意しておきたい点について説明していきます。

時間外労働の上限規制は一般の業種では年間720時間となっており、すでに2019年4月1日から大企業では始まっています。中小企業でも2020年4月1日からスタートしていますが、運送業の場合には720時間ではなく特例で960時間という上限

トラックドライバーの時間外労働と働き方改革による上限規制. 2020年8月12日. 労働環境の改善と労働生産性の向上を目的に2019年4月から始まった「働き方改革」。. 長時間労働が問題視されている運送業界にとっても「時間外労働の上限規制」の適用が予定されているなど、大きな転換期を迎えようとしています。. そこで、このページでは. トラックドライバー ...

2018年に成立した働き方改革関連法によって、労基法等の労働法令が改正されました。 すなわち、 時間外労働について、基本的には限度時間（1ヶ月45時間、1年360時間）を超えない時間に限る こととなります。

トラック運送会社にとって時間外労働の上限規制が適用されただけでも苦しいのですが、さらに苦しめるのは2023年（令和5年）4月から中小企業でも適用される 「月60時間超の時間外労働の割増賃金率の引き上げ」 になります。

前号で解説した通り、運送業の管理職、倉庫作業員等一般職に関しては、2020年4月から、月の時間外労働は原則45時間、年360時間以内に収めることが必要となります。さらに、月45時間を超えることができる月数の上限は

今回の改正によって、法律上、時間外労働の上限は原則として月45時間・年360時間と なり、臨時的な特別の事情がなければこれを超えることができなくなります。

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特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. なるほど労働基準法 ＞ 残業 ＞ 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 労働基準法 第140条. 一般乗用旅客自動車運送事業（道路運送法第3条第1号ハに規定する ...

2019年から段階的に働き方改革が施行される中、運送業も対象となっており2024年4月から時間外労働の上限規制がトラックドライバーにも適用されます。今回は導入に欠かせないドライバーの労働生産性向上について解説しています。

では、一般則の時間外労働の上限はどのくらいか、見ていきましょう。 ↑に記載されているように、まず勤務時間そのものは 「原則1日8時間、1週に40時間まで」 と決められています。

運送業における長時間労働の是正は、運送業界だけでなく、荷主の理解を得る必要があると判断されたことが理由です。 2024年の施行開始後、雇用主はドライバーの時間外労働時間の上限規制を遵守する必要があります。�

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労働基準法改正（改正労基法）と罰則付き時間外労働の上限規制 2018年（平成30年）に改正された労働基準法（改正労基法）は、時間外労働の上限が罰則付きで設けられました。 施行は2019年4月からですが、運送業のほとんどが ...

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運送業の働き方改革時間外労働の上限規制はいつから始まるのか？働き方改革のメインテーマ一つである、時間外労働の上限規制の始期に注意!厚生労働省のパンフレットや様々なホームページ等で原則として2019年4月（中小企業は

貨物自動車運送事業者の皆様へ 労働関係法令が 改正されました 2018年6月、働き方改革関連法が成立し、 2019年4月から全産業を対象に段階的に施 行されます。トラックドライバーに対し、2024 年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制

労働時間上限規制とトラック運送業の現状 宮城合同労組委員長 星野憲太郎 「逆説」がなぜ生じたか 昨年4月から中小企業も含めて、年間時間外労働と休日労働を合算して720時間に上限規制された。ところが、「今は上限 ...

2019年4月から始まった「時間外労働の上限規制」は、タクシー会社にどう影響するでしょうか？1． これまではどうだった？そもそも法定労働時間（原則週40時間、1日8時間）を超えて、また法定休日（週1日、例外的に4週4日）には働かせてはならない。

今年から働き方改革関連法が施行されています（【図1】）。そこで、働き方改革関連法への対応というテーマで法改正への具体的な対応策について解説してまいります。 今回から、（時間外労働の上限規制）への対応につい ...

貨物自動車運送事業者の皆様へ 労働関係法令が 改正されました 2018年6月、働き方改革関連法が成立し、 2019年4月から全産業を対象に段階的に施 行されます。トラックドライバーに対し、2024 年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制

「時間外労働時間の上限基準」が変わってくるからです。 2019年4月に施行された「時間外労働の上限規制」は、 運送業のトラックドライバーへの適用が2024年4月まで5年猶予されています。

労働基準法改正（改正労基法）と罰則付き時間外労働の上限規制 2018年（平成30年）に改正された労働基準法（改正労基法）は、時間外労働の上限が罰則付きで設けられました。 施行は2019年4月からですが、運送業のほとんどが ...

2 「働き方改革関連法」の成立等を踏まえた 貨物自動車運送事業法の改正 背景②：令和6年4月からは時間外労働の上限規制が適用される 貨物自動車運送事業法の改正と標準的な運賃の告示 現行規制 見直しの内容 「働き方改革を ...

運送業はドライバーの人材不足や長時間労働が注目されがちですが、ドライバー以外の管理者や事務員の働き方改革は既に始まっています。特に時間外労働は、罰則付きで法規制されていますのでドライバー以外の従業員は ...

図る観点から、時間外労働について罰則付きの上限規制が導入されることとなり、自動車の運転業務についても、改正法施行の 5年後（令和6年4月1日）に、年960時間（＝月平均80時間以内）の上限規制を適用することとなった。

運送事業者などの現場から聞こえてくる〝懸念〟には大きく2つある。ひとつは、ドライバーの労働時間が変わらなければ、上限規制が適用される事務員や庫内作業員の労働時間も連動して長くなるのではないかという点だ。業界関係者から

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント [6,639KB] 照会先 こちら PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは無料で配布されていますの ...

トラック運送業においても、運行管理者や事務員については年720時間以内を上限とする時間外労働の上限規制が適用済み。 運転手を対象とした自動車運転業務については年960時間が上限とされ、こちらは2024年4月から適用が開始されることが決まっています。

参議院 時間外労働時間の上限規制が五年間適用猶予となる自動車運転業務等については、 その期間においても時間外労働時間の削減に向けた実効性ある取組を、関係省庁及 び関係団体等の連携・協力を強化しつつ推し進めること。

Ⅰ トラック運送事業の現状 平成30年7月に公布された「働き方改革を推進するための関係法律の 整備に関する法律」において、長時間労働の是正を図る観点から、時間 外労働について罰則付きの上限規制が導入されることとなり、自動車の

運送業の労働時間上限は現在改善基準に基づいた内容となりますが、 2024 年 4 月からは新しい上限規制が適用となります。 2019 年 4 月に労働基準法が改正となり、使用者と従業員との間で合意し時間外労働を延長可能とする特別条項付き 36 協定の内容も変更されています。

つきましては、長時間労働が常態化するトラック運送事業で働くドライバーの厳しい労働環境の改善に向け、「時間外労働の上限規制」について下記の項目が実現されるよう、要請いたします。

運送業の場合，他の業種と異なり月あたりの上限時間の規定はない上に，960時間には休日 労働の時間も含まれません。他業種と比べれば規制は緩やかですが，運送業の実態からすると，年960時間以上時間外労

2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるため、長時間労 働が常態化しているトラック運送業界は早急に効果的な長時間労働是正の取り組 みを推進しなければなりません。 トラックドライバーの時間外労働の上限 ...

相談例 2019年4月から、働き方改革関連法が施行されたと聞いています。 当社でも働き方改革関連法に合わせた対応をしなければなりませんが、働き方改革関連法のポイントを教えてください。 解説 運送業界では、働き方改革の流れを受けて、2019年には改正貨物自動車運送事業法が施行され ...

運送業界の働き方改革支援の一環として、政府では2019年9月6日に「トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」を開設、さらに2019年度中には「運転者職場環境良好度認証制度」創設する予定です。 業界全体 ...

②時間外労働の上限規制 今回の改正により、36協定で定めることができる時間外労働と休日労働の限度時間に規制を設けることになりました。 上限を超えると罰則が科せられます。 ③中小企業での60時間超の残業代引き上げ

トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合 ※本アクションプランのスケジュールは、平成31年4月に改正労働基準法が施行され、それから5

2019年4月から施行した働き方改革関連法。なかでも時間外労働の上限規制は多くの企業に影響を与えています。時間外労働時間の上限が条文に明記されていなかった36協定の特別条項にも上限が設定され、違反に対しては罰則 ...

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

改正貨物事業者運送事業法が成立 トラック運送業の健全化へ 貨物自動車運送事業法の改正案が8日未明の国会で議員立法により成立した。2024年4月からの罰則付きの時間外労働上限規制の導入を見据え、トラック運送業の働き方改革の実現と労働力の確保に向け、「悪質な事業者の排除」と ...

この「時間外労働の限度に関する基準」はよく「限度基準」と言われますが、限度基準の中では延長時間の限度となる時間が以下のように具体的に定められています。 期間 限度時間 1週間 15時間 2週間 27時間 4週間 43時間 1カ月 ...

トラック運送業に時間外労働の上限規制 一連の改正は、2024年度からトラック運送業に時間外労働の上限規制等が適用されることに伴う、トラックドライバーの労働環境の改善が目的の一つです。 さらに規制強化の一つとして「健康 ...

建設業等における時間外労働の上限規制の猶予のポイント令和2年4月1日から中小企業でも、時間外労働の上限規制が適用されますが、建設業等の一定の事業や自動車運転等の一定の業務については、令和6年4月1日 ...

運送業で労働者からパワハラで損害賠償請求されたら？使用者側の弁護士が解説 運送業で労働者が自ら長時間労働をしたいと言ってきたときの上限は？ 運送業における休憩時間の管理を使用者側専門の弁護士が解説

なお、時間外労働の上限規制の詳しい内容については、以下の記事をご覧ください。 【働き方改革法】時間外労働（残業時間）の上限規制（36協定） 働き方改革法（2018年6月29日成立）によって労働基準法が改正され、時間外労働（残業時間）について上限が定められました。

トラック運送業界では、ドライバー不足が深刻化しており、この先の業界を支える担い手を確保するためには、「働き方改革」が切迫した問題となっています。人手不足が深刻化する背景には、第一に「長時間労働」が挙げられています。

ドライバーの長時間労働が問題となっている自動車運送事業関係団体（全日本トラック協会、日本バス協会、全国ハイヤー・タクシー連合会の3団体）は、時間外労働の上限規制の導入について、今月23日、一定の猶予期間を求める要望書を国土交通省に提出しました。

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ご承知のように2018年6月、働き方改革関連法が成立し、2019年4月から改正労働基準 法が全産業を対象に施行されることとなり、トラックドライバーについても2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるため、トラック運送

運送業は長時間労働や残業が多いイメージがありますが、本来であれば支払われるべき残業代が支給されていないケースもあります。本記事では法律上における残業の定義や残業代の請求方法について解説をします。｜残業代に関する様々な疑問について、弁護士がコラム形式で詳しく解説!

したがって、運送業の拘束時間の上限は「1か月293時間、1年3,516時間」が現状のルールになります。 5-3. 36協定とは？ 「36協定」とは、「法定時間を超えて労働者を働かせる場合、あらかじめ労働組合または労働者の代表と協定を結ばなくてはならない」という内容の協定です。

建設業界で働き方改革は可能？ 課題と現在の取組みとは｜WORKSHIFT DESIGN（ワークシフト デザイン）は、「働き方を、シフトする。」をコンセプトに、現場目線で新しい時代の働き方を考えるメディアサイトです。働き方改革、リモートワークやワークスタイル、残業削減、業務効率化、事例紹介 ...

時間外上限規制に関するニュースの一覧ページです。 コロナ対応が第一 残業規制の適用猶予を 日本医師会・提言 日本医師会（横倉義武会長）の「医師の特殊性を踏まえた働き方検討委員会」（岡崎淳一委員長）は、2024年4月から適用が始まる医師の時間外労働の上限規制について、適用猶予を ...

国内では、長時間労働が問題視され続けていました。そこで、働き方改革で新たに設けられたのが、時間外労働の上限規制です。ほとんどの業種では、大企業は2019年4月から、中小企業は2020年4月から適用されることになり ...

労働基準法が改正され、2019年4月（中小企業は2020年4月）から時間外労働のルールが大きく変わりました。 新しいルールと、新しい様式になった36協定届の記入方法についての解説動画をご覧ください。 時間外労働の上限規制①

時間外労働の上限規制について 36（さぶろく）協定の特別条項がある場合でも時間外労働時間の上限が設けられる 今まで時間外労働の上限規制がされていなかったかというと、そんなことはありません。本来、法定時間外労働は違法ですが、36（さぶろく）協定を利用すれば残業をしても良いと ...

女性労働者が、時間単価の高い深夜勤務のシフトに入れて欲しいと申し出てきました。女性には深夜労働が禁止されていたと思っていました。また、禁止されていなくても防犯やセクハラ防止の観点から女性労働者に深夜勤務させるのは不適当と考えますので断れないものでしょうか？

みなし残業の上限は月45時間を「超えてよい？」「超えてはダメ？」。 みなし残業の上限についてインターネットで調べると、「月45時間以内なら問題ない」や「月45時間超えても大丈夫」等、様々な情報が散見されます。

時間外労働の上限規制への対応、賃金制度の改善等、働き方改革に取り組む岐阜県内のトラック運送業の人事労務担当者向けの説明会です。 問い合わせ このページに関するお問い合わせ先 労働基準部 監督課 TEL 058-245-8102 ...

今回は、運送業における労働時間の上限や、長時間労働がもたらす3つのリスクを解説しました。現状、トラック運転手などの業種の時間外労働の上限は、厚生労働省の「改善基準」を遵守しなければなりません。さらに2024年4月からは

それは、令和6年4月には時間外労働の上限規制を年間960時間とする、というものです。行く行くは、自動車運転業務に対しても一般則である720時間以内の適用を目標とすることが取り決めの中に盛られています。

労働時間の上限規制が適用となります。 労働時間の上限規制の内容を少し掘り下げます。 まず、原則として時間外労働の上限は 月45時間、年360時間を超えることができなくなります。 臨時的な特別事情がなければ 上記を超えることが

労務管理オプション | 運送業 労務管理の問題を解決! 労務管理のポイント 労務管理の可視化で上手に働き方改革。労務管理オプション 自動計算で集計不要。拘束時間も一目瞭然。時間超過を未然に防止。ITP-WebServiceV2 DTS-D2D DTS

今後は時間外労働の上限規制も対象に 建設業は、これまでなら 36 協定の特別条項を締結していれば時間外労働に上限は設けられていませんでした。 しかし働き方改革関連法が施行されたことによって、時間外労働の上限規制も設けられています。

改正労働基準法など計8本の法律を束ねた「働き方改革関連法」が6月29日の参院本会議で可決、成立した。全業種に時間外労働の罰則付き上限規制を導入し、19年4月1日（中小企業は20年4月1日）から施行する。

労働基準法では「法定労働時間」というものがあり、1日8時間かつ週40時間を上限とされています。労働者が不当に長時間労働を強要されないためのルールです。残業時間には上限があります。もし、「法定労働時間」を超えて残業が行われた場合「法廷時間外労働」となります。