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2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 公開日：2020年3月22日 / 更新日:2021年3月23日

運送ドライバーも2024年4月1日から年間残業時間の上限に注意!. 2024年4月1日からは、運送業のドライバーの年間残業時間は上限960時間という規制に従うこととなります。. 労働基準法では基本的に1日8時間（休憩1時間除く）・1週間40時間までの基本労働時間となっていますが、この時間を超過する部分が残業時間です。. 新しい規制では1か月の上限規定は設けられてい ...

上限規制適用猶予業務等（自動車運転・建設・医師等）とは？. 一部の業種については、上述の時間外労働の上限規制に猶予期間や適用除外規定が設けられており、それぞれの業務業種ごとに次のように規定されています。. (1)自動車運転の業務：2024年4月より、罰則付きの時間外労働規制の適用。. 適用後上限時間は年960時間とし、将来的には一般則の上限時間 ...

政府が導入を目指す残業時間の上限規制について、規制適用が５年猶予された上で一般業種より緩い規制がかかることになった運送業界の二つの労働組合が３日、国土交通省と厚生労働省に対し、５年後の適用時に一般と…

1日（始業時間から起算して24時間）の拘束時間は13時間以内が原則であり、延長する場合であっても16時間が限度です。 ただし、1日の休息期間として、継続8時間以上は必要です。 ※1日の拘束時間が15時間を超えることができる回数

特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. なるほど労働基準法 ＞ 残業 ＞ 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 労働基準法 第140条. 一般乗用旅客自動車運送事業（道路運送法第3条第1号ハに規定する ...

2020.10.23 社員ブログ 2024年4月「運送業界の残業時間年間960時間が上限」スタート 2024年4月とまだ先の話となりますが、「運送業界の残業時間年間960時間が上限」となります。

告示によると、 トラック運転手の残業時間の限度は、1か月の拘束時間は原則293時間、1日の拘束時間は13時間 となっています。 ただし労使協定を結んだ場合は、1年のうち6か月まで1か月の拘束時間を320時間に延長可能です。�

トラックドライバーの拘束時間については、1日の上限が13時間という定めがあります。 延長も認められてはいますが、その場合も最長で16時間です。 しかも、拘束時間が15時間を超える日数は1週間で2日以内と決められています。

では、どのような規制が適用されるのかというと、トラック運転手は、一般則の「年720時間以内を上限」ではなく、 【年960時間（休日労働を含まず）】 の時間外労働の上限規制が適用さます。

2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 公開日：2020年3月22日 / 更新日:2021年3月23日

運送ドライバーも2024年4月1日から年間残業時間の上限に注意!. 2024年4月1日からは、運送業のドライバーの年間残業時間は上限960時間という規制に従うこととなります。. 労働基準法では基本的に1日8時間（休憩1時間除く）・1週間40時間までの基本労働時間となっていますが、この時間を超過する部分が残業時間です。. 新しい規制では1か月の上限規定は設けられてい ...

上限規制適用猶予業務等（自動車運転・建設・医師等）とは？. 一部の業種については、上述の時間外労働の上限規制に猶予期間や適用除外規定が設けられており、それぞれの業務業種ごとに次のように規定されています。. (1)自動車運転の業務：2024年4月より、罰則付きの時間外労働規制の適用。. 適用後上限時間は年960時間とし、将来的には一般則の上限時間 ...

政府が導入を目指す残業時間の上限規制について、規制適用が５年猶予された上で一般業種より緩い規制がかかることになった運送業界の二つの労働組合が３日、国土交通省と厚生労働省に対し、５年後の適用時に一般と…

1日（始業時間から起算して24時間）の拘束時間は13時間以内が原則であり、延長する場合であっても16時間が限度です。 ただし、1日の休息期間として、継続8時間以上は必要です。 ※1日の拘束時間が15時間を超えることができる回数

特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. なるほど労働基準法 ＞ 残業 ＞ 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 労働基準法 第140条. 一般乗用旅客自動車運送事業（道路運送法第3条第1号ハに規定する ...

2020.10.23 社員ブログ 2024年4月「運送業界の残業時間年間960時間が上限」スタート 2024年4月とまだ先の話となりますが、「運送業界の残業時間年間960時間が上限」となります。

告示によると、 トラック運転手の残業時間の限度は、1か月の拘束時間は原則293時間、1日の拘束時間は13時間 となっています。 ただし労使協定を結んだ場合は、1年のうち6か月まで1か月の拘束時間を320時間に延長可能です。�

トラックドライバーの拘束時間については、1日の上限が13時間という定めがあります。 延長も認められてはいますが、その場合も最長で16時間です。 しかも、拘束時間が15時間を超える日数は1週間で2日以内と決められています。

では、どのような規制が適用されるのかというと、トラック運転手は、一般則の「年720時間以内を上限」ではなく、 【年960時間（休日労働を含まず）】 の時間外労働の上限規制が適用さます。

運転時間が2日平均で1日9時間というのは、法定労働時間8時間＋残業1時間 ・トラック事業は、時間外労働の労使協定がなければ改善基準による運行が違法になる場面がでてきます。 ・労使協定があっても、運転時間の制限は延長でき

実行計画では、2024年に年960時間（月平均80時間）以内の残業規制を適用。将来的には720時間を目指すとされた。 ＜研究開発＞

2月14日に開かれた働き方改革実現会議では、法改正の中身について、原則、三六協定で定める週40時間を超えて労働できる残業時間の限度を月45時間（年360時間）とし、特別な事情があり労使が合意した場合に限り、月60時間（年720時間）を上限とする特例を設ける案を提示した。. 一方、自動車の運転、建設などの「適用除外」業種については「実態を踏まえて ...

運送会社はドライバーの残業時間の上限をどのように設定すればよい？. 運送業で働くドライバーの長時間労働が問題視されていますが、その反面、なるべく働く時間を長くしてお金を稼ぎたいと考えるドライバーもいます。. もちろん、長く働けば残業時間も増えるので、給料も多く支給することができるでしょう。. しかしいくらドライバーから申請があっ ...

運送業においては、労働環境の改善が求められており、特に残業時間のあり方については問題となっています。 そこでこのページでは、運送業における残業の実態や改善方法、そもそも労働基準法では残業についてどのような取り決めがあるかのどについて開設していきます。

運送業における労働時間の上限や、勤怠管理のポイントを解説します。長時間労働が常態化しがちな運送業では、過労死や労働災害を未然に防ぎ、長時間労働を是正することが大切です。2024年からは、改正労働基準法のルール ...

1日8時間 週40時間 上限なし (年6か月まで) 大臣告示による上限 （行政指導） 月45時間 年360時間 （改正後） 法律による上限 (特別条項/年6か月まで) 年720時間 複数月平均80時間＊ 月100時間未満＊

ポイントは 手待ち時間も労働時間に含まれる 点です。 悪質な運送会社の中には手待ち時間を休憩時間とカウントさせて労働時間として認めないケースもありますが、これは間違った判断であり違法となります。 トラック運転手の休憩時間とは

トラック運送業界では月に 60 時間以上の残業をしている事業所が中小企業では平均 13.4% 、過労死ラインを超えた 100 時間以上では平均 0.7% あるというデータが出ており、残業に依存している体制の改善が求められています。

残業時間の上限規制により、月45時間、年360時間までの残業が基本となる。 特別条項つき36協定を用いることで、1年で6回までなら、1ヶ月の残業時間を100時間まで伸ばせる。1年の残業時間上限も720時間まで伸びる。

2019年4月から始まった「時間外労働の上限規制」は、タクシー会社にどう影響するでしょうか？1． これまではどうだった？そもそも法定労働時間（原則週40時間、1日8時間）を超えて、また法定休日（週1日、例外的に4週4日）には働かせてはならない。

安倍晋三首相が17日、残業時間の上限規制で運輸業と建設業への適用を猶予すると表明し、焦点は両業界でいつから実施するかに移る。業界は2020 ...

36協定とは「1日8時間、1週間40時間という上限を超えて、会社の指示に従って残業をします」と約束する書類のことです。しかし、36協定が存在する場合であっても、原則として以下の時間数を超える残業をさせることはできません。

上限規則では、残業時間の上限は原則として月45時間・年360時間とし、臨時的な特別の事情がない場合はこれを超えることはできないと定められています。 三六協定の基礎知識3：罰則 36協定を順守しなかった場合は罰則が設けられてい

例外的に残業時間の上限を引き上げるルールを「特別条項」といい、厳密には下記の条件内で残業時間を引き上げることができます。 ひと月の残業時間は、最大100時間未満 上限を引き上げられるのは、1年のうち6ヶ月まで

36協定で締結できる「延長することのできる時間」には国が定めた上限がありますが、限度時間が定められていない業種があると聞きました。具体的にはどの業種には限度時間が定められていないのでしょうか？ ご質問の内容はおそらく、「時間外労働の限度に関する基準（平成10年労働省告示 ...

労働時間・休憩・休日の規定の適用が除外される労働者について，東京 多摩 立川の弁護士 LSC綜合法律事務所がご説明いたします。割増賃金の未払いでお困りの方のお役に立てば幸いです。

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2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 2024年4月1日から運送業界の残業時間年間960時間が上限に 公開日：2020年3月22日 / 更新日:2021年3月23日

運送ドライバーも2024年4月1日から年間残業時間の上限に注意!. 2024年4月1日からは、運送業のドライバーの年間残業時間は上限960時間という規制に従うこととなります。. 労働基準法では基本的に1日8時間（休憩1時間除く）・1週間40時間までの基本労働時間となっていますが、この時間を超過する部分が残業時間です。. 新しい規制では1か月の上限規定は設けられてい ...

上限規制適用猶予業務等（自動車運転・建設・医師等）とは？. 一部の業種については、上述の時間外労働の上限規制に猶予期間や適用除外規定が設けられており、それぞれの業務業種ごとに次のように規定されています。. (1)自動車運転の業務：2024年4月より、罰則付きの時間外労働規制の適用。. 適用後上限時間は年960時間とし、将来的には一般則の上限時間 ...

政府が導入を目指す残業時間の上限規制について、規制適用が５年猶予された上で一般業種より緩い規制がかかることになった運送業界の二つの労働組合が３日、国土交通省と厚生労働省に対し、５年後の適用時に一般と…

1日（始業時間から起算して24時間）の拘束時間は13時間以内が原則であり、延長する場合であっても16時間が限度です。 ただし、1日の休息期間として、継続8時間以上は必要です。 ※1日の拘束時間が15時間を超えることができる回数

特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. なるほど労働基準法 ＞ 残業 ＞ 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 自動車運転業務の上限規制の適用猶予（2024年以降）. 労働基準法 第140条. 一般乗用旅客自動車運送事業（道路運送法第3条第1号ハに規定する ...

2020.10.23 社員ブログ 2024年4月「運送業界の残業時間年間960時間が上限」スタート 2024年4月とまだ先の話となりますが、「運送業界の残業時間年間960時間が上限」となります。

告示によると、 トラック運転手の残業時間の限度は、1か月の拘束時間は原則293時間、1日の拘束時間は13時間 となっています。 ただし労使協定を結んだ場合は、1年のうち6か月まで1か月の拘束時間を320時間に延長可能です。�

トラックドライバーの拘束時間については、1日の上限が13時間という定めがあります。 延長も認められてはいますが、その場合も最長で16時間です。 しかも、拘束時間が15時間を超える日数は1週間で2日以内と決められています。

では、どのような規制が適用されるのかというと、トラック運転手は、一般則の「年720時間以内を上限」ではなく、 【年960時間（休日労働を含まず）】 の時間外労働の上限規制が適用さます。

運転時間が2日平均で1日9時間というのは、法定労働時間8時間＋残業1時間 ・トラック事業は、時間外労働の労使協定がなければ改善基準による運行が違法になる場面がでてきます。 ・労使協定があっても、運転時間の制限は延長でき

実行計画では、2024年に年960時間（月平均80時間）以内の残業規制を適用。将来的には720時間を目指すとされた。 ＜研究開発＞

2月14日に開かれた働き方改革実現会議では、法改正の中身について、原則、三六協定で定める週40時間を超えて労働できる残業時間の限度を月45時間（年360時間）とし、特別な事情があり労使が合意した場合に限り、月60時間（年720時間）を上限とする特例を設ける案を提示した。. 一方、自動車の運転、建設などの「適用除外」業種については「実態を踏まえて ...

運送会社はドライバーの残業時間の上限をどのように設定すればよい？. 運送業で働くドライバーの長時間労働が問題視されていますが、その反面、なるべく働く時間を長くしてお金を稼ぎたいと考えるドライバーもいます。. もちろん、長く働けば残業時間も増えるので、給料も多く支給することができるでしょう。. しかしいくらドライバーから申請があっ ...

運送業においては、労働環境の改善が求められており、特に残業時間のあり方については問題となっています。 そこでこのページでは、運送業における残業の実態や改善方法、そもそも労働基準法では残業についてどのような取り決めがあるかのどについて開設していきます。

運送業における労働時間の上限や、勤怠管理のポイントを解説します。長時間労働が常態化しがちな運送業では、過労死や労働災害を未然に防ぎ、長時間労働を是正することが大切です。2024年からは、改正労働基準法のルール ...

1日8時間 週40時間 上限なし (年6か月まで) 大臣告示による上限 （行政指導） 月45時間 年360時間 （改正後） 法律による上限 (特別条項/年6か月まで) 年720時間 複数月平均80時間＊ 月100時間未満＊

ポイントは 手待ち時間も労働時間に含まれる 点です。 悪質な運送会社の中には手待ち時間を休憩時間とカウントさせて労働時間として認めないケースもありますが、これは間違った判断であり違法となります。 トラック運転手の休憩時間とは

トラック運送業界では月に 60 時間以上の残業をしている事業所が中小企業では平均 13.4% 、過労死ラインを超えた 100 時間以上では平均 0.7% あるというデータが出ており、残業に依存している体制の改善が求められています。

残業時間の上限規制により、月45時間、年360時間までの残業が基本となる。 特別条項つき36協定を用いることで、1年で6回までなら、1ヶ月の残業時間を100時間まで伸ばせる。1年の残業時間上限も720時間まで伸びる。

2019年4月から始まった「時間外労働の上限規制」は、タクシー会社にどう影響するでしょうか？1． これまではどうだった？そもそも法定労働時間（原則週40時間、1日8時間）を超えて、また法定休日（週1日、例外的に4週4日）には働かせてはならない。

安倍晋三首相が17日、残業時間の上限規制で運輸業と建設業への適用を猶予すると表明し、焦点は両業界でいつから実施するかに移る。業界は2020 ...

36協定とは「1日8時間、1週間40時間という上限を超えて、会社の指示に従って残業をします」と約束する書類のことです。しかし、36協定が存在する場合であっても、原則として以下の時間数を超える残業をさせることはできません。

上限規則では、残業時間の上限は原則として月45時間・年360時間とし、臨時的な特別の事情がない場合はこれを超えることはできないと定められています。 三六協定の基礎知識3：罰則 36協定を順守しなかった場合は罰則が設けられてい

例外的に残業時間の上限を引き上げるルールを「特別条項」といい、厳密には下記の条件内で残業時間を引き上げることができます。 ひと月の残業時間は、最大100時間未満 上限を引き上げられるのは、1年のうち6ヶ月まで

36協定で締結できる「延長することのできる時間」には国が定めた上限がありますが、限度時間が定められていない業種があると聞きました。具体的にはどの業種には限度時間が定められていないのでしょうか？ ご質問の内容はおそらく、「時間外労働の限度に関する基準（平成10年労働省告示 ...

労働時間・休憩・休日の規定の適用が除外される労働者について，東京 多摩 立川の弁護士 LSC綜合法律事務所がご説明いたします。割増賃金の未払いでお困りの方のお役に立てば幸いです。

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安倍晋三首相が17日、残業時間の上限規制で運輸業と建設業への適用を猶予すると表明し、焦点は両業界でいつから実施するかに移る。業界は2020 ...

現在は残業上限の適用除外となっている建設や運輸業も猶予期間を設けて規制する。政府は今月末に働き方改革全体の実行計画をとりまとめ ...

現在は一般的な残業時間規制の適用を除外されている運送業、建設業、研究開発の扱いが焦点だ。運送は荷主、建設は発注者の理解や協力を得 ...

残業時間上限の例外について 上記のような労働時間条件に馴染まない業界や業種も存在し、それらには上限の適用が除外されています。具体的には「工作物の建設等の事業」（建設業など）、「自動車の運転の業務」（運送業 ...

働き方改革法の成立により、36協定（時間外労働・休日労働に関する協定）の時間外労働に上限が定められるようになりました（大企業は2019年4月、中小企業は2020年4月から）。. 今までは、残業時間に法律の上限はありませんでしたが、これを月45時間・年360時間（休日労働は含めない）とし、原則これを超えるものは認められなくなります。. そして、今まで ...

したがって、運送業の拘束時間の上限は「1か月293時間、1年3,516時間」が現状のルールになります。 5-3. 36協定とは？ 「36協定」とは、「法定時間を超えて労働者を働かせる場合、あらかじめ労働組合または労働者の代表と協定を結ばなくてはならない」という内容の協定です。

（平成10年労働省告示第154号））では、限度時間の適用除外業務として、 ①工作物の建設等の事業（いわゆる建設業） ②自動車の運転の業務（いわゆる運送業） ③新たな技術、商品又は役務の研究開発に係る業務 が同列で規定さ

2024年4月からはトラックドライバーにも改正労基法が適用されますが、 年間720時間未満に制限される残業時間は960時間（月平均80時間）まで緩和されたものが適用され、36協定の1ヶ月45時間以上の残業は年間6ヶ月以内の月数制限も

2.建設業と運送業は残業制限から除外されていた 時間外労働や休日労働をするためには、36協定の締結、届出が必要です。ただし、原則として守らなければならない時間外労働時間の上限は定められています。一般的にはこの制度が適用

それが，上記労働基準法41条の規定です。. すなわち，労働基準法41条は，同条各号に定める労働者に対しては，労働時間・休憩・休日の規定が適用されないことを定めています。. 「適用除外」と呼ばれる規定です。. したがって，適用除外の労働者については，1日8時間・週40時間の労働時間規制はなくなるため，時間外労働というものがくなくなり，残業代を支払わ ...

残業時間の上限は、原則として月45時間・年360時間とし、 臨時的な特別の事情がなければこれを超えることはできません。 （月45時間は、1日当たり2時間程度の残業に相当します。

トトロ さん. 運送業には残業の上限はないけど、拘束時間の上限はあります。. 固定80時間超過した場合に追加分の残業代が支払いがあれば有効 ドライバーの拘束時間は13時間／日まで。. 協定を結んだ場合は16時間／まで、ただし15時間超過は週に2日まで 1ヶ月293時間 繁忙期は320時間まで（年6回まで）且つ年間2916時間まで。. 回答日. 2019/07/14. 共感した. 0. 違反報告.

なお、36協定により延長できる時間の限度時間 や特別条項付きの36協定を締結する場合の延長時 間の上限を超えている36協定は、全体として無効 となると解されている（平30.12.28 基発1228第15 〔以下、「解釈通達」という〕第2 答4）。. さらに、1年を通して常に、実際の労働時間に 対する上限として、時間外労働と法定休日労働の 合計は単月で100時間未満、2〜6カ月 ...

運送業は長時間労働や残業が多いイメージがありますが、本来であれば支払われるべき残業代が支給されていないケースもあります。本記事では法律上における残業の定義や残業代の請求方法について解説をします。｜残業代に関する様々な疑問について、弁護士がコラム形式で詳しく解説!

1日8時間 週40時間 上限なし (年6か月まで) 大臣告示による上限 （行政指導） 月45時間 年360時間 （改正後） 法律による上限 (特別条項/年6か月まで) 年720時間 複数月平均80時間＊ 月100時間未満＊ 法律に

残業時間上限規制から中小企業が除外されようとしている件. 残業時間に罰則付きの法律で上限時間に制限を設けましょうという話が以前話題になりました。. 無制限でやりたい放題であるよりかは上限が設定されていた方がまだ良いとは言え、以前出てきた案はわかりにくいですし、問題も色々あります。. 残業時間の上限規制によって休日出勤が増えます ...

運送会社（運送業）ではたらく労働者の方に向けて、トラックドライバーの長時間労働、違法な残業代未払いについて解説しました。 数ある業種の中でも、トラックの運転手ほど、長時間労働で酷使され、悪質なブラック運送会社によってキケンな目にあわされている方はいません。

そして、2018年改正労基法においては、「例外の例外」にも時間の上限が設けられました。まず、年間での最大時間は720時間とされました。この720時間は時間外労働のみで、休日労働が含まれません（休日労働を含めると最大時間は

まず原則として、残業は月に45時間までです。 特別な事情がある場合は、労使の合意で超えることもできますが、 月に100時間という上限 ができました。

このコラムを監修. みなし残業 によって、労働時間が長くなってしまうという方もいるのではないでしょうか？. みなし残業などの残業時間は、労働基準法でいくつかの上限が設けられています。. 会社が労働者に残業させるために結ぶ『36協定』では残業の上限時間は月45時間までとされています。. 一方、会社によってはみなし労働時間が50時間と定められて ...

残業時間(原則) 月45時間 年360時間 法定労働時間 1日8時間 週40時間 法律による上限(原則) 法律による上限(例外) ・年720時間 ・複数月平均80時間＊ ・月100時間未満＊ ＊休日労働を含む ①残業時間の上限を規制します 残業時間の

では、36協定を締結すれば上限なく残業できるのかというとそうではなく、締結しても 時間外労働は月45時間・年360時間が原則 となります。 ただし、 "特別条項付き"の36協定を締結すれば、年間で6カ月は、この上限を超えて残業させる ことができました。

つきましては、長時間労働が常態化するトラック運送事業で働くドライバーの厳しい労働環境の改善に向け、「時間外労働の上限規制」について下記の項目が実現されるよう、要請いたします。 記

残業時間が月80時間を超えた場合ではなく、 月80時間超の残業が"疑われる場合" に立ち入り調査に入ることができるのです。 運送業のドライバーは時間外労働の上限規制が猶予されていますが、 4年後には月80時間の時間外労働

運送業で残業代の問題が多い3つの理由 運送業は残業代の問題が発生しやすい業界であるといわれています。 それには3つの理由があります。 労働時間が長時間になりやすい まず長距離トラックドライバーは、渋滞予測が困難であったり、積み下ろしの順番待ちの時間があることから、労働時間 ...

00：11 月21時間～短縮とお伝えしていますが、正しくは、月19時間～短縮です。申し訳ございません。メルマガ登録で経営に役立つ! 最新＆限定 ...

残業時間には上限があり、これは法的に労働者を守る観点からも36協定として国で定められています。みなし残業制度の理解やサービス残業の削減など今後の日本の労働環境を改善していくためにも、今一度自身の就労環境をしっかり知っておく必要があります。

新しい「残業規制」について詳しく解説。働き方改革法案に伴う中小企業が残業規制でとるべき対策を説明。残業は年720時間、単月100時間未満までが前提になり、それ以上は違法、また現行法と改正法の違いなど新しい残業 ...

残業時の給与計算はどうする？ 残業の上限規制に関する法改正に対応できても、残業時に発生する給与計算方法についてしっかり理解しておかなければ、法律違反となる危険性があります。 そもそも残業には法定内残業と法定外残業の2種類が存在し、法定労働時間の8時間を超える時間外労働 ...

一方、報道ではあまり目立たないが、現在の労働基準法では残業時間上限規制の適用除外対象となっている建設業やトラック運送業、研究開発 ...

残業時間の上限は法律で明確に定められています。違法な長時間残業を強いられているなら、適切に対処して改善を図りましょう。残業時間の上限と残業を断れるケース、上限を超えている場合の対応について解説します。

1、運送業残業手当の仕組み （1）トラック運転手の労働時間や残業時間の法的なルール 労働基準法上の労働時間とは、「労働者が使用者の指揮命令下に置かれている時間」をいうとされています。運転している時間や、荷卸し作業して ...

昨年、世間を大きく揺るがせた電通社員の過労死問題。これを受け昨年12月26日、政府は「過労死等ゼロ」緊急対策を取りまとめ、企業に対する長時間労働の是正指導の強化を進めている。現在検討されている時間外労働を「月平均60時間、年720時間」を上限とする政府案は、原則として全業種に ...

「特例措置対象事業場」とは？あなたが従業員数10人未満の場所に勤務している場合、2年間で41万円以上の損をすることになるかもしれない制度です。労働者にも使用者にも非常に大きな影響を及ぼす理由をまとめて読めます。

ご注意を。. 次に適用除外ですが、36協定では 時間外労働における ・日 ・日を超え3カ月以内の（任意の）期間 ・年 の限度時間。. 法定休日労働における ・月あたりの回数 を締結しますが、除外事業（業務）においては、 ・日を超え3カ月以内の（任意の）期間 ・年 の限度時間（例：月45時間、年360時間）が適用されず、青天井というより労働組合（がなけれ ...

残業時間の上限と罰則規定 実労働時間に応じた残業代は発生しない「裁量労働制」ですが、まずは、残業時間の上限と罰則規定について紹介します。 法律では、 労働時間は原則、1日8時間、週40時間を限度とし、毎週最低1回は休日を設けることが定められています。

2019年4月から施行した働き方改革関連法。. なかでも時間外労働の上限規制は多くの企業に影響を与えています。. 時間外労働時間の上限が条文に明記されていなかった36協定の特別条項にも上限が設定され、違反に対しては罰則が設けられました。. 2020年8月現在では適用が除外されている建設業も、5年間の猶予後、2024年4月からの施行が予定されています ...

トラック事業者の課題のひとつにドライバーの賃金設計があります。そのなかでも特に残業代の支払いについて、頭を悩ませている経営者も多いのではないでしょうか？トラック事業は、拘束時間も長く、長時間労働となりやすい業種ということもあり、どうしても残

働き方改革関連法で残業時間の罰則付き規制が制定されました。大企業ではすでに適用されてますが、2020年4月からは中小企業にも適用されます。残業時間の上限規制とは？上限規制の除外対象は？といった内容をまとめまし

ここまで法定時間外労働をするためには36協定の締結が必要であることをご紹介してきましたが、36協定を締結すれば上限なく残業を従業員にさせても良いというわけではありません。 2020年4月からは、働き方改革法による法改正によって中小企業を含むすべての企業に労働時間の上限規制が ...

週休2日制がとれず、残業時間が長い建設業は、数ある業種の中でも最も過酷な仕事の一つです。建設業は残業時間の上限規制がなく働く人の残業も多くなりがちです。この記事では、建設業界の残業の実態と正しいルールについてわかりやすく解説します。

時間外労働の上限が月80時間、年960時間までとなります。 長時間労働防止のために労働時間を正確に把握する 近年、働く従業員の権利意識や労働法への情報周知も進み、長時間労働や残業代の未払いが問題視されるようになっています。

しかし、技術者のなかには、三六協定（目安時間）以上の残業を行う者があり、やむを得ず割増賃金をその時間どおり支払っています。 技術者は新技術、新製品の研究開発の業務ですから、目安時間の適用除外で何時間残業（青天井 ...

法案が国会で可決されるなど、働き方改革に関する議論は活発に行われていますが、今回は、現時点の残業時間の限度に関する規制の内容、そして2019年4月（中小企業の場合は2020年4月）から始まる新たな規制の概要に ...

時間外労働の上限を原則として 月45時間 、かつ、 年360時間 とした 法定化 した上で、この上限に対する違反には、罰則を課すことで強制力を持たせます（一部の除外業務を除く）。

時間外労働の上限規制(年960時間)の適用 2024年4月1日から自動車運転業務（運送業ドライバー）に年間残業時間上限960時間の規制が設けられます。 まずは労働基準法の大原則をおさらいしておきましょう。 労働基準法では基本的な ...

建設業の「残業（時間外労働）の上限規制」は2024年4月からです。法定割増賃金率の引き上げられる。この記事では、紙での書類管理のメリットとデメリットを詳しく解説しています。

規制内容は、残業上限を原則月45時間かつ年360時間以内、特別な事情がある場合でも年720時間、単月100時間未満と定め、違反企業には罰則が科せられるようになる。今までは残業時間規制の対象外であった建設業でも、5年間の

建設事業については、2024年（令和6年）3月31日までの間は、次の規定が適用されません。 第3項 36協定の時間外労働の時間 第4項 36協定の限度時間 第5項 限度時間を超える36協定 第6項 限度時間を超えて労働させられる範囲