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港湾運送事業法が適用される港湾(全国93港) (注)一種港、二種港、三種港は、施設、労働者数及び取扱貨物量の規模など許可基準により区分

港湾運送事業 港湾運送事業法に基づいて、船内荷役事業（免許番号津久見2種1号）はしけ運送事業（同津久見3種1号）、沿岸荷役事業（同津久見4種1号）を行っています。主として太平洋セメント 大分工場津久見プラントの原燃料受入

港湾運送事業 （免許制度）. 港湾運送事業法第3条で事業の種別を定めています。. 第1種 一般港湾運送事業. 荷主又は船杜の委託を受けて、港湾における輸出入貨物の受け渡し、並びに船内荷役、艀運送、沿岸荷役、筏運送を一貫 (他種事業者等と連係して）行う事業。. 俗に一種元請業者、又は海貨業と言います。. 第2種 港湾荷役事業. 昭和59年港湾運送事業法の改正に ...

1．. 港湾運送事業の許可. ・お知らせ（港湾運送事業法施行規則の一部改正について）. 2．. 港湾運送事業の運賃・料金の届出. 3．. 港湾運送約款の認可. 4．. 事業計画の変更の認可.

港湾運送事業法（昭和二十六年法律第百六十一号）. 施行日： 令和元年六月十四日. （令和元年法律第三十七号による改正）. 目次. 本則. 第一章 総則. 第一条（目的）. 第二条（定義）. 第三条（事業の種類）.

荷主または船社の委託を受けて、委託者に代わって貨物の受け渡しを行い、受渡行為に先行または後続する船内荷役、はしけ運送、沿岸荷役、いかだ運送を一貫して行う事業. ②. 港湾荷役事業. 2種船内. （船内荷役行為）. 船舶への貨物の積込みまたは船舶からの貨物の取卸し. 4種沿岸. （沿岸荷役行為）. 船舶または艀により運送される貨物の上屋その他の荷捌き場へ ...

港湾運送（関連）事業に係る手続き. 特定港湾 （千葉・京浜（東京港，川崎港，横浜港）・清水・名古屋・四日市・博多・大阪・神戸・関門の9港湾）以外の港湾において，上記港湾運送事業の①～④を行おうとするときは，港湾運送事業の種類及び港湾ごとに，国土交通大臣の免許を受けなければなりません。. 特定港湾において同事業を営む場合は，国土交通大臣の ...

利用運送事業とは「トラックなどの配送手段を自分で持たずに荷物の集荷から配達までを自らの責任で行う事業」 第一種貨物利用運送は「流通の一部を手配する事業者」 第二種貨物利用運送は「集配を一貫して手配する事業者」

第一種と第二種の違いをざっくり解説. 利用運送事業は、第一種と第二種の2種類に分けられことは先ほどご説明しました。. 両者の違いを簡単に言うと以下のようになります。. 区分. 内容. 第一種貨物利用運送. 流通の 一部の輸送手段のみを手配 する利用運送. 第二種貨物利用運送. 出発地から配達先（最終着地）まで 貨物の一連の流通に係るすべての輸送手段を手配 ...

②限定港湾荷役業者（略称：限定二種） 無限定の免許業者 ①無限定港湾運送事業者（略称：無限定一種） （例)船会社側の元請は、船内荷役をはじめ、はしけ運送、いかだ運送、沿岸荷役のすべてを一貫して請負うので、ほとんどが

港湾運送事業法が適用される港湾(全国93港) (注)一種港、二種港、三種港は、施設、労働者数及び取扱貨物量の規模など許可基準により区分

港湾運送事業 港湾運送事業法に基づいて、船内荷役事業（免許番号津久見2種1号）はしけ運送事業（同津久見3種1号）、沿岸荷役事業（同津久見4種1号）を行っています。主として太平洋セメント 大分工場津久見プラントの原燃料受入

港湾運送事業 （免許制度）. 港湾運送事業法第3条で事業の種別を定めています。. 第1種 一般港湾運送事業. 荷主又は船杜の委託を受けて、港湾における輸出入貨物の受け渡し、並びに船内荷役、艀運送、沿岸荷役、筏運送を一貫 (他種事業者等と連係して）行う事業。. 俗に一種元請業者、又は海貨業と言います。. 第2種 港湾荷役事業. 昭和59年港湾運送事業法の改正に ...

1．. 港湾運送事業の許可. ・お知らせ（港湾運送事業法施行規則の一部改正について）. 2．. 港湾運送事業の運賃・料金の届出. 3．. 港湾運送約款の認可. 4．. 事業計画の変更の認可.

港湾運送事業法（昭和二十六年法律第百六十一号）. 施行日： 令和元年六月十四日. （令和元年法律第三十七号による改正）. 目次. 本則. 第一章 総則. 第一条（目的）. 第二条（定義）. 第三条（事業の種類）.

荷主または船社の委託を受けて、委託者に代わって貨物の受け渡しを行い、受渡行為に先行または後続する船内荷役、はしけ運送、沿岸荷役、いかだ運送を一貫して行う事業. ②. 港湾荷役事業. 2種船内. （船内荷役行為）. 船舶への貨物の積込みまたは船舶からの貨物の取卸し. 4種沿岸. （沿岸荷役行為）. 船舶または艀により運送される貨物の上屋その他の荷捌き場へ ...

港湾運送（関連）事業に係る手続き. 特定港湾 （千葉・京浜（東京港，川崎港，横浜港）・清水・名古屋・四日市・博多・大阪・神戸・関門の9港湾）以外の港湾において，上記港湾運送事業の①～④を行おうとするときは，港湾運送事業の種類及び港湾ごとに，国土交通大臣の免許を受けなければなりません。. 特定港湾において同事業を営む場合は，国土交通大臣の ...

利用運送事業とは「トラックなどの配送手段を自分で持たずに荷物の集荷から配達までを自らの責任で行う事業」 第一種貨物利用運送は「流通の一部を手配する事業者」 第二種貨物利用運送は「集配を一貫して手配する事業者」

第一種と第二種の違いをざっくり解説. 利用運送事業は、第一種と第二種の2種類に分けられことは先ほどご説明しました。. 両者の違いを簡単に言うと以下のようになります。. 区分. 内容. 第一種貨物利用運送. 流通の 一部の輸送手段のみを手配 する利用運送. 第二種貨物利用運送. 出発地から配達先（最終着地）まで 貨物の一連の流通に係るすべての輸送手段を手配 ...

②限定港湾荷役業者（略称：限定二種） 無限定の免許業者 ①無限定港湾運送事業者（略称：無限定一種） （例)船会社側の元請は、船内荷役をはじめ、はしけ運送、いかだ運送、沿岸荷役のすべてを一貫して請負うので、ほとんどが

第五条 法 第三十条第一項 の政令で定める国土交通大臣の職権は、次のとおりとする。. 一 一般港湾運送事業、港湾荷役事業、はしけ運送事業及びいかだ運送事業に関する 法 第二章（ 第十八条の二第一項 並びに 第十八条の三第一項 及び第二項を除く。. ）に規定する職権. 二 検数事業、鑑定事業及び検量事業に関する 法 第十七条第一項 及び第三項、 第十七条の二 ...

に鑑みまして、この際港湾運送事業法 を免許制に改めまして、港湾運送の秩 序を確立し、事業の健全な発達を図り、 もって公共の福祉の増進に寄与せしめ ようとするものであります。｣ 1．法律の目的 ｢秩序の確立、公正競争の確保

港湾運送事業法. 第一章 総則. （目的）. 第一条 この法律は、港湾運送に関する秩序を確立し、港湾運送事業の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを目的とする。. （定義）. 第二条 この法律で「港湾運送」とは、他人の需要に応じて行う行為であつて次に掲げるものをいう。. 一 荷主又は船舶運航事業者の委託を受け、船舶により運送された貨物の ...

1．免許制の導入 港湾において荷役を行う港湾運送事業は、海上輸送と陸上輸送の結節点 の役割を担う重要な産業分野である。第2次世界大戦後、戦後統制が解除 されて無規制となり、またGHQにより統制会社の解散・再編成が進められ

海上運送と陸上運送とを中継する機能を持ち、一般港湾運送事業（ステべ、Stevedore）、港湾荷役事業、はしけ運送事業、いかだ運送事業、検数事業、鑑定事業および検量事業の7業種があります。. いずれも港湾運送事業法に基づく免許が必要です（同法第5条参照）。. このうち、一般港湾運送事業者とは、他人の需要に応じて、すなわち荷主または船社からの ...

港湾運送事業法上、港湾運送事業者が禁止されている行為を5つあげて説明せよ。 1利用者に対し、収受した運賃及び料金の割戻をしてはならない。 2その名義を他人に港湾運送事業のため利用させてはならない。

港湾運送事業法 保有業種. 清水港：1種1号、2種1号、3種1号、4種1号、5種1号、6種19号、8種29号. 三河港：1種1004号、2種2号、4種1号. 京浜港：1種1065号（新海貨）.

港湾運送事業者の中の海運貨物取扱事業者に関する考察 を経営体制の面から行おうとするものである。2.港 湾運送事業法制定の経緯と概要 (1)港湾運送事業法制定の歴史的背景 太平洋戦争終戦後、日本占領連合軍最高司令部の下部

6・3港湾運送事業のあり方に関する懇談会 6・3・1港湾運送事業の在り方に関する懇談会 2000年11月1日に改正港湾運送事業法が施行されたことにより、主要9港（港単位で12港）では需 給調整規制が廃止され、事業免許制度は許可制、料金 ...

港湾運送事業法免許制度実施により、1種、2種、3種、4種各事業免許を取得

港湾運送業（こうわんうんそうぎょう）とは、港湾を拠点とし、港における業務に高い専門性を持つ物流企業のこと。 [疑問点 - ノート] 最近は港湾物流業とも言う。日本においては、1951年（昭和26年）に制定された港湾運送事業法により秩序が保たれている。

昭和37年6月（1962）港湾運送事業法の改正に伴い、第1種～第4種の免許取得 1966 昭和41年2月 浜松事務所開設（現 浜松支店） 1968 昭和43年6月 田子の浦事務所開設（現 田子の浦センター） 1970 昭和45年1月 港湾運送

港湾運送事業法の施行にともない、1種、2種、3種、4種の免許を登録する。 1958年（昭和33年） 9月 本店を東京都台東区から大阪市西区（大阪営業所所在地）に移転。 旧本店を東京営業所とする。 1961年（昭和36年） 6月 10月

目次 1 日本の各地の保税地域内、港を仕事場にしているのが、港湾運送事業者。 1.1 港湾運送事業者のすみ分け 1.2 一般港湾運送事業と港湾荷役事業者がある 1.2.1 1．一般港湾運送事業 1.2.2 2．港湾荷役事業者

港湾運送事業 港湾運送事業法に基づいて、船内荷役事業（免許番号津久見2種1号）はしけ運送事業（同津久見3種1号）、沿岸荷役事業（同津久見4種1号）を行っています。主として太平洋セメント 大分工場津久見プラントの原燃料受入を請負っており、取扱品種は石炭・オイルコークス・無煙炭 ...

一般港湾運送事業とは、7形態ある港湾運送事業の1つの形態です。港湾運送事業は、港湾地域内において海上運送と、陸上運送とを中継する運送事業で、他人の需要に応じて有償で行う運送行為になります。運送行為には ...

(1) 法律・制度の目的 港湾運送に関する秩序を確立し、港湾運送事業の健全な発達を図り、もって公共の福祉を増進する。 (2) 法律・制度の概要 特定港湾以外の港湾において港湾運送事業を営もうとする者は、それぞれ事業の種類及び港湾ごとに国土交通大臣の免許を受けなければならない（第4 ...

港湾運送事業法改正により第1種、第2種～第5種までの免許を認可される 1968年(昭和43年） 資本金を7,000万円に増資 1969年(昭和44年） 営業種目に通関業を追加 1972年(昭和47年） 営業種目に物品卸、販売業、飲食店業を追加

沿革. 昭和5．1. 前身会社である八戸港運輸株式会社が設立される. 昭和17．9. 港湾運送事業統制により八戸港を中心とした港湾運送事業者5社. 統合し、八戸港湾運送株式会社を設立. 資本金 950，000円. 昭和20．6. 資本金 1，500，000円に増資.

第二次大戦中、事業閉鎖されていたが、現会社として再発足し、船舶荷役業を再開 1954年（昭和29） 液体油脂及び化学品のメーカー工場への回漕業務を開始 1963年（昭和38） 港湾運送事業法無限定1種をはじめ、2・3・4種の免許を

港湾運送事業法が適用される港湾(全国93港) (注)一種港、二種港、三種港は、施設、労働者数及び取扱貨物量の規模など許可基準により区分

港湾運送事業 港湾運送事業法に基づいて、船内荷役事業（免許番号津久見2種1号）はしけ運送事業（同津久見3種1号）、沿岸荷役事業（同津久見4種1号）を行っています。主として太平洋セメント 大分工場津久見プラントの原燃料受入

港湾運送事業 （免許制度）. 港湾運送事業法第3条で事業の種別を定めています。. 第1種 一般港湾運送事業. 荷主又は船杜の委託を受けて、港湾における輸出入貨物の受け渡し、並びに船内荷役、艀運送、沿岸荷役、筏運送を一貫 (他種事業者等と連係して）行う事業。. 俗に一種元請業者、又は海貨業と言います。. 第2種 港湾荷役事業. 昭和59年港湾運送事業法の改正に ...

1．. 港湾運送事業の許可. ・お知らせ（港湾運送事業法施行規則の一部改正について）. 2．. 港湾運送事業の運賃・料金の届出. 3．. 港湾運送約款の認可. 4．. 事業計画の変更の認可.

港湾運送事業法（昭和二十六年法律第百六十一号）. 施行日： 令和元年六月十四日. （令和元年法律第三十七号による改正）. 目次. 本則. 第一章 総則. 第一条（目的）. 第二条（定義）. 第三条（事業の種類）.

荷主または船社の委託を受けて、委託者に代わって貨物の受け渡しを行い、受渡行為に先行または後続する船内荷役、はしけ運送、沿岸荷役、いかだ運送を一貫して行う事業. ②. 港湾荷役事業. 2種船内. （船内荷役行為）. 船舶への貨物の積込みまたは船舶からの貨物の取卸し. 4種沿岸. （沿岸荷役行為）. 船舶または艀により運送される貨物の上屋その他の荷捌き場へ ...

港湾運送（関連）事業に係る手続き. 特定港湾 （千葉・京浜（東京港，川崎港，横浜港）・清水・名古屋・四日市・博多・大阪・神戸・関門の9港湾）以外の港湾において，上記港湾運送事業の①～④を行おうとするときは，港湾運送事業の種類及び港湾ごとに，国土交通大臣の免許を受けなければなりません。. 特定港湾において同事業を営む場合は，国土交通大臣の ...

利用運送事業とは「トラックなどの配送手段を自分で持たずに荷物の集荷から配達までを自らの責任で行う事業」 第一種貨物利用運送は「流通の一部を手配する事業者」 第二種貨物利用運送は「集配を一貫して手配する事業者」

第一種と第二種の違いをざっくり解説. 利用運送事業は、第一種と第二種の2種類に分けられことは先ほどご説明しました。. 両者の違いを簡単に言うと以下のようになります。. 区分. 内容. 第一種貨物利用運送. 流通の 一部の輸送手段のみを手配 する利用運送. 第二種貨物利用運送. 出発地から配達先（最終着地）まで 貨物の一連の流通に係るすべての輸送手段を手配 ...

②限定港湾荷役業者（略称：限定二種） 無限定の免許業者 ①無限定港湾運送事業者（略称：無限定一種） （例)船会社側の元請は、船内荷役をはじめ、はしけ運送、いかだ運送、沿岸荷役のすべてを一貫して請負うので、ほとんどが

第五条 法 第三十条第一項 の政令で定める国土交通大臣の職権は、次のとおりとする。. 一 一般港湾運送事業、港湾荷役事業、はしけ運送事業及びいかだ運送事業に関する 法 第二章（ 第十八条の二第一項 並びに 第十八条の三第一項 及び第二項を除く。. ）に規定する職権. 二 検数事業、鑑定事業及び検量事業に関する 法 第十七条第一項 及び第三項、 第十七条の二 ...

に鑑みまして、この際港湾運送事業法 を免許制に改めまして、港湾運送の秩 序を確立し、事業の健全な発達を図り、 もって公共の福祉の増進に寄与せしめ ようとするものであります。｣ 1．法律の目的 ｢秩序の確立、公正競争の確保

港湾運送事業法. 第一章 総則. （目的）. 第一条 この法律は、港湾運送に関する秩序を確立し、港湾運送事業の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを目的とする。. （定義）. 第二条 この法律で「港湾運送」とは、他人の需要に応じて行う行為であつて次に掲げるものをいう。. 一 荷主又は船舶運航事業者の委託を受け、船舶により運送された貨物の ...

1．免許制の導入 港湾において荷役を行う港湾運送事業は、海上輸送と陸上輸送の結節点 の役割を担う重要な産業分野である。第2次世界大戦後、戦後統制が解除 されて無規制となり、またGHQにより統制会社の解散・再編成が進められ

海上運送と陸上運送とを中継する機能を持ち、一般港湾運送事業（ステべ、Stevedore）、港湾荷役事業、はしけ運送事業、いかだ運送事業、検数事業、鑑定事業および検量事業の7業種があります。. いずれも港湾運送事業法に基づく免許が必要です（同法第5条参照）。. このうち、一般港湾運送事業者とは、他人の需要に応じて、すなわち荷主または船社からの ...

港湾運送事業法上、港湾運送事業者が禁止されている行為を5つあげて説明せよ。 1利用者に対し、収受した運賃及び料金の割戻をしてはならない。 2その名義を他人に港湾運送事業のため利用させてはならない。

港湾運送事業法 保有業種. 清水港：1種1号、2種1号、3種1号、4種1号、5種1号、6種19号、8種29号. 三河港：1種1004号、2種2号、4種1号. 京浜港：1種1065号（新海貨）.

港湾運送事業者の中の海運貨物取扱事業者に関する考察 を経営体制の面から行おうとするものである。2.港 湾運送事業法制定の経緯と概要 (1)港湾運送事業法制定の歴史的背景 太平洋戦争終戦後、日本占領連合軍最高司令部の下部

6・3港湾運送事業のあり方に関する懇談会 6・3・1港湾運送事業の在り方に関する懇談会 2000年11月1日に改正港湾運送事業法が施行されたことにより、主要9港（港単位で12港）では需 給調整規制が廃止され、事業免許制度は許可制、料金 ...

港湾運送事業法免許制度実施により、1種、2種、3種、4種各事業免許を取得

港湾運送業（こうわんうんそうぎょう）とは、港湾を拠点とし、港における業務に高い専門性を持つ物流企業のこと。 [疑問点 - ノート] 最近は港湾物流業とも言う。日本においては、1951年（昭和26年）に制定された港湾運送事業法により秩序が保たれている。

昭和37年6月（1962）港湾運送事業法の改正に伴い、第1種～第4種の免許取得 1966 昭和41年2月 浜松事務所開設（現 浜松支店） 1968 昭和43年6月 田子の浦事務所開設（現 田子の浦センター） 1970 昭和45年1月 港湾運送

港湾運送事業法の施行にともない、1種、2種、3種、4種の免許を登録する。 1958年（昭和33年） 9月 本店を東京都台東区から大阪市西区（大阪営業所所在地）に移転。 旧本店を東京営業所とする。 1961年（昭和36年） 6月 10月

目次 1 日本の各地の保税地域内、港を仕事場にしているのが、港湾運送事業者。 1.1 港湾運送事業者のすみ分け 1.2 一般港湾運送事業と港湾荷役事業者がある 1.2.1 1．一般港湾運送事業 1.2.2 2．港湾荷役事業者

港湾運送事業 港湾運送事業法に基づいて、船内荷役事業（免許番号津久見2種1号）はしけ運送事業（同津久見3種1号）、沿岸荷役事業（同津久見4種1号）を行っています。主として太平洋セメント 大分工場津久見プラントの原燃料受入を請負っており、取扱品種は石炭・オイルコークス・無煙炭 ...

一般港湾運送事業とは、7形態ある港湾運送事業の1つの形態です。港湾運送事業は、港湾地域内において海上運送と、陸上運送とを中継する運送事業で、他人の需要に応じて有償で行う運送行為になります。運送行為には ...

(1) 法律・制度の目的 港湾運送に関する秩序を確立し、港湾運送事業の健全な発達を図り、もって公共の福祉を増進する。 (2) 法律・制度の概要 特定港湾以外の港湾において港湾運送事業を営もうとする者は、それぞれ事業の種類及び港湾ごとに国土交通大臣の免許を受けなければならない（第4 ...

港湾運送事業法改正により第1種、第2種～第5種までの免許を認可される 1968年(昭和43年） 資本金を7,000万円に増資 1969年(昭和44年） 営業種目に通関業を追加 1972年(昭和47年） 営業種目に物品卸、販売業、飲食店業を追加

沿革. 昭和5．1. 前身会社である八戸港運輸株式会社が設立される. 昭和17．9. 港湾運送事業統制により八戸港を中心とした港湾運送事業者5社. 統合し、八戸港湾運送株式会社を設立. 資本金 950，000円. 昭和20．6. 資本金 1，500，000円に増資.

第二次大戦中、事業閉鎖されていたが、現会社として再発足し、船舶荷役業を再開 1954年（昭和29） 液体油脂及び化学品のメーカー工場への回漕業務を開始 1963年（昭和38） 港湾運送事業法無限定1種をはじめ、2・3・4種の免許を

港湾運送事業（免許制度） 港湾運送事業法第3条で事業の種別を定めています。 第1種 一般港湾運送事業 荷主又は船杜の委託を受けて、港湾における輸出入貨物の受け渡し、並びに船内荷役、艀運送、沿岸荷役、筏運送を一貫

30.港湾運送事業法. (1) 法律・制度の目的. 港湾運送に関する秩序を確立し、港湾運送事業の健全な発達を図り、もって公共の福祉を増進する。. (2) 法律・制度の概要. 特定港湾以外の港湾において港湾運送事業を営もうとする者は、それぞれ事業の種類及び港湾ごとに国土交通大臣の免許を受けなければならない（第4条）。. 法律に違反した場合は事業の停止又は免許の ...

第1条. 【目的】. この法律は、港湾運送に関する秩序を確立し、港湾運送事業の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを目的とする。. 第2条. 【定義】. 1. この法律で「港湾運送」とは、他人の需要に応じて行う行為であつて次に掲げるものをいう。. ①. 荷主又は船舶運航事業者の委託を受け、船舶により運送された貨物の港湾における船舶からの受取 ...

港湾運送事業法の改正に伴い千葉港第2種(船内荷役事業)、第4種(沿岸荷役事業)の免許を取得。 1964年09月 上記と同様京浜港第1種(一般港湾運送事業)、第2種(船内荷役事業)、第4種(沿岸荷役事業)の免許を取得。

港湾運送事業法改定に伴い 一般港湾運送事業(第1種) 船内荷役事業(第2種) 沿岸荷役事業(第4種)の免許を受ける 昭和43年5月 一般区域貨物自動車運送事業認可 昭和45年5月 通関業の許可を受ける 昭和56年10月 倉庫業の許可を受ける

再下請けの禁止等の下請制限がある。これらの港湾運送 事業法が適用される港湾は政令で指定されている（図2）。港湾運送事業の特性 港湾運送事業には大きく分類して、①重要性②波動 性③労務供給性・労働集約性といった3点の

内航運送業の登録 昭和39年 (1964) 6月 港湾運送事業法の改正（登録制から免許制への移行）により、第1種（一般港湾運送事業）・第4種（沿岸荷役事業）の免許取得

さて、『小型船舶操縦士免許』には、自動車の免許同様、お金を貰ってお客様を乗せて航行する事が出来る、2種免許に相当する免許が存在します。

港湾運送事業法無限定1種をはじめ、2・3・4種の免許を取得 1966年（昭和41） 神戸市東灘区に油脂類貯蔵タンク及び上屋を建設、運用開始

また、 内航海運とは、国内間を航行する船舶による輸送 をいいます。. 貨物利用運送事業の場合には、実運送事業者たる船会社を利用して行う貨物の運送をいいます。. 「Port to Port」の海上輸送のみ委託する場合には、第一種外航海運/内航海運のライセンスが必要 となります。. また、 「Door to Door」の貨物自動車輸送及び海上輸送を委託する場合には、第二種外航 ...

資本金1億5千万円に増資。 昭和52年 1 月 資本金2億5千万円に増資。（公共資本が54％となる。） 昭和52年 2 月 港湾運送事業免許取得（無限定1種、2種、4種） 昭和52年 8 月 南公共埠頭保税上屋許可。 昭和55年 3 月

港湾運送事業法改正に伴い弟2種廃止. 昭和44年9月20日. 内航運送取扱業許可. 平成 2年12月1日. 貨物運送取扱事業. 内航海運取扱業許可. 外航海運取扱業許可. 鉄道利用運送事業取扱業許可. 自動車運送事業取扱業許可.

第1種（一般港湾運送）の事業登録 昭和38年 港湾運送事業の免許制の移行に伴い 第1種、第2種、第4種の事業免許取得 昭和44年 商号を「東海協和海陸株式会社」に変更 昭和45年 丸八海運株式会社（大正9年4月設立）と合併

1 1．事業者数（平成27年3月末） ・ ・一般港湾運送事業等： 874社 ・ 検数事業等： 33社 2．許可数（平成27年3月末） Title 国際コンテナ戦略港湾関係の税制改正要望の概要② Author 行政情報化推進課 Created Date 6/23/2015 6:50

昭和52年5月 豊橋港が港湾運送事業法適用港に指定され、 一般港湾運送事業2種、3種、4種免許取得。 昭和54年12月 一般建設業（土木工事）愛知県知事許可取得。

港湾運送事業法（昭和26年法律第161号）は、港湾（重要港湾－港湾法）において、他人の需要に応じて次ぎの・～・に掲げる行為を行なう事業の秩序を確立し、もって公共の福祉を増進することを目的として、行政上の規制を定めた法律であります。

豊橋港が港湾運送事業法適用港に指定され、一般港湾運送事業2種、3種、4種免許取得。 昭和54年12月 一般建設業（土木工事）愛知県知事許可取得。

許可基準（概略） 1．申請者が、港湾運送事業を営んでいること。（法第14条第1項第1号） 2．港湾労働者派遣制度に関する料金の額が適正なものであること。（法第14条第1項第2号のイ） 3．港湾労働者派遣制度に係る派遣就業 ...

港湾運送事業法の改正に伴ない、1種業から4種業を登録 1956年4月 東京地区における「一般区域貨物自動車運送事業」の免許を取得し、貨物運送業を開業

港湾運送事業法による､港湾運送事業種1種～5種の免許を取得する(43年12月5種を廃止する) 8月 内航海運業による､内航運送取扱業を登録する 1965年(昭和40年) 6月 自動車運送業を分離し､道東ﾄﾗｯｸ を設立する 11月

事業のあゆみ 1963年（昭和38）6月港湾運送事業法に基く無限定1種（一般港湾運送事業）、2種（船内荷役事業）、4種（沿岸荷役事業）の免許を受け、1968年（昭和43）には港運事業部（直営船内沿岸荷役業）を新設し、常傭作業 ...

昭和37年6月（1962）港湾運送事業法の改正に伴い、第1種～第4種の免許取得 1966 昭和41年2月 浜松事務所開設（現 浜松支店） 1968 昭和43年6月 田子の浦事務所開設（現 田子の浦センター） 1970 昭和45年1月 港湾運送

10月 1日 港湾労働者派遣事業の許可(港28-18-0028)を受ける 平成 12年 11月 1日 港湾運送事業法の改正により、港湾荷役事業の免許が許可となる 平成 14年 3月 30日 第1種利用運送事業(貨物自動車)近運貨取第178号 平成 26年 4月

トラックなどの輸送手段がなくても運送事業を営める、貨物利用運送事業の仕組みや種別、始めるための要件や書類、手続きから、始めた後の年度定期報告まで、第一種貨物利用運送のことならコレを読めばわかる、徹底ガイドのページです。

当社は、新居浜港において一般港湾運送業、港湾荷役業（船内・沿岸）、はしけ運送事業の1種から4種までの免許を有しております。そのため、新居浜港における港湾作業の大半を当社が請け負い、24時間体制で船内作業、沿岸作業を行っています。

木更津港が港湾運送事業法の指定港となり免許取得 船内荷役事業 木更津港2種第3号 沿岸荷役事業 木更津港4種第3号 昭和52年12月 港湾運送関連事業届け出 木更津港第2148号 昭和53年 1月 海上運送取扱業

港湾運送事業法施行規則. 平成18年4月28日 改正. 第1章. 通則. 第1条. 【通則】. 1. 港湾運送事業法施行令 （以下「令」という。. ） 第5条第1項 各号に掲げる職権を行う地方運輸局長（運輸監理部長を含む。.

1964年 6月 港湾運送事業法による、港湾運送事業種1種～5種の免許を取得する（1943年12月5種を廃止） 1964年 8月 内航海運業による、内航運送取扱業を登録する

港湾運送事業免許 制度実施により1種、2種、3種、4種各事業免許取得。 murayama-shoten.com Obtained each business type license of type 1, 2, 3, and 4 due to implementation of Port Transport Business License System.

千葉港港湾運送事業協同組合 千葉中央地区（出洲・中央埠頭）における公共施設（上屋・野積場・荷捌地・コンテナヤード）の管理・運営・諸官庁への手続き等を業務内容としています。

規制緩和における港湾運営方式の研究報告書 その1：委員会編. 事業名. 規制緩和における港湾運営方式の研究. 団体名. 港湾空間高度化環境研究センター. また、港湾運送事業法に違反した際の罰則についても強化する方向で見直しを行うべきである。. 2 ...

会社設立 資本金100万円. 7月. 大阪税関長より税関貨物取扱人の営業許可を受ける（免許状番号第144号）. 12月. 運輸大臣より一般港湾運送事業の登録済認証を受ける（堺港1種第4号）. 1955年. 4月. 資本金150万円に増額. 神戸出張所開設.

営業許可・登録・免許 「営業許可や免許をとりたい」 事業活動を行うには、業種によって、営業許認可・登録・免許や行政機関への届出が必要となる場合があります。 代表的なところでは、建設業や産業廃棄物収集運搬業、風俗営業、飲食店営業、不動産業、運送業などの許認可がありますが ...

営業に係る許認可等一覧 1．物品・委託 凡例：[／は「又は」を表す。 ※いずれか一つ以上取得していれば登録可能です 種 目 ｺｰ 種目 細目ｺｰ ﾄﾞ 細 目 名 許認可等名称 根拠法令 任 意・ 必須 056船舶・航空機 A 船舶 小型船造船業登録 小型船造船業法第4条

事業免許等 内航運送業、内航運送取扱業 港湾運送事業 第1種第3号 港湾荷役事業（船内） 第2種第3号 (沿岸） 第4種第3号 はしけ運送事業 第3種第4号 一般貨物自動車運送事業 貨物軽自動車運送事業 航空貨物運送取扱 通関業 ...

第一種一般港湾運送事業免許取得（港政第473号） 1970年（昭和45年） 5月 第5種港湾運送事業免許取得（中港第252号） 1970年（昭和45年） 8月 通関業務認可（指令第927号） 1974年（昭和49年） 5月 資本金2,880万円に増資 ...

大阪海運貨物事業協同組合に加入、港湾運送事業第1種免許取得。 1970年12月 倉庫業の営業免許取得。神戸港及び姫路港埠頭に倉庫を建設、営業開始。 1972年4月 神戸海貨事業協同組合を1種事業者8社と協同 設立、神戸港 ...

東陽物流株式会社は、設立から一歩ずつ着実に歩んでいます。. 1959年. 東陽荷役株式会社設立（資本金200万円）. 港湾運送事業法により第4種（沿岸荷役）の事業登録および諸荷役業開始. 1962年. 港湾運送事業法により第4種（沿岸荷役）事業免許取得. 1966年 ...

ケイナラは創業より約半世紀にわたり、通関業、一般港湾運送事業、そして貨物利用運送業等を基盤として、京浜港はもとより全国の港湾優良企業と提携をして、お客様のいかなる形態の輸出入貨物にも対応してまいりました。

東洋船舶作業株式会社. 〒231-0023. 神奈川県横浜市中区山下町279-1. TEL.045-201-6171. FAX.045-212-2315. 港湾荷役事業（京浜港）. 船内荷役事業（京浜港）（日立港）. 沿岸荷役事業（京浜港）（日立港）. 港湾運送関連事業（京浜港）（日立港）.

本社. 〒712-8071 岡山県倉敷市水島海岸通2-1【 MAP 】. Tel：086-444-4311 Fax：086-446-5956. 資本金. 1億円. 従業員. 760名. 1．港湾運送事業および海上運送事業. 2．船舶代理店業および通関業.

大阪港において近畿海運局から港湾運送事業法による第1種（限定）免許を受ける 1967年09月 神戸・大阪両税関から通関業免許を受ける 1969年04月 資本金1，350万円に増資 1970年07月 商号を五洋港運株式会社に変更 1970年09

港湾運送業（こうわんうんそうぎょう）とは、 港湾 を拠点とし、港における業務に高い専門性を持つ 物流 企業のこと。. 最近は港湾物流業とも言う。. 日本においては、 1951年 （昭和26年）に制定された 港湾運送事業法 により秩序が保たれている。. 表. 話 ...

2 この (法律) : Act[原則], Code[いわゆる法典] 法律 において「 (船舶) : vessel, ship 船舶 運航 (事業者) : business operator[原則], entrepreneur[企業], employer[雇用者] 事業者 」とは、海上運送法（昭和二十四 (年法律第…号) : Act No. … of / 平成11年法律第103号 年法律第百八十七号 ）第二 (条) : Article / 第1条;第1条 ...

港湾運送事業法が施行され、一般港湾運送事業（1種）、船内荷役事業（2種）、艀運送事業（3種）、沿岸荷役事業（4種）の業種につき運輸大臣登録を受け、その後免許制になり各免許を取得する。 昭和28年 資本金を200万円に

1 参照条文（各事業法の規定） 水道法（昭和三十二年法律第百七十七号） （用語の定義） 第三条 この法律において「水道」とは、導管及びその他の工作物により、水を人の飲用 に適する水として供給する施設の総体をいう。

昭和37年11月. 港湾運送事業法改定により、船内荷役事業（第2種16号）及び沿岸荷役事業（第4種26. 号）の免許取得. 昭和38年 3月. 商号を「新興海運株式会社」に変更. 昭和46年 3月. 日本郵船名古屋ｺﾝﾃﾅｾﾝﾀｰ（NCC）に新事務所開設. 昭和47年 4月. 宝神 ...

港湾運送事業法に基づく沿岸荷役事業の免許を受ける 内航海運業法に基づく内航運送取扱業登録 株式を大阪証券取引所市場第二部に上場（2016(H28).1上場廃止）- 2 -日 立 堺 事 業 所 組 織 図 鶴 町 事 業 所 築港出張所 運 輸 課 ...

WHO WE ARE 私たちについて COMPANY PROFILE 社名 神戸海事検定株式会社 免許 1967年12月運輸省免許 港湾運送事業法7種12号 設立 1950年2月28日 資本金 ¥49,000,000 本社所在地 〒650-0001 神戸市中央区加納町2丁目6番25号 TEL.078-242-0511 FAX.078-242-0566 鑑定員 20名 役員 代表取締役社長 荒川洋介