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自家用有償旅客運送制度は、過疎地域などで、バスやタクシーなどの公共交通機関がなく、移動が困難な場合、NPOなどが自家用車を使って有償で輸送できる制度。

Wikipedia:法律に関する免責事項 もお読みください。. 福祉有償運送 （ ふくしゆうしょううんそう ）とは、 NPO 等（下記、行うことの出来る者を参照）が 自家用自動車 を使用して、 身体障害者 、 要介護者 の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。. 現在では、 道路運送法 第78条第2号 に該当する。.

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

自家用有償旅客運送ハンドブック （PDFファイル : 5.3MB） 交通空白地有償運送の登録について 福祉有償運送の登録について PDFファイルをご覧いただくにはAdobe Reader(無償)が必要です。ダウンロードした後インストールしてください。 ...

自家用有償旅客運送【道路運送法79条登録】. 福祉有償運送・公共交通空白地有償運送・市町村運営有償運送（福祉輸送・交通空白輸送） が該当します。. 活動を始めてから万一、 交通違反等により免許停止処分 になった場合、 適性診断（特定診断・旅客） を受診しなければなりません。. ※その他の方は、運転適性診断を受診する必要は特にありません。.

1 自家用有償旅客運送についてよくあるご質問 自家用有償旅客運送に関して、全国の運輸局・運輸支局の相談窓口などに寄せられた ご質問やご意見等を、Q＆A形式でまとめました。なお、特に記述がない場合は、福祉

「地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（第4次分権一括法）」の成立により、従来、国土交通大臣から各運輸支局長等に委任されていた「自家用有償旅客運送（福祉有償運送）」の事務・権限については、移譲を希望する地方自治体にて行うことが可能となっています。

(2) 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉 ・既存のバス・タクシー事業者で輸送サービスが提供されない場合に、 ・登録を受けた市町村／NPOが、 ・自家用自動車（白ナンバー）を用いて、 ・有償で運送することを可能とする制度

自家用有償旅客運送に関係する通達等を公表しているページです。 制度全般 地域交通の検討プロセスに関するガイドライン ※「地域公共交通会議及び運営協議会に対する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）」の規定する「検討プロセス」を図示したもの。

自家用有償旅客運送制度は、過疎地域などで、バスやタクシーなどの公共交通機関がなく、移動が困難な場合、NPOなどが自家用車を使って有償で輸送できる制度。

Wikipedia:法律に関する免責事項 もお読みください。. 福祉有償運送 （ ふくしゆうしょううんそう ）とは、 NPO 等（下記、行うことの出来る者を参照）が 自家用自動車 を使用して、 身体障害者 、 要介護者 の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。. 現在では、 道路運送法 第78条第2号 に該当する。.

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

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自家用有償旅客運送【道路運送法79条登録】. 福祉有償運送・公共交通空白地有償運送・市町村運営有償運送（福祉輸送・交通空白輸送） が該当します。. 活動を始めてから万一、 交通違反等により免許停止処分 になった場合、 適性診断（特定診断・旅客） を受診しなければなりません。. ※その他の方は、運転適性診断を受診する必要は特にありません。.

1 自家用有償旅客運送についてよくあるご質問 自家用有償旅客運送に関して、全国の運輸局・運輸支局の相談窓口などに寄せられた ご質問やご意見等を、Q＆A形式でまとめました。なお、特に記述がない場合は、福祉

「地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（第4次分権一括法）」の成立により、従来、国土交通大臣から各運輸支局長等に委任されていた「自家用有償旅客運送（福祉有償運送）」の事務・権限については、移譲を希望する地方自治体にて行うことが可能となっています。

(2) 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉 ・既存のバス・タクシー事業者で輸送サービスが提供されない場合に、 ・登録を受けた市町村／NPOが、 ・自家用自動車（白ナンバー）を用いて、 ・有償で運送することを可能とする制度

自家用有償旅客運送に関係する通達等を公表しているページです。 制度全般 地域交通の検討プロセスに関するガイドライン ※「地域公共交通会議及び運営協議会に対する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）」の規定する「検討プロセス」を図示したもの。

2020年中に施行される改正道路運送法で，自家用有償旅客運送の運送対象に観光旅客その他の当該地域を来訪する者を追加できるようになる。 ※3 非営利団体等にはNPO法人、一般社団法人、一般財団法人、社会福祉法人、商工会、権利能力なき社団（自治会など）が含まれる。

福祉有償運送を行う場合には、登録を行う必要がありますが、登録申請に先立ち、横浜市が開催する「横浜市福祉有償移動サービス運営協議会」において、福祉有償運送の必要性、運送の区域、旅客から収受する対価等について協議し、合意されていることが必要です。

）第78条第２号に定める自家用有償旅客運送のうち、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第49条第２号に定められており、移動に制約のある者に対して、タクシー等の公共交通機関では十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合において、市町村又は特定非営利活動法人等が福祉車両等を使用して営利を目的とせず、原則としてドア・ツー・ドアの個別輸送サービス（乗降介助を含む）を行うことをいいます。

「自家用自動車有償運送」とは、ヘルパー等が保有する 自家用自動車 で利用者を有償で輸送することを言います。 自家用車ですので、ナンバープレートも事業用（緑・黒）ではなく、自家用（白・黄）のままで介護タクシーとしてお金をもらって輸送することができます。

自家用有償旅客運送（福祉・過疎地） ●2015年4月1日から、過疎地有償旅客運送サービスの名称が「交通空白地有償運送」に改正されました。

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域における必要な輸送について、それらがバス・タク シー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて有償で 運送できることとする制度。

公共交通空白地有償運送又は福祉有償運送を行う自家用有償旅客運送者は、その運送サービスの提供を受ける旅客について、次に掲げる事項を記載した名簿を作成し、これを事務所に備えて置かなければならない。

自家用有償旅客運送（福祉有償運送等）の制度改正についての緊急勉強会 受付は終了しました ID:48423 ※この情報の内容は受付を終了しています。連絡先など変更されている場合がありますのでご注意ください。 キーワード： 団体名： ...

2．自家用有償旅客運送を実施する者 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 2 ・NPO法人 ・一般社団法人又は一般財団法人 ・（地方自治法に規定する）認可地縁団体 ・農業協同組合 ・消費生活協同組合 ・医療法人 ・社会福祉法人

自家用自動車による有償運送を行うためには、必要な書類・管理者の専任・自動車保険の準備などが必要です。 以下の通り解説をしますので、事業を始める前に、必ず確認していきましょう。 必要な書類 以下の書類は揃っていますでしょうか？

福祉有償運送とは・・・ 高齢者や障がいのある方など単独では公共交通機関の利用が困難な方を対象に、NPO法人などの非営利法人が自家用自動車を使用して行う有償の移送サービスのことです。 利用希望者が運輸支局へ登録している運送主体にあらかじめ登録を行うことにより、本人及び介助 ...

自家用有償旅客運送とは. 「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域などにおいて、住民の日常生活における移動手段を確保するため、登録を受けた市町村、NPO等が自家用車を用いて有償で運送するサービスです。. 「地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（第4次分権一括法 ...

1 自家用有償旅客運送とは Q1 自家用車（白ナンバー）による有償での旅客運送サービスの登録制度にはどのよう な種類がありますか。 A1 自家用車による有償での旅客運送サービス（自家用有償旅客運送）には、以下のよ うな

茨城福祉移動サービス団体連絡会 ホーム 資料のご案内 見出し検索ガイド サイトマップ 144号通達【自家用有償旅客運送者が利用者から収受する対価の取扱いについて】 自家用有償旅客運送者が利用者から収受する対価の取扱いについて

自家用有償旅客運送には、（1）交通空白地有償運送、（2）福祉有償運送の2種類があります。 岡山県では、平成28年4月1日に、県内の全市町村の区域において、自家用有償旅客運送に関する事務の権限が、国土交通大臣から岡山県知事に移譲されました。

自家用有償旅客運送を実施するとき 自家用有償旅客運送を実施するときは、道路運送法第79条により、新潟県知事（※）の登録を受ける必要があります。 自家用有償旅客運送の登録にあたっては、「地域公共交通会議」や「運営協議会」において協議が調っていることが必要です。

福祉タクシー事業 （福祉輸送限定） 特定旅客自動車運送事業 訪問介護員等による 自家用自動車有償運送 申請主体 法人･非営利法人･個人 介護保険法で、介護事業の指定を受けている介護サービス事業者及び身体障害者 ...

米子自動車学校 各種講習 自家用有償旅客運送認定講習 自家用有償旅客運送認定講習とは 自動車を使用して有償で他人を運送する場合には、原則、バス・タクシー事業の認可が必要とされている。しかし、バス等の事業によっては十分な輸送サービスが提供されず、地域の交通や移動制約者の ...

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成27年4月から自家用有償旅客運送の登録・届出は、国土交通省北陸信越運輸局長野運輸支局から長野県の所管となりました。また、自動車運転代行業の利用者保護に関しても ...

自家用有償旅客運送制度は、過疎地域などで、バスやタクシーなどの公共交通機関がなく、移動が困難な場合、NPOなどが自家用車を使って有償で輸送できる制度。

Wikipedia:法律に関する免責事項 もお読みください。. 福祉有償運送 （ ふくしゆうしょううんそう ）とは、 NPO 等（下記、行うことの出来る者を参照）が 自家用自動車 を使用して、 身体障害者 、 要介護者 の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。. 現在では、 道路運送法 第78条第2号 に該当する。.

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて

自家用有償旅客運送ハンドブック 平成30年4月 令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課 目次 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 1．自家用有償旅客運送とは ・・・・・1 2．自家用有償旅客運送を実施する者 ・・・・・2

自家用有償旅客運送ハンドブック （PDFファイル : 5.3MB） 交通空白地有償運送の登録について 福祉有償運送の登録について PDFファイルをご覧いただくにはAdobe Reader(無償)が必要です。ダウンロードした後インストールしてください。 ...

自家用有償旅客運送【道路運送法79条登録】. 福祉有償運送・公共交通空白地有償運送・市町村運営有償運送（福祉輸送・交通空白輸送） が該当します。. 活動を始めてから万一、 交通違反等により免許停止処分 になった場合、 適性診断（特定診断・旅客） を受診しなければなりません。. ※その他の方は、運転適性診断を受診する必要は特にありません。.

1 自家用有償旅客運送についてよくあるご質問 自家用有償旅客運送に関して、全国の運輸局・運輸支局の相談窓口などに寄せられた ご質問やご意見等を、Q＆A形式でまとめました。なお、特に記述がない場合は、福祉

「地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（第4次分権一括法）」の成立により、従来、国土交通大臣から各運輸支局長等に委任されていた「自家用有償旅客運送（福祉有償運送）」の事務・権限については、移譲を希望する地方自治体にて行うことが可能となっています。

(2) 自家用有償旅客運送の概要 交通空白地 福 祉 ・既存のバス・タクシー事業者で輸送サービスが提供されない場合に、 ・登録を受けた市町村／NPOが、 ・自家用自動車（白ナンバー）を用いて、 ・有償で運送することを可能とする制度

自家用有償旅客運送に関係する通達等を公表しているページです。 制度全般 地域交通の検討プロセスに関するガイドライン ※「地域公共交通会議及び運営協議会に対する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）」の規定する「検討プロセス」を図示したもの。

2020年中に施行される改正道路運送法で，自家用有償旅客運送の運送対象に観光旅客その他の当該地域を来訪する者を追加できるようになる。 ※3 非営利団体等にはNPO法人、一般社団法人、一般財団法人、社会福祉法人、商工会、権利能力なき社団（自治会など）が含まれる。

福祉有償運送を行う場合には、登録を行う必要がありますが、登録申請に先立ち、横浜市が開催する「横浜市福祉有償移動サービス運営協議会」において、福祉有償運送の必要性、運送の区域、旅客から収受する対価等について協議し、合意されていることが必要です。

）第78条第２号に定める自家用有償旅客運送のうち、道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号）第49条第２号に定められており、移動に制約のある者に対して、タクシー等の公共交通機関では十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合において、市町村又は特定非営利活動法人等が福祉車両等を使用して営利を目的とせず、原則としてドア・ツー・ドアの個別輸送サービス（乗降介助を含む）を行うことをいいます。

「自家用自動車有償運送」とは、ヘルパー等が保有する 自家用自動車 で利用者を有償で輸送することを言います。 自家用車ですので、ナンバープレートも事業用（緑・黒）ではなく、自家用（白・黄）のままで介護タクシーとしてお金をもらって輸送することができます。

自家用有償旅客運送（福祉・過疎地） ●2015年4月1日から、過疎地有償旅客運送サービスの名称が「交通空白地有償運送」に改正されました。

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域における必要な輸送について、それらがバス・タク シー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて有償で 運送できることとする制度。

公共交通空白地有償運送又は福祉有償運送を行う自家用有償旅客運送者は、その運送サービスの提供を受ける旅客について、次に掲げる事項を記載した名簿を作成し、これを事務所に備えて置かなければならない。

自家用有償旅客運送（福祉有償運送等）の制度改正についての緊急勉強会 受付は終了しました ID:48423 ※この情報の内容は受付を終了しています。連絡先など変更されている場合がありますのでご注意ください。 キーワード： 団体名： ...

2．自家用有償旅客運送を実施する者 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 2 ・NPO法人 ・一般社団法人又は一般財団法人 ・（地方自治法に規定する）認可地縁団体 ・農業協同組合 ・消費生活協同組合 ・医療法人 ・社会福祉法人

自家用自動車による有償運送を行うためには、必要な書類・管理者の専任・自動車保険の準備などが必要です。 以下の通り解説をしますので、事業を始める前に、必ず確認していきましょう。 必要な書類 以下の書類は揃っていますでしょうか？

福祉有償運送とは・・・ 高齢者や障がいのある方など単独では公共交通機関の利用が困難な方を対象に、NPO法人などの非営利法人が自家用自動車を使用して行う有償の移送サービスのことです。 利用希望者が運輸支局へ登録している運送主体にあらかじめ登録を行うことにより、本人及び介助 ...

自家用有償旅客運送とは. 「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域などにおいて、住民の日常生活における移動手段を確保するため、登録を受けた市町村、NPO等が自家用車を用いて有償で運送するサービスです。. 「地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（第4次分権一括法 ...

1 自家用有償旅客運送とは Q1 自家用車（白ナンバー）による有償での旅客運送サービスの登録制度にはどのよう な種類がありますか。 A1 自家用車による有償での旅客運送サービス（自家用有償旅客運送）には、以下のよ うな

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自家用有償旅客運送には、（1）交通空白地有償運送、（2）福祉有償運送の2種類があります。 岡山県では、平成28年4月1日に、県内の全市町村の区域において、自家用有償旅客運送に関する事務の権限が、国土交通大臣から岡山県知事に移譲されました。

自家用有償旅客運送を実施するとき 自家用有償旅客運送を実施するときは、道路運送法第79条により、新潟県知事（※）の登録を受ける必要があります。 自家用有償旅客運送の登録にあたっては、「地域公共交通会議」や「運営協議会」において協議が調っていることが必要です。

福祉タクシー事業 （福祉輸送限定） 特定旅客自動車運送事業 訪問介護員等による 自家用自動車有償運送 申請主体 法人･非営利法人･個人 介護保険法で、介護事業の指定を受けている介護サービス事業者及び身体障害者 ...

米子自動車学校 各種講習 自家用有償旅客運送認定講習 自家用有償旅客運送認定講習とは 自動車を使用して有償で他人を運送する場合には、原則、バス・タクシー事業の認可が必要とされている。しかし、バス等の事業によっては十分な輸送サービスが提供されず、地域の交通や移動制約者の ...

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成27年4月から自家用有償旅客運送の登録・届出は、国土交通省北陸信越運輸局長野運輸支局から長野県の所管となりました。また、自動車運転代行業の利用者保護に関しても ...

白ナンバー（自家用有償旅客運送） 福祉有償運送 過疎地有償運送 市町村運営有償運送 法人 格 営利法人・非営利法人（種 類は問わない。） 非営利法人 （NPO法人、民法第34条法人、 農業協同組合、消費生活協同組合、医療

自家用有償旅客運送とは、既存のバス・タクシー事業者による輸送サービスの提供が困難な場合に、移動手段確保の役割を担う重要な制度として位置付けられています。 自家用有償旅客運送は以下の2種類あります。 福祉有償運送

自家用有償旅客運送の種別は現行、実施主体、運送目的に応じて3類型に整理されている。今回、種別を見直し、運送目的によって「交通空白地有償運送」（仮称）、「福祉有償運送」（仮称）の2類型に整理する。

③ 運送しようとする旅客に対象外の者がいないかどうかの確認。（例：自力移動ができる者等） （5）協議会の合議に基づく承認通知の送付 協議会で合議されましたら、名古屋市健康福祉局高齢福祉部介護保険課（名古屋市福祉有償運送運営協議

「自家用自動車有償運送」とは、ヘルパー等が保有する 自家用自動車 で利用者を有償で輸送することを言います。 自家用車ですので、ナンバープレートも事業用（緑・黒）ではなく、自家用（白・黄）のままで介護タクシーとしてお金をもらって輸送することができます。

自家用有償旅客運送ハンドブック (令和2年11月改定 国土交通省自動車局旅客課作成) (ファイル名：202011hand.pdf サイズ：5.23MB) 福祉有償運送の登録に関する処理方針について(令和2年11月27日 自動車局長通知) (ファイル名：20201127houshin.pdf サイズ：501.73KB)

法第78条第2項に規定する「自家用有償旅客運送」の一類型として法律に基づく制度となりました。 申請要件 登録条件 運営協議会 登録申請の流れ 国の通達やガイドライン 申請事業者の方へ （福祉有償運送の登録をお考えの方へ）

福祉タクシー事業 （福祉輸送限定） 特定旅客自動車運送事業 訪問介護員等による 自家用自動車有償運送 申請主体 法人･非営利法人･個人 介護保険法で、介護事業の指定を受けている介護サービス事業者及び身体障害者 ...

者とされる社会的弱者の利用という観点と，筆者が 過去にある県の複数の市町村において福祉有償運送 運営協議会に関わっていた経験も踏まえて，自家用 車有償旅客運送の中でも特に福祉有償運送の現状と 課題について考察する。

自家用有償旅客運送を行う市町村等（1/11） 市町 村運 営有 償運 送 市町 村運 営福 祉有 償運 送 路線数 区域 市町 村住 民 運行 区域 の住 民 住民 の親 族 市町村 に日常 の用務 を有す る者 市町 村来 訪者 一般 利用 者 その他 北札市

自家用自動車による有償運送を行うためには、必要な書類・管理者の専任・自動車保険の準備などが必要です。 以下の通り解説をしますので、事業を始める前に、必ず確認していきましょう。 必要な書類 以下の書類は揃っていますでしょうか？

自家用有償旅客運送者登録には有効期間があります。登録証に記載された有効期間後も引き続き有償運送を行う運送者につきましては、更新登録申請が必要です。申請に必要な書類の様式につきましては、埼玉県の福祉有償運送ホーム

NPO法人、社会福祉法人、医療法人等の営利を目的としない法人で、国土交通省による自家用有償旅客運送の登録を受けた団体 ※株式会社や有限会社などの営利法人は福祉有償運送の実施主体にはなれません。営利法人は道路運送法上の許可（同法第4条又は第43条）が必要となります。

自家用自動車有償運送は、 指定訪問介護事業者 や 指定居宅介護事業者 などが、 訪問介護員や介護福祉士が所有している自家用自動車 を利用して 有償運送を行うことをいいます。 自家用自動車で有償運送を行うためには、 道路運送法に基づく許可が必要となります。

拡大 福祉有償運送の車に乗り込む大塚寿晃さん（中央）。車内では、スタッフとの会話も弾んだ 自家用車を使って支援が必要な高齢者や障害者 ...

福祉有償運送の概要 2006年10月1日に施行された改正道路運送法で、自家用自動車（白ナンバー）による福祉輸送 （移送サービス）が「福祉有償運送」として、日本の旅客運送史上初めて合法化された。この法律の特徴は「登録 ...

自家用有償旅客運送のうち、タクシー等の公共交通機関により要介護者・身体障害者等に対する十分な輸送サービスが確保できないと認められる場合、NPOその他の法人等が、実費の範囲内で営利とは認められない範囲の対価に ...

自家用有償旅客運送 自家用有償旅客運送とは、道路運送法第78条2号の規定により認められるもので、バス・タクシーのみでは十分な移動サービスが提供されない過疎地域等において、住民等の日常生活における移動手段を確保するために、市町村、NPO等が国土交通大臣の登録を受けて自家用車 ...

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用い ...

福祉有償運送 福祉有償運送の概要 ナビゲーションに移動検索に移動この記事は特に記述がない限り、日本国内の法令について解説しています。また最新の法令改正を反映していない場合があります。ご自身が現実に遭遇した事件については法律関連の専門家...

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成27年4月から自家用有償旅客運送の登録・届出は、国土交通省北陸信越運輸局長野運輸支局から長野県の所管となりました。また、自動車運転代行業の利用者保護に関しても ...

1 福祉有償運送とは？ 「福祉有償運送」とは、道路運送法において登録のもと認められる「自家用有償旅客運送」のひとつで、単独で公共交通機関（電車やバス、タクシーなど）を利用して移動することが困難な高齢の方や障害者の方のために、通院、通所、レジャーなどを目的として、NPO法人 ...

自家用有償旅客運送の種別の変更 （福祉有償運送を行わないこととする場合に限る） 運送の区域 （減少する場合に限る） 事務所の名称及び位置 事務所ごとに配置する自家用有償旅客運送自動車の数及びその種類ごとの数 運送しよう ...

道路運送法第79条の3の規定に基づく自家用有償旅客運送の更新登録が完了しました。(2012/10/10) 運転者が13人になりましたので、利用者の待ち時間が縮小しました。(2012/4/1)

道路運送法第79条の2の規定による自家用有償旅客運送（福祉 有償運送）の登録に係る運営協議会における協議の基準について 平成23年11月8日 阪神地区福祉有償運送運営協議会 道路運送法及び道路運送法施行規則等における福祉 ...

米子自動車学校 各種講習 自家用有償旅客運送認定講習 自家用有償旅客運送認定講習とは 自動車を使用して有償で他人を運送する場合には、原則、バス・タクシー事業の認可が必要とされている。しかし、バス等の事業によっては十分な輸送サービスが提供されず、地域の交通や移動制約者の ...

自家用有償旅客運送事業において、市町村やNPO法人等が事業者となり、住民ペョヱツァ゠などの個 人の方を運転手として、持込み自動車を用いて旅客運送する形態があります。 この形態において、旅客運送中に事故を起こした場合は ...

自家用有償旅客運送（福祉有償運送）事業者 対価一覧表 事業者名 対価 8 NPO法人 みぬまで暮らす会 <距離制> 運送の対価 初乗り：2kmまで 300円 加算 ：1kmあたり 150円 運送の対価以外の対価 迎車回送料金：1km あたり ...

自家用車での有償旅客運送、「交通空白地」と「福祉有償」に見直し---地域公共交通の活性化。国土交通省は10月16日、「地域公共交通会議に関する国土交通省としての考え方について」などの自家用有償旅客運送に係する ...

福祉有償運送（ふくしゆうしょううんそう）とは、NPO等（下記、行うことの出来る者を参照）が自家用自動車を使用して、身体障害者、要介護者の移送を行う、「自家用有償旅客運送」の一つである。 現在では、道路運送法第78条第2号 [1] に該当する。

自家用有償旅客運送を実施するときは、道路運送法第79条により、大分県知事（※）の登録を受ける必要があります。自家用有償旅客運送の登録にあたっては、「地域公共交通会議」や「運営協議会」において協議が調っていることが必要です。

自家用有償旅客運送（福祉有償運送）登録申請の概要 運送主体 代表者 所在地 法人名 運行管理責任者 整備管理責任者 使用車両 福 祉 自 動 車 台（内持込車両 台） 福祉自動車以外の自動車 台（内持込車両 台） 運転者 ＜講習等 ...

有償運送 ヘルパーが自家用車を使用してご利用者を病院等に移送するサービスです。 二種免許は必要ないのですが、代わりにケア輸送サービス従事者研修を終了した者又は予定のある者となります。 有償運送を動かす事業者には、個人ではなれません。

自家用有償旅客運送制度について 中国運輸局山口運輸支局 路線バス・タクシー 緑ナンバー 白ナンバー 地域住民のための自家用有償旅客運送 一定の交通需要があり、民間事業者に よるサービスが提供されている地域 交通空白地域等

議題2 自家用有償旅客運送（市町村福祉輸送）の更新登録申請について 協議理由 家庭において送迎することが困難な寝たきり高齢者及び障がい者に対して福祉車両 を用いて通院等の外出支援サービスを提供している。

自家用有償旅客運送について ご意見（2019年12月9日受付：Eメール） 県内で、県内にある高等学校の名前が入った白ナンバーのバスに、運動部のユニフォームを着た生徒多数を乗せ、同じユニフォームを着た教員と思料される人物が運転しているところを目撃しました。

道路運送法第79条登録している事業所に所属し、自家用有償旅客運送自動車の運転者は、平成18年10月の法改正により、1種免許のみを保有している場合講習会（認定講習）の受講が必須となり、この講習を受講していなければ

2．自家用有償旅客運送の概要 【主宰者】 市町村（都道府県も可） 【構成員】 地方運輸局（又は運輸支局）、地域住民、NPO等、バス・タクシー事業者等 【協議事項】 ①自家用有償旅客運送の必要性 ②運送の区域 ③旅客から ...

会議の名称 平成31年度我孫子市福祉有償運送運営協議会 議題 (1)副会長の選出について (2)平成31年度上半期自家用有償旅客運送事業実績報告について (3)自家用有償旅客運送の更新登録協議について 公開・非公開の別 ...

- 1 - 長岡市福祉有償運送 ガイドライン NPO法人等が移動制約者に対して行う自家用自動車による有償運送（以下「福祉有償 運送」という。）について、安全及び旅客の利便を確保するため、道路運送法（昭和26年 法律第183号）その他 ...

自家用有償旅客運送に係る登録事項変更届出書 このたび、自家用有償旅客運送の登録事項のうち軽微な事項の変更を行いましたので、道路 運送法第79条の7及び同法施行規則第51条の13の規定に基づき、下記のとおり届出致し

自家用有償旅客運送の事務・権限の地方公共団体への移譲等のあり方に関する検討会 最終とりまとめ（概要） 移譲の目的は、国会審議中の地域公共交通活性化・再生法改正法案と相まって、地方公共団体による創意工夫をこらした地域

自家用有償旅客運送（富里市移送サービス事業）の登録更新について 2 更新登録について この申請には、地域公共交通会議においての合意を証する書類の添付を 求められています。 更新登録申請時の提出書類は次のとおりです。

自家用有償旅客運送者は、重大事故があったとき、電話・FAX・メール等の適当な方法により、24時間以内に報告するとともに、遅滞なく、自動車事故報告書を提出してください。

多様化する市民の移動ニーズへの対応にあたり、市が地域の主体的な運行を支援することにより、地域と連携し効率的な公共交通空白地の移動手段を確保するため、吉和地域で運行している吉和デマンドバスを自家用有償旅客運送事業「ほっとバス」へ移管します。

道路運送法の事業区分について 旅客自動車運送事業 （定義）他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を 運送する事業（法第2条第2項） 自家用有償旅客運送（法第78条） （旅客自動車運送事業によることが困難な場合に限り自家用有償運送を認める）

自家用有償旅客運送事業 グループG私たちの暮らす社会には、様々な形でバリア(障壁)が存在します。特に障害を持つ方々にとっては道路の段差につまづいたり、電車やバスに気軽に乗ることが出来なかったりと、そのバリアをあげるときりがありません。

佐渡市自家用有償旅客運送運営協議会設置要綱 （目的） 第1条 佐渡市自家用有償旅客運送運営協議会（以下「協議会」という。） は、道路運送法（昭和26年法律第183号。以下「法」という。）の規定 に基づき、有償運送の適正な ...

自家用有償旅客運送の現状① 3036 3, 073 3,160 3,500 団体数 2,959 2,984 3, 036 2,964 2,952 2,138 44 57 57 66 74 77 82 286 227 156 135 134 121 120 564 469 412 430 432 423 429 3,000 2,500 14％ 4％ 3％ 市町村（過疎地）団体