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自家用有償旅客運送を行う市町村等（1/11） 市町 村運 営有 償運 送 市町 村運 営福 祉有 償運 送 路線数 区域 市町 村住 民 運行 区域 の住 民 住民 の親 族 市町村 に日常 の用務 を有す る者 市町 村来 訪者 一般 利用 者 その他 北札市

2．自家用有償旅客運送を実施する者 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 2 ・ 市町村 ・ NPO法人 ・ 一般社団法人又は一般財団法人 ・ （地方自治法に規定する）認可地縁団体 ・ 農業協同組合 ・ 消費生活協同組合 ・ 医療法人

市町村運営有償運送は，さらに「交通空白輸送」と「市町村福祉輸送」とに分けられるため，自家用有償旅客運送は，表に示した4つの態様で整理されることが一般的です。

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて 有償で ...

自家用有償旅客運送の手続き等 自 家 用 有 償 旅 客 運 送 者 （ 市 町 村 ・ 特 定 非 営 利 活 動 法 人 等 運 地域公共交通会議 （市町村運営の場合） 運営協議会 （特定非営利活動法 人等運営の場合） 主宰する市町村長又は県知事

自家用有償旅客運送（市町村運営有償運送）について 印刷用ページを表示する 掲載日：2020年4月24日更新 尾道市では、交通空白地において、市が主体となり百島町定期輸送車（百島バス）及び因島定期輸送車（三浦線）の2路線を運行しています。

自家用有償旅客運送（法 79） 市町村運営有償運送（省 51） ・自治体バス 公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78 災害の ...

「自家用自動車運転士専門校」の運転サービス士科を修了した者については、二種免許を 保有していなくても、自家用有償旅客運送(※)の運転者になることができます。 (※) 市町村運営有償運送（市町村福祉輸送を除く。）又は公共交通空白地有償運送

自家用有償旅客運送 市町村運営有償運送（交通空白） 125 83 69.6% 市町村運営有償運送（福祉）※1 49 61 公共交通空白地有償運送 65 57 福祉有償運送 886 582 小計 1,125 783 許可又は登録を要しない運送 ※2 191 112 58.6% ...

自家用有償旅客運送ハンドブック （PDFファイル : 5.3MB） 交通空白地有償運送の登録について 福祉有償運送の登録について PDFファイルをご覧いただくにはAdobe Reader(無償)が必要です。ダウンロードした後インストールしてください。 ...

自家用有償旅客運送を行う市町村等（1/11） 市町 村運 営有 償運 送 市町 村運 営福 祉有 償運 送 路線数 区域 市町 村住 民 運行 区域 の住 民 住民 の親 族 市町村 に日常 の用務 を有す る者 市町 村来 訪者 一般 利用 者 その他 北札市

2．自家用有償旅客運送を実施する者 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 2 ・ 市町村 ・ NPO法人 ・ 一般社団法人又は一般財団法人 ・ （地方自治法に規定する）認可地縁団体 ・ 農業協同組合 ・ 消費生活協同組合 ・ 医療法人

市町村運営有償運送は，さらに「交通空白輸送」と「市町村福祉輸送」とに分けられるため，自家用有償旅客運送は，表に示した4つの態様で整理されることが一般的です。

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて 有償で ...

自家用有償旅客運送の手続き等 自 家 用 有 償 旅 客 運 送 者 （ 市 町 村 ・ 特 定 非 営 利 活 動 法 人 等 運 地域公共交通会議 （市町村運営の場合） 運営協議会 （特定非営利活動法 人等運営の場合） 主宰する市町村長又は県知事

自家用有償旅客運送（市町村運営有償運送）について 印刷用ページを表示する 掲載日：2020年4月24日更新 尾道市では、交通空白地において、市が主体となり百島町定期輸送車（百島バス）及び因島定期輸送車（三浦線）の2路線を運行しています。

自家用有償旅客運送（法 79） 市町村運営有償運送（省 51） ・自治体バス 公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78 災害の ...

「自家用自動車運転士専門校」の運転サービス士科を修了した者については、二種免許を 保有していなくても、自家用有償旅客運送(※)の運転者になることができます。 (※) 市町村運営有償運送（市町村福祉輸送を除く。）又は公共交通空白地有償運送

自家用有償旅客運送 市町村運営有償運送（交通空白） 125 83 69.6% 市町村運営有償運送（福祉）※1 49 61 公共交通空白地有償運送 65 57 福祉有償運送 886 582 小計 1,125 783 許可又は登録を要しない運送 ※2 191 112 58.6% ...

自家用有償旅客運送ハンドブック （PDFファイル : 5.3MB） 交通空白地有償運送の登録について 福祉有償運送の登録について PDFファイルをご覧いただくにはAdobe Reader(無償)が必要です。ダウンロードした後インストールしてください。 ...

自家用有償旅客運送に関係する通達等を公表しているページです。 制度全般 地域交通の検討プロセスに関するガイドライン ※「地域公共交通会議及び運営協議会に対する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）」の規定する「検討プロセス」を図示したもの。

○「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域 等において、住民の日常生活における移動手段を確保するため、国土交通大臣 の登録を受けた市町村、ＮＰＯ等が自家用車を用いて有償で運送する仕組み。

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて

2．自家用有償旅客運送事例 ※掲載情報は令和2年3月末時点のものです 8 占冠村 運 行 状 況 導 入 背 景 運 送 の 基 本 情 報 運 送 の 特 徴 中心地 観光地 占冠村 問合せ：0167-56-2173 市町村運営有償運送（交通空白）

自家用有償旅客運送について 市町村運行バス等（自家用有償旅客運送）は、全市町村の約7割で実施。 登録団体数は、市町村合併の影響もあり、ほぼ一定で推移。車両数は年々増加。 （参考データ） ※ 平成22年9月現在 市町村運営有償運送：登録団体数563車両数2，771

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活維持に必要な輸送について、それらがバス・タクシー 事業によっては提供されない場合に、例外的に市町村やNPO法人等が自家用車を

・交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （PDFファイル : 445KB） ・輸送実績報告書（78条2号による自家用有償旅客運送 PDFファイルをご覧いただくにはAdobe Reader(無償)が必要です。ダウンロードした後インストールして

1．事例集について ～背景・目的～ 平成18年に創設した自家用有償旅客運送は、現在、全国各地で導入されており、各団体が工夫して運 行している事例も多くみられます。そこで、地域の主体・関係者が、自家用有償旅客運送の導入や運行内容の改善、利便性向上を図るに

自家用有償旅客運送」とはバス、タクシー等によって十分な輸送サービスが提供されていない地域において、住民の日常生活における移動手段を確保するため、登録を受けた市町村、NPO等が自家用車を用いて有償で運送する仕組み ...

自家用有償旅客運送の登録にあたっては、「地域公共交通会議」や「運営協議会」において協議が調っていることが必要です。 ※ 平成27年10月1日から大分県内の全市町村の区域内において、自家用有償旅客運送に係る事務の権限が、国土交通大臣から大分県知事に移譲されました。

資料5 自家用有償旅客運送（市町村有償運送） 気高循環バスの更新登録について 鳥 取 市 18様式第1－2号 発 都 政 第 号 平成20年 月 日 中国運輸局 鳥取運輸支局長 殿 住 所 鳥取市尚徳町116番地

自家用有償旅客運送 バス・タクシー事業が成り立たない場合であって、地域における輸送手 段の確保が必要な場合に、必要な安全上の措置をとった上で、市町村 やNPO法人等が、自家用車を用いて提供する運送サービス。道路運送法の ...

自家用有償旅客運送事業において、市町村やNPO法人等が事業者となり、住民ペョヱツァ゠などの個 人の方を運転手として、持込み自動車を用いて旅客運送する形態があります。

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成28年4月より栃木県内の全市町村の区域内において、自家用有償旅客運送に係る事務の権限が、国土交通省関東運輸局栃木運輸支局から、栃木県知事に移譲されました。

自家用有償 旅客運送 市町村 NPO等 市町村 (交通空白） 市町村(福祉) 交通空白地 福祉 Chugoku Transport & Tourism Bureau 中国運輸局 6 旅客自動車運送事業とは 道路運送法について ①他人の需要に応じ、 ②有償で、 ③自動車 ...

4．自家用有償旅客運送の登録の流れ ① 地域における関係者の合意 ② 道路運送法に基づく登録 地域公共交通会議又は運営協議会 【登録申請先】 ・当該地域を管轄する運輸支局等 （市町村又は都道府県に権限が移譲されている 場合 ...

自家用有償旅客運送の種類 （1）交通空白地有償運送 市町村やNPO法人等が、交通空白地において、当該地域の住民、観光旅客その他の当該地域を来訪する者の運送を行うもの。 （2）福祉有償輸送

（1）自家用有償旅客運送 必要な安全上の措置をとったうえで、市町村やNPO法人が道路運送法に基づく登録を行い、自家用車を用いて提供する運送サービスである。乗客の安全確保の観点から、ドライバーは2種免許であること、または1

住民の運送について依頼を受けた市町村を管轄する各運営協議会へ提出することが必要です。 ※複数の区域の運送を予定している法人は留意してください。各地区福祉有償運送運営協議会事務局一覧 [PDFファイル／82KB] ...

4．自家用有償旅客運送の登録の流れ ①地域における関係者の合意 ②道路運送法に基づく登録 地域公共交通会議又は運営協議会 【登録申請先】 ・当該地域を管轄する運輸支局等 （市町村又は都道府県に権限が移譲されている

自家用有償旅客運送を行う市町村等（1/11） 市町 村運 営有 償運 送 市町 村運 営福 祉有 償運 送 路線数 区域 市町 村住 民 運行 区域 の住 民 住民 の親 族 市町村 に日常 の用務 を有す る者 市町 村来 訪者 一般 利用 者 その他 北札市

2．自家用有償旅客運送を実施する者 Ⅰ．自家用有償旅客運送について 2 ・ 市町村 ・ NPO法人 ・ 一般社団法人又は一般財団法人 ・ （地方自治法に規定する）認可地縁団体 ・ 農業協同組合 ・ 消費生活協同組合 ・ 医療法人

市町村運営有償運送は，さらに「交通空白輸送」と「市町村福祉輸送」とに分けられるため，自家用有償旅客運送は，表に示した4つの態様で整理されることが一般的です。

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて 有償で ...

自家用有償旅客運送の手続き等 自 家 用 有 償 旅 客 運 送 者 （ 市 町 村 ・ 特 定 非 営 利 活 動 法 人 等 運 地域公共交通会議 （市町村運営の場合） 運営協議会 （特定非営利活動法 人等運営の場合） 主宰する市町村長又は県知事

自家用有償旅客運送（市町村運営有償運送）について 印刷用ページを表示する 掲載日：2020年4月24日更新 尾道市では、交通空白地において、市が主体となり百島町定期輸送車（百島バス）及び因島定期輸送車（三浦線）の2路線を運行しています。

自家用有償旅客運送（法 79） 市町村運営有償運送（省 51） ・自治体バス 公共交通空白地有償運送（省 51） ・公共交通空白地有償運送 福祉有償運送（省 51） ・福祉有償運送 国土交通大臣の許可を受けて行う運送（法 78 災害の ...

「自家用自動車運転士専門校」の運転サービス士科を修了した者については、二種免許を 保有していなくても、自家用有償旅客運送(※)の運転者になることができます。 (※) 市町村運営有償運送（市町村福祉輸送を除く。）又は公共交通空白地有償運送

自家用有償旅客運送 市町村運営有償運送（交通空白） 125 83 69.6% 市町村運営有償運送（福祉）※1 49 61 公共交通空白地有償運送 65 57 福祉有償運送 886 582 小計 1,125 783 許可又は登録を要しない運送 ※2 191 112 58.6% ...

自家用有償旅客運送ハンドブック （PDFファイル : 5.3MB） 交通空白地有償運送の登録について 福祉有償運送の登録について PDFファイルをご覧いただくにはAdobe Reader(無償)が必要です。ダウンロードした後インストールしてください。 ...

自家用有償旅客運送に関係する通達等を公表しているページです。 制度全般 地域交通の検討プロセスに関するガイドライン ※「地域公共交通会議及び運営協議会に対する国土交通省としての考え方について（平成18年国自旅第161号）」の規定する「検討プロセス」を図示したもの。

○「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域 等において、住民の日常生活における移動手段を確保するため、国土交通大臣 の登録を受けた市町村、ＮＰＯ等が自家用車を用いて有償で運送する仕組み。

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活に必要な輸送について、それらがバ ス・タクシー事業によっては提供されない場合に、市町村、NPO法人等が自家用車を用いて

2．自家用有償旅客運送事例 ※掲載情報は令和2年3月末時点のものです 8 占冠村 運 行 状 況 導 入 背 景 運 送 の 基 本 情 報 運 送 の 特 徴 中心地 観光地 占冠村 問合せ：0167-56-2173 市町村運営有償運送（交通空白）

自家用有償旅客運送について 市町村運行バス等（自家用有償旅客運送）は、全市町村の約7割で実施。 登録団体数は、市町村合併の影響もあり、ほぼ一定で推移。車両数は年々増加。 （参考データ） ※ 平成22年9月現在 市町村運営有償運送：登録団体数563車両数2，771

自家用有償旅客運送制度（平成18年創設） 過疎地域での輸送や福祉輸送といった、地域住民の生活維持に必要な輸送について、それらがバス・タクシー 事業によっては提供されない場合に、例外的に市町村やNPO法人等が自家用車を

・交通空白地有償運送の登録に関する処理方針について （PDFファイル : 445KB） ・輸送実績報告書（78条2号による自家用有償旅客運送 PDFファイルをご覧いただくにはAdobe Reader(無償)が必要です。ダウンロードした後インストールして

1．事例集について ～背景・目的～ 平成18年に創設した自家用有償旅客運送は、現在、全国各地で導入されており、各団体が工夫して運 行している事例も多くみられます。そこで、地域の主体・関係者が、自家用有償旅客運送の導入や運行内容の改善、利便性向上を図るに

自家用有償旅客運送」とはバス、タクシー等によって十分な輸送サービスが提供されていない地域において、住民の日常生活における移動手段を確保するため、登録を受けた市町村、NPO等が自家用車を用いて有償で運送する仕組み ...

自家用有償旅客運送の登録にあたっては、「地域公共交通会議」や「運営協議会」において協議が調っていることが必要です。 ※ 平成27年10月1日から大分県内の全市町村の区域内において、自家用有償旅客運送に係る事務の権限が、国土交通大臣から大分県知事に移譲されました。

資料5 自家用有償旅客運送（市町村有償運送） 気高循環バスの更新登録について 鳥 取 市 18様式第1－2号 発 都 政 第 号 平成20年 月 日 中国運輸局 鳥取運輸支局長 殿 住 所 鳥取市尚徳町116番地

自家用有償旅客運送 バス・タクシー事業が成り立たない場合であって、地域における輸送手 段の確保が必要な場合に、必要な安全上の措置をとった上で、市町村 やNPO法人等が、自家用車を用いて提供する運送サービス。道路運送法の ...

自家用有償旅客運送事業において、市町村やNPO法人等が事業者となり、住民ペョヱツァ゠などの個 人の方を運転手として、持込み自動車を用いて旅客運送する形態があります。

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成28年4月より栃木県内の全市町村の区域内において、自家用有償旅客運送に係る事務の権限が、国土交通省関東運輸局栃木運輸支局から、栃木県知事に移譲されました。

自家用有償 旅客運送 市町村 NPO等 市町村 (交通空白） 市町村(福祉) 交通空白地 福祉 Chugoku Transport & Tourism Bureau 中国運輸局 6 旅客自動車運送事業とは 道路運送法について ①他人の需要に応じ、 ②有償で、 ③自動車 ...

4．自家用有償旅客運送の登録の流れ ① 地域における関係者の合意 ② 道路運送法に基づく登録 地域公共交通会議又は運営協議会 【登録申請先】 ・当該地域を管轄する運輸支局等 （市町村又は都道府県に権限が移譲されている 場合 ...

自家用有償旅客運送の種類 （1）交通空白地有償運送 市町村やNPO法人等が、交通空白地において、当該地域の住民、観光旅客その他の当該地域を来訪する者の運送を行うもの。 （2）福祉有償輸送

（1）自家用有償旅客運送 必要な安全上の措置をとったうえで、市町村やNPO法人が道路運送法に基づく登録を行い、自家用車を用いて提供する運送サービスである。乗客の安全確保の観点から、ドライバーは2種免許であること、または1

住民の運送について依頼を受けた市町村を管轄する各運営協議会へ提出することが必要です。 ※複数の区域の運送を予定している法人は留意してください。各地区福祉有償運送運営協議会事務局一覧 [PDFファイル／82KB] ...

4．自家用有償旅客運送の登録の流れ ①地域における関係者の合意 ②道路運送法に基づく登録 地域公共交通会議又は運営協議会 【登録申請先】 ・当該地域を管轄する運輸支局等 （市町村又は都道府県に権限が移譲されている

自家用有償旅客運送(市町村運営有償運送)の更新登録申請について 1 更新瘡録申請の流れ 自家用有償旅客運送 （市町村運営有償運 送）とは ・地域住民の生活に必要な旅客輸送を確保するために、市町 村自らが保有する自家用自動車（瘣ナンバーの車両）を使

1 市町村運営有償運送（交通空白輸送）の取り組み 1．市町村運営有償運送の概要 バスやタクシー事業者から十分な輸送サービスが提供されず、地域の交通や移動制約者の 輸送が確保されていない場合、公共の福祉を確保する観点から、市町村が運営する有償運

4．自家用有償旅客運送の登録の流れ ①地域における関係者の合意 ②道路運送法に基づく登録 地域公共交通会議又は運営協議会 【登録申請先】 ・当該地域を管轄する運輸支局等 （市町村又は都道府県に権限が移譲されている

自家用自動車（事業用自動車以外の自動車をいう。以下同じ。）は、次に掲げる場合を除き、有償で運送の用に供してはならない。 一 災害のため緊急を要するとき 二 市町村 （特別区を含む。）、特定非営利活動促進法 ...

市町村運営有償運送等運転者講習 市町村運営有償運送等運転者講習 対象者 市町村運営の自家用自動車を用いた有償旅客運送及び過疎地有償運送を行う運転者で、第二種免許を所有していない方が対象となります。 実施予定日 時間 ...

自家用有償運送"福祉有償運送・過疎地有償運送・市町村運営有償運送（市町村福祉輸送・交通空白輸送）" 国土交通大臣認定講習 移動サービス・移送サービス 運転者＆管理者向け講習 2006年（平成18年）10月1日に施行 ...

自家用有償旅客運送制度について 中国運輸局山口運輸支局 路線バス・タクシー 緑ナンバー 白ナンバー 地域住民のための自家用有償旅客運送 一定の交通需要があり、民間事業者に よるサービスが提供されている地域 交通空白地域等

自家用有 償旅客運 送 （イ） 市町村運営有償運送 （市町村） ①交通空白輸送 法 7 9 条 （ 登 ） 市町村内の交通空白地域おいて、市町村が自ら、当該市町村内の 住民等の運送を行う。乗合バス的な運行形態 自治体バス コミバス ...

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成28年4月より栃木県内の全市町村の区域内において、自家用有償旅客運送に係る事務の権限が、国土交通省関東運輸局栃木運輸支局から、栃木県知事に移譲されました。

・市町村等が行う自家用有償運送導入 の円滑化 ・地方公共団体への制度の周知 （4）互助による 輸送の明確化 ・ルールの明確化 ・実施にあたっての条件整備 ・導入に関する情報提供 （5）福祉行政と の連携 ・介護サービスと輸送 ス ...

（1）自家用有償旅客運送 必要な安全上の措置をとったうえで、市町村やNPO法人が道路運送法に基づく登録を行い、自家用車を用いて提供する運送サービスである。乗客の安全確保の観点から、ドライバーは2種免許であること、または1

1 自家用有償旅客運送とは Q1 自家用車（白ナンバー）による有償での旅客運送サービスの登録制度にはどのよう ... らが当該市町村内の住民の運送を行うもの。 （例）市町村運営のコミュニテイバスなど。 交通計画室 計画第 2 担当 ...

市町村福祉輸送 中津川市坂下1523番地1 自家用有償旅客運送者登録簿 中岐市福第1号 令和2年9月30日 中津川市 中津川市かやの木町2番5号 公益社団法人 中津川市シルバー人材センター（分所） 中津川市付知町

1．自家用有償旅客運送（市町村運送有償運送（交通空瘣輸送））とは？ 市町村内の交通空瘣地において、地域住民の必要な輸送がバスやタクシー事業によ って提供されない場合に、市町村が自家用車を用いて有償で運送できる制度

自家用有償旅客運送を行うに当たって、以下の法令等を参照してください。なお、申請に先立ち、「地域公共交通会議」や「運営協議会」の協議が整っていることが必要です。自家用有償旅客運送の新規登録、更新登録及び変更登録の標準処理期間は30日です。

2．自家用有償旅客運送の概要 市町村運営有償運送は、市町村が運輸支局長に対し登録の申請を行います。実施にあたっては、地域公共交通会議におい て、関係者間で協議が調っている必要があります。

白ナンバー（自家用有償旅客運送） 福祉有償運送 過疎地有償運送 市町村運営有償運送 法人 格 営利法人・非営利法人（種 類は問わない。） 非営利法人 （NPO法人、民法第34条法人、 農業協同組合、消費生活協同組合、医療

5.自家用有償旅客 運送（市町村） ・ふるさとづくり・やらまいか（バス） ・こんどろバス 6.コミュニティ バス ・地域と市との協働「のりあい」 ・ニコニコふれあいバス 1.許可･登録不要 の運送 2.福祉有償運送 3.交通空

自家用有償旅客運送の登録・届出等について 平成27年4月から自家用有償旅客運送の登録・届出は、国土交通省北陸信越運輸局長野運輸支局から長野県の所管となりました。また、自動車運転代行業の利用者保護に関しても ...

平成 指定都市初! 「自家用有償旅客運送」に関する事務・権限が国から移譲されました! 国が行っている「自家用有償旅客運送」に関する事務について、「地方分権第4次一括 市町村内の交通空白地において、市町村自らが

協議事項 自家用有償旅客運送の更新登録について 石狩市環境市民部 北海道運輸局 札幌運輸支局長 殿 北札市交第1号 市町村運営有償運送（交通空白輸送） 4.€€€ 路線又は運送の区域 (1) 路 線 浜益スクールバス 下校便（東 ・南） ...

運送 （市町村運営有償運送） 法78条に基づく 自家用有償運送 法78条に基づく 自家用車による （NPO等による交通空白地有償 運送・福祉有償運送） 法定協議会 【主宰者】 市町村（複数市町村合同可、都道府県可） 【構成員】

2．自家用有償旅客運送 3．公共の福祉を確保するためやむを得ない場合 ・自らの施設への送迎（幼稚園・学校等） ・4条（福祉輸送限定）又は43条（特定）と契約するﾍﾙﾊﾟｰ等による運送 市町村・特定非営利活動法人等が、市町村 ...

ら、市町村バスやNPO法人等によるボランティア有償運送が認められるが、運営協議 会での合意と自家用有償旅客運送の登録が必要 【交通会議】 交通会議は、コミュニティバス等の運行の必要性、運賃等に関し協議

1 議案第1 号 川口地域における過疎地有償運送について 1．経緯 川口地域バスは、平成14年から自家用有償旅客運送（市町村運営有償運送） として運行を開始し、平成22年3月の合併以降も長岡市が運行を引き継い できました。

な自家用有償旅客運送に関する事務・権限については、地域で判断できる裁量を拡大す るため、希望する市町村に移譲する。 自家用有償旅客運送の事務・権限の移譲に際しては、輸送の安全を確保し、利用者

2 自家用有償旅客運送者等に対する安全確保措置の実施状況 [対象機関] 富山運輸支局、富山県、市町（氷見市、南砺市、上市町）、関係事業者・団体等 (3) [実施期間] 平成 27 年8月～28年3月 1 地域公共交通会議及び ...

INFORMATION 自家用有償運送運転者講習のご案内 せんまや自動車学校では、お客様の目的に応じて以下の講習を行っております。 市町村運営有償運送等運転者運転者講習 福祉有償運送運転者運転者講習 セダン等運転者講習

自家用有償旅客運送について 1．概 要 自動車を使用して有償で他人を運送する場合には、輸送の安全や旅客の利便を確保する観点から、原則として、バス、タクシー事業の許可が必要とされています。 しかしながら、バス、タクシー事業によっては十分な輸送サービスが提供されず、地域の ...

自家用有償運送（市町村運営有償運送（交通空白地）の実施にあたり、、市町村は新たな車両の購入費や維持管 理費等の負担が発生し、本来の交通不便地域の解消といった目的を達成できない場合がある。通常、市町村は運行 える ...

※1・※2「自家用有償旅客運送」と「道路運送法の許可・登録を要しない輸送」： バス・タクシー以外の地域の移動手段として、市町村やNPO等が提供する輸送形態。 ・ 自家用有償旅客運送：必要な安全上の措置をとったうえで、市町村やNPO法人等が道路運送法に基づく登録を行

福祉有償運送-地域福祉課 長野県の福祉有償運送に関する取り組み 目次（項目名をクリックすると該当部分にジャンプします。） 1.福祉有償運送とは 2.長野県の現状 3.運営協議会を設置するに当たって 4.自家用有償旅客運送に従事する運転者が修了する必要のある講習

有償運送ガイドブック（平成20年3月）」によると，「自家用有償旅客運送」には，市町村運営有償運送，福祉有償運送，過疎地有償運送の3種類があり，その概要は以下のようになる。1 市町村運営有償運送

自動車をいう。以下同じ。）を除く道路運送法に規定する一般旅客自動車運送事業及び自家用 有償旅客運送（市町村運営有償運送、過疎地有償運送及び福祉有償運送に限る。）の用に供す る自動車については、 ① 地域住民生活に

交通空白輸送＝過疎地有償運送と 同じ。 市町村福祉輸送＝福祉有償運送と 同じ。 法人 保有 車両 の別 法人保有車両のみ｡ （ただし、訪問介護事業者 等であれば、自家用車両に ついても第78条第3号の 許可を併せて取得すること

自家用有償旅客運送の実施状況 自家 有償旅客運送は全市 村 約割 実施され る（ 成 年月末現在） 自家用有償旅客運送は、全市町村の約7割で実施されている。（平成22年9月末現在） 登録団体数については、福祉、過疎地有償運送が増加しているものの、市町村合併の影響もあり、ほぼ横ばい。

自家用有償旅客運送に係る市町村届出・・・B様式第1号 2．福祉有償運送運営状況報告・・・B様式第2号 3．自家用有償旅客運送実績報告書の写し 運送の主体 1．定款または寄付行為及び登記簿謄本の写し 2．役員名簿 ...

2 自家用有償旅客運送事業とは、過疎地での輸送や福祉輸送といった地域住民の生 活維持に必要な輸送が、路線バス事業やタクシー事業によっては提供されない場 合に、市町村・NPO等が自家用車を使用して有償で運送できる制度で、平成

2020年5月27日に可決成立した道路運送法が、11月27日付で施行され、自家用有償旅客運送の種別については、「市町村運営有償運送」がなくなり、「福祉有償運送」と「交通空白地有償運送」の2種類になりました。

自家用有償旅客運送の登録等 自家用有償旅客運送とは 「自家用有償旅客運送」とは、バス、タクシー等が運行されていない過疎地域などにおいて、住民の日常生活における移動手段を確保するため、登録を受けた市町村 ...

自家用有償旅客運送の種別は、次のとおりです。 （1）市町村運営有償運送 ① 交通空白輸送 市町村内の過疎地域等の交通空白地帯において、市町村自らが 当該市町村内の住民の運送を行うもの ② 市町村福祉輸送 当該市町村の ...

〔市町村運営有償運送〕など 自家用自動車による有償での送迎を 行う運転者に受講が義務付けられている 国交省認定講習 を実施しています また、 運行管理者・安全運転管理者制度 移送サービス情報・地域交通情報 などをご案内 ...

東京海上日動火災保険は、公共交通空白地で自家用有償旅客運送を行う市町村やNPO法人向けの自動車保険を新たに開発し、3月7日より販売を開始した

市町村が自家用有償旅客運送を行う場合は、地域公共交通会議における合意が 得られていることが道路運送法第79条の登録（新規・更新）を受けるための要件-4-（4）中国地方における地域公共交通会議の設置状況 （注）中国運輸局 ...

市町村、NPO等が自家用自動車を使用して有償で運送する仕組み 一般貸切 ） あ 2 自家用有償運送の許可・登録状況について 許可・登録 状況 許可・登録 年月日 始 有効期間 備 考 終 新規許可 H16. 7. 1 H16. 8. 1 市営バスの有料 化に ...

用有償旅客運送の種類のとおり、運行主体と 運送の対象者に着目すると（表1）中のア～ エの4種類に区分される。 ② 運行主体 道路運送法第78条第2号では、「自家用有償 旅客運送」の運行主体として「市町村」と「特

この講習は「自家用有償旅客運送」（市町村運営有償運送、福祉有償運送およびセ ダン等使用運送）に係わる運転者の要件を満たし、安全・安心・確実に旅客運送す ることが出来る能力を身につけることを目的とします。 2．講習内容と

自家用有償旅客運送講習 交通の不便な地域や方に対して、非営利団体等が自家用にて有償運送行為を認められる登録事業の運転者講習です。 ※料金にはテキスト代・修了証代も含みます。

ツーリズムいすみは2日、千葉県いすみ市内交通空白地域での自家用有償旅客運送を開始したと発表した。 千葉県いすみ市の観光地域づくりを推進する候補DMOの一般社団法人ツーリズムいすみ（所在地：千葉県いすみ市、代表理事 出口幸弘、以下「ツーリズムいすみ」)は、本年4月より、いすみ ...

自家用有償運送路線試験運行事業費補助金 補助対象事業：市町村運営有償運送又は交通空白地有償運送による本格運行を予定して行う無償の試験運行 補助事業者：市町村 補助対象経費：運行費用 補助率：県1/2 上限額 ...