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運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加、さらに運送業界特有のラストマイルやEコマース普及による積載効率の低下が要因です。 人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを ...

雇用人員判断指数（2017年）によると、宿泊・飲食サービスに次いで、運送・郵便業界の人手不足はワースト2と深刻です。

運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加が要因です。人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを実施していくことが大切。

運送業においてもその傾向は見られ、就業者数はマイナス方向に推移。 この業界では就業者数324万人を下回ると人手不足感が生じてくると言われているのですが、平成16年の時点で323万人、平成17年で317万人と、徐々に減ってきています。

運送業は、宿泊や介護、ITエンジニアリングにならんで人手不足の危機にさらされている業界の一つです。 2017年12月に日銀が発表した企業短期経済観測（短観）調査では、「雇用人員判断指数」という項目において、業界別では宿泊・飲食業の次に従業員が不足している状況が明らかになりまし ...

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

では、運送業の人手不足とは具体的にどのようなことなのでしょうか。 ここでは、運送業の人手不足の原因を10個ご紹介いたします。 原因1：取扱個数に対してドライバーが不足

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

人手不足に悩む運送会社 まずは圧倒的に人手不足に悩む運送会社が増えている現状があります。 インターネット通販が普及したことによりドライバーの人手不足が深刻になってきていますので、便利な世の中になればなるほど人材が求められる傾向にあると言って間違いはないでしょう。

あなたの運送会社は壊滅的な人手不足で悩んでいませんか？そんな会社は、まず辞めて行く人間を減らしましょう!!その為には、リアルな運転手達の悩みを知る必要が有ります!!という事で今回、現役運転手の私が今まで聞いてきたガチの不満を暴露!

運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加、さらに運送業界特有のラストマイルやEコマース普及による積載効率の低下が要因です。 人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを ...

雇用人員判断指数（2017年）によると、宿泊・飲食サービスに次いで、運送・郵便業界の人手不足はワースト2と深刻です。

運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加が要因です。人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを実施していくことが大切。

運送業においてもその傾向は見られ、就業者数はマイナス方向に推移。 この業界では就業者数324万人を下回ると人手不足感が生じてくると言われているのですが、平成16年の時点で323万人、平成17年で317万人と、徐々に減ってきています。

運送業は、宿泊や介護、ITエンジニアリングにならんで人手不足の危機にさらされている業界の一つです。 2017年12月に日銀が発表した企業短期経済観測（短観）調査では、「雇用人員判断指数」という項目において、業界別では宿泊・飲食業の次に従業員が不足している状況が明らかになりまし ...

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

では、運送業の人手不足とは具体的にどのようなことなのでしょうか。 ここでは、運送業の人手不足の原因を10個ご紹介いたします。 原因1：取扱個数に対してドライバーが不足

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

人手不足に悩む運送会社 まずは圧倒的に人手不足に悩む運送会社が増えている現状があります。 インターネット通販が普及したことによりドライバーの人手不足が深刻になってきていますので、便利な世の中になればなるほど人材が求められる傾向にあると言って間違いはないでしょう。

あなたの運送会社は壊滅的な人手不足で悩んでいませんか？そんな会社は、まず辞めて行く人間を減らしましょう!!その為には、リアルな運転手達の悩みを知る必要が有ります!!という事で今回、現役運転手の私が今まで聞いてきたガチの不満を暴露!

不足 やや不足 適当 やや過剰 過剰 (年度) 1．トラック運送業界を取り巻く環境変化～人手不足 所得：大型トラックで全産業対比 約1割、中小型トラックで同 約2割低い 労働時間：大型・中小型トラックともに同+約2割長い (出所)厚生労働

どの業界も人手不足に陥っていますが、その中でも運送会社の人手不足は特にひどいです。先日、NHKでも「人手不足倒産」が特集されました。とある老舗の運送会社が人手不足が原因で倒産してしまったのです。あれは他人事 ...

→人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者で約 1.16倍。2

運送会社が倒産するほどの人手不足になる理由の一つは、配達需要が急増したことです。

自動車運転業務においては、時間外労働の上限規制の適用は2024年度からであるものの、施行されれば、これまで以上に人手不足になることが明白です。

運送業の人手不足傾向 高齢化社会 まず、日本は世界で例を見ないほど高齢化が進んでおります。 それに伴い若者人口が減少しており、出生率も低下しています。 これは運送業界でも一緒で、ドライバーの高齢化が進み、若年層の業界離れが多いのも社会的影響が大きいかと思います。

運送業の「人手不足」倒産率は他業種の3倍

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

運送業、トラック業界は人手不足だと言われていますが人手不足の原因は待遇が悪い（給与が安い）ことでしょうか？

燃料費の高騰や労務コンプライアンスの厳格化など、物流業界を取り巻く環境は年々厳しくなっています。なかでも大きな経営課題となっているのが「人手不足」。なぜ人手不足なのか？ 若者が集まらない理由とは？ 船井総研ロジ株式会社の河内谷さんに伺いました。

運送会社にとって、今後も続く人手不足のなかで生き残るために長時間労働改善に向けた取り組みをすることが必須となってくるでしょう。 この記事を読んだ人におすすめの記事

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

人手不足, 経費削減, 運送会社 コメント: 0 投稿者: 管理者ねびきちゃん Tweet Share +1 Hatena Pocket RSS feedly Pin it 公開日 2021年1月20日 最終更新日 2021年3月21日 現代の日本には、6万社を軽く超える数の貨物自動車 運送 ...

「市場の成長による宅配便取扱数の増加」「トラックの積載効率の悪さ」「トラックドライバーの高齢化」など、物流・運送業界の人手不足の原因を踏まえ、トラックの積載率を上げたりドライバーの負担を軽減したり等、人手不足を解消する方法を考えていきます。

運送会社は人手不足でトレーラー運転手の採用に熱心 こうしたドライバー不足が続く中、運送会社 はどこも 人手不足のため、トレーラー運転手 の採用に熱心なのは言うまでもありません。『運送業界は辛い仕事』というイメージ改善 ...

業務をこなす人がいなければ仕事は成り立たないため、現状のドライバー不足を思うと運送業の将来性に不安を覚える人もいるのではないでしょうか。 今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。

トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

「トラックドライバーのキャリアパス」について書きましたが、今回はその後編です。 前回は、運送会社が人不足に悩む原因として、運送会社自身の構造的な問題(欠陥といっても良いでしょう)を指摘しました。しかし、欠陥を指摘するだけだと、「やっぱり運送会社は人が集められないのね ...

運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加、さらに運送業界特有のラストマイルやEコマース普及による積載効率の低下が要因です。 人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを ...

雇用人員判断指数（2017年）によると、宿泊・飲食サービスに次いで、運送・郵便業界の人手不足はワースト2と深刻です。

運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加が要因です。人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを実施していくことが大切。

運送業においてもその傾向は見られ、就業者数はマイナス方向に推移。 この業界では就業者数324万人を下回ると人手不足感が生じてくると言われているのですが、平成16年の時点で323万人、平成17年で317万人と、徐々に減ってきています。

運送業は、宿泊や介護、ITエンジニアリングにならんで人手不足の危機にさらされている業界の一つです。 2017年12月に日銀が発表した企業短期経済観測（短観）調査では、「雇用人員判断指数」という項目において、業界別では宿泊・飲食業の次に従業員が不足している状況が明らかになりまし ...

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

では、運送業の人手不足とは具体的にどのようなことなのでしょうか。 ここでは、運送業の人手不足の原因を10個ご紹介いたします。 原因1：取扱個数に対してドライバーが不足

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

人手不足に悩む運送会社 まずは圧倒的に人手不足に悩む運送会社が増えている現状があります。 インターネット通販が普及したことによりドライバーの人手不足が深刻になってきていますので、便利な世の中になればなるほど人材が求められる傾向にあると言って間違いはないでしょう。

あなたの運送会社は壊滅的な人手不足で悩んでいませんか？そんな会社は、まず辞めて行く人間を減らしましょう!!その為には、リアルな運転手達の悩みを知る必要が有ります!!という事で今回、現役運転手の私が今まで聞いてきたガチの不満を暴露!

不足 やや不足 適当 やや過剰 過剰 (年度) 1．トラック運送業界を取り巻く環境変化～人手不足 所得：大型トラックで全産業対比 約1割、中小型トラックで同 約2割低い 労働時間：大型・中小型トラックともに同+約2割長い (出所)厚生労働

どの業界も人手不足に陥っていますが、その中でも運送会社の人手不足は特にひどいです。先日、NHKでも「人手不足倒産」が特集されました。とある老舗の運送会社が人手不足が原因で倒産してしまったのです。あれは他人事 ...

→人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者で約 1.16倍。2

運送会社が倒産するほどの人手不足になる理由の一つは、配達需要が急増したことです。

自動車運転業務においては、時間外労働の上限規制の適用は2024年度からであるものの、施行されれば、これまで以上に人手不足になることが明白です。

運送業の人手不足傾向 高齢化社会 まず、日本は世界で例を見ないほど高齢化が進んでおります。 それに伴い若者人口が減少しており、出生率も低下しています。 これは運送業界でも一緒で、ドライバーの高齢化が進み、若年層の業界離れが多いのも社会的影響が大きいかと思います。

運送業の「人手不足」倒産率は他業種の3倍

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

運送業、トラック業界は人手不足だと言われていますが人手不足の原因は待遇が悪い（給与が安い）ことでしょうか？

燃料費の高騰や労務コンプライアンスの厳格化など、物流業界を取り巻く環境は年々厳しくなっています。なかでも大きな経営課題となっているのが「人手不足」。なぜ人手不足なのか？ 若者が集まらない理由とは？ 船井総研ロジ株式会社の河内谷さんに伺いました。

運送会社にとって、今後も続く人手不足のなかで生き残るために長時間労働改善に向けた取り組みをすることが必須となってくるでしょう。 この記事を読んだ人におすすめの記事

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

人手不足, 経費削減, 運送会社 コメント: 0 投稿者: 管理者ねびきちゃん Tweet Share +1 Hatena Pocket RSS feedly Pin it 公開日 2021年1月20日 最終更新日 2021年3月21日 現代の日本には、6万社を軽く超える数の貨物自動車 運送 ...

「市場の成長による宅配便取扱数の増加」「トラックの積載効率の悪さ」「トラックドライバーの高齢化」など、物流・運送業界の人手不足の原因を踏まえ、トラックの積載率を上げたりドライバーの負担を軽減したり等、人手不足を解消する方法を考えていきます。

運送会社は人手不足でトレーラー運転手の採用に熱心 こうしたドライバー不足が続く中、運送会社 はどこも 人手不足のため、トレーラー運転手 の採用に熱心なのは言うまでもありません。『運送業界は辛い仕事』というイメージ改善 ...

業務をこなす人がいなければ仕事は成り立たないため、現状のドライバー不足を思うと運送業の将来性に不安を覚える人もいるのではないでしょうか。 今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。

トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

「トラックドライバーのキャリアパス」について書きましたが、今回はその後編です。 前回は、運送会社が人不足に悩む原因として、運送会社自身の構造的な問題(欠陥といっても良いでしょう)を指摘しました。しかし、欠陥を指摘するだけだと、「やっぱり運送会社は人が集められないのね ...

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

運送業界は、宿泊・飲食サービス業界と並んで、特に人手不足（ドライバー不足）が深刻な業界です。本記事では、運送業界のうち、特にトラック運送業界を中心に、人手不足の現状、原因、対策について考えていきます。

人手不足倒産／累計7年間の業種では「道路貨物運送」74件で最多 人手不足倒産／2.9倍に増加、道路貨物運送が2番目の多さ 人手不足倒産／5年半 ...

1．運送業界の深刻な人手不足 （1）メディア報道 「ヤマト・ショック」、「引越し難民」、年末年始やお盆時期の物流停滞…など。（2）有効求人倍率の変遷 2．なぜ人手不足が起きたのか？①需要の急激な増加：ラスト・ワン・マイル

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

業務をこなす人がいなければ仕事は成り立たないため、現状のドライバー不足を思うと運送業の将来性に不安を覚える人もいるのではないでしょうか。 今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。

トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

トラック運送業は、本来の事業活動では平成19年度 以降赤字傾向となっており、苦しい状況が続いている。営業利益率の推移 10両以下 56.4% 11～20両 21.1% 31～50両 7.0% 21～30両 9.4% トラック産業の現状 5.1% 193,799 0

運送会社でドライバーの運行管理を担当する従業員、事務を担当する従業員もドライバー同様に人手不足が恒常化しています。結果として、ドライバーを含め物流業界全体で従業員の負担は増大していると言えるでしょう。

・ドライバー不足を背景に、運送会社の要請が荷主に通り やすい環境は当面続く 最近のトラック運賃については深刻なドライバー不足等を背景として上昇傾向にある。（Webkit成約運賃指数では平成29年度から令和元年度までの間に約8 3

帝国データバンクが1月15日に発表した「人手不足倒産」の動向調査（2013～18年）によると、2018年に人手不足を理由に倒産した「運輸・通信業」の ...

人手不足がいたるところで話題となっていますが、タクシー業界の人材不足も深刻な状況です。人材不足を解消するためには、現在の習慣を変えていかなくてはいけません。この記事では、タクシー業界の現状と人材不足対策を実例を交えながら解説いたします。

宅配業の人手不足 よく運送会社の事務所やトラックなどに従業員募集の貼り紙がしてあるのを見たことがあるかと思いますが、大手の運送会社は宅配をする社員、ドライバーが現時点で不足状態なのです。 宅配便も荷物番号を ...

「市場の成長による宅配便取扱数の増加」「トラックの積載効率の悪さ」「トラックドライバーの高齢化」など、物流・運送業界の人手不足の原因を踏まえ、トラックの積載率を上げたりドライバーの負担を軽減したり等、人手不足を解消する方法を考えていきます。

物流会社が人手不足を解消できないと、物販を行う企業の輸配送に影響がでてきます。特に配送先が企業ではない生活者・消費者への宅配は、数社の運送会社が担っていますが、不在時の再配達問題など工数とコスト面の課題と、ラスト

運送会社、人手不足 は深刻化 AI活用など対策急務 (1/2ページ) 2018.9.22 05:59 Tweet メッセンジャー登録 主な収益改善策や人手不足対策【拡大】 宅配 ...

物流業界は今、運送会社の人手不足が大きな課題! パソコンやスマートフォン、タブレットなどの普及により、直接店に行かなくてもネットショッピングなどで商品を購入することが可能になっています。物流業界は、このデジタル化の社会においても占める役割は大きくなっているのです。

人手不足と賃金低下が両立するのは何故でしょうか？運送会社とかそういうことが起こってるらしいです。人の雇用の方法で、一般業務で正社員を雇用せず派遣会社からの派遣社員を使うという事になった。 派遣社員を使うと人件費コストが低く抑えられる。

HOME 運送物流業情報ラボ 運送会社のドライバーは給料高め？それでも人手不足に悩まされる理由とは？ 1990年代をピークとして、運送業者のドライバー数はすでに減少傾向にあります。 労働はきついけれど頑張れば給料を多く受け取ることができるなど、稼げる仕事というイメージが強かった ...

長時間労働がきついのか？ 深刻な人手不足もあって運送業界全体に蔓延する長時間労働。ヤマト運輸も例外ではなく複数の支店でセールスドライバーに違法な長時間労働をさせたことが明るみとなり、労働基準監督署から悪質性が高いと判断され2017年に書類送検されました。

運送会社に勤務しております。 現役トラックドライバーです。 運送業界、慢性的な人手不足状態ですよ! ずっと募集しておりますが応募者ゼロ! どういう事？

②運送・流通業界 運送・流通も、人手不足が問題となっている業界です。 2019年11月のデータでは、運輸・郵便事務の有効求人倍率は「3.66」、自動車運転の職業は「3.28」となっています。運送・流通業界については、ネットショッピング等の需要拡大に運送・流通業界側が追いついていない ...

運送会社への、転職を考えている人は少なくありません。 運送業界は未曾有のドライバー不足に見舞われています。 有効求人倍率は2.76倍で過去10年ほど一貫して上昇を続けており運送業界は働き方を改善しようと継続的に動いています。

運送会社の意識はさらに低い 運送会社の現状としては、「人手不足」「拘束時間」「低賃金」があげられます。 小規模ではほぼ取り組んでいないのが現状ですが、中規模以上ではあの手この手と試行錯誤されているのがうかがえます。

人手不足を解決したい 採用力を強化したい 離職率を下げていきたい エンゲージメントを高めたい ... あしたのチームの人事評価制度をご導入頂いた企業様で、従業員約120名様の運送業の会社様の目標設定についてご紹介します。 ...

エッセンシャルワークの一つである運送業界は、深刻化する人手不足やデジタル化への対応が急務だ。全国に約6000人のドライバーを擁し、あらゆる輸送手段によって企業間のビジネスをサポートする運送事業を営むロジクエストも例外ではない。

【インターネットTV局カウテレビジョン トップリーダー対談】｢処方箋薬｣運送で九州No.1 運送から保管まで担う総合物流企業 取材協力 ...

人手不足で業務が回らなくなると、 最悪倒産する ドライバー不足によって、会社の業務が回せなくなると、もはや会社としての機能を維持することができません。運送の仕事を受注できなくなるため、会社を「倒産」せざるを得なくなってくるのです。

人手不足が引き起こしている物流の混乱 サービス業など、他業種でも問題になっておりますが、 私たち太豊陸運も含まれる運送業界においても、人手不足は極めて深刻な問題です。 では、なぜ人手不足になるのでしょうか？ 基本的に、

現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその対策についてわかりやすくご紹介します。

運送業には通常の会社を設立する以上に手続きが必要となることをご存知でしょうか。働き方改革や新型コロナウィルスなどによる社会情勢と日常の変化によって、令和は様々な業種にとって過渡期にある時代といえます。

岐阜県大垣市に本社を置く運送大手の西濃運輸は、ドライバーの人手不足の対策として、一部の定期便により多くの荷物を一度に運べる「ダブル連結トラック」を導入することになりました。 ダブル連結トラックは、大型トラックの後ろにトレーラーを連結し、より多くの貨物を運べるように ...

トラックの納車に再び時間がかかるようになったようで、トラック・シャシーなら1年以上という。一部の運送会社では、「今月発注した大型車が、なんと1年半後の納車になる」と言うケースも存在する。 大阪市住之江区に本社を構え、建設資材などをクレーン付きトラックや平車で輸送する ...

運送業界は、人手不足や経営の脆弱性にあえいでいる。国土交通省は、その状況を打破すべく、2020年4月、「標準的な運賃」を発表した。国内の ...

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

常に人手不足の業界において、人が定着しやすい風土づくりに成功 株式会社高宮運送（以下、高宮運送）は、広島県を中心とした中国地域を輸送エリアとして、物流の中でも特に安全性が求められる食品輸送を専門に取り扱う。1999年創業

ドライバー不足の対策していますか？ (平成26年9月) ダウンロード トラック運送事業者のための「わかりやすいモデル就業規則」 (令和2年3月) 会員限定 「トラック運送事業に関する賃金・労働時間データ集」 (平成24年4月) 会員限定 ...

日本の運送会社はBtoB領域で約6万3000社。その多くが車の所有台数10台以下の小規模な会社です。こうした企業は売上げを伸ばすために自社で保有する車の台数でまかなえる案件数以上の仕事を受注し、フリーランスドライバーに下請け

運送業界、特にここでは中小企業がM&Aをするメリットを売手と買手の立場に分けて、それぞれ説明していきます。 （1）運送業界のM&A、売手のメリット 他の業種にも通じることですが、会社を売却することによって、資金を得られる、債務から解放されることが最大のメリットです。

運送業の人手不足によるリスクを回避するには？ 2020年11月25日 運送業界で営業マンとして成功させるための秘訣とは？ 2018年4月11日 運送会社を守るための運送委託契約書とは？ 検索 最近の投稿 建設業界の建築と土木の違いとは？ ...

近年運輸物流業のドライバー不足に悩む企業様向け「人材不足スパイラルから脱する運送会社プロモーション経営術」人材不足解消に一番の近道 ...

給料はそのままで、運送会社も作業の効率化への努力が十分とは言えないため、さらに人材が確保しづらくなる悪循環なのです」 人手不足の問題 ...

運送・物流会社のM&Aが盛況です。そのM&A手法のうちの事業売却（事業譲渡）に焦点を当て、運送・物流業界の現状分析とともに、運送・物流会社が事業売却（事業譲渡）する際のメリットや注意点などについて事例も交えて説明します。

運送業では、ネット通販の拡大によって宅配取扱個数が増加する一方で、長時間労働が蔓延し、新たな担い手が増えず、深刻な人手不足に陥っています。この状況を打破するためには、労働環境を改善し、採用や雇用に注力する必要があります。

運送会社・トラック物流業界は他業種に比べM&Aが盛んです。市場規模が拡大する中、業務が大手に集約される傾向があり、業界再編が進んでいるとも言われます。運送会社・トラック物流業界の現状を再確認しつつ、そのM&Aの実態を明らかにします。