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さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとらなければいけないとされています（30分の休憩は10分以上であれば

トラック運送業（一般貨物自動車運送事業）を行う場合には、必ず休憩施設が必要となります。 ドライバーに睡眠を与える必要がある場合には、休憩施設に併せて睡眠施設も必要 になります。

運送業については、休憩時間の一斉付与の原則が排除されています（労基規則31条）。 したがって、事業場全体で何時から何時と定める必要もありません。

トラックドライバーの休日には明確な決まりがあります。 原則としては1日の休息時間に24時間を合わせたものが休日とされています。 前述したように、1日の休息時間は最低でも8時間です。

営業所に併設されていない場合であって、車庫に休憩・睡眠施設を併設するときは、当該休憩・睡眠施設の所在地と休憩・睡眠施設を併設しない車庫の所在地との距離が１０キロメートル（東京都特別区、神奈川県横浜市及び川崎市の地域に営業所を設置する場合にあっては、２０キロメートル）を超えないもの

それによると、ドライバーが連続して運転できるのは最大4時間までであり、4時間走った場合は必ず30分以上の休憩時間を設けないとならないとされています。 ただし、4時間の間に1回10分以上の休憩を分割して取ることも可能です。

運送会社の担当者から、連続運転した後、かならず30分休憩を与えなければいけないのか質問を受けることがありますが、休憩は、 「労働時間が 6時間を超え、8時間以下の場合は少なくとも45分 8時間を超える場合は、少なくとも1時間の休憩を与えなければならない」

つまり、休息期間の規定である「継続して8時間以上」を満たしています。 しかし、下2つは、休息期間が7時間のため規定違反になります。

一般貨物自動車運送事業の『営業所・休憩睡眠施設』『車庫』には様々な要件があります。. 要件を満足しない建物・駐車場は運送業の『営業所・休憩睡眠施設』『車庫』として申請できません。. 要件を満足できるか十分な確認が必要です。. ※下記の要件は関東運輸局の内容です。. 関東運輸局以外は事前に管轄の運輸支局にご確認ください。. 営業所・休憩睡眠施設 ...

１０分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。

さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとらなければいけないとされています（30分の休憩は10分以上であれば

トラック運送業（一般貨物自動車運送事業）を行う場合には、必ず休憩施設が必要となります。 ドライバーに睡眠を与える必要がある場合には、休憩施設に併せて睡眠施設も必要 になります。

運送業については、休憩時間の一斉付与の原則が排除されています（労基規則31条）。 したがって、事業場全体で何時から何時と定める必要もありません。

トラックドライバーの休日には明確な決まりがあります。 原則としては1日の休息時間に24時間を合わせたものが休日とされています。 前述したように、1日の休息時間は最低でも8時間です。

営業所に併設されていない場合であって、車庫に休憩・睡眠施設を併設するときは、当該休憩・睡眠施設の所在地と休憩・睡眠施設を併設しない車庫の所在地との距離が１０キロメートル（東京都特別区、神奈川県横浜市及び川崎市の地域に営業所を設置する場合にあっては、２０キロメートル）を超えないもの

それによると、ドライバーが連続して運転できるのは最大4時間までであり、4時間走った場合は必ず30分以上の休憩時間を設けないとならないとされています。 ただし、4時間の間に1回10分以上の休憩を分割して取ることも可能です。

運送会社の担当者から、連続運転した後、かならず30分休憩を与えなければいけないのか質問を受けることがありますが、休憩は、 「労働時間が 6時間を超え、8時間以下の場合は少なくとも45分 8時間を超える場合は、少なくとも1時間の休憩を与えなければならない」

つまり、休息期間の規定である「継続して8時間以上」を満たしています。 しかし、下2つは、休息期間が7時間のため規定違反になります。

一般貨物自動車運送事業の『営業所・休憩睡眠施設』『車庫』には様々な要件があります。. 要件を満足しない建物・駐車場は運送業の『営業所・休憩睡眠施設』『車庫』として申請できません。. 要件を満足できるか十分な確認が必要です。. ※下記の要件は関東運輸局の内容です。. 関東運輸局以外は事前に管轄の運輸支局にご確認ください。. 営業所・休憩睡眠施設 ...

１０分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。

某有名運送会社に勤める30代男性は「休憩はアプリで管理されている」と語る 「みんな配達中や伝票調べをしている間を『休憩』としている」と ...

運送業許可申請では営業所と同様にドライバーさんの休憩施設の確保が必須となります。睡眠（仮眠）施設は、運行から次の運行までの時間が短いなど、ドライバーさんが仮眠や睡眠と取らないと、十分な休息が取れないような運行計画を

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

一方で「労働基準法」では休憩時間が決められています。 ・労働時間が6時間超え、8時間以下の場合は少なくとも 45分の休憩 ・労働時間が8時間超える場合は、少なくとも 1時間の休憩

１０分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。

【350社実績行政書士による一般貨物自動車運送事業解説】運送業の管理拠点となる営業所の要件を丁寧にやさしく解説します。用途地域で注意すべきこと、スーパーハウスでの許可の取り方、「これは絶対外せない!」というポイントも沢山。

運送業の荷待ち (待機)は休憩時間になるのか？. トラック運転手が指定時間に集荷や配達場所に着いても、. すぐに作業できずに荷待ち (待機)することはよくあると思います。. 運転手はその時間を車内で過ごすことが多いと思いますが、. その時間は「休憩時間」「労働時間」のどちらに含まれるでしょうか？. 復習の意味で、ちゃんと調べてみようと思います。.

一般貨物自動車運送事業の営業所の引越し、新設する流れを説明します。申請前には現地調査や用途地域確認などをし、申請します。申請したい場所でできるのかできないのか不安ですよね。認可が終わったあとのお手続きまでしっかりサポートします。

運送業界のブラックすぎる実態「"休憩"としながらも配達・伝票調べ」「深夜1時から夕方4時まで稼働しても日当1万円」 新型コロナウイルス感染拡大の影響で、オンラインストアを利用している人も増えている。しかし、Azoopの調査 ...

原則として、休憩・仮眠室は営業所または車庫に併設しなければなりません。

1．休憩と休息と休日の違い 冒頭でお話したとおり、休息期間とは、運送業界特有のモノということを紹介しましたが、その他にも休憩時間や休日など、乗務員の休む期間について様々な用語が出てきますよね。まずは、その違いについて理解しておかなければいけません。

休憩時間も、法律で決められています。1 1日6時間走るときは45分の休憩、8時間走るときは1時間の休憩の確保が義務付けられています。 また、休憩の取り方は一気に30分でなくてもよく、 3時間の運送＋20分の休憩＋1時間の運送＋10分の休憩

運送業の営業所、休憩所（1） 2020.11.10 2020.10.25 営業所の選定は重要な事項のひとつです。営業所は運送業を行う拠点であり、運行管理者はここに常駐することになります。ドライバーの点呼等も行います。色々な要件があり 重要な ...

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

運送業許可の公示基準で、 営業所・睡眠・休憩施設、車庫 （以下、運送業の施設と記します）に関して 「関係法令」として挙げられているのが、主に農地法・都市計画法、建築基準法の３つ です。

運送業で使用する営業所、休憩室・睡眠施設は、基本的に都市計画法という法律で定められた 市街化調整区域と呼ばれる場所に設置することはできません。

運送業界のブラックすぎる実態「"休憩"としながらも配達・伝票調べ」「深夜1時から夕方4時まで稼働しても日当1万円」 画像はイメージ 新型コロナウイルス感染拡大の影響で、オンラインストアを利用している人も増えている。しかし、Azoopの調査によると、運送業者が事業を運営する上で最も ...

運送業許可専門の愛知県の行政書士「川合智士」です。 盆が明けて少し涼しくなりましたね。なんだか秋が近づいているような気分。涼しくなると、あの突き刺さる太陽の熱さがちょっと恋しくなるのは私だけですかね？ 今日はこんな話でスタート

さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとらなければいけないとされています（30分の休憩は10分以上であれば

トラック運送業（一般貨物自動車運送事業）を行う場合には、必ず休憩施設が必要となります。 ドライバーに睡眠を与える必要がある場合には、休憩施設に併せて睡眠施設も必要 になります。

運送業については、休憩時間の一斉付与の原則が排除されています（労基規則31条）。 したがって、事業場全体で何時から何時と定める必要もありません。

トラックドライバーの休日には明確な決まりがあります。 原則としては1日の休息時間に24時間を合わせたものが休日とされています。 前述したように、1日の休息時間は最低でも8時間です。

営業所に併設されていない場合であって、車庫に休憩・睡眠施設を併設するときは、当該休憩・睡眠施設の所在地と休憩・睡眠施設を併設しない車庫の所在地との距離が１０キロメートル（東京都特別区、神奈川県横浜市及び川崎市の地域に営業所を設置する場合にあっては、２０キロメートル）を超えないもの

それによると、ドライバーが連続して運転できるのは最大4時間までであり、4時間走った場合は必ず30分以上の休憩時間を設けないとならないとされています。 ただし、4時間の間に1回10分以上の休憩を分割して取ることも可能です。

運送会社の担当者から、連続運転した後、かならず30分休憩を与えなければいけないのか質問を受けることがありますが、休憩は、 「労働時間が 6時間を超え、8時間以下の場合は少なくとも45分 8時間を超える場合は、少なくとも1時間の休憩を与えなければならない」

つまり、休息期間の規定である「継続して8時間以上」を満たしています。 しかし、下2つは、休息期間が7時間のため規定違反になります。

一般貨物自動車運送事業の『営業所・休憩睡眠施設』『車庫』には様々な要件があります。. 要件を満足しない建物・駐車場は運送業の『営業所・休憩睡眠施設』『車庫』として申請できません。. 要件を満足できるか十分な確認が必要です。. ※下記の要件は関東運輸局の内容です。. 関東運輸局以外は事前に管轄の運輸支局にご確認ください。. 営業所・休憩睡眠施設 ...

１０分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。

某有名運送会社に勤める30代男性は「休憩はアプリで管理されている」と語る 「みんな配達中や伝票調べをしている間を『休憩』としている」と ...

運送業許可申請では営業所と同様にドライバーさんの休憩施設の確保が必須となります。睡眠（仮眠）施設は、運行から次の運行までの時間が短いなど、ドライバーさんが仮眠や睡眠と取らないと、十分な休息が取れないような運行計画を

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

一方で「労働基準法」では休憩時間が決められています。 ・労働時間が6時間超え、8時間以下の場合は少なくとも 45分の休憩 ・労働時間が8時間超える場合は、少なくとも 1時間の休憩

１０分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。

【350社実績行政書士による一般貨物自動車運送事業解説】運送業の管理拠点となる営業所の要件を丁寧にやさしく解説します。用途地域で注意すべきこと、スーパーハウスでの許可の取り方、「これは絶対外せない!」というポイントも沢山。

運送業の荷待ち (待機)は休憩時間になるのか？. トラック運転手が指定時間に集荷や配達場所に着いても、. すぐに作業できずに荷待ち (待機)することはよくあると思います。. 運転手はその時間を車内で過ごすことが多いと思いますが、. その時間は「休憩時間」「労働時間」のどちらに含まれるでしょうか？. 復習の意味で、ちゃんと調べてみようと思います。.

一般貨物自動車運送事業の営業所の引越し、新設する流れを説明します。申請前には現地調査や用途地域確認などをし、申請します。申請したい場所でできるのかできないのか不安ですよね。認可が終わったあとのお手続きまでしっかりサポートします。

運送業界のブラックすぎる実態「"休憩"としながらも配達・伝票調べ」「深夜1時から夕方4時まで稼働しても日当1万円」 新型コロナウイルス感染拡大の影響で、オンラインストアを利用している人も増えている。しかし、Azoopの調査 ...

原則として、休憩・仮眠室は営業所または車庫に併設しなければなりません。

1．休憩と休息と休日の違い 冒頭でお話したとおり、休息期間とは、運送業界特有のモノということを紹介しましたが、その他にも休憩時間や休日など、乗務員の休む期間について様々な用語が出てきますよね。まずは、その違いについて理解しておかなければいけません。

休憩時間も、法律で決められています。1 1日6時間走るときは45分の休憩、8時間走るときは1時間の休憩の確保が義務付けられています。 また、休憩の取り方は一気に30分でなくてもよく、 3時間の運送＋20分の休憩＋1時間の運送＋10分の休憩

運送業の営業所、休憩所（1） 2020.11.10 2020.10.25 営業所の選定は重要な事項のひとつです。営業所は運送業を行う拠点であり、運行管理者はここに常駐することになります。ドライバーの点呼等も行います。色々な要件があり 重要な ...

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

運送業許可の公示基準で、 営業所・睡眠・休憩施設、車庫 （以下、運送業の施設と記します）に関して 「関係法令」として挙げられているのが、主に農地法・都市計画法、建築基準法の３つ です。

運送業で使用する営業所、休憩室・睡眠施設は、基本的に都市計画法という法律で定められた 市街化調整区域と呼ばれる場所に設置することはできません。

運送業界のブラックすぎる実態「"休憩"としながらも配達・伝票調べ」「深夜1時から夕方4時まで稼働しても日当1万円」 画像はイメージ 新型コロナウイルス感染拡大の影響で、オンラインストアを利用している人も増えている。しかし、Azoopの調査によると、運送業者が事業を運営する上で最も ...

運送業許可専門の愛知県の行政書士「川合智士」です。 盆が明けて少し涼しくなりましたね。なんだか秋が近づいているような気分。涼しくなると、あの突き刺さる太陽の熱さがちょっと恋しくなるのは私だけですかね？ 今日はこんな話でスタート

一般貨物自動車運送事業の営業所の引越し、新設する流れを説明します。申請前には現地調査や用途地域確認などをし、申請します。申請したい場所でできるのかできないのか不安ですよね。認可が終わったあとのお手続きまでしっかりサポートします。

【350社実績行政書士による一般貨物自動車運送事業解説】運送業の管理拠点となる営業所の要件を丁寧にやさしく解説します。用途地域で注意すべきこと、スーパーハウスでの許可の取り方、「これは絶対外せない!」というポイントも沢山。

トラック運送業に特化して活動している弁護士が解説いたします。 待ち時間は休憩時間？労働時間？ トラック運送では、配送センターなどで、荷物を受け取り、それを配送先に運送することになります。 トラックが到着した際に、すでに荷物が届いており、すぐに積み込み作業に入れるので ...

休憩時間とは、単に作業に従事していないいわゆる手待ち時間は含まず、労働者が権利として労働から離れることを保障されている時間をいう（通達） 貨物運送業事業における自動車運転手及び助手の手あき時間は、労働者が自由に ...

運送業の休憩について 私は4tトラックの運転手をしています。 私の配送コースには休憩という時間が確保されておらず、順調に仕事が進めば店舗 ...

このページでは、一般貨物自動車運送事業の許可に必要な休憩所・睡眠施設の要件について解説しています。広島県 運送業許可申請支援窓口では、広島県を中心に運送業許可申請の支援、代行を行っています。面倒なお役所相手の手続きは、広島県運送業許可申請支援窓口をあなたと行政(役所 ...

1．休憩と休息と休日の違い 冒頭でお話したとおり、休息期間とは、運送業界特有のモノということを紹介しましたが、その他にも休憩時間や休日など、乗務員の休む期間について様々な用語が出てきますよね。まずは、その違いについて理解しておかなければいけません。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

営業所・車庫・休憩睡眠施設の移転・新設（増設）等の事業計画変更、車両の変更登録他、経験豊富な当事務所にお任せください。平日仕事で忙しく、許可や変更申請の時間が取れない事業主様。日・祝日でもお客様の事務所にお伺いします。

運送業です。9時間勤務で休憩60分。これが健康管理と言い90分に。会社はチャート紙上の停止時間を休憩取得といいます。60分の休憩も取れません。それが90分に。単純に30分の残業カット。これ、違反では？会社から連続運転4時間で30 ...

運送業許可専門の愛知県の行政書士「川合智士」です。 盆が明けて少し涼しくなりましたね。なんだか秋が近づいているような気分。涼しくなると、あの突き刺さる太陽の熱さがちょっと恋しくなるのは私だけですかね？ 今日はこんな話でスタート

労働基準法について 運送会社に勤務しておりますが、陸運局の監査が入ったので「日報に休憩時間と場所を記載する様に。手待ち時間、待機時間、荷物の積み下ろしをしてる時間は休憩時間になるから」と指示されました。

運送業ならではのつらい経験をしている人からのエピソードを紹介する。（文：林加奈） 【壮絶!ブラック企業体験談】最新記事はこちらから 「休憩はアプリで管理されるも、1時間も休憩をとっていたら終わらない」

運送業の開業をお考えの方!コンテナハウス、プレハブを運送業の営業所にする場合は、建築基準法に適合するものでないと建物として認められないケースがありますので、注意が必要です!運送業専門の山口行政書士事務所が、開業前の基礎知識として、詳しくお教え致します!

一般貨物自動車運送事業の許可要件である車庫・休憩施設・睡眠施設に関する詳細な説明 (2) 車両と車庫の境界及び車両相互間の間隔が50センチメートル以上確保され、かつ、計画する事業用自動車のすべてを収容できるものであること。

車庫 休憩・睡眠施設 要件 （1）乗務員が有効に利用することができる適切な施設であること （2）睡眠を与える必要がある乗務員1人当たり2．5平方メートル以上の広さ を有すること （3）原則として、営業所又は車庫に休憩・睡眠施設を併設するものであること。

運送業における休憩時間の管理 ドライバーが事業所を離れて業務に従事する運送業では、個々のドライバーの休憩時間の把握が困難です。 ところが、だからといって休憩時間の管理をずさんに行っていると使用者にさまざまなリスクがあります。

運送業を営む会社の特徴は，トラック運転手が事業場を離れて運転業務に従事する時間が長いため，出社時刻と退社時刻の確認を除けば，現認による勤務状況の確認が事実上不可能な点にあります。したがって，出社時刻と退社時刻の確認をして運転日報等に記録させるのは当然ですが，経営者 ...

運送業とは何か 運送業許可の5大要件 資金の要件 人の要件 場所の要件 車両の要件 許可取得後の流れについて 拘束時間・労働時間・休憩時間・手持ち時間・休息期間 運行管理者とは 整備管理者とは 無料相談 代表者プロフィール

荷主企業と運送事業者が一体となって、荷待ち時間の削減、荷役 作業の効率化等長時間労働の改善に取り組むことが重要 3 「荷待ち時間がある運行」 (46.0%) 「荷待ち時間がない運行」 (54.0%) 点検等 運転 荷待 荷役 付帯他 休憩

埼玉の運送業許可の申請お任せください!運送業ではドライバーの休憩施設や睡眠施設が営業所や車庫に設置されていることが原則として必要です。営業所に併設されていると話は早いのですが、そうでない場合は別途物件を確保する必要が出てくる可能性もあります。

運送業界のブラックすぎる実態「"休憩"としながらも配達・伝票調べ」「深夜1時から夕方4時まで稼働しても日当1万円」 新型コロナウイルス感染拡大の影響で、オンラインストアを利用している人も増えている。しかし、Azoopの調査によると、運送業者が事業を運営する上で最も多いのが「労働 ...

道路貨物運送業における 安全衛生管理 平成25年7月12日 宇和島労働基準監督署 1 労働災害の発生状況 ... 休憩、作業の組合せ ・休憩中は、姿勢を変える。・他の作業と組合せ、不自然な姿勢 の作業を連続させない。 靴、服装 ...

一般貨物自動車運送事業（登録免許税 120,000円） 一般貨物自動車運送業とは、他人の需要に応じ軽自動車、自動二輪を除く自動車（トラック）を5台以上使用して有償で貨物を運搬する事業をいいます。 一般貨物自動車運送事業を始めるには、国土交通大臣の許可が必要になります。

運送業における労働時間の上限や、勤怠管理のポイントを解説します。長時間労働が常態化しがちな運送業では、過労死や労働災害を未然に防ぎ、長時間労働を是正することが大切です。2024年からは、改正労働基準法のルール ...

休憩・睡眠施設を確保する 乗務員が有効に利用することができる適切な施設であること。 睡眠を与える必要がある乗務員1人当たり2．5平方メートル以上の広さを有すること。 ・睡眠が必要かどうかは窓口で確認さ

運送業以外の業種に関しては、拘束時間について上限時間が定められていません。 拘束時間とは、労働時間と休憩時間を合わせた時間を言います。 例えば、小売業の場合で、最初に5時間働いて5時間休憩して、そしてまた5時間働くと、合計で拘束時間が15時間となります。

運送業で働くドライバーは、車を運転した業務がメインであるため、いつ休憩時間を取っているのか使用者が把握しにくいのが現状です。 休憩時間の管理が難しいということは、労働時間の管理も困難な状況となりやすく、様々なトラブルを引き起こす要因となる可能性があります。

運送業許可において車庫選びは欠かすことができません。 しかし本記事でご紹介した通り細かな要件があるので選択に失敗することもあるかと思います。 車庫選びに失敗するとそれまでに要した時間だけでなく契約金や賃料も無駄にすることになりかねません。

運送業の労働時間管理をエクセルでおこなうポイントを解説します。長時間輸送の仕事が多い運送業は、労働時間管理に工夫が必要です。エクセルの数式やマクロを使えば、拘束時間や休息期間の計算をはじめ、改善基準告示に違反していないかのチェックも可能です。

運送業に使用する営業所、休憩室・睡眠施設の確保（睡眠施設は必要な場合のみ） 事業に使用するトラックを駐車する車庫の確保 申請に必要な添付書類の収集 運送業許可申請書類の作成 地方運輸支局へ運送業許可申請書の提出 ...

運送業を経営していくにあたり必要となる、「営業所」「休憩施設」「車庫」などにおいて様々な制約があり、その制約を知らずに土地の賃貸借契約を結んだりしてしまうと時間的にも金銭的にも遠回りになってしまいます。

運送業許可に必要な条件 運送業許可に必要な条件として、 人員 営業所・休憩室 駐車場 車両 資金 の5つが挙げられます。 人員の条件 運送業許可を取得するには、最低「6人」の従業員が必要になります。6人の内訳は以下の通りです。

休憩時間の付与制限 旅客業や運送業、郵便業で勤務する乗務員で長距離乗務する社員については、休憩時間を与えないことができます。。 一斉休憩 休憩時間は社員全員に一斉に与えないといけません。 休憩時間の特例

息子さんの場合は、休憩を付与されていない労働で、しかも長時間働いています。次の労働までに必要な「継続した8時間の休み」もない。 1日8 ...

運送業を始めるには、申請を行い「運送業許可」を取得しなければなりません。 「運送業許可」は、運送ビジネスを始めたいなら押さえておくべき基礎知識です。 この記事では、運送業許可を取らずにスタートできるケースと必須のケースについて押さえつつ、運送業許可の申請手順や必要 ...

人の要件 運送会社を開業するにあたり、人数・資格者・役員の要件などがあります。一つずつ確認をしていきましょう。 資格や経験の要件 運送会社を設立するには運送会社の経験は必要ありません。 建設業などとは違い、要件に合った人 …

運送業といっても、大きく分けて人を運ぶ旅客運送と荷物を運ぶ貨物運送があります。 緑（グリーン）ナンバーやトラック運送業、一般貨物や単に運送業などと呼ばれるトラックによる貨物自動車運送事業を行う際に必要な「貨物自動車運送事業法に基く許可」や運送業に関連する許可を専門 ...

運送・倉庫・引越しのことなら 山形県東根市の三星運輸株式会社へお任せください Transportation・Warehousing・Moving 三星運輸株式会社は、山形県東根市を拠点とし運送、倉庫業、引越し業、木材加工業などを展開する総合物流会社です。 ...

運送業界の規制緩和とは？ まずは運送業界で行われてきた規制緩和とは何かについてをご初会いたします。 営業区域の拡大 運送業を営む業者にはそれぞれ営業区域というのが決まっていました。 例えば山形県にある運送会社の場合、山形県のみでの営業ができていましたが、規制緩和に伴っ ...

軽自動車で運送をする軽貨物運送事業は車両1台から始めることができ、更新がありません。 また、他の車関係の許可と比べると比較的に時間もかからずに許可を取得することが可能です。 人の要件 資格や経験の要件 軽自動車で運送事業 …

6 運送業についての猶予 5年間の猶予期間が設けられている。 2019年4月1日に施行される改正労働基準法の一般則とは別枠で、2024年4月1日から適用 となる、運送業に向けた働き方改革関連法案が制定された。具体的に

一般貨物自動車運送事業の許可申請、法令試験対策のことなら、運送業許可申請プロフェッショナルIcan行政書士事務所の運送業許可申請センターにお気軽にご相談ください。許可申請から法令試験セミナー、許可後の手続き、巡回指導対策まで、申請から開業まで、しっかりとサポートします。

その割に運送業界の働き方改革は2024年4月1日から。夜中から働きに出たり、長距離だと夜通しで走らないといけないなど、生活のリズムが狂い ...

運送業許可を取得するためには、対人賠償額が「無制限」で、かつ、対物賠償額が「200万円以上」の任意保険に加入しなければなりません。 運送業許可取得までの流れ 運送業許可取得の流れは、次のとおりとなります。 ①許可取得

資金に関する要件 運送業を始めるうえで資金の問題は避けて通れません。 車両数、従業員数等の事業の規模により必要な資金は大きく変わることになります。 トラックはリースなのか、自己所有なのか、営業所や休憩施設は自己所有なのか賃貸なのか、事業を開始するために必要な資金と ...

運送業の役員法令試験を知る! 2020年7月30日 2021年1月15日 運送業 営業所や車庫、休憩施設の条件とは？ 2020年7月28日 2021年2月16日 貨物利用運送事業 仕組みと手続き徹底ガイド【2021年版】 2020年7月17日 2021年1月

運送業の営業所と休憩所は、別の建物を用意する必要はございません。 営業所と休憩所は、同一の室内に設置することができます。ただし、営業所と休憩所の境界がわかるように、パーティションなどで区切る必要がございます ...

建築・建設業 倉庫業 運送業 サービス業 運送業 休憩所・仮眠所 作業員の皆様の喫煙所や脱衣所、昼食時の休憩所として。 守衛所・受付 不法侵入者や各種トラックを含めた場内出入り管理の守衛所として。 喫煙所 完全分煙時代の作業 ...