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運送会社が賃金規定を作るときのポイント 運送会社において賃金規定を定める際、どのような点がポイントになるのでしょうか。ここでは、 ①自社の労働状況の把握 ②給与種別の明確化（基本給、歩合給、残業、諸手当など）

一部歩合給制の場合 1時間当たりの（固定給＋保障給）が、過去3ヶ月の賃金総額を総労働時間で除した金額の6割以上であれば、最低保障給は満たされる。 (固定給＋保障給)／通常の賃金＞60％

トラック運送業界でよく導入されている歩合給。. この歩合給は売り上げや仕事の成果によって、賃金の変動が行われる制度のことです。. 歩合給を運転者に支払う場合でも、完全な歩合給制（いわゆるオール歩合）は違法とされており、 最低賃金や一定額の保障など、守るべきルールがあります。. 使用者側がルールを知らない、あるいは守らないために ...

上記標準の給与モデルの金額が全て歩合給である仮定すると（歩合給38万円＋各種手当）、割増賃金は月額3万3043円（38万円÷230時間×0.25×80時間≒3万3043円）、3年分でも120万円程度であり、その金額からしても訴訟等にはなり

別途歩合給を支給している場合には、この歩合給に対する割増賃金も支払う必要があります（計算方法は異なります）。 30万円（基礎賃金）÷150時間（所定労働時間）×60時間（時間外労働時間）×1．25（割増率）＝15万円

運送業の賃金規程最近の賃金に関するトラブルとは最近、皆様の会社や同業者へ弁護士からの未払い賃金請求の内容証明郵便が送付されたことはありませんか？ 労働基準監督署からの是正勧告書よりも弁護士からの請求のほうが増加しています。

実態としては100％の歩合給にも関わらず、便宜上、歩合額が確定した後に、基本給や各種手当、歩合給、割増賃金に割り振るやり方。トラック運送業やタクシー業界で以前は散見されていたが、現在はこういったやり方は違法とされる

全額歩合給制の場合(オール歩合給) 一部歩合給制の場合 1時間当たりの（固定給＋保障給）が、過去3ヶ月の賃金総額を総労働時間で除した金額の6割以上であれば、最低保障給は満たされる。

HOME 運送物流業情報ラボ 運送業のドライバーで多い歩合給メインの賃金体系ってどうなの？ 運送会社は日々、安全、確実、迅速に依頼を受けた荷物を届けていく努力をする必要がありますが、人々の生活パターンの多様化など ...

運送業の賃金規定 毎年最低賃金が増額改定されています!!早急な対策が必要です 運送業の運転手の賃金体系は他業種と異なり大変に複雑なものとなっています。 その一番の理由は、運転手の特殊な勤務形態が原因となって ...

運送会社が賃金規定を作るときのポイント 運送会社において賃金規定を定める際、どのような点がポイントになるのでしょうか。ここでは、 ①自社の労働状況の把握 ②給与種別の明確化（基本給、歩合給、残業、諸手当など）

一部歩合給制の場合 1時間当たりの（固定給＋保障給）が、過去3ヶ月の賃金総額を総労働時間で除した金額の6割以上であれば、最低保障給は満たされる。 (固定給＋保障給)／通常の賃金＞60％

トラック運送業界でよく導入されている歩合給。. この歩合給は売り上げや仕事の成果によって、賃金の変動が行われる制度のことです。. 歩合給を運転者に支払う場合でも、完全な歩合給制（いわゆるオール歩合）は違法とされており、 最低賃金や一定額の保障など、守るべきルールがあります。. 使用者側がルールを知らない、あるいは守らないために ...

上記標準の給与モデルの金額が全て歩合給である仮定すると（歩合給38万円＋各種手当）、割増賃金は月額3万3043円（38万円÷230時間×0.25×80時間≒3万3043円）、3年分でも120万円程度であり、その金額からしても訴訟等にはなり

別途歩合給を支給している場合には、この歩合給に対する割増賃金も支払う必要があります（計算方法は異なります）。 30万円（基礎賃金）÷150時間（所定労働時間）×60時間（時間外労働時間）×1．25（割増率）＝15万円

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実態としては100％の歩合給にも関わらず、便宜上、歩合額が確定した後に、基本給や各種手当、歩合給、割増賃金に割り振るやり方。トラック運送業やタクシー業界で以前は散見されていたが、現在はこういったやり方は違法とされる

全額歩合給制の場合(オール歩合給) 一部歩合給制の場合 1時間当たりの（固定給＋保障給）が、過去3ヶ月の賃金総額を総労働時間で除した金額の6割以上であれば、最低保障給は満たされる。

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運送業の賃金規定 毎年最低賃金が増額改定されています!!早急な対策が必要です 運送業の運転手の賃金体系は他業種と異なり大変に複雑なものとなっています。 その一番の理由は、運転手の特殊な勤務形態が原因となって ...

¾歩合給制度が採用されている場合には、労働時間に応じ、固定的給与と併せ て通常の賃金の6割以上の賃金が保障されるよう保障給を定めるものとすること。¾歩合給制度のうち「累進歩合制度」は廃止するものとすること。

運送業 歩合給 賃金規程の検索結果をまとめて一括表示しています。|運送業の賃金規定、運送業のドライバーで多い歩合給メインの賃金体系って …、運送会社の給料計算は固定給より歩合給の方がやる気が …、歩合給（出来高払い制）における保障給（トラック運送 …、ドライバーの「歩合給 ...

運送業の社長さんの抱えるいくつかの問題としては、低運賃、過重 労働、燃料費の高騰、労働時間管理と残業代等々ありますが、最 終的には、「運送屋は儲からない」ということにつきるのではない でしょうか。 運賃の下落と並行するかのように運転手の賃金も下がっており、人件

（歩合給） 第 条 歩合給は、次の額を合計したものとする。 （1）契約1件あたり 円 （2）契約金額の % 賞与について個別の規定は設けないことが多いです。 どの制度が妥当か どの制度も単体で用いるとメリットデメリットがあります。

仕事の成果によって決定する賃金を、一般的に「歩合給」といいます。歩合給は、既に結果が出ている、いわゆる「過去の評価」によって決定されるべきものです。本人の能力に基づく能力給や、本人の年齢、勤続年数に基づく年齢給や勤続給は、一度上昇すると原則として下がらないのに対し ...

運送業で労務関係を担当しています。 基本給＋諸手当＋歩合（業績）という計算で給与を支払っているのですが 荷主の都合で運行が減ったりで、15日勤務ほどしかない月があり その際の給与支払で従業員ともめてしまい・・・ 歩合給のため、通常なら24万程度支給されるのですがその月は出勤 ...

運送業における歩合給の設定方法を教えてください。 運送業は歩合給の導入割合が極めて高い業種です。私が30年間、全国で見てきたコンサルティングの現場経験からすると、実態は中小運送会社の過半数が歩合給を導入しています。

営業会社などを中心に広く適用されている歩合給制度は、従業員のモチベーションアップにも繋がりますし、余計なコストがかからないことからも、経営者にとって魅力的な給与制度となることがあります。 一方で、残業代の概念や給与計算など、歩合給の導入と運用には少々の知識が必要 ...

運送業を営む会社において，残業代（割増賃金）の趣旨を有する手当をトラック運転手に支給する際の注意点は，大きく分けて ① 残業代（割増賃金）の趣旨を有する手当であることを明確にすること ② 残業代（割増賃金）とそれ以外の賃金とを明確に判別できるようにすることの2つです。

賃金規程（厚生労働省提供版） 第1章 総則 （賃金の構成） 第1条 賃金の構成は、次のとおりとする。 基本給 家族手当 通勤手当 賃金 手 当 役付手当 技能・資格手当 精勤手当 時間外労働割増 賃金 割増賃金 休日労働 割増賃金 ...

【質問】恥ずかしながら当社で最近、退職直後の社員から多額（600万円）の未払い残業代を請求されるトラブルが発生しました。同じトラブルを繰り返さないために、早急に制度改定を行いたいと思います。運送会社の危ない給与体系の例と、給与体系の変更の仕方を教えてください。

運送会社を色々見てきて、トラックも色々乗ってきました。4トンから始まり、大型トラック、大型トレーラーのお仕事もやってきて、それにも飽き足らず小さな運送会社を起業しました。 トップ > 大型トラック運転手の給料と年収 > 運送会社の給料計算は固定給より歩合給の方がやる気が出る

運送業 給与規程の検索結果をまとめて一括表示しています。|運送業の賃金規定、運送業の賃金規程 | 運送業の就業規則、賃金規程、労働 …、【運送業改善4】トラック運送事業における給与制度の …、給与規定（賃金規程 ...

歩合給制の賃金は、製品の 出来高 や商品の 売上高等 に一定の 賃率 を乗じて算定します。 一例をあげれば、次のとおりです。 ・ 単価×出来高＝100円／個×1，000個＝100，000円 ・ 売上高×賃率＝100万円×30 ...

【運送業改善4】トラック運送事業における給与制度の改善を通じた経営体質の強化 Ⅰ．はじめに 近年、トラック運送事業は法規制の改正・施行が続いている。直近では平成18年10月に自動車運送事業関係法（道路運送法および貨物自動車運送事業法）の一部改正があり、運輸安全マネジメント ...

トラック運送事業のための トラック運送事業のための わかりやすいモデル就業規則 ... 第8章 賃金および退職金 44 第9章 安全衛生および災害補償 54 パートタイム労働者就業規則 解説 有期労働契約の新3ルール 60 第1章 総 第2 章 第3 ...

歩合給型の残業単価は、歩合給を総労働時間で割った金額となるため、長時間労働になるほど残業単価が低くなるという特徴があります。 運送業の賃金規程の特徴と課題 自動車運転者の賃金の特徴として、次の点があげられます。

2021年3月31日までWEB動画を見放題!! 2020年12月16日に開催したライブセミナーの収録映像となります。 株式会社ビジネスリンク代表・西川幸孝先生の大人気講座「トラック運送業の未払残業代を極小化する賃金制度構築コンサルタント養成講座」から約8年。

主催者からのメッセージ 同一労働同一賃金法制が2020年4月からスタートし、典型的なジョブ型雇用であるトラックドライバーの賃金設計は難易度を増しました。 そんな今だからこそ、改めて「トラック運送業の賃金制度設計」を学びませんか？

運送会社が賃金規定を作るときのポイント 運送会社において賃金規定を定める際、どのような点がポイントになるのでしょうか。ここでは、 ①自社の労働状況の把握 ②給与種別の明確化（基本給、歩合給、残業、諸手当など）

一部歩合給制の場合 1時間当たりの（固定給＋保障給）が、過去3ヶ月の賃金総額を総労働時間で除した金額の6割以上であれば、最低保障給は満たされる。 (固定給＋保障給)／通常の賃金＞60％

トラック運送業界でよく導入されている歩合給。. この歩合給は売り上げや仕事の成果によって、賃金の変動が行われる制度のことです。. 歩合給を運転者に支払う場合でも、完全な歩合給制（いわゆるオール歩合）は違法とされており、 最低賃金や一定額の保障など、守るべきルールがあります。. 使用者側がルールを知らない、あるいは守らないために ...

上記標準の給与モデルの金額が全て歩合給である仮定すると（歩合給38万円＋各種手当）、割増賃金は月額3万3043円（38万円÷230時間×0.25×80時間≒3万3043円）、3年分でも120万円程度であり、その金額からしても訴訟等にはなり

別途歩合給を支給している場合には、この歩合給に対する割増賃金も支払う必要があります（計算方法は異なります）。 30万円（基礎賃金）÷150時間（所定労働時間）×60時間（時間外労働時間）×1．25（割増率）＝15万円

運送業の賃金規程最近の賃金に関するトラブルとは最近、皆様の会社や同業者へ弁護士からの未払い賃金請求の内容証明郵便が送付されたことはありませんか？ 労働基準監督署からの是正勧告書よりも弁護士からの請求のほうが増加しています。

実態としては100％の歩合給にも関わらず、便宜上、歩合額が確定した後に、基本給や各種手当、歩合給、割増賃金に割り振るやり方。トラック運送業やタクシー業界で以前は散見されていたが、現在はこういったやり方は違法とされる

全額歩合給制の場合(オール歩合給) 一部歩合給制の場合 1時間当たりの（固定給＋保障給）が、過去3ヶ月の賃金総額を総労働時間で除した金額の6割以上であれば、最低保障給は満たされる。

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運送業の賃金規定 毎年最低賃金が増額改定されています!!早急な対策が必要です 運送業の運転手の賃金体系は他業種と異なり大変に複雑なものとなっています。 その一番の理由は、運転手の特殊な勤務形態が原因となって ...

¾歩合給制度が採用されている場合には、労働時間に応じ、固定的給与と併せ て通常の賃金の6割以上の賃金が保障されるよう保障給を定めるものとすること。¾歩合給制度のうち「累進歩合制度」は廃止するものとすること。

運送業 歩合給 賃金規程の検索結果をまとめて一括表示しています。|運送業の賃金規定、運送業のドライバーで多い歩合給メインの賃金体系って …、運送会社の給料計算は固定給より歩合給の方がやる気が …、歩合給（出来高払い制）における保障給（トラック運送 …、ドライバーの「歩合給 ...

運送業の社長さんの抱えるいくつかの問題としては、低運賃、過重 労働、燃料費の高騰、労働時間管理と残業代等々ありますが、最 終的には、「運送屋は儲からない」ということにつきるのではない でしょうか。 運賃の下落と並行するかのように運転手の賃金も下がっており、人件

（歩合給） 第 条 歩合給は、次の額を合計したものとする。 （1）契約1件あたり 円 （2）契約金額の % 賞与について個別の規定は設けないことが多いです。 どの制度が妥当か どの制度も単体で用いるとメリットデメリットがあります。

仕事の成果によって決定する賃金を、一般的に「歩合給」といいます。歩合給は、既に結果が出ている、いわゆる「過去の評価」によって決定されるべきものです。本人の能力に基づく能力給や、本人の年齢、勤続年数に基づく年齢給や勤続給は、一度上昇すると原則として下がらないのに対し ...

運送業で労務関係を担当しています。 基本給＋諸手当＋歩合（業績）という計算で給与を支払っているのですが 荷主の都合で運行が減ったりで、15日勤務ほどしかない月があり その際の給与支払で従業員ともめてしまい・・・ 歩合給のため、通常なら24万程度支給されるのですがその月は出勤 ...

運送業における歩合給の設定方法を教えてください。 運送業は歩合給の導入割合が極めて高い業種です。私が30年間、全国で見てきたコンサルティングの現場経験からすると、実態は中小運送会社の過半数が歩合給を導入しています。

営業会社などを中心に広く適用されている歩合給制度は、従業員のモチベーションアップにも繋がりますし、余計なコストがかからないことからも、経営者にとって魅力的な給与制度となることがあります。 一方で、残業代の概念や給与計算など、歩合給の導入と運用には少々の知識が必要 ...

運送業を営む会社において，残業代（割増賃金）の趣旨を有する手当をトラック運転手に支給する際の注意点は，大きく分けて ① 残業代（割増賃金）の趣旨を有する手当であることを明確にすること ② 残業代（割増賃金）とそれ以外の賃金とを明確に判別できるようにすることの2つです。

賃金規程（厚生労働省提供版） 第1章 総則 （賃金の構成） 第1条 賃金の構成は、次のとおりとする。 基本給 家族手当 通勤手当 賃金 手 当 役付手当 技能・資格手当 精勤手当 時間外労働割増 賃金 割増賃金 休日労働 割増賃金 ...

【質問】恥ずかしながら当社で最近、退職直後の社員から多額（600万円）の未払い残業代を請求されるトラブルが発生しました。同じトラブルを繰り返さないために、早急に制度改定を行いたいと思います。運送会社の危ない給与体系の例と、給与体系の変更の仕方を教えてください。

運送会社を色々見てきて、トラックも色々乗ってきました。4トンから始まり、大型トラック、大型トレーラーのお仕事もやってきて、それにも飽き足らず小さな運送会社を起業しました。 トップ > 大型トラック運転手の給料と年収 > 運送会社の給料計算は固定給より歩合給の方がやる気が出る

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歩合給制の賃金は、製品の 出来高 や商品の 売上高等 に一定の 賃率 を乗じて算定します。 一例をあげれば、次のとおりです。 ・ 単価×出来高＝100円／個×1，000個＝100，000円 ・ 売上高×賃率＝100万円×30 ...

【運送業改善4】トラック運送事業における給与制度の改善を通じた経営体質の強化 Ⅰ．はじめに 近年、トラック運送事業は法規制の改正・施行が続いている。直近では平成18年10月に自動車運送事業関係法（道路運送法および貨物自動車運送事業法）の一部改正があり、運輸安全マネジメント ...

トラック運送事業のための トラック運送事業のための わかりやすいモデル就業規則 ... 第8章 賃金および退職金 44 第9章 安全衛生および災害補償 54 パートタイム労働者就業規則 解説 有期労働契約の新3ルール 60 第1章 総 第2 章 第3 ...

歩合給型の残業単価は、歩合給を総労働時間で割った金額となるため、長時間労働になるほど残業単価が低くなるという特徴があります。 運送業の賃金規程の特徴と課題 自動車運転者の賃金の特徴として、次の点があげられます。

2021年3月31日までWEB動画を見放題!! 2020年12月16日に開催したライブセミナーの収録映像となります。 株式会社ビジネスリンク代表・西川幸孝先生の大人気講座「トラック運送業の未払残業代を極小化する賃金制度構築コンサルタント養成講座」から約8年。

主催者からのメッセージ 同一労働同一賃金法制が2020年4月からスタートし、典型的なジョブ型雇用であるトラックドライバーの賃金設計は難易度を増しました。 そんな今だからこそ、改めて「トラック運送業の賃金制度設計」を学びませんか？

一刻も早く対策しましょう 大まかに、歩合給計算において時間外残業代を控除している或いは歩合給に残業代を含ませている賃金制度で運用している運送業は、見直しが必要です。 労働基準監督署においても、今までは、裁判例で歩合給から残業代等を控除する制度も違法とは言えないとして ...

運送業の歩合給のいま ドライバー職の賃金として、歩合給（出来高払）を取り入れている会社は多いと思います。 歩合給とは、売上や業績によって賃金が決まるものですが、法律ではっきりと定義されているものではなく、その設定方法は各社さまざまです。

トラック運送業では、運送原価の多くを人件費が占めており、かつ長時間労働となりがちなため、ドライバーの賃金制度については様々な課題をかかえています。 「残業代は基本給に含まれている」「残業代は歩合給に含まれている」「残業代は手当に含まれている」といって、残業代を ...

運送業、物流会社の就業規則、賃金規程、給料体系、労務管理に強い社労士事務所カネコ 049-288-4820 給料体系変更の考え方 給料体系変更に伴う確認事項 ・.給料体系変更の目的 ・.運用開始時期 ・現在の給料水準との整合性

「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」について 令和2年6月22日 このたび全日本トラック協会では、トラック運送事業に携わる従業員の賃金や労働時間、福利厚生等の実態について調査した結果を「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」として取りまとめ ...

【運送業改善4】トラック運送事業における給与制度の改善を通じた経営体質の強化 Ⅰ．はじめに 近年、トラック運送事業は法規制の改正・施行が続いている。直近では平成18年10月に自動車運送事業関係法（道路運送法および貨物自動車運送事業法）の一部改正があり、運輸安全マネジメント ...

固定給＋歩合給制の場合の最低賃金チェック法固定給＋歩合給制の場合は、次のように考えます。 基本条件月間総労働時間 200時間 内訳：1か月平均所定労働時間 170時間 ／時間外労働時間 30時間（うち深夜労働時間 15時間）総支給額 164,775円【内訳】・固定給（ただし、精皆勤手当、家族手当 ...

この1000円の時給に歩合給の割増率0.25を掛けると、1時間あたりの割増賃金が250円となり、実際に行った残業時間30時間分の7500円が、歩合給20万円にプラスされて支給されることになります。

トラック運転手など、運送業の仕事に興味があるなら、やっぱり給料の面が気になりますよね。また、現在運送業の仕事をしていて自分のお給料に不満がある人や、もっとあげたいという方もいるでしょう。「給与計算をして自分がきちんと給料を貰えているのか確かめたい」など、皆さんが ...

仕事の成果によって決定する賃金を、一般的に「歩合給」といいます。歩合給は、既に結果が出ている、いわゆる「過去の評価」によって決定されるべきものです。本人の能力に基づく能力給や、本人の年齢、勤続年数に基づく年齢給や勤続給は、一度上昇すると原則として下がらないのに対し ...

労働者の賃金が極端に低額になるのを防止するため、労働基準法は既に説明した 最低賃金 の外に 、保障給 の規定をおいています。 保障給は、歩合給制賃金を理解するうえで、最も重要な概念です。それでは、労働基準法第27条（出来高払制の保障給 ※ ）の条文並びに保障給に関する解釈例規 ...

歩合給制の賃金は、製品の 出来高 や商品の 売上高等 に一定の 賃率 を乗じて算定します。 一例をあげれば、次のとおりです。 ・ 単価×出来高＝100円／個×1，000個＝100，000円 ・ 売上高×賃率＝100万円×30 ...

歩合給導入について、変動があることはその性質上問題なく、業績の劣る方がその部分で賃金減額に至る場合があるというのも変更内容に合理性 ...

運送業のの賃金規定について質問です。 我が社の就業規則には、基本給と手当の金額しか記載されておらず、細かい計算は別の計算方法でされています。 運送業なので荷下ろし、荷積みなどの待機時間があり、その計算方法は本社にある書類に記載されており、入社時に説明を受けますが ...

従業員が10人以上の会社では、就業規則を作成して労働基準監督署長に届け出る必要があります。就業規則では「給与の支払」などの項目を必ず盛り込む必要がありますが、就業規則では大まかな内容を記述して、別途給与規定や賃金規定で定めることもあります。

被控訴人は、貨物自動車運送業等を目的とする会社で、控訴人は、元運転手の破産管財人である。トラック運転手の賃金体系は、基本給・歩合給（運行手当）、諸手当、割増賃金からなり、このうち割増賃金については、賃金規程におい

トラック運送業の賃金制度設計実務セミナー(S203) トラック運送業の合理的な賃金制度設計・構築のノウハウを徹底解説! 典型的なジョブ型雇用であるトラックドライバーの賃金制度は、 2020年4月に施行された同一労働同一賃金法制の影響を強く受け、 設計・構築の難易度が増しました。 加えて ...

¾歩合給制度が採用されている場合には、労働時間に応じ、固定的給与と併せ て通常の賃金の6割以上の賃金が保障されるよう保障給を定めるものとすること。¾歩合給制度のうち累進歩合制度は廃止するものとすること。

運送業では、ドライバーに対し「業務手当」「配送手当」「長距離手当」などの名目で手当てが支給されている場合があります。 では、これらの手当てが支払われていれば会社は残業代を支払わなくてもよいのでしょうか。 就業規則や賃金規程の規定が重要です

運送業を営む会社が残業代を支給する場合，次の2点に注意する必要があります。 ① 残業代の趣旨を有する手当であること ② 残業代とそれ以外の賃金とを明確に判別できるようにすること まず，①について，当該手当が残業代の趣旨を有していることが明確でない名目となっている場合，当該 ...

自動車運転手の賃金構成は、固定給の他、歩合給等の業績給や運行手当等業務に 関連する諸手当が多く、また、そのウエイトが高いのが特徴です。 歩合給を採用する場合は、計算しやすく、わかりやすい制度設計を行い、未払い賃金（割増等含む）が発生しないようにすることが必要です。

「完全歩合給」とは、賃金を労働時間ではなく、成果に応じて支払う制度です。「成果」のことを、出来高給、歩合給、業績給、運行給、コミッション、インセンティブと呼ぶこともあります。ここでは、運送業やタクシー事業者のドライバー職をメインに説明しますので、「歩合給」と統一し ...

運送業で残業代の問題が多い3つの理由 運送業は残業代の問題が発生しやすい業界であるといわれています。 それには3つの理由があります。 労働時間が長時間になりやすい まず長距離トラックドライバーは、渋滞予測が困難であったり、積み下ろしの順番待ちの時間があることから、労働時間 ...

賃金体系を変更し、歩合給 を導入した事例では光和商事事件（H14.7.19大阪地裁）が 参考になります。 貸金業法改正により貸金利息の上限が引き下げられ同業者間の競争が激化したのに伴い 賃金体系を変更し（男性営業社員につい ...

①トラックの元運転手（X）が、賃金規程にない歩合給が適用されたとして、会社（Y社）に対して未払い賃金等を求めた事案。 ②また、YはXが業務指示を受けていた運送業務を無断で放棄したため、運送業務を履行できず損害を被ったとして、不法行為に基づく損害賠償を求めた事案である。

トラック運送業の労務管理・賃金設計・人手不足対策について解説します。労働時間等の改善基準やふさわしい給与体系、採用・定着に関するコツも記載しています。

本日も『トラバス』のブログへお越し頂きましてありがとうございます。 社会保険労務士の志田です。『トラック事業者の固定（定額）残業手当：前編』では、会社側が敗訴した判例をもとに固定残業手当が認められるためのポイントを説明しましたが、今回は、会

運送会社の賃金体系 運送会社の賃金体系は、①オール歩合給（給与のすべてが売上高や走行距離・積み下ろし回数に連動した出来高に応じて支払われる）、②基本給+歩合給（固定給にプラスして、出来高に応じて給与が支払われる）、③固定給・時間軸給（基本給＋手当、所定労働時間勤務 ...

就業規則について詳しく知りたい方｜人材派遣業、IT企業、IPO、運送業、建設業、飲食・販売業、製造業病院など医療関係、など業種別に注意する就業規則を解説しています｜経営者さま限定!人事・労務何でも相談 60分10,000円 （「お勤めの方」からのご相談はお受けしておりません）

運送業を営む会社が残業代を支給する場合、 ① 残業代の趣旨を有する手当であること ② 残業代とそれ以外の賃金とを明確に判別できるようにすること の2点に注意しなければなりません。

運送業界の常識が通用しなくなる⁉ 最近、未払い残業代請求が増加している運送業。ある裁判をきっかけに 業界の常識が思わぬリスクを生むことになっています。 特に・・・就業規則や賃金規程に時間外や割増賃金などの明確な記載が

業績給と歩合給の違い 業績給とは、仕事の成果によって上乗せされる給与であり、歩合給やインセンティブ、出来高給与とほぼ同じ意味合いを持っています。業績給のメリットは、何といっても生産性の向上です。 明確な評価基準を持ち、公正な評価を行って報酬を得ることで、従業員の ...

トラック運送業の運送原価の約4割、総コストの約5割はドライバー人件費です。 最大のコストであるドライバー賃金を合理的に支払うことができなければ、トラック運送業の持続的な経営は望めません。 ところが、トラック運送業を営む多くの企業では、ドライバーの賃金に関してさまざまな ...

貨物の配送ドライバー3人が、運賃収入から算定した歩合給は時間外割増賃金に当たらないとして、別途支払いを求めた事案の控訴審。手当額が時間に比例しないとの主張を、裁判所は賃金規程の割増賃金の算出、支払い方法を正しく解釈していないとして採用せず、就業規則等で対価の趣旨は ...

〈歩合給の支払いをもって時間外労働および深夜労働の割増賃金に代えるための要件〉 要件1. 歩合給の金額が、実際の労働時間に応じて適切に増額されている 要件2. 給与明細上、通常の労働時間の賃金と残業代の賃金が明確に区別

Q2 ドライバーは固定給より歩合給がよりやりがいがあるので100％歩合給にしていてもよいか 問題点 ：運送業の場合、そのドライバーの職務体系により実運賃収入を基準にした歩合によるものと最低賃金をベースにした基本給＋歩合給（または距離数に応じた運行手当）にしているケースが多い ...

運送業界の常識が通用しなくなる!？「急増する残業請求への予防策と最新歩合給制の解説セミナー」 概要 最近、未払い残業代請求が増加している運送業。 ある裁判をきっかけに業界の常識が思わぬリスクを生むことになっています。

神奈川県相模原市の社会保険労務士事務所です。 主に従業員数100人未満の事業所に、適切な人事・労務に関するサービスを提供しております。 当事務所では、一般的な賃金規程のみならず、運送業(タクシー業・トラック業)独特の歩合給制や年俸制を採用している企業向けの賃金規程も作成し ...

所定時間内賃金と時間外賃金に分け、 割増賃金も算出することになります。歩合給制の場合 支払総額÷拘束時間＞最低賃金 ならOKです!労働時間管理が、携帯、PC、ICカード化されたり 運送業は『デジタコ』搭載車両もふえ 時間が

運送業向けセミナー① 運送業における賃金設計 基本と応用【オンライン&オンデマンド対応】 運送業の賃金は歩合給の要素が大きいことなど、通常の労務管理では対応できない点が多々あります。 本セミナーでは、運送業の労務トラブル対応を多数担当する弁護士を講師にお招きし、運送業に ...

（5）「歩合給」の諸問題（割増賃金、保障給、年休中の賃金等） （6）トラブルを防止する賃金規程見直しの手順 講師略歴 石原 清美（いしはら きよみ） 社会保険労務士事務所「オフィスきよみ」代表。運送業界に25年勤務

運送会社（運送業）ではたらく労働者の方に向けて、トラックドライバーの長時間労働、違法な残業代未払いについて解説しました。 数ある業種の中でも、トラックの運転手ほど、長時間労働で酷使され、悪質なブラック運送会社によってキケンな目にあわされている方はいません。

勤務形態別の残業代請求のポイントをご説明します。法律事務所オーセンスでは、残業代請求に関する弁護士とのお電話相談が何度でも無料です。残業代請求権は3年間なので、時効によって消滅する前にご相談ください。支払われるべき残業代を弁護士が法的手段で取り戻します。

運送業における「同一労働同一賃金」に関する問題点 同一労働同一賃金とは？ 「同一労働同一賃金」とは、正社員と非正規社員と の不合理な待遇格差を是正することをいいます。 このテーマに関して、最高裁平成30年6月1日判決（長澤運輸事件およびハマキョウレックス事件）、大分地裁平成 ...

歩合給から残業代が控除される仕組みの同社の賃金規程が、 労基法に反すると訴えていた裁判で、 かつては高裁で原告である運転手側が敗訴していたのですが、 最高裁（深山卓也裁判長）は タクシー会社の仕組みは労働基準法の趣旨

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歩合給に残業代含まれず 通常賃金が判別不能 大阪高裁 労働時間と関係なく支給 洛陽交通 （粂田昌宏代表取締役、京都市南区）のタクシー運転者が、運送収入に応じて支払われる歩合給に残業代が含まれる制度を不服として訴えた裁判で、大阪高等裁判所（田中俊次裁判長）は歩合給を残業代 ...

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