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（道路運送法第16条） この法律により、天災などやむを得ない理由がないにもかかわらず停留所を飛ばす、道順を変えるなど、国への申請時に設定した事業計画及び運行計画と違う行動をとることは、法律違反となります。

1．道路運送法の基礎知識① （1）道路運送法の目的 "安全・安心" "公共性" "利便性・快適性" 法第1条（目的） 「道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化的確に対応したサービ スの円滑かつ確実な提供を促進する

主な要件. 運送の区域 ・市町村の長が主宰する運営協議会の協議が調った市町村を単位とし、旅客の発地又は着地のいずれかが運送の区域にあること ・交通空白状況に対応するため、運営協議会における合意に基づき、運送の区域を市町村の一部の区域に限定することも可能 使用できる車両 ・団体が所有する自家用自動車及びボランティア個人の持ち込みの自動車 ...

第一節 一般旅客自動車運送事業. 第三条の二（法第三条第一号ロの乗車定員）. 第三条の三（一般乗合旅客自動車運送事業の運行の態様）. 第四条（事業計画）. 第五条（営業区域）. 第六条（申請書に添付する書類）. 第七条（法第七条第三号の国土交通省令で定めるもの等）. 第七条の二（聴聞決定予定日の通知）. 第八条（一般乗合旅客自動車運送事業の運賃等の ...

かじめ道路管理者が指定した上で、当該車両の停留についてはその許可を受け なければならないこととされた。ア 道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業の用に供する自動車 イ 道路運送法による一般貸切旅客自動車運送事業の用

一 停留所の名称及び位置並びに隣接する停留所間の距離 二 標準の運転時分及び平均速度 三 道路の主なこう配、曲線半径、幅員及び路面の状態 四 踏切、橋、トンネル、交差点、待避所及び運行に際して注意を要する

道路運送法. 第一条 この法律は、貨物自動車運送事業法（平成元年法律第八十三号）と相まつて、道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし、並びに道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実な提供を促進することにより、輸送の安全を確保し、道路運送の利用者の利益の保護及びその利便の増進を図る ...

カ 停留所の名称・位置・停留所間のキロ程 ※道路運送法施行規則4条1項 い 路線不定期運行 ア 路線に関する事項 イ 主たる事務所・営業所の名称・位置 ウ 事業用自動車の数に関する事項 エ 自動車車庫の位置・収容能力

乗合 動 の停留所における 般旅客 動 運送事業 動 等の駐停 について 令和2年12月1日に施行された道路交通法の改正により、乗合自動車（道路交通法上の乗合 自動車をいう。以下同じ。）を除く道路運送法に規定する一般旅客自動車運送事業及び自家用

において、停車する停留所を限定して運行する自動車により乗合旅客を運送するもの」 ① 当該停留所に近接した場所に設置される待合所において、これらの掲示事項が掲示されていること。

（道路運送法第16条） この法律により、天災などやむを得ない理由がないにもかかわらず停留所を飛ばす、道順を変えるなど、国への申請時に設定した事業計画及び運行計画と違う行動をとることは、法律違反となります。

1．道路運送法の基礎知識① （1）道路運送法の目的 "安全・安心" "公共性" "利便性・快適性" 法第1条（目的） 「道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化的確に対応したサービ スの円滑かつ確実な提供を促進する

主な要件. 運送の区域 ・市町村の長が主宰する運営協議会の協議が調った市町村を単位とし、旅客の発地又は着地のいずれかが運送の区域にあること ・交通空白状況に対応するため、運営協議会における合意に基づき、運送の区域を市町村の一部の区域に限定することも可能 使用できる車両 ・団体が所有する自家用自動車及びボランティア個人の持ち込みの自動車 ...

第一節 一般旅客自動車運送事業. 第三条の二（法第三条第一号ロの乗車定員）. 第三条の三（一般乗合旅客自動車運送事業の運行の態様）. 第四条（事業計画）. 第五条（営業区域）. 第六条（申請書に添付する書類）. 第七条（法第七条第三号の国土交通省令で定めるもの等）. 第七条の二（聴聞決定予定日の通知）. 第八条（一般乗合旅客自動車運送事業の運賃等の ...

かじめ道路管理者が指定した上で、当該車両の停留についてはその許可を受け なければならないこととされた。ア 道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業の用に供する自動車 イ 道路運送法による一般貸切旅客自動車運送事業の用

一 停留所の名称及び位置並びに隣接する停留所間の距離 二 標準の運転時分及び平均速度 三 道路の主なこう配、曲線半径、幅員及び路面の状態 四 踏切、橋、トンネル、交差点、待避所及び運行に際して注意を要する

道路運送法. 第一条 この法律は、貨物自動車運送事業法（平成元年法律第八十三号）と相まつて、道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし、並びに道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実な提供を促進することにより、輸送の安全を確保し、道路運送の利用者の利益の保護及びその利便の増進を図る ...

カ 停留所の名称・位置・停留所間のキロ程 ※道路運送法施行規則4条1項 い 路線不定期運行 ア 路線に関する事項 イ 主たる事務所・営業所の名称・位置 ウ 事業用自動車の数に関する事項 エ 自動車車庫の位置・収容能力

乗合 動 の停留所における 般旅客 動 運送事業 動 等の駐停 について 令和2年12月1日に施行された道路交通法の改正により、乗合自動車（道路交通法上の乗合 自動車をいう。以下同じ。）を除く道路運送法に規定する一般旅客自動車運送事業及び自家用

において、停車する停留所を限定して運行する自動車により乗合旅客を運送するもの」 ① 当該停留所に近接した場所に設置される待合所において、これらの掲示事項が掲示されていること。

1道路運送法の基本的な考え方. 旅客自動車運送事業とは. ①他人の需要に応じるものであること、②有償であること、③自動車を使用したものであること、 ④旅客を輸送するものであること. 法＝道路運送法 省＝道路運送法施行規則. 区 分 種 類 種 別 運行の態様別 代表的な運行形態 旅客自動車運送事業 （法§2） 一般旅客自動車運送事業 （法§3） 一般乗合旅客 ...

「旅客自動車運送事業運輸規則では、停留所に掲示した発車時刻前に路線バスを発車させること（早発）を禁止しています。

道路運送法（どうろうんそうほう）は、旅客自動車 運送であるタクシー・バスなどの事業、また有料道路などの自動車道路事業について定める、日本の法律である。法令番号は昭和26年法律第183号。

＜停留所の「名称及び位置の変更」に係る道路運送法及び同法施行規則条文（抜粋）＞ （道路運送法） 第十五条 一般旅客自動車運送事業者は、事業計画の変更（第三項、第四項及び次条第一項に規定するものを除く。

本来とまるべき停留所に客が待っていても通過する。ただし、満員状態を理由とする通過を除く。 ショートカット 運行経路外の道路を通行して近道をする ループ飛ばし ショートカットの類例。

道路運送法施行規則の条文を掲載しています。第4章 自家用自動車の使用 第48条 [法第七十八条第二号の者] 第49条 [自家用有償旅客運送] 第50条 [有償運送の許可申請]

② 運転基準図、安全及び服務のための規律の作成、事業用自動車内への停車停留所の名称等所定事項の掲示を行うこと。 また、みなし自家用有償旅客運送者に対する道路運送法の改正に伴う措置に係る周知、運行管理の責任者の選任

〈参考〉道路運送法等に基づくバス停留所における時刻表の掲示について 路線定期運行を行う一般乗合旅客自動車運送事業者（以下 「バス事業者」という。 ）は、道路 運送法（昭和 26 年法律第183号）第12条第2項に基づき、国土

バス停留所 道路運送法における一般乗合旅客自動車運送事業に関して設置されたバス停留所で、民間路線バス、公営路線バス、コミュニティバス、デマンドバスを対象としたもの。 属性情報 属性名 説明 属性の型 地点 バス停留所の位置

一 乗合自動車又はトロリーバスが、その属する運行系統に係る停留所又は停留場において、乗客の乗降のため停車するとき、又は運行時間を調整するため駐車するとき。

バス停留所(以下「停留所」という。)の設置位置の基準については、「いわゆる乗合バス停留所設置位置の基準の制定について」の通達により運用してきたところであるが、その後における道路・交通事情の変化等に対処し、停留所付近における交通の安全と円滑を図るため、新たな見地から ...

法第44条第2項第2号に規定する駐停車は、停留所等における駐停車を 希望する事業者等からの申請等を必要とするものではないが、基本的には、 事業者等から提案又は相談がなされることが想定される。事業者等から提案又は相談がなされた場合は、道路運送法施行規則（昭

の路線において、停車する停留所を限定して運行する自動車により 乗合旅客を運送するもの 乗合バス事業者 道路運送法第4条の一般乗合旅客自動車運送事業の許可を受け、高速乗 合バスを運行する事業者 委託者

道路運送法の規定に関わる審査を受け、国土交通大臣から許可を受けた事業者です。安全にバスを運行できるか以下の内容を厳しく審査された後、許可を受けます。 道路運送法に抵触しないような停留所の設置 運転者の休憩、仮眠施設の設置

回答. 路線バスは、道路を走行するため、交通混雑によって遅延したり、災害や悪天候、特殊な状況（イベント等）によって、やむを得ず計画的に減便（増便）したり、ルートや停留所の変更を行ったりすることがあります。. また、バスの早発は道路運送法に基づいて定められた省令で禁止されています。. もし早発があった場合は、バス会社に伝え、改善が見られ ...

道路運送法施行規則（昭和26年）第3条の3第1号により、「専ら一つの市町村の区域を越え、かつ、その長さが概ね50km以上の路線において、停車する停留所を限定して運行する」という定義が当てはめられる場合が多い。

平成9年の考え方は，同年に道路運送法に基づく適用除外カルテルの範囲が縮減された際，当時の制度及び実態に基づいて，道路運送法第19条第1項の協定の認可を受けずに行うことのできる，バス事業一般における一定の共同経営に

う道路標識の設置によって一般乗合旅客自動車運送事業者のバス停に停車 としようとした。鳥取県警察本部はバス停留所に自家用有償運送のバスを駐車可能とするた めの道路標識の設置個所を現地で確認したが、路肩が狭く道路標識を

路線バス（路線定期運行の一般バス）が、終点手前の停留所で運行を中断する事例が発生 しています。 運行計画によらず系統途中で運行を中断することは、旅客の有無に関わらず、道路運送法(※) の違反となり、行政処分の対象となる

① 道路運送法の手続き（第4 条による区域運行）について、事前に運輸支局まで相談 してほしい。 特に、4条許可がない事業者が運行される場合は注意願いたい。

（道路運送法第16条） この法律により、天災などやむを得ない理由がないにもかかわらず停留所を飛ばす、道順を変えるなど、国への申請時に設定した事業計画及び運行計画と違う行動をとることは、法律違反となります。

1．道路運送法の基礎知識① （1）道路運送法の目的 "安全・安心" "公共性" "利便性・快適性" 法第1条（目的） 「道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化的確に対応したサービ スの円滑かつ確実な提供を促進する

主な要件. 運送の区域 ・市町村の長が主宰する運営協議会の協議が調った市町村を単位とし、旅客の発地又は着地のいずれかが運送の区域にあること ・交通空白状況に対応するため、運営協議会における合意に基づき、運送の区域を市町村の一部の区域に限定することも可能 使用できる車両 ・団体が所有する自家用自動車及びボランティア個人の持ち込みの自動車 ...

第一節 一般旅客自動車運送事業. 第三条の二（法第三条第一号ロの乗車定員）. 第三条の三（一般乗合旅客自動車運送事業の運行の態様）. 第四条（事業計画）. 第五条（営業区域）. 第六条（申請書に添付する書類）. 第七条（法第七条第三号の国土交通省令で定めるもの等）. 第七条の二（聴聞決定予定日の通知）. 第八条（一般乗合旅客自動車運送事業の運賃等の ...

かじめ道路管理者が指定した上で、当該車両の停留についてはその許可を受け なければならないこととされた。ア 道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業の用に供する自動車 イ 道路運送法による一般貸切旅客自動車運送事業の用

一 停留所の名称及び位置並びに隣接する停留所間の距離 二 標準の運転時分及び平均速度 三 道路の主なこう配、曲線半径、幅員及び路面の状態 四 踏切、橋、トンネル、交差点、待避所及び運行に際して注意を要する

道路運送法. 第一条 この法律は、貨物自動車運送事業法（平成元年法律第八十三号）と相まつて、道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし、並びに道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実な提供を促進することにより、輸送の安全を確保し、道路運送の利用者の利益の保護及びその利便の増進を図る ...

カ 停留所の名称・位置・停留所間のキロ程 ※道路運送法施行規則4条1項 い 路線不定期運行 ア 路線に関する事項 イ 主たる事務所・営業所の名称・位置 ウ 事業用自動車の数に関する事項 エ 自動車車庫の位置・収容能力

乗合 動 の停留所における 般旅客 動 運送事業 動 等の駐停 について 令和2年12月1日に施行された道路交通法の改正により、乗合自動車（道路交通法上の乗合 自動車をいう。以下同じ。）を除く道路運送法に規定する一般旅客自動車運送事業及び自家用

において、停車する停留所を限定して運行する自動車により乗合旅客を運送するもの」 ① 当該停留所に近接した場所に設置される待合所において、これらの掲示事項が掲示されていること。

1道路運送法の基本的な考え方. 旅客自動車運送事業とは. ①他人の需要に応じるものであること、②有償であること、③自動車を使用したものであること、 ④旅客を輸送するものであること. 法＝道路運送法 省＝道路運送法施行規則. 区 分 種 類 種 別 運行の態様別 代表的な運行形態 旅客自動車運送事業 （法§2） 一般旅客自動車運送事業 （法§3） 一般乗合旅客 ...

「旅客自動車運送事業運輸規則では、停留所に掲示した発車時刻前に路線バスを発車させること（早発）を禁止しています。

道路運送法（どうろうんそうほう）は、旅客自動車 運送であるタクシー・バスなどの事業、また有料道路などの自動車道路事業について定める、日本の法律である。法令番号は昭和26年法律第183号。

＜停留所の「名称及び位置の変更」に係る道路運送法及び同法施行規則条文（抜粋）＞ （道路運送法） 第十五条 一般旅客自動車運送事業者は、事業計画の変更（第三項、第四項及び次条第一項に規定するものを除く。

本来とまるべき停留所に客が待っていても通過する。ただし、満員状態を理由とする通過を除く。 ショートカット 運行経路外の道路を通行して近道をする ループ飛ばし ショートカットの類例。

道路運送法施行規則の条文を掲載しています。第4章 自家用自動車の使用 第48条 [法第七十八条第二号の者] 第49条 [自家用有償旅客運送] 第50条 [有償運送の許可申請]

② 運転基準図、安全及び服務のための規律の作成、事業用自動車内への停車停留所の名称等所定事項の掲示を行うこと。 また、みなし自家用有償旅客運送者に対する道路運送法の改正に伴う措置に係る周知、運行管理の責任者の選任

〈参考〉道路運送法等に基づくバス停留所における時刻表の掲示について 路線定期運行を行う一般乗合旅客自動車運送事業者（以下 「バス事業者」という。 ）は、道路 運送法（昭和 26 年法律第183号）第12条第2項に基づき、国土

バス停留所 道路運送法における一般乗合旅客自動車運送事業に関して設置されたバス停留所で、民間路線バス、公営路線バス、コミュニティバス、デマンドバスを対象としたもの。 属性情報 属性名 説明 属性の型 地点 バス停留所の位置

一 乗合自動車又はトロリーバスが、その属する運行系統に係る停留所又は停留場において、乗客の乗降のため停車するとき、又は運行時間を調整するため駐車するとき。

バス停留所(以下「停留所」という。)の設置位置の基準については、「いわゆる乗合バス停留所設置位置の基準の制定について」の通達により運用してきたところであるが、その後における道路・交通事情の変化等に対処し、停留所付近における交通の安全と円滑を図るため、新たな見地から ...

法第44条第2項第2号に規定する駐停車は、停留所等における駐停車を 希望する事業者等からの申請等を必要とするものではないが、基本的には、 事業者等から提案又は相談がなされることが想定される。事業者等から提案又は相談がなされた場合は、道路運送法施行規則（昭

の路線において、停車する停留所を限定して運行する自動車により 乗合旅客を運送するもの 乗合バス事業者 道路運送法第4条の一般乗合旅客自動車運送事業の許可を受け、高速乗 合バスを運行する事業者 委託者

道路運送法の規定に関わる審査を受け、国土交通大臣から許可を受けた事業者です。安全にバスを運行できるか以下の内容を厳しく審査された後、許可を受けます。 道路運送法に抵触しないような停留所の設置 運転者の休憩、仮眠施設の設置

回答. 路線バスは、道路を走行するため、交通混雑によって遅延したり、災害や悪天候、特殊な状況（イベント等）によって、やむを得ず計画的に減便（増便）したり、ルートや停留所の変更を行ったりすることがあります。. また、バスの早発は道路運送法に基づいて定められた省令で禁止されています。. もし早発があった場合は、バス会社に伝え、改善が見られ ...

道路運送法施行規則（昭和26年）第3条の3第1号により、「専ら一つの市町村の区域を越え、かつ、その長さが概ね50km以上の路線において、停車する停留所を限定して運行する」という定義が当てはめられる場合が多い。

平成9年の考え方は，同年に道路運送法に基づく適用除外カルテルの範囲が縮減された際，当時の制度及び実態に基づいて，道路運送法第19条第1項の協定の認可を受けずに行うことのできる，バス事業一般における一定の共同経営に

う道路標識の設置によって一般乗合旅客自動車運送事業者のバス停に停車 としようとした。鳥取県警察本部はバス停留所に自家用有償運送のバスを駐車可能とするた めの道路標識の設置個所を現地で確認したが、路肩が狭く道路標識を

路線バス（路線定期運行の一般バス）が、終点手前の停留所で運行を中断する事例が発生 しています。 運行計画によらず系統途中で運行を中断することは、旅客の有無に関わらず、道路運送法(※) の違反となり、行政処分の対象となる

① 道路運送法の手続き（第4 条による区域運行）について、事前に運輸支局まで相談 してほしい。 特に、4条許可がない事業者が運行される場合は注意願いたい。

自家用有償旅客用車、停留所への駐停車禁止の対象外に 警察庁 2020年11月20日（金）09時13分 警察庁は11月13日、改正道路交通法の施行に伴って全国 ...

② 特定車両停留施設の管理・利用 改正道路法によって創設された「特定車両停留 施設」を利用できる車両の種類は、①道路運送法 （昭和26年法律第183号）に定める一般乗合旅客 自動車運送事業用の自動車（乗合バス）、②同法

として加えられた道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号。以下「規則」とい う。）第9条の2の地域公共交通会議又は第51条の7の運営協議会（以下「各協議 会」という。）で認められた一定の停留所においても、道路交通

バス停留所(以下「停留所」という。)の設置位置の基準については、「いわゆる乗合バス停留所設置位置の基準の制定について」の通達により運用してきたところであるが、その後における道路・交通事情の変化等に対処し、停留所付近における交通の安全と円滑を図るため、新たな見地から ...

道路運送法施行規則の条文を掲載しています。第4章 自家用自動車の使用 第48条 [法第七十八条第二号の者] 第49条 [自家用有償旅客運送] 第50条 [有償運送の許可申請]

用の許可申請，国土交通省への道路運送法第15条に基づ く事業計画の変更届けの提出が必要である． くわえて，バス停留所前の地主，商店主等の合意が事実 上要求される．総じて，住民や商店主は近隣にバス停留所

道路運送法施行規則（昭和26年）第3条の3第1号により、「専ら一つの市町村の区域を越え、かつ、その長さが概ね50km以上の路線において、停車する停留所を限定して運行する」という定義が当てはめられる場合が多い。

旅客自動車運送事業運輸規則では、停留所には事業者名、停留所名称、運行系統、発車時刻などを表示するよう定めている。 道路交通法では、停留所の10m以内では、路線バス以外の駐停車を禁止している。 バス停。バスストップ。

4 バス停留所の利用に関する取扱い② 第5章 これからのサービスの在り方を考えましょう （略） 緑ナンバーでの運行が困難なときなど、地域の「交通資源」がどうしても確保できない場合 は、道路運送法第78 条に基づく「自家用有償旅客運送」が考えられます。

【道路運送法】路線バス等に係る営業所、自動車車庫（点検、整備、清掃施設を含む）、仮眠休憩施設、停留所等 【貨物自動車運送事業法】特別積合せ貨物運送（通称：「特積」）施設の営業所、荷扱所、車庫、休憩・睡眠 ...

(5) 停留所等 次のいずれかに該当するものをいう。 ア 道路運送法第3条第1号イに規定する一般乗合旅客自動車運送事業の 用に供する自動車の停留所（自動車専用道路（道路法（昭和27年法律第 180号）第48条の4に規定

道路運送法施行規則 （昭和十六年八月十八日運輸省令第七十五号） 最終改正：平成九年一月一三日国土交通省令第一号 道路運送法 （昭和十六年法律第百八十三号）及び道路運送法施行法 （昭和十六年法律第 百八十四号）に ...

※道路運送法9条1項 え 事前届出制とするサービスの典型例 空港と市街地を結ぶ乗合タクシー ※国土交通省自動車交通局旅客課監『Q&A改正道路運送法の解説』ぎょうせい2006年p51

道路運送法施行規則に定められた地域公共交通会議又は運営協議会で認められた一定の停留所における駐（停）車可の交通規制に係る取扱いについて 通達 〇 農村地域工業等導入促進法の一部を改正する法律の施行に伴う交通警察の ...

停留所の名称や位置などを記載しなければなりません。 道路運送法 施行規則 （昭和26年運輸省令第75号） 第4条第1項 法第5条第1項第3号の事業計画のうち路線定期運行を行う一般乗合旅客自動車運送事業に係るものに は、次に ...

6 道路運送法の一般 乗合旅客自動車運 送事業の施設 車庫、整備工場、バス停留所、待合所 道路運送法 貨物自動車運送事 業法の特別積合せ 貨物運送の施設 営業所、荷扱所、積卸施設、車庫、休憩・睡眠施設 貨物自動車 法の 、 ...

糸島市における道路交通法（昭和35年法律第105号）第44条第2項第2号の規定に基づく乗合自動車の停留所における一般旅客自動車運送事業用自動車等の

般旅客自動車運送事業者による 一般乗合旅客自動車運送事業 （道路運送法施行規則第3条の3 第3号に規定する区域運行に限 る。）の用に供する乗車定員11人 未満の自動車（通称「のるーと宗 像」）に限る。宗像市地域公共交

日本では、路線バス [2] は、道路運送法（昭和26年法律第183号）により、「路線」を定めて定期に運行するものであるが、「運行系統」を計画して見やすく掲示するよう定められている。

道路運送法及び道路運送法施行規則の規定に基づき、地域住民の生活に必要な旅客運送の確保、その他旅客の利便の増進等を図るため、石巻市地域公共交通会議設置要綱に基づき設置するものです。 具体的には、地域の実情に応じた ...

バス乗務員は、道路運送法により、制服の着用が義務付けられている。 整理券 せいりけん 多区間運賃制（乗下車地の組み合わせによって運賃額が変わる）の路線において、乗車停留所を証明する券。乗客は乗車時に

「高速乗合バス」 路線バスの一種。道路運送法に基づき路線バス会社が企画・販売・運行します。契約の相手方である路線バス会社がバス運行の安全確保に責任を負います。

道路運送法第9条第4項及び 同法施行規則第9条第2項に掲げる協議が調っていることの証明書 1． 協議が調っている路線又は営業区域 （1）協議が調っている営業区域 区域運行（区域デマンド運行） 別紙1「区域運行を行う停留所配置図」のとおり

道路運送法第4条第1項の許可を受けている交通事業者 令和2年4月から令和3年2月までの任意の月の収入が前年同月と比較して20パーセント以上減少 市内で平成31年4月1日以前に事業を開始し、今後も継続の意思がある 暴力団、暴力団

1 道路運送法第9条第4項及び 同法施行規則第9条第2項に掲げる協議が調っていることの証明書(案) 1．運行の態様 ・運行の態様：区域運行 2．営業区域及び停留所（図参照） ・営業区域：神奈川県藤沢市 亀井野、亀井野一丁目、亀井野二丁目、亀井野三丁目、

3．道路運送法第4条第1項の許可を受けたことを証する書類の写し 4．令和2年の収入が確認できる書類（令和2年4月から6月） 5．前年の収入が確認できる書類（前年4月から6月） 6．自動車車検証の写し（加算額 ...

チョイソコとよあけ運行計画対照表 第1期 第2期 （P.3 ） （2）停留所 ・住宅地停留所とは、交通不便地域の任意の場所に設置する停留所で、地 域住民の利便性及びチョイソコとよあけ運行効率及び安全性を考慮し、 地域住民 ...

(1) 道路運送法上の許可 運行計画が固まったら、次は、実際の運行に必要な各種手続を行います。 2－1の項で示したとおり、生活交通の運行にかかわる最も基本的な法律として、「道路運送 法」があります。路線バスのほか

3 （3）法手続きの概要 ・路線の廃止…道路運送法第15条の2 ・停留所の廃止…奥鹿教湯系統（奥鹿教湯病院・苗鎌・笠岩・花河原停留所） 平井寺系統（平井寺・上鈴子・石神・生島足島神社前・ 下之郷駅停留所） 合計9停留所

市川町地域公共交通会議は、道路運送法（昭和26年法律第183号）に基づき、地域における需要に応じた住民の生活に必要なバス等の旅客輸送の確保その他旅客の利便の増進を図り、地域の実情に即した輸送サービスの実現に必要となる ...

チョイソコとよあけ運行業務基本仕様書 本仕様書は、豊明市（以下「甲」という。）とアイシン精機株式会社（以下 「乙」という。）が協働で実施するデマンド型乗り合い送迎サービス（以下 「チョイソコとよあけ」という。

ア 道路運送車両法施行規則（昭和26年運輸省令第74号）別表第1に掲げる普通自動車、小型 自動車若しくは軽自動車で乗車定員が10人以下のもの又はこれらと類似した構造及び機能を 有すると保健福祉局長が認めるものであること。

蛭子能収さん、太川陽介さんと女性ゲスト1人で路線バスのみを使って珍道中を繰り広げる『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』。当初は注目されて ...

道路運送法によって, 乗客の乗降のため停留所以外でバスを停車させることはできません。サービス精神旺盛で, 心優しい運転手さんはバス停を過ぎたところで, 遅れて走ってきた人を乗せることがあるでしょうが, 上記の法律と, リスク回避のため停留所以外で乗降させてくれない運転手さんが ...

※道路運送法の規定に関わる審査を受け、国土交通大臣から許可を受けた事業者です。 安全にバスを運行出来るか以下の内容を厳しく審査された後、許可を受けます。 ・道路運送法に抵触しないような停留所の設置 ・運転者の休憩、仮眠

2．改正道路運送法の区分、概況及び実務上の留意点 （1）現行法による区分 旅客自動車運送事業については道路運送法第3条に位置 づけられているが、この中で一般貸切と一般乗用につい ては車両定員により区分がされることと

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism デマンド型交通について 神戸運輸監理部 兵庫陸運部 令和元年度第2回公共交通勉強会 法＝道路運送法 省＝道路運送法施行規則 区 分 種 類 種 別 運行の態様別 代表的な運行形態

構成員とその役割は？ 「地域公共交通会議」の構成員は、道路運送法施行規則第9条の3第 1項で規定されているメンバーを必ず委員としていただく必要があります。 ただし、同法施行規則第9条の3第2項で規定されている、道路管理者、

福祉有償運送運営協議会 設置目的 飯島町福祉有償運送運営協議会は、道路運送法（昭和26年法律第183号。以下「法」という。）の規定に基づき、有償運送の適正な運営の確保を通じ、住民の福祉の向上と増進を図るため、福祉有償

9 道路運送法（昭和26年法律第183号）第3条第1号イに規定する一般乗合旅客自動車運送 事業に係る停留所の標識及び待合所（第1号に掲げるものを除く。） 10 前各号に掲げるもののほか、前条に規定する額の占用料を徴収

①「高速乗合バス」：（当社の運行形態） 路線バスの一種。道路運送法に基づき路線バス会社が企画・販売・運行します。契約の相手方である路線バス会社がバス運行の安全確保に責任を負います。 ②「高速ツアーバス」：（当社は行なっておりません）

当路線は道路運送法に基づく高速乗合バス（路線バス）です。 運行形態： 高速乗合バス 走行距離： 205km 所要時間： 3時間22分～3時間25分 ...

・運行にあたって関係機関協議、停留所設置に関し沿線住民の理解。（5）法定協議会における協議 ・法定協議会において実証運行実施の可否についての判断。（1）実証運行の準備 ・実証運行実施のための道路運送法の事業許可の

草津市福祉有償運送運営協議会 福祉有償運送を行う場合は、国土交通大臣の「登録」を受ける必要があります（道路運 送法第79条）。登録の申請は、福祉有償輸送を行う地域を所管する運輸支局（滋賀運輸支 局）に対して行うことになりますが、事前に地域の関係者等で構成される運営協議会 ...

般乗合旅客自動車運送事業の許可を受けること。なお、当該申請の際には道路運送法第9条 第4項に規定する運賃及び料金の届出もあわせて行うこと。 なお、停留所に関する道路管理者及び交通管理者への申請は事業者の協力のもと市

五條市コミュニティバス運行事業に関する条例(平成20年3月五條市条例第11号)の全部を改正する。 (趣旨) 第1条 この条例は、地域住民の交通手段の確保を図り、公共の福祉に資するため、道路運送法 (昭和26年法律第183号) に基づき、定時定路線型コミュニティバス、デマンド型コミュニティバス ...

停留所で止まっていた路線バスが、方向指示器などで発進の 5．旅客自動車運送事業の種類 道路運送法（昭和26年法律第183号）第3条第1号イに定める一般乗合旅客自動車運送事業 6．運行内容 （1）運行方式 基軸経路（以下

道路運送法においては「乗合バス」を利用する旅客に対し、他の旅客に危害を及ぼすおそれがある物品等の車内への持込みを禁止していますが、車内への持込み禁止物品について規定している旅客自動車運送事業運輸規則が改正され

(8) 道路運送法 (昭和26年法律第183号) 第3条第1号イに規定する一般乗合旅客自動車運送事業に係る待合所及び停留所標識 (9) 前各号 に規定するもののほか、市長が特に必要があると認めたもの

愛知県豊明市は、利用者の予約に応じて運行経路やスケジュールを調整して運行するオンデマンド型の乗合送迎サービス「チョイソコとよあけ」の事業実施に向けて実証実験を行っており、2019年3月末から2020年3月末までの結果 ...