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道路交通法、道路運送法などでは、車両（自動車）の使用者が規定されており、自動車検査証などに「主たる使用者」として登録する。車両の所有権者とは別に、車両の使用権を専ら持つ者の意味である。

「使用者」とは、車両等を使用する権原を有する者で、かつ、その車両等の運行を総括的に支配することができる地位にあるものをいい、法人であると自然人であるとを問わない。

第七十四条の二 自動車の使用者（道路運送法の規定による自動車運送事業者〔道路運送車両法の規定による軽自動車を使用して貨物を運送する事業を経常する者を除く。

第二条 この法律で「道路運送車両」とは、自動車、原動機付自転車及び軽車両をいう。. 2 この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより 牽 けん 引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。. 3 この ...

第一条 この法律は、道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、公共の福祉を増進することを目的とする。. (昭五七法九一・平一四法八九・一部改正) (定義) 第二条 この法律で「道路運送車両」とは ...

この法律は、道路運送車両に関し、所有権の公証等を行い、並びに 安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備について の技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資する ことにより、公共の福祉を増進することを目的とする。. （全文）. 道路運送車両法第1条. 法律の直接的な目的は、 次の4点. (1) 所有権についての公証等を行う ...

第48条 自動車(小型特殊自動車を除く。. 以下この頃､次条第1項及び第54条第4項において同じ。. ）の使用者は､次の各号に掲げる自動車について､それぞれ当該各号に掲げる期間ごとに､点検の時期及び自動車の種別､用途等に応じ国土交通省令で定める技術上の基準により自動車を点検しなければならない。. （1） 自動車運送事業の用に供する自動車及び国土交通 ...

第五十条 自動車の使用者は、自動車の点検及び整備並びに自動車車庫の管理に関する事項を処理させるため、自動車の点検及び整備に関し特に専門的知識を必要とすると認められる車両総重量八トン以上の自動車その他の国土交通

6 この法律で 「道路」 とは、道路法 （昭和27年法律第180号） による道路、道路運送法 （昭和26年法律第183号） による自動車道及びその他の一般交通の用に供する場所をいう。. 7 この法律で 「自動車運送事業」 とは、道路運送法による自動車運送事業 （貨物軽自動車運送事業を除く。. ） をいい、 「自動車運送事業者」 とは、自動車運送事業を経営する者をいう ...

道路運送車両法 （どうろうんそうしゃりょうほう）は、 日本 の 法律 である。. この法律の目的は、「道路運送車両（ 自動車 、 原動機付自転車 および 軽車両 ）に関し、所有権についての 公証 等を行い、並びに 安全性の確保 及び 公害 の防止その他の 環境の保全 並びに整備についての技術の向上を図り、併せて 自動車の整備事業 の健全な発達に資することに ...

道路交通法、道路運送法などでは、車両（自動車）の使用者が規定されており、自動車検査証などに「主たる使用者」として登録する。車両の所有権者とは別に、車両の使用権を専ら持つ者の意味である。

「使用者」とは、車両等を使用する権原を有する者で、かつ、その車両等の運行を総括的に支配することができる地位にあるものをいい、法人であると自然人であるとを問わない。

第七十四条の二 自動車の使用者（道路運送法の規定による自動車運送事業者〔道路運送車両法の規定による軽自動車を使用して貨物を運送する事業を経常する者を除く。

第二条 この法律で「道路運送車両」とは、自動車、原動機付自転車及び軽車両をいう。. 2 この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより 牽 けん 引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。. 3 この ...

第一条 この法律は、道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、公共の福祉を増進することを目的とする。. (昭五七法九一・平一四法八九・一部改正) (定義) 第二条 この法律で「道路運送車両」とは ...

この法律は、道路運送車両に関し、所有権の公証等を行い、並びに 安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備について の技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資する ことにより、公共の福祉を増進することを目的とする。. （全文）. 道路運送車両法第1条. 法律の直接的な目的は、 次の4点. (1) 所有権についての公証等を行う ...

第48条 自動車(小型特殊自動車を除く。. 以下この頃､次条第1項及び第54条第4項において同じ。. ）の使用者は､次の各号に掲げる自動車について､それぞれ当該各号に掲げる期間ごとに､点検の時期及び自動車の種別､用途等に応じ国土交通省令で定める技術上の基準により自動車を点検しなければならない。. （1） 自動車運送事業の用に供する自動車及び国土交通 ...

第五十条 自動車の使用者は、自動車の点検及び整備並びに自動車車庫の管理に関する事項を処理させるため、自動車の点検及び整備に関し特に専門的知識を必要とすると認められる車両総重量八トン以上の自動車その他の国土交通

6 この法律で 「道路」 とは、道路法 （昭和27年法律第180号） による道路、道路運送法 （昭和26年法律第183号） による自動車道及びその他の一般交通の用に供する場所をいう。. 7 この法律で 「自動車運送事業」 とは、道路運送法による自動車運送事業 （貨物軽自動車運送事業を除く。. ） をいい、 「自動車運送事業者」 とは、自動車運送事業を経営する者をいう ...

道路運送車両法 （どうろうんそうしゃりょうほう）は、 日本 の 法律 である。. この法律の目的は、「道路運送車両（ 自動車 、 原動機付自転車 および 軽車両 ）に関し、所有権についての 公証 等を行い、並びに 安全性の確保 及び 公害 の防止その他の 環境の保全 並びに整備についての技術の向上を図り、併せて 自動車の整備事業 の健全な発達に資することに ...

1．道路運送法の基礎知識① （1）道路運送法の目的 "安全・安心" "公共性" "利便性・快適性" 法第1条（目的） 「道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化的確に対応したサービ スの円滑かつ確実な提供を促進する

点検整備は使用者の義務です 点検整備の種類 日常点検整備 日常点検整備は、日頃自動車を使用していく中で、ユーザーの皆さんが自分自身で行うことのできる点検です。この点検は、ユーザーの皆さん自身が運転席にすわったり

）は、道路運送車両の構造及び装置が運行に十分堪え、操縦その他の使用のための作業に安全であるとともに、通行人その他に危害を与えないことを確保するものでなければならず、且つ、これにより製作者又は使用者に対し、自動車の

道路運送車両法の環境・安全に関する保安基準に適合してない、あるいは適合しなくなる可能性があり、その原因が設計または製造過程にある場合 (製造者責任)に、その旨を国交省に届け出て自動車メーカーが責任をもって無償で回収、修理する制度です。

第94条 国土交通大臣は、この法律の施行に必要な限度において、道路運送事業者、自家用有償旅客運送者その他自動車を所有し、若しくは使用する者又はこれらの者の組織する団体に、国土交通省令で定める手続に従い、事業、自家

十三の三 「締約国登録自動車」とは、道路交通に関する条約の実施に伴う道路運送車両法の特例等に関する法律（昭和三十九年法律第 百九号。以下「特例法」という。）第二条第二項の締約国登録自動車をいう。

道路運送車両の基本法としての意義を有するも のであるといえる。 三．各章の規定 1．登録制度 （1）民事登録と行政登録 道路運送車両法に定める自動車登録制度は、 道路運送車両の使用実態把握及び車両の同一性

道路運送車両法とは. 日本国内を走行する車両（自動車、原動機付自転車及び軽車両）に対して、 「道路運送車両法」 が規定されています（2019年11月現在）。. 「道路運送車両法」 の第一条では、以下のように書かれています。. 道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行う. 自動車の安全性の確保及び公害の防止、環境の保全並びに整備についての技術向上 ...

平成7年7月道路運送車両法一部改正のポイント ① 道路運送車両法第47条で使用者の点検及び整備の義務が規定され、使用者の保守管理責任が明確化されました。 ② 従来、自動車を運行する者には、一日1回運行前に運行前点検を実施 ...

「整備管理者」の制度は、車の使用者が道路運送車両法の規定により その使用する自動車の点検、整備、車庫の管理について 自主的に安全保全、環境保全を図るため注意を払うべきなのですが、 車両台数が多い運送事 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法の基礎知識について 神戸運輸監理部兵庫陸運部 平成29年度第1回公共交通勉強会（兵庫県） 2 道路運送法上の「有償性」の判断 ①継続性を問わない。②運送行為 ...

国土交通省では、自動車運送事業者の適正化を図るため、自動車運送事業者の法令違反に対する点数制度を導入しています。. たとえば旅客自動車運送事業の場合、バスやタクシーの事業者が道路運送法等の法令違反を犯した場合、法令の規定により自動車の使用停止が命じられます。. その使用停止の日数10日車までごとに1点とし、処分日前3年間の累積違反点数が50点 ...

車両管理について基礎的な点から、法律で定められた義務や台帳の記入方法について解説しています。|コネクテッド・カーをカンタンに実現するCariot(キャリオット)は、クルマを使った仕事のパフォーマンスの最大化を実現します。

車両総重量 11 トン以上 最大積載量6.5トン以上 または 乗車定員30 人以上の自動車 車両総重量 7.5 トン以上 11 トン未満、 最大積載量 4.5 トン以上 6.5 トン未満 または 乗車定員11 人以上 30 人未満の自動車 車両総重量 3.5 トン以上

整備管理者とは整備管理者とは、道路運送車両法などの法律に基づき、使用者に代わって自動車の点検及び整備並びに自動車車庫の管理に関する事項を処理する者をいいます。具体的には、以下の業務を行うことが必要とされて ...

道路運送車両法施行規則. 平成24年3月26日 改正. 第1章. 総則. 第1条. 【原動機付自転車の範囲及び種別】. 1. 道路運送車両法 （以下「法」という。. ） 第2条第3項 の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。.

車検は車の安全性や公害防止などの保安基準（道路運送車両法に定められた規定）に適合しているかを検査する自動車検査のうち、一般的に継続検査のことをいいます。ミニカー・小型特殊自動車・250cc以下の自動二輪車を除くすべての

【道路運送車両法】とは・意味。エキサイト辞書は見やすさ・速さ・分かりやすさに特化した総合辞書サービスです。英和辞典・和英辞典・国語 ...

道路交通法、道路運送法などでは、車両（自動車）の使用者が規定されており、自動車検査証などに「主たる使用者」として登録する。車両の所有権者とは別に、車両の使用権を専ら持つ者の意味である。

「使用者」とは、車両等を使用する権原を有する者で、かつ、その車両等の運行を総括的に支配することができる地位にあるものをいい、法人であると自然人であるとを問わない。

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第二条 この法律で「道路運送車両」とは、自動車、原動機付自転車及び軽車両をいう。. 2 この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより 牽 けん 引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。. 3 この ...

第一条 この法律は、道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、公共の福祉を増進することを目的とする。. (昭五七法九一・平一四法八九・一部改正) (定義) 第二条 この法律で「道路運送車両」とは ...

この法律は、道路運送車両に関し、所有権の公証等を行い、並びに 安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備について の技術の向上を図り、併せて自動車の整備事業の健全な発達に資する ことにより、公共の福祉を増進することを目的とする。. （全文）. 道路運送車両法第1条. 法律の直接的な目的は、 次の4点. (1) 所有権についての公証等を行う ...

第48条 自動車(小型特殊自動車を除く。. 以下この頃､次条第1項及び第54条第4項において同じ。. ）の使用者は､次の各号に掲げる自動車について､それぞれ当該各号に掲げる期間ごとに､点検の時期及び自動車の種別､用途等に応じ国土交通省令で定める技術上の基準により自動車を点検しなければならない。. （1） 自動車運送事業の用に供する自動車及び国土交通 ...

第五十条 自動車の使用者は、自動車の点検及び整備並びに自動車車庫の管理に関する事項を処理させるため、自動車の点検及び整備に関し特に専門的知識を必要とすると認められる車両総重量八トン以上の自動車その他の国土交通

6 この法律で 「道路」 とは、道路法 （昭和27年法律第180号） による道路、道路運送法 （昭和26年法律第183号） による自動車道及びその他の一般交通の用に供する場所をいう。. 7 この法律で 「自動車運送事業」 とは、道路運送法による自動車運送事業 （貨物軽自動車運送事業を除く。. ） をいい、 「自動車運送事業者」 とは、自動車運送事業を経営する者をいう ...

道路運送車両法 （どうろうんそうしゃりょうほう）は、 日本 の 法律 である。. この法律の目的は、「道路運送車両（ 自動車 、 原動機付自転車 および 軽車両 ）に関し、所有権についての 公証 等を行い、並びに 安全性の確保 及び 公害 の防止その他の 環境の保全 並びに整備についての技術の向上を図り、併せて 自動車の整備事業 の健全な発達に資することに ...

1．道路運送法の基礎知識① （1）道路運送法の目的 "安全・安心" "公共性" "利便性・快適性" 法第1条（目的） 「道路運送の分野における利用者の需要の多様化及び高度化的確に対応したサービ スの円滑かつ確実な提供を促進する

点検整備は使用者の義務です 点検整備の種類 日常点検整備 日常点検整備は、日頃自動車を使用していく中で、ユーザーの皆さんが自分自身で行うことのできる点検です。この点検は、ユーザーの皆さん自身が運転席にすわったり

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道路運送車両法の環境・安全に関する保安基準に適合してない、あるいは適合しなくなる可能性があり、その原因が設計または製造過程にある場合 (製造者責任)に、その旨を国交省に届け出て自動車メーカーが責任をもって無償で回収、修理する制度です。

第94条 国土交通大臣は、この法律の施行に必要な限度において、道路運送事業者、自家用有償旅客運送者その他自動車を所有し、若しくは使用する者又はこれらの者の組織する団体に、国土交通省令で定める手続に従い、事業、自家

十三の三 「締約国登録自動車」とは、道路交通に関する条約の実施に伴う道路運送車両法の特例等に関する法律（昭和三十九年法律第 百九号。以下「特例法」という。）第二条第二項の締約国登録自動車をいう。

道路運送車両の基本法としての意義を有するも のであるといえる。 三．各章の規定 1．登録制度 （1）民事登録と行政登録 道路運送車両法に定める自動車登録制度は、 道路運送車両の使用実態把握及び車両の同一性

道路運送車両法とは. 日本国内を走行する車両（自動車、原動機付自転車及び軽車両）に対して、 「道路運送車両法」 が規定されています（2019年11月現在）。. 「道路運送車両法」 の第一条では、以下のように書かれています。. 道路運送車両に関し、所有権についての公証等を行う. 自動車の安全性の確保及び公害の防止、環境の保全並びに整備についての技術向上 ...

平成7年7月道路運送車両法一部改正のポイント ① 道路運送車両法第47条で使用者の点検及び整備の義務が規定され、使用者の保守管理責任が明確化されました。 ② 従来、自動車を運行する者には、一日1回運行前に運行前点検を実施 ...

「整備管理者」の制度は、車の使用者が道路運送車両法の規定により その使用する自動車の点検、整備、車庫の管理について 自主的に安全保全、環境保全を図るため注意を払うべきなのですが、 車両台数が多い運送事 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法の基礎知識について 神戸運輸監理部兵庫陸運部 平成29年度第1回公共交通勉強会（兵庫県） 2 道路運送法上の「有償性」の判断 ①継続性を問わない。②運送行為 ...

国土交通省では、自動車運送事業者の適正化を図るため、自動車運送事業者の法令違反に対する点数制度を導入しています。. たとえば旅客自動車運送事業の場合、バスやタクシーの事業者が道路運送法等の法令違反を犯した場合、法令の規定により自動車の使用停止が命じられます。. その使用停止の日数10日車までごとに1点とし、処分日前3年間の累積違反点数が50点 ...

車両管理について基礎的な点から、法律で定められた義務や台帳の記入方法について解説しています。|コネクテッド・カーをカンタンに実現するCariot(キャリオット)は、クルマを使った仕事のパフォーマンスの最大化を実現します。

車両総重量 11 トン以上 最大積載量6.5トン以上 または 乗車定員30 人以上の自動車 車両総重量 7.5 トン以上 11 トン未満、 最大積載量 4.5 トン以上 6.5 トン未満 または 乗車定員11 人以上 30 人未満の自動車 車両総重量 3.5 トン以上

整備管理者とは整備管理者とは、道路運送車両法などの法律に基づき、使用者に代わって自動車の点検及び整備並びに自動車車庫の管理に関する事項を処理する者をいいます。具体的には、以下の業務を行うことが必要とされて ...

道路運送車両法施行規則. 平成24年3月26日 改正. 第1章. 総則. 第1条. 【原動機付自転車の範囲及び種別】. 1. 道路運送車両法 （以下「法」という。. ） 第2条第3項 の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。.

車検は車の安全性や公害防止などの保安基準（道路運送車両法に定められた規定）に適合しているかを検査する自動車検査のうち、一般的に継続検査のことをいいます。ミニカー・小型特殊自動車・250cc以下の自動二輪車を除くすべての

【道路運送車両法】とは・意味。エキサイト辞書は見やすさ・速さ・分かりやすさに特化した総合辞書サービスです。英和辞典・和英辞典・国語 ...

使用者に係る事項の変更は、使用の本拠の位置の変更を除き、変更登録の原因とはならない(道路運送車両法12条参照)。したがって、使用者の住所を証する書面は、変更登録の原因を証する書面とは区別される。もっとも、使用者に

制度の目的（道路運送車両法第1条関係） 自動車の安全性の確保と公害を防止するため、自動車の使用者は自主的な点検と整備を適切に行い、維持・管理しなければなりません。自動車保有台数が多い場合、整備管理者を選任して責任体制を確立し、点検・整備を行う必要があります。

整備管理者とは？自動車の使用者には、道路運送車両法により点検・整備の義務が課せられています。道路運送車両法第47条 自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安 ...

道路運送車両の基本法としての意義を有するも のであるといえる。 三．各章の規定 1．登録制度 （1）民事登録と行政登録 道路運送車両法に定める自動車登録制度は、 道路運送車両の使用実態把握及び車両の同一性

第4章 道路運送車両の点検及び整備 使用者の点検及び 整備の義務 第47条 自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、 当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。日常点検整備 第47条の2自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の ...

整備管理者とは整備管理者とは、道路運送車両法などの法律に基づき、使用者に代わって自動車の点検及び整備並びに自動車車庫の管理に関する事項を処理する者をいいます。具体的には、以下の業務を行うことが必要とされて ...

道路運送車両法第47条には「使用者の点検及び整備の義務」があり、「自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない」と定められてい

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法の基礎知識について 神戸運輸監理部兵庫陸運部 平成29年度第1回公共交通勉強会（兵庫県） 2 道路運送法上の「有償性」の判断 ①継続性を問わない。②運送行為 ...

整備管理者とは？ 「整備管理者」の制度は、車の使用者が道路運送車両法の規定により その使用する自動車の点検、整備、車庫の管理について 自主的に安全保全、環境保全を図るため注意を払うべきなのですが、 車両台数が多い運送事 ...

道路運送車両法（どうろうんそうしゃりょうほう）は、日本の法律である。 この法律の目的は、「道路運送車両（自動車、原動機付自転車および軽車両）に関し、所有権についての公証等を行い、並びに安全性の確保及び公害の防止その他の環境の保全並びに整備についての技術の向上を図り ...

出典：道路運送車両法第47条・使用者の点検及び整備の義務 さらに具体的にいつどんな点検が必要か、という所まで決まっています。 法定定期点検とは？ 一般的に法定定期点検と呼ばれるのは、1年（12ヶ月）ごとに行うものと、2年 ...

A. 自動車の使用者は、点検及び必要に応じた整備（点検・整備」）を行うことにより、自動車を「道路運送車両の保安基準」に適合するように維持しなければならないとされています。例えば、自家用乗用車の点検・整備、自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に「日常 ...

整備管理者 罰則 次のいずれかに該当する者は、30万円以下の罰金に処される。（道路運送車両法 第110条）大型自動車使用者等に該当するにもかかわらず整備管理者を選任しなかった者整備管理者の選任について届出をし

※ 自動車の使用者の拠点のことで、ナンバープレートの地と対応しています。 車検証の「使用の本拠の位置」という欄に記載されています。 道路運送車両法に従って選任した整備管理者のうち、以下に該当する者に 地方運輸局長が 5 ...

道路運送車両法施行規則. 平成24年3月26日 改正. 第1章. 総則. 第1条. 【原動機付自転車の範囲及び種別】. 1. 道路運送車両法 （以下「法」という。. ） 第2条第3項 の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。.

道路運送車両法、道路法 トラクターの車体には「道路運送車両法」と「道路法」が関わってきます。「道路運送車両法」は自動車の安全性を確保する法律で、主に作業機をつけたトラクターが公道を走行する際に関係します。「道路法」は

様々な大きさのトラックがありますが、トラックは法律や制度によって次のように区分されています。 （1）国土交通省が所管する道路運送車両に関する法律（通称：車両法） （2）警察庁が所管する道路交通に関する法律（通称：道交法）

頻発する豪雨や震災などの自然災害発生時に被災地域の物流確保や早期復旧を支援するためや、物流トラックの人手不足解消にも特殊車両が多く必要とされています。また、道路は誰もが利用する公共のものであるため、狭い道路に大型車を通行させる場合は申請のうえ、許可をもらわなくては ...

自動車の種類及び区分方法は道路運送車両法によるものと道路交通法によるものとがあるが、自動車の検査、登録、届出、強制保険については道路運送車両法による分類が、運転免許、交通取締については道路交通法による分類が用いられている。

整備管理者名 総則 （目的） 本規程は、道路運送車両法施行規則（昭和26年運輸省令第74号。以下「規則」という。）第32条第2項の規定に基づく規程であり、自動車の安全運行を維持するために必要な点検・整備の内容、これを確実に行わせる任に当たる整備管理者の職務権限等について定め ...

運行管理者試験過去問題 道路運送車両法第3章道路運送車両の保安基準編です。 運行管理者試験では、空欄の穴埋めも出題されています。 一問一答（肢別）の過去問で条文と対比しながら運行管理者試験対策をしましょう。

おいて規定される「使用条件」及び「保安基準」が重要な意味を持つことから，道路運送車両法等 の内容の吟味も重要となる。 そこで，以下，2019年5月の道路交通法及び道路運送車両法の改正の内容を確認していく。3 道路交通法

12ヶ月、24ヶ月点検ともに道路運送車両法により点検、整備はユーザーの義務とされています。罰則規定はないものの、定期的に実施し、ユーザー ...

1(1) 登録自動車とは，自動車登録ファイル（道路運送車両法6条参照）に登録されている自動車をいいます（道路運送車両法13条1項）。 登録自動車の場合，自動車検査証，譲渡証明書，新所有者の自動車保管場所証明書等を用意して，自動車検査証に記載されている使用の本拠の位置を管轄する ...

車両の整備に関する事項を、別個に道路運送車両法として、本法から独立させた。 その後の主要な改正は以下のとおり。 1953年 （昭和28年）8月5日の改正では、一般貸切旅客自動車運送事業、貨物自動車運送事業及び特定自動車運送事業について、幅運賃制度が導入された。

原動機付自転車の種類 道路運送車両法での「原動機付自転車」とは、国土交通省令で定める総排気量又は定格出力を有する原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条(レール)もしくは架線(電気を供給する線)を使用しないもの又は原動機付自転車で牽引して陸上を移動 ...

ロータリー等の直装型作業機を装着したトラクターの公道走行のために必要な対応. けん引タイプの作業機を装着した状態での公道走行について. 参考資料、関係サイト等. 1. 情報をまとめたガイドブック. 簡易版パンフレット（周知用） (PDF : 188KB) 直装式 ...

13条第1項 防のための出動に使用する 消防機関とその他の者 道路運送車両の保安基準の細目を定〈新車の場合〉 第1号 消防用自動車のうち、消防 ※ その他の者とは、特定事業者の自衛消防や大企業の私める告示第231条第1項･第2項･第3項 ・ 譲渡証明書の写し

道路運送車両法により、自動車は「登録」されなければ使用してはならないということになっていますが、二輪車については「登録」の対象外となっており、手続きは次のようになっています。 小型二輪車（排気量250cc超）

作業機をつけていない状態で車体の大きさが長さ4.7メートル以下、幅1.7メートル以下、高さ2.0メートル以下（安全キャブや安全フレームの高さ2.8メートル以下）で最高速度15キロ毎時以下のトラクターで公道走行する場合、小型特殊免許や普通免許での運転 ...

タイヤの保安基準とは？サイズや傷み具合による使用可否などを規定【自動車用語辞典：保安基準編】 公開日 2020/04/28 06:33 最終更新日 2020/04/28 06 ...

6 この法律で「自動車」とは、道路運送車両法（昭和二十六年法律第百八十五号）による自動車をいい、「軽車両」とは、同法による原動機付自転車及び軽車両をいう。 7 この法律で「道路」とは、道路法（大正八年法律第五十八 ...

道路運送車両法の自動車の登録等についての次の記述のうち、誤っているものを1つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 1：臨時運行許可証の有効期間が満了したときは、その日から5日以内に ...

緑ナンバー（営業用ナンバー）とはそもそも何か。緑ナンバーと白ナンバーの違いとは。その他、緑ナンバーを取るメリットや行政書士に許可取得を依頼する場合に考えるべきことなどを優しく紹介しています。

【道路運送車両法】（ 平成6年7月改正）第3章・道路運送車両の保安基準 （使用者の点検及び整備の義務） 第四十七条 自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をするこ

道路運送法第4条 一般旅客自動車運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。 【第4条違反の罰則】 道路運送法 第96条 3年以下の懲役若しくは300万円以下の罰金に処し、又はこれを併科

道路運送法（どうろうんそうほう）は、旅客自動車 運送であるタクシー・バスなどの事業、また有料道路などの自動車道路事業について定める、日本の法律である。 法令番号は昭和26年法律第183号。 目的は、道路運送事業の適正・合理的な運営、道路運送利用者の利益保護、道路運送の総合的 ...

安全運転管理者の法定講習や、制度や申請手続きについて解説しています。|コネクテッド・カーをカンタンに実現するCariot(キャリオット)は、クルマを使った仕事のパフォーマンスの最大化を実現します。

3．道路運送車両の保安基準による保安基準緩和の認定が必要です クレーン車の購入・使用にあたっては、作業現場に必要な最小限の車両を選ぶ必要があります。 しかしながら吊上能力が16トンを超える車両は、その安定性の確保の ...

① 特殊車両を使用しないこと。 ② 隣接車線の対向車及び後方の車両から一見して認識できるように次のいずれかの方法に よって、「誘導中」である旨を表示すること。 ⅰ）緑色灯（回転するものを含む）の装着（ただし、道路運送 ...

特種用途自動車（とくしゅようとじどうしゃ）とは、道路運送車両法の施行規則に基づき通達により定められた自動車の用途による区分を示した名称です。 道路運送車両法（どうろうんそうしゃりょうほう）は、「道路運送車両（自動車、原動機付自転車および軽車両）に関し、所有権につい ...

道路運送車両法の保安基準とは、道路を安全に走行したり、公害などが発生しないようにさまざまな基準を定めた法律です。 中型トラックの事業者や使用者にとっては、ナンバープレートの獲得や車検の金額などに関係する法律です。

その照射距離は道路運送車両の保安基準で定められており、ロービームは前方40m、ハイビームがその倍以上の前方100m先を照らすことができなければなりません。 使用方法については、道路交通法と道路交通法施行令に言及があり

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 実在ガムが100ml当たり5mg以下 軽油 硫黄が質量比0.05％以下(硫黄が質量比0.005％以下の軽油を使用することを前提に製作された自動車にあっては、 0.005％以下) セタン指数が45以上

道路運送車両法違反 等に問われることとなりますので、十分に注意してください。 また、電動モーターを作動させず、ペダルを用い、かつ、人の力だけで走行させる場合も「ペダル付電動自転車」の本来の使い方に当たることから、道路交通法上、原動機付自転車の「運転」に該当します。

答：1 1：誤り。登録自動車の所有者は、当該自動車の使用者が道路運送車両法の規定により自動車の使用の停止を命ぜられ、自動車検査証を返納したときは、遅滞なく、当該自動車登録番号標及び封印を取りはずし、自動車登録番号標について国土交通大臣の領置を受けなければならない。

「交通」と「福祉」が重なる現場の方々へ ～高齢者支援サービスの提供に際しての交通・福祉制度及び事業モデルの整理と解説～ 平成30年3月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 厚生労働省

【道路交通法における「道路」（第2条第1項）】 ・道路法第2条第1項に規定する道路 ・道路運送法第2条第8項に規定する自動車道 ・一般交通の用に供するその他の場所 農道管理者が「一般交通の用に供するか」を農 道の状況等を 一 ...

①道路運送車両法 自動車の装備や検査などが定められた法令です。道路を走行する自動車を構造や検査などによって、普通自動車・小型自動車・軽自動車・大型特殊自動車・小型特殊自動車の5つに種別しています。トラクターは、「大型特殊自動車」「小型特殊自動車（農耕用車両）」の ...