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労働基準法が改正!トラック運転手・運送業の労働時間規定はどう変わる？｜ドライバーマガジンは、ドライバーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。

2020年4月から中小企業を含むトラック運転手の労働基準法の改定が行われました。これによってどのような改定が行われた上で、トラック運転手の働き方がどのように変わっていくのかということについて紹介していきたいと思います。

ホーム > 政策について > 分野別の政策一覧 > 雇用・労働 > 労働基準 > リーフレット等一覧 > 労働基準法関係 > トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント

トラックドライバーと労働基準法 トラックドライバーの働き方と労働基準法の適用 トラック運転手の働き方は他業種と比べて特殊だといえます。なぜなら待ち時間を含めた拘束時間の長さや、荷主至上主義による立場の弱さなど、一般的な労働

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

トラックドライバー 働き方改革 労働基準法 トラック運転手の仕事と2019年労働基準法の改正をわかりやすく解説 kglo-kawai 運送会社に12年勤務した行政書士。運送業許可のプロ事務所「行政書士法人シフトアップ」の社長 著書「行政書士のための運送業許可申請のはじめ方」

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働の基準など、トラック運転手なら気になるのでは ...

トラックドライバーの場合 トラックドライバーの場合には、上記のような36協定の延長時間の限度基準の適用がありません。 しかし、当然のことながら、不当に長時間労働させることは禁止されています。 トラックドライバーの労働時間に関しては、労働省告示「自動車運転者の労働時間等の ...

トラック運転手における労働者性の判断基準. 運送業でみた場合、トラック運転手、特に「傭車運転手」が「労働者」に該当するかどうかが問題となります。. 「傭車運転手」とは、自己所有のトラック等により、他人の依頼、命令等に基づいて製品等の運送 ...

トラック運転手と労働基準法の改正：「荷待ち時間」＝「休憩時間」ではない。最近、某大手宅配業が、社員である宅配ドライバーを、違法に長時間労働をさせていたことが発覚し、話題にのぼりました。この件がきっかけとなり、政府は、トラック運送業の長時間労働を問題視するようになり ...

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トラックドライバーと労働基準法 トラックドライバーの働き方と労働基準法の適用 トラック運転手の働き方は他業種と比べて特殊だといえます。なぜなら待ち時間を含めた拘束時間の長さや、荷主至上主義による立場の弱さなど、一般的な労働

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

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トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働の基準など、トラック運転手なら気になるのでは ...

トラックドライバーの場合 トラックドライバーの場合には、上記のような36協定の延長時間の限度基準の適用がありません。 しかし、当然のことながら、不当に長時間労働させることは禁止されています。 トラックドライバーの労働時間に関しては、労働省告示「自動車運転者の労働時間等の ...

トラック運転手における労働者性の判断基準. 運送業でみた場合、トラック運転手、特に「傭車運転手」が「労働者」に該当するかどうかが問題となります。. 「傭車運転手」とは、自己所有のトラック等により、他人の依頼、命令等に基づいて製品等の運送 ...

トラック運転手と労働基準法の改正：「荷待ち時間」＝「休憩時間」ではない。最近、某大手宅配業が、社員である宅配ドライバーを、違法に長時間労働をさせていたことが発覚し、話題にのぼりました。この件がきっかけとなり、政府は、トラック運送業の長時間労働を問題視するようになり ...

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

2024年4月に車両運転業務に関する時間外労働時間上限規制の猶予期間が終わり、法律が適用される「2024年問題」。運輸業・物流業の働き方の課題と、時間外労働規制に対応するための具体策を、企業事例と共に解説し

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準 (改善基準告示）について. トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント. バス運転者の労働時間等の改善基準のポイント. タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント. トラックドライバーの長時間 ...

トラック運転手の場合、荷主の都合や積み込みの順番等により、待機する時間があります。作業自体は何もしていないので休息と捉える方もいますが、そうではなく待機時間は労働時間となります。会社によって自由というわけでもなく、労働基準法でも同じく待機時間は労働時間という解釈と ...

物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

自動車運転業務に関しては、時間外労働の上限規制の適用について、その猶予が令和6（2024年）3月31日までとされていることです. いままでの自動車運送業務（自動車運送業全員がこの制度となるわけではありません 自動車運転の業務に従事している方に ...

労働基準法 運送業110番 トラック運転手の休憩時間管理について5分でかわる記事 kglo-kawai 運送会社に12年勤務した行政書士。運送業許可のプロ事務所「行政書士法人シフトアップ」の社長 著書「行政書士のための運送業 ...

運転手の健康診断の義務違反. ドライバーに健康診断を受診させることは企業にとって義務 です。. これを怠れば 労基法違反となり事業者は50万円以下の罰金 に処せられます。. また、 常時50人以上を使用している事業者は、健康診断の結果を労働基準監督 ...

トラック運転手の労働時間は、平均240時間程度という実態があります。トラック運転手の労働時間は長時間化しがちで、違法な状況にある場合もあります。そこで、トラック運転手の労働時間の実態、ルールや違法な場合の対処法について徹底解説します。

労働基準監督署への報告書類（安全衛生関係）はインターネット上で作成できるようになりました（ 厚生労働省 ） 2020/06/24 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、労働基準監督署への届出や申請（労働基準法関係）は、電子申請を利用しましょう!

トラック運転手が事故したら自腹？労働基準監督署に相談した衝撃の結果とは! 2019/3/12 2021/6/22 法律関連 トラック運転手が荷物事故や車両事故を起こした時の運送会社の破損弁償制度。 保険未加入の会社でよく聞く修理代や弁償金などの費用をドライバー本人が払わされる自腹制度は法律違反 ...

判示事項 車の持込み運転手が労働基準法及び労働者災害補償保険法上の労働者に当たらないとされた事例 裁判要旨 自己の所有するトラックを持ち込んで特定の会社の製品の運送業務に従事していた運転手が、自己の危険と計算の下に右業務に従事していた上、右会社は、運送という業務の性質 ...

トラック運転手に限らず、ドライバーに対しては健康診断をはじめとする労務管理が徹底されています。 労働安全衛生法に基づいて、企業は3つの健康診断を行わなければなりません。 1つめは雇入れ時の健康診断、2つめは ...

運転手の労働基準法 トラック運転手の労働時間は、手待ち時間 （実際には仕事をしていない時間）があるた め、通常の労働者よりも長い労働基準が適用 され、『自動車運転者の労働時間等の改善の ための基準』に規定されている。

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

入社時に賠償を予定する契約を労働者（トラック運転手）と結んでしまっています。. また、労働基準法では違法な範囲で結んだ契約はすべて無効となります。. この書面では自己弁償代が3割個人負担となっていますが、この部分がまさに違法な範囲の契約 ...

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

労働基準法が改正!トラック運転手・運送業の労働時間規定はどう変わる？｜ドライバーマガジンは、ドライバーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。

2020年4月から中小企業を含むトラック運転手の労働基準法の改定が行われました。これによってどのような改定が行われた上で、トラック運転手の働き方がどのように変わっていくのかということについて紹介していきたいと思います。

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トラックドライバーと労働基準法 トラックドライバーの働き方と労働基準法の適用 トラック運転手の働き方は他業種と比べて特殊だといえます。なぜなら待ち時間を含めた拘束時間の長さや、荷主至上主義による立場の弱さなど、一般的な労働

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

トラックドライバー 働き方改革 労働基準法 トラック運転手の仕事と2019年労働基準法の改正をわかりやすく解説 kglo-kawai 運送会社に12年勤務した行政書士。運送業許可のプロ事務所「行政書士法人シフトアップ」の社長 著書「行政書士のための運送業許可申請のはじめ方」

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トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準 (改善基準告示）について. トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント. バス運転者の労働時間等の改善基準のポイント. タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント. トラックドライバーの長時間 ...

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自動車運転業務に関しては、時間外労働の上限規制の適用について、その猶予が令和6（2024年）3月31日までとされていることです. いままでの自動車運送業務（自動車運送業全員がこの制度となるわけではありません 自動車運転の業務に従事している方に ...

労働基準法 運送業110番 トラック運転手の休憩時間管理について5分でかわる記事 kglo-kawai 運送会社に12年勤務した行政書士。運送業許可のプロ事務所「行政書士法人シフトアップ」の社長 著書「行政書士のための運送業 ...

運転手の健康診断の義務違反. ドライバーに健康診断を受診させることは企業にとって義務 です。. これを怠れば 労基法違反となり事業者は50万円以下の罰金 に処せられます。. また、 常時50人以上を使用している事業者は、健康診断の結果を労働基準監督 ...

トラック運転手の労働時間は、平均240時間程度という実態があります。トラック運転手の労働時間は長時間化しがちで、違法な状況にある場合もあります。そこで、トラック運転手の労働時間の実態、ルールや違法な場合の対処法について徹底解説します。

労働基準監督署への報告書類（安全衛生関係）はインターネット上で作成できるようになりました（ 厚生労働省 ） 2020/06/24 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、労働基準監督署への届出や申請（労働基準法関係）は、電子申請を利用しましょう!

トラック運転手が事故したら自腹？労働基準監督署に相談した衝撃の結果とは! 2019/3/12 2021/6/22 法律関連 トラック運転手が荷物事故や車両事故を起こした時の運送会社の破損弁償制度。 保険未加入の会社でよく聞く修理代や弁償金などの費用をドライバー本人が払わされる自腹制度は法律違反 ...

判示事項 車の持込み運転手が労働基準法及び労働者災害補償保険法上の労働者に当たらないとされた事例 裁判要旨 自己の所有するトラックを持ち込んで特定の会社の製品の運送業務に従事していた運転手が、自己の危険と計算の下に右業務に従事していた上、右会社は、運送という業務の性質 ...

トラック運転手に限らず、ドライバーに対しては健康診断をはじめとする労務管理が徹底されています。 労働安全衛生法に基づいて、企業は3つの健康診断を行わなければなりません。 1つめは雇入れ時の健康診断、2つめは ...

運転手の労働基準法 トラック運転手の労働時間は、手待ち時間 （実際には仕事をしていない時間）があるた め、通常の労働者よりも長い労働基準が適用 され、『自動車運転者の労働時間等の改善の ための基準』に規定されている。

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

入社時に賠償を予定する契約を労働者（トラック運転手）と結んでしまっています。. また、労働基準法では違法な範囲で結んだ契約はすべて無効となります。. この書面では自己弁償代が3割個人負担となっていますが、この部分がまさに違法な範囲の契約 ...

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

トラック運転手を含む自動車運転の業務の2024年問題 Q.トラック運転手のいわゆる2024年問題について、運送・物流会社として具体的にどのような対応が求められているのでしょうか？ A. 政府の働き方...

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

貨物自動車運送事業法と道路交通車両法は主にトラックの安全運行を確保する目的で事業者が守るべき義務になりますが、運転手としては、雇用主である事業者に守ってもらう法律ですので、知識として知っておくのも大切です。. 【労働基準法】では ...

これでは、現行の改善基準告示で可能な時 間外労働1,170時間（260労働日：休日労働含 む）となんら変わらない内容となり、過労死 基準を大幅に上回る時間外労働が労働基準法 で容認されることとなる。一方で、自動車の運転業務と

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

労働基準法37条に定める割増賃金の支払に あたるかが争点となりました。 運行時間外手当は，トラック運転手が車両を運行することによって 会社が取引先から得る運賃収入の70％に 一定の率を乗じて得られる金額を割増賃金として ...

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

トラックの運行管理者をやっている方、もしくは労働基準法に詳しい方に質問です。 トラックで長距離をする場合、3日とか1週間帰れないと聞きますが、この場合車中泊で1日8時間、もしくは4時間ずつ2回に分けて休憩すれば拘束時間は労働基準法的には大丈夫なのでしょうか？

トラック運転手が事故したら自腹？労働基準監督署に相談した衝撃の結果とは! 2019/3/12 2021/6/22 法律関連 トラック運転手が荷物事故や車両事故を起こした時の運送会社の破損弁償制度。 保険未加入の会社でよく聞く修理代や弁償金などの費用をドライバー本人が払わされる自腹制度は法律違反 ...

> トラック運転手の改善基準告示にある拘束時間を違反した場合、罰則がありますか？ この告示でいうところの拘束時間とは、労働時間＋休憩時間です。 この違反というのは3つのパターンが考えられます。 1．労働時間が長くなり、結果拘束時間が長くなった

北海道・K社 [ お答え ] 1人の運転者が長距離をカバーすると、肉体的・精神的負荷が大きく、業務上災害等につながるおそれがあります。「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（平元・労働省告示第7号）では、トラック運転者の拘束時間（労働時間＋休憩時間）を原則1日13時間以内 ...

時間外労働（残業）の上限が「年間960時間」になります 運送業（トラック運転手）の2024年問題とは、 これまで上限が設けられていなかっ[…] 運送業の2024年問題｜第8回：改善基準告示の改正 2021.11.10 2022年に「改善基準

入社時に賠償を予定する契約を労働者（トラック運転手）と結んでしまっています。. また、労働基準法では違法な範囲で結んだ契約はすべて無効となります。. この書面では自己弁償代が3割個人負担となっていますが、この部分がまさに違法な範囲の契約 ...

労働基準部 監督課 自動車運転者の労働時間改善基準 トラック | 静岡労働局. トラック運転者の「改善基準」のポイント. (1)拘束時間・休息時間. 始業時間から終業時間までの時間で、労働時間と休憩時間 (仮眠時間を含む。. )の合計時間を「拘束時間」と ...

労働基準法の改正、いわゆる「働き方改革」による、労働時間規制が話題になっています。 運送業では、一般企業とはルールが異なる点も多く、その計算方法や捉え方に混乱している方もいるのではないでしょうか。 そこで今回は、運送業を開業したばかりの方に向けて、労働基準法が運送業 ...

厚生労働省が出している「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」を見てみると、改善基準告示の特例のなかに 「隔日勤務」 というものがあります。 タクシーやバスなどでは使用されることがあるかもしれませんが、トラック運送会社では「隔日勤務」はあまり馴染みがありませ ...

トラック運転手の拘束時間について 法律で決められた1日当たりの最長拘束時間は16時間 知ってましたか？実はトラック運転手の拘束時間は、法律でしっかりと決められています。では、この「イカレタ」拘束時間の限度を、簡単な表にまとめてみました。

主人がトラックの運転手をしています。今日積み込みをしている時に荷台から落ちて鎖骨を骨折してしまいました。会社からは治療費は出すから労災は使って欲しくないと言われたそうです。それと作業中にヘルメットをかぶる規定があるのですが、ヘルメットは未着用だったそうで、主人が ...

こんにちは、トラックドライバーのハルです。 企業は労働基準法に定められた法律によって従業員の働き方を決めないといけません。 トラック運転手も当然法律により働き方が定められています。 そんなの無視だみたいな運送会社もあります...

平成30年度社会保険労務士試験労働基準法択一式問1イの正誤問題 下記の問題を見てみましょう。 貨物自動車に運転手が二人乗り込んで交替で 運転に当たる場合において、 運転しない者については、助手席において 仮眠して ...

テーマ： 労働保険,労災補償保険法・安全衛生法. 車の持込み運転手（傭車運転手）が労働基準法。. 労働者災害補償保険法上の労働者に当たらないとされた事例. -. 最高裁判決平成8年11月28日、療養補償給付等不支給処分取消請求事件. 訟務月報44巻2号211頁 ...

トラック運転手の仕事も最近は、労働時間が見直されてきています。それでも労働時間が13時間近く部署によってあります。13時間が上限の目安になっている気が、、、法的な基準を調べてみた。また、11人の現役運転手に体感時間を聞くと、意外な結果が!

また、すでにトラック運転手として働いているなら、正しいルールを把握したいと思うのではないでしょうか。. 結論から言うと、トラック運転手の休みは少なく、 休日出勤が多い 実態があるようです。. しかし、トラック運転手には労働基準法上のルール ...

改善基準告示等の教育・研修を円滑に実施できるようにするため、映像教材を作成しました。厚生労働省ホームページからダウンロード出来る ...

社会保険労務士法人みつばち高橋事務所はトラック運送業の労務管理を得意とする大阪の社会保険労務士事務所です。 休憩時間とは 休憩時間とは、労働基準法第34条で定められている、労働者が権利として労働から離れることを保障されている時間をいい、次のような制約があります。

トラック運転手に休日出勤や残業をさせるには、改善基準告示で定められた条件を会社側が守る必要があります。 会社が労働組合と協定を結び、そのを所轄の労働基準監督署に届けた後にトラック運転手の休日出勤や残業の指示をするというのが、正しい手順です。

労働時間が長いわりに残業代の支払いがないと悩むトラック運転手は少なくありません。労働時間の把握が難しいトラック運転手。会社が残業代をあえて払っていないことも考えられます。そこで、必要な証拠やトラック運転手が残業代を請求する為の知識を解説します。

トラックドライバー不足はもはや社会課題だ。原因の1つは、トラックドライバーが長時間労働ゆえに不人気であることにある。2020年度における ...

トラック運転手を雇うとき、契約書を作らないままでいると、後々のトラブルにつながる危険性があります。 たとえば、労働者から口頭で伝えられた労働条件と実際の待遇とに差があると主張された場合に、使用者側が不利な立場に立たされるリスクがあります。

作業と作業との間の待機時間（手待時間）は労働時間に該当するのかについて，東京 多摩 立川の弁護士 LSC綜合法律事務所がご説明いたします。未払い賃金・残業代請求でお困りの方のお役に立てれば幸いです。

1.36協定とは. 日本では労働基準法により、雇用主は労働者に対して1日8時間あるいは1週間で40時間以上働かせてはならないと定められています。. しかし、現実には仕事の性質上、どうしてもそれ以上働いてもらわなければならないといったケースも出てき ...

トラック運転手は本来もらえる残業代をしっかりと把握して仕事に反映していきましょう。労働基準法でトラック運転手の残業代はしっかりと保護されています。みなし残業以上の労働時間や荷待ち時間も残業代として計上できるので、就職の際に

トラック運転者に限らず、ドライバーを雇用する業界や会社において、大きく問題として取り上げられるのが、長時間労働です。深夜労働や荷待ち時間など拘束時間が長くなりがちです。また、ネットショッピングなどを始めとした運送需要が増加している一方で、深刻なドライバー不足が叫ば ...

＜トラック運転手×労働基準法・労災保険上の『労働者』｜事案＞ あ 裁判所の判断｜評価 従業者の危険と計算の下に運送業務が遂行されていた 事業者は当然に必要な指示だけを行っていた 業務遂行に関するそれ以外の特段の指揮 ...

労働基準法では、労働者の労働時間が6時間を超える場合には使用者は休憩時間を与えなければいけないとされています。 さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとら ...

令和2年 労働基準法 選択式の問題解説 横浜南労働基準監督署長（旭紙業）事件の概略と問題の解き方を解説していきます。 事件の概略 自己の所有するトラックを持ち込んで会社と請負契約を締結したAが、会社の指示に従い運送業務の作業中に負傷してしまった。

労働基準法上の「労働者」とは？ 労働基準法は「労働者」を「職業の種類を問わず、事業又は事務所（以下「事業」という。）に使用される者で、賃金を支払われる者」と定義しています（同法9条）。したがって、これに該当する者は、同居 … 続きを読む 労働基準法上の「労働者」とは？ →

「うちは白ナンバーだから改善基準告示は関係ないよ」そんな事を聞いたり聞かなかったりしますが、実際のところ白ナンバーは改善基準告示の対象なのでしょうか？改めて「改善基準告示」の対象者を調べてみました。厚生労働省がドライバーを使用する事業所向けに、「改善基準告示」の ...

目次 労働時間を取り巻く現状（p1～3） 労働基準法の前回改正の検討規定・今回の改正案の内容（p4～8） トラック運転手を取り巻く状況（p9～11） トラック運転手の長時間労働対策（厚生労働省の取組）（p12～17）

厚生労働省の大臣告示では、トラック運転手の労働時間の基準を始業からの1日で13時間までとし、4時間ごとに30分以上の休憩を求めているが、男 ...

トラックドライバーの長時間労働は長年大きな問題として様々なメディアで取り上げられてきました。いくつかの要因が挙げられますが、中でも今問題視されているのが業務中に発生する「荷待ち時間」です。荷待ち時間とは荷物の積み下ろしの際にドライバーが待機している時間のこと。

労働時間についてわかりやすく解説。労働時間とは？の定義を説明した上で、所定労働時間は1日8時間、週40時間までや残業時間についてなど法規制や労働時間かどうか問題になるケースを判例をもとに説明。また労働時間の正しい計算方法を図解付きで解説し、休憩時間との区別についてなど ...

1.運転手の腰痛は労災の対象になる 前提として、運転手の腰痛は労災の対象であることをまずは知っておきましょう。労災保険の対象になる疾病は労働基準法施行規則35条に基づいて決められています。そのなかで、「腰部に過度の負担を

労働時間58 長距離トラック運転手の手待時間と残業代請求（労務管理・顧問弁護士＠静岡） おはようございます。 今日は、トラック運転手らの時間外割増賃金等請求に関する裁判例を見てみましょう。 三村運送事件（東京地裁令和元年6月26日・労判ジャーナル93号38頁）

今回の記事、ざっくり言うと・・・改善基準の一部が改正され、トラック運転者のフェリー乗船時間を原則として休息期間として取り扱うものとしたものとされたバスの運転者のフェリー乗船時間は従前どおり自動車運転者の労働時間等の労働条件について定めたいわゆる「改善基準」の一部が ...

トラック運送業では、出来高給制で給料を支払っている会社も多いでしょう。出来高給制を利用するにあたっては法規制がありますので、法違反とならないように注意が必要です。以下で、出来高給制の注意点を労働問題に強い弁護士が解説します。

なくならない過労運転…。トラック業界の労働環境は未だに改善されておらず、いつ過労運転による事故が起ってもおかしくない状況にあります。この記事では、過労運転による交通事故で、どんな行政処分・刑事責任を受けるのかなどについてご説明したいと思います。

労働基準法9条 労働者災害補償保険法1条 労働者災害補償保険法12条の8 体系項目 ： 労基法の基本原則（民事） / 労働者 / 傭車運転手 労災補償・労災保険 / 労災保険の適用 / 労働者 裁判年月日 ： 1996年11月28日 裁判所名

コロナ禍で収入半減した「正社員運転手」の嘆き～「働き方改革」で残業ゼロ、生活苦のシングル父. 9/17 (金) 14:01 配信. 72. 私は、 マサヤ さんの ...

この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。. 2020-10-06. 【第52回社労士試験】ふりかえり (2)_<選>労基及び安衛②「自前のトラック運転手は労働者？. 」. 社会保険労務士 ふりかえり（R2選択式） 自己採点 労働基準法 労働安全衛生法.