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時間外労働や休日労働の限度はどれくらい？ トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 トラックドライバーの労働時間、休憩、休日の基準を解説‧トラックドライバーの残業代ってどうなっているの‧優良で稼げる運送会社の求人を見分ける4つの特徴‧勤務時間？勤務外？トラックドライバーの荷待ち時間とは‧少ない資金で開業可能!軽貨物運送業の黒ナンバーとは‧事故を起こした場合の責任はトラック運転手にあるのか

2024年4月に車両運転業務に関する時間外労働時間上限規制の猶予期間が終わり、法律が適用される「2024年問題」。運輸業・物流業の働き方の課題と、時間外労働規制に対応するための具体策を、企業事例と共に解説し

例えば時間外労働をして拘束時間が18時間であれば、1日の最大拘束時間である16時間を超過しているので改善基準違反となります。また、月末近くに休日労働をして拘束時間が16時間に収まった場合でもその時点で月累計拘束時間が293

ドライバーの時間外・休日労働の限度 ドライバーの仕事では、36協定における時間外労働時間の延長の限度等の基準が適用されず、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準が適用 されます。

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

1．時間外労働の上限規制 トラック協会などに所属していたり、巡回指導に立ち会ったりして「労働関係法令が改正されました」というリーフレットがすでに手元にある方もいるかと思います。 この全ト協が作成したリーフレットが非常にわかりやすく、イメージしやすいので、これを見ながら ...

運送ドライバーの残業時間の上限は一般業種と異なる 時間外労働の上限規制は一般の業種では年間720時間となっており、すでに2019年4月1日から大企業では始まっています。中小企業でも2020年4月1日からスタートしていますが、運送業

トラックドライバーの 労働時間 のルールを 認められる場合荷主の主体的な関与が 過労運転防止違反 最高速度違反 過積載運行 等 荷主からの 労働時間等の ルールを無視した 指示・強要 違反行為 荷主勧告 荷主名及び 事案の概要を ...

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント [6,639KB] 照会先 こちら PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは無料で配布されていますの ...

などの理由で残業することが多いと思います。これらの時間も、 実は残業時間になるのです。 そもそも「 1日8時間・週40時間 」のどちらか一方でも超えて働いた時間は、すべて残業時間になります。 トラック運転手の場合は、どこが休憩でどこが労働時間なのかが問題になることが多いですが ...

時間外労働や休日労働の限度はどれくらい？ トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 トラックドライバーの労働時間、休憩、休日の基準を解説‧トラックドライバーの残業代ってどうなっているの‧優良で稼げる運送会社の求人を見分ける4つの特徴‧勤務時間？勤務外？トラックドライバーの荷待ち時間とは‧少ない資金で開業可能!軽貨物運送業の黒ナンバーとは‧事故を起こした場合の責任はトラック運転手にあるのか

2024年4月に車両運転業務に関する時間外労働時間上限規制の猶予期間が終わり、法律が適用される「2024年問題」。運輸業・物流業の働き方の課題と、時間外労働規制に対応するための具体策を、企業事例と共に解説し

例えば時間外労働をして拘束時間が18時間であれば、1日の最大拘束時間である16時間を超過しているので改善基準違反となります。また、月末近くに休日労働をして拘束時間が16時間に収まった場合でもその時点で月累計拘束時間が293

ドライバーの時間外・休日労働の限度 ドライバーの仕事では、36協定における時間外労働時間の延長の限度等の基準が適用されず、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準が適用 されます。

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

1．時間外労働の上限規制 トラック協会などに所属していたり、巡回指導に立ち会ったりして「労働関係法令が改正されました」というリーフレットがすでに手元にある方もいるかと思います。 この全ト協が作成したリーフレットが非常にわかりやすく、イメージしやすいので、これを見ながら ...

運送ドライバーの残業時間の上限は一般業種と異なる 時間外労働の上限規制は一般の業種では年間720時間となっており、すでに2019年4月1日から大企業では始まっています。中小企業でも2020年4月1日からスタートしていますが、運送業

トラックドライバーの 労働時間 のルールを 認められる場合荷主の主体的な関与が 過労運転防止違反 最高速度違反 過積載運行 等 荷主からの 労働時間等の ルールを無視した 指示・強要 違反行為 荷主勧告 荷主名及び 事案の概要を ...

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント [6,639KB] 照会先 こちら PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは無料で配布されていますの ...

などの理由で残業することが多いと思います。これらの時間も、 実は残業時間になるのです。 そもそも「 1日8時間・週40時間 」のどちらか一方でも超えて働いた時間は、すべて残業時間になります。 トラック運転手の場合は、どこが休憩でどこが労働時間なのかが問題になることが多いですが ...

トラック運送会社の賃金規定においては、ある一定時間分の残業代＝時間外労働手当を固定賃金に含めることがあります。 しかし実際のところ、「固定残業」、「みなし残業」については、混同しがちなのも事実でしょう ...

労働環境の改善と労働生産性の向上を目的に2019年4月から始まった「働き方改革」。長時間労働が問題視されている運送業界にとっても「時間外労働の上限規制」の適用が予定されているなど、大きな転換期を迎えようとしています。

1 運送業の働き方改革とは 1.1 1. 時間外労働の上限規制の適用 1.2 2. 同一労働同一賃金に関連する取り組み 1.3 3. 運送業の労務課題 2 2024年までに運送業者が取り組むべきこと 3 運送業の働き方改革を進める上での注意点 3.1 1. 1.

トラックドライバーの労働条件② 平均 拘束時間 「手待ち時間がある運行」 (46.0%) 13:27 「手待ち時間がない運行」 (54.0%) 11:34 0:30 0:28 6:41 6:21 1:452:44 2:49 0:11 0:14 1:23 1:28 0:12 0:10 点検等 運転 手待 荷役 付帯他 休憩 不明 ...

ドライバー職の長時間労働の是正で労働環境を整備し、運転手不足 を改善するためにも、「上限規制960時間」とする時間外労働について は、一般則の時間外労働の「上限規制720時間」を適用されたい。 2．過労死水準を根拠とした ...

厚生労働省が策定した「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によるとトラックドライバーの拘束時間は1日13時間が基本となりますが、状況によっては上限16時間まで認められるとされています。 ただし、無制限に16時間拘束して良いというわけではなく、15時間を超えての拘束は週 ...

働き方改革の一環として2019年4月から、時間外労働（残業時間）の上限規制が導入されました。ご存知のとおり「運送業のドライバー」は特例で、2024年4月まで適用が猶予されています。ただ、この特例はあくまで「運送業のドライバー」が対象で、「運送業の管理者」など事務職は対象外です。

時間外労働及び休日労働は拘束時間の限度の範囲内でしかできません。また、時間外労働及び休日労働を行う場合には、労働基準法第36条に基づく「時間外・休日労働に関する協定届」を事前に労使により締結し、所轄の労働基準監督 ...

時間に達したとしても、他の月の時間外労働を削減する等によ り、年960時間を超過しなければよいこととされています。ポイント解説② ～割増賃金率引き上げの影響～ ケース試算：時給換算1,800円のドライバー。月の労働時間が246

トラックドライバーに適用されるのは「年960時間（休日労働を含まない）の時間外労働の上限規則」です。 今まで見てきたように厳しい規制がかけられているにも関わらず、36協定の特別条項を適用すれば無制限に時間外労働を設けることができていたのです。

労働基準法上の労働時間とは、「労働者が使用者の指揮命令下に置かれている時間」をいうとされています。運転している時間や、荷卸し作業している時間などが、この労働時間に該当することは明らかです。 トラックドライバーの方の労働

時間外・休日労働時間が月80時間超のときは、労働者への通知が義務 2019年4月に法改正された「働き方改革関連法」の目玉は「時間外労働に上限」が設けられたことです。 運送業のドライバーへの適用は2024年4月から ...

残業時間年間960時間が上限になります。-----先日のおさらいをします。 従業員に課せる時間外労働時間の上限は、下記のように設けられています。 1週間：15時間 2週間：27時間

労働基準法の改正、いわゆる「働き方改革」による、労働時間規制が話題になっています。 運送業では、一般企業とはルールが異なる点も多く、その計算方法や捉え方に混乱している方もいるのではないでしょうか。 そこで今回は、運送業を開業したばかりの方に向けて、労働基準法が運送業 ...

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

ドライバー就職・転職を目指す方向けのエージェントです。豊富なドライバー求人情報や運輸業界(バス・トラック・タクシー等)の転職情報を提供いたします。ご希望のドライバー就職・転職の実現に向け、全力でサポートいたします。

トラックドライバーの労働条件 1 運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1 運行あたりの荷待ち時間の分布 出典：トラック輸送状況の実態調査 (H27) 13：27 トラックドライバーの長時間労働の要因のひとつは、発着荷主の積

働き方改革として大々的に推し進められた労働基準法改正では、36協定を結んだ場合でも2～6ヶ月間の複数月、又はいずれかの平均が80時間を超える場合や1ヶ月100時間・年間720時間を超える時間外労働が禁止されました。

時間外労働や休日労働の限度はどれくらい？ トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 トラックドライバーの労働時間、休憩、休日の基準を解説‧トラックドライバーの残業代ってどうなっているの‧優良で稼げる運送会社の求人を見分ける4つの特徴‧勤務時間？勤務外？トラックドライバーの荷待ち時間とは‧少ない資金で開業可能!軽貨物運送業の黒ナンバーとは‧事故を起こした場合の責任はトラック運転手にあるのか

2024年4月に車両運転業務に関する時間外労働時間上限規制の猶予期間が終わり、法律が適用される「2024年問題」。運輸業・物流業の働き方の課題と、時間外労働規制に対応するための具体策を、企業事例と共に解説し

例えば時間外労働をして拘束時間が18時間であれば、1日の最大拘束時間である16時間を超過しているので改善基準違反となります。また、月末近くに休日労働をして拘束時間が16時間に収まった場合でもその時点で月累計拘束時間が293

ドライバーの時間外・休日労働の限度 ドライバーの仕事では、36協定における時間外労働時間の延長の限度等の基準が適用されず、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準が適用 されます。

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

1．時間外労働の上限規制 トラック協会などに所属していたり、巡回指導に立ち会ったりして「労働関係法令が改正されました」というリーフレットがすでに手元にある方もいるかと思います。 この全ト協が作成したリーフレットが非常にわかりやすく、イメージしやすいので、これを見ながら ...

運送ドライバーの残業時間の上限は一般業種と異なる 時間外労働の上限規制は一般の業種では年間720時間となっており、すでに2019年4月1日から大企業では始まっています。中小企業でも2020年4月1日からスタートしていますが、運送業

トラックドライバーの 労働時間 のルールを 認められる場合荷主の主体的な関与が 過労運転防止違反 最高速度違反 過積載運行 等 荷主からの 労働時間等の ルールを無視した 指示・強要 違反行為 荷主勧告 荷主名及び 事案の概要を ...

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント [6,639KB] 照会先 こちら PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは無料で配布されていますの ...

などの理由で残業することが多いと思います。これらの時間も、 実は残業時間になるのです。 そもそも「 1日8時間・週40時間 」のどちらか一方でも超えて働いた時間は、すべて残業時間になります。 トラック運転手の場合は、どこが休憩でどこが労働時間なのかが問題になることが多いですが ...

トラック運送会社の賃金規定においては、ある一定時間分の残業代＝時間外労働手当を固定賃金に含めることがあります。 しかし実際のところ、「固定残業」、「みなし残業」については、混同しがちなのも事実でしょう ...

労働環境の改善と労働生産性の向上を目的に2019年4月から始まった「働き方改革」。長時間労働が問題視されている運送業界にとっても「時間外労働の上限規制」の適用が予定されているなど、大きな転換期を迎えようとしています。

1 運送業の働き方改革とは 1.1 1. 時間外労働の上限規制の適用 1.2 2. 同一労働同一賃金に関連する取り組み 1.3 3. 運送業の労務課題 2 2024年までに運送業者が取り組むべきこと 3 運送業の働き方改革を進める上での注意点 3.1 1. 1.

トラックドライバーの労働条件② 平均 拘束時間 「手待ち時間がある運行」 (46.0%) 13:27 「手待ち時間がない運行」 (54.0%) 11:34 0:30 0:28 6:41 6:21 1:452:44 2:49 0:11 0:14 1:23 1:28 0:12 0:10 点検等 運転 手待 荷役 付帯他 休憩 不明 ...

ドライバー職の長時間労働の是正で労働環境を整備し、運転手不足 を改善するためにも、「上限規制960時間」とする時間外労働について は、一般則の時間外労働の「上限規制720時間」を適用されたい。 2．過労死水準を根拠とした ...

厚生労働省が策定した「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によるとトラックドライバーの拘束時間は1日13時間が基本となりますが、状況によっては上限16時間まで認められるとされています。 ただし、無制限に16時間拘束して良いというわけではなく、15時間を超えての拘束は週 ...

働き方改革の一環として2019年4月から、時間外労働（残業時間）の上限規制が導入されました。ご存知のとおり「運送業のドライバー」は特例で、2024年4月まで適用が猶予されています。ただ、この特例はあくまで「運送業のドライバー」が対象で、「運送業の管理者」など事務職は対象外です。

時間外労働及び休日労働は拘束時間の限度の範囲内でしかできません。また、時間外労働及び休日労働を行う場合には、労働基準法第36条に基づく「時間外・休日労働に関する協定届」を事前に労使により締結し、所轄の労働基準監督 ...

時間に達したとしても、他の月の時間外労働を削減する等によ り、年960時間を超過しなければよいこととされています。ポイント解説② ～割増賃金率引き上げの影響～ ケース試算：時給換算1,800円のドライバー。月の労働時間が246

トラックドライバーに適用されるのは「年960時間（休日労働を含まない）の時間外労働の上限規則」です。 今まで見てきたように厳しい規制がかけられているにも関わらず、36協定の特別条項を適用すれば無制限に時間外労働を設けることができていたのです。

労働基準法上の労働時間とは、「労働者が使用者の指揮命令下に置かれている時間」をいうとされています。運転している時間や、荷卸し作業している時間などが、この労働時間に該当することは明らかです。 トラックドライバーの方の労働

時間外・休日労働時間が月80時間超のときは、労働者への通知が義務 2019年4月に法改正された「働き方改革関連法」の目玉は「時間外労働に上限」が設けられたことです。 運送業のドライバーへの適用は2024年4月から ...

残業時間年間960時間が上限になります。-----先日のおさらいをします。 従業員に課せる時間外労働時間の上限は、下記のように設けられています。 1週間：15時間 2週間：27時間

労働基準法の改正、いわゆる「働き方改革」による、労働時間規制が話題になっています。 運送業では、一般企業とはルールが異なる点も多く、その計算方法や捉え方に混乱している方もいるのではないでしょうか。 そこで今回は、運送業を開業したばかりの方に向けて、労働基準法が運送業 ...

働き方改革特設ページ 【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の ...

ドライバー就職・転職を目指す方向けのエージェントです。豊富なドライバー求人情報や運輸業界(バス・トラック・タクシー等)の転職情報を提供いたします。ご希望のドライバー就職・転職の実現に向け、全力でサポートいたします。

トラックドライバーの労働条件 1 運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1 運行あたりの荷待ち時間の分布 出典：トラック輸送状況の実態調査 (H27) 13：27 トラックドライバーの長時間労働の要因のひとつは、発着荷主の積

働き方改革として大々的に推し進められた労働基準法改正では、36協定を結んだ場合でも2～6ヶ月間の複数月、又はいずれかの平均が80時間を超える場合や1ヶ月100時間・年間720時間を超える時間外労働が禁止されました。

限られた人手で時間外労働の上限規制に対応するには、 労働生産性の向上 が期待されます。. 労働生産性の向上は ドライバーや運送会社の努力だけでなく、荷主の理解を得ることも必要 です。. 具体的に以下の対策が提言されています。. ・荷待ち・荷役 ...

トラックドライバーに適用されるのは「年960時間（休日労働を含まない）の時間外労働の上限規則」です。 今まで見てきたように厳しい規制がかけられているにも関わらず、36協定の特別条項を適用すれば無制限に時間外労働を設けることができていたのです。

勤務と次の勤務時間の間で睡眠時間を含む労働者の生活時間として労働者にとって自由な時間をいう。 拘束時間の限度＝休息期間の確保 拘束時間と休息期間は表裏一体のものであり、1日とは始業時刻から起算して 24時間 をいう。

トラックドライバーの長時間労働は長年大きな問題として様々なメディアで取り上げられてきました。いくつかの要因が挙げられますが、中でも今問題視されているのが業務中に発生する「荷待ち時間」です。荷待ち時間とは荷物の積み下ろしの際にドライバーが待機している時間のこと。

トラックドライバーの労働条件 1 運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1 運行あたりの荷待ち時間の分布 出典：トラック輸送状況の実態調査 (H27) 13：27 トラックドライバーの長時間労働の要因のひとつは、発着荷主の積

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

トラックドライバー不足はもはや社会課題だ。原因の1つは、トラックドライバーが長時間労働ゆえに不人気であることにある。2020年度における ...

上記で計算した法定時間外労働分と深夜労働分の各残業代を合算したものが、歩合給の残業代となります。 今回の具体例の場合、法定時間外労働の残業代2万7600円と深夜労働の残業代1万350円を合算した結果、1か月の残業代は3万7950円になります。

運送業界において拘束時間管理は必須です。しかし、計算方法や管理表の書き方が間違っているケースが多くあります。正しい管理方法や管理するための便利なツールについてご紹介しています。ドライバーの拘束時間、休息期間など管理すべき項目ごとにわかりやすく解説していきます。

時間外労働とは、本来決められている労働時間以外に働くことで、定時を超えて働く残業と同じような意味です。しかし、労働者は時間外労働のことをよく理解していないまま働いていることも少なくありません。 その結果、残業代未払いやサービス残業、過労死などの労働問題に至って ...

36協定があってもいくらでも残業が可能になるわけではありません。残業時間には1週間、1ヶ月、1年などで細かく上限が定められており、それを超えた残業は違法なのです。しかし、違法ではなくなる例外的なルールもあるため、詳しく解説します。

作業と作業との間の待機時間（手待時間）は労働時間に該当するのかについて，東京 多摩 立川の弁護士 LSC綜合法律事務所がご説明いたします。未払い賃金・残業代請求でお困りの方のお役に立てれば幸いです。

…とある運送会社で事務職をしている女性から「残業時間の上限はドライバーさんと同じになるの？」という質問を受けました。大手企業は、すでに2019年4月1日から時間外労働の上限規制は導入されています。でも、中小企業は、まだ先の話です。

参議院 時間外労働時間の上限規制が五年間適用猶予となる自動車運転業務等については、 その期間においても時間外労働時間の削減に向けた実効性ある取組を、関係省庁及 び関係団体等の連携・協力を強化しつつ推し進めること。

上記が基本的な労働時間等について決められている事項ですが、ざっと読んだところで運送業独特の時間ルールは簡単に理解はできません。 まずは時間の種類をこまかく分けると次のようになります。 拘束時間 ドライバーが出社し、退社するまでの時間のことです。

トラックドライバーの幸福感、「物流の2024年問題」や自動運転で二極化へ【どうなる？ これからのトラックドライバー#3】 物流業界は、大きな転換期を迎えようとしている。長時間労働はより厳しく規制され、トラックの自動運転 ...

時間外労働の上限規制の「年720時間」とは？【労働基準法改正2019】 HM人事労務コンサルティング 丸山博美 本コラムでは、時間外労働の上限規制について、分かりにくいポイントを一つひとつ解説していきます。 今号では、「特別条項付36協定締結時の時間外労働の上限（特例）」について ...

時間外労働時間上限が「年間960時間」を守るためには、こうした「非効率業務」から考え直していかなければいけません。 それに、トラックドライバーにはもともと、どうしても長時間になってしまう仕事もあります。

厚生労働省及び国土交通省では、トラック運送業における取引環境の改善及び長時間労働の抑制を実現するための環境整備を図るため、平成27年度から、トラック運送事業者・荷主・学識経験者等からなる協議会を設置し、平成28年度、29年度の2か年にわたり、全国においてトラックドライバー ...

【質問】現在、わが社ではドライバーの労働時間を本人が運転日報に記載した出社・退社時刻を使って管理しています。最近、労働時間管理の方法が厳しくなったと聞きましたが、他の運送会社ではドライバーの労働時間をどのように管理しているのでしょうか？

貨物自動車運送事業者の皆様へ 労働関係法令が 改正されました 2018年6月、働き方改革関連法が成立し、 2019年4月から全産業を対象に段階的に施 行されます。トラックドライバーに対し、2024 年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制

【弁護士監修】運送業は特に長時間労働が問題視されており、残業代が未払いになっていることが多い業界です。トラック運転手が残業代請求するにあたっての基本的な流れや、残業代計算・請求方法について解説します。

月当たり80時間の時間外労働が認められているため、物流ドライバーが月20日出勤ならば「1日4時間」の残業ができる計算になります。 ただ、それだけあれば十分だろうと考えるのはNG。あくまで一般論ですが、物流ドライバーの労働 ...

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

時間外労働 休日労働 に関する協定届 事業の種類 事業の名称 事業の所在地（電話番号） 貨物自動車運送事業 新宿運輸株式会社 新宿区西新宿1-6-1 （03-5323-7626） 時間外労働をさせる必 要のある具体的事由 業務の種類 (満18 ...

時間外労働に関して法律違反にならないための5つの対策. ①残業申請の義務化. ②従業員が抱える業務内容や業務量の把握. ③ノー残業デーの実施. ④自動化で業務負担軽減. ⑤入退室管理システムの導入. 時間外労働に関する罰則は従業員の健康を守るために ...

長距離輸送の運送トラックドライバーは長時間労働が常態化しがちですが、ドライバーの就業時間や労働時間の上限について注意が必要です。 運送業についても、2024年から時間外労働上限規制がスタートしますので、ドライバーの就業時間についてあらためて確認しておきましょう。

労働時間が長いわりに残業代の支払いがないと悩むトラック運転手は少なくありません。労働時間の把握が難しいトラック運転手。会社が残業代をあえて払っていないことも考えられます。そこで、必要な証拠やトラック運転手が残業代を請求する為の知識を解説します。

トラック事業者の課題のひとつにドライバーの賃金設計があります。そのなかでも特に残業代の支払いについて、頭を悩ませている経営者も多いのではないでしょうか？トラック事業は、拘束時間も長く、長時間労働となりやすい業種ということもあり、どうしても残

事前に時間外労働に関する規定を設け、事業者と労働者で労使協定を結び、労働基準監督署に届出を行っておけば、残業をさせることは可能です。. ただ、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準 (改善基準告示)｣では、トラックドライバーの残業 ...

長時間労働の是正には、現行の拘束時間上限を月平均で20時間短縮する必要があります。改正労働基準法では、2024年4月から時間外労働の上限を超えた場合、罰則規定が適用されます。この罰則規定は、時間外労働が年間960時間を

運送業を取り巻くこのような状況を踏まえ、2024年4月1日までに、年間時間外労働960時間超の事業所ゼロを目指すべく、全日本トラック協会が策定したのが「働き方改革実現に向けたアクションプラン」です。. 一般的な産業よりも1〜2割労働時間が多く、1〜2 ...

令和6年4月から働き方改革関連法に基づき、トラックドライバーの時間外労働の上限規制（年間 960 時間） ※ が適用されます。 長時間労働、低賃金等によりトラックドライバーが確保できず、重要な社会インフラである物流が滞ってしまうことのないよう、事業者が人材を確保し、法令遵守を ...

時間外労働「年720時間」の上限規制の一般則が19年4月から大企業に、20年4月から中小企業に適用。トラックドライバーを含む自動車運転職に関しては、「年960時間」の時間外労働の上限規制が5年間の猶予期間の後、適用

時間外労働及び休日労働の限度 〇日勤 1日の最大拘束時間：16時間 1か月の最大拘束時間：299時間 〇隔日勤務 ... バスドライバーの運転時間・拘束時間・休息期間の基準について 転職活動のお悩み解決! 《未経験者向け》バス ...

トラック運送業のドライバー・運転手の賃金の支払い方法で、割増賃金を含んだ定額（固定）残業代の裁判で、最近、経営者に厳しい判決が出されています。基本給、歩合給に割増賃金を含んだ定額残業制度の設計については、今後は、裁判例を意識しながら行う必要があります。

亡くなる直前の1カ月間の時間外労働は114時間で、拘束時間は314時間13分だった。労基署の認定では、時間外労働は発症前の1カ月間で114時間、それ ...

本来、労働基準法上、1日8時間、1週40時間の法定労働時間を超えて労働した場合（時間外労働）には、通常の賃金の25％以上の割増賃金（時間外手当）が発生します。例えば、時給1000円の労働者が1日9時間の

～「ドライバー待機時間＝労働時間」田口運送判例より | MU-S組合員の労働諸問題を考える～東京管理職ユニオン～ MU-S組合員の労働諸問題を考える～東京管理職ユニオン～ 理不尽な事の連続をされて、かかる火の粉を必死 ...

労働時間に関しては、1日の労働時間が8時間を超えた場合、時間外労働となります。 時間当たり賃金の1.5～3倍の残業手当が義務付けられており、平日の残業費は1.5倍、休日の勤務費は2.0倍、休日の残業費は3.0倍となっています。

時間外労働時間の上限が条文に明記されていなかった 36協定の特別条項にも上限が設定され、違反に対しては罰則 が設けられました。 この働き方改革関連法では、 2024年4月から「自動車運転業務（運送業ドライバー）に年間残業時間上限960時間」の規制が適用 されます。

運送業は働く時間が不規則なので、だいたいの会社が36協定を締結していると思います。トラックの運転手にとっては、深く関わりのある36協定。2024年には内容の変更があるので、働き方は大きく変化していくかもしれません。

労働者に生活時間はいらないのか!？ 9.29 イオン幹線便 トラックドライバー 労災認定を退ける不当判決 9月29日、名古屋地裁民事1部で、イオン幹線便・トラックドライバーが長時間労働により2013年に脳梗塞を発症した事件で、労災認

残業は、正式には「時間外労働」と呼ばれ、法定労働時間を超えて働いた時間を指します。 この法定労働時間は労働基準法によって一律で定められているもので、日本では 1 日 8 時間かつ 1 週間 40 時間が上限です。

タクシー会社が労働基準監督署から法違反を指摘されやすい労働基準法のポイントについて説明します。①労働条件の明示（労働基準法第15条）乗務員を採用するときは、労働基準法で定められた項目について、書面で労働条件を明示することが義務付けられています。

労働時間についてわかりやすく解説。労働時間とは？の定義を説明した上で、所定労働時間は1日8時間、週40時間までや残業時間についてなど法規制や労働時間かどうか問題になるケースを判例をもとに説明。また労働時間の正しい計算方法を図解付きで解説し、休憩時間との区別についてなど ...

会社と労働者との間で協定を結べば、一定の範囲内での時間外労働 、ならびに休日労働ができるというものです。 この時に結ばれる協定を一般に「 36 協定」といいます。 では、協定で月に 200 時間までの残業を認めれば 200 時間残業 ...

千葉県四街道市の日東物流は、長時間労働が慢性化する物流業界で、トラックドライバーの働き方改革や健康経営を推し進め、「健康経営優良法人」にも認定されました。13年前にドライバーが起こした重大事故を受けて、2代目の菅原拓也さん（39）が壁に…

1日に12時間働くと聞いたら違法性があると感じます。実際の所、12時間労働は違法なのでしょうか？12時間労働で働く人の負担やメリット、会社を辞めたいと感じた時の対処法などご紹介します。12時間労働で悩んでいる人は参考にしてみましょう。