＞ドライバー不足問題 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

トラックドライバー不足はもはや社会課題だ。原因の1つは、トラックドライバーが長時間労働ゆえに不人気であることにある。2020年度における ...

2.ドライバー確保に向けた取り組み このようにドライバー不足の問題は、多くの要因によるものであり、一朝一夕に改善できるものではない。しかし、ドライバー職は、職業選択の時点で「きつく危険な仕事」として敬遠されており、真剣に対応、対策を施さなければならない時期を迎えている。

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

2024年問題における、トラックドライバーの労働時間と業界の課題. 2019年に施行された働き方改革関連法で定められた時間外労働時間の上限規制。. 猶予期間が設けられていた車両運転業務に対する適用が、2024年にスタートします。. 今回は、運輸業界で「2024 ...

トラックのドライバー不足が続くのはなぜ？. 物流・運送会社の現状と課題. 燃料費の高騰や労務コンプライアンスの厳格化など、物流業界を取り巻く環境は年々厳しくなっています。. なかでも大きな経営課題となっているのが、「人手不足」です ...

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

物流業界では、ドライバー不足が問題になっており、多くの企業がトラックドライバーの確保に課題を持っています。深刻化するトラックドライバー不足の問題を解決するには、どのような対策が必要なのでしょうか。

物流業界の2024年問題とは？ 約20年前、2000年になると世界中のコンピューターにズレが生じ、大混乱が起こるかもしれないという、2000年問題が取りざたされました。しかし、結果はご存知のとおり、生活に直結するような大きな混乱は一切なく、私たちは新しい世紀を迎え、今に至ります。

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

トラックドライバー不足はもはや社会課題だ。原因の1つは、トラックドライバーが長時間労働ゆえに不人気であることにある。2020年度における ...

2.ドライバー確保に向けた取り組み このようにドライバー不足の問題は、多くの要因によるものであり、一朝一夕に改善できるものではない。しかし、ドライバー職は、職業選択の時点で「きつく危険な仕事」として敬遠されており、真剣に対応、対策を施さなければならない時期を迎えている。

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

2024年問題における、トラックドライバーの労働時間と業界の課題. 2019年に施行された働き方改革関連法で定められた時間外労働時間の上限規制。. 猶予期間が設けられていた車両運転業務に対する適用が、2024年にスタートします。. 今回は、運輸業界で「2024 ...

トラックのドライバー不足が続くのはなぜ？. 物流・運送会社の現状と課題. 燃料費の高騰や労務コンプライアンスの厳格化など、物流業界を取り巻く環境は年々厳しくなっています。. なかでも大きな経営課題となっているのが、「人手不足」です ...

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

物流業界では、ドライバー不足が問題になっており、多くの企業がトラックドライバーの確保に課題を持っています。深刻化するトラックドライバー不足の問題を解決するには、どのような対策が必要なのでしょうか。

物流業界の2024年問題とは？ 約20年前、2000年になると世界中のコンピューターにズレが生じ、大混乱が起こるかもしれないという、2000年問題が取りざたされました。しかし、結果はご存知のとおり、生活に直結するような大きな混乱は一切なく、私たちは新しい世紀を迎え、今に至ります。

トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働 →人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者

トラックドライバー不足問題へのモーダルシフトからのアプローチ（翟） ― ―93 2 トラックドライバー不足問題と対応策 2.1 トラックドライバー不足の現状 トラック輸送業，特にドライバーの不足は，今に始まった問題ではない。野尻[2015]

トラックドライバー不足の状況について 令和元年7～9月期 85．0 平成 ※プラス＝不足感が強い、マイナス＝過剰感が強い 3 ＜ドライバーの人数は不足しているか？＞ 不足している 38.4％ ほとんど不足していない （ちょうどよい） 10.1％

ドライバー不足の要因 要因として考えられるのは、道路貨物運送業の賃金が全産業と比較して低いからではないでしょうか。厚生労働省の賃金構造基本統計調査によると、全産業平均よりも約14%も年間所得額が低い結果となっています。

課題① ドライバーの人材不足 まず、物流業界の危機的状況を象徴する課題とも呼べるのが、荷物を配達するドライバーの人材不足です。このままの状態で今から20～30年が経過すると、物流業界ではドライバー不足がより深刻なものとなり、「荷物はたくさんあるのにそれを配達する人がいない ...

また、トラックドライバーが荷の届け先で待たされる「荷待ち」、しかもその届け先企業の敷地内で荷待ちができないために仕方なくしてしまう「路上駐車」といった問題もあります。これらは荷を運送・物流会社に預ける企業、いわゆる荷主の

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

トラックドライバーの人手不足の要因には若年層の車離れもあげられています。車は都市部公共交通機関の発達や価格の高さなどから、趣味・ステイタスシンボルの存在から離れる傾向にあります。 またトラックドライバーの勤務時間が長時間労働になりがちな問題は、指摘されながらもなかなか

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

トラックドライバーがかつてないほど不足をきたしている。仕事の受注もありトラックも確保しているが、ドライバーがいないため受注を断ったり人手不足倒産に陥ったりする会社もある。これは仕事がきつい割りに給与水準が低い、長時間労働であるなどの理由が大きい。

ドライバー不足は、運送業回だけでなく国を挙げての重要な問題と化しているのだ。 ある食品メーカーなどは鉄道コンテナ輸送や海上輸送へのモー ダルシフトを推進する一方、トラック運賃の大幅な値上げを容認し、安定的な輸送を確保している。

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

「物流業界では今、トラックドライバー不足が大きな問題となっています。2024年度から働き方改革関連法に基づく時間外労働規制により、トラックドライバーに年間960時間以上の時間外労働が生じた場合、罰則が適用されます。これは2016

ドライバー不足解消のための対策の前に、まずはドライバー不足の原因から考えてみましょう。 物流業界が抱える課題 物流業界全体として、さまざまな課題が挙がっています。たとえば、再配達の問題、ドライバー不足といった課題です。

ドライバー不足はかなり深刻な問題となっています。 物流業界では、この問題を、「2015年危機」と呼ばれています。 2015年危機とは、国交省がかつて「2015年に14万人のトラックドライバーが不足する」と予測したことから、この名前がついています。

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

2.4 人手不足にまつわる課題は、事業者だけでは解決できない 3 今後の課題はトラック運転手の"高齢化" 4 2つの側面から考える、運送業に求められている改革 4.1 制度：直近での解決が必要な荷待ち・再配達の改善と、ドライバーの高齢化

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

トラックドライバー不足はもはや社会課題だ。原因の1つは、トラックドライバーが長時間労働ゆえに不人気であることにある。2020年度における ...

2.ドライバー確保に向けた取り組み このようにドライバー不足の問題は、多くの要因によるものであり、一朝一夕に改善できるものではない。しかし、ドライバー職は、職業選択の時点で「きつく危険な仕事」として敬遠されており、真剣に対応、対策を施さなければならない時期を迎えている。

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

2024年問題における、トラックドライバーの労働時間と業界の課題. 2019年に施行された働き方改革関連法で定められた時間外労働時間の上限規制。. 猶予期間が設けられていた車両運転業務に対する適用が、2024年にスタートします。. 今回は、運輸業界で「2024 ...

トラックのドライバー不足が続くのはなぜ？. 物流・運送会社の現状と課題. 燃料費の高騰や労務コンプライアンスの厳格化など、物流業界を取り巻く環境は年々厳しくなっています。. なかでも大きな経営課題となっているのが、「人手不足」です ...

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

物流業界では、ドライバー不足が問題になっており、多くの企業がトラックドライバーの確保に課題を持っています。深刻化するトラックドライバー不足の問題を解決するには、どのような対策が必要なのでしょうか。

物流業界の2024年問題とは？ 約20年前、2000年になると世界中のコンピューターにズレが生じ、大混乱が起こるかもしれないという、2000年問題が取りざたされました。しかし、結果はご存知のとおり、生活に直結するような大きな混乱は一切なく、私たちは新しい世紀を迎え、今に至ります。

トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働 →人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者

トラックドライバー不足問題へのモーダルシフトからのアプローチ（翟） ― ―93 2 トラックドライバー不足問題と対応策 2.1 トラックドライバー不足の現状 トラック輸送業，特にドライバーの不足は，今に始まった問題ではない。野尻[2015]

トラックドライバー不足の状況について 令和元年7～9月期 85．0 平成 ※プラス＝不足感が強い、マイナス＝過剰感が強い 3 ＜ドライバーの人数は不足しているか？＞ 不足している 38.4％ ほとんど不足していない （ちょうどよい） 10.1％

ドライバー不足の要因 要因として考えられるのは、道路貨物運送業の賃金が全産業と比較して低いからではないでしょうか。厚生労働省の賃金構造基本統計調査によると、全産業平均よりも約14%も年間所得額が低い結果となっています。

課題① ドライバーの人材不足 まず、物流業界の危機的状況を象徴する課題とも呼べるのが、荷物を配達するドライバーの人材不足です。このままの状態で今から20～30年が経過すると、物流業界ではドライバー不足がより深刻なものとなり、「荷物はたくさんあるのにそれを配達する人がいない ...

また、トラックドライバーが荷の届け先で待たされる「荷待ち」、しかもその届け先企業の敷地内で荷待ちができないために仕方なくしてしまう「路上駐車」といった問題もあります。これらは荷を運送・物流会社に預ける企業、いわゆる荷主の

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

トラックドライバーの人手不足の要因には若年層の車離れもあげられています。車は都市部公共交通機関の発達や価格の高さなどから、趣味・ステイタスシンボルの存在から離れる傾向にあります。 またトラックドライバーの勤務時間が長時間労働になりがちな問題は、指摘されながらもなかなか

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

トラックドライバーがかつてないほど不足をきたしている。仕事の受注もありトラックも確保しているが、ドライバーがいないため受注を断ったり人手不足倒産に陥ったりする会社もある。これは仕事がきつい割りに給与水準が低い、長時間労働であるなどの理由が大きい。

ドライバー不足は、運送業回だけでなく国を挙げての重要な問題と化しているのだ。 ある食品メーカーなどは鉄道コンテナ輸送や海上輸送へのモー ダルシフトを推進する一方、トラック運賃の大幅な値上げを容認し、安定的な輸送を確保している。

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

「物流業界では今、トラックドライバー不足が大きな問題となっています。2024年度から働き方改革関連法に基づく時間外労働規制により、トラックドライバーに年間960時間以上の時間外労働が生じた場合、罰則が適用されます。これは2016

ドライバー不足解消のための対策の前に、まずはドライバー不足の原因から考えてみましょう。 物流業界が抱える課題 物流業界全体として、さまざまな課題が挙がっています。たとえば、再配達の問題、ドライバー不足といった課題です。

ドライバー不足はかなり深刻な問題となっています。 物流業界では、この問題を、「2015年危機」と呼ばれています。 2015年危機とは、国交省がかつて「2015年に14万人のトラックドライバーが不足する」と予測したことから、この名前がついています。

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

2.4 人手不足にまつわる課題は、事業者だけでは解決できない 3 今後の課題はトラック運転手の"高齢化" 4 2つの側面から考える、運送業に求められている改革 4.1 制度：直近での解決が必要な荷待ち・再配達の改善と、ドライバーの高齢化

ドライバー不足が問題とされている一方、ドライバーの需要は増加し続けています。国土交通省の発表によれば、2018年度の宅配便の取り扱い実績は43億701万個で過去最高となりました。2015年から4年連続で増え続けています。

ドライバー不足問題を解決する方法として「物流アウトソーシングの活用」も有効です。物流アウトソーシングを活用し誤出荷をゼロにして、無駄な発送機会を減らすことでドライバーの仕事効率を向上させることができます。また、物流

ドライバー不足の対策していますか？ 本冊子のPDFは2ページ見開き版と、単ページ版があります。用途に合わせてダウンロードしてください。 見開きページ版 単ページ版

人手不足は、物流業界が抱えている最も深刻な問題です。 厚労省の統計によると、トラックドライバーの有効求人倍率は3.26倍(2018年12月時点)で ...

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

商品はあってもドライバー不足で輸送困難に ネットスーパー各社が受注の一時停止を公表した直前、江藤拓農水相は「食料については、安定的な

送の安全性のリスクが高まることも懸念される大きな問題なのである。 図1「自動車運転の職業」の有効求人倍率の推移 表面化したトラックドライバー不足 ―問題の構造と今後の対応－ 2017年3月 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 25

今回は、ドライバー不足問題について、「社員（＝ドライバー）の価値」という点から考えてみたいと思います。 「DIAMOND online/山崎元のマルチスコープ」において、『ブラック企業の「経済合理性」を検討する』という記事があり

物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

2.4 人手不足にまつわる課題は、事業者だけでは解決できない 3 今後の課題はトラック運転手の"高齢化" 4 2つの側面から考える、運送業に求められている改革 4.1 制度：直近での解決が必要な荷待ち・再配達の改善と、ドライバーの高齢化

2024年問題が「ドライバー不足に拍車」をかける. こうした2024年問題の内容について、企業はどの程度把握しているか。. 全体の3分の2に相当する68.5％が「聞いたことがあり、詳細な内容も承知している」と回答。. 「聞いたことはあるが、詳細な内容は知ら ...

トラックドライバー不足が原因でインフラ整備が遅れ、オリンピック・パラリンピックの開催に影響が出る恐れもあり、トラックドライバー不足は物流業界だけでなく、国を挙げての問題にまで深刻化していきそうです。 2．トラックドライバーの悲鳴

や附帯業務の常態化といった問題があげられ、これ らに起因するトラックドライバー不足が深刻化して きている。物流分野における人手不足は荷主企業に とどまらず、わが国の経済成長や国民生活にとって 重要な問題である。トラック

運送業界では人手不足が大きな問題となっています。労働環境に対するマイナスイメージや需要の増加が要因です。人手不足を解消するには、国の制度をうまく利用しつつ、会社が主体となってさまざまな取り組みを実施していくことが大切。

ドライバーの募集をしても、なかなか人が集まらなかったり、すぐに辞められてしまったりすることはありませんか。 運送業界への需要が高まっている現状に反して、人手不足は深刻化していますよね。ドライバーがいなければサービスの質が落ちてしまい、結果的に会社のブランドイメージ ...

トラックドライバーの幸福感、「物流の2024年問題」や自動運転で二極化へ【どうなる？もはや社会課題となったトラックドライバー不足は、未だ ...

労働人口が減少するなか、現役トラックドライバーの高齢化が進んでいる。ドライバー不足が課題となっている運送業界では、若い世代のドライバー採用が急務となっているが、現状は簡単ではない。だが、せっかく入ってきたとしても、経験者しか採用してこなかった会社や未経験者を育てる ...

ドライバー不足問題の解決と環境負荷軽減を目的に、モーダルシフトが進展 大和ハウス工業とJR貨物は、マルチテナント型物流施設「DPL札幌レールゲート」を開発 大和ハウス工業の土地活用ラボ for Bizは、企業価値を高め、社会と人に貢献するために、CRE戦略に大きな関心をお持ちのビジネス ...

資料5－2 『運転者不足問題』に対する 今後の対応方策について 公益社団法人 日本バス協会 労務委員会 労働問題研究会 1 《目 次》 用語の定義 はじめに 第1 バス事業をめぐる情勢 1 乗合バスの輸送人員、事業者数、車両数及び ...

運送業界の最大懸念だった「ドライバー不足」は2021年どうなったのか 運送・配送業界の方と話す機会があるたびに、「人手不足」という言葉があまり聞かなくなりました。 コロナ禍以前は、物流業界の最大の問題とまで言われていたのに、世の中とは変化するものですね。

人手不足や荷待ち時間の問題が慢性化している物流業界。なかでも、トラックドライバー不足については、解消に向けて明るい兆しがなかなか見えてこない。トラックドライバーを取り巻くさまざまな問題は、物流業界だけでなく日本経済にも深刻な影響を及ぼすため、早急な解決が求められて ...

ドライバー不足は、短期的な需給バランスによ るところではなく、長期的な問題となることが 予想されます。現在、家庭向けの宅配便サービスは、受取人 不在による再配達問題と過疎地域などの集配密 度が低い地域での効率の悪化という

ドライバー不足解消のための労働条件の改善は、物流事業者の自助努力が第一義ですが、荷主企業のオーダーに応じて貨物を運送しているトラック輸送の現場では、荷主企業（発荷主・着荷主とも）の理解と協力なくして改善を進めることが難しいことも事実です。

トラックドライバーの『荷待ち時間』とは？ 引用：厚生労働省『荷待ち時間調査の結果について』より それではまず、物流業界の『荷待ち時間』の現状を簡単にご紹介しておきましょう。冒頭でご紹介したように、荷待ち時間とは「荷主や物流施設の都合によってドライバー側が待機している ...

物流トラックドライバーは10年後に24万人不足、しかし有効な対策もない状況. ボストン コンサルティング グループ（BCG）が2017年10月に発表した ...

トラックドライバー不足問題への対応策として，運転免許制度の変更，女性労働力の活用，鉄道および内航海運へのモーダルシフトなどが挙げられる。. 本稿は特にモーダルシフトに着目し，そのトラックドライバー不足問題の解決策としての側面を明らか ...

短期集中連載「くるま新世紀 デジタル時代の開発最前線」＃4 物流業界2020年以降、導入が広がると期待されている自動運転システム。有望な分野の一つが物流だ。トラックのドライバー不足が深刻な問題になっているうえ ...

トラック運転手を募集しても集まらない!人手不足の問題はどうやって解決する？ 5 comments どの業界も人手不足に陥っていますが、その中でも運送会社の人手不足は酷い状態です。 先日、NHKでも 「人手不足倒産」 が特集されました。

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 物流関係者が注視するトラック輸送の「2024年問題」――。働き方改革法により、24年4月からドライバーの時間外労働に罰則付きの上限規制が適用され ...

現代社会において物流は欠かすことのできない産業です。急速なIT化など社会に変化によって物流業界は成長を続けています。成長と裏腹に「ドライバー不足などの人手不足」や「長時間労働」が問題となっています。これらの裏側に潜む荷待ち時間についてご紹介します。

人手不足がいたるところで話題となっていますが、タクシー業界の人材不足も深刻な状況です。人材不足を解消するためには、現在の習慣を変えていかなくてはいけません。この記事では、タクシー業界の現状と人材不足対策を実例を交えながら解説いたします。

近年では、ネット通販の利用者が増えてきたことも、宅配便のドライバー不足に対する関心を高めている一因と思われる。. 国土交通省ならびに ...

トラックドライバーの幸福感、「物流の2024年問題」や自動運転で二極化へ【どうなる？ これからのトラックドライバー#3】 物流業界は、大きな転換期を迎えようとしている。長時間労働はより厳しく規制され、トラックの自動運転 ...

物流業界における3つの課題 1. ドライバーの高齢化と労働環境 過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

1 トラックドライバー不足問題の要因と対応について はじめに トラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とす る。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効

この騒動はガソリンをスタンドまで届けるドライバーがいない「人手不足」が原因でした。いま「人手不足」は世界各国で問題となっ イギリスで ...

ドライバー不足の原因を解消する為の対策を、「若年層」と「女性」の2つのケースに分けてご提案しています。ドライバー不足の問題 解決 に是非お役立てください。 目次> 若年層への対策 就職後のキャリアパスの提示 定着率の良さ ...

英国政府は24日、ガソリンスタンドの閉鎖やスーパーマーケットの供給網制約につながっているトラック運転手不足問題の解決に全力を挙げると ...

トラックドライバーのキャリアパス」について書きましたが、今回はその後編です。 前回は、運送会社が人不足に悩む原因として、運送会社自身の構造的な問題(欠陥といっても良いでしょう)を指摘しました。しかし、欠陥を指摘するだけだと、「やっぱり運送会社は人が集められないのね ...

NTTCのライアン・ストルブロー執行副会長は、以前からドライバー不足には対応してきたとしつつ、感染拡大で問題が顕著になったと指摘。不足の ...

輸入商品を取り扱っている弊社が最近頭を痛めている問題がドレージです。東京を中心にトレーラー不足が深刻化しているため、納入時間の指定が難しくなっているばかりでなく、運賃も高騰しております。 20Feetコンテナの輸送に40Feetの運送費の相当額を要求され、価格交渉しようにも一方的 ...

免許制度とドライバー不足問題. 2015-04-09. 現在、物流業界は空前の人材不足に見舞われています。. 私たち太豊陸運も、他社様と同様、以前と比べて、. トラックドライバーの応募が少なくなっていると感じております。. 以前、人手不足に起因する物流問題 ...

ヤマト運輸が向き合う"幹線の人手不足問題" ― 昨今の人手不足に関する課題について、意見をお聞かせください。 物流業界全体として人手不足というのは深刻化しております。他社でもロボティクスを導入しつつ業務をオートメーション化し、自動化までいかなくともさまざまな業務の効率 ...

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。

タクシードライバー不足の実態 9 長期的な需要の減少にもかかわらず、供給量に変化無し 稼働率を高めるために運転者へのニーズが増加 （会社的ニーズ） 出典：数字で見る自動車 タクシー規制緩和 再規制 （適正化・活性化法）

ドライバー不足・人材不足はいまや大きな社会問題です。 特に物流に関わる企業は 「ドライバー不足」 、 「高齢化する配車マンの継承問題」 、 「コンプライアンス厳守による管理コストの増加」 、 「働き方改革による労働時間短縮」 と四重の課題に頭を抱えています。

令和2年度「男性ドライバー免許取得助成事業」の実施について. 2020.10.01. 当協会では昨年度より労働力確保対策の一環として、女性ドライバー免許取得助成事業を実施しておりますが、ドライバー不足の問題を打開する新たな取り組みとして、今年度より ...

ガソリン不足問題からこっち、ますます流通の遅れが目立つ感がある。というのも、私が働く店に商品が届かない。今まで月曜日から土曜日まで毎日届いていた商品が、運送会社のドライバー不足とコロナ感染による自宅待機で人数が激減、時々届くようになった。