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トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラック 運転者の労働時間等の改善基準のポイント [6,639KB] 照会先 こちら PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは無料で配布されていますの ...

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準 (改善基準告示）について. トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント. バス運転者の労働時間等の改善基準のポイント. タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント. トラックドライバーの長時間 ...

改善基準告示を見直す「労働政策審議会 労働条件分科会自動車運転者労働時間等専門委員会」の第1回会合が、昨年12月19日に、厚生労働省で開催されました。同委員会では今後、運転者の実態調査を行った上で、2021 ...

トラック運送業様であれば一度は耳にしたことがある「改善基準告示」。拘束時間や休息期間などの規制を定めたものと言うことは知っているが、詳細な内容はよく理解できていないという方が多いかもしれません。 2019年11月の貨物運送事業法の改正により、改善基準告示をよく理解してい ...

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事には、一般的な労働者とは異なる、様々な労働時間の ルールが定められていますが、耳慣れない言葉も多いことでしょう。

厚生労働省は、予(かね)てからトラック運送業界で要望の強かった現行の「改善基準告示」の見直に、本格的に取組むことになった。「改正告示」については、「令和6年4月」から施行することにしている。これより先、来年12月に「改正

改善基準告示（トラック運転者関係）の概要 自動車運転者の労働時間等の労働条件については、労働省告示である「自動車運転者の労働時間等 の改善のための基準」（略称「改善基準告示」）があります。日々の運行では、これを遵守することが

働き方改革関連法による時間外労働の罰則付き上限規制（一般則）が4月にスタートした。トラックドライバーについては、5年間の猶予が設けられ、2024年4月1日から「休日を含まず年間960時間」の上限規制が適用される。これとは別に、現行の改善基準告示の拘束時間（労働時間と休憩時間の ...

また、改善基準告示の見直しに当たっては、トラック運転者について、早朝・深夜の勤務、交代制勤務、宿泊を伴う勤務など多様な勤務実態や危険物の配送などその業務の特性を十分に踏まえて、労働政策審議会において検討し、勤務実態

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改善基準告示を見直す「労働政策審議会 労働条件分科会自動車運転者労働時間等専門委員会」の第1回会合が、昨年12月19日に、厚生労働省で開催されました。同委員会では今後、運転者の実態調査を行った上で、2021 ...

トラック運送業様であれば一度は耳にしたことがある「改善基準告示」。拘束時間や休息期間などの規制を定めたものと言うことは知っているが、詳細な内容はよく理解できていないという方が多いかもしれません。 2019年11月の貨物運送事業法の改正により、改善基準告示をよく理解してい ...

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事には、一般的な労働者とは異なる、様々な労働時間の ルールが定められていますが、耳慣れない言葉も多いことでしょう。

厚生労働省は、予(かね)てからトラック運送業界で要望の強かった現行の「改善基準告示」の見直に、本格的に取組むことになった。「改正告示」については、「令和6年4月」から施行することにしている。これより先、来年12月に「改正

改善基準告示（トラック運転者関係）の概要 自動車運転者の労働時間等の労働条件については、労働省告示である「自動車運転者の労働時間等 の改善のための基準」（略称「改善基準告示」）があります。日々の運行では、これを遵守することが

働き方改革関連法による時間外労働の罰則付き上限規制（一般則）が4月にスタートした。トラックドライバーについては、5年間の猶予が設けられ、2024年4月1日から「休日を含まず年間960時間」の上限規制が適用される。これとは別に、現行の改善基準告示の拘束時間（労働時間と休憩時間の ...

また、改善基準告示の見直しに当たっては、トラック運転者について、早朝・深夜の勤務、交代制勤務、宿泊を伴う勤務など多様な勤務実態や危険物の配送などその業務の特性を十分に踏まえて、労働政策審議会において検討し、勤務実態

改善基準告示の改正に向けて議論が本格化してきました。厚生労働省では7月29日に「改善基準告示」の見直しに向けて会合が開催されています。今年の10月にドライバー8,400人を対象に「実態調査」を実施することや、調査の ...

「自動車運転者の労働時間等の改善に関する基準」（改善基準告示）は、トラックなどの自動車運転者について、労働時間等の労働条件の 向上を図るため、その業務の特性を踏まえ、すべての産業に適用される労働基準法では規制が難しい拘束時間（始業から終業までの時間（休

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 トラック・バス・タクシーなどのドライバーの長時間労働是正に向けた施策のひとつに「改善基準告示」があります。同告示は、2020年に実施されたドライバーの勤務実態調査を反映し策定されていますが、2022年度の改正に向け、今年も ...

改善基準告示改正、スケジュールずれ込みも？. ＝厚労省. 2020.06.18. Tweet. 自動車運転者の労働時間の改善のための基準（改善基準告示）の見直しを検討する厚生労働省の専門委員会の第2回会合 （写真） が12日に開催され、トラック、バス、ハイヤー ...

国土交通省では、自動車運送事業者（トラック、バス、タクシー）への行政処 分基準に関係する通達改正を行いました。改正については平成30年7月1日 以降の監査から適用となります。 資料7 平成30年6月14日

全日本トラック協会では、「改善基準告示」の見直しに関する意見を受け付けます。令和4年12月までに新しい告示が改正公布される予定ですが、業界団体として事業者の皆様の意見をヒアリングした上で意見要望に反映して参ります。

平成25年より営業ナンバーを持つ貨物運送事業者に対する監査方針と行政処分の改定が行われました。加えて 平成30年（2018年）から自動車運送事業者（トラック、バス、乗合タクシー）に対する行政処分などの基準が厳しく改正 されました。

結局のところトラックドライバーの労務管理では、 「労働基準法」と「改善基準告示」のどちらも遵守しなければいけないとう事です。 ドライバーの労務管理には「正確な時間管理」が不可欠 「労働基準法」と「改善基準告示」どちらも遵守

改善基準告示とは正式には 「自動車運転者の労働時間 等の改善のための基準」（平 成元年労働省告示第7号） のことです。この基準は、貨物自動車運 送事業輸送安全規則第3 条第4項の規定により、国 土交通省告示第1365号と して

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

トラックステーションのご案内 札幌トラックステーション 苫小牧トラックステーション 各地区の紹介 ... 自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示） 早見表 改善基準のポイント 一覧へ戻る > ...

2024年4月に車両運転業務に関する時間外労働時間上限規制の猶予期間が終わり、法律が適用される「2024年問題」。運輸業・物流業の働き方の課題と、時間外労働規制に対応するための具体策を、企業事例と共に解説し

この「トラック運転者の労働時間等の改善のための基準告示」が適用されるのは、会社に雇用されているトラックドライバーになります。トラックドライバーの中には、個人事業主として運送会社と業務委託契約を締結している人も多くいますが、原則は会社に雇用されているトラック ...

トラックドライバー 改善基準告示 トラック運転手の分割休息が3分で理解できる記事 2020年7月23日 kglo-kawai 運送会社に12年勤務した行政書士。運送業許可のプロ事務所「行政書士法人シフトアップ」の社長 著書「行政書士のための ...

改善基準告示の対象者は「労働基準法第9条に規定する労働者であって、四輪以上の自動車の運転業務に主として従事する者」となっています。 改善基準告示でいう労働者とは、給料をもらって働いている人のことです。ですから一人 ...

物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

社会保険労務士法人みつばち高橋事務所はトラック運送業の労務管理を得意とする大阪の社会保険労務士事務所です。 改善基準告示の概要 改善基準告示とは、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」のことで、もともと労働省労働基準局長の通達だったものが、平成元年2月9日に ...

トラック運転者を使用する事業場に対する監督指導状況（平成26年） （1）労働基準関係法令違反 （2）改善基準告示違反 82.9％ （2,500） 主な違反事項 主な違反事項 1,643 659 191 1,517 1,198 1,181 954 605 違反が認められた ...

厚生労働省は19日、自動車運転者の労働時間の改善のための基準（改善基準告示）の見直しを検討する専門委員会（委員長＝藤村博之・法政大学教授）の第1回会合を開催した。トラック・バス・ハイタク3業界それぞれの労働時間など実態調査を行い、それを踏まえた上で、2021年12月に改善基準 ...

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トラック運送業様であれば一度は耳にしたことがある「改善基準告示」。拘束時間や休息期間などの規制を定めたものと言うことは知っているが、詳細な内容はよく理解できていないという方が多いかもしれません。 2019年11月の貨物運送事業法の改正により、改善基準告示をよく理解してい ...

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事には、一般的な労働者とは異なる、様々な労働時間の ルールが定められていますが、耳慣れない言葉も多いことでしょう。

厚生労働省は、予(かね)てからトラック運送業界で要望の強かった現行の「改善基準告示」の見直に、本格的に取組むことになった。「改正告示」については、「令和6年4月」から施行することにしている。これより先、来年12月に「改正

改善基準告示（トラック運転者関係）の概要 自動車運転者の労働時間等の労働条件については、労働省告示である「自動車運転者の労働時間等 の改善のための基準」（略称「改善基準告示」）があります。日々の運行では、これを遵守することが

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また、改善基準告示の見直しに当たっては、トラック運転者について、早朝・深夜の勤務、交代制勤務、宿泊を伴う勤務など多様な勤務実態や危険物の配送などその業務の特性を十分に踏まえて、労働政策審議会において検討し、勤務実態

改善基準告示の改正に向けて議論が本格化してきました。厚生労働省では7月29日に「改善基準告示」の見直しに向けて会合が開催されています。今年の10月にドライバー8,400人を対象に「実態調査」を実施することや、調査の ...

「自動車運転者の労働時間等の改善に関する基準」（改善基準告示）は、トラックなどの自動車運転者について、労働時間等の労働条件の 向上を図るため、その業務の特性を踏まえ、すべての産業に適用される労働基準法では規制が難しい拘束時間（始業から終業までの時間（休

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 トラック・バス・タクシーなどのドライバーの長時間労働是正に向けた施策のひとつに「改善基準告示」があります。同告示は、2020年に実施されたドライバーの勤務実態調査を反映し策定されていますが、2022年度の改正に向け、今年も ...

改善基準告示改正、スケジュールずれ込みも？. ＝厚労省. 2020.06.18. Tweet. 自動車運転者の労働時間の改善のための基準（改善基準告示）の見直しを検討する厚生労働省の専門委員会の第2回会合 （写真） が12日に開催され、トラック、バス、ハイヤー ...

国土交通省では、自動車運送事業者（トラック、バス、タクシー）への行政処 分基準に関係する通達改正を行いました。改正については平成30年7月1日 以降の監査から適用となります。 資料7 平成30年6月14日

全日本トラック協会では、「改善基準告示」の見直しに関する意見を受け付けます。令和4年12月までに新しい告示が改正公布される予定ですが、業界団体として事業者の皆様の意見をヒアリングした上で意見要望に反映して参ります。

平成25年より営業ナンバーを持つ貨物運送事業者に対する監査方針と行政処分の改定が行われました。加えて 平成30年（2018年）から自動車運送事業者（トラック、バス、乗合タクシー）に対する行政処分などの基準が厳しく改正 されました。

結局のところトラックドライバーの労務管理では、 「労働基準法」と「改善基準告示」のどちらも遵守しなければいけないとう事です。 ドライバーの労務管理には「正確な時間管理」が不可欠 「労働基準法」と「改善基準告示」どちらも遵守

改善基準告示とは正式には 「自動車運転者の労働時間 等の改善のための基準」（平 成元年労働省告示第7号） のことです。この基準は、貨物自動車運 送事業輸送安全規則第3 条第4項の規定により、国 土交通省告示第1365号と して

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

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2024年4月に車両運転業務に関する時間外労働時間上限規制の猶予期間が終わり、法律が適用される「2024年問題」。運輸業・物流業の働き方の課題と、時間外労働規制に対応するための具体策を、企業事例と共に解説し

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物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

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トラック運転者を使用する事業場に対する監督指導状況（平成26年） （1）労働基準関係法令違反 （2）改善基準告示違反 82.9％ （2,500） 主な違反事項 主な違反事項 1,643 659 191 1,517 1,198 1,181 954 605 違反が認められた ...

厚生労働省は19日、自動車運転者の労働時間の改善のための基準（改善基準告示）の見直しを検討する専門委員会（委員長＝藤村博之・法政大学教授）の第1回会合を開催した。トラック・バス・ハイタク3業界それぞれの労働時間など実態調査を行い、それを踏まえた上で、2021年12月に改善基準 ...

2022年に「改善基準告示」が改正される予定です。 運送業のドライバーの労働時間の基準を定めた「改善基準告示」ですが、 改正に向けての議論が本格化しています。 現在の基準では拘束時間は1日原則13時間や、 休息 ...

2024年4月に車両運転業務に関する時間外労働時間上限規制の猶予期間が終わり、法律が適用される「2024年問題」。運輸業・物流業の働き方の課題と、時間外労働規制に対応するための具体策を、企業事例と共に解説し

同委員会は、働き方関連法の成立に伴い、過労死防止の観点から改善基準告示の見直しについて公・労・使の3者で審議をするもので、第1回の審議では2021年12月の告示改正・公布、24年4月の施行に向けた具体的なスケジュールが示された。. 20年4月以降に開催 ...

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トラック運転者の労働時間等についての改善基準告示一覧 （平成13 年8 月20 日 国土交通省告示第1365 号） 区 分 改 善 基 準 告 示 の 内 容 拘束時間 一箇月 293時間 労働協定があるときは、1年のうち6箇月までは、1年間に ...

物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

トラックドライバーを含む自動車運転者は、他業種の労働者に比べ長時間労働を強いられており、過労死防止等の観点から、働き方改革関連法施行後5年の特例適用の間に、改善基準告示の見直しを検討することが求められた（2018年5月25日付衆議院厚生労働 ...

改善基準告示の対象者は「労働基準法第9条に規定する労働者であって、四輪以上の自動車の運転業務に主として従事する者」となっています。 改善基準告示でいう労働者とは、給料をもらって働いている人のことです。ですから一人 ...

改善基準告示の対象者とは？ 改善基準告示の対象となるのは、四輪以上の自動車の運転業務に従事する労働者です。 そのため一人親方は事業者なので労働者に該当しないことから適用されませんが、トラックを持込みで勤務していたとしても労働者であれば適用対象です。

改善基準告示の該当の有無 改善基準告示に該当するか否かについては次の文言が重要になります。 「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（抄）」 第1条 この基準は、自動車運転者（労働基準法（昭和22年法律 ...

「改善基準告示」及び「荷主勧告制度」に関する荷主向けリーフレットについて トラックドライバーの労働環境は、長時間の荷待ち時間や契約にない附帯作業の要請等により厳しいものとなっております。 そのような中で、トラックドライバーの労働環境の改善には、荷主の皆様の協力が ...

トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【改善基準告示等】 拘束時間と休息期間の考え方 改善基準告示の概要 1．拘束時間（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内（最大16時間） ・15時間超えは1週間2回以内

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント(厚生労働省) しかし、 2019年4月から施行した働き方改革関連法 をご存じでしょうか？ 特に、時間外労働の上限規制は多くの企業に影響 を与えています。

たく自由に処分できる時間のことです。トラック運送事業においては、勤務終了後継続8時間 以上の休息期間を与えること（改善基準告示第4条）とされています。このように、改善基準告示は、単純な1日の運行についての基準だけでは

厚生労働省は19日、自動車運転者の労働時間の改善のための基準（改善基準告示）の見直しを検討する専門委員会（委員長＝藤村博之・法政大学教授）の第1回会合を開催した。トラック・バス・ハイタク3業界それぞれの労働時間など実態調査を行い、それを踏まえた上で、2021年12月に改善基準 ...

トラックドライバーの労働時間のルール「改善基準告示」について説明しています。 乗務記録の記載対象となる荷待時間・荷役作業等についてのリーフレット 令和元年6月15日に施行されています。きちんと理解しておきましょう。 ...

1 タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント. 2 トラック運転者の労働時間等の改善基準等のポイント. 3 バス運転者の労働時間等の改善基準のポイント.

【速報】 内閣府は、20年5月を景気の谷とし、拡大に転じたと認定した 運行管理者が 、改善基準告示と指導監督告示遵守の 「プロ」 になるために。

改善基準（トラック）の拘束時間取扱いについて. trd-144480. forum:forum_labor. 2011-11-01. 運行管理者になるため勉強中です。. 「改善基準告示」によると、1週間のうち拘束時間が 15時間を超える回数を2回までとしていますが、 1週間の起算日ってあるんでしょうか ...

トラック運転者の改善基準とはなにか？ 運送業はトラック運転者の労働時間、拘束時間、休憩時間などについて一般の業種とは違う取扱いが定められています。この内容を定めたものが「改善基準告示（正確には自動車運転者のための労働時間等の改善の基準）」と言われるものです。

改善基準告示は過労を助長させないための目標として存在するのはよい。目標とする基準 とは別に、行政処分とする基準を作るべきではないか。 ⑥荷主の責任について 優越的な地位を利用して、改善基準告示を遵守できないような運行を

・ 改善基準告示を守るために－事例集－（平成20年10月） 表紙 ・ トラック運送業界へ就職をめざす方のために（平成27年4月） 表紙（ダウンロード） ・ これでわかる改正労働安全衛生法Q＆A（平成20年3月） 表紙

トラック運送業様であれば一度は耳にしたことがある「改善基準告示」。拘束時間や休息期間などの規制を定めたものと言うことは知っているが、詳細な内容はよく理解できていないという方が多いかもしれません。 20 ...

トラック運転者の改善基準告示等管理ソフト Page-4 1.1 本書の目的 本説明書は、『改善基準告示等管理ソフト』をご利用いただく上での留意事項、操作手順について 記述しています。ご利用前に必ずお読みください。 1 はじめに ヶ月の拘束時間を延長する場合の労使協定や特例の休息期間の分割 ...

重複時間（ダブルカウント）についての考え方は『トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント』P3（3）を参照 荷待ち時間 合 計 北海道適正化事業実施機関 日付 曜日 日付（翌月計算なし用） ※Ver1.1変更点（2017/11/01

厚生労働省は、全国の労働局・労働基準監督署が行った法令違反に対する監督指導を、毎年公表しています。運送業では、 2019年は、3,419事業所で改善基準告示違反があったと発表しました。タクシーでは150事業所、バスは ...

現行の改善基準告示 ～業態別の規制～ 改善基準告示は自動車運転者の労働条件の改善を図るため、自動車運転者の労働の実態を考慮し、拘束時間、休息期間等について基準を定めています。改善基準告示はトラック、バス、ハイヤー・タクシーという3つの業態別に分かれており、それぞれの ...

トラックの1日の運転時間の限度は？運転時間に係る法律をまとめて解説! コメントを書く あなたは、トラック運転手が1日に何時間まで運転してもOKなのか知っていますか？ 運転者の労働時間などについては、厚生労働省の「改善基準告示」などに書かれているのですが、2日平均や2週間平均等 ...

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働の基準など、トラック運転手なら気になるのでは ...

情報 改善基準告示 トラックドライバーの労働基準 「改善基準告示」とは自動車運転者の労働時間等の労働条件の改善をするために労働大臣が1989年2月に告示したものの略称です。この告示はこれまで2回改正されてきましたが97年1月にさらに一部改正され、現行基準は97年4月1日から適用されて ...

「うちは白ナンバーだから改善基準告示は関係ないよ」そんな事を聞いたり聞かなかったりしますが、実際のところ白ナンバーは改善基準告示の対象なのでしょうか？改めて「改善基準告示」の対象者を調べてみました。厚生労働省がドライバーを使用する事業所向けに、「改善基準告示」の ...

重点対象 改善基準告示及び93号通達の記の第3に定める基準は、自動車運転者を使用する全事業場に適用されるものであり、運送を業とすると否とは問わないが、当面、次に掲げる事業を重点対象とすること。 1. 道路運送法(昭和26 ...

> トラック運転手の改善基準告示にある拘束時間を違反した場合、罰則がありますか？ この告示でいうところの拘束時間とは、労働時間＋休憩時間です。 この違反というのは3つのパターンが考えられます。 1．労働時間が長くなり、結果拘束時間が長くなった

改善基準告示とは 近年ドライバーの過酷な長時間勤務によって過労が起こり、それが原因での事故が多発しました。そこで国土交通省ではドライバーの長時間勤務を改善するために「 改善基準告示 」を行っています。 この基準に 違反した事業者には業務停止など厳しい処分 が与えられること ...

このため、トラック運転者のフェリー乗船時間を原則として休息期間として取り扱うものとし、改善基準告示に係る関係通達について所要の整備を行うものである。 続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。

【トラック関係】 「改善基準告示見直しに関わる調査項目骨子」の論点 別紙1 茶字が労 緑字が使 A：現状の改善基準告示の制定内容の「妥当性」 12/19 自動車運転者労働時間等専門委員会で頂いたご発言内容 ご参考：他業界の方 ...

労働時間等改善基準告示は、厚生労働大臣の告示で、正式名称は、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」とされ、労働基準法とは別の基準が示されています。休憩時間、拘束時間、休息時間、運転時間の限度、休日・時間 ...

トラック運送事業に対する監査・処分が厳しくなり、とくに改善基準告示に著しく違反して乗務・拘束時間の長い場合は、30日以上の業務停止処分が実施される例が増えています。

日東物流／4月1日付で経営理念、行動指針等を改定 データ・テック／改善基準告示に照らした勤務時間管理ソフトを提供 SGHD／グループの4社が ...

改善基準告示とは？ バスやトラックの乗務員の労働環境を守るために定められているのが、 改善基準告示 です。 ネットで『改善基準告示』と検索すれば、すぐにトラック運転者用のものが出てきます。 バス運転者用のものは、『改善基準告示 バス』と検索すれば出てきます。

この「著しく」という基準は、厚労省が発表しているトラック運転者の労働時間がもととなっている。国交省が厚生省の改善基準告示の未順守の件数をカウントし、行政処分に当たるか判断している。

改善基準告示等の概要. 息期間より長くなるよう努めること。. で合計10時間以上でも可（一定期間における全勤務回数の1／2が限度）。. 同時に1台の自動車に2人以上乗務（ただし、車両に身体を伸ばして休息することができる設備がある場合に限る。. ）の ...

厚生労働省作成「改善基準告示の学習教材」等について 今般、厚生労働省において、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示）」が定められている理由やその内容等の理解促進を図るため、トラックドライバー用の学習教材（基礎編、応用編）と、それらの学習教材を ...

改善基準告示は、自動車運転者の労働の実態を考慮し、拘束時間、休息期間等について基準 を定めています。 始業時刻から終業時刻までの時間で、労働時間と休憩時間（仮眠時間を含む）の合計時間 をいいます。 ポイント 1 拘束 ...

厚生労働省作成「改善基準告示の学習教材」（情報提供）. 厚生労働省では、平成30年度事業として「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示）」が定められている理由やその内容等の理解促進を図るため、トラックドライバー用の学習 ...

改善基準告示及び93号通達の記の第3に定める基準は、自動車運転者を使用する全事業場に適用されるものであり、運送を業とすると否とは問わないが、当面、次に掲げる事業を重点対象とすること。 1 道路運送法（昭和26年法律第183 ...

厚生労働省では、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示）」が定められている理由やその内容等の理解促進を図るため、トラックドライバー用の学習教材等を作成しました。 本印刷物の電子データとエクセルベースで作成した労働時間等を管理する「改善基準告示等 ...

改善基準告示（運転者のための法律）に違反しない運行となっているか 「改善基準告示」とは、 運転者の労働時間に一定の基準を設け、交通事故を防ぐための労働条件の定め のことです。 ※正式には「労働省告示第7号 ...

運行管理者が 、改善基準告示と指導監督告示遵守の 「プロ」 になるために。通信型デジタコ・ドラレコと『クラウド運行管理システム 運管 PRO ...

トラックのフェリー特例（改善基準告示の通達）の見直しが2015年9月に行われ、「トラックドライバーのフェリー乗船時間が全て休息期間」とされるようになってから4年が経過した。北海道運輸局の「北海道の運輸の動き（年報）」によると、北海道と本州を