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運送業における正しい点呼とは 1．点呼の方法と正しい実施ルールについて 【対面点呼】 運転者が営業所、又は車庫の定められた場所で点呼執行者と直接立ちあい行う点呼です。運行上やむを得ない場合以外は、原則、所属の営業所、車庫で乗務前、乗務後に対面点呼を実施しなければいけ ...

神奈川県での貨物運送業許可申請は川崎市の運送業支援センターにお任せください。運行管理業務の基礎知識 運行管理者が行なう点呼にについて解説しています。 点呼には、乗務開始前の点呼、乗務終了後の点呼および中間 ...

運送事業所は対面で行う点呼が義務付けられています。しかし、事業用自動車総合安全プラン2025で「対面点呼原則の撤廃」と「ICTを活用した点呼や運行管理の高度化」を明確にあげており、近い将来、全事業所において ...

こんにちはハルです。6月1日から乗務前点呼で確認される項目が追加されます。事故の影響を受けてその対策の為にだそうです。そこで現場で働く一人のトラックドライバーとしてい言いたいことを書こうと思います。法律で決まっている点呼の項目 日常点検を

運行管理補助者は全体の3分の2の点呼をすることができます。補助者になるための資格、点呼で問題があったときの対処、必要な手続き、補助者は一般講習受講義務あるかなど詳しく解説

点呼記録簿の法定項目のひとつに「指示事項」というものがあります。この項目には、乗務前点呼のときに運行管理者が乗務員に対して【輸送の安全】について伝えたことをそのまま点呼記録簿に書かなければいけないことになっています。

「点呼に始まり点呼に終わる」と言われるほど運送業の労務管理で「点呼」は重要な役割です。罰則も厳しく「すべて記録なし」の場合は、初違反でも30日の車両停車、再違反では60日の車両停止。もしも改ざんすると再違反で ...

「点呼業務の負担が大きい」「運行管理者の確保に苦労している」IT点呼を導入する運送事業者も増えてきましたが、無条件で導入できるものでもなく、安全運行を守るための厳格なルールが定められています。この記事では、IT点呼を検討する担当者さま向けに、知っておきたいIT点呼の導入 ...

運送会社において、点呼の実施及びその記録・保存はドライバーの安全を守るために欠かせない業務の1つです。しかし一方で、適正化巡回指導のワースト項目の常連でもあります。この記事では、点呼業務で何を確認し、記録すれば安全が守られるのかを解説します。

点呼記録簿とは 一般貨物自動車運送事業者は許可を取ってからも毎日の業務のなかでしなければならないことがたくさんあります。 その一つが点呼記録簿の作成です。点呼記録簿とは点呼を行った者及び点呼を受けた運

運送業における正しい点呼とは 1．点呼の方法と正しい実施ルールについて 【対面点呼】 運転者が営業所、又は車庫の定められた場所で点呼執行者と直接立ちあい行う点呼です。運行上やむを得ない場合以外は、原則、所属の営業所、車庫で乗務前、乗務後に対面点呼を実施しなければいけ ...

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運送事業所は対面で行う点呼が義務付けられています。しかし、事業用自動車総合安全プラン2025で「対面点呼原則の撤廃」と「ICTを活用した点呼や運行管理の高度化」を明確にあげており、近い将来、全事業所において ...

こんにちはハルです。6月1日から乗務前点呼で確認される項目が追加されます。事故の影響を受けてその対策の為にだそうです。そこで現場で働く一人のトラックドライバーとしてい言いたいことを書こうと思います。法律で決まっている点呼の項目 日常点検を

運行管理補助者は全体の3分の2の点呼をすることができます。補助者になるための資格、点呼で問題があったときの対処、必要な手続き、補助者は一般講習受講義務あるかなど詳しく解説

点呼記録簿の法定項目のひとつに「指示事項」というものがあります。この項目には、乗務前点呼のときに運行管理者が乗務員に対して【輸送の安全】について伝えたことをそのまま点呼記録簿に書かなければいけないことになっています。

「点呼に始まり点呼に終わる」と言われるほど運送業の労務管理で「点呼」は重要な役割です。罰則も厳しく「すべて記録なし」の場合は、初違反でも30日の車両停車、再違反では60日の車両停止。もしも改ざんすると再違反で ...

「点呼業務の負担が大きい」「運行管理者の確保に苦労している」IT点呼を導入する運送事業者も増えてきましたが、無条件で導入できるものでもなく、安全運行を守るための厳格なルールが定められています。この記事では、IT点呼を検討する担当者さま向けに、知っておきたいIT点呼の導入 ...

運送会社において、点呼の実施及びその記録・保存はドライバーの安全を守るために欠かせない業務の1つです。しかし一方で、適正化巡回指導のワースト項目の常連でもあります。この記事では、点呼業務で何を確認し、記録すれば安全が守られるのかを解説します。

点呼記録簿とは 一般貨物自動車運送事業者は許可を取ってからも毎日の業務のなかでしなければならないことがたくさんあります。 その一つが点呼記録簿の作成です。点呼記録簿とは点呼を行った者及び点呼を受けた運

・点呼の実施は、自動車運送事業者そして運行管理者の義務です。 ・一方、運転者は点呼が会社や管理者だけの責任と勘違いしていることがあります。 ・ 運転者も 点呼を受ける 法的な 義務（※※）があることを強調しましょう。

「点呼に始まり点呼で終わる」と言われるほど点呼は運送業の労務管理で重要な役割を担っています。ご存知の通り点呼は「対面点呼」が原則になっていますが、2007年から「IT点呼」が導入されGマークを取得している営業所で ...

今月より運送業界にて従事させていただいており、こちらのサイトにて勉強をさせていただいております。 さっそくではございますが、ご教示いただきたい点がございましてコメントさせていただきます。 中間点呼の点呼時は『車両が止まっている状態でなければいけない』とありますが、

1．トラック運送業の点呼業務とは？ 点呼を大まかに説明すると、健康状態や運行に関する注意などを促すことでドライバーが安全運行をしてもらうための作業全般を指します。 運輸運送業における点呼は所謂「義務」に該当 するの で避けて通ることができません。

こんにちは。 運送業で必ず行わなければならない義務として、点呼があります。 なぜ点呼をする必要があるのか？といえば、やはりこれから1人ないしは2人で車に乗って会社を出発し、 事業者側の監視の目から離れる ことになりますから、ドライバーの健康状態が悪かったり、免許不携帯で車 ...

点呼記録簿【改訂版】 各 位 ご入用な書類を下の PDF ファイルよりダウンロード頂けます ... 貨物運送事業労働関係法令の改正点 働き方改革 時間外労働の上限規制 ホーム トラック協会について 入会のご案内 帳票類販売・申込書 ...

こんにちは。 今日は「運送業（トラック・バス・タクシー）の点呼に「睡眠不足」の確認が必要に!」のお話です。 運送事業者は毎朝、乗務員が出勤してきて、車に乗って行く前に、運行管理者による「点呼」を行う事が義務付けられています。

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IT点呼のメリットはどのようなものなのでしょう。これから、4つ挙げたいと思います。 人件費を削減できる 1つ目のメリットは、人件費が削減できることです。運送業界は長距離の運送や深夜の運送など、遅い時間や長い時間の運送が多いです。

運送事業者を悩ます「深夜早朝の対面点呼」「運送事業者の安全管理」。なかでも最も優先すべき対策について、これまで3回にわたる連載でお話しました。具体的には、労働時間管理（過労による居眠り運転事故を防止す…

運送業のIT点呼とは 出典：pixabay 以前までの運送業界での点呼は対面点呼か電話点呼で行ってきましたが、ITの発展によりIT点呼が登場しました。どういうものなのかこれまでの点呼方法と合わせて紹介しましょう。 対面点呼 ...

運送業でドライバーの点呼をやるのは運行管理者資格を持った人じゃなくても行っていいのでしょうか？ また会社で運行管理者資格を持った人がいれば他の人に点呼を任せていいのですか？ わかる人いますか？ 続きを読む 質問日 2011 ...

貨物運送業の点呼記録簿について. 運行管理者は点呼を行なった時は、運転者ごとに点呼の結果及び報告、指示の内容を点呼記録簿に記録しなければなりません。. 点呼記録簿の保存期間は1年です。.

和田康宏トラック運送業専門コンサルタント 1971年愛知県生まれ。19歳で行政書士試験に合格。 会計事務所勤務後、22歳で行政書士事務所開業。 トラック運送業専門コンサルタントとして20年以上にわたり活躍。 事故時の緊急 ...

「貨物自動車運送事業輸送安全規則」の改正により、 平成23年5月1日から * 点呼時のアルコール検知器の使用が義務付けされ、検知器使用の有無等について、あらたに点呼記録簿への記録が必要となります。 これに伴い、全日本トラック協会標準帳票「点呼記録簿」を次のように改訂いたします。

中小のトラック運送事業者においては、深夜・早朝時間帯における点呼のための運行管理者等の確保が大きな負担となっている状況ですが、今般、輸送の安全確保を前提としつつ、貨物自動車運送事業法第29条を活用して、点呼の受委託制度を導入することといたしました。

運送業界において拘束時間管理は必須です。しかし、計算方法や管理表の書き方が間違っているケースが多くあります。正しい管理方法や管理するための便利なツールについてご紹介しています。ドライバーの拘束時間、休息期間など管理すべき項目ごとにわかりやすく解説していきます。

運送業における正しい点呼とは 1．点呼の方法と正しい実施ルールについて 【対面点呼】 運転者が営業所、又は車庫の定められた場所で点呼執行者と直接立ちあい行う点呼です。運行上やむを得ない場合以外は、原則、所属の営業所、車庫で乗務前、乗務後に対面点呼を実施しなければいけ ...

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「点呼業務の負担が大きい」「運行管理者の確保に苦労している」IT点呼を導入する運送事業者も増えてきましたが、無条件で導入できるものでもなく、安全運行を守るための厳格なルールが定められています。この記事では、IT点呼を検討する担当者さま向けに、知っておきたいIT点呼の導入 ...

運送会社において、点呼の実施及びその記録・保存はドライバーの安全を守るために欠かせない業務の1つです。しかし一方で、適正化巡回指導のワースト項目の常連でもあります。この記事では、点呼業務で何を確認し、記録すれば安全が守られるのかを解説します。

点呼記録簿とは 一般貨物自動車運送事業者は許可を取ってからも毎日の業務のなかでしなければならないことがたくさんあります。 その一つが点呼記録簿の作成です。点呼記録簿とは点呼を行った者及び点呼を受けた運

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「点呼に始まり点呼で終わる」と言われるほど点呼は運送業の労務管理で重要な役割を担っています。ご存知の通り点呼は「対面点呼」が原則になっていますが、2007年から「IT点呼」が導入されGマークを取得している営業所で ...

今月より運送業界にて従事させていただいており、こちらのサイトにて勉強をさせていただいております。 さっそくではございますが、ご教示いただきたい点がございましてコメントさせていただきます。 中間点呼の点呼時は『車両が止まっている状態でなければいけない』とありますが、

1．トラック運送業の点呼業務とは？ 点呼を大まかに説明すると、健康状態や運行に関する注意などを促すことでドライバーが安全運行をしてもらうための作業全般を指します。 運輸運送業における点呼は所謂「義務」に該当 するの で避けて通ることができません。

こんにちは。 運送業で必ず行わなければならない義務として、点呼があります。 なぜ点呼をする必要があるのか？といえば、やはりこれから1人ないしは2人で車に乗って会社を出発し、 事業者側の監視の目から離れる ことになりますから、ドライバーの健康状態が悪かったり、免許不携帯で車 ...

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こんにちは。 今日は「運送業（トラック・バス・タクシー）の点呼に「睡眠不足」の確認が必要に!」のお話です。 運送事業者は毎朝、乗務員が出勤してきて、車に乗って行く前に、運行管理者による「点呼」を行う事が義務付けられています。

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IT点呼のメリットはどのようなものなのでしょう。これから、4つ挙げたいと思います。 人件費を削減できる 1つ目のメリットは、人件費が削減できることです。運送業界は長距離の運送や深夜の運送など、遅い時間や長い時間の運送が多いです。

運送事業者を悩ます「深夜早朝の対面点呼」「運送事業者の安全管理」。なかでも最も優先すべき対策について、これまで3回にわたる連載でお話しました。具体的には、労働時間管理（過労による居眠り運転事故を防止す…

運送業のIT点呼とは 出典：pixabay 以前までの運送業界での点呼は対面点呼か電話点呼で行ってきましたが、ITの発展によりIT点呼が登場しました。どういうものなのかこれまでの点呼方法と合わせて紹介しましょう。 対面点呼 ...

運送業でドライバーの点呼をやるのは運行管理者資格を持った人じゃなくても行っていいのでしょうか？ また会社で運行管理者資格を持った人がいれば他の人に点呼を任せていいのですか？ わかる人いますか？ 続きを読む 質問日 2011 ...

貨物運送業の点呼記録簿について. 運行管理者は点呼を行なった時は、運転者ごとに点呼の結果及び報告、指示の内容を点呼記録簿に記録しなければなりません。. 点呼記録簿の保存期間は1年です。.

和田康宏トラック運送業専門コンサルタント 1971年愛知県生まれ。19歳で行政書士試験に合格。 会計事務所勤務後、22歳で行政書士事務所開業。 トラック運送業専門コンサルタントとして20年以上にわたり活躍。 事故時の緊急 ...

「貨物自動車運送事業輸送安全規則」の改正により、 平成23年5月1日から * 点呼時のアルコール検知器の使用が義務付けされ、検知器使用の有無等について、あらたに点呼記録簿への記録が必要となります。 これに伴い、全日本トラック協会標準帳票「点呼記録簿」を次のように改訂いたします。

中小のトラック運送事業者においては、深夜・早朝時間帯における点呼のための運行管理者等の確保が大きな負担となっている状況ですが、今般、輸送の安全確保を前提としつつ、貨物自動車運送事業法第29条を活用して、点呼の受委託制度を導入することといたしました。

運送業界において拘束時間管理は必須です。しかし、計算方法や管理表の書き方が間違っているケースが多くあります。正しい管理方法や管理するための便利なツールについてご紹介しています。ドライバーの拘束時間、休息期間など管理すべき項目ごとにわかりやすく解説していきます。

点呼業務を改善し安全運行を実現する「点呼業務改善パック」. ICTを活用し、離れた場所からでも「点呼」を可能にしたパックです。. ドライバーが各拠点にて免許証をかざし、すばやく点呼を実施。. 点呼業務のために、早出・残業が多くなりがちな、運用 ...

自動車運送事業における点呼は重要な管理業務の一環です。しかし、人出不足と言われる昨今、深夜、早朝における対面で行われる点呼は運行管理者や点呼執行者にとっての負担は大きな問題でもあります。これに代わってロボットが点呼することが実際、行われています。

点呼業務の目的 それではまず、運送会社で欠かせない業務となっている『点呼』の目的について簡単に解説しておきましょう。点呼業務の目的を簡単に解説すると「トラックとドライバーの安全を守ること」です。 点呼の際には、ドライバーの健康状態や乗車するトラックに何らかの異常は ...

貨物運送業の点呼記録簿について. 運行管理者は点呼を行なった時は、運転者ごとに点呼の結果及び報告、指示の内容を点呼記録簿に記録しなければなりません。. 点呼記録簿の保存期間は1年です。.

「夜間・早朝？ 30年間ごまかしてきた」——。近畿地方のトラック事業者は現行の安全規則上、求められる対面点呼について、そうもらした。事業者が話したのは、事業所で今後の「活躍」が見込まれるAIロボットを使う形の対面点呼の風景を、インターネット上の動画で見たときだった。

「軽貨物の事業部を立ち上げようと準備を進めていたところ、一般貨物では当たり前のルールが存在しないことを知った」と兵庫県の中堅トラック事業者。かけ離れた違いを感じたというのが「点呼」と「法定点検」の在り方だったようで、「たとえ軽貨物だろうが、営業ナンバー事業という点 ...

・運送業における点呼業務を支援します ・点呼の結果はサーバーに蓄積され、専用 Web サイトにて 交通事故削減 / 働き方改革 2019 株式会社ナブアシスト 【 点呼記録表】 【 点呼記録詳細】 運行管理者の 平準化と負担軽減 的確な業務

受委託点呼（共同点呼）のポイント ① 貨物自動車運送事業法第29条に基づく 業務の管理の受委託の一形態として実施 概要 貨物自動車運送事業法第29条に基づく、業務の管理の受委託の 形態として実施。② 同条の許可申請に際しては、受託者及び委託者間で契約を締結。

点呼記録簿【改訂版】 各 位 ご入用な書類を下の PDF ファイルよりダウンロード頂けます ... 貨物運送事業労働関係法令の改正点 働き方改革 時間外労働の上限規制 ホーム トラック協会について 入会のご案内 帳票類販売・申込書 ...

記録書類偽造の悪質例も中部運輸局（嘉村徹也局長）が今年10月に実施した貨物自動車運送事業者に対する集中監査結果で、運転者の健康状態などを確認する「対面による点呼の未実施」が急増し、違反率が全体の7割に ...

運送事業者を悩ます「深夜早朝の対面点呼」「運送事業者の安全管理」。なかでも最も優先すべき対策について、これまで3回にわたる連載でお話しました。具体的には、労働時間管理（過労による居眠り運転事故を防止す…

運送会社では、日常的に点呼を実施していることとなりますが、そもそもどのような目的で行われているのでしょう。 運送業における点呼やその記録・保存は、ドライバーの安全を守る上で欠かすことができない業務とされていますので、なぜ必要なことなのかその目的などをご説明します。

点呼の実施と記録 運送業では、運転者が日々の業務を行うため事業用自動車にその日はじめて乗務しようとするとき、また1日の乗務を終了したときは、運行管理者はその都度必ず対面（やむを得ない場合を除く）により点呼を行わなければなりません。

車庫に点呼のための詰所を置くこと自体は運送事業法は問題ありません。 貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条が根拠条例です。 対面点呼では「日常点検の状況を確認すること」が定められているからです。 第1項第3号が日常点検

中小のトラック運送事業者においては、深夜・早朝時間帯における点呼のための運行管理者等の確保が大きな負担となっている状況ですが、今般、輸送の安全確保を前提としつつ、貨物自動車運送事業法第29条を活用して、点呼の受委託制度を導入することといたしました。

IT点呼が行える時間 IT点呼を行う場合、実施可能な時間帯が決められています。 2つの営業所間、営業所と他の営業所の車庫間、営業所と他の営業所に所属する運転者の遠隔地の間で行うIT点呼については 1営業日のうちに連続する16時間以内 に限ってIT点呼を行うことができます。

点呼の実施及びその記録・保存は適正かどうかのチェックポイント. 点呼の実施や記録・保存でチェックする項目は下記の4つです。. 運転者に対して乗務の開始地および終了地が営業所の場合は対面で点呼が行われているか。. 運転者に対して乗務前または ...

点呼 運送業における安全管理の要である点呼業務をAIロボットやITの力でサポート。 確実な点呼業務で、運行管理者の負担を減らし、ドライバーの働き方改善にも役立ちます。 このページのトップ ロボット点呼 IT点呼 保守体制 お ...

運送会社が取り扱う送り状の種類とその特徴とは？ 2018年6月27日 運送業が考える配送業務の効率化を、配送ルートの選択だけにこだわらないほう… 2018年2月19日 運送業者貨物賠償責任保険で遅延リスクも守れる？ 2018年11月21日

貨物運送業をメインに、物流に関わる各種サービスをワンストップで提供している東亜物流株式会社様（以下、同社）。運行管理者が対面で実施するドライバーの点呼業務に点呼支援ロボット「Tenko de unibo」を導入。重要事項の確認・伝達を徹底し、点呼品質をさらに高め、導入した営業所での ...

トラック運送業 Gマーク未取得営業所でも、IT点呼が実施可能になりました。 2016/8/21 2017/12/19 トラック運送業 ... 事業者内における遠隔地等においても運転者の所属する営業所以外の運行管理者によるIT点呼が実施可能（Gマーク認定 ...

夜間点呼の仕事について トラック 運送業 コロナで仕事が薄い中の業務. どうもー!. おやじです。. 今月から夜間の点呼業務をしてます。. その間の臨時として私が代わりにすることとなったんですね。. 業務時間は、朝2時から8時までの6時間です。. 伝える ...

通常、トラック運送事業者の営業所におけ る点呼は対面で行う必要があるが、安全性優 良事業所（Gマーク取得事業所）など、一定 の条件を満たした事業者は、IT機器を使っ た点呼の代用が認められている。IT点呼の一般的な手順

厳格な飲酒点呼などの義務はありませんでしたが、社員が命じられた業務は、緑ナンバーの運送業と実質的に同じ行為でした。こうした矛盾を ...

点呼が不十分なままドライバーが事故を起こすと…. - 人と車の安全な移動をデザインするシンク出版株式会社. 弊社は小規模の貨物運送事業所です。. 正直なところ、ドライバーの出発時や帰着時の点呼が十分にできているとは言えません。. 点呼の実施が不 ...

kencoは、Pepperを使った点呼支援＆健康管理システムです。アルコールチェックや血圧・体温チェック、鍵の管理など、従来は人が行ってきた職場における安全管理を、ロボットが支援します。運送業界をはじめ、幅広い業界でご利用いただけます。

運送業に従事するものです。先日、内部告発により労働基準局の立ち入りがありました、労働時間が守られていないので改善するように指導がありました、他の事業所を含め同じ事案で2ど目の指摘です。 運輸支局の監査が近い内に入るのではと心配です。

一般貨物自動車運送事業の許可要件である最低人員・運行管理者・整備管理者・欠格要件・勤務時間・休息時間・休日の定め・点呼の実施・社内安全講習会の実施等についての説明

運送業において、定常業務である対面点呼をまる点呼。が支援することで、運行管理者の業務に費やす時間を削減できます。 運行管理者が基準とする判断のばらつきや単純ミスも防止し、法令及びコンプライアンスを遵守することができます。

運送業向け最新システム特集～ここまで進化した運送業向けシステム～ 物流のみならず運送の業界においても、もはやパソコンを使ったシステムは必要不可欠になってきている。荷主との受発注から伝票の発行、運行指示書の作成、そして請求書の発行から給料計算まで、一連の流れをすべて ...

私たち「運送業許可サポートセンター」は、 開業間もない運送事業者様のみならず、ベテラン運送事業様も含めて、巡回指導を徹底的に支援 いたします。. 一般貨物自動車運送事業許可を取得して、 運送事業を開業するのに必要となる、運転日報や点呼 ...

運送業を営む上で重要なのは、車庫（駐車場）の存在です。細かい要件が定められており、すべて満たさないと車庫として利用することができなくなり、営業することができなくなってしまいます。 大きなトラックで、しかも複数台もあると、駐車場

貨物運送業をメインに、物流に関わる各種サービスをワンストップで提供している東亜物流株式会社様（以下、同社） 。運行管理 者が対面で実施するドライバーの点呼業務に点呼支援ロボット「 Tenko de unibo」を導入。重要事項の確認

運送業界の業務効率化と働き⽅改⾰をカタチに. DiSynapse（デシナプス）は、運⾏管理、労務管理、受注管理、点呼記録など運送業界に必要なあらゆる情報を⼀元化・効率化する総合管理システムです。. 資料請求・お問い合わせ.

トラック運送業の許可を取る際には営業所が必要だと聞いたので、自宅の物置部屋を営業所にしようと思っていますが問題無いですか？ 自宅の一部でも問題ありませんが、用途地域や部屋の設備に注意しましょう。 物置部屋ということなので、机や椅子を置くようなスペースも無いとか ...

運送業の巡回指導につき評価項目や準備すべき書類は前述した通りですが、書類の分量も多いですし、初めて巡回指導を対応する場合だと「実際、どうやって準備すればいいの？」と悩まれる方もいらっしゃるかと思います。

運送業システム、販売管理システムなど、当社で作成したビジネスソフトウェアの使い方、作り方、コンセプト等を徹底的に解剖、解説いたします。 運送業向け請求書発行システムでは点呼記録簿の印刷機能があります。 その印刷

～ 運送業の特殊な運行管理の点呼記録簿や拘束時間の計算をExcelで作成します ～・面倒な表作成はエクセルの自動計算にお任せ下さい・作業が効率UPし時短化できる入力作業シートの作成を数多く手掛けています。・複数の企業さまへ

運送業の累積違反点数による行政処分について詳しく解説. 突然ですが、あなたが運送業に携わっているのなら"違反点数"や"行政処分"といった言葉を耳にしたことはありませんか？. 自動車の運転免許と同じで、運送事業者も点数制度というものが存在 ...

一般貨物自動車運送事業者の罰則について 貨物自動車運送事業法には様々な罰則があります。そして、この罰則は非常に多く厳しいものだといえます。それは、一般貨物自動車運送事業というものが常に危険と隣あわせな

運送業を始めるには「運送業許可」を取得する必要があります。しかし、初めての人の場合、具体的に何をどのようにすればよいのかがわからずに悩んでいるという人も多いのではないでしょうか。 そこで、まずは運送業許可とはどのようなものかを紹介しつつ、そのうえで、運送業許可を ...

運送業システムVer3.03から「点呼記録簿」が印刷出来るようになりました。ライト版でも対応します。点呼記録簿印字サンプルはこちら操作方法を動画で見る操作方法：各種マスタの登録編集保有車マスタの編集点呼記

運送業の許可を取得し、営業を継続することです。点呼場不足の解決になりました。 トレーラーハウスの使用目的 運送事業の営業所として使用いたします。

県内のトラック運送業者による団体。組織概要、行事予定。 （1）点呼記録簿（1日用） （2）点呼記録簿（1ヶ月用） （3）点呼記録簿（1日用 中間点呼あり） （4）点呼記録簿（15日用 中間点呼あり）

点呼を IT点呼に切り替えたいと考えていました。IT点呼に欠か せないのが、運送業者が交通安全などに取り組み、一定基準を クリアすると取得できるGマークの取得です。Gマークが取得で きたタイミングで、扶桑電通の営業担当者に相談し

運送業界シェアNo.1!販売数6500本突破の運送業システム「一番星」がクラウドになって新登場!請求書発行をはじめ、車輌管理・乗務員管理、給与管理や経営分析まで、運送業に必要な機能がまるごと詰まったパッケージです。

2019年11月1日に貨物自動車運送事業法改正によって運輸局での運送業（一般貨物自動車運送事業）に関する審査基準が一部変更されました。. 変更の一つとして、営業所・休憩睡眠施設・自動車車庫の写真を撮影して提出することが求められるようになりまし ...

IT点呼システムDiSynapseIT-RCを導入された白金運輸 株式会社様の導入事例をご紹介します。「点呼の精度を上げるという点で、非常に有益なシステムだと思います。どの運行管理者が点呼を行ってもまったく同じ精度で点呼をすることが出来るところがいいです。

貨 物 軽 自 動 車 運 送 事 業 の ご 案 内 岐 阜 運輸支局輸送・監査担当 058－279－3714 新規に貨物軽自動車運送事業を始めるには 三輪以上の軽貨物自動車又は二輪の自動車を使用して貨物軽自動車運送事業を経営しようとす

運送業許可申請で重要な駐車場の要件、市街化調整区域の車庫、トラック寸法と広さの関係、変更・移転・増設などのまとめ記事ですトラック運送業に使用する駐車場選びに当たって是非ご確認ください。