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警察庁の運転免許統計から高齢者ドライバーの比率を都道府県別にランキングしました。運転免許保有者全体（全年齢）に対する、65歳以上と75歳以上の保有比率のランキングのほかに、統計局の年齢別推計人口に対する運転免許保有率もランキングしました。

近年、高齢者ドライバーによる事故のニュースが目立っています。総務省統計局と警察庁のデータをもとに後期高齢者（75歳以上）に絞った高齢ドライバーの現状を調べました。 国内総人口は1億2649万人で、後期高齢者は全体の14.1%を ...

警視庁交通総務課統計. 高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。. ）を運転している65歳以上の者をいいます。. 高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。. 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントになら ...

1．「高齢ドライバー」の定義 「高齢のドライバー」とひとことで言っても、その定義づけはさまざまです。 警視庁の交通事故統計で「高齢者」とされているのは「65歳以上」 厚生労働省も各種統計で「65歳以上」を高齢者としている

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも 客観的な統計データをもとに社会問題を比較分析 ...

I 高齢者を取りまく現状 1 高齢化の進展 （1）高齢化の進展 我が国では，急速に高齢化が進み，平成28年10月1日現在，65歳以上の人口は3,459万人となり，総人口に占める割合（高齢化率）は27.3%と約4人に1人となっている。 ...

日本は世界で最も高齢化が進んでいる国のひとつだ。日本はどのように増加する高齢ドライバーに対応しているのか。安全対策と社会の受け入れ ...

運転免許統計（平成29年版）（1.46MB） （2018年7月18日更新） Excel形式（257KB） 正誤表1（51.0KB） 正誤表2（47.8KB） 正誤表3（69.7KB） 運転免許統計（平成29年版）補足資料1（818KB） Excel形式

高齢者の運転に関する先行研究は、交通事故総合分析センター(ITARDA) 等の免許データを用いた分析 (Nishi也，2015、西田，2010、鈴木，201 1)、高齢ド、ライパーの意識明子動に関するアンケート調査による実証分析(佐 藤・島内ヱ011、菅野，2011、元田・宇佐美・鈴木，2009) 、免許自主返納対策に ...

自動車保険は事故率が高い10代や20代の保険料が高くなっています。実際のところ、10代や20代は他の年齢代と比べてどの程度事故率が高いのでしょうか？また、最近は高齢ドライバーによる事故の報道も増えています。高齢ドライバーの事故率と若者の事故率はどちらが高いのでしょうか？

警察庁の運転免許統計から高齢者ドライバーの比率を都道府県別にランキングしました。運転免許保有者全体（全年齢）に対する、65歳以上と75歳以上の保有比率のランキングのほかに、統計局の年齢別推計人口に対する運転免許保有率もランキングしました。

近年、高齢者ドライバーによる事故のニュースが目立っています。総務省統計局と警察庁のデータをもとに後期高齢者（75歳以上）に絞った高齢ドライバーの現状を調べました。 国内総人口は1億2649万人で、後期高齢者は全体の14.1%を ...

警視庁交通総務課統計. 高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。. ）を運転している65歳以上の者をいいます。. 高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。. 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントになら ...

1．「高齢ドライバー」の定義 「高齢のドライバー」とひとことで言っても、その定義づけはさまざまです。 警視庁の交通事故統計で「高齢者」とされているのは「65歳以上」 厚生労働省も各種統計で「65歳以上」を高齢者としている

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも 客観的な統計データをもとに社会問題を比較分析 ...

I 高齢者を取りまく現状 1 高齢化の進展 （1）高齢化の進展 我が国では，急速に高齢化が進み，平成28年10月1日現在，65歳以上の人口は3,459万人となり，総人口に占める割合（高齢化率）は27.3%と約4人に1人となっている。 ...

日本は世界で最も高齢化が進んでいる国のひとつだ。日本はどのように増加する高齢ドライバーに対応しているのか。安全対策と社会の受け入れ ...

運転免許統計（平成29年版）（1.46MB） （2018年7月18日更新） Excel形式（257KB） 正誤表1（51.0KB） 正誤表2（47.8KB） 正誤表3（69.7KB） 運転免許統計（平成29年版）補足資料1（818KB） Excel形式

高齢者の運転に関する先行研究は、交通事故総合分析センター(ITARDA) 等の免許データを用いた分析 (Nishi也，2015、西田，2010、鈴木，201 1)、高齢ド、ライパーの意識明子動に関するアンケート調査による実証分析(佐 藤・島内ヱ011、菅野，2011、元田・宇佐美・鈴木，2009) 、免許自主返納対策に ...

自動車保険は事故率が高い10代や20代の保険料が高くなっています。実際のところ、10代や20代は他の年齢代と比べてどの程度事故率が高いのでしょうか？また、最近は高齢ドライバーによる事故の報道も増えています。高齢ドライバーの事故率と若者の事故率はどちらが高いのでしょうか？

統計等に基づきその実態をみていきます。 2．交通事故件数の推移 過去20 年間の交通事故全体の推移をみてみると、図表1のとおり、 死者数は概ね減少傾向が続いています。また、交通事故件数、負傷者数 も2004年をピークに減少

警察庁の交通事故統計表について 年齢層別の免許保有者の交通事故件数 高齢者が運転する交通死亡事故の特徴 高齢者の交通事故「件数」は若者より多いのか？ 高齢者のドライバーが事故を起こす理由・原因 まとめ：老人と十代、二十

とは言え、およそ8割のドライバーが10代から20代の頃に免許を取得しているという統計も出ており、この年代は新米ドライバーだらけです。教習所で少し運転しただけのドライバーに事故を起こすなという方が難しいかもしれません。

高齢化率の上昇に伴い、高齢ドライバー数は近年著しく増加し、75歳以上の高齢者に限っても約425万人が免許を保有しています。高齢期における視覚、運動、認知機能の低下は、運転技能の低下を招き事故の危険性を上昇させるため、 70歳以上では高齢者講習が義務付けられ、75歳以上では認知 ...

多発する高齢者運転（ドライバー）の事故率と件数は実際どれくらい起きてるの？ 2019年6月20日 2020年1月20日 目の前で車に人が飛ばされる瞬間を見た事があります。 ドライバーの横顔もしっかり見ていたという距離でした。

連日流れる、高齢者ドライバー事故のニュース。そして近時は貨物トラックが絡んだ事故も多く聞こえてくるように思える。全ト協では令和元年5月末時点での「交通事故統計（警察庁発表）」を6月17日からホームページで掲載しているが、その中の「第一当事者別死亡事故件数の推移」による ...

ここからわかるのは、高齢ドライバーがすべて危ないというのは間違いだということです。もちろん個人差はありますが、データから推測すれば75歳(後期高齢者)を超えると要注意、80歳を超えると危険（それでも10代より事故率は低い）と判断していいでしょう。

高齢運転者交通事故防止対策. 「高齢運転者交通事故防止対策に関する提言」等を踏まえた高齢運転者による交通事故防止対策の更なる推進について（通達）. 道路交通法改正（平成29年3月12日施行）. 認知機能検査について. 高齢運転者標識を活用しましょう ...

65歳以上の人は「高齢者」とされるので、この男性を「高齢ドライバー」と呼ぶのは間違っていないかもしれません。 でも実際の統計データは ...

実際に、日本では高齢者ドライバーによる死亡事故が増えています。. 中には、まだ幼い子どもが高齢者の運転の被害者となるケースもあります。. 高齢者自身だけではなく、周りの人もその運転技術の衰えに気づくことは難しいです。. 免許の更新には ...

高齢者ドライバーによる交通事故が目立つ。「高齢者の運転をなんとかしてくれ」。ネット上では、高齢者ドライバー対策を求める声が日に日に大きくなっている。この記事では、高齢者の事故に関するいくつかの統計データを集めた。

高齢者人口の増加にともない、高齢者ドライバーの数も急増しています。 警察庁は、75歳以上で運転免許証を保有している人数は、約564万人(平成30年末時点)と発表しています（※1）。これは、75歳以上の3割以上の人が運転 ...

高齢者ドライバーの事故率 まずは高齢者運転による交通事故がどのくらい起こっているのか、現状を確認しましょう。高齢者の人口 内閣府の発表によると、2016年10月1日現在において65歳以上の高齢者人口は3459万人で、総 ...

池袋暴走自動車事故から2年。運転免許を返納をする高齢者ドライバーが増えたが、現状「返納」だけに問題解決策を見出すべきでない理由が3つ ...

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも この第一当事者の推移を見ることで、歩行中の ...

相次いで報道されている、高齢者ドライバーがかかわる交通事故。 それについて、偏った報道はやめろと記事に書いた後、 →高齢ドライバーの交通事故について思うこと いろいろな報道を読みかえしたり、統計を調べ ...

どう考えても高齢ドライバーの事故が急増しているという風には読み取れない。もちろん、高齢ドライバーが確率でいうと交通事故を起こしやすいというのは統計からも明らかであり、なんらかの対策をすべきであることを否定はしない。だが、今年

多くの高齢者ドライバーは、安全運転を心掛けているはずなのに自動車事故を起こしてしまっています。高齢者による交通事故を過去10年間で振り返ってみると、高齢者は被害者から加害者へと移り変わってきました。 では高齢運転者が交通事故を起こしてしまう原因はいったい何なのでしょう ...

高齢者ドライバー事故多発…「免許返納」は正義なのか？ GGO編集部 2020.9.22 高齢化 老後資金2000万円 介護 日々発表される統計や調査の結果を読み解けば、経済、健康、教育など、さまざまな一面がみえてきます。

警察庁の運転免許統計から高齢者ドライバーの比率を都道府県別にランキングしました。運転免許保有者全体（全年齢）に対する、65歳以上と75歳以上の保有比率のランキングのほかに、統計局の年齢別推計人口に対する運転免許保有率もランキングしました。

近年、高齢者ドライバーによる事故のニュースが目立っています。総務省統計局と警察庁のデータをもとに後期高齢者（75歳以上）に絞った高齢ドライバーの現状を調べました。 国内総人口は1億2649万人で、後期高齢者は全体の14.1%を ...

警視庁交通総務課統計. 高齢運転者とは、原付以上（特殊車を含む。. ）を運転している65歳以上の者をいいます。. 高齢運転者の交通事故発生件数は、第1当事者となった件数です。. 構成比の数値は四捨五入しているため、内訳の合計が100パーセントになら ...

1．「高齢ドライバー」の定義 「高齢のドライバー」とひとことで言っても、その定義づけはさまざまです。 警視庁の交通事故統計で「高齢者」とされているのは「65歳以上」 厚生労働省も各種統計で「65歳以上」を高齢者としている

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも 客観的な統計データをもとに社会問題を比較分析 ...

I 高齢者を取りまく現状 1 高齢化の進展 （1）高齢化の進展 我が国では，急速に高齢化が進み，平成28年10月1日現在，65歳以上の人口は3,459万人となり，総人口に占める割合（高齢化率）は27.3%と約4人に1人となっている。 ...

日本は世界で最も高齢化が進んでいる国のひとつだ。日本はどのように増加する高齢ドライバーに対応しているのか。安全対策と社会の受け入れ ...

運転免許統計（平成29年版）（1.46MB） （2018年7月18日更新） Excel形式（257KB） 正誤表1（51.0KB） 正誤表2（47.8KB） 正誤表3（69.7KB） 運転免許統計（平成29年版）補足資料1（818KB） Excel形式

高齢者の運転に関する先行研究は、交通事故総合分析センター(ITARDA) 等の免許データを用いた分析 (Nishi也，2015、西田，2010、鈴木，201 1)、高齢ド、ライパーの意識明子動に関するアンケート調査による実証分析(佐 藤・島内ヱ011、菅野，2011、元田・宇佐美・鈴木，2009) 、免許自主返納対策に ...

自動車保険は事故率が高い10代や20代の保険料が高くなっています。実際のところ、10代や20代は他の年齢代と比べてどの程度事故率が高いのでしょうか？また、最近は高齢ドライバーによる事故の報道も増えています。高齢ドライバーの事故率と若者の事故率はどちらが高いのでしょうか？

統計等に基づきその実態をみていきます。 2．交通事故件数の推移 過去20 年間の交通事故全体の推移をみてみると、図表1のとおり、 死者数は概ね減少傾向が続いています。また、交通事故件数、負傷者数 も2004年をピークに減少

警察庁の交通事故統計表について 年齢層別の免許保有者の交通事故件数 高齢者が運転する交通死亡事故の特徴 高齢者の交通事故「件数」は若者より多いのか？ 高齢者のドライバーが事故を起こす理由・原因 まとめ：老人と十代、二十

とは言え、およそ8割のドライバーが10代から20代の頃に免許を取得しているという統計も出ており、この年代は新米ドライバーだらけです。教習所で少し運転しただけのドライバーに事故を起こすなという方が難しいかもしれません。

高齢化率の上昇に伴い、高齢ドライバー数は近年著しく増加し、75歳以上の高齢者に限っても約425万人が免許を保有しています。高齢期における視覚、運動、認知機能の低下は、運転技能の低下を招き事故の危険性を上昇させるため、 70歳以上では高齢者講習が義務付けられ、75歳以上では認知 ...

多発する高齢者運転（ドライバー）の事故率と件数は実際どれくらい起きてるの？ 2019年6月20日 2020年1月20日 目の前で車に人が飛ばされる瞬間を見た事があります。 ドライバーの横顔もしっかり見ていたという距離でした。

連日流れる、高齢者ドライバー事故のニュース。そして近時は貨物トラックが絡んだ事故も多く聞こえてくるように思える。全ト協では令和元年5月末時点での「交通事故統計（警察庁発表）」を6月17日からホームページで掲載しているが、その中の「第一当事者別死亡事故件数の推移」による ...

ここからわかるのは、高齢ドライバーがすべて危ないというのは間違いだということです。もちろん個人差はありますが、データから推測すれば75歳(後期高齢者)を超えると要注意、80歳を超えると危険（それでも10代より事故率は低い）と判断していいでしょう。

高齢運転者交通事故防止対策. 「高齢運転者交通事故防止対策に関する提言」等を踏まえた高齢運転者による交通事故防止対策の更なる推進について（通達）. 道路交通法改正（平成29年3月12日施行）. 認知機能検査について. 高齢運転者標識を活用しましょう ...

65歳以上の人は「高齢者」とされるので、この男性を「高齢ドライバー」と呼ぶのは間違っていないかもしれません。 でも実際の統計データは ...

実際に、日本では高齢者ドライバーによる死亡事故が増えています。. 中には、まだ幼い子どもが高齢者の運転の被害者となるケースもあります。. 高齢者自身だけではなく、周りの人もその運転技術の衰えに気づくことは難しいです。. 免許の更新には ...

高齢者ドライバーによる交通事故が目立つ。「高齢者の運転をなんとかしてくれ」。ネット上では、高齢者ドライバー対策を求める声が日に日に大きくなっている。この記事では、高齢者の事故に関するいくつかの統計データを集めた。

高齢者人口の増加にともない、高齢者ドライバーの数も急増しています。 警察庁は、75歳以上で運転免許証を保有している人数は、約564万人(平成30年末時点)と発表しています（※1）。これは、75歳以上の3割以上の人が運転 ...

高齢者ドライバーの事故率 まずは高齢者運転による交通事故がどのくらい起こっているのか、現状を確認しましょう。高齢者の人口 内閣府の発表によると、2016年10月1日現在において65歳以上の高齢者人口は3459万人で、総 ...

池袋暴走自動車事故から2年。運転免許を返納をする高齢者ドライバーが増えたが、現状「返納」だけに問題解決策を見出すべきでない理由が3つ ...

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも この第一当事者の推移を見ることで、歩行中の ...

相次いで報道されている、高齢者ドライバーがかかわる交通事故。 それについて、偏った報道はやめろと記事に書いた後、 →高齢ドライバーの交通事故について思うこと いろいろな報道を読みかえしたり、統計を調べ ...

どう考えても高齢ドライバーの事故が急増しているという風には読み取れない。もちろん、高齢ドライバーが確率でいうと交通事故を起こしやすいというのは統計からも明らかであり、なんらかの対策をすべきであることを否定はしない。だが、今年

多くの高齢者ドライバーは、安全運転を心掛けているはずなのに自動車事故を起こしてしまっています。高齢者による交通事故を過去10年間で振り返ってみると、高齢者は被害者から加害者へと移り変わってきました。 では高齢運転者が交通事故を起こしてしまう原因はいったい何なのでしょう ...

高齢者ドライバー事故多発…「免許返納」は正義なのか？ GGO編集部 2020.9.22 高齢化 老後資金2000万円 介護 日々発表される統計や調査の結果を読み解けば、経済、健康、教育など、さまざまな一面がみえてきます。

内閣府の交通安全白書によると、75歳以上の運転免許保有者は2019年末時点で583万人。10年間で約1・8倍に増えている。 警察庁のまとめでは、75歳 ...

どう考えても高齢ドライバーの事故が急増しているという風には読み取れない。もちろん、高齢ドライバーが確率でいうと交通事故を起こしやすいというのは統計からも明らかであり、なんらかの対策をすべきであることを否定はしない。だが、今年

高齢者人口の増加にともない、高齢者ドライバーの数も急増しています。 警察庁は、75歳以上で運転免許証を保有している人数は、約564万人(平成30年末時点)と発表しています（※1）。これは、75歳以上の3割以上の人が運転 ...

社会の高齢化が進み、高齢ドライバーは増加の一途だ。警察庁によると、75歳以上の運転免許保有者は昨年時点で590万4686人で全体の7・2%。80歳 ...

高齢者による運転免許返納率の都道府県差の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

1 高齢運転者事故の特徴と発生要因 主任研究員 柴崎 宏武 概要 平成28年中の交通事故死者数は3,904人と前年から213人減少したが、そのうち高齢者 が54.8%を占め、その割合は年々増加している。さらに、高齢者の自動車 ...

皆さん、明けましておめでとうございます。令和元年からあっという間の令和2年になりましたね。 さて、高齢者情報.comでは高齢ドライバーにまつわる記事をいくつも上げていますが、過去の記事を見てもらえたら分かるように、2019年に高齢ドライバーが起こした交通事故は数知れず、政府や ...

警視庁発表の「平成30年運転免許統計」によると、70歳以上の免許保有者は、全体の約13.7％に当たる約1,130万人。85歳以上だけでも、約61万人存在する（過去に「 高齢者ドライバーが免許を返納しない理由」という記事を寄稿して ...

高齢者ドライバーが生涯安全運転。. ドイツの取り組みを覗いてみた | くるくら. 高齢者ドライバーを. 尊重する. 独ADACの取り組み。. 高齢ドライバーによる交通事故が相次いで報じられている。. 警視庁が5月末に発表した「交通事故統計」によると、2017年の ...

高齢ドライバーによる事故は罪のない人の命を奪い、自らの人生も崩壊させる。生活上、移動手段として必要な場合もあるが、都市の高齢者が ...

高齢者ドライバー事故多発…「免許返納」は正義なのか？ GGO編集部 2020.9.22 高齢化 老後資金2000万円 介護 日々発表される統計や調査の結果を読み解けば、経済、健康、教育など、さまざまな一面がみえてきます。

多くの高齢者ドライバーは、安全運転を心掛けているはずなのに自動車事故を起こしてしまっています。高齢者による交通事故を過去10年間で振り返ってみると、高齢者は被害者から加害者へと移り変わってきました。 では高齢運転者が交通事故を起こしてしまう原因はいったい何なのでしょう ...

高齢者ドライバーは何歳から？ 警察の交通事故統計 ： 65歳以上 を高齢運転者としている もみじマーク ： 70歳以上の努力義務 （本人の意思による） 免許更新時の認知機能検査 ： 更新期間が満了する日の年齢が75歳以上 ...

「高齢ドライバーの事故」が社会問題化している。 警察庁によると、2005～15年の10年間で全体の死亡事故件数は6165件から3585件まで減少したが、75 ...

高齢者ドライバーの事故率 まずは高齢者運転による交通事故がどのくらい起こっているのか、現状を確認しましょう。高齢者の人口 内閣府の発表によると、2016年10月1日現在において65歳以上の高齢者人口は3459万人で、総 ...

高齢者交通事故「急増」は認知バイアスでの錯覚. 1. 高齢者交通事故件数は増えていない2つの事実. 1-1. 【証拠①】75歳以上高齢者死亡事故件数は横ばい. 75歳以上の高齢運転者による死亡事故件数 の推移を見てみましょう。. 過去10年間で発生件数はほぼ ...

高齢者講習は、平成9年5月公布の道路交通法の一部改正により更新期間が満了する日における年齢が75歳以上の者に対し、受講が義務付けられてきたものであります（平成10年10月1日施行）。また、70歳から74歳までの年齢層による死亡 ...

高齢者ドライバーの事故の対策 自信過剰にならないこと 「私は50年以上のベテランドライバーだよ。車の運転なんて朝飯前だよ!」と、勇ましい高齢者の方もいます。日常の生活では、心が前向きなのはいいことだと思います。

高齢ドライバーによる自動車事故に社会の関心が集まっています。不幸な自動車事故を少しでも減らすには、どのような対策が効果的なのでしょうか。そのことを考えるにあたって、興味深い調査があります。 MS&AD基礎研究所では、日常的に自動車を運転している各年代層の男女計1,000人を対象 ...

高齢者ドライバー統計, 2019年交通事故死者数は過去最少3215人。高齢者が5割 警察庁は、2019年の交通事故死者数に関する統計資料を発表した。それによると、2019年の死者数は3215人。2018年の3532人と比較すると317人減少し ...

高齢者ドライバーの事故件数 高齢者ドライバーの事故が目立つこのごろ。 最近でも、豊島区で起きた高齢者ドライバーによる事故により幼い子供とその母親が亡くなるという悲しい事件がありましたね。 この事件について、ブロガー・ユーチューバーとしても有名なイケハヤさんも苦言を呈し ...

「高齢ドライバーの議論は1980年代からスタートし、ここ10年でも高齢者講習の改正が行われています」。そう話すのは、行政法を研究する國學院大學法学部の高橋信行教授。上述の法改正について、警察庁の研究会メンバーでもあった ...

交通統計・交通事故発生状況 交通人身事故発生状況(令和3年10月末) 各種交通人身事故発生状況(令和3年上半期) 交通死亡事故の特徴（令和3年10月末） 高速道路を利用する皆様へ 都内自転車の交通事故発生状況 二輪車の ...

目次 1 高齢者ドライバーは免許返納するべきか？ 1.1 当たり前だが高齢者は増えていく 1.2 事故件数はそれほど多くない。 2 死亡者数 2.1 高齢者は免許を返納すべきか？ 3 自動運転技術の飛躍 3.1 自動運転技術の現状 3.2 レベル3の解禁と自動ブレーキの義務化

高齢者ドライバーの認知症問題 高齢者ドライバーの問題で重要視されているのは認知症です。2017 年 3 月に 75 歳以上の認知機能検査を強化した改正道路交通法が施行されました。 そして、 3 月から 9 月までの半年間で 3 万人以上の方が認知症のおそれがある「第1分類」と判定されたことが警視 ...

「事故＝高齢ドライバー」は固定観念 2019年4月19日、池袋で87歳の男性が運転する車が暴走し、男性と同乗者を含む8人が重軽傷を負い2人が死亡 ...

シニアドライバーの方へ、また、そのご家族の方へ。最近、自動車の運転に不安を感じることはありませんか。そろそろ運転を"卒業"しようかなとお考えの方は、運転免許証の自主返納について家族で話し合ってみませんか。自主返納後は、申請により「運転経歴証明書」が交付され、公的な ...

これまで見てきたように、高齢者ドライバーは年々増加傾向にあり、また地方においてその傾向は顕著です。. 最後に、こういった現状において行政や民間企業の動きを一部取り上げたいと思います。. 警視庁・警察などの行政は、これらの状況への対応とし ...

出典：政府統計の総合窓口 他の世代と比べて突出して運転操作不適が占める割合が多いことがわかります。 運転操作不適が多い高齢者ドライバーが増えたことから全体の運転操作不適による死亡事故件数が増加したものと思われます。

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高齢者ドライバーの運転事故は増加しているのか検証してみた. 最近、頻繁に高齢者の自動車事故のニュースを耳にするようになりました。. 僕自身も、街中でときおり ヒヤッ とする場面に出くわすことがありますが、ドライバーの顔を確認すると高齢者が ...

タクシードライバーの高齢化 厚生労働省が実施している「賃金構造基本統計調査」の年代別就労者の割合推計で、タクシードライバーの年齢層の割合が、2005年時点では65歳以上が「5.6％」でした。しかし、2015年の調査で ...

何歳まで車の運転を続けても大丈夫？の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

2019(令和元)年11月更新 Update,November,2019 内閣府ウェブサイトは、2018年11月29日より、常時暗号化通信（TLS1.2）となり、URLが以下のとおり、「 https:」に変更となりました。 ブックマーク機能等に「 http:」で始まるURLを登録している場合や、リンクを貼っている場合等は、「 https:」から始まるURLに ...

高齢者人口増加に伴い、高齢運転免許保有者も比例して増加しています。令和元年の70歳以上の運転免許保有者数は1,195万人となっていて、昭和61年の統計時の70歳以上の運転免許保有者数と比べると約15倍です。実は運転免許保有

加害者は20代と70代以上の高齢者ドライバーに多く（2017年、交通事故総合分析センターの交通統計）、1日に13件以上も踏み間違い事故が起きている計算だ。. 急がれるのはやはり、ペダル踏み間違い防止装置の標準装備化だが、新車だけでなく、すでに所有し ...

高齢者ドライバーは、法的に制限できない？ 高齢者ドライバーによる交通事故の増加が、今ほど深刻になる以前から、 「運転免許証には、年齢の上限をつけるべきではないか？」 という提案はされてきました。

池袋高齢者ドライバー暴走事故とは白 昼、東池袋の都道で高齢者ドライバーが運転するプリウスが暴走し男女12名が死傷した事故である。 警察と運転手の対応に批判が集まった。 概要 ①事故発生 平成31年（2019年）4月19日 午後0時25分頃、東京都 豊島区東池袋4の都道にて飯塚幸三（87）の運転 ...

高齢者が車の事故を起こすと年齢を強調して報道されるためか、高齢者の事故率が高いと思っている人が多いです。 ぼく自身、ふらついてる車を運転しているのが高齢者だと「やっぱり」と思うことはあります。しかし...

高齢者ドライバーの実態 ニュースでたびたび報道される高齢者ドライバー。このグラフは平成27年度、警視庁交通総務課が出した統計です。グラフからわかるとおり、 交通事故発生件数は年々減少していますが、 この件数に占める高齢

統計から見た高齢者ドライバーによる事故 2015年は、交通事故死者数が4,117人と記録され、15年ぶりに増加に転じました。 その内、 65歳以上の人が2,247人犠牲なっており、高齢者の死亡者数比率が高い ことがわかります。 ...

最近、高齢者ドライバーによる交通事故の報道が相次いでおります。相次ぐ80代ドライバーの事故 「認知症のおそれ」でも免許更新可、家族の申し出でも取り上げられず出典 Livedoor NEWS2016年11月24日デイリー新潮 ...

しかし、我々は高齢者ドライバーの実情について、どれほどのことを知っているのでしょうか？ 自動車保険も扱っている関係で、この手の統計を目にしますが、意外と勘違いをしている方が多いように思います。 本日はそんなお話です。

近年の高齢者ドライバーによる主な事故（AERA 2019年5月13日号より）. 高齢ドライバーによる事故は罪のない人の命を奪い、自らの人生も崩壊さ ...

交通事故統計資料 ←交通安全トップへ戻る 交通事故発生日報はトップページの「県内の交通事故発生状況」に掲載していますので、そちらをご覧ください。 交通死亡事故発生カレンダー 令和3年（PDF：146KB） 令和2年（PDF：147KB） ...

【高齢者ドライバーの限定免許制度改正間近】進まない免許返納の問題点と打開策 2019年12月に75歳以上の高齢ドライバーの免許制度改正案において、安全運転サポートカーに限定した運転免許の創設することが決まった。

高齢者交通事故防止運動. 印刷用ページを表示. 掲載日：2021年5月10日. 高齢社会の到来を迎え高齢者人口や高齢者の社会参加の機会の増加、また、高齢ドライバーの増加などが相まって、増加することが懸念される高齢者の交通事故の防止を図ります ...

高齢者ドライバーに納得感のある免許返納を促してきました。この取組は、中小企業庁によるものづくり補助金、経済産業省の新連携事業などの ...