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物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ、あるからです。 まず需要を ...

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

物流需要と輸送能力（供給）のバランスが崩れて危機的な状況にある ―日本の物流の現状について、どうご覧になっていますか。 「物流は、経済を円滑にまわしていくために不可欠な社会インフラです。それにもかかわらず、危機的な状況

物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に伴い急増する宅配貨物の配送網のひっ迫がきっかけであり、物流業界はこれを運賃値上げで乗り切りました。

物流危機が起きてしまうその要因 物流危機が起きたとき、その物流にかかわる方たちのみで解決できればよいですがそうではありません。なぜなら発生している要因に環境問題やグローバル化の進行などが関係していることもあるからです。

【NHK】世界的なコンテナ不足を背景にした物流網の混乱の影響が広がっています。国連はコンテナ船の運賃の高騰が続けば ...

物流危機の原因は「EC市場の拡大によって、小ロット多品種への対応が増えたことにある」とお伝えしてきました。もちろん荷物量の増加も物流の負荷を強める大きな要因に違いはありませんが、実は物流危機の根本原因は別にあります。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々がECを通して豊かな暮らしを享受するために大変重要です。では、どのような課題が注目・問題視されているのでしょうか。今回は、物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者 ...

物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ、あるからです。 まず需要を ...

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

物流需要と輸送能力（供給）のバランスが崩れて危機的な状況にある ―日本の物流の現状について、どうご覧になっていますか。 「物流は、経済を円滑にまわしていくために不可欠な社会インフラです。それにもかかわらず、危機的な状況

物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に伴い急増する宅配貨物の配送網のひっ迫がきっかけであり、物流業界はこれを運賃値上げで乗り切りました。

物流危機が起きてしまうその要因 物流危機が起きたとき、その物流にかかわる方たちのみで解決できればよいですがそうではありません。なぜなら発生している要因に環境問題やグローバル化の進行などが関係していることもあるからです。

【NHK】世界的なコンテナ不足を背景にした物流網の混乱の影響が広がっています。国連はコンテナ船の運賃の高騰が続けば ...

物流危機の原因は「EC市場の拡大によって、小ロット多品種への対応が増えたことにある」とお伝えしてきました。もちろん荷物量の増加も物流の負荷を強める大きな要因に違いはありませんが、実は物流危機の根本原因は別にあります。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々がECを通して豊かな暮らしを享受するために大変重要です。では、どのような課題が注目・問題視されているのでしょうか。今回は、物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者 ...

物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

物流費倍増で「利益が吹き飛ぶ」。危機的な日本の物流に突破口はあるのか 経産省・畠山陽二郎審議官インタビュー 2021年06月13日 ビジネス・経済 7 22 日本の物流が嵐にさらされている。物流需要は増加する一方で、輸送能力 ...

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

物流危機は終わらない. シェア. 一覧. ｢ヤマトショック｣に端を発し、今もなお続いている物流危機。. 配送、荷主各社が出口を探っている。. 本誌：二階堂遼馬、緒方欽一. 写真：ECの普及により物流は社会インフラとして欠かせなくなっている. 週刊東洋 ...

物流業界を取り巻く危機的な状況に対し、各社は他業界からの新規雇用の獲得、働き方改革の断行、自動化技術への投資を通じた労働生産性の改善など、さまざまな取り組みを行っている。

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要 次世代物流「フィジカルインターネット」の衝撃② 10月6日、第1回フィジカルインターネット実現会議が開かれ、日本の物流改革を進める新たな議論が始まった。

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要. 現在の日本の物流コストはバブル期を上回っており、日本経済のボトル ...

日本の物流は破綻する! なんか過激な言葉だけれども日本の物流の未来は暗い それは ドライバー不足による物流危機が止まらない からにままならない。 全日本トラック協会が公表しているデータによると、トラックドライバーの平均年齢は43.1歳

「物流危機」から「物流崩壊」への移行を食い止める手立てはあるのか――。トラックドライバーをはじめ物流の担い手の減少は深刻化し、この ...

「物流危機」と 解決に向けた取り組み 2019年4月26日 首藤若菜（立教大学） 国土交通省交通政策審議会海事分科会船員部会 自己紹介 首藤若菜（Shuto Wakana) 立教大学経済学部教授労働経済論担当 専門：労使関係論、女性労働論 ...

物流コストインフレは、いずれ物流需要の減退を招き、成長を制約する構造的な要因に。 物流コストインフレを放置すれば2020年代後半に物流危機(適正なコストでモノが運べなくなる事態)。

立教大の首藤若菜教授が2018年12月に上梓した『物流危機は終わらない―暮らしを支える労働のゆくえ』（岩波新書）は、専門の労使関係の観点から物流業界が抱える深刻な課題の現状と背景を詳細に説明した入門書として、広く関心を呼んでいる。. 同書は ...

韓国、物流・公共交通全面停止の危機 中国が物資供給を制限 2021/11/9 20:41 時吉 達也 国際 朝鮮半島 反応 4日、韓国・昌原の給油所に張られた ...

国土交通省「物流の現状と課題」（令和3年1月 19日）や、今回実施した公益社団法人全日本トラッ ク協会へのヒアリングからは、トラック運送事業に 地方創生における物流危機と その対応に関する調査研究 宮 みや 地 ち 義 よし 之

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要. 中野氏：また、企業間の競争では、ライバルといかに差異化していくかが ...

いまの物流危機に似たような事態はバブル期にも起きている。バブルとは、いうなれば金融と建設のバブルである。地方都市にも、それまで目にしなかったような高層ビルが次々と建設されていく。バブル景気による急激な物量増と、建設作業員へと流れるドライバー。

物流とは一体どのようなものなのか？物流の基礎を今一度おさえておくために。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流危機が言われだしてしばらく経過しましたが、構造的な課題なので、そう簡単に収束するとは思われません。その現状や原因を解説する説は散見されますが、対応策の示唆があるものは、少ないと思います。 この本は、先進的な ...

物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ、あるからです。 まず需要を ...

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

物流需要と輸送能力（供給）のバランスが崩れて危機的な状況にある ―日本の物流の現状について、どうご覧になっていますか。 「物流は、経済を円滑にまわしていくために不可欠な社会インフラです。それにもかかわらず、危機的な状況

物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に伴い急増する宅配貨物の配送網のひっ迫がきっかけであり、物流業界はこれを運賃値上げで乗り切りました。

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物流危機の原因は「EC市場の拡大によって、小ロット多品種への対応が増えたことにある」とお伝えしてきました。もちろん荷物量の増加も物流の負荷を強める大きな要因に違いはありませんが、実は物流危機の根本原因は別にあります。

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物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

物流費倍増で「利益が吹き飛ぶ」。危機的な日本の物流に突破口はあるのか 経産省・畠山陽二郎審議官インタビュー 2021年06月13日 ビジネス・経済 7 22 日本の物流が嵐にさらされている。物流需要は増加する一方で、輸送能力 ...

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各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

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物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要. 現在の日本の物流コストはバブル期を上回っており、日本経済のボトル ...

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「物流危機」と 解決に向けた取り組み 2019年4月26日 首藤若菜（立教大学） 国土交通省交通政策審議会海事分科会船員部会 自己紹介 首藤若菜（Shuto Wakana) 立教大学経済学部教授労働経済論担当 専門：労使関係論、女性労働論 ...

物流コストインフレは、いずれ物流需要の減退を招き、成長を制約する構造的な要因に。 物流コストインフレを放置すれば2020年代後半に物流危機(適正なコストでモノが運べなくなる事態)。

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韓国、物流・公共交通全面停止の危機 中国が物資供給を制限 2021/11/9 20:41 時吉 達也 国際 朝鮮半島 反応 4日、韓国・昌原の給油所に張られた ...

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欲しいモノが欲しい日に届かなくなる「物流危機」を懸念する声が上がっている。その背景や課題、そして対応策を考える。 個人消費の落ち込みや原油高、半導体の調達難などが続く中、岸田内閣が19日、経済対策をまとめる。内閣が掲げる成長と分配の好循環を実現するために何が必要か ...

日本の経済を支える大動脈「物流」。しかし今、消費地や取引先にモノが運べなくなったり、配達に遅れが出たりするなどの"物流危機"に陥る ...

2021年07月22日 別版特集2面 【 海の日特集・コンテナ物流・港湾編】世界の物流危機:コンテナ輸送の現状と展望。 供給を上回る需要が原因、インフラ追い付かずパンク。運賃は空前の高騰 「こんな経験は本当に初めて」――物流事業者が異口同音に語るように、いま世界規模で発生している物流 ...

物流危機への処方箋. 第02回 ドライバーがいない. 1. 本当に足りないのは. 前回も書いたが、宅配ドライバーの不足が話題である。. 主な要因が、年率10%以上の勢いで伸びているアマゾン、楽天、YAHOO!などの主要ネット通販の急増だ。. 考えてみると、すでに ...

トラックドライバー不足など"物流危機"に対する社会的関心が高まる中、サプライチェーンの維持に向け、商慣習の是正も含めた改革にドライブがかかってきた。食品・飲料メーカーでは賞味期限表示を「年月日」から「年月」表示に変更したり、通販会社が急がない配送やまとめ買いに対し ...

迫りくる"物流危機" NHK総合【時論公論】｜JCCテレビすべて 経済を円滑に回していくインフラである物流が目詰まりを起こせば私たちの暮らしにも大きな影響を与えることになる。そして企業にとって物流コストは生きるか死ぬかの死活的な問題になって

物流波動・・月末月初、大型連休 待機・附帯作業の増加・・行政が動くほど深刻 夏期・年末の繁忙期は配送危機 天皇即位／消費増税／ラクビ―W杯／東京2020大会 とイベントが多い 物流危機に加え、気候の厳しさ、災害も、物流の機能を

ヤマトとアスクルから見えた"物流危機" 消費者の利便性か、社員の負荷低減か。安全への投資も。 2月中旬、ヤマト運輸労働組合が、宅配個数の総量抑制を経営陣に求めた。3年前の宅配料金の値上げでは、収益力や現場の ...

物流担当者レベルではなく、各メーカーの社長が物流に対する危機意識を共有して合意したこと、そのバックボーンがなければ単に倉庫スペースやトラックを相互利用するだけの共同化で終わっていた可能性があります。物流子会社を統合して

物流とは一体どのようなものなのか？物流の基礎を今一度おさえておくために。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流の歴史を学ぶ。はじまりから、現在の問題点までをしっかりおさえておきましょう。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

消える内航船､静かに進む｢海の物流危機｣ 船員の過半数が50歳超でも｢外国人はノー｣ 複雑に入り組んだ沿岸部を航行する内航船の主力は小型 ...

物流危機の現状を説明「来年の大きなテーマ」 出版流通改善協議会 ※1 （相賀昌宏委員長）が12月13日に開いた「再販関連」説明会で、日本出版取次協会（取協）の田仲幹弘理事（トーハン副社長）が、出版物流の絶対量の減少が輸送会社の経営危機を招き、出版物流が崩壊し始めている深刻な ...

北海道に本格的な物流危機が忍び寄っている。近年、「物流クライシス」といった問題が広く取り上げられ、こういった状況の認知は一般消費者や多くの企業の間で広まった。しかしこれは、「ネット通販の急速な拡大」と「トラックドライバーの人材不足」などが相

危機感が生んだライバル同士のタッグ結成 無料会員 日野といすゞ、電動化時代に手を組む必然 ドライバー不足で輸送現場の効率化は待ったなし 無料会員 迫る物流危機､｢つながる技術｣に高まる期待 インタビュー／日野自動車会長 下義生 無料会員 ｢競争と協調､その線引きははっきりして ...

第248号『ロジスティクスと危機管理』～BCP策定のポイント～（前編）（2012年7月17日発行）. 2012.07.17. 執筆者. 長谷川 雅行. (株式会社日通総合研究所 経済研究部 顧問) 執筆者略歴 . 経歴. 1948年 生まれ. 1972年 早稲田大学第一政治経済学部卒業 日本通運株式会社 ...

韓国、物流・公共交通全面停止の危機 中国が物資供給を制限 2021.11.10 05:58 print mail 【ソウル＝時吉達也】韓国で貨物用ディーゼル車の走行に必要 ...

物流危機、農業危機を乗り越え持続可能な社会の実現へ UDトラックス株式会社 広報部マネージャー 関 泰彦 【要約】 少子高齢化、地球温暖化、電子商取引の拡大を遠因として物流の持続可能性への不透明感が強まっている。

物流をとりまく課題は様々あるが、根本的には荷物を運ぶ担い手が足りていないというのが主な課題だ。 鉄道貨物協会「平成30年度本部委員会報告書」によると、ドライバーは2017年度時点で約10万人が不足していると報告されている。

物流危機は乗り越えられるか 林 克彦 HAYASHI, Katsuhiko 流通経済大学流通情報学部教授 ここ数年，物流危機が深刻化しているが，昨年頃からよ うやく労働生産性向上施策が本格化し始めた感がある． 物流事業者や荷主企業は物流 ...

新型コロナ影響度評価、物流は｢危機｣に分類. 調査・データ マーケティング・コンサルティングファームのサイモン・クチャー&パートナーズは17日、新型コロナウイルスの世界経済への影響度を業界別に評価し、結果を発表した。. 業界ごとの評価を ...

トーエイ物流株式会社 埼玉県加須市の物流倉庫。台車の荷物をトラックに積み込む男性。ドライバー歴18年の樋口紘平さん（36歳）。高校を卒業後、全国に荷物を届ける大型トラックを運転してきました。今、ある不満を抱えているといいます。

物流危機、農業危機を乗り越え 持続可能な社会の実現へ UDトラックス株式会社 広報部マネージャー 関 泰彦 【要約】 少子高齢化、地球温暖化、電子商取引の拡大を遠因として物流の持続可能性への不透明感が強まってい る。このこと ...

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

EC需要の裏側に。物流危機を救う、AIのチカラ 2021.4.30 概 要 2020年以降、新型コロナウイルスの感染拡大を背景に、消費者の購買スタイルは大きく変化しました。ECサイトを使った買い物の割合が増加し、伴って物流業界が ...

物流費倍増で「利益が吹き飛ぶ」。危機的な日本の物流に突破口はあるのか (ニュースイッチ)日本の物流が嵐にさらされている。物流需要は増加する一方で、輸送能力（供給）は低下の一途をたどる。このままいけば、需給バランスが崩れてモノが運べない事態が起き、サプライチェーン（供給 ...

物流危機への対策として、政府としては標準化や共同配送などへの支援策を拡充する考えだ。ただし、こうした協調領域の施策だけでは不十分。企業単位で取り組む競争領域の物流機能強化が欠かせない。 「このままでは数年後、物流 ...

コロナ禍で人々の生活スタイルや企業の働き方が変化する中、荷動きにも異変が生じている。経済活動が制約され、総体的に荷動きの鈍化がみられるが、毎年駆け込み需要など、繁忙期で稼ぎ時でもある年度末も、荷動きは鈍重 ...

新型コロナやスエズ運河のコンテナ船座礁事故などの情勢変化により、中東地域の物流もコスト上昇や海上輸送へのシフトなど、大きな影響を受けてきた。中東地域の物流事情に精通する近鉄エクスプレスドバイ法人の岡良太郎氏・藤井沙織氏に、昨今の情勢変化による物流への影響と、ドバイ ...

異業種から日野自動車に入り、DXを主導している。ヤマトホールディングスとイオンでIT・物流改革を主導してきたプロのCIOだ。経験を生かし、トラックメーカーの立場から物流危機を救うべく奮闘する。 ヤマトホールディングスとイオンでCIO（最高情報責任者）として仕事をしてきたが、2020年 ...

物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ、あるからです。 まず需要をみると、ネットショッピングの普及を受け、個人向けの宅配が増えています。 さらに ...

キリンHD 秋枝 眞二郎氏に聞くDX、「物流危機」を乗り越え新規事業を創出できたワケ. 食品大手のキリンホールディングスは、2020年4月に経営企画 ...

韓国物流危機 なんと、尿素不足で物流危機だった韓国に対して、お優しい中国は「契約分」だけ出荷する予定だということがわかった。輸出規制から26日目だという。契約済みの尿素は1万8700トン。1ヶ月に尿素水8000トンあればいけるので、2ヶ月分ぐらいだな。

物流業界では、人手不足による物流危機が叫ばれている。解決策として期待されているのが自動走行ロボットの導入だ。しかし、実際に人に ...

物流危機が現出した2017年 2017年は、「いつかは来るぞ」と危惧されていた「運べない危機」が現出した年だった。 ネット通販が発展する社会インフラとして機能してきた物流、特にラストワンマイルの配送基盤が、拡大した需要に応じられなくなる事態が出現した。

「モール物流戦争の行方」第4回では、モール物流で先行するAmazonの現状と展望について深掘りする。Amazonの物流サービス「フルフィルメント・バイ・アマゾン（FBA）」の利用店舗から「一時、配送品質が下がった」という ...

韓国、物流・公共交通全面停止の危機 中国が物資供給を制限 [ひよこ ] 15コメント 7KB 全部 1-100 最新50 スマホ版 掲示板に戻る ULA版 このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 1 ひよこ [ﾆﾀﾞ] 2021/11/09(火) 22 :39:15.34 ...

フィジカルインターネットが注目を集める背景には、物流危機がある。 ネット通販の普及で、輸送に対する需要は増えている一方で、輸送能力は ...

岩波新書物流危機は終わらない―暮らしを支える労働のゆくえ. 首藤 若菜【著】. 価格 ¥902 （本体¥820）. 岩波書店 （2018/12発売）. ポイント 8pt. ウェブストアに1冊在庫がございます。. （2021年10月17日 23時41分現在）. 通常、ご注文翌日～2日後に出荷されます ...

「物流危機」という言葉を、ご存知でしょうか？ ネット通販の急成長を背景に、商品を配達する運送会社の業務過多や労働者不足が深刻化し、物流費が高騰しています。この事態に影響を受けているのは、通販会社だけではありません。

韓国物流危機 尿素水を輸入する船がない…米州航路の海上運賃236％急騰 次の記事へ Kロケット 31年までに衛星170基開発へ＝ロケット打ち上げ40回-夢と現実の乖離。日本との技術差は50年以上!関連する記事 韓国経済、【3月23日 ...

「風が吹けば桶屋（おけや）が儲かる」という日本の諺があるが、「中国と豪州が争うと韓国が損する」という、一見不思議な現象が起きようとしている。中国が石炭不足で、それを原料とする尿素輸出を制限したことが、韓国内の物流を麻痺させる可能性が浮上しているのだ。

本書は、物流コンサルの視点から中小物流企業を主な対象として執筆されています。ポジションにあった戦略とはなにか。根本的な考え方、改善事例も紹介しています。 日本ならではの独特の物流構造ゆえに起きている危機を、物流・ロジスティクス領域を中心としたコンサルタントが現状を ...

パナソニックは10月7日、業界初の災害・危機管理通報サービスに対応した業務用の単体発話型ETC2.0車載器「CY―ET5020GD」を11月上旬に発売すると発表した。価格はオープンで、月産台数は500台。同 ...

国際物流総合展2021 第2回 INNOVATION EXPO 公式サイト。2021年10月13日（水）〜15日（金） 東京ビッグサイトで開催。 会 期 2021.10.13Wed 10.15Fri 10:00 - 17:00 会 場 東京ビッグサイト 青海展示棟A・Bホール交通アクセス ...

情報タイプ：施設 電話：045-931-7910 住所：神奈川県横浜市緑区寺山町291. 地図を表示. ・ 報道特集 『加計学園問題と獣医師の現状・物流危機～その裏に何が？. 』 2017年6月10日（土）17:30～18:50 TBS.

季節は12月に入り、2021年も残り1ヶ月となった。そして、寒さは増すばかり。さっき、管理人はコーヒーを飲んでから朝の記事更新を始めたのだが、もう、身体は冷えてきているという。皆さんも、風邪引かないように体調管理に気をつ … 続きを読む 【ゆっくり解説】「韓国経済危機特集 ...