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物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

物流危機の原因は「EC市場の拡大によって、小ロット多品種への対応が増えたことにある」とお伝えしてきました。もちろん荷物量の増加も物流の負荷を強める大きな要因に違いはありませんが、実は物流危機の根本原因は別にあります。

物流クライシスとは、配送する荷物量が増える一方でドライバー不足や宅配業者の利益低下によって物流サービスの品質維持ができなくなる問題です。物流クライシスはどのような原因で起こったのでしょうか。また、解決策はあるのでしょうか。

物流需要と輸送能力（供給）のバランスが崩れて危機的な状況にある ―日本の物流の現状について、どうご覧になっていますか。 「物流は、経済を円滑にまわしていくために不可欠な社会インフラです。それにもかかわらず、危機的な状況

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

新型コロナウイルスの影響でのネット通販の増加に伴い、物流業界の需要も高まっています。しかし、物流業界では人材不足が顕在化しており、多くの企業で人材確保を迫られています。今回は、そんな物流業界で発生している人手不足の現状や原因、解消方法について解説していきます。

海上輸送が遅れる外的要因と内的要因の列挙 実際の現場でよくある遅延原因ランキング 例：船の故障、濃霧など、荷役遅延、ドレー不足 メガキャリアの不寄港とフィーダー船の状況 海運会社の倒産、海難事故等 遅延責任とリスク管理

物流コストインフレを招いたのは、物流の効率化を行わず、ただ物流コストの抑制を行ったこれまでの施策が原因であったとしています。 規制緩和によって市場競争を激化させた結果、物流コストはたしかに下がったものの、ドライバーの労働環境を悪化させたことで、物流供給力（※経産省 ...

こちらは、物流費倍増で「利益が吹き飛ぶ」。危機的な日本の物流に突破口はあるのかのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

物流危機の原因は「EC市場の拡大によって、小ロット多品種への対応が増えたことにある」とお伝えしてきました。もちろん荷物量の増加も物流の負荷を強める大きな要因に違いはありませんが、実は物流危機の根本原因は別にあります。

物流クライシスとは、配送する荷物量が増える一方でドライバー不足や宅配業者の利益低下によって物流サービスの品質維持ができなくなる問題です。物流クライシスはどのような原因で起こったのでしょうか。また、解決策はあるのでしょうか。

物流需要と輸送能力（供給）のバランスが崩れて危機的な状況にある ―日本の物流の現状について、どうご覧になっていますか。 「物流は、経済を円滑にまわしていくために不可欠な社会インフラです。それにもかかわらず、危機的な状況

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

新型コロナウイルスの影響でのネット通販の増加に伴い、物流業界の需要も高まっています。しかし、物流業界では人材不足が顕在化しており、多くの企業で人材確保を迫られています。今回は、そんな物流業界で発生している人手不足の現状や原因、解消方法について解説していきます。

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物流コストインフレを招いたのは、物流の効率化を行わず、ただ物流コストの抑制を行ったこれまでの施策が原因であったとしています。 規制緩和によって市場競争を激化させた結果、物流コストはたしかに下がったものの、ドライバーの労働環境を悪化させたことで、物流供給力（※経産省 ...

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2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

この原因として、. ・コンテナ船が港に入れずに沖待ちせざるを得ない、滞船時間が2種間ほどになっている. （ロサンゼルスの港周辺を空から写した映像も紹介されていました）. ・混雑解消のため、港は24時間体制で運営されているとのレポート ...

宅配クライシスとは？ 宅配クライシスとは、一般的にはAmazonや楽天など、日本の通販業界が成長し、さらには越境ECなど世界中からネット通販で商品が購入できるようになったため、その商品を配達する運送会社での業務過多や労働者不足などの問題が発生していることです。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

「物流危機」と 解決に向けた取り組み 2019年4月26日 首藤若菜（立教大学） 国土交通省交通政策審議会海事分科会船員部会 自己紹介 首藤若菜（Shuto Wakana) 立教大学経済学部教授労働経済論担当 専門：労使関係論、女性労働論 ...

物流危機は終わらない. シェア. 一覧. ｢ヤマトショック｣に端を発し、今もなお続いている物流危機。. 配送、荷主各社が出口を探っている。. 本誌：二階堂遼馬、緒方欽一. 写真：ECの普及により物流は社会インフラとして欠かせなくなっている. 週刊東洋 ...

2021年07月22日 別版特集2面 【 海の日特集・コンテナ物流・港湾編】世界の物流危機:コンテナ輸送の現状と展望。 供給を上回る需要が原因、インフラ追い付かずパンク。運賃は空前の高騰 「こんな経験は本当に初めて」――物流事業者が異口同音に語るように、いま世界規模で発生している物流 ...

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要 世界で初めて日本が国を挙げて究極の物流効率化策といわれる「フィジカルインターネット」に取り組む。日本の物流が抱える構造問題と、改革しなければ日本のGDPを押し下げる原因になるとされる深刻な物流の危機に…

物流危機に対し国土交通省は，2016年度から物流の労 働生産性革命に取り組んでいる．その目標は，2020年度ま でに物流事業の付加価値生産性を2割向上させ，将来的 に全産業平均並みに引き上げることである．その一環とし

物流危機は、いよいよ社会的な課題になってきている。消費地や取引先にモノが「運べない」、もしくは「運んでくれない」という悲鳴が、日常 ...

韓国物流危機 なんと、尿素不足で物流危機だった韓国に対して、お優しい中国は「契約分」だけ出荷する予定だということがわかった。輸出規制から26日目だという。契約済みの尿素は1万8700トン。1ヶ月に尿素水8000トンあればいけるので、2ヶ月分ぐらいだな。

5つ星のうち5.0 物流危機の根本原因は、運賃等の異常な低さにある! 2019年1月26日に日本でレビュー済み 著者によると、物流危機の直接の原因は、ドライバーの低賃金にあり、その根本原因は、運賃等（輸送費、積み込み積み替え積み下ろし費、待機費、その他付帯業務を含む）の異常な低さに ...

「モール物流戦争の行方」第4回では、モール物流で先行するAmazonの現状と展望について深掘りする。Amazonの物流サービス「フルフィルメント・バイ・アマゾン（FBA）」の利用店舗から「一時、配送品質が下がった」という ...

物流危機を救え!. ・・・各社の取り組み. ネット通販の普及によって、トラックによって運ばれる荷物の数は年々増え続けています。. 2016年の時点では、日本全国で1年間に約38億個の宅配便がトラックによって運搬されました。. 運搬数の増加に伴い ...

米国のサプライチェーンの危機、米専門家が3つの原因を指摘。 タグ：米国 サプライチェーン 危機 発信時間：2021-10-30 09:30:00 | チャイナネット ...

新型コロナウイルスの「オミクロン株」の出現に世界は身構えている。各国で入国制限が強化され、今後の感染拡大によってはロックダウン ...

物流危機が言われだしてしばらく経過しましたが、構造的な課題なので、そう簡単に収束するとは思われません。その現状や原因を解説する説は散見されますが、対応策の示唆があるものは、少ないと思います。 この本は、先進的な ...

【韓国が大混乱】尿素水不足で大パニック・物流危機!原因と文政権への批判を徹底検証!韓国で中国からの輸入に依存する排ガス浄化のための ...

物流危機への処方箋. 第02回 ドライバーがいない. 1. 本当に足りないのは. 前回も書いたが、宅配ドライバーの不足が話題である。. 主な要因が、年率10%以上の勢いで伸びているアマゾン、楽天、YAHOO!などの主要ネット通販の急増だ。. 考えてみると、すでに ...

物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

物流危機の原因は「EC市場の拡大によって、小ロット多品種への対応が増えたことにある」とお伝えしてきました。もちろん荷物量の増加も物流の負荷を強める大きな要因に違いはありませんが、実は物流危機の根本原因は別にあります。

物流クライシスとは、配送する荷物量が増える一方でドライバー不足や宅配業者の利益低下によって物流サービスの品質維持ができなくなる問題です。物流クライシスはどのような原因で起こったのでしょうか。また、解決策はあるのでしょうか。

物流需要と輸送能力（供給）のバランスが崩れて危機的な状況にある ―日本の物流の現状について、どうご覧になっていますか。 「物流は、経済を円滑にまわしていくために不可欠な社会インフラです。それにもかかわらず、危機的な状況

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

新型コロナウイルスの影響でのネット通販の増加に伴い、物流業界の需要も高まっています。しかし、物流業界では人材不足が顕在化しており、多くの企業で人材確保を迫られています。今回は、そんな物流業界で発生している人手不足の現状や原因、解消方法について解説していきます。

海上輸送が遅れる外的要因と内的要因の列挙 実際の現場でよくある遅延原因ランキング 例：船の故障、濃霧など、荷役遅延、ドレー不足 メガキャリアの不寄港とフィーダー船の状況 海運会社の倒産、海難事故等 遅延責任とリスク管理

物流コストインフレを招いたのは、物流の効率化を行わず、ただ物流コストの抑制を行ったこれまでの施策が原因であったとしています。 規制緩和によって市場競争を激化させた結果、物流コストはたしかに下がったものの、ドライバーの労働環境を悪化させたことで、物流供給力（※経産省 ...

こちらは、物流費倍増で「利益が吹き飛ぶ」。危機的な日本の物流に突破口はあるのかのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

この原因として、. ・コンテナ船が港に入れずに沖待ちせざるを得ない、滞船時間が2種間ほどになっている. （ロサンゼルスの港周辺を空から写した映像も紹介されていました）. ・混雑解消のため、港は24時間体制で運営されているとのレポート ...

宅配クライシスとは？ 宅配クライシスとは、一般的にはAmazonや楽天など、日本の通販業界が成長し、さらには越境ECなど世界中からネット通販で商品が購入できるようになったため、その商品を配達する運送会社での業務過多や労働者不足などの問題が発生していることです。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

「物流危機」と 解決に向けた取り組み 2019年4月26日 首藤若菜（立教大学） 国土交通省交通政策審議会海事分科会船員部会 自己紹介 首藤若菜（Shuto Wakana) 立教大学経済学部教授労働経済論担当 専門：労使関係論、女性労働論 ...

物流危機は終わらない. シェア. 一覧. ｢ヤマトショック｣に端を発し、今もなお続いている物流危機。. 配送、荷主各社が出口を探っている。. 本誌：二階堂遼馬、緒方欽一. 写真：ECの普及により物流は社会インフラとして欠かせなくなっている. 週刊東洋 ...

2021年07月22日 別版特集2面 【 海の日特集・コンテナ物流・港湾編】世界の物流危機:コンテナ輸送の現状と展望。 供給を上回る需要が原因、インフラ追い付かずパンク。運賃は空前の高騰 「こんな経験は本当に初めて」――物流事業者が異口同音に語るように、いま世界規模で発生している物流 ...

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

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物流危機に対し国土交通省は，2016年度から物流の労 働生産性革命に取り組んでいる．その目標は，2020年度ま でに物流事業の付加価値生産性を2割向上させ，将来的 に全産業平均並みに引き上げることである．その一環とし

物流危機は、いよいよ社会的な課題になってきている。消費地や取引先にモノが「運べない」、もしくは「運んでくれない」という悲鳴が、日常 ...

韓国物流危機 なんと、尿素不足で物流危機だった韓国に対して、お優しい中国は「契約分」だけ出荷する予定だということがわかった。輸出規制から26日目だという。契約済みの尿素は1万8700トン。1ヶ月に尿素水8000トンあればいけるので、2ヶ月分ぐらいだな。

5つ星のうち5.0 物流危機の根本原因は、運賃等の異常な低さにある! 2019年1月26日に日本でレビュー済み 著者によると、物流危機の直接の原因は、ドライバーの低賃金にあり、その根本原因は、運賃等（輸送費、積み込み積み替え積み下ろし費、待機費、その他付帯業務を含む）の異常な低さに ...

「モール物流戦争の行方」第4回では、モール物流で先行するAmazonの現状と展望について深掘りする。Amazonの物流サービス「フルフィルメント・バイ・アマゾン（FBA）」の利用店舗から「一時、配送品質が下がった」という ...

物流危機を救え!. ・・・各社の取り組み. ネット通販の普及によって、トラックによって運ばれる荷物の数は年々増え続けています。. 2016年の時点では、日本全国で1年間に約38億個の宅配便がトラックによって運搬されました。. 運搬数の増加に伴い ...

米国のサプライチェーンの危機、米専門家が3つの原因を指摘。 タグ：米国 サプライチェーン 危機 発信時間：2021-10-30 09:30:00 | チャイナネット ...

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【韓国が大混乱】尿素水不足で大パニック・物流危機!原因と文政権への批判を徹底検証!韓国で中国からの輸入に依存する排ガス浄化のための ...

物流危機への処方箋. 第02回 ドライバーがいない. 1. 本当に足りないのは. 前回も書いたが、宅配ドライバーの不足が話題である。. 主な要因が、年率10%以上の勢いで伸びているアマゾン、楽天、YAHOO!などの主要ネット通販の急増だ。. 考えてみると、すでに ...

日本の物流は今、危機的状況にあります。 今後、生産年齢人口の減少により、トラックドライバーや海運の担い手など、物流業界の労働力不足はさらに拍車がかかることが予想されています。 総合物流施策大綱（2021年度～2025年度） 概要によると、物流業の労働生産性は2015年度の2000円/時から ...

物流危機は、いよいよ社会的な課題になってきている。消費地や取引先にモノが「運べない」、もしくは「運んでくれない」という悲鳴が、日常 ...

物流危機に対し国土交通省は，2016年度から物流の労 働生産性革命に取り組んでいる．その目標は，2020年度ま でに物流事業の付加価値生産性を2割向上させ，将来的 に全産業平均並みに引き上げることである．その一環とし

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々がECを通して豊かな暮らしを享受するために大変重要です。では、どのような課題が注目・問題視されているのでしょうか。今回は、物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

物流業界の雄、ヤマト運輸の値上げに、他運送会社も追随した。「値上げに応じてくれないのであれば、仕事を断ることも辞さない」、強気の ...

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

ドライバー不足と高齢化でトラックが確保できず、物流が危機に瀕してる、その原因としてネット通販の拡大と物流サービスの細やかさがあるって言っていた。確かに買い物の半分くらいネット通販になっちゃってるもんな。食材はほとんど宅配だ

消える内航船､静かに進む｢海の物流危機｣ 船員の過半数が50歳超でも｢外国人はノー｣ 複雑に入り組んだ沿岸部を航行する内航船の主力は小型 ...

日本の物流が抱える構造問題と、改革しなければ日本のGDPを押し下げる原因になりかねない深刻な物流の危機について、中野氏に聞いた。 深刻な ...

大阪府で地場輸送をメーンに営業展開をする運送事業者では、管理職の危機感のなさに頭を抱えている。コロナ以前から主要取引先の荷物量が年々減ってきているという同社。管理職に営業をするように伝えても結果が出ず、今後の先行きが不安で仕方がない同社社長。

究極の物流効率化策といわれる「フィジカルインターネット」に世界で初めて日本が国を挙げて取り組む。日本の物流が抱える構造問題と、改革しなければ日本のGDPを押し下げる原因となりかねない深刻な物流の危機について、経済産業省商務情報政策局消費・流通政策課長／物流企画室長の ...

最新技術BRAISの活用は、物流危機を乗り越える解決策のひとつです。 物流分野における最新技術BRAISの取り組みについて、早川にインタビューしました。 ――物流の現状と課題について教えてください。 物流は、あらゆる産業の横断的機能として、経済活動や商取引において、とても重要な ...

コロナ禍で人々の生活スタイルや企業の働き方が変化する中、荷動きにも異変が生じている。経済活動が制約され、総体的に荷動きの鈍化がみられるが、毎年駆け込み需要など、繁忙期で稼ぎ時でもある年度末も、荷動きは鈍重 ...

物流大手各社の業績に陰り。. 原因は荷動きの鈍化と働き方改革に伴うコストアップ. 物流トピック. 2019.09.11. 売上高は微増の傾向ですが、営業利益の減益が目立ちます。. 先の見通しも明るくありません。. 働き方改革に伴う人件費 、 傭車費 などの上昇が ...

コロナの影響でコンテナ不足が発生しています。この記事では、原因（理由）、北米やヨーロッパでコンテナが滞留する理由、この不足による値上げの動きや見通しなどを説明。表面的な問題と根本的な問題を取り上げた上、荷主として考えるべき方向性について説明をしています。

しかし、規制緩和は、過当競争、過剰サービス、安値受注を助長させ、ドライバーの長時間労働と低賃金をもたらし、労働力不足に拍車をかけ、物流の持続性が懸念される物流危機の遠因になったと言われている。. 一方、農業就業人口は、1970年に1025万人 ...

自社の物流を変えよう!『業界・業種別』物流改善のヒントとノウハウ ～運送業編①～ 画像素材：Rawpixel / PIXTA *** 物流の主役はトラック *** かつて、企業の物流は自社のトラックで行うというのが一般的でした。 工場内に倉庫があり、そこから各地の支店や顧客に自社の社員が倉庫作業を行い ...

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要. 10/7 (木) 18:00 配信. 5. 中野氏： フィジカル インターネットの実現には時間も ...

物流をとりまく課題は様々あるが、根本的には荷物を運ぶ担い手が足りていないというのが主な課題だ。 鉄道貨物協会「平成30年度本部委員会報告書」によると、ドライバーは2017年度時点で約10万人が不足していると報告されている。

物流危機を救え!. ・・・各社の取り組み. ネット通販の普及によって、トラックによって運ばれる荷物の数は年々増え続けています。. 2016年の時点では、日本全国で1年間に約38億個の宅配便がトラックによって運搬されました。. 運搬数の増加に伴い ...

物流危機への処方箋. 第02回 ドライバーがいない. 1. 本当に足りないのは. 前回も書いたが、宅配ドライバーの不足が話題である。. 主な要因が、年率10%以上の勢いで伸びているアマゾン、楽天、YAHOO!などの主要ネット通販の急増だ。. 考えてみると、すでに ...

【ホンシェルジュ】 1970年代に2度にわたって発生した「オイルショック」。日本をはじめとする世界各国の経済に大きな影響を与えました。ここではその原因と概要、日本とった対策などをわかりやすく解説していきます。

まとめ 物流業界における最大の課題は人手不足であり、この事態を生んでいる主な原因は荷役作業の非効率です。 この解決策となるのが太陽工業の「スリットコンテナ」です。パレット不要で荷役作業を飛躍的に効率化し、人手不足を解消して大幅なコスト削減も同時に実現します。

物流危機とは何か 矢野 裕児 教授 宅配危機、物流危機という言葉が、最近よくつかわれます。ネット通販が進展し、宅配を中心にして貨物量が増えているのに対して、ドライバーが不足しています。そのため運賃の上昇、繁忙期に運ぶことが

「物流危機」の正体とその未来 時代の変化を勝ち抜く処方箋 "今"の物流の現場を非常にわかりやすく具体的に解説し、問題の裏にある原因や解決への対策を記したのが、この一冊。ロジスティクス革命が起きようとしている今 ...

人口減少による物流危機. 実際に日本の人口は減少しており、少子高齢化の影響により物流の減少がささやかれています。. 物流に関しては、一見多いように感じますが実際にはそれほどたいしたことがないとも言われています。. なぜ少ないかといえば ...

新型コロナウイルスの「オミクロン株」の出現に世界は身構えている。各国で入国制限が強化され、今後の感染拡大によってはロックダウン ...

プロの運び人（フォワーダー）による貿易実務・貿易事務・物流営業の仕事を分かり易く解説する事を目的としたブログです。 2020年、深刻なコンテナ不足の原因を解説しました。コロナの影響によるアメリカでの荷役の停滞と中国の

2021年度物流合理化賞. 2021/06/18. 物流現場改善. 第35回目を迎えた全日本物流改善事例大会は、公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会と一般社団法人日本物流資格士会の共催のもと、2021年 5 月11日（火）・5 月12日（水）の 2 日間、延べ189名の参加者を ...

物流危機が叫ばれる昨今。 本書では、なぜそのような危機に陥っているのか構造的に解明している。 事業者のみが悪いわけではなく 荷主のみに責務があるわけでもない。 我々一般消費者もその負のスパイラルに加担している、ということを訴えかけるメッセージが

物流危機、農業危機を乗り越え持続可能な社会の実現へ UDトラックス株式会社 広報部マネージャー 関 泰彦 【要約】 少子高齢化、地球温暖化、電子商取引の拡大を遠因として物流の持続可能性への不透明感が強まっている。

物流危機が言われだしてしばらく経過しましたが、構造的な課題なので、そう簡単に収束するとは思われません。その現状や原因を解説する説は散見されますが、対応策の示唆があるものは、少ないと思います。 この本は、先進的な ...

物流危機. とまあ、ただでさえ韓国の労働組合のストライキは「ヤバい」と言われてはいるが、冒頭のHMM労働組合のストライキは別次元の問題を抱えている。. 労使間の妥協がなければ25日から物流への影響が予想される。. 海上労組は25日から「団体辞表提出 ...

繰り広げている企業は，物流コストの上昇に苛まれながら安定的な輸送を確保することが難しい 状況に置かれているのである。こうした物流危機と呼ばれる事態が発生する直接の原因は，トラック運送業における深刻なド ライバー不足にある

この危機は人手不足に起因すると言われ、ドライバー・作業員不足が物流危機の原因となりました。そのような環境下、物流サービスの安定性・持続性が求められているのだと考えます。 我が社はBCPの運用・非常用発電機 の導入・CO2 ...

岩波新書物流危機は終わらない―暮らしを支える労働のゆくえ. 首藤 若菜【著】. 価格 ¥902 （本体¥820）. 岩波書店 （2018/12発売）. ポイント 8pt. ウェブストアに1冊在庫がございます。. （2021年10月17日 23時41分現在）. 通常、ご注文翌日～2日後に出荷されます ...

物流業界は人力に頼っている業務が多く、人為的なミスが発生する確率も高くなりがちです。例えば、ピッキングミスや配送先の間違えなどによる誤出荷などが一例です。このようなミスはクレームにつながり、発生すれば処理にムダなコストと時間がかかります。

「モール物流戦争の行方」第4回では、モール物流で先行するAmazonの現状と展望について深掘りする。Amazonの物流サービス「フルフィルメント・バイ・アマゾン（FBA）」の利用店舗から「一時、配送品質が下がった」という声も上がっている。 ...

ヨーロッパの新たな"移民・難民危機"と言われる問題について考えてみます。 2021年11月26日 (金) 「朝鮮戦争を終わらせる？終戦宣言は実現する ...

韓国物流危機「中国依存から抜け出そう」…供給ライン多角化拍車2021年11月27日韓国経済韓国経済の実情韓国経済韓国物流危機「中国依存から抜け出そう」…供給ライン多角化拍車韓国物流危機韓国の尿素水不足によって、韓国内では「中国依存」から抜け出そうという声があがり、米中戦争を ...

韓国で物流停滞の危機、尿素不足で豪から2万リットル輸入へ お隣韓国で社会的な混乱を引き起こす可能性がでた尿素。私達一般人からすると「一体何に使うの？」というレベルなのですが、これが無いと経済活動が停滞しかねないと ...

1.外部原因 其他谣言和敲诈者的破坏等给组织带来的危机。 政治制度、经济政策、法律法规等因素变化，对组织既得利益的影响而造成的危机。 不可抗力的灾难或重大事件、事故如火灾、地震、台风、水灾造成的自然灾难，或由人为原因造成的重大事件、事故，如恐怖活动、抢劫事件。

物流危機は終わらない 暮らしを支える労働のゆくえ 岩波新書. 首藤若菜. 価格 (税込) ： ￥902. 在庫あり. 当日～翌日出荷. 在庫表示と出荷目安について. カートに入れる. 欲しい物に追加. HMV店頭在庫確認.

また、「韓国政府の無能と危機管理能力のなさも原因だ」とした。 中国メディアは韓国の尿素水不足を報じるに当たり、中国の「経済的実力」を ...

ベラルーシとポーランドの国境での移民危機は、2021年の春の終わりから続いている。5月26日、欧米諸国との関係の悪化に再び直面したベラルーシのアレクサンドル・ルカシェンコ大統領は、欧米の制裁が原因で不法移民の流入を留める「資金も力もない」として、移民のコントロールを緩和 ...

紙の本 物流危機は終わらない 暮らしを支える労働のゆくえ （岩波新書 新赤版） 著者 首藤若菜 （著） ネットで注文した商品が、送料無料で翌日配達される。だが、その荷物を運ぶドライバーは、過酷な労働を強いられている−。私たちの暮らしや経済を支える物