＞物流危機とは 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

【物流危機が心配される背景】 物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ ...

物流危機とは物を運ぶことができなくなることを意味しますが、その背景には環境問題が関わることが多いといえます。たとえば原材料や燃料が高騰したりグローバル化が進んだりなど、いずれも物流危機を起こす要因といえるでしょう。

「物流危機」とは何か 1．運送業界の深刻な人手不足 （1）メディア報道 「ヤマト・ショック」、「引越し難民」、年末年始やお盆時期の物流停滞…など。（2）有効求人倍率の変遷 2．なぜ人手不足が起きたのか？①需要の急激な増加：ラスト・ワン・マイル

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？対策で先行する注目の3社 ドライバー不足へ対策急務 物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に伴い ...

物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

「物流コストインフレ」がもたらす供給危機とは？経産省物流企画室長が語る 経済産業省商務情報政策局商務サービスグループ 消費・流通政策 ...

物流機能の大半を占める倉庫作業の中でも、とりわけ高度なノウハウを必要とするのが「荷役」作業です。荷役とは、商品の入荷や出荷、ピッキング（商品を取り出す作業）、仕分け、積み付け（限られたスペースに、効率よく荷物を配置すること）、積み下ろしなど、複雑多岐にわたります。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

【物流危機が心配される背景】 物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ ...

物流危機とは物を運ぶことができなくなることを意味しますが、その背景には環境問題が関わることが多いといえます。たとえば原材料や燃料が高騰したりグローバル化が進んだりなど、いずれも物流危機を起こす要因といえるでしょう。

「物流危機」とは何か 1．運送業界の深刻な人手不足 （1）メディア報道 「ヤマト・ショック」、「引越し難民」、年末年始やお盆時期の物流停滞…など。（2）有効求人倍率の変遷 2．なぜ人手不足が起きたのか？①需要の急激な増加：ラスト・ワン・マイル

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？対策で先行する注目の3社 ドライバー不足へ対策急務 物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に伴い ...

物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

「物流コストインフレ」がもたらす供給危機とは？経産省物流企画室長が語る 経済産業省商務情報政策局商務サービスグループ 消費・流通政策 ...

物流機能の大半を占める倉庫作業の中でも、とりわけ高度なノウハウを必要とするのが「荷役」作業です。荷役とは、商品の入荷や出荷、ピッキング（商品を取り出す作業）、仕分け、積み付け（限られたスペースに、効率よく荷物を配置すること）、積み下ろしなど、複雑多岐にわたります。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

日本の物流は破綻する! なんか過激な言葉だけれども日本の物流の未来は暗い それは ドライバー不足による物流危機が止まらない からにままならない。 全日本トラック協会が公表しているデータによると、トラックドライバーの平均年齢は43.1歳

物流クライシスとは、配送する荷物量が増える一方でドライバー不足や宅配業者の利益低下によって物流サービスの品質維持ができなくなる問題です。物流クライシスはどのような原因で起こったのでしょうか。また、解決策はあるのでしょうか。

物流業界の2024年問題とは？ 約20年前、2000年になると世界中のコンピューターにズレが生じ、大混乱が起こるかもしれないという、2000年問題が取りざたされました。しかし、結果はご存知のとおり、生活に直結するような大きな混乱は一切なく、私たちは新しい世紀を迎え、今に至ります。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？対策で先行する注目の3社 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft および ...

物流危機は終わらない. シェア. 一覧. ｢ヤマトショック｣に端を発し、今もなお続いている物流危機。. 配送、荷主各社が出口を探っている。. 本誌：二階堂遼馬、緒方欽一. 写真：ECの普及により物流は社会インフラとして欠かせなくなっている. 週刊東洋 ...

物流業界の現状とは？ EC市場の拡大や、スマートフォンを用いたネットショッピングの需要増加に伴い、宅配便の取り扱い個数も増加しています。 国土交通省の「平成30年度 宅配便取扱実績」によると、平成30年度の宅配便取扱個数は、43.7億個で、前年度から約1.3%増加しています。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

こちらは、物流費倍増で「利益が吹き飛ぶ」。危機的な日本の物流に突破口はあるのかのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

将来訪れるかもしれない宅配業者の危機のことを「宅配クライシス」と呼び、現在対策が練られています。そこで、今回は将来運送会社に訪れるであろう「宅配クライシス」とはどんなものがあるのかを解説します。

改正物流総合効率化法案とは？ すでに述べた物量業界が抱える課題を解決するために、「改正物流総合効率化法案」が閣議決定されました。導入の背景には、前述の「小口貨物の増加によるトラック積載率の低下」や「運送ドライバーの高齢化」、「CO2の削減や環境負荷の低減」といった課題 ...

た「物流改革」を実現しなければならないことを指摘し、検討すべきテーマを複 数明示した（図表1）。しかしながら、物流改革を推し進める機運は高まってきた が、未だ物流クライシスから脱出できたとは言えない状況である。

経産省が分析する物流クライシスの切り口が興味深い. 2021.10.13. 先日2021年10月6日、経済産業省は、 第一回フィジカルインターネット実現会議 を開催しました。. フィジカルインターネットとは、インターネットの仕組みを模した、究極とも言える物流の進化 ...

物流とは一体どのようなものなのか？物流の基礎を今一度おさえておくために。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

共同配送とは 共同配送とは荷物を運びたいと考えている企業、いわゆる荷主が協力しあって、それぞれの商品を同じトラックやコンテナに積んで配送するというものだ。 ビール業界の共同配送は進んでいて、2017年9月からアサヒビール、キリンビール、サッポロビール、サントリービール4社が ...

物流を取り巻く現状について 国土交通省物流政策課 2018年10月11日 資料2 物流業界の規模 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入 ...

いまの物流危機に似たような事態はバブル期にも起きている。バブルとは、いうなれば金融と建設のバブルである。地方都市にも、それまで目にしなかったような高層ビルが次々と建設されていく。バブル景気による急激な物量増と、建設作業員へと流れるドライバー。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？対策で先行する注目の3社 ドライバー不足へ対策急務 物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。 前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に ...

第248号『ロジスティクスと危機管理』～BCP策定のポイント～（前編）（2012年7月17日発行）. 2012.07.17. 執筆者. 長谷川 雅行. (株式会社日通総合研究所 経済研究部 顧問) 執筆者略歴 . 経歴. 1948年 生まれ. 1972年 早稲田大学第一政治経済学部卒業 日本通運株式会社 ...

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

【物流危機が心配される背景】 物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ ...

物流危機とは物を運ぶことができなくなることを意味しますが、その背景には環境問題が関わることが多いといえます。たとえば原材料や燃料が高騰したりグローバル化が進んだりなど、いずれも物流危機を起こす要因といえるでしょう。

「物流危機」とは何か 1．運送業界の深刻な人手不足 （1）メディア報道 「ヤマト・ショック」、「引越し難民」、年末年始やお盆時期の物流停滞…など。（2）有効求人倍率の変遷 2．なぜ人手不足が起きたのか？①需要の急激な増加：ラスト・ワン・マイル

物流危機とは物が運べなくなることです。物流危機が起きる原因として、環境問題が関わることが多く、原材料の高騰やグローバル化が進むことでも物流危機を起こしてしまいます。その場合、取り入れられる技術は取り入れて対応していくことが大切になってきます。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？対策で先行する注目の3社 ドライバー不足へ対策急務 物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に伴い ...

物流危機はバブル期にも発生していたが当時と今とでは何が違うのか、そもそも物流危機の根本的な原因はどこにあるのか、そして、昨今注目を浴びるIoT、AI、ロボティクスはこの危機をどこまで救えるのか、歴史に学びつつ物流危機への処方箋を探っていきたい

「物流コストインフレ」がもたらす供給危機とは？経産省物流企画室長が語る 経済産業省商務情報政策局商務サービスグループ 消費・流通政策 ...

物流機能の大半を占める倉庫作業の中でも、とりわけ高度なノウハウを必要とするのが「荷役」作業です。荷役とは、商品の入荷や出荷、ピッキング（商品を取り出す作業）、仕分け、積み付け（限られたスペースに、効率よく荷物を配置すること）、積み下ろしなど、複雑多岐にわたります。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

物流業界で問題視される、人手不足を原因とした長時間労働や離職。この改善のため2024年に働き方改革関連法の改正が行われます。物流業界に関する法改正によって何が変わり、企業は何をするべきなのか。いわゆる「2024 ...

日本の物流は破綻する! なんか過激な言葉だけれども日本の物流の未来は暗い それは ドライバー不足による物流危機が止まらない からにままならない。 全日本トラック協会が公表しているデータによると、トラックドライバーの平均年齢は43.1歳

物流クライシスとは、配送する荷物量が増える一方でドライバー不足や宅配業者の利益低下によって物流サービスの品質維持ができなくなる問題です。物流クライシスはどのような原因で起こったのでしょうか。また、解決策はあるのでしょうか。

物流業界の2024年問題とは？ 約20年前、2000年になると世界中のコンピューターにズレが生じ、大混乱が起こるかもしれないという、2000年問題が取りざたされました。しかし、結果はご存知のとおり、生活に直結するような大きな混乱は一切なく、私たちは新しい世紀を迎え、今に至ります。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？対策で先行する注目の3社 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft および ...

物流危機は終わらない. シェア. 一覧. ｢ヤマトショック｣に端を発し、今もなお続いている物流危機。. 配送、荷主各社が出口を探っている。. 本誌：二階堂遼馬、緒方欽一. 写真：ECの普及により物流は社会インフラとして欠かせなくなっている. 週刊東洋 ...

物流業界の現状とは？ EC市場の拡大や、スマートフォンを用いたネットショッピングの需要増加に伴い、宅配便の取り扱い個数も増加しています。 国土交通省の「平成30年度 宅配便取扱実績」によると、平成30年度の宅配便取扱個数は、43.7億個で、前年度から約1.3%増加しています。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

こちらは、物流費倍増で「利益が吹き飛ぶ」。危機的な日本の物流に突破口はあるのかのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

将来訪れるかもしれない宅配業者の危機のことを「宅配クライシス」と呼び、現在対策が練られています。そこで、今回は将来運送会社に訪れるであろう「宅配クライシス」とはどんなものがあるのかを解説します。

改正物流総合効率化法案とは？ すでに述べた物量業界が抱える課題を解決するために、「改正物流総合効率化法案」が閣議決定されました。導入の背景には、前述の「小口貨物の増加によるトラック積載率の低下」や「運送ドライバーの高齢化」、「CO2の削減や環境負荷の低減」といった課題 ...

た「物流改革」を実現しなければならないことを指摘し、検討すべきテーマを複 数明示した（図表1）。しかしながら、物流改革を推し進める機運は高まってきた が、未だ物流クライシスから脱出できたとは言えない状況である。

経産省が分析する物流クライシスの切り口が興味深い. 2021.10.13. 先日2021年10月6日、経済産業省は、 第一回フィジカルインターネット実現会議 を開催しました。. フィジカルインターネットとは、インターネットの仕組みを模した、究極とも言える物流の進化 ...

物流とは一体どのようなものなのか？物流の基礎を今一度おさえておくために。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

共同配送とは 共同配送とは荷物を運びたいと考えている企業、いわゆる荷主が協力しあって、それぞれの商品を同じトラックやコンテナに積んで配送するというものだ。 ビール業界の共同配送は進んでいて、2017年9月からアサヒビール、キリンビール、サッポロビール、サントリービール4社が ...

物流を取り巻く現状について 国土交通省物流政策課 2018年10月11日 資料2 物流業界の規模 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入 ...

いまの物流危機に似たような事態はバブル期にも起きている。バブルとは、いうなれば金融と建設のバブルである。地方都市にも、それまで目にしなかったような高層ビルが次々と建設されていく。バブル景気による急激な物量増と、建設作業員へと流れるドライバー。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？対策で先行する注目の3社 ドライバー不足へ対策急務 物流業界では2024年に向けて、再度物流危機に直面しています。 前回、物流危機が顕在化した2017年は、ECの成長に ...

第248号『ロジスティクスと危機管理』～BCP策定のポイント～（前編）（2012年7月17日発行）. 2012.07.17. 執筆者. 長谷川 雅行. (株式会社日通総合研究所 経済研究部 顧問) 執筆者略歴 . 経歴. 1948年 生まれ. 1972年 早稲田大学第一政治経済学部卒業 日本通運株式会社 ...

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

再び訪れる物流業界の危機「2024年問題」とは？. 対策で先行する注目の3社. 鴻池運輸 は、メーカーやサービス業の業務請負と物流業務の受託を ...

いまの物流危機に似たような事態はバブル期にも起きている。バブルとは、いうなれば金融と建設のバブルである。地方都市にも、それまで目にしなかったような高層ビルが次々と建設されていく。バブル景気による急激な物量増と、建設作業員へと流れるドライバー。

国内物量減少の危機にそなえる物流とは. 11月の日銀金融政策決定会合では、景気先行きについて「弱めに推移する」とし、これまでの「横ばい圏内の動きにとどまる」から下方修正されました。. 差し迫る衆院選においてもデフレ脱却が大きな焦点となり ...

平成30年をりて Vol.21 2019 運輸政策研究 261 物流危機は乗り越えられるか 林 克彦 HAYASHI, Katsuhiko 流通経済大学流通情報学部教授 ここ数年，物流危機が深刻化しているが，昨年頃からよ うやく労働生産性向上施策が本格化し始め

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要 世界で初めて日本が国を挙げて究極の物流効率化策といわれる「フィジカルインターネット」に取り組む。日本の物流が抱える構造問題と、改革しなければ日本のGDPを押し下げる原因になるとされる深刻な物流の危機に…

労働問題に起因する物流危機が社会問題となり、さまざまな企業・組織で働き方改革が推進され、より良い働き方や労働環境を見つめ直す動きが活発になっています。その現状と課題、「働くこと」への向き合い方について、経済学部の首藤若菜教授に伺いました。

政府、今後5年間の「総合物流施策大綱（2021年度～2025年度）」、物流DX・物流標準化を推進へ. 2021-06-17. 今回の大綱では、日本の物流が今後目指すべき方向性として後述の3つの観点を掲げているが、今直面する課題として、次の4点を挙げる。. ・物流産業に ...

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

――協業会社とはまさに共存共栄の関係ですね。 深山 協業会社様のネットワークは、当社にとって大事な資産であり、物流危機を一緒に乗り切っていく仲間だと思っています。また、それに加えて、当社自身の「運び切る力」をさらに強化

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

2024年問題対応が物流事業者の腕の見せ所 これまでは、コロナ禍への対応で、2024年問題への取り組みは先送りとなっていました。新型コロナ ...

スマート物流とは？. スマート物流とは、ITの新技術を利用して、効率化された物流のことです。. 現在、EC市場の拡大により物流業界の需要が急増する一方で、ドライバーの人手不足や生産性の低さが課題となっています。. この緊急課題を解決するために ...

日本の物流は今、危機的状況にあります。 今後、生産年齢人口の減少により、トラックドライバーや海運の担い手など、物流業界の労働力不足はさらに拍車がかかることが予想されています。 総合物流施策大綱（2021年度～2025年度） 概要によると、物流業の労働生産性は2015年度の2000円/時から ...

覚悟はしていたが、これほど動かないとは思わなかった」と、危機感を募らせる事業者の声も聞こえてきた。 稼ぎ時の象徴である引っ越しだが、動きは鈍かった。東京都内の引越事業者によると、「法人はリモートなどの勤務体制の変化と

EC需要の裏側に。物流危機を救う、AIのチカラ 2021.4.30 概 要 2020年以降、新型コロナウイルスの感染拡大を背景に、消費者の購買スタイルは大きく変化しました。ECサイトを使った買い物の割合が増加し、伴って物流業界が ...

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要. 中野氏：また、企業間の競争では、ライバルといかに差異化していくかが ...

About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

物流危機を招いた過当競争 ライバル同士の「協調と標準化」が必要. 10/7 (木) 18:00 配信. 5. 中野氏： フィジカル インターネットの実現には時間も ...

物流危機救う本命マテハン機器とは 【物流効率化】「ロジスティクスエンジニアリング戦略室」新設＝日本通運 ニーズを超えた"一歩先"へ 日本通運（本社・東京都港区、齋藤充社長）では今年5月1日付の本社組織改編で、管理本部内に「ロジスティクスエンジニアリング戦略室」を新設した。

物流業界は荷物の配送を担うドライバーが主役となる「労働集約型産業」です。 このような物流現場の課題は、DXを推進することによって解消することができます。まだまだアナログ業務が多く残っている物流業界には、迅速なDX推進が求められています。

キリンHD 秋枝 眞二郎氏に聞くDX、「物流危機」を乗り越え新規事業を創出できたワケ. 食品大手のキリンホールディングスは、2020年4月に経営企画 ...

日本の物流は今、危機的状況にあります。 今後、生産年齢人口の減少により、トラックドライバーや海運の担い手など、物流業界の労働力不足はさらに拍車がかかることが予想されています。 総合物流施策大綱（2021年度～2025年度） 概要によると、物流業の労働生産性は2015年度の2000円/時から ...

危機管理とは 危機管理（クライシスマネジメント）とは、問題が発生した場合に影響を最小限におさえ、最悪の状態から抜け出し、回復をはかることをいいます。"問題が発生した場合に" とありますが、ここで注意しておきたいのは、問題が起きた場合の 事後対応が目的 であるとはいえ ...

そのソリューションとなるのが「物流システム」です。あらゆる物流プロセスを、IT基盤を使って統制することによって、物流の効率化・最適化を実現するための手段として利用します。 物流システムとは？ 一般的な物流システムは、いくつかのアプリケーションによって構成されています。

物流で活用されている設備（マテハン機器） 物流の現場では、荷物の積み下ろしや運搬などの重労働が多数あります。「マテハン機器」とは、この物流業務を効率化するために用いられる作業機械の総称で、原材料・仕掛品・完成品の移動などを担当します。

物流に革命を起こすというフィジカルインターネットとは何か、デジタル化に出遅れた日本の物流を効率化するのか 。このほどヤマトホールディングス傘下のヤマトグループ総合研究所（木川眞理事長）が都内でフィジカルインターネットセミナーを開催した。

韓国物流危機 尿素水不足が面白くなってきました。管理人は最初、取り上げたときはそこまで大きな騒動になるとは思ってなかったのだが、昨日、取り上げたCOP26で韓国が中国とインドネシアに泣訴したことで、ああ、これは韓国内の「尿素」「尿素水」不足は相当深刻だと悟った。

本書は、物流コンサルの視点から中小物流企業を主な対象として執筆されています。ポジションにあった戦略とはなにか。根本的な考え方、改善事例も紹介しています。 日本ならではの独特の物流構造ゆえに起きている危機を、物流・ロジスティクス領域を中心としたコンサルタントが現状を ...

関東西部運輸の許可取り消し問題が示す、物流危機の本丸とは 関東西部運輸が受けることになった事業許可取り消し処分は、物流業界のみならず、荷主、消費者、つまり日本社会全体が本気で向き合わなければならない問題をはらんだ「物流危機」の本丸だといえよう。

荷主企業や物流事業者等の関係者が連携して相互協力し、物流の改善に取組む「ホワイト物流」推進運動のポータルサイトです。このサイトで「ホワイト物流」推進運動への参加の流れを確認し、参加に必要な資料や運動に関する参考情報を入手することができます。

食品業界を支える農産品物流の危機を救え! 鍵を握る"共創"の取り組みとは？ 昨今、人手不足や再配達、最新技術を駆使した生産性向上の取り組みなど、話題に事欠かない物流業界。行政や民間企業による様々な施策が計画・実行される中、食品業界を支える農産品物流の動きも新たな潮目を ...

BLとは この船荷証券は、運送人（船会社やフォワーダー等の物流会社）が、貨物を運送する際に発行する書類です。 私の経験だけかもしれませんが、船荷証券を使用する機会は少なく、後ほど述べるSea waybillやサレンダーBLを使用する方が圧倒的に多いです。

第一次 S＆L危機が到来 そこで、厳しくなったのがS＆L。 「S＆L」っていうのは、「貯蓄型の金融機関」みたいなもんです。 個人のような零細な人たちから預金をかき集めて、それを「住宅ローン」なんかで貸し付けて金利収入を得ると言う、実に「真っ当な金融機関」です。

フィジカルインターネットが注目を集める背景には、物流危機がある。 ネット通販の普及で、輸送に対する需要は増えている一方で、輸送能力は ...

コラム 海の物流、危機管理のカギを握る「チョークポイント」・・・スエズ運河での座礁事故を受けて 2021.04.07 2021年3月23日、日本の会社が所有するコンテナ船が、地中海と紅海を結ぶスエズ運河で座礁事故を起こし、世界中の耳目を集めました。

在庫管理とは？｜在庫管理の重要性とメリット 在庫管理システム（WMS） 業務改善 物流改善 公開日:2019/03/06｜ 最終更新日:2021/11/19 在庫管理とは、資材や商品など、必要な量を、必要な場所へ、必要なときに供給できるように企業にあった水準で維持するための活動を言います。

韓国、物流・公共交通全面停止の危機 中国が物資供給を制限 [ひよこ ] 15コメント 7KB 全部 1-100 最新50 スマホ版 掲示板に戻る ULA版 このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 1 ひよこ [ﾆﾀﾞ] 2021/11/09(火) 22 ...

8,000円のオンライン特別講座「お金と経済動画」を含めて生きるための日本史は30,000円で販売致します。8月の安冨さんのオンライン特別講座「お ...

講演概要 2017年頃から顕在化し社会課題にもなった物流危機。その課題解決のためにテクノロジーの積極活用による省人化であると考え、2018年春に物流パートナー企業と次世代物流プロジェクトを結成。少量・多品種という特性を持つ化粧品中心のEC物流に対して導き出したコンセプトとは？

物流危機、具体的には「ヤマト・ショック」で露になったトラック業界の深刻な人手不足を「規制緩和と過当競争、運賃の低下と労働条件の低下、働く者の権利よりも荷主や利用者の都合が優先される商慣行などから(p.230)」論じる ...

物流危機が言われだしてしばらく経過しましたが、構造的な課題なので、そう簡単に収束するとは思われません。その現状や原因を解説する説は散見されますが、対応策の示唆があるものは、少ないと思います。

地方の食材が東京に届かなくなる？ オイシックス・ラ・大地の物流危機への取り組み 2020.02.13 「物流危機」という言葉を、ご存知でしょうか？ ネット通販の急成長を背景に、商品を配達する運送会社の業務過多や労働者不足が深刻化し、物流費が高騰しています。

物流危機が今、心配されているのは、「運んでほしい荷物の量」、つまり「物流需要」が「輸送能力」を超えつつ、あるからです。 まず需要をみると、ネットショッピングの普及を受け、個人向けの宅配が増えています。

B/Lの意味. B/L（船荷証券）とは、貿易でやり取りをする貨物を「証券化」し、その「処分権」を売買するための書類です。. ＝輸出国で3通発行されます。. 例えば、コンテナ1本分の貨物があるとします。. AさんとBさんがこれを売買するとします。. このとき ...

レポート 【Webセミナーレポート】危機に強いレジリエント企業とは？～ AIを活用した災害時の物流マネジメントとサプライチェーンのリスク管理 ～【2021年8月26日開催】 2021.09.29 防災 セミナー レジリエンス サプライチェーン

実際の船荷証券の危機はどうなってる？船荷証券の危機とは BLは、船会社から発行される証券性の在る貨物の預かり証です。そして、このオリジナル（原本）を持っている人が、貨物の権利者持ち主とされています。貿易では、指定の時期（例えば国際送金完了）に、このオリジナルBLを荷送人 ...

パナソニックは10月7日、業界初の災害・危機管理通報サービスに対応した業務用の単体発話型ETC2.0車載器「CY―ET5020GD」を11月上旬に発売すると発表した。価格はオープンで、月産台数は500台。同 ...

物流に必要な標準化. 調べてみると、すぐに手を打たないとまずい状況なのではと考えさせられる。. そこで登場するのが、インターネットの通信 ...