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2 高齢運転者による交通事故発生状況. 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は，平成21年にはそれぞれ422件，180件であったものが，令和元年には401件，224件となっている。. 令和元年は前年と比較して，それぞれ59，28件減少した（特集-第37図 ...

損害保険料率算出機構 高齢運転者による交通事故の実態 目次 1 はじめに…p.1 2 交通事故件数の推移…p.1 3 高齢運転者のリスク…p.3 4 今後の高齢運転者人口の増加 による影響…p.6 5 おわりに…p.7 2019年12 月25 日 1．はじめに ...

高齢運転者による死亡事故件数の推移 （件） 80歳以上運転者 75歳以上運転者 運転者（原付以上・第1当事者）による年齢層別 免許人口10万人当たり死亡事故件数の推移 （注）・第1当事者が原付以上の件数である。 ・算出に用いた ...

10万人当たりの死亡事故件数は6．9件で、75歳未満（3．1件）の2倍以上だった。死亡事故全体の件数は2780件で、10年前より約1600件減った。

高齢ドライバー〜運転免許保有者数・死亡事故件数・免許返納件数の各推移 2019年10月24日 平成30年5月1日現在の国内総人口は1億2649万人で、うち75歳以上の後期高齢者は1779万人で全体の14.1%を占めています。

交通事故分析資料 交通死亡事故等の発生状況や特徴をグラフ化した資料を掲載しています。 年間分析 令和2年における交通事故の発生状況等について【680KB】 令和元年における交通死亡事故の発生状況等について【628KB】

高齢者で免許を持つ人10万人当たりの死亡事故件数は、 75歳未満では約4件ですが、75歳以上では約9件と 2倍になっています。 グラフなどを使って実際にどれくらい 事故が起こっているか見ていきましょう。

交通事故発生件数 51,477 47,429 42,041 37,184 34,274 高齢運転者(第一当事者)交通事故発生件数 6,923 6,600 6,341 6,033 5,806 事故全体に占める高齢運転者の事故割合(パーセント) 13.4 13.9 15.1 16.2 16.9

【保存版】最新データで見る高齢者と年齢別の事故率と事故件数まとめ 最終更新日:2021/12/3 任意保険 テレビやネットなどのニュースでは高齢者の自動車事故がよく取り上げてられているのですが、高齢者の自動車事故の統計と原因、対策と推移や事故率、事故件数を詳しくまとめましたので ...

2 高齢運転者による交通事故発生状況. 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は，平成21年にはそれぞれ422件，180件であったものが，令和元年には401件，224件となっている。. 令和元年は前年と比較して，それぞれ59，28件減少した（特集-第37図 ...

損害保険料率算出機構 高齢運転者による交通事故の実態 目次 1 はじめに…p.1 2 交通事故件数の推移…p.1 3 高齢運転者のリスク…p.3 4 今後の高齢運転者人口の増加 による影響…p.6 5 おわりに…p.7 2019年12 月25 日 1．はじめに ...

高齢運転者による死亡事故件数の推移 （件） 80歳以上運転者 75歳以上運転者 運転者（原付以上・第1当事者）による年齢層別 免許人口10万人当たり死亡事故件数の推移 （注）・第1当事者が原付以上の件数である。 ・算出に用いた ...

10万人当たりの死亡事故件数は6．9件で、75歳未満（3．1件）の2倍以上だった。死亡事故全体の件数は2780件で、10年前より約1600件減った。

高齢ドライバー〜運転免許保有者数・死亡事故件数・免許返納件数の各推移 2019年10月24日 平成30年5月1日現在の国内総人口は1億2649万人で、うち75歳以上の後期高齢者は1779万人で全体の14.1%を占めています。

交通事故分析資料 交通死亡事故等の発生状況や特徴をグラフ化した資料を掲載しています。 年間分析 令和2年における交通事故の発生状況等について【680KB】 令和元年における交通死亡事故の発生状況等について【628KB】

高齢者で免許を持つ人10万人当たりの死亡事故件数は、 75歳未満では約4件ですが、75歳以上では約9件と 2倍になっています。 グラフなどを使って実際にどれくらい 事故が起こっているか見ていきましょう。

交通事故発生件数 51,477 47,429 42,041 37,184 34,274 高齢運転者(第一当事者)交通事故発生件数 6,923 6,600 6,341 6,033 5,806 事故全体に占める高齢運転者の事故割合(パーセント) 13.4 13.9 15.1 16.2 16.9

【保存版】最新データで見る高齢者と年齢別の事故率と事故件数まとめ 最終更新日:2021/12/3 任意保険 テレビやネットなどのニュースでは高齢者の自動車事故がよく取り上げてられているのですが、高齢者の自動車事故の統計と原因、対策と推移や事故率、事故件数を詳しくまとめましたので ...

指標：高齢運転者による交通事故件数 （高齢社会における道路の安全性の動向） モニタリング項目：都市整備の動向 視点：安全な都市空間の形成はどの程度進んでいるか。1.39 1.47 0.72 0.61 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6

上記のグラフは高齢者による死亡事故件数ですが、死亡事故を免許人口10万人当たりでみると、75歳以上は8.2件（前年比0.5件増）で24年以来6年ぶりに増加。80歳以上は11.1件（前年比0.5件増）で4年ぶりに増加しています。

平成30年中の交通事故の発生状況. 年齢層別、免許保有者10万人当たりの交通事故件数の推移グラフです。. 上から16～19歳、20～29歳、80歳以上が事故件数が多いです。. それ以外の年代毎の差異はほとんど無いのが分かります。. このグラフを見ると、「 高齢 ...

自動車保険は事故率が高い10代や20代の保険料が高くなっています。実際のところ、10代や20代は他の年齢代と比べてどの程度事故率が高いのでしょうか？また、最近は高齢ドライバーによる事故の報道も増えています。高齢ドライバーの事故率と若者の事故率はどちらが高いのでしょうか？

今回は、高齢者ドライバーの交通事故について考えるために、年代に注目して交通事故件数をグラフにしました。 グラフ 免許保有者10万人当たりの交通事故件数を年齢層別の柱状グラフ（ヒストグラム）として作成。（参考：警察庁＞2017年

高齢者による交通死亡事故は、繰り返し大きな全国ニュースとして報じられている。現在、日本では75歳以上のドライバーは3年ごとに認知機能 ...

I 高齢者を取りまく現状 1 高齢化の進展 （1）高齢化の進展 我が国では，急速に高齢化が進み，平成28年10月1日現在，65歳以上の人口は3,459万人となり，総人口に占める割合（高齢化率）は27.3%と約4人に1人となっている。 ...

上のグラフは年齢層別の交通事故件数の推移です。一番下の赤色の折れ線が80歳以上のドライバーを示しています。他の年齢層では事故件数が減っているにも関わらず、確かに高齢者の事故件数は増えています。 ドライバーの数 ...

高齢運転者に係る交通事故の現状 平成29年1月25日 警察庁 資料4 0 1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 5,000,000 6,000,000 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 7.6 4.6 3.3 3.9 3.6 4.0 4.8 9.6

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

出典：高齢運転者支援サイト さきほどもちょっと書きましたが、 免許保有者10万人あたりの交通死亡事故件数。これによると、10万人あたりの死亡事故件数は、 16～24歳の若者のほうが多いのです。 ただし、「免許保有者数」での比較なので、ペーパードライバーなども含まれているし、

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

1 高齢運転者事故の特徴と発生要因 主任研究員 柴崎 宏武 概要 平成28年中の交通事故死者数は3,904人と前年から213人減少したが、そのうち高齢者 が54.8%を占め、その割合は年々増加している。さらに、高齢者の自動車 ...

皆さん、明けましておめでとうございます。令和元年からあっという間の令和2年になりましたね。 さて、高齢者情報.comでは高齢ドライバーにまつわる記事をいくつも上げていますが、過去の記事を見てもらえたら分かるように、2019年に高齢ドライバーが起こした交通事故は数知れず、政府や ...

多くの高齢者ドライバーは、安全運転を心掛けているはずなのに自動車事故を起こしてしまっています。高齢者による交通事故を過去10年間で振り返ってみると、高齢者は被害者から加害者へと移り変わってきました。 では高齢運転者が交通事故を起こしてしまう原因はいったい何なのでしょう ...

高齢ドライバーは死亡事故が多い! しかし、高齢ドライバーの大きな課題は、グラフCのとおり、「死亡事故が多いこと」です。 平成30（2018）年の免許保有者数10万人あたりの死亡事故件数は、80歳以上の高齢ドライバーは75歳未満のドライバーの3.26倍。

高齢者ドライバーによる交通事故が目立つ。「高齢者の運転をなんとかしてくれ」。ネット上では、高齢者ドライバー対策を求める声が日に日に大きくなっている。この記事では、高齢者の事故に関するいくつかの統計データを集めた。

事故件数と免許返納の田舎のデメリット まとめ. 高齢者ドライバーは何歳から？. 警察の交通事故統計 ： 65歳以上 を高齢運転者としている. もみじマーク ： 70歳以上の努力義務 （本人の意思による）. 免許更新時の認知機能検査 ： 更新期間が満了する日の ...

最近、高齢ドライバーの引き起こす交通事故がたびたび報じられた。高齢者からは免許を取り上げたほうがいいのだろうか。統計データ分析家の ...

2 高齢運転者による交通事故発生状況. 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は，平成21年にはそれぞれ422件，180件であったものが，令和元年には401件，224件となっている。. 令和元年は前年と比較して，それぞれ59，28件減少した（特集-第37図 ...

損害保険料率算出機構 高齢運転者による交通事故の実態 目次 1 はじめに…p.1 2 交通事故件数の推移…p.1 3 高齢運転者のリスク…p.3 4 今後の高齢運転者人口の増加 による影響…p.6 5 おわりに…p.7 2019年12 月25 日 1．はじめに ...

高齢運転者による死亡事故件数の推移 （件） 80歳以上運転者 75歳以上運転者 運転者（原付以上・第1当事者）による年齢層別 免許人口10万人当たり死亡事故件数の推移 （注）・第1当事者が原付以上の件数である。 ・算出に用いた ...

10万人当たりの死亡事故件数は6．9件で、75歳未満（3．1件）の2倍以上だった。死亡事故全体の件数は2780件で、10年前より約1600件減った。

高齢ドライバー〜運転免許保有者数・死亡事故件数・免許返納件数の各推移 2019年10月24日 平成30年5月1日現在の国内総人口は1億2649万人で、うち75歳以上の後期高齢者は1779万人で全体の14.1%を占めています。

交通事故分析資料 交通死亡事故等の発生状況や特徴をグラフ化した資料を掲載しています。 年間分析 令和2年における交通事故の発生状況等について【680KB】 令和元年における交通死亡事故の発生状況等について【628KB】

高齢者で免許を持つ人10万人当たりの死亡事故件数は、 75歳未満では約4件ですが、75歳以上では約9件と 2倍になっています。 グラフなどを使って実際にどれくらい 事故が起こっているか見ていきましょう。

交通事故発生件数 51,477 47,429 42,041 37,184 34,274 高齢運転者(第一当事者)交通事故発生件数 6,923 6,600 6,341 6,033 5,806 事故全体に占める高齢運転者の事故割合(パーセント) 13.4 13.9 15.1 16.2 16.9

【保存版】最新データで見る高齢者と年齢別の事故率と事故件数まとめ 最終更新日:2021/12/3 任意保険 テレビやネットなどのニュースでは高齢者の自動車事故がよく取り上げてられているのですが、高齢者の自動車事故の統計と原因、対策と推移や事故率、事故件数を詳しくまとめましたので ...

指標：高齢運転者による交通事故件数 （高齢社会における道路の安全性の動向） モニタリング項目：都市整備の動向 視点：安全な都市空間の形成はどの程度進んでいるか。1.39 1.47 0.72 0.61 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6

上記のグラフは高齢者による死亡事故件数ですが、死亡事故を免許人口10万人当たりでみると、75歳以上は8.2件（前年比0.5件増）で24年以来6年ぶりに増加。80歳以上は11.1件（前年比0.5件増）で4年ぶりに増加しています。

平成30年中の交通事故の発生状況. 年齢層別、免許保有者10万人当たりの交通事故件数の推移グラフです。. 上から16～19歳、20～29歳、80歳以上が事故件数が多いです。. それ以外の年代毎の差異はほとんど無いのが分かります。. このグラフを見ると、「 高齢 ...

自動車保険は事故率が高い10代や20代の保険料が高くなっています。実際のところ、10代や20代は他の年齢代と比べてどの程度事故率が高いのでしょうか？また、最近は高齢ドライバーによる事故の報道も増えています。高齢ドライバーの事故率と若者の事故率はどちらが高いのでしょうか？

今回は、高齢者ドライバーの交通事故について考えるために、年代に注目して交通事故件数をグラフにしました。 グラフ 免許保有者10万人当たりの交通事故件数を年齢層別の柱状グラフ（ヒストグラム）として作成。（参考：警察庁＞2017年

高齢者による交通死亡事故は、繰り返し大きな全国ニュースとして報じられている。現在、日本では75歳以上のドライバーは3年ごとに認知機能 ...

I 高齢者を取りまく現状 1 高齢化の進展 （1）高齢化の進展 我が国では，急速に高齢化が進み，平成28年10月1日現在，65歳以上の人口は3,459万人となり，総人口に占める割合（高齢化率）は27.3%と約4人に1人となっている。 ...

上のグラフは年齢層別の交通事故件数の推移です。一番下の赤色の折れ線が80歳以上のドライバーを示しています。他の年齢層では事故件数が減っているにも関わらず、確かに高齢者の事故件数は増えています。 ドライバーの数 ...

高齢運転者に係る交通事故の現状 平成29年1月25日 警察庁 資料4 0 1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 5,000,000 6,000,000 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 7.6 4.6 3.3 3.9 3.6 4.0 4.8 9.6

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。高齢ドライバーの事故の現状と対策についてご説明。ペダルの踏み間違いによる誤発進など、「身体機能の衰え」をカバーする先進安全装備などもご紹介。岡崎五朗さんコラム。

出典：高齢運転者支援サイト さきほどもちょっと書きましたが、 免許保有者10万人あたりの交通死亡事故件数。これによると、10万人あたりの死亡事故件数は、 16～24歳の若者のほうが多いのです。 ただし、「免許保有者数」での比較なので、ペーパードライバーなども含まれているし、

高齢者に多い交通事故の原因と対策. 免許を保有する高齢者の割合が年々増え続けています。. 個人差はあるものの、加齢による身体的能力の低下を感じるようになると、車の運転技術も少しずつ衰えていく傾向にあります。. ここでは、高齢運転者に多い ...

1 高齢運転者事故の特徴と発生要因 主任研究員 柴崎 宏武 概要 平成28年中の交通事故死者数は3,904人と前年から213人減少したが、そのうち高齢者 が54.8%を占め、その割合は年々増加している。さらに、高齢者の自動車 ...

皆さん、明けましておめでとうございます。令和元年からあっという間の令和2年になりましたね。 さて、高齢者情報.comでは高齢ドライバーにまつわる記事をいくつも上げていますが、過去の記事を見てもらえたら分かるように、2019年に高齢ドライバーが起こした交通事故は数知れず、政府や ...

多くの高齢者ドライバーは、安全運転を心掛けているはずなのに自動車事故を起こしてしまっています。高齢者による交通事故を過去10年間で振り返ってみると、高齢者は被害者から加害者へと移り変わってきました。 では高齢運転者が交通事故を起こしてしまう原因はいったい何なのでしょう ...

高齢ドライバーは死亡事故が多い! しかし、高齢ドライバーの大きな課題は、グラフCのとおり、「死亡事故が多いこと」です。 平成30（2018）年の免許保有者数10万人あたりの死亡事故件数は、80歳以上の高齢ドライバーは75歳未満のドライバーの3.26倍。

高齢者ドライバーによる交通事故が目立つ。「高齢者の運転をなんとかしてくれ」。ネット上では、高齢者ドライバー対策を求める声が日に日に大きくなっている。この記事では、高齢者の事故に関するいくつかの統計データを集めた。

事故件数と免許返納の田舎のデメリット まとめ. 高齢者ドライバーは何歳から？. 警察の交通事故統計 ： 65歳以上 を高齢運転者としている. もみじマーク ： 70歳以上の努力義務 （本人の意思による）. 免許更新時の認知機能検査 ： 更新期間が満了する日の ...

最近、高齢ドライバーの引き起こす交通事故がたびたび報じられた。高齢者からは免許を取り上げたほうがいいのだろうか。統計データ分析家の ...

平成30年中の交通事故の発生状況. 年齢層別、免許保有者10万人当たりの交通事故件数の推移グラフです。. 上から16～19歳、20～29歳、80歳以上が事故件数が多いです。. それ以外の年代毎の差異はほとんど無いのが分かります。. このグラフを見ると、「 高齢 ...

高齢運転者に係る交通事故の現状 平成29年1月25日 警察庁 資料4 0 1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 5,000,000 6,000,000 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 7.6 4.6 3.3 3.9 3.6 4.0 4.8 9.6

このグラフから分かるのは、高齢者が事故の被害者となることが多いことと、事故によって死亡する高齢者が多いということです。事故件数の推移は分かりませんし、 高齢ドライバーの事故件数に関するデータでもありません。

原付以上の高齢ドライバー（第1当事者※）による死亡事故の件数を下記のグラフで見てみると、75歳未満の死亡事故件数は低下傾向、75歳以上は ...

高齢ドライバーによる事故発生率が20代の運転者の事故発生率よりも低いことをご理解いただけたと思うが、 死亡事故になると少々事情が異なる。 上のグラフは免許保有者数10万人あたりの年代別死亡事故発生件数をまとめたものだが、高齢運転者、 特に80歳以上による死亡事故の発生件数が ...

高齢者が踏み間違いを起こしやすい状況. 75歳以上の高齢者が踏み間違い事故を起こしやすいのは、道路上、交差点、それ以外の場所で比較すると、道路、交差点以外の駐車場などで多く起きています。. その多さは、道路上の約2倍、交差点の約3倍です ...

1 高齢運転者事故の特徴と発生要因 主任研究員 柴崎 宏武 概要 平成28年中の交通事故死者数は3,904人と前年から213人減少したが、そのうち高齢者 が54.8%を占め、その割合は年々増加している。さらに、高齢者の自動車 ...

県別の事故発生率は5倍以上の差がある もっとも事故の発生する都道府県と発生しにくい都道府県を比較すると、5倍以上も頻度が変わってくる。 自分の住んでいる地域が交通事故の起こりやすいところかどうか知っておくことが大事だ。

多くの高齢者ドライバーは、安全運転を心掛けているはずなのに自動車事故を起こしてしまっています。高齢者による交通事故を過去10年間で振り返ってみると、高齢者は被害者から加害者へと移り変わってきました。 では高齢運転者が交通事故を起こしてしまう原因はいったい何なのでしょう ...

交通事故関係統計・分析 （※） はじめてご利用される方は、「ご利用上の注意」をお読みください。 日報 令和3年11月29日現在（概数） 発生件数 当日発生件数：33件 累計件数：5,253件（-217） 死者数 当日死者数：0人

運転免許保有者10万人当たりの交通死亡事故件数を年齢別でみると、年齢が高い高齢者になるほど多く発生している状況にあります。. 高齢運転者の交通事故の違反内容を見てみると、交差点等での事故が多く、その中には、赤信号を見落とし、交差点に進入 ...

高齢者が第一当事者の交通事故の割合 警視庁の発表によれば、令和元年の交通事故の発生件数は3万467件で、そのうち65歳以上の高齢者が第一当事者の交通事故は5524件でした。事故全体の割合を見ると、高齢者が第一当事者の

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも 客観的な統計データをもとに社会問題を比較分析 ...

高齢ドライバーによる自動車事故に社会の関心が集まっています。不幸な自動車事故を少しでも減らすには、どのような対策が効果的なのでしょうか。そのことを考えるにあたって、興味深い調査があります。 MS&AD基礎研究所では、日常的に自動車を運転している各年代層の男女計1,000人を対象 ...

↑ 高齢者の運転。事故を起こさないのが何よりなのだが。（写真:アフロ） 警察庁は2021年2月に2020年中の交通事故の状況を精査した報告書「令和2 ...

高齢者の交通事故-序- 公益財団交通事故総合分析センター 研究部長 山田 晴利 1 はじめに 交通事故総合分析センター（以下、ITARDA と略記する）では、これまで毎年秋に研究発表会を実施して きており、今回で 16 回目を迎える。 ...

このデータは、ドライバーの年齢別に何件交通事故を起こしたかを表すグラフです。このグラフからは、総じて若いドライバーが事故を起こしている数が多いことが読み取れます。 しかし、このデータは事故の発生件数を表しています。高齢になれ

高齢運転者の事故が多いのはいつ？ 日本における交通事故件数は、自動車の安全性の向上等により、年々減少していますが、高齢運転者による交通事故は、高齢者人口の増加に伴い、横ばいとなっています。 本レポートは、高齢運転者の死亡事故が多発する時間帯や季節、およびこれらと高齢 ...

平成29年の人身事故発生件数は約47万2千件で、事故による死者数は約3千7百人、負傷者数も約58万1千人と、13年連続で減少しています。 また、死者数は、前年と比べると減少率が5.4%となっており、現行の交通事故統計となった昭和23 ...

最近、高齢ドライバーによる交通事故のニュースが連日のようにニュース番組で扱われているような印象があります。実際、少子高齢化が進む中、高齢ドライバーの免許返納などは社会的な問題の1つとしてより重要なものになっていくことは間違いないでしょう。

高齢者が引き起こした交通事故が増加しているように感じたことはないでしょうか。 2019年に起きた池袋母子死亡事故は、加害者が「上級国民」だとされ、大きな話題となりました。 このようなマスコミの報道や、実際に危ない運転をしている高齢者ドライバーを見ると、高齢者が運転をするの ...

高齢者の交通事故が増えているという話を聞くことがありますが、実際はどうなのでしょうか？ まずは、警視庁が発表している都内の交通事故件数と、高齢者ドライバーの交通事故の割合をご紹介します。 ※高齢者ドライバーは、原付以上（特殊車を含む）を運転している65歳以上の人をさし ...

【その踏み間違い事故は他人事じゃない!!】データから見えた、高齢者事故の深層 高齢者による交通事故が多発しており、多くの原因が踏み間違い事故によるもの。今回は交通事故分析センターが収集発表したアクセルとブレーキペダルの踏み間違い事故のレポートとともに事故の実態をひも ...

えーとまず、冒頭に挙げていらしゃるグラフを見ますと、なるほど「高齢ドライバーの事故は20代より少ない」ということに間違いありません。でもこれ「件数」ですから、リスク率で比較するには、分母を統一しなければなりません。それを

高齢者が車の事故を起こすと年齢を強調して報道されるためか、高齢者の事故率が高いと思っている人が多いです。 ぼく自身、ふらついてる車を運転しているのが高齢者だと「やっぱり」と思うことはあります。しかし...

老年の悲劇は老いているところにはなく、まだ若いと思うところにある。交通事故の発生件数は、10年以上連続して減少傾向にあります。ただ年齢別に見ると、高齢者と呼ばれる世代が引き起こす交通事故は逆に増加しています。

高齢ドライバーによる事故の多発を受け、政府は6月に決めた緊急対策に、操作ミスを防ぐ機能を持つ自動車に限って運転を認める高齢者向け限定 ...

交通事故死者の件数は減少しているが、その中で、高齢者による死亡事故の割合が増えている。高齢化が一段と進む中で ...

大阪府では、交通事故の件数が減少を辿るなか、高齢ドライバーによる交通事故件数は2007年と比較して約1.2倍になっています。これを重く見た大阪府は「高齢者運転免許自主返納サポート制度」を創設。運転免許証を自主返納後、運転

一日のうちで、交通事故が起こりやすい時間帯はいつでしょうか？ 平成28年（2016年）から令和2年（2020年）までの5年間について、時間帯別の死亡事故の発生件数をみると、特に17時台、18時台、19時台の3つの時間帯が突出しています（グラフ1）。

3 ・年齢層別（交通事故死者数） 高齢者（2,247人）が最も多く，中でも75歳以上が36.1%を占めている。高齢者の死者 数は前年に比べ増加し，死者数のうち高齢者の死者数が占める割合は54.6％と過去最 高となっている。 ...

高齢ドライバーの事故は増えている？データに基づいて考えてみた! 今年4月19日昼、東京・池袋で最悪の交通事故が発生しました。 87歳の男性が運転する乗用車が暴走し、次々と歩行者をはねた上に、ゴミ収集車に激突しまし

高齢ドライバーによる交通事故件数は減少しているものの、まだまだ年間約8万件以上も起きているのも事実です。高齢ドライバー事故は、全体で車両相互の事故が8割を超えています。発生割合の高い「出会い頭事故」の注意点についてご紹介します。

約20％まで伸びています。全体の事故件数は年々 減少していますが、高齢者が事故において最も過 失が重いとされる第1当事者になってしまう事故 の割合は、高くなりつつあります（グラフ3参照）。 グラフ1 交通事故件数と高齢者が

以前の記事で、高齢ドライバーの交通事故の件数は減ってきており、 10 万人当たり事故発生件数も少なくなっているということを書きました（詳しくは「高齢ドライバーの事故は減っている？ 」参照）。 その記事について、「高齢者の事故率が低くなっているのは分かりましたが、事故の種類 ...

高齢者ドライバーの事故件数と高齢者3つの事故例まとめ 自分で車を運転する元気な高齢者が増えるのは素敵なことだと思います。 でも、体の中では確実に老いが訪れていることは忘れてはいけないことだと思います。

踏み間違い事故は高齢者だけの問題ではなかった! 高齢者によるブレーキとアクセルの「踏み間違い事故」が日々続々と報道される。 踏み ...

グラフ5 薄暮時間帯における「自動車対歩行者」の事故類型別死亡事故件数（平成25年～平成29年） （資料：警察庁） 薄暮時時間帯における横断中の事故を防ぐため、歩行者やドライバーはどのような点に気をつければよいのでしょうか？

「高齢ドライバーの事故」が社会問題化している。 警察庁によると、2005～15年の10年間で全体の死亡事故件数は6165件から3585件まで減少したが、75 ...

免許返納を考える年齢の目安や実際の免許返納の平均年齢は何歳なのか。事故のリスクが上がりはじめる年齢はいつで免許返納後の生活は不便じゃないのかなど、年齢による免許返納のタイミングを解説します。安全に運転を続けてもらうアイテムも紹介します。

jiwer5959, "「特に高齢ドライバーが引き起こす死亡事故件数が増えているわけではない」ことがグラフでわかります。／ペーパードライバーや車の使用率なども必要かな。"

高齢者を交通事故から守るために 令和2年4月1日現在の千葉県内の高齢者（65歳以上）人口は約170万人で、総人口約630万人に占める割合（高齢化率）は、全国平均と同じ約27パーセントに達しています。

ドライバーの高齢化が進み、60歳以上の事故件数だけが増加 上のグラフは、警察庁発表による2003年以降の年齢層別交通事故件数の推移です。 16歳から59歳までの事故件数が大きく下落している一方で、60歳以上の事故件数だけが、緩やかながら増加傾向にあることがわかります。

近年、高齢ドライバーによる重大事故が相次いでいますが、事故の原因を聞くと「アクセルとブレーキを踏み間違えた」といった理由が多い気がします。実際のところ、年間6,000件余り発生しており、この件数はここ10年でほぼ変わらないと言われています。

｢高齢ドライバー｣が危険だとわかる統計的根拠 若者ほど｢死亡事故｣起こしやすいデータも 今度は、運転免許保持者1万人当たりの死亡事故 ...

まずグラフ全体は右肩下がりに、つまり事故件数は10年間で下がっていることが分かります。そのうえで個別に見ていくと、1番赤い真ん中にあるのが80歳以上。その上に20－29歳と、16－19歳のグラフがあります。つまり、簡単に言うと、「免許を持っている人の中では高齢者よりも、若い方が ...

以下のグラフです。 年代別の交通事故件数推移は以下のグラフです。 「実態としては高齢者の交通事故件数は減少しています。高齢者人口の増加の影響を除いた免許保有者10万人当たりの事故件数はほぼ右肩下がりで下がっており

2018年に交通死亡事故を起こした75歳以上のドライバーで直近に認知機能検査を受検した人を調べたところ、49.2%にあたる204人が「認知症の恐れ ...

高齢者が起こした事故の割合 下のグラフは年齢別の交通事故死亡件数です。 「高齢運転者支援サイト」より引用 このグラフから分かるように、16～24歳の若者に次いで、65歳以上の高齢者による事故の件数が多くなっています。

高齢ドライバーによる交通事故対策については、運転免許更新時の認知機能検査の義務化や、運転免許の自主返納の制度化などが知られている。そんな中、自主返納の意思を持つ高齢ドライバーが7割以上でありながら、一方では免許返納に積極的にはなれないドライバーも多いという調査結果 ...